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LEAPS IN G.D.-H.K. COOPERATION FOLLOWING RETURN——Report on Guangdong High New Technology Projects Investment Symposium '97
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作者 Zhao Yufang Zhong Jianghui Xu Yutang Hengping 《大经贸》 北大核心 1997年第9期82-84,共3页
Hongkong’s smooth return creates vast prospect and numerous opportunities for Guangdong-Hongkong economic cooperation. Over the past decade the cooperation has gone a long way, from non-governmental to governmental, ... Hongkong’s smooth return creates vast prospect and numerous opportunities for Guangdong-Hongkong economic cooperation. Over the past decade the cooperation has gone a long way, from non-governmental to governmental, from processing trade to high technology. Presently, it has become a highprofile activity which covers various areas.More than 20,000 representatives from 5,063 corporations participated the symposium. And 1,559 agreements, involving $ 13.159 billion, were signed. Of the investment, $8.7851 billion, or 66.8 per cent is from overseas investors. Of the agreements, 810 or 65 per cent, are high new 展开更多
关键词 HIGH COOPERATION FOLLOWING RETURN H.K leaps IN G.D Report on Guangdong High New Technology Projects Investment Symposium
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Three Big Leaps by Anhui Province-An Interview with the Provincial Governor
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作者 WANG ZHIREN & AN XINWEN 《China Today》 1996年第7期51-54,共4页
ThreeBigLeapsbyAnhuiProvince-AnInterviewwiththeProvincialGovernorByWANGZANG&ANXINWENGovernorHuiLiangyu.HUILI... ThreeBigLeapsbyAnhuiProvince-AnInterviewwiththeProvincialGovernorByWANGZANG&ANXINWENGovernorHuiLiangyu.HUILIANGYU,51,istheyou... 展开更多
关键词 Three Big leaps by Anhui Province-An Interview with the Provincial Governor
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基于LEAP模型的天津市多情景能源消费和碳排放预测 被引量:7
3
作者 李宝珠 刘雅洁 张少聪 《环境科学》 北大核心 2025年第3期1492-1501,共10页
