钢-LUHPC组合结构剪力钉抗剪承载力计算方法 被引量：1

1

作者 刘沐宇 王锦军 +2 位作者 张强 詹建辉 彭晓彬 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第4期824-830,共7页

文中研发了一种轻质超高性能混凝土(lightweight ultra-high performance concrete,LUHPC),为了研究钢-LUHPC组合结构中剪力钉的抗剪性能和剪力钉承载力计算方法,设计制备了4组8个LUHPC剪力钉推出试件,开展了推出试验.结果表明:剪力钉... 文中研发了一种轻质超高性能混凝土(lightweight ultra-high performance concrete,LUHPC),为了研究钢-LUHPC组合结构中剪力钉的抗剪性能和剪力钉承载力计算方法,设计制备了4组8个LUHPC剪力钉推出试件,开展了推出试验.结果表明:剪力钉直径从13 mm增大到16 mm时,剪力钉抗剪承载力提升了22.6%~24.4%,其抗剪刚度提升了14.68%~14.88%,剪力钉长度从80 mm增大到120 mm时,剪力钉抗剪承载力提升0.2%~1.2%,其抗剪刚度提升1.6%~1.9%,剪力钉直径与长度相比对提高抗剪承载力和抗剪刚度更为明显.根据试验数据,提出了适用于LUHPC中剪力钉抗剪承载力的计算公式和荷载-滑移曲线,计算值与试验值吻合,平均误差为1%.研究成果对推动LUHPC材料在钢-混组合梁桥中的应用提供了试验依据. 展开更多

关键词 钢-luhpc组合结构 剪力钉 荷载-滑移曲线 抗剪承载力

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全固废煤矸石集料LUHPC外包钢管推移试验与黏结性能

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作者 付军 杨淼 +3 位作者 邱鸿安 孙钊 丁庆军 张高展 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第5期250-262,共13页

利用全固废煤矸石集料制备出密度低于2100 kg·m^(-3)的轻质超高性能混凝土(LUHPC),并对LUHPC进行力学性能测试,分析了其损伤本构模型并测得其准静态及动态抗压强度,研究了钢管与外包LUHPC的界面黏结与抗推移性能;按1∶6的比例制备... 利用全固废煤矸石集料制备出密度低于2100 kg·m^(-3)的轻质超高性能混凝土(LUHPC),并对LUHPC进行力学性能测试,分析了其损伤本构模型并测得其准静态及动态抗压强度,研究了钢管与外包LUHPC的界面黏结与抗推移性能;按1∶6的比例制备与工程原型结构相同的缩尺模型,并在缩尺形式下进行全固废煤矸石集料LUHPC钢管混凝土推移试验,观察缩尺模型的加载过程和破坏形态,整理了试验数据并绘制了荷载-滑移曲线进行界面抗剪黏结强度分析;采用ABAQUS建立了LUHPC-钢管混凝土有限元模型,通过有限元对试验进行多参数分析。测试结果表明:制备出含全固废煤矸石集料的LUHPC,其准静态加载强度为92.20 MPa,动态抗压强度相比准静态增加13%~40%;通过分析损伤本构模型得出其中峰值应力取109 MPa,应变取3.4×10^(-3),弹性模量取37.5 GPa;LUHPC-钢管混凝土中,LUHPC低水胶比胶凝材料提供了较高强度的黏结效应,协同钢纤维有效增强了钢管界面黏结性能,其黏结强度达1.96 MPa,远高于普通混凝土,有利于提升结构的安全性与完整性;通过考虑混凝土塑性损伤和钢材延性损伤的有限元模拟分析,得到推移试件模型加载全过程的荷载-滑移曲线,与试验曲线相吻合;可通过调节LUHPC外包钢管的相关设计参数,提升试件抗推移与黏结性能。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混凝土结构 推移试验 luhpc 外包混凝土与钢管界面 全固废煤矸石集料 黏结抗剪强度

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钢箱-LUHPC组合梁抗弯试验及受弯承载力计算 被引量：1

3

作者 曹玉贵 罗云枫 +1 位作者 刘沐宇 詹建辉 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期75-81,共7页

