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奔驰FAME模块化发动机M254技术特点及典型故障案例分析(三)
1
作者 刘勤中 《汽车维修技师》 2025年第9期31-37,共7页
案例1车型:奔驰GLC300L 4MATIC。发动机/电机型号:254920。行驶里程:1699km。年款:2024款(CODE 804)。VIN:LE42541471L××××××。故障现象:在行驶过程中,仪表上的发动机故障灯突然亮起,但动力性能并无异常... 案例1车型:奔驰GLC300L 4MATIC。发动机/电机型号:254920。行驶里程:1699km。年款:2024款(CODE 804)。VIN:LE42541471L××××××。故障现象:在行驶过程中,仪表上的发动机故障灯突然亮起,但动力性能并无异常。故障诊断:车辆到店进行功能检查时发现发动机故障灯亮,试车时的驾驶感受无异常。经确认,车辆未加装和改装设备。 展开更多
关键词 m254 奔驰FAME模块化发动机 故障案例
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三门峡庙底沟M254出土瓷器年代商榷
2
作者 郝柯羽 《文博》 北大核心 2021年第1期70-73,20,共5页
《三门峡庙底沟唐宋墓葬》公布了M254出土的一件青瓷钵,关于该钵的年代似有可商榷之处。本文在原报告基础之上对其年代进行再探讨,认为其相对年代为金元时期,而非报告中公布的唐代。同时,推测其生产窑口可能是汝州东沟窑。
关键词 庙底沟唐宋墓葬 m254 青瓷钵 年代
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2024款奔驰威霆车仪表盘提示检查制动摩擦片
3
作者 董洪达 栾东晓 《汽车维护与修理》 2026年第1期50-51,共2页
故障现象一辆2024款奔驰威霆车,搭载M254发动机,累计行驶里程约为1.5万km,因仪表盘提示检查制动摩擦片而进店检修。故障诊断接车后,用故障诊断仪检测,在前部信号采集及促动控制模组(前SAM)内存储有故障代码“B23B413:部件‘后轴上的制... 故障现象一辆2024款奔驰威霆车,搭载M254发动机,累计行驶里程约为1.5万km,因仪表盘提示检查制动摩擦片而进店检修。故障诊断接车后,用故障诊断仪检测,在前部信号采集及促动控制模组(前SAM)内存储有故障代码“B23B413:部件‘后轴上的制动摩擦片磨损传感器’存在故障。存在断路”。根据故障代码引导,查看实际值,发现故障代码B23B413的状态显示为当前且已存储,但“制动蹄片磨损显示”的实际值却为“正常”(图1)。怀疑软件缺陷导致的仪表盘误提示,尝试对前SAM进行升级设码,升级设码后试车,故障依旧。 展开更多
关键词 m254发动机 故障诊断 制动摩擦片 奔驰威霆
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2023年北京奔驰C260L行驶中仪表出现红色文字故障提示
4
作者 刘中 《汽车维修技师》 2025年第23期45-47,共3页
车型:2023年北京奔驰C260L,配置M254发动机。行驶里程:3081km。年款:2024款(CODE 804)。VIN:LE42061421L××××××。故障现象:行驶中仪表出现红色文字故障提示“请勿换挡,去授权服务中心”(如图1所示),发动... 车型:2023年北京奔驰C260L,配置M254发动机。行驶里程:3081km。年款:2024款(CODE 804)。VIN:LE42061421L××××××。故障现象:行驶中仪表出现红色文字故障提示“请勿换挡,去授权服务中心”(如图1所示),发动机故障灯亮,熄火后车辆可以正常启动但无法挂挡行驶。 展开更多
关键词 C260L m254发动机 北京奔驰 2023年 3081km
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2024款奔驰GLE350车发动机故障灯点亮
5
作者 董洪达 栾东晓 《汽车维护与修理》 2025年第17期48-49,共2页