双碳目标对中国的能源消费及碳排放提出了要求.以天津市为例,根据不同能源类型,编制碳排放清单,采用对数平均指数法(LMDI),精准识别各因素对碳排放的驱动程度.基于此,结合情景分析,构建LEAP-TJ模型,探究天津市2022~2060年终端能源消费... 双碳目标对中国的能源消费及碳排放提出了要求.以天津市为例,根据不同能源类型,编制碳排放清单,采用对数平均指数法(LMDI),精准识别各因素对碳排放的驱动程度.基于此,结合情景分析,构建LEAP-TJ模型,探究天津市2022~2060年终端能源消费和碳排放趋势.结果表明,经济规模是天津市终端碳排放增长的第一主导因素.能源消费和碳排放将在基准情景下继续增加,2060年的碳排放将是2021年的2.7倍;但在综合情景下,天津市将在2025年实现终端碳达峰,并将在2060年较基准情景碳排放量下降85.1%,碳减排效果显著. 展开更多
关键词 LEAP模型 碳排放 能源消费 LMDI模型 情景分析
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湖南省电力行业碳排放预测及减排路径
4
作者 曹伟 赵宣茗 +1 位作者 张佳诚 裘智峰 《新型电力系统》 2025年第3期249-262,共14页
为精准测算湖南省电力行业碳排放水平并探索切实可行的碳减排路径,构建了湖南省电力行业能源需求与碳排放核算框架LEAP-Hunan,结合不同的碳减排措施,设置多情景对比方案,模拟不同路径下湖南省电力行业碳排放演变趋势,并对各减排措施的... 为精准测算湖南省电力行业碳排放水平并探索切实可行的碳减排路径,构建了湖南省电力行业能源需求与碳排放核算框架LEAP-Hunan,结合不同的碳减排措施,设置多情景对比方案,模拟不同路径下湖南省电力行业碳排放演变趋势,并对各减排措施的减排潜力、减排成本进行量化分析。研究结果表明,综合各减排措施情景下,湖南省电力行业二氧化碳排放量预计于2030年达到峰值122.48百万t,2060年降至−3.18百万t,顺利实现双碳目标,其中2060年装机结构调整、煤电改造和加装CCS技术的减排贡献率分别为65.70%、0.85%和33.45%。研究不仅为湖南省电力行业发展提供政策建议,而且为中国其他能源匮乏型省份实现电力行业低碳转型提供方法指导。 展开更多
关键词 LEAP模型 电力行业 情景分析 碳减排措施
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基于LEAP模型的山西省能源活动领域碳达峰路径 被引量:7
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作者 贾晶迪 王飞 +3 位作者 张圆圆 成怀刚 吴海滨 高阳艳 《环境科学》 北大核心 2025年第5期2837-2851,共15页
“双碳”目标背景下,针对山西省能源活动碳达峰路径进行模拟开展省级层面的减排措施和政策研究,对处于资源型经济演进阶段的山西省来说刻不容缓.以山西省能源活动领域碳排放为核算范围,2020年为基准年建立LEAP模型,在此基础上外推至2060... “双碳”目标背景下,针对山西省能源活动碳达峰路径进行模拟开展省级层面的减排措施和政策研究,对处于资源型经济演进阶段的山西省来说刻不容缓.以山西省能源活动领域碳排放为核算范围,2020年为基准年建立LEAP模型,在此基础上外推至2060年,模拟计算了山西省碳排放量,及其未来40 a内的动态演变趋势.基准情景下,山西省预计在2030年之前难以实现碳达峰;同步达峰情景下,2030年能源消费总量(以标煤计)预计为411.26×10^(6)t,碳排放量为(以CO_(2)计)751.05×10^(6)t,有望达到碳排放峰值;引领达峰情景下,碳达峰时间将提前至2028年,届时能源消费总量预计为399.03×10^(6)t,碳排放量将达到675.22×10^(6)t.此外,在基准情景下,单位GDP能耗强度与单位GDP碳排放强度若要如期实现达峰的目标有一定难度,但通过采用更加节能高效的设备和技术、积极推动可再生能源的发展、降低对化石燃料的依赖程度等措施,可有效地降低能源消耗和碳排放量.在同步达峰情景与引领达峰情景的设想中,均能够成功达成《山西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中所设定的约束性指标,显示出山西省在积极应对气候变化和推动绿色发展的道路上具备实现既定目标的能力和潜力. 展开更多
关键词 LEAP模型 能源活动 山西省 碳达峰 碳减排
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常德市碳排放驱动因素和基于LEAP模型的碳达峰路径研究
6
作者 陈业强 周若琛 徐欣颖 《环境生态学》 2025年第6期130-134,共5页