研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作... 研发了一种轻质超高性能混凝土(LUHPC)材料,具有自重轻、强度高、抗裂性能好等优点,通过预制LUHPC桥面板与钢箱梁叠合形成钢箱-LUHPC组合梁桥,可进一步降低桥梁自重,提高桥梁跨越能力.为明确钢箱-LUHPC组合梁桥的抗弯承载能力,设计制作了2根钢箱-LUHPC组合梁,其中和轴分别位于LUHPC桥面板内和钢箱梁内,通过四点弯曲加载试验,获得了钢箱-LUHPC组合梁的抗弯性能及破坏模式,提出了组合梁截面受力作用图式,推导了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式.结果表明:钢箱-LUHPC组合梁截面应变符合平截面假定,加载过程分为弹性阶段、屈服阶段及破坏阶段三个阶段,破坏模式为钢箱受拉屈服、LUHPC板上表面压溃.提出了钢箱-LUHPC组合梁抗弯极限承载力计算公式,其计算结果与试验结果符合,误差分别为0.2%和1.7%,验证了公式的正确性.研究工作为推动LUHPC材料在桥梁工程中的应用提供了理论与试验依据. 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土 钢箱-luhpc组合梁 抗弯性能试验 破坏模式 承载力计算公式

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大跨径简支钢-LUHPC组合梁桥主梁设计 被引量：2

4

作者 詹建辉 魏奇芬 +1 位作者 彭晓彬 杨灿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期116-122,共7页

新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观... 新港高速双柳长江大桥两岸跨堤桥为大跨(跨径100 m)、重载(8车道)简支梁桥。结合桥位处的实际情况和该桥结构特点,提出钢箱梁、钢-混组合梁和钢桁梁3种主梁结构型式方案并进行比选,综合考虑结构性能、施工技术难度、耐久性与维护、景观效果和造价,推荐采用钢-混组合梁方案。基于优化施工工艺、提高结构耐久性和经济性等方面考虑,跨堤桥最终采用具有抗扭刚度大、稳定性好、受力均匀、养护便利等优点的“单箱双室槽形钢箱梁+混凝土桥面板”断面。槽形钢箱梁高3.755 m(不含底板厚度);从力学性能、施工和易性及经济性等方面综合考虑,跨堤桥钢-混组合梁桥面板采用钢纤维掺量为2%的LUHPC材料,桥面板厚20.0 cm;在钢箱梁上翼缘板、横梁上翼缘板均布剪力钉,形成钢-LUHPC组合梁。跨堤桥湿接缝采用T形接缝构造以对湿接缝界面进行强化处理。对钢箱梁和桥面板进行结构静力分析,结果表明:钢箱梁承载力、桥面板承载力和抗裂性能均满足要求。跨堤桥采用工厂化大节段整体预制,在桥位上仅需通过梁段间横向湿接缝成桥的专项施工方案。 展开更多

关键词 简支梁桥 钢-luhpc组合梁 槽形梁 桥面板 剪力钉 湿接缝 方案比选 结构设计

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碳化钢渣轻集料基LUHPC制备及其性能研究

5

作者 罗人昆 钱浩 +2 位作者 邓怡彤 李进辉 丁庆军 《混凝土》 北大核心 2025年第9期138-145,共8页

针对钢渣高值化利用率低与轻质超高性能混凝土(LUHPC)用高强轻集料短缺的问题,基于碳化增强技术制备钢渣高强轻集料(CSSLA),系统探究其对LUHPC工作性能、力学性能、体积稳定性及抗氯离子渗透性能的影响规律,并揭示其微观作用机制。CSSL... 针对钢渣高值化利用率低与轻质超高性能混凝土(LUHPC)用高强轻集料短缺的问题,基于碳化增强技术制备钢渣高强轻集料(CSSLA),系统探究其对LUHPC工作性能、力学性能、体积稳定性及抗氯离子渗透性能的影响规律,并揭示其微观作用机制。CSSLA的引入显著提升了LUHPC的综合性能。首先,其滚珠效应有效优化新拌混凝土流变性能,屈服应力和塑性黏度分别降至29.68 Pa与10.34 Pa·s,同时扩展度提升至650 mm;其次,通过内养护效应与机械互锁协同作用,CSSLA重构了基体界面过渡区,并细化孔隙结构,促使28 d抗折强度、抗压强度分别达21.8 MPa、141.7 MPa,氯离子迁移系数低至5.21×10^(-13)m^(2)/s;最后,内养护显著抑制早期自收缩(7 d收缩率仅319με),赋予LUHPC优异的体积稳定性。为钢渣资源化利用与高性能轻集料混凝土开发提供了理论依据与技术支撑。 展开更多

