期刊文献+
共找到218篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
Research on Compliance Flight Test Technology of Integrated Modular Avionics(IMA)System
1
作者 Bo Xu 《Journal of Electronic Research and Application》 2025年第3期208-213,共6页
Based on the analysis and research of the airworthiness objective of integrated modular avionics system(IMA),and the characteristics of IMA system’s comprehensive and complex cross-linking with other airborne systems... Based on the analysis and research of the airworthiness objective of integrated modular avionics system(IMA),and the characteristics of IMA system’s comprehensive and complex cross-linking with other airborne systems,the extraction strategy of IMA system’s compliance flight test subjects and the selection method of IMA system’s compliance flight test parameters are proposed.The data analysis method based on the abnormal probability matrix of the IMA system is proposed for the first time,and the abnormal state information of the IMA system can be quickly identified.The compliance flight test of the IMA system is completed with limited flight test resources,which achieves the purpose of saving flight test sorties and improving flight test efficiency.This research has been successfully applied to the airworthiness certification flight test of a certain civil transport aircraft in China,and can provide technical support for the subsequent type flight test. 展开更多
关键词 integrated modular avionics Flight test COMPLIANCE Abnormal probability
在线阅读 下载PDF
面向SPO模式多阶段任务的IMA系统级联影响分析
2
作者 董磊 刘嘉琛 +2 位作者 孙紫荆 陈曦 王鹏 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第2期84-92,共9页
为解决单一飞行员驾驶(SPO)模式下综合模块化航电(IMA)系统安全性分析状态空间爆炸、致因关系不明确等问题,首先,定义SPO模式多阶段任务剖面,确定不同任务阶段的IMA系统驻留应用及失效判据;然后,引入级联影响分析(CEA)概念,构建级联故... 为解决单一飞行员驾驶(SPO)模式下综合模块化航电(IMA)系统安全性分析状态空间爆炸、致因关系不明确等问题,首先,定义SPO模式多阶段任务剖面,确定不同任务阶段的IMA系统驻留应用及失效判据;然后,引入级联影响分析(CEA)概念,构建级联故障传播定量计算模型,设计级联失效概率和级联风险系数评估故障在IMA系统中的传播速度、传播范围及影响程度;最后,针对SPO模式案例对比不同任务阶段和不同初始故障条件下IMA系统的故障传播影响趋势。结果表明:所提模型能够表征IMA系统故障的直接影响和间接影响,若以主飞行控制和综合导航为初始故障事件则更容易造成级联失效,需要针对性地对关键驻留应用采取备份、监控或重构措施。 展开更多
关键词 单一飞行员驾驶(SPO) 多阶段任务 综合模块化航电(ima) 级联影响分析(CEA) 驻留应用
原文传递
Hybrid partition-and network-level scheduling design for distributed integrated modular avionics systems 被引量:9
3
作者 Xuan ZHOU Huagang XIONG Feng HE 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期308-323,共16页
Distributed Integrated Modular Avionics(DIMA)develops from Integrated Modular Avionics(IMA)and realizes distributed integration of multiple sub-function areas.Timetriggered network provides effective support for time ... Distributed Integrated Modular Avionics(DIMA)develops from Integrated Modular Avionics(IMA)and realizes distributed integration of multiple sub-function areas.Timetriggered network provides effective support for time synchronization and information coordination in DIMA systems.However,inconsistency between processing resources and communication network destroys the time determinism benefiting from partitions and time-triggered mechanism.To ensure such time determinism and achieve guaranteed real-time performance,system design should collectively provide a global communication scheme for messages in network domain and a corresponding execution scheme for partitions in processing domain.This paper firstly establishes a general DIMA model which coordinates partitioned processing and time-triggered communication,and then proposes a hybrid scheduling algorithm using Mixed Integer Programming to produce feasible system schemes.Furthermore,incrementally integrating new functions causes upgrades or reconfigurations of DIMA systems and will generate integration cost.To control such cost,this paper further develops an optimization algorithm based on Maximum Satisfiability Problem and guarantees that the scheduling design for upgraded DIMA systems inherit their original schemes as much as possible.Finally,two typical cases,including a simple fully connected DIMA system case and an industrial DIMA system case,are constructed to illustrate our DIMA model and validate the effectiveness of our hybrid scheduling algorithms. 展开更多