尽早实现碳达峰碳中和是中共中央和国务院做出的重大战略决策。本研究基于2015—2020年数据调查,开展了常德市碳排放驱动因素研究和碳达峰情景预测,结果表明:常德市碳排放增长拉动因素主要为人均GDP、能源碳强度;能源领域和工业领域对... 尽早实现碳达峰碳中和是中共中央和国务院做出的重大战略决策。本研究基于2015—2020年数据调查,开展了常德市碳排放驱动因素研究和碳达峰情景预测,结果表明:常德市碳排放增长拉动因素主要为人均GDP、能源碳强度;能源领域和工业领域对碳达峰的贡献最大,占比过半;基准情景于2030年达到峰值3148万t CO_(2),达峰情景于2027年达到峰值2932万t CO_(2),碳中和情景于2025年达到峰值2922万t CO_(2);交通领域最先碳达峰;需要重点对电力、建材、私家车和公路货运、公共建筑和住宅提出减碳要求。 展开更多
关键词 碳达峰路径研究 碳排放驱动因素 LEAP模型 Kaya恒等式 情景分析 常德市
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武汉市碳排放和时空管控策略研究
7
作者 李海英 蒋傲梅 《沈阳建筑大学学报(社会科学版)》 2025年第2期153-160,共8页
随着“双碳”政策的提出,节能减排已成为全社会关注的重点。研究基于2010—2022年夜间灯光遥感数据,反推出武汉市的碳排放量数据,通过空间自相关模型,对武汉市碳排放空间分布特征进行了分析,基于长期能源规划替代模型(Long-range Energy... 随着“双碳”政策的提出,节能减排已成为全社会关注的重点。研究基于2010—2022年夜间灯光遥感数据,反推出武汉市的碳排放量数据,通过空间自相关模型,对武汉市碳排放空间分布特征进行了分析,基于长期能源规划替代模型(Long-range Energy Alternatives Planning System,LEAP),从居民生活、农业、工业、建筑业、第三产业、交通运输等方面对于武汉市的碳排放情况进行了定量研究,并开展了基准情景和节能情景分析,提出了针对性的策略。 展开更多
关键词 夜间灯光数据 LEAP模型 碳排放 情景分析
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技术创新驱动下的陕西交通业低碳路径研究
8
作者 许建 张奕奕 +1 位作者 闫一凡 宋洁 《技术与创新管理》 2025年第5期509-518,528,共11页
交通业已成为全国能源消耗和碳排放的第三大重要领域,陕西省交通运输业发展迅速。为实现“双碳”目标,亟须推动省内交通行业的低碳发展。基于陕西省交通业2022年各能源使用终端的数据,构建了陕西交通业低碳排放LEAP模型,将陕西交通业分... 交通业已成为全国能源消耗和碳排放的第三大重要领域,陕西省交通运输业发展迅速。为实现“双碳”目标,亟须推动省内交通行业的低碳发展。基于陕西省交通业2022年各能源使用终端的数据,构建了陕西交通业低碳排放LEAP模型,将陕西交通业分为城际客运、货运和城市客运三大部门,预测了未来不同情景下(政策情景、2℃情景及技术创新情景)陕西交通业的能源需求及碳排放,并分析了减排潜力。为“十五五”规划的制定提供参考。结果表明:陕西交通业碳达峰时间出现在2030-2040年之间,峰值规模约在5160~5500万吨之间;货物运输是陕西交通业碳排放的主要来源,达到交通部门碳排放量76%左右;技术创新情景下碳排放强度下降3.2%,可实现陕西交通“十四五”规划中交通碳排放强度规划目标。基于此,为实现“双碳”目标,陕西省在制定“十五五”交通规划时,应重点推进以下工作:鼓励技术创新及应用,优化运输结构,构建绿色低碳交通网络,发展智慧交通系统。 展开更多
关键词 “双碳”目标 陕西交通业 技术创新 LEAP模型 情景分析法 低碳路径
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基于LEAP模型的安徽省H市碳排放及低碳发展路径研究 被引量:3
9
作者 杨满意 吴蕾 +3 位作者 朱魏炜 岳正波 王晓辉 钱靖 《环境污染与防治》 北大核心 2025年第4期153-160,I0008,共9页
采用LEAP模型对安徽省H市2021—2050年的能源消费量和碳排放量进行预测。根据减排措施实施力度,设置基准情景、低碳情景和强化低碳情景,分析措施的减排贡献率,从而为H市探索低碳发展路径。结果表明:3个情景下,H市分别于2031、2029、202... 采用LEAP模型对安徽省H市2021—2050年的能源消费量和碳排放量进行预测。根据减排措施实施力度,设置基准情景、低碳情景和强化低碳情景,分析措施的减排贡献率,从而为H市探索低碳发展路径。结果表明:3个情景下,H市分别于2031、2029、2021年碳达峰;基准情景和低碳情景难以实现“双碳”目标,只有强化低碳情景才有望实现“双碳”目标。就减排贡献率而言,电力清洁化、电气化和能耗强度降低对H市碳减排起到关键作用,减排贡献率分别达到44.20%、24.76%、22.12%。为实现低碳发展,H市应提高能源终端需求部门电气化率,提升电力清洁化程度,降低用能设备的能耗强度。 展开更多