关键词 碳化钢渣轻集料 轻质超高性能混凝土 滚珠效应 内养护效应 机械互锁

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钢-LUHPC组合梁抗弯性能试验研究 被引量：2

6

作者 卢志芳 付博伦 林驰 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第1期53-59,共7页

研发了LUHPC材料(强度大于100MPa),设计了钢-混凝土组合梁跨中两点加载抗弯试验方案,制作了4片钢-LUHPC试验梁和1片同等级钢-混凝土试验梁,试验研究5片试验梁的抗弯力学性能,明确了试验梁开裂和极限荷载、跨中挠度、截面应变的变化变化... 研发了LUHPC材料(强度大于100MPa),设计了钢-混凝土组合梁跨中两点加载抗弯试验方案,制作了4片钢-LUHPC试验梁和1片同等级钢-混凝土试验梁,试验研究5片试验梁的抗弯力学性能,明确了试验梁开裂和极限荷载、跨中挠度、截面应变的变化变化规律。结果表明:相比钢-混凝土试验梁,钢-LUHPC试验梁开裂荷载提升了12.7%,极限承载力提升了14.4%;混凝土板开裂时跨中挠度提升了18.5%,极限承载状态下跨中挠度提升了21.9%;组合梁截面符合平截面假定,LUHPC板与钢梁的受弯协同变形能力提升明显。 展开更多

关键词 钢-luhpc组合梁 抗弯试验 承载能力 跨中挠度

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钢-LUHPC组合梁抗裂性能试验研究 被引量：1

7

作者 林驰 闫龙 卢志芳 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第8期54-60,76,共8页

设计并制作了3片钢-LUHPC(轻质超高性能混凝土,Light Ultra-High Performance Concrete,简称LUHPC)组合梁和1片钢-混凝土组合梁,通过跨中两点对称反向加载的方式开展试验,得到了试验梁的开裂荷载、极限荷载、跨中挠度、截面应力等参数... 设计并制作了3片钢-LUHPC(轻质超高性能混凝土,Light Ultra-High Performance Concrete,简称LUHPC)组合梁和1片钢-混凝土组合梁,通过跨中两点对称反向加载的方式开展试验,得到了试验梁的开裂荷载、极限荷载、跨中挠度、截面应力等参数和变化曲线。结果表明:钢-LUHPC组合梁与普通混凝土组合梁相比,抗裂性能提升3倍以上;裂缝宽度减小、发展缓慢、扩展范围小;反向加载极限承载能力相当;在弹性阶段抗弯刚度提升41.1%,极限状态下跨中截面挠度降低14.1%,说明LUHPC能够显著提升组合连续梁的抗裂及抗弯性能。 展开更多

关键词 钢-luhpc组合梁 抗裂试验 裂缝 抗弯刚度

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轻质超高性能混凝土(LUHPC)梁抗弯性能试验 被引量：13

8

作者 刘沐宇 赵刚 +1 位作者 丁庆军 张强 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第3期524-529,共6页

