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Experimental study on failure precursory characteristics and moisture content effect of pre-cracked rocks under graded cyclic loading and unloading
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作者 Wei Zhang Dongxiao Zhang +1 位作者 Weiyao Guo Baoliang Zhang 《International Journal of Mining Science and Technology》 2025年第2期249-264,共16页
It is important to analyze the damage evolution process of surrounding rock under different water content for the stability of engineering rock mass.Based on digital speckle correlation(DSCM),acoustic emission(AE)and ... It is important to analyze the damage evolution process of surrounding rock under different water content for the stability of engineering rock mass.Based on digital speckle correlation(DSCM),acoustic emission(AE)and electromagnetic radiation(EMR),uniaxial hierarchical cyclic loading and unloading tests were carried out on sandstones with different fracture numbers under dry,natural and saturated water content,to explore the fracture propagation,failure precursor characteristics and damage response mechanism under the influence of water content effect.The results show that with the increase of water content,the peak stress and crack initiation stress decrease gradually,and the decreases are 15.28%-21.11%and 17.64%-23.04%,respectively.The peak strain and crack initiation strain increase gradually,and the increases are 19.85%-44.53%and 19.15%-41.94%,respectively.The precracked rock with different water content is mainly characterized by tensile failure at different loading stages.However,with the increase of water content,the proportion of shear cracks gradually increases,while acoustic emission events gradually decrease,the dissipative energy and energy storage limits of the rock under peak load gradually decrease,and the charge signal increases significantly,which is because the lubrication effect of water reduces the friction coefficient between crack surfaces. 展开更多
关键词 Damage mechanisms Pre-cracked rocks Crack propagation Water-rock interaction graded cyclic loading and unloading
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BENDING OF ORTHOTROPIC SANDWICH PLATES WITH A FUNCTIONALLY GRADED CORE SUBJECTED TO DISTRIBUTED LOADINGS 被引量:2
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作者 Huadong Li Xi Zhu +2 位作者 Zhiyuan Mei Jiabo Qiu Yingjun Zhang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2013年第3期292-301,共10页