关键词 LEAP模型 碳排放 情景分析 低碳发展
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基于LMDI和LEAP模型的山西省碳排放影响因素及预测 被引量:4
10
作者 李姗姗 费翔 +2 位作者 董洪光 马雨晴 姜佩 《中国环境科学》 北大核心 2025年第7期4052-4063,共12页
基于IPCC方法测算了山西省2010~2022年的碳排放量,通过构建Kaya-LMDI模型识别出影响山西省碳排放的主要因素,以2022年为基准年建立了LEAP-Shanxi模型,对山西省2023~2060年的碳排放量进行预测.结果表明:经济发展水平效应是山西省碳排放... 基于IPCC方法测算了山西省2010~2022年的碳排放量,通过构建Kaya-LMDI模型识别出影响山西省碳排放的主要因素,以2022年为基准年建立了LEAP-Shanxi模型,对山西省2023~2060年的碳排放量进行预测.结果表明:经济发展水平效应是山西省碳排放增长的关键促进因素,而能源强度效应是关键抑制因素;至2060年,在工业节能增效情景、交通低碳转型情景、新能源需求加速情景和电力结构优化情景下节能降碳效果更为显著,分别使对应部门碳排放量降低42.16,3.21,1.38和31.73Mt;在基准情景和综合情景下,山西省均能在2030年达到碳达峰,碳排放量分别为764.33和742.34Mt.而综合情景与基准情景在2060年相比,减排107.42Mt的碳排放量.研究结果可为山西省提供有效的低碳发展理论依据以制定相关降碳减排措施. 展开更多
关键词 碳排放 LMDI模型 LEAP模型 情景预测
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典型负供电地区电力行业隐含碳减排路径 被引量:3
11
作者 王雨菲 戴雨岐 +1 位作者 杨钦琨 徐琳瑜 《生态学报》 北大核心 2025年第1期445-460,共16页
电力系统是我国能源系统的枢纽与核心,双碳目标主导下的电力系统正处于低碳转型期。而对于负供电地区,其高比例外来电产生的隐含碳排放未得到足够重视,仅通过直接碳减排已无法满足低碳转型要求,需要将隐含碳排放纳入考虑,从而实现用电... 电力系统是我国能源系统的枢纽与核心,双碳目标主导下的电力系统正处于低碳转型期。而对于负供电地区,其高比例外来电产生的隐含碳排放未得到足够重视,仅通过直接碳减排已无法满足低碳转型要求,需要将隐含碳排放纳入考虑,从而实现用电减排两不误,这对推动我国经济高质量发展意义重大。集成经济⁃能源⁃社会三要素,基于电量供需平衡,综合调控“电源⁃电网⁃负荷”三侧,构建电力行业LEAP模型分析电力供需结构与碳排放变化趋势,以京津冀地区为例探究负供电地区电力行业隐含碳减排路径。结果表明,隐含碳排放是负供电地区不可忽视的碳排放来源。负供电地区电量缺口扩大将引起隐含碳排放增加,而引入高煤电占比的外购电力并不利于当地隐含碳减排。进一步探究发现充分发挥非化石能源的资源潜力,控制以第二产业为主的用电增速可有效弥补电量缺口,进而提升隐含碳减排效果。因此,未来负供电地区需加强源荷双向管理,加强本地风力和光伏等新能源电源支撑,同时加速推进负荷侧特别是工业领域的绿色节能管理,并引入高新能源比例的外购电力。 展开更多
关键词 隐含碳减排 LEAP模型 负供电地区 情景分析 电力行业
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浅析诗歌隽句的陌生化美学特质的翻译价值问题——兼评华兹华斯“My Heart Leaps Up”的两译本
12
作者 温玉斌 《内蒙古农业大学学报(社会科学版)》 2011年第1期375-376,共2页
隽句是文学作品中的一种修辞方式,而文学的美感在很大程度上正是由修辞来实现的。在文学翻译中能有意识的传达修辞的陌生美,对翻译实践的指导和译作质量的赏析都有着现实的重要意义。
关键词 陌生化 隽句 MY HEART leaps Up
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电气化情景下高速公路建设期碳排放核算及减排潜力量化研究 被引量:1
13
作者 唐文斌 王惟政 +3 位作者 穆孟 秦晓春 姚胜彪 廖真 《公路交通科技》 北大核心 2025年第5期206-214,共9页