为明确轻质超高性能混凝土(LUHPC)梁的抗弯性能,设计制作了配筋率为0.3%、2.3%、4.2%、6.8%、8.7%,钢筋强度为HRB400、HRB500的16根LUHPC梁,同时制作相同配筋率的7根高强混凝土梁作为对比,开展其抗弯性能试验,研究了LUHPC梁的破坏形态... 为明确轻质超高性能混凝土(LUHPC)梁的抗弯性能,设计制作了配筋率为0.3%、2.3%、4.2%、6.8%、8.7%,钢筋强度为HRB400、HRB500的16根LUHPC梁,同时制作相同配筋率的7根高强混凝土梁作为对比,开展其抗弯性能试验,研究了LUHPC梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、配筋率和钢筋强度对于极限承载力、开裂弯矩和延性的影响规律.依据极限状态下跨中混凝土实测应变分布规律,提出了将受压区应力图形简化为三角形,考虑受拉区混凝土拉应力贡献的抗弯承载力计算修正公式.试验表明:当配筋率为2.3%、4.2%、6.8%,钢筋为HRB400级时,LUHPC梁的极限承载力提高了26.9%~35.7%,HRB500级LUHPC梁比HRB400级的极限承载力提高了10.5%~28.5%,开裂弯矩无明显增长;在相同配筋率下LUHPC梁的开裂弯矩和极限承载力均高于高强混凝土梁,其延性明显优于高强混凝土梁,配筋率为0.3%时,为少筋破坏,8.7%时为超筋破坏;提出的LUHPC梁抗弯承载力计算修正公式,其计算值与试验值吻合较好,平均误差为4%. 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土 高强混凝土 抗弯性能 极限承载力公式

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轻质超高性能混凝土(LUHPC)短柱轴心受压试验 被引量：4

9

作者 刘沐宇 黄柏杨 +1 位作者 丁庆军 张强 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第3期52-57,共6页

为明确轻质超高性能混凝土(LUHPC)短柱轴心受压力学性能,开展了LUHPC短柱轴心受压试验。设计制作了15根LUHPC短柱和4根高强混凝土短柱试件,对比分析了LUHPC短柱的破坏机理和不同配筋率对承载力的影响,提出了LUHPC短柱轴心受压承载力的... 为明确轻质超高性能混凝土(LUHPC)短柱轴心受压力学性能,开展了LUHPC短柱轴心受压试验。设计制作了15根LUHPC短柱和4根高强混凝土短柱试件,对比分析了LUHPC短柱的破坏机理和不同配筋率对承载力的影响,提出了LUHPC短柱轴心受压承载力的计算修正公式。结果表明:与高强混凝土短柱破坏过程不同,LUHPC短柱的破坏机理是纵向钢筋先屈服,然后混凝土应变再达到峰值,短柱发生破坏;LUHPC短柱具有更好的延性;当配筋率从0.5%增大到4.36%时,短柱承载力提高了9.61%;修正公式计算值与试验值吻合较好。 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土 轴心受压 短柱 配筋率 破坏机理

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低收缩LUHPC钢桥面铺装组合基本性能试验研究 被引量：2

10

作者 付军 徐梦豪 +1 位作者 王哲世 丁庆军 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第8期89-95,共7页

为降低大跨度钢桥面铺装荷载,减少水泥基铺装材料的收缩,制备了多组低收缩轻质超高性能混凝土(LUHPC),测试其基本力学性能,在满足力学要求和扩展度的前提下,确定了较低密度的基准配合比。面向实际设计需求,分析了配筋和覆膜养护工艺对LU... 为降低大跨度钢桥面铺装荷载,减少水泥基铺装材料的收缩,制备了多组低收缩轻质超高性能混凝土(LUHPC),测试其基本力学性能,在满足力学要求和扩展度的前提下,确定了较低密度的基准配合比。面向实际设计需求,分析了配筋和覆膜养护工艺对LUHPC收缩特性的影响,通过试验与理论分析讨论了LUHPC钢桥面铺装组合的抗推移能力。结果表明:通过材料配合比调整,LUHPC的密度可以控制在2100 kg/m^(3)以下,28 d抗压强度大于110 MPa,抗折强度在14 MPa以上,扩展度不低于450 mm,满足设计要求;相对于空白对照组的LUHPC试件,覆膜组和配筋组试件的收缩应变明显降低,最高降幅达到40.7%,且收缩应变随着配筋率的增大而减小,其中轻集料的“释水”作用、覆膜“保水”作用以及膨胀剂的加入共同作用,可以显著降低LUHPC的收缩量,使LUHPC的150 d收缩应变控制在150με以下,满足设计要求;推出试验得到的剪力连接件破坏模式为焊缝剪断,其抗剪承载能力实测值为70.83 kN,大于根据各国规范得到的计算值,满足设计要求;LUHPC组合结构推出试验得到了连接件的荷载-滑移曲线,根据试验数据对荷载-滑移曲线进行拟合分析得到了抗剪刚度。研究结果可为LUHPC类组合钢桥面铺装的设计与应用提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 收缩试验 轻质超高性能混凝土 推出试验 荷载-滑移曲线