Based on the Reissner assumptions, this paper is concerned with the bending analy- sis of simply supported sandwich plates with functionally graded core and orthotropic face sheets subjected to transverse distributed ... Based on the Reissner assumptions, this paper is concerned with the bending analy- sis of simply supported sandwich plates with functionally graded core and orthotropic face sheets subjected to transverse distributed loadings. First, the expressions of the displacements, stresses and internal forces of the sandwich plate are presented according to the constitutive relations and stress states of the core and face sheets. Then, the solutions of bending equilibrium equa- tions are derived by expanding the deflection w, transverse shearing forces Q~ and Qv with double trigonometric series that satisfy the simply supported boundary conditions. Finally, the proposed solution is validated by comparing the results with available elasticity solutions for a square sand- wich plate with an isotropie core and finite element simulations for one with functionally graded core. The Young's modulus of the functionally graded core is assumed to be graded by a power law distribution of volume fractions of the constituents, and the Poisson's ratio is held constant. And the effects of the core's top-bottom Young's modulus ratio A and volume fraction exponent no on the variation of the displacements of the functionally graded sandwich plate are also examined. 展开更多
关键词 functionally graded materials ORTHOTROPIC sandwich plate distributed loading simply supported
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Crack Propagation Path in Two-Directionally Graded Composites Subjected to Mixed-Mode Ⅰ+Ⅱ Loading
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作者 Zhao Zhenbo Xu Xiwu Guo Shuxiang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2017年第3期272-285,共14页
Crack propagation path in two-directionally graded composites was investigated by the finite element method.A graded extended finite element method(XFEM)was employed to calculate displacement and stress fields in crac... Crack propagation path in two-directionally graded composites was investigated by the finite element method.A graded extended finite element method(XFEM)was employed to calculate displacement and stress fields in cracked graded structures.And a post-processing subroutine of interaction energy integral was implemented