【目标】揭示施工机械电气化对高速公路建设期碳排放的影响规律,构建电气化情景下碳排放模拟模型,实现对施工阶段能源结构转型的电气化减排潜力的准确量化。【方法】采用碳排因子法与长期能源替代规划模型(LEAP),系统量化材料生产、运... 【目标】揭示施工机械电气化对高速公路建设期碳排放的影响规律,构建电气化情景下碳排放模拟模型,实现对施工阶段能源结构转型的电气化减排潜力的准确量化。【方法】采用碳排因子法与长期能源替代规划模型(LEAP),系统量化材料生产、运输及施工阶段的碳排放特征。基于工地级能源台账与机械运行日志构建动态核算模型,通过LEAP模型模拟施工年限内施工机械电动化改造进程,解析设备能效提升与电网清洁化的协同减排效应。【结果】以桂贺高速碳排放核算数据为依托,核算结果表明:材料生产阶段碳排放量占比达98.1%,其中钢材与水泥生产分别贡献60.58%和37.52%;运输阶段起重机械与小型运输设备碳排放占比分别为47.7%和52.3%;施工阶段挖掘机与推土机排放量最高,占总量的82.46%。LEAP模型预测显示,在电网清洁化率年均提升2.8%的条件下,电动机械全生命周期排放因子较柴油机组降低42.6%±3.2%,当电动化率突破78%时,运输环节碳减排弹性系数达1.32。【结论】研究提出运输系统能效提升、机械电气化改造及区域电网清洁化等减排策略,为高速公路低碳建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 环境工程 电气化预测 LEAP模型 高速公路 碳排放
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基于LEAP模型的农业活动碳排放情景预测与减排路径分析 被引量:2
14
作者 何志斌 郝英杰 +3 位作者 王盼 姬成岗 韦宗伯 姜永利 《环境科技》 2025年第2期56-61,共6页
建立云南省农业领域碳排放LEAP模型,设定了基准与低碳2种情景模式,预测了2020年至2035年农业领域碳排放量及排放趋势,通过碳排放结构分析碳排放的主要与次要碳源成分,提出了农业领域碳减排路径。基准情景2031年实现碳达峰,峰值约为403... 建立云南省农业领域碳排放LEAP模型,设定了基准与低碳2种情景模式,预测了2020年至2035年农业领域碳排放量及排放趋势,通过碳排放结构分析碳排放的主要与次要碳源成分,提出了农业领域碳减排路径。基准情景2031年实现碳达峰,峰值约为403万t;低碳情景2030年达到峰值,峰值为392万t。碳排放贡献量从大到小依次为化肥>农膜>农药>农用能源的使用>秸秆的燃料化利用;低碳情景下化肥、农药使用产生的碳排放均呈现下降的趋势,降幅分别为7.46%和1.05%,秸秆利用和农膜使用的碳排放相对稳定,农用能源消费的碳排放为上升趋势,涨幅6.53%。减排路径关键在于化肥、农药的减量使用,农膜的资源化循环利用以及农业生产对化石能源的合理分配与光伏能源的开发利用。 展开更多
关键词 LEAP模型 碳排放 预测分析
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基于LEAP模型的江苏省重点行业碳达峰碳中和情景 被引量:4
15
作者 罗闯 黎林 +3 位作者 王雨豪 姜宜东 赵传文 葛晖骏 《环境科学》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
通过对江苏省未来能源需求和碳排放情景的深入分析,制定达到碳达峰和碳中和目标的战略.采用LEAP模型对2021~2060年不同情景下的能源需求和碳排放进行预测.研究发现,在基准情景下,江苏省重点行业的能源需求呈高速增长,2021~2060年能源消... 通过对江苏省未来能源需求和碳排放情景的深入分析,制定达到碳达峰和碳中和目标的战略.采用LEAP模型对2021~2060年不同情景下的能源需求和碳排放进行预测.研究发现,在基准情景下,江苏省重点行业的能源需求呈高速增长,2021~2060年能源消费量增加2.35倍,年均增速为3.46%.而在政策执行、可持续发展和创新推进情景下,能源消费总量显著降低,分别为45.98%、58.96%和86.13%,展现出了不同程度的节能潜力.对碳排放的预测显示,在基准情景下,碳排放总量呈持续增长趋势,达到2060年的5.99亿t,年均增速为4.47%.而在3种情景下,碳排放量显著降低,表现为峰值达到2025年或2030年,并逐步下降.具体来看,工业部门逐年降低,交通运输部门呈增长趋势,建筑部门相对稳定.总体而言,随着产业结构调整和技术水平提升,江苏省有望实现碳排放的逐步减少,但需关注交通运输部门的碳排放增加趋势. 展开更多
关键词 LEAP模型 碳达峰 碳中和 重点行业 情景分析
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中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰 被引量:4
16
作者 王硕 徐艺诺 +4 位作者 翁大维 张煌帆 温晓娟 胡喜生 张兰怡 《生态学报》 北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页