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中铁大桥局:LUHPC(轻质超高性能混凝土)

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《施工企业管理》 2025年第9期117-118,共2页

作为一种由水泥、细粒料、粉煤灰、硅灰和特殊添加剂等原材料组成的新型混凝土材料,UHPC具有高强度、低密度和出色的耐久性等特点,其抗压强度通常可达120兆帕,让其在重压环境下举重若轻,为大型结构关键部位提供坚不可摧的支撑。使用UHP... 作为一种由水泥、细粒料、粉煤灰、硅灰和特殊添加剂等原材料组成的新型混凝土材料,UHPC具有高强度、低密度和出色的耐久性等特点,其抗压强度通常可达120兆帕,让其在重压环境下举重若轻,为大型结构关键部位提供坚不可摧的支撑。使用UHPC可使建筑构件实现更轻薄、更耐久的设计,同时拥有卓越的承载能力和抗震性能,因此被广泛应用于悬索桥、斜拉桥等桥梁结构中。 展开更多

关键词 luhpc 特殊添加剂 细粒料 轻质超高性能混凝土

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轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验 被引量：8

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作者 刘沐宇 李晨威 +1 位作者 丁庆军 张强 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第6期947-951,共5页

针对轻质超高性能混凝土(LUHPC)长柱失稳问题,开展了轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验.设计制作了长细比为6~22的10根LUHPC长柱和10根高强混凝土长柱试件,对比分析了不同长细比对LUHPC长柱承载力、荷载-应变和荷载-挠度等影响,明确... 针对轻质超高性能混凝土(LUHPC)长柱失稳问题,开展了轻质超高性能混凝土长柱轴心受压试验.设计制作了长细比为6~22的10根LUHPC长柱和10根高强混凝土长柱试件,对比分析了不同长细比对LUHPC长柱承载力、荷载-应变和荷载-挠度等影响,明确了其破坏形态,获得了长细比6~22的LUHPC长柱稳定系数,建立了LUHPC长柱的稳定系数计算修正公式.试验表明:随着长细比的增大,LUHPC长柱和高强混凝土长柱承载能力均逐渐减小,稳定系数也均逐渐减小,LUHPC柱长细比从6~22的稳定系数为1~0.73,稳定系数计算值与试验值吻合较好;LUHPC长柱破坏机理是钢筋先屈服,然后混凝土达到应变峰值,试件发生破坏. 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土(luhpc) 长细比 长柱 稳定系数

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汕头市西堤大桥主桥总体设计方案研究 被引量：3

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作者 段银龙 刘琴 徐东进 《工程与建设》 2021年第3期460-463,共4页

西堤大桥主桥为(145+200+122)m大跨变截面连续钢箱梁,采用左右分幅、上下双层设置,上层桥面为公路车行道,桥面宽13 m;下层悬臂为人行道,宽度为4 m。主梁梁高采用5.0~9.0 m变高度,中支点左右各23.5 m范围内的底板采用钢-混组合结构。本... 西堤大桥主桥为(145+200+122)m大跨变截面连续钢箱梁,采用左右分幅、上下双层设置,上层桥面为公路车行道,桥面宽13 m;下层悬臂为人行道,宽度为4 m。主梁梁高采用5.0~9.0 m变高度,中支点左右各23.5 m范围内的底板采用钢-混组合结构。本文结合西堤大桥主桥的设计过程与思路,对其构造进行了详细的介绍,并对设计所用的关键技术进行了探讨,以期为同类型桥梁的设计提供参考。 展开更多

关键词 大跨连续钢箱梁 总体设计 双层桥面 钢-混结合段 涡激振动 行人舒适性 luhpc

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轻骨料预湿度对轻质UHPC性能及微观结构的影响

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作者 鄢亦斌 刘开志 +3 位作者 高立强 彭嘉华 郭凯正 李晨 《混凝土与水泥制品》 2024年第12期14-21,共8页