to extract the mixed-mode stress intensity factors(SIFs).The maximum hoop stress(MHS)criterion was adopted to predict crack growth direction based on the assumption of local homogenization of asymptotic crack-tip fields in graded materials.Effects of material nonhomogeneous parameters on crack propagation paths were also discussed in detail.It is shown that the present method can provide relatively accurate predictions of crack paths in two-directionally graded composites.Crack propagates in the decreasing direction of effective Young′s modulus.The shape and steepness of property gradient perpendicular to the crack surface have great influences on crack paths.Through redesigning material property reasonably,crack growth in graded material can be changed to improve mechanical behaviours of cracked structures. 展开更多
关键词 graded cracked asymptotic homogenization reasonably criterion loading assumption traction modulus
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A Theoretical Analysis of Functionally Graded Beam under Thermal Loading
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作者 Abla El-Megharbel 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期437-449,共13页
Modeling of the behavior for Functionally Graded Beam (FGB) under thermal loading is introduced in the present work. The material properties are assumed to vary according to power function along the thickness of the b... Modeling of the behavior for Functionally Graded Beam (FGB) under thermal loading is introduced in the present work. The material properties are assumed to vary according to power function along the thickness of the beam. The effects of several parameters such as thermal expansion parameter, thermal conductivity and modulus of elasticity on the resultant axial stress of the FG beam have been studied. For thermal loading the steady state of heat conduction with power and exponentially variations through the thickness of FGB, is considered. The results obtained show that temperature distribution plays very important parameter controlling thermal resultant distribution of stresses and strains. 展开更多
关键词 Functionally graded Material Thermal loading BEAMS
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Analytical solution for functionally graded anisotropic cantilever beam subjected to linearly distributed load 被引量:2
5
作者 黄德进 丁皓江 陈伟球 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2007年第7期855-860,共6页
