基于Milk Run模式的库存运输整合优化 被引量：10

1

作者 王旭 施朝春 葛显龙 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期852-857,共6页

为解决库存与运输的效益背反性,建立了基于Milk Run取货模式的汽车零部件库存运输整合优化的双层规划模型。通过上下层的博弈关系研究库存与运输,逐步平衡二者的效益背反关系,达到整个取货物流网络的最优化。根据模型的特点设计了分层... 为解决库存与运输的效益背反性,建立了基于Milk Run取货模式的汽车零部件库存运输整合优化的双层规划模型。通过上下层的博弈关系研究库存与运输,逐步平衡二者的效益背反关系,达到整个取货物流网络的最优化。根据模型的特点设计了分层迭代算法,通过数值仿真验证了模型的实用价值和有效性。 展开更多

关键词 milk run取货模式 库存运输整合优化 双层规划模型 分层迭代算法 物流 汽车零部件

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航空备件管理Milk-Run模型的优化仿真

2

作者 尹子盟 扈延光 景辉 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第1期37-41,共5页

根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法。利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系。提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与mil... 根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法。利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系。提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与milk-run模型的SIMIO仿真对比。结果表明,相对于传统模式,无论是总体成本还是库存成本都有了很大程度的降低,由此证明了milk-run航空备件保障模式相比于传统运输模式具有优势,并且可以为备件库存的确定提供必要的依据。 展开更多

关键词 备件管理 综合保障 milk-run模型 SIMIO仿真 物流模式

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基于MILK RUN模式与C-W算法的车辆路径规划研究

3

作者 刘荣莉 柴峰涛 《科技视界》 2018年第20期37-38,共2页

在汽车制造企业的生产过程中,物流系统占据着重要的地位。文中以MILK RUN取货模式数学模型为基础,再与改进后的C-W算法相结合,对某企业的车辆路径进行规划研究。结果表明,与传统入厂物流模式相比,MILK RUN模式大大降低了物流成本,为其... 在汽车制造企业的生产过程中,物流系统占据着重要的地位。文中以MILK RUN取货模式数学模型为基础,再与改进后的C-W算法相结合,对某企业的车辆路径进行规划研究。结果表明,与传统入厂物流模式相比,MILK RUN模式大大降低了物流成本,为其他企业提供了参考价值。 展开更多

关键词 路径规划 汽车制造企业 milk run模式 C-W算法

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双循环集配汽车入厂物流模式设计 被引量：2

4

作者 杨浩雄 刘志攀 杜新建 《江苏商论》 2012年第3期60-62,共3页

本文以汽车零部件入厂物流模式为研究对象,基于入厂物流、Milk-run、路径优化等相关理论,在Milk-run,JIT供应理论的基础上提出了涵盖集货和配送两部分的双循环集配汽车入厂物流模式,并且从供应链优化角度,为汽车制造商和零配件供应商提... 本文以汽车零部件入厂物流模式为研究对象,基于入厂物流、Milk-run、路径优化等相关理论,在Milk-run,JIT供应理论的基础上提出了涵盖集货和配送两部分的双循环集配汽车入厂物流模式,并且从供应链优化角度,为汽车制造商和零配件供应商提出了降低物流成本的双循环集配解决方案。本文提出的双循环集配模式可以为汽车制造企业适应"拉动"式市场,提高企业竞争等方面提供理论和现实依据。 展开更多

关键词 汽车入厂物流 milk-run 双循环集配模式

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基于Agent的汽车零部件循环取货模型 被引量：2

5

作者 屈新怀 盛敏 丁必荣 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第8期141-144,共4页

汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统。根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模。将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,... 汽车零部件的循环取货模式作为一种新型物料供应体系,是由供应商、3PL、主机厂多个主体组成,属于复杂适应性系统。根据循环取货的概念模型,采用多Agent建模理论对循环取货进行建模。将目标系统的Agent粒度抽象为企业级以下的职能部门,设计生产Agent、采购Agent、调度Agent等几类主体。分析Agent内部模型,并采用形式化方法对主体行为进行描述,应用Agent UML分析主体之间的动态交互行为。基于Agent的建模描述了循环取货的运行机制,从而为后续的计算机仿真实现提供基础。 展开更多

关键词 AGENT 循环取货 汽车零部件 复杂系统建模

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基于循环配送的混流装配线物料配送优化 被引量：1

6

作者 周晓晔 马小云 +1 位作者 朱梅琳 崔瑶 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第1期93-101,共9页

针对混流装配线物料循环配送次数多、线边库存积压的问题,考虑多种零部件循环配送并储存至同一工位的实际生产情况,权衡循环配送次数与线边库存量之间的背反关系,建立基于循环配送次数与线边库存量的优化模型。在此基础上,提出单亲遗传... 针对混流装配线物料循环配送次数多、线边库存积压的问题,考虑多种零部件循环配送并储存至同一工位的实际生产情况,权衡循环配送次数与线边库存量之间的背反关系,建立基于循环配送次数与线边库存量的优化模型。在此基础上,提出单亲遗传蚁群算法对模型求解,根据问题的特点对蚁群算法的编码方式和选择概率操作进行改进,并通过构造基因交换和协同变异两种单亲遗传算子,克服蚁群算法收敛速度慢、易陷入局部最优的不足。最后,通过某汽车制造企业生产实例和一组实验验证了模型的正确性,证明了本文构建的算法在求解质量、运算速度及收敛性方面具有优势,且能够减少循环配送次数,有效控制线边库存量,提高牵引车满载率。 展开更多