随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。... 随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。利用多尺度排放清单模型获取2001年至2019年中国道路交通碳排放数据,并采用GDIM方法对影响碳排放的驱动因素(包括GDP、道路交通能源消耗量、单位能耗碳排放量、人口总量、道路交通人均碳排放量、人均GDP、单位GDP能耗和道路交通碳排放强度)进行分解。其次,设计五种逐层递进的情景,以评估不同政策组合下的减排潜力;最后,运用LEAP模型对2021-2035年中国道路交通的碳达峰情况进行情景仿真和预测。结果显示:(1)在各驱动因素中,GDP是影响交通碳排放的最主要因素,而人均GDP是抑制碳排放的关键;(2)在各情景模拟中,中经济发展强效低碳情景(SLSC)和中经济发展强化低碳情景(ELSC)展现出最佳的减排效果,预计在2024年均能实现碳达峰,其峰值碳排放量分别为1399.9Mt和1402.69Mt;在所有车型中,商用车碳排放将于2020年的744Mt增长至2035年的约800-1300Mt,相较于其他车型,其碳减排潜力巨大;(3)尽管摩托车的碳排放量在三种车型中最低,但其排放量呈上升趋势。摩托车在单独实行“摩改电”措施后无法实现碳达峰,需要未来进一步的管控措施配合其他政策同步实施才能实现碳达峰。本研究所提出的模型及方法在交通运输碳减排中具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 道路交通 情景分析 碳达峰 驱动因素分解 长期能源替代规划系统(LEAP)模型
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基于LEAP模型的安徽省能源需求与碳排放预测 被引量:2
17
作者 李姗姗 马雨晴 +1 位作者 孔维龄 王宇杰 《环境科学》 北大核心 2025年第8期4911-4922,共12页
中国是全球最大的能源消费及碳排放国家,而安徽作为中国的能源大省,探究其高效降碳路径对中国实现碳中和目标具有重要意义.基于安徽省的经济与社会发展预测数据,构建LEAP-Anhui模型对安徽省未来能源需求和碳排放情况进行深入分析,探究... 中国是全球最大的能源消费及碳排放国家,而安徽作为中国的能源大省,探究其高效降碳路径对中国实现碳中和目标具有重要意义.基于安徽省的经济与社会发展预测数据,构建LEAP-Anhui模型对安徽省未来能源需求和碳排放情况进行深入分析,探究各行业节能减排最优路径.结果表明:(1)至2060年,在基准情景下,安徽省能源需求总量为205 Mt,碳排放总量为177Mt,未达到碳中和目标.在综合情景下,安徽省能源需求总量为139 Mt,碳排放总量为87 Mt,于2059年达到碳中和目标;(2)在能源需求方面,工业结构调整情景使工业能源需求降至102.98 Mt,建筑节能情景使建筑业能源需求稳步下降至3.07 Mt,低碳生活情景使居民生活对能源的需求量降至13.26 Mt,电气加速情景使电力转换部门煤炭能源需求降至11.44 Mt;(3)在碳排放方面,工业能效提升情景使工业碳排放大幅下降至64.42 Mt,建筑节能情景使建筑业碳排放稳步下降至2.29 Mt,新能源汽车推广情景使交通业碳排放降低至4.54 Mt,低碳生活情景使居民生活碳排放降至12.28 Mt,电气加速情景使电力转换部门碳排放降至13.2 Mt.研究结果对助推“双碳”战略的实现具有重要意义. 展开更多
关键词 能源需求 碳排放 LEAP模型 碳中和 情景预测
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基于Tapio-LMDI-LEAP模型的碳排放研究
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作者 宋杰 杨迪 +2 位作者 鄂德军 宋婷婷 韩松 《全球能源互联网》 北大核心 2025年第5期580-593,共14页
气候变化挑战日益严峻,碳排放已成为国际社会广泛关注的焦点议题。以生态文明先行示范区贵州省为例,构建“Tapio脱钩分析-LMDI驱动分解-LEAP情景模拟”的递进式研究链条,深入研究碳排放问题,精准定位区域减排瓶颈并提出未来低碳发展建... 气候变化挑战日益严峻,碳排放已成为国际社会广泛关注的焦点议题。以生态文明先行示范区贵州省为例,构建“Tapio脱钩分析-LMDI驱动分解-LEAP情景模拟”的递进式研究链条,深入研究碳排放问题,精准定位区域减排瓶颈并提出未来低碳发展建议。研究发现:2000—2022年贵州省经济增长与碳排放之间未实现脱钩,表现为增长连接状态和弱脱钩状态;贵州省终端能源碳排放量变化6个影响因素按照贡献程度排列分别为经济产出效应、能源强度效应、能源消费结构效应、产业结构效应、碳排放系数效应、人口规模效应;不同发展情景设定下,贵州省碳排放峰值出现时间不同,能源强度调整、能源消费结构调整和综合情景预计在2029年达峰,基准和产业结构调整情景预计在2032年达峰。 展开更多