The bending problem of a functionally graded anisotropic cantilever beam subjected to a linearly distributed load is investigated. The analysis is based on the exact elasticity equations for the plane stress problem. ... The bending problem of a functionally graded anisotropic cantilever beam subjected to a linearly distributed load is investigated. The analysis is based on the exact elasticity equations for the plane stress problem. The stress function is introduced and assumed in the form of a polynomial of the longitudinal coordinate. The expressions for stress components are then educed from the stress function by simple differentiation. The stress function is determined from the compatibility equation as well as the boundary conditions by a skilful deduction. The analytical solution is compared with FEM calculation, indicating a good agreement. 展开更多
关键词 functionally graded plane stress problem stress function linearly distributed load analytical solution
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列车间歇影响下轮胎碎片土三轴试验研究 被引量:1
6
作者 李丽华 孙恺 +3 位作者 刘一鸣 沈轩宇 杨俊超 李贲 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第1期13-19,共7页
研究目的:为探讨轮胎碎片混填路基土在列车间歇荷载作用下的动力特性,开展了一系列连续加载与分级间歇加载大型动三轴试验,分析不同加载方式下黏质砂土与轮胎碎片混填土的轴向累积变形特性以及动应力-动应变滞回曲线发展规律,探讨轮胎... 研究目的:为探讨轮胎碎片混填路基土在列车间歇荷载作用下的动力特性,开展了一系列连续加载与分级间歇加载大型动三轴试验,分析不同加载方式下黏质砂土与轮胎碎片混填土的轴向累积变形特性以及动应力-动应变滞回曲线发展规律,探讨轮胎碎片掺量对黏质砂土路基动力性能的影响。研究结论:(1)单级连续加载下,累积应变先迅速增长,后随循环次数增加逐渐减缓;(2)试样的轴向累积应变由应力幅值决定,间歇期的存在可提高试样的承载能力;试样滞回曲线面积与围压、动应力幅值呈正相关,掺入轮胎碎片可有效减小滞回曲线面积;(3)安定理论适用于分级间歇加载下的动力行为分析;(4)研究结果对正确认识轮胎碎片混填铁路路基土动力特性具有重要意义。 展开更多
关键词 轮胎碎片 动三轴试验 列车间歇效应 分级加载 滞回曲线
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循环荷载作用下砂岩损伤演化的声发射与电阻率监测及理论研究
7
作者 张胜 柏巍 +4 位作者 徐鼎平 郑虹 江权 李志伟 向天兵 《岩土力学》 北大核心 2025年第S1期53-66,共14页
岩石在循环荷载作用下产生的裂隙会降低其强度,因此研究岩石损伤演化过程具有重要意义。声发射和电阻率监测技术能够通过追踪岩石裂隙的变化来反映其损伤状态,因此可以结合这些参数来表征岩石在循环加卸载状态下的损伤过程。针对不同含... 岩石在循环荷载作用下产生的裂隙会降低其强度,因此研究岩石损伤演化过程具有重要意义。声发射和电阻率监测技术能够通过追踪岩石裂隙的变化来反映其损伤状态,因此可以结合这些参数来表征岩石在循环加卸载状态下的损伤过程。针对不同含水率的砂岩试样,采用声发射和电阻率监测技术对循环荷载作用过程中的岩石损伤进行监测。同时,利用计算机断层成像技术获取破裂后岩石裂隙的分布状态。基于声发射和电阻率参数,建立了损伤变量方程,并推导出单轴循环加卸载作用下的损伤本构方程。研究结果表明,以声发射和电阻率参数构建的损伤变量方程能够有效地反映砂岩在加载与卸载阶段的损伤演化过程。进一步,所提出的损伤本构方程与试验结果拟合较好,证明了该方程在研究循环荷载作用下砂岩的损伤演化规律方面具有实用价值。 展开更多
关键词 砂岩 声发射 电阻率 单轴分级循环加卸载 损伤本构方程
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不同载荷作用下含瓦斯煤岩组合体能量演化行为及渐进损伤特性
8
作者 王凯 左晓欢 +4 位作者 杜锋 孙加智 张俊文 李康楠 张翔 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2025年第5期50-72,共23页