故障现象一辆2024款奔驰GLE350车,搭载M254发动机,累计行驶里程约为1 400 km,因仪表盘上的发动机故障灯点亮而进店检修。故障诊断接车后,用故障诊断仪(XENTRY Dinossis Kit4)检测,在发动机控制单元内存储有历史故障代码“P024400低压涡... 故障现象一辆2024款奔驰GLE350车,搭载M254发动机,累计行驶里程约为1 400 km,因仪表盘上的发动机故障灯点亮而进店检修。故障诊断接车后,用故障诊断仪(XENTRY Dinossis Kit4)检测,在发动机控制单元内存储有历史故障代码“P024400低压涡轮增压器输出端存在功能故障”。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。进行路试,发现车辆提速异常,具体表现为加速过程中发动机转速偏高,升挡延迟。当车速达到80 km/h后,明显感觉到车辆加速无力。行驶约5 km发动机故障灯再次点亮。 展开更多
关键词 低压涡轮增压器 m254发动机 奔驰GLE350 P024400
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2025年奔驰GLC300停放后发动机无法启动
6
作者 刘勤中 《汽车维修与保养》 2025年第11期40-44,共5页
故障现象,一辆2025年生产的奔驰GLC300,搭载M254型发动机,VIN码为LE42541471L32****,行驶里程2 170km。车主反馈,车辆停放一段时间后发动机无法启动,仪表台显示“48V蓄电池,请去授权服务中心”(图1)。锁车再停放一段时间后,发动机可重... 故障现象,一辆2025年生产的奔驰GLC300,搭载M254型发动机,VIN码为LE42541471L32****,行驶里程2 170km。车主反馈,车辆停放一段时间后发动机无法启动,仪表台显示“48V蓄电池,请去授权服务中心”(图1)。锁车再停放一段时间后,发动机可重新启动,但仪表台上的发动机故障灯点亮。故障诊断与排除车辆到店后,故障现象无法再现,属于偶发故障。连接诊断仪进行快速测试,发现多个控制单元中存有故障码。 展开更多
关键词 停放后无法启动 奔驰GLC300 m254型发动机
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奔驰全新E级车插电混动技术特点解析
7
作者 曾宪均 《汽车维修与保养》 2025年第12期36-40,共5页
奔驰全新国产加长轴距E级插混版(PHEV)车型于2024年6月1日上市。该车搭载奔驰第四代插混系统,发动机采用奔驰FAME模块化发动机系列的M254发动机。这款2.0T直列4缸发动机将奔驰的创新功能集成于一个单元,涵盖NANOSLIDE汽缸涂层、CONICSH... 奔驰全新国产加长轴距E级插混版(PHEV)车型于2024年6月1日上市。该车搭载奔驰第四代插混系统,发动机采用奔驰FAME模块化发动机系列的M254发动机。这款2.0T直列4缸发动机将奔驰的创新功能集成于一个单元,涵盖NANOSLIDE汽缸涂层、CONICSHAPE汽缸珩磨以及集成在发动机上的排气处理系统。与奔驰第三代插混系统搭载的M274发动机相比,M254发动机功率和扭矩有所下降,但在油耗控制方面表现更为出色,WLTC综合油耗仅为1.23L/100km。 展开更多
关键词 奔驰E级 m254发动机 插混系统
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6M32E-254／146型二氧化碳压缩机运行存在问题分析及改造办法
8
作者 张世恺 《尿素》 2012年第5期12-13,共2页
简述二氧化碳压缩机从试车到开车过程中存在问题及整改、改造办法．
关键词 6M32E-254/146型二氧化碳压缩机 设计缺陷 设备管道振动 打气量 出功率
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6M32E-254／146型二氧化碳压缩机运行存在问题分析及改造办法
9
作者 张世恺 《尿素》 2012年第3期16-17,共2页
简述二氧化碳压缩机从试车到开车过程中存在问题及整改、改造办法。
关键词 6M32E-254/146型二氧化碳压缩机 设计缺陷 设备管道振动 打气量 出功率
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