关键词 经济发展 碳排放 Tapio脱钩 LMDI模型 LEAP模型 贵州省
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基于LEAP模型的西北地区能碳预测及低碳发展路径:以青海省某县域为例
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作者 叶欣 魏子杰 +6 位作者 沈群 张念武 姚艳霞 黎刚刚 张中申 程杰 郝郑平 《环境科学》 北大核心 2025年第11期6796-6805,共10页
根据青海省某典型地区2016~2022年能源消费等统计数据,对该地区历史能源消费结构和二氧化碳排放情况进行核算.基于LEAP模型构建基准、节能和低碳这3种情景,进一步预测分析了不同情景下该地区2023~2035年的能源需求和碳排放情况.结果表... 根据青海省某典型地区2016~2022年能源消费等统计数据,对该地区历史能源消费结构和二氧化碳排放情况进行核算.基于LEAP模型构建基准、节能和低碳这3种情景,进一步预测分析了不同情景下该地区2023~2035年的能源需求和碳排放情况.结果表明在基准情景下,区域能源需求总量持续上升,碳排放量呈现先上升后下降的趋势,预计在2025年左右实现达峰;在充分挖掘区域节能减排潜力、加快推进产业和能源消费结构绿色转型的条件下,该区域能源需求及碳排放未来能够实现显著下降.综合考虑二级情景的贡献,无论是从短期还是长期,终端能源利用效率的提升都将是该地区控制能源需求总量的最有效选择,需求侧的节能潜力释放将有效降低单位生产总值的能耗强度,预计2035年的节能贡献率达到59.1%;能源消费结构的优化转型是控制碳排放总量持续下降的关键,需要利用自然资源禀赋大力发展清洁能源、提高电气化水平实现供给侧的清洁低碳化,低碳情景下2035年单位GDP碳排放强度较2020年下降70%左右. 展开更多
关键词 LEAP模型 能源消费 碳排放 情景分析 青海省
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基于多情景的河北省水利措施碳减排贡献度分析
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作者 明宇 潘增辉 +2 位作者 魏丽贤 杨飒 刘宏权 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第9期95-107,共13页
【目的】水利在“双碳”目标中发挥着关键作用,探究水利措施碳减排潜力对于推动能源结构优化和实现碳中和目标具有重要意义。【方法】基于LEAP模型,结合经济与社会发展政策,采用情景分析法构建基准情景、减排情景和强化减排情景。通过... 【目的】水利在“双碳”目标中发挥着关键作用,探究水利措施碳减排潜力对于推动能源结构优化和实现碳中和目标具有重要意义。【方法】基于LEAP模型,结合经济与社会发展政策,采用情景分析法构建基准情景、减排情景和强化减排情景。通过提升水力发电比例、加大地热水利用力度、增加蓝碳生态系统碳汇、居民生活节水及工业节水5种减排手段,对2025—2060年河北省的碳排放情况及各情景下水利措施碳减排贡献度进行预测分析。【结果】结果显示:在基准情景下,河北省2060年碳排放总量达890.54 MtCO_(2)e,期间未出现峰值;减排情景各年碳排放量较基准情景均有下降,但总体趋势一致;强化减排情景于2030年以837.12 MtCO_(2)e碳排放量实现碳达峰,2060年降至831.46 MtCO_(2)e,水利措施碳减排潜力达59.08 MtCO_(2)e,占碳排放量的6.63%。就减排贡献率而言,提升水力发电比例和加大地热水资源利用力度是最有效的水利减排措施,两者贡献近九成碳减排量;蓝碳生态系统碳汇和节水措施虽占比相对较小,但仍对减排具有积极作用。【结论】结果表明:水利措施在河北省实现“双碳”目标中具有显著的碳减排潜力;未来应进一步优化水利措施,尤其是加强水力发电和地热资源的开发利用,同时兼顾蓝碳生态系统和节水措施的推广,以最大化水利措施在碳减排中的作用;还需各项措施在时间和空间上有效衔接,通过系统化和协调化的运作,实现预期的减排效果。研究可为河北省充分发挥水利行业碳减排作用、尽早实现“双碳”目标提供参考。 展开更多
关键词 碳排放 减排潜力 水利行业 LEAP模型 情景分析 影响因素
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