研究常规三轴载荷和分级循环载荷作用下含瓦斯煤岩组合体能量演化特征及渐进损伤行为,对深部煤岩瓦斯复合动力灾害的防控具有重要意义。采用实验室试验、理论分析等研究方法,开展了不同围压和应力载荷的声发射-渗流-损伤三轴同步试验,... 研究常规三轴载荷和分级循环载荷作用下含瓦斯煤岩组合体能量演化特征及渐进损伤行为,对深部煤岩瓦斯复合动力灾害的防控具有重要意义。采用实验室试验、理论分析等研究方法,开展了不同围压和应力载荷的声发射-渗流-损伤三轴同步试验,分析了受载含瓦斯煤岩组合体的力学响应特征、渐进损伤行为及能量演化规律,结合宏-细观破坏特征,揭示了围压及应力载荷对含瓦斯煤岩组合体失效行为的影响机制。研究结果表明:(1)组合体试样的峰值强度、弹性模量、残余强度均随围压增加线性增大,在围压相同时,分级循环载荷下的弹性模量比常规三轴载荷低0.13~1.76 GPa,峰值强度比.常规三轴载荷低8.91%~20.81%;(2)围压升高显著抑制裂隙发育,但分级循环载荷的起裂应力比和损伤应力比更低,试样更易在低应力下产生裂纹;(3)试样声发射信号随渐进损伤特征应力呈阶段性变化特征,峰值声发射计数随围压的提高而增大。围压的增加会限制试样内部裂纹的扩展和贯通,分级循环载荷下,声发射计数的Kaiser效应区延长,Felicity效应区缩短;(4)分级循环载荷的总能量、弹性能和耗散能均高于常规三轴载荷,较大应力幅值区间内能量耗散更显著,试样破坏面的SEM细观结构更加复杂和粗糙,裂纹和孔隙特征更加明显,分形维数值比常规三轴载荷大0.057~0.280;(5)高围压产生的损伤作用大于压缩限制作用,加剧了煤岩组合体的界面破坏效应,破坏模式以剪切破坏为主。研究结果为深部煤层开采过程中高应力、高瓦斯压力区的煤岩瓦斯复合动力灾害防控提供理论依据。 展开更多
关键词 煤岩瓦斯复合动力灾害 含瓦斯煤岩组合体 分级循环载荷 力学响应 能量演化 宏-细观失效行为
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不同上限应力循环加卸载作用下硬岩损伤力学特性与能量演化研究 被引量:1
9
作者 郝建平 董春亮 姚梦圆 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第3期119-127,共9页
地下岩体常受外部因素影响,反复的循环加卸载会导致岩石内部裂纹不断增多,局部应力环境亦发生变化。因此,对砂岩进行了不同上限应力值的三轴分级循环加卸载试验,分析得到了不同上限应力值下砂岩的损伤力学特性以及能量演化规律。试验结... 地下岩体常受外部因素影响,反复的循环加卸载会导致岩石内部裂纹不断增多,局部应力环境亦发生变化。因此,对砂岩进行了不同上限应力值的三轴分级循环加卸载试验,分析得到了不同上限应力值下砂岩的损伤力学特性以及能量演化规律。试验结果表明:在分级循环加卸载的条件下,砂岩的应力-应变曲线呈现出滞回环和向下弯曲的特征,并且随着应力的增大,滞回环逐渐扩大。在不同上限应力的循环加卸载作用下,随着循环次数的增加,砂岩的轴向弹性应变和轴向塑性应变与循环次数呈线性关系,而轴向塑性应变发生骤降则表明砂岩内部孔隙裂缝被快速压实。同时,在循环过程中输入能与弹性能曲线非常相似,呈现出近似指数曲线的上升趋势。耗散能在初始循环阶段增长相对缓慢,这表明砂岩原有裂纹发生压缩与闭合;而在循环中期,耗散能呈现出近似线性的增长趋势,这表示岩样正处于裂纹稳定扩展阶段。耗能比在初始循环阶段呈现骤降的趋势,而在循环中期阶段耗能比曲线则保持近似水平的趋势。此外,在分级循环加卸载条件下,砂岩的损伤度与循环次数之间呈现线性关系,说明荷载循环次数对砂岩的损伤度有较大的影响。 展开更多
关键词 砂岩 力学特性 能量演化 分级循环加卸载 上限应力
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跟踪式光伏支架驱动立柱承载能力试验研究 被引量:1
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作者 贠启 赵子健 韩倩文 《建筑结构》 北大核心 2025年第11期112-116,共5页
近年来,我国光伏发电项目由传统屋面光伏系统向地面光伏系统发展,跟踪式光伏支架因能灵活调整光伏板角度而受到越来越多的关注。以某40MW牧光互补光伏发电项目为背景,介绍了跟踪式光伏支架结构的组成,对跟踪式光伏支架结构受力进行了分... 近年来,我国光伏发电项目由传统屋面光伏系统向地面光伏系统发展,跟踪式光伏支架因能灵活调整光伏板角度而受到越来越多的关注。以某40MW牧光互补光伏发电项目为背景,介绍了跟踪式光伏支架结构的组成,对跟踪式光伏支架结构受力进行了分析。通过分级加载(同时施加竖向荷载和水平荷载)试验,对跟踪式光伏支架的驱动立柱的承载性能及破坏模式进行了研究。结果表明:驱动立柱受竖向荷载和水平荷载共同作用,破坏模式为失稳破坏;H203×102×5.8×6.8和H206×102×6.2×8.0两种截面的驱动立柱在竖向荷载为42kN时的最大水平承载力分别为12.6kN和13.7kN;驱动立柱承载力低于结构所需承载力,需调小光伏支架正常工作的控制风速或对驱动立柱进行加固,才能保证结构安全使用。 展开更多
关键词 跟踪式光伏支架 驱动立柱 失稳破坏 承载能力 分级加载试验
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功能梯度复合材料应力-应变率可控加载研究进展
11
作者 郭成成 张睿智 +4 位作者 刘之强 黄子豪 张建 罗国强 沈强 《高压物理学报》 北大核心 2025年第11期2-16,共15页