关键词 循环配送 混流装配线 物料配送 单亲遗传蚁群算法

原文传递

随机提前期下考虑循环取货的最优采购策略 被引量：5

7

作者 周欣 霍佳震 《系统管理学报》 CSSCI 北大核心 2011年第3期287-295,共9页

为适应精益化物流小批量、多频次的配送作业运作要求,很多企业在供应物流环节面临着是循环取货还是直接运输的选择。配送过程中各供应商生产过程的不确定性导致了总提前期的波动,由于在2种配送方式下总提前期的波动不同,因此,提前期的... 为适应精益化物流小批量、多频次的配送作业运作要求,很多企业在供应物流环节面临着是循环取货还是直接运输的选择。配送过程中各供应商生产过程的不确定性导致了总提前期的波动,由于在2种配送方式下总提前期的波动不同,因此,提前期的波动直接影响到最优采购策略以及配送方式的选择。以由制造商和多供应商组成的多产品供应链为背景展开研究,考虑到提前期的波动对采购方式和采购策略的影响,基于随机提前期且考虑车载量约束,分别建立了直接运输和循环取货2种配送方式下的库存优化模型,并进一步求解得出了各自的最优采购策略。最后,通过数值分析对上述研究结果进行了论证,并比较了参数变化对2种配送方式下总成本的影响,给出了2种配送方式的具体适用条件。 展开更多

关键词 循环取货 直接运输 随机提前期 多产品 库存模型

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工业园区集配中心循环取货路径规划 被引量：2

8

作者 朱伟军 屈挺 +1 位作者 王宗忠 黄国全 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第9期13-19,共7页

对工业园区集配中心(Supply Hub in Industrial Park,SHIP)的运作流程进行简单描述的基础上,结合园区内不同企业实体利益及工业园区供应商物流服务需求,提出一种多车型小批量、高频率、定线、闭环运输并带硬时间窗等多重约束的循环取货... 对工业园区集配中心(Supply Hub in Industrial Park,SHIP)的运作流程进行简单描述的基础上,结合园区内不同企业实体利益及工业园区供应商物流服务需求,提出一种多车型小批量、高频率、定线、闭环运输并带硬时间窗等多重约束的循环取货路径组合优化数学模型。采用最大装载率的车型分配原则,设计用于求解该模型的改进遗传算法。最后,通过算例分析对模型和算法的有效性进行验证并得到了相关管理学启示。 展开更多

关键词 工业园区集配中心 循环取货 路径规划 多车型 改进遗传算法

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汽车制造企业循环取货物流能力构成及评价 被引量：1

9

作者 秦超 刘勤明 《物流科技》 2015年第11期7-10,共4页

在分析汽车制造企业循环取货的运作流程基础上,首先提出了其物流能力主要由零部件供应商的物流能力、第三方物流企业的物流能力、汽车制造商的物流能力、集配中心的物流能力以及供应链一体化的能力构成,构建了详细的物流能力评价指标体... 在分析汽车制造企业循环取货的运作流程基础上,首先提出了其物流能力主要由零部件供应商的物流能力、第三方物流企业的物流能力、汽车制造商的物流能力、集配中心的物流能力以及供应链一体化的能力构成,构建了详细的物流能力评价指标体系。其次,运用层次分析法和模糊综合评价法建立了汽车制造企业循环取货物流能力的评价模型。最后通过对某汽车制造企业案例进行分析,验证了评价指标以及模型的可行性。 展开更多

关键词 循环取货 物流能力 评价指标 评价模型

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上汽通用汽车零部件入厂物流模式研究 被引量：3

10

作者 杨雅斌 《物流工程与管理》 2017年第7期59-60,25,共3页

上汽通用汽车主机厂根据汽车零部件供应商分布的距离以及零部件的大小,可划分为进口件、本地件、外地件以及直送件四种类型。针对每种零件类型,其入厂物流运作模式也可以分为四种情况。上海通用零部件的循环取货模式相对于国内其他主机... 上汽通用汽车主机厂根据汽车零部件供应商分布的距离以及零部件的大小,可划分为进口件、本地件、外地件以及直送件四种类型。针对每种零件类型,其入厂物流运作模式也可以分为四种情况。上海通用零部件的循环取货模式相对于国内其他主机厂的不同主要有:VMI库存管理、周转箱管理以及海运运输。文中最后指出上汽通用未来的发展方向是建立高效的物流管理信息平台。 展开更多

关键词 上汽通用 入厂物流 循环取货 模式创新

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基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力构成及评价 被引量：2

11

作者 肖咸运 《机械》 2013年第11期10-15,共6页

针对汽车零部件循环取货入厂物流模式,提出了基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力,主要由基础综合能力、信息综合能力、柔性综合能力、管理运作能力和服务质量能力等五个方面的能力构成,并建立了详细的物流能力评价指标体系。运用层... 针对汽车零部件循环取货入厂物流模式,提出了基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力,主要由基础综合能力、信息综合能力、柔性综合能力、管理运作能力和服务质量能力等五个方面的能力构成,并建立了详细的物流能力评价指标体系。运用层次分析法和模糊综合评价法建立了基于循环取货的汽车零部件入厂物流能力评价模型。以某3PL企业实施的循环取货为例,对其物流能力进行了评估分析。 展开更多

关键词 循环取货 物流能力 评价指标 评价模型

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