研究了黏土陶砂预湿度(预湿水量分别为0、17.1、34.2 kg/m^(3))对轻质超高性能混凝土(LUHPC)工作性、力学性能、体积稳定性、抗氯离子渗透性能、抗盐雾侵蚀性能、抗低温性能和抗冻性能的影响,并分析了微观机理。结果表明:对黏土陶砂进... 研究了黏土陶砂预湿度(预湿水量分别为0、17.1、34.2 kg/m^(3))对轻质超高性能混凝土(LUHPC)工作性、力学性能、体积稳定性、抗氯离子渗透性能、抗盐雾侵蚀性能、抗低温性能和抗冻性能的影响,并分析了微观机理。结果表明:对黏土陶砂进行适当的预湿处理有助于改善LUHPC的工作性、力学性能、体积稳定性能、抗氯离子渗透性能、抗盐雾侵蚀性能、抗低温性能和抗冻性能;黏土陶砂预湿处理对LUHPC性能的提升主要归因于其优化了界面过渡区及改善了C-S-H凝胶结构。 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土(luhpc) 预湿处理 力学性能 耐久性能 界面过渡区

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轻集料对轻质超高性能混凝土性能影响研究 被引量：1

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作者 李鸿盛 宋健 丁庆军 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第12期1-6,共6页

以万州新田长江大桥工程为依托,通过试验研究了轻集料的颗粒级配、粒径、粒型、筒压强度和预湿程度等对轻质超高性能混凝土(LUHPC)工作性能、力学性能和收缩的影响,同时通过轻集料孔结构分析和SEM初探了轻集料改善LUHPC性能的微观机理... 以万州新田长江大桥工程为依托,通过试验研究了轻集料的颗粒级配、粒径、粒型、筒压强度和预湿程度等对轻质超高性能混凝土(LUHPC)工作性能、力学性能和收缩的影响,同时通过轻集料孔结构分析和SEM初探了轻集料改善LUHPC性能的微观机理。研究结果表明:随着轻集料最大粒径的减小和筒压强度的增大,LUHPC的表观密度增大,力学性能提高;当细轻集料粒径2.36~4.75mm∶1.18~2.36mm为7∶3时,细轻集料与各种粉料间的堆积程度最大,抗压强度最高;圆球型细轻集料制备最适合制备LUHPC;随着轻集料预湿饱水程度增加,LUHPC内部相对湿度提高,LUHPC收缩减小。高强细轻集料的多孔结构,可以吸收大量水分,混凝土在凝结硬化后可形成轻集料-水泥石界面处的嵌锁结构,从而大幅度提升LUHPC性能。 展开更多

关键词 轻集料 轻质超高性能混凝土 颗粒形貌 预湿 性能

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轻质超高性能混凝土收缩调控技术研究 被引量：1

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作者 胡风明 李鸿盛 +1 位作者 丁庆军 邓超 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第11期32-37,共6页

依托万州新田长江大桥工程,以纤维掺量和膨胀剂种类及掺量为变化参数,研究了纤维限缩效应和膨胀剂补偿收缩与轻集料内养护的协同作用对轻质超高性能混凝土(LUHPC)收缩的影响规律。结果表明:随着钢纤维体积率掺量提高,LUHPC收缩逐渐降低... 依托万州新田长江大桥工程,以纤维掺量和膨胀剂种类及掺量为变化参数,研究了纤维限缩效应和膨胀剂补偿收缩与轻集料内养护的协同作用对轻质超高性能混凝土(LUHPC)收缩的影响规律。结果表明:随着钢纤维体积率掺量提高,LUHPC收缩逐渐降低;随着膨胀剂掺量的增加,LUHPC收缩降低,掺入以硫铝酸钙和氧化钙为双膨胀源的HCSA膨胀剂效果更佳;预湿细轻集料的内养护作用可以显著缓解膨胀剂与胶凝材料的"争水"现象,充分发挥膨胀剂的膨胀效能,预湿轻集料内养护和HCSA膨胀剂补偿收缩的协同作用显著降低LUHPC的收缩。 展开更多

关键词 轻质超高性能混凝土 收缩 膨胀剂 钢纤维 轻集料

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