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制动液对制动拖滞的影响分析与仿真 被引量：3
1
作者 张和平 刘畅 +2 位作者 莫易敏 张健 曹甜马 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期685-689,共5页
分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有... 分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有的试验台架,选取了与现用油沸点相近的几种型号制动液进行了拖滞力矩试验,其中重点分析了制动液粘度对制动拖滞的影响。归纳总结出制动液相关参数对制动拖滞的影响规律。 展开更多
关键词 制动液 制动拖滞 台架试验 msc.easy5 液压仿真
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汽车ABS液压调节器建模与仿真分析 被引量：6
2
作者 李东敬 王磊 王孚懋 《机床与液压》 北大核心 2009年第11期219-221,共3页
为研究和评价ABS液压调节器性能,在分析调节器的工作原理的基础上,基于MSC.EASY5建立了包括液压调节器、制动主缸及制动轮缸的模型,并建立了主要液压元件的数学模型,分析了制动液和控制阀结构因素对调节器动态响应特性影响。
关键词 汽车ABS 液压调节器 msc.easy5 动态响应
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基于Easy5和Adams的液压减振器联合仿真
3
作者 张海 王成国 肖乾 《机床与液压》 北大核心 2014年第11期138-141,152,共5页
为了得到系统的动态特性,常常需要借助软件建立机械系统的数字化模型,在要求的工况下进行计算,以指导系统的设计。以一个液压减振器为例,采用MSC.Adams和MSC.Easy5进行联合仿真,实现对机械系统的动力学分析。计算结果表明:联合仿真模型... 为了得到系统的动态特性,常常需要借助软件建立机械系统的数字化模型,在要求的工况下进行计算,以指导系统的设计。以一个液压减振器为例,采用MSC.Adams和MSC.Easy5进行联合仿真,实现对机械系统的动力学分析。计算结果表明:联合仿真模型与原始模型计算结果基本吻合。同时在联合仿真模型中,通过对阻尼器内部结构的分析,得到了更接近实际模型的数学模型,使仿真计算精度提高,为进一步分析液压减振器的物理结构与工作特性的关系提供了研究工具。 展开更多
关键词 MSC.ADAMS msc.easy5 联合仿真 液压减振器 工作机制
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车辆电控式液压转向系统动态特性仿真与分析 被引量：2
4
作者 陈绍 《中国高新技术企业》 2009年第5期7-8,共2页
利用液压控制理论和MSC.EASY5仿真系统,以某型三轴车辆液压动力转向系统为例,仿真车辆电控式液压动力转向系统的动态特性,仿真结果为设计液压动力转向机构提供理论依据。研究结果表明:提高系统的压力可以提高系统的响应灵敏度,但增加负... 利用液压控制理论和MSC.EASY5仿真系统,以某型三轴车辆液压动力转向系统为例,仿真车辆电控式液压动力转向系统的动态特性,仿真结果为设计液压动力转向机构提供理论依据。研究结果表明:提高系统的压力可以提高系统的响应灵敏度,但增加负载对系统的影响不大;高速时液压系统对车辆横摆角速度的影响明显,使系统有明显的振荡,低速时对车辆的横摆角速度的影响并不明显。 展开更多
关键词 液压转向系统 动态特性 msc.easy5仿真
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基于EASY5的某型飞机武器舱门收放过程仿真 被引量：3
5
作者 侯志辉 童明波 杨波 《机床与液压》 北大核心 2010年第21期111-113,共3页
分析某型飞机武器舱门液压系统原理,使用液压仿真软件MSC.EASY5建立武器舱门液压系统仿真模型并进行飞机武器舱门收放过程仿真。仿真结果与理论分析结果基本相符,表明该型飞机武器舱门液压系统能提供操纵武器舱门所需的足够的压力和流量... 分析某型飞机武器舱门液压系统原理,使用液压仿真软件MSC.EASY5建立武器舱门液压系统仿真模型并进行飞机武器舱门收放过程仿真。仿真结果与理论分析结果基本相符,表明该型飞机武器舱门液压系统能提供操纵武器舱门所需的足够的压力和流量,为该型飞机武器舱门液压系统的试验和使用提供参考。 展开更多
关键词 武器舱门 液压系统 msc.easy5 仿真
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基于EASY5的飞机起落架滑跑试验台液压系统建模与仿真 被引量：2
6
作者 王占海 聂宏 +1 位作者 薛彩军 徐干晴 《液压气动与密封》 2009年第6期26-29,共4页
液压激振系统是飞机起落架半物理仿真地面滑行试验台的核心环节之一,其性能的优劣直接影响每一次试验的成功与否。本文采用目前先进的EASY5软件对试验台液压系统进行建模并仿真,仿真结果与实际运行情况基本吻合,该研究结果为试验台液压... 液压激振系统是飞机起落架半物理仿真地面滑行试验台的核心环节之一,其性能的优劣直接影响每一次试验的成功与否。本文采用目前先进的EASY5软件对试验台液压系统进行建模并仿真,仿真结果与实际运行情况基本吻合,该研究结果为试验台液压系统的设计、试验和使用提供参考。 展开更多
关键词 msc.easy5 起落架滑跑试验台 液压系统 建模 仿真
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活塞密封皮碗性能对制动拖滞影响分析与仿真 被引量：5
7
作者 巫绍宁 高勇 +2 位作者 莫易敏 刘畅 姚亮 《机械研究与应用》 2016年第3期140-143,共4页
分析了制动过程中密封皮碗形变状态对制动器性能的影响。结合制动过程中活塞的受力情况对密封皮碗进行了分析。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度分析了不同刚度密封皮碗对... 分析了制动过程中密封皮碗形变状态对制动器性能的影响。结合制动过程中活塞的受力情况对密封皮碗进行了分析。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度分析了不同刚度密封皮碗对制动器性能的影响,为企业后期在设计制动钳时密封皮碗选材时提供参考性意见。 展开更多
关键词 密封皮碗 制动拖滞 msc.easy5液压仿真
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基于计算机仿真技术的新型半主动悬架建模及动力学分析
8
作者 金艳 许大鹏 沙学锋 《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期37-41,共5页
运用EASY5建立了EHA模型,运用机械系统分析软件ADAMS建立了半主动悬架的机械系统模型,运用MATLAB建立了基于模糊算法的控制模型,通过各软件之间的数据接口实现整车联合建模和协同仿真.结果表明:基于EHA的半主动悬架能够很好地降低车辆... 运用EASY5建立了EHA模型,运用机械系统分析软件ADAMS建立了半主动悬架的机械系统模型,运用MATLAB建立了基于模糊算法的控制模型,通过各软件之间的数据接口实现整车联合建模和协同仿真.结果表明:基于EHA的半主动悬架能够很好地降低车辆的垂直振动,提高车辆行驶的平顺性;多软件的协同仿真技术在研究半主动悬架的控制技术上是可行的,为机电液一体的复杂系统的建模和仿真提供了新的思路. 展开更多
关键词 EHA 半主动悬架 msc.easy5 MSC.ADAMS/car 联合仿真
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