鉴于国防安全、高端制造等重点领域中关键材料动态物性参数对应力-应变率可控加载的依赖性,对国内外相关功能梯度复合材料实现应力-应变率可控加载的研究进展进行了简要梳理和总结,综述重点为功能梯度复合材料应力-应变率可控加载相关... 鉴于国防安全、高端制造等重点领域中关键材料动态物性参数对应力-应变率可控加载的依赖性,对国内外相关功能梯度复合材料实现应力-应变率可控加载的研究进展进行了简要梳理和总结,综述重点为功能梯度复合材料应力-应变率可控加载相关动态物性参数的研究进展。概述了材料动态物性参数对应力-应变率可控加载的影响以及复合材料动态物性参数的测获方法,为了解应力-应变率可控加载技术提供参考。 展开更多
关键词 功能梯度复合材料 可控加载 动态物性参数 物态方程 本构模型
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基于双荷载箱自平衡法的桥梁桩基承载力检测技术 被引量:2
12
作者 梁鹏 吕纯万 《黑龙江交通科技》 2025年第4期35-38,共4页
针对桥梁桩基承载力检测精度不足的问题,为保障桥梁稳定运行,研究基于双荷载箱自平衡法的桥梁桩基承载力检测技术。依据双荷载箱自平衡测试原理,采用分级加载测试方法,通过对测试数据的处理与分析,确定桥梁桩基竖向极限承载力。通过双... 针对桥梁桩基承载力检测精度不足的问题,为保障桥梁稳定运行,研究基于双荷载箱自平衡法的桥梁桩基承载力检测技术。依据双荷载箱自平衡测试原理,采用分级加载测试方法,通过对测试数据的处理与分析,确定桥梁桩基竖向极限承载力。通过双荷载箱自平衡测试系统,实现桥梁桩基承载力的精确检测。实例验证表明,检测技术检测误差不超过10 kN,检测结果与实际桩基承载力高度一致。研究创新点在于利用双荷载箱自平衡法提高了桥梁桩基承载力检测的准确性,有效避免了传统检测方法中可能存在的边界效应和加载条件限制,从而能够更真实地反映桩基的承载性能。 展开更多
关键词 双荷载箱自平衡法 桩基 承载力 分级加载
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基于分级省煤器技术的新建660 MW机组设计与运行
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作者 李民 王建梅 +1 位作者 刘朝晖 胡念苏 《电站系统工程》 2025年第2期15-17,共3页
探索将分级省煤器技术直接应用于新建机组的设计上,并与其他低温省煤器技术相结合,不但可保证了机组在25%~100%的宽负荷范围内的脱硝效率,而且可降低排烟温度,提高机组效率。机组建成后的热力试验表明,实际运行完全达到设计预期。
关键词 分级省煤器 宽负荷脱硝 设计与运行 低温省煤器
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多敏感负荷安装位置及重合时序的优化方法
14
作者 张清 《电力安全技术》 2025年第5期50-55,共6页
当系统中存在多个敏感负荷时,为了减小重合闸重合失败对用户造成的影响,提出了一种确定各级负荷安装位置及优化重合时序的方法。通过比较目标节点与故障线路之间的互阻抗的大小得出系统中所有线路的重合时序。根据电压暂降幅值百分比划... 当系统中存在多个敏感负荷时,为了减小重合闸重合失败对用户造成的影响,提出了一种确定各级负荷安装位置及优化重合时序的方法。通过比较目标节点与故障线路之间的互阻抗的大小得出系统中所有线路的重合时序。根据电压暂降幅值百分比划分负荷等级,并给出各级负荷安装点位置图。针对时序存在矛盾的情况,结合一级负荷优先原则以及电压暂降幅值大小作出进一步评估。根据PSCAD/EMTDC仿真结果可知,重合失败时,各级负荷按安装点合理分配并优化重合时序可提高多个敏感负荷上的电压电能质量。 展开更多
关键词 多个敏感负荷 重合时序 负荷安装点 电压暂降 负荷等级
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冷库电气设计相关问题探讨
15
作者 李顺捷 连冠 《建筑电气》 2025年第3期16-19,共4页
以小型冷库电气设计为例,从冷库的负荷等级确定、智能系统的配电设计、照明系统设计、应急照明系统设计、输送负荷配电设计、线路敷设、呼叫系统、气体报警系统等方面系统性分析冷库电气系统的关键组成部分及其设计原则,对小型冷库的电... 以小型冷库电气设计为例,从冷库的负荷等级确定、智能系统的配电设计、照明系统设计、应急照明系统设计、输送负荷配电设计、线路敷设、呼叫系统、气体报警系统等方面系统性分析冷库电气系统的关键组成部分及其设计原则,对小型冷库的电气设计进行总结与探讨。 展开更多
关键词 小型冷库 配电系统 负荷等级 照明 输送负荷 呼叫系统 可燃气体报警系统 制冷剂泄漏报警系统
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现代学生宿舍建筑电气设计探究
16
作者 原晓云 《福建建筑》 2025年第5期105-108,共4页
针对现代教育建筑中学生宿舍电气系统存在的供电可靠性不足、消防安全性隐患及经济性较差问题,提出优化设计方案。以某特大型中小学高层宿舍为案例,通过负荷等级多维度划分、配电干线系统分区设计及断路器保护策略优化,结合《建筑电气... 针对现代教育建筑中学生宿舍电气系统存在的供电可靠性不足、消防安全性隐患及经济性较差问题,提出优化设计方案。以某特大型中小学高层宿舍为案例,通过负荷等级多维度划分、配电干线系统分区设计及断路器保护策略优化,结合《建筑电气与智能化通用规范》(GB55024-2022)[1]、《民用建筑电气设计标准》(GB51348-2019)[3]等规范要求进行系统性设计。重点解决消防配电线路过载保护重复设置报警、非消防负荷平衡分配等关键技术问题。优化后的方案,在满足国家规范和地方标准的前提下,应降低电缆用量,减少冗余报警点,实现安全性与经济性的统一。 展开更多
关键词 学生宿舍 负荷等级 配电干线系统 过负荷报警不脱扣 断路器 消防配电线路
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起重机整机寿命估算方法比较
17
作者 吴刚 陈杨 +1 位作者 董卫刚 代衍兵 《起重运输机械》 2025年第13期71-76,共6页
起重机寿命是起重机设计的重要指标,是满足起重机使用的重要参数。目前,相关标准提供了估算起重机整机寿命的方法,但不同标准间存在差异,计算结果相差2倍关系,差距较大。文中通过对比不同标准对工作级别、使用等级、载荷状态等级等参数... 起重机寿命是起重机设计的重要指标,是满足起重机使用的重要参数。目前,相关标准提供了估算起重机整机寿命的方法,但不同标准间存在差异,计算结果相差2倍关系,差距较大。文中通过对比不同标准对工作级别、使用等级、载荷状态等级等参数设定、寿命计算方法,分析差异点,梳理更接近起重机实际工况的计算结果以供参考。 展开更多
关键词 起重机寿命 工作级别 使用等级 工作循环次数 载荷状态等级 载荷谱系数
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深埋巷道复合顶板多层锚固合理级差研究
18
作者 韩昌良 林成 +1 位作者 王峥嵘 张农 《采矿与安全工程学报》 北大核心 2025年第5期1008-1018,共11页
针对深埋复合顶板巷道大变形、突发性变形及锚索破断问题,通过试验测试、数值模拟和力学计算,研究复合顶板分层变形特征、支护材料承载过程特性及多层锚固协同性,并提出合理级差的确定方法。研究发现:复合顶板2.4 m以浅岩层呈现弯曲大变... 针对深埋复合顶板巷道大变形、突发性变形及锚索破断问题,通过试验测试、数值模拟和力学计算,研究复合顶板分层变形特征、支护材料承载过程特性及多层锚固协同性,并提出合理级差的确定方法。研究发现:复合顶板2.4 m以浅岩层呈现弯曲大变形,更深区域为整体小变形,且中部变形量为两侧的2.14倍,表明浅部与中部是支护关键区域;Φ22-500 MPa螺纹钢锚杆延伸率为1×19-Φ21.8 mm和1×19-Φ28.6 mm锚索的2.91倍以上,而锚索强度为锚杆的2.59倍以上,但锚杆弹性延伸率仅占总延伸率的1/7,锚索则接近一半,揭示不同支护材料难以完全协同承载。基于岩层变形与支护材料特性,将支护级差问题转化为杆体长度与岩层变形协调的问题,定义多级支护协同因子,确定支护长度设计原则:各级支护需适应岩层变形,最小支护长度超过压力拱高度,最大长度不超出其可控岩层厚度,且上级支护许可变形量大于下级,据此提出多层锚固合理级差的确定方法。现场应用表明,该研究支撑的三级支护方案能有效控制复合顶板变形,对类似条件巷道支护具有参考价值。 展开更多
关键词 复合顶板 多层锚固 锚索破断 协同承载 支护级差
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基于分形阶理论的无烟煤蠕变模型设计及数值模拟
19
作者 刘少泽 杜海明 +2 位作者 潘如小 李鑫 霍鹏新 《陕西煤炭》 2025年第1期80-85,137,共7页
分形阶导数可以较好地模拟蠕变模型的加速蠕变阶段。通过设计含损伤无烟煤分级加载蠕变试验,探究不同围压条件下无烟煤蠕变规律;在Bingham体中引入分形阶导数,建立含损伤的分形导数Newton体,用以表征含损伤无烟煤加速蠕变阶段;通过基本... 分形阶导数可以较好地模拟蠕变模型的加速蠕变阶段。通过设计含损伤无烟煤分级加载蠕变试验,探究不同围压条件下无烟煤蠕变规律;在Bingham体中引入分形阶导数,建立含损伤的分形导数Newton体,用以表征含损伤无烟煤加速蠕变阶段;通过基本元件的串并联组合,建立相适应的蠕变模型;对模型完成三维扩展及有限差分;在FLAC^(3D)内置Burgers本构模型的基础上,完成含损伤无烟煤分形阶蠕变模型的二次开发。结果对比表明,蠕变模型能较好的表征损伤无烟煤各阶段的变化特征。改变含损伤分形导数Newton体的相关参数,可以较好的表征相关模型的加速蠕变阶段。 展开更多
关键词 蠕变模型 无烟煤 分级加载蠕变试验 分形阶理论 数值模拟 二次开发
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混凝土支撑伺服系统施工控制应用研究
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作者 倪凯勇 《建筑施工》 2025年第7期1124-1127,1143,共5页
针对混凝土强度形成期易受收缩变形的问题,采用轴力伺服系统实现对混凝土支撑变形的主动补偿。以上海北外滩91街坊项目邻近地铁的深大基坑施工为背景,讨论了轴力伺服混凝土支撑施工工序和分级加载机制,研究了混凝土支撑伺服系统脱开量... 针对混凝土强度形成期易受收缩变形的问题,采用轴力伺服系统实现对混凝土支撑变形的主动补偿。以上海北外滩91街坊项目邻近地铁的深大基坑施工为背景,讨论了轴力伺服混凝土支撑施工工序和分级加载机制,研究了混凝土支撑伺服系统脱开量限值和控制效果。监测数据显示,主塔楼区中隔墙最大测斜为13.6 cm,采用混凝土支撑伺服系统的中隔墙最大测斜为5.8 cm。结果表明,混凝土支撑轴力伺服系统对开挖引起的地下连续墙变形具有显著的控制效果,约为其他侧无伺服系统的1/3,可为同类工程的基坑施工提供参考。 展开更多
关键词 深大基坑 混凝土支撑 轴力伺服系统 分级加载 地下连续墙
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