关键词 DISTRIBUTED integrated modular avionics END-TO-END delay Incremental integration cost Maximum SATISFIABILITY problem Mixed INTEGER programming Scheduling algorithms
原文传递
Hierarchical resource allocation for integrated modular avionics systems 被引量:9
4
作者 Tianran Zhou Huagang Xiong Zhen Zhang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2011年第5期780-787,共8页
Recently the integrated modular avionics (IMA) architecture which introduces the concept of resource partitioning becomes popular as an alternative to the traditional federated architecture. A novel hierarchical app... Recently the integrated modular avionics (IMA) architecture which introduces the concept of resource partitioning becomes popular as an alternative to the traditional federated architecture. A novel hierarchical approach is proposed to solve the resource allocation problem for IMA systems in distributed environments. Firstly, the worst case response time of tasks with arbitrary deadlines is analyzed for the two-level scheduler. Then, the hierarchical resource allocation approach is presented in two levels. At the platform level, a task assignment algorithm based on genetic simulated annealing (GSA) is proposed to assign a set of pre-defined tasks to different processing nodes in the form of task groups, so that resources can be allocated as partitions and mapped to task groups. While yielding to all the resource con- straints, the algorithm tries to find an optimal task assignment with minimized communication costs and balanced work load. At the node level, partition parameters are optimized, so that the computational resource can be allocated further. An example is shown to illustrate the hierarchal resource allocation approach and manifest the validity. Simulation results comparing the performance of the proposed GSA with that of traditional genetic algorithms are presented in the context of task assignment in IMA systems. 展开更多
关键词 avionics system engineering integrated modular avionics ima resource allocation hierarchical scheduling genetic algorithm (GA) simulated annealing algorithm.
在线阅读 下载PDF
IMA架构的ACARS通信管理单元设计及验证
5
作者 孙毅刚 张军 马腾达 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第1期60-65,149,共7页
机载ACARS(Airplane Communication Addressing and Reporting System)通信管理单元(Communication Management Unit,CMU)作为数据交换的核心设备,在数据链通信管理中发挥重要作用。通过结合IMA(Intergrated Modular Avionics)分区操作... 机载ACARS(Airplane Communication Addressing and Reporting System)通信管理单元(Communication Management Unit,CMU)作为数据交换的核心设备,在数据链通信管理中发挥重要作用。通过结合IMA(Intergrated Modular Avionics)分区操作系统对机载ACARS进行研究,提出将CMU作为分区应用驻留到IMA分区操作系统的方法,运用AADL(Architecture Analysis&Design Language)建模语言构建机载ACARS系统架构和CMU分区软件模型,利用故障树分析法对该架构进行安全性分析,得出符合机载ACARS适航性要求的安全性分析结果,验证了将CMU作为分区应用驻留到IMA分区操作系统的可行性。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子系统 ACARS 通信管理单元 故障树分析
在线阅读 下载PDF
基于PPO-SHAP的IMA系统资源分配可解释决策方法
6
作者 刘嘉琛 董磊 +3 位作者 孙紫荆 倪晔 陈曦 王鹏 《航空学报》 北大核心 2025年第24期160-181,共22页
随着航空人工智能技术的发展,综合模块化航电(IMA)平台上驻留的智能化应用软件面临着资源稀缺和决策难信任的问题。首先在考虑航电系统架构要素的基础上,设计了多约束条件下的IMA系统资源分配决策优化目标,利用近端策略优化(PPO)算法求... 随着航空人工智能技术的发展,综合模块化航电(IMA)平台上驻留的智能化应用软件面临着资源稀缺和决策难信任的问题。首先在考虑航电系统架构要素的基础上,设计了多约束条件下的IMA系统资源分配决策优化目标,利用近端策略优化(PPO)算法求解序贯决策过程中航电资源的近似最优分配方案。然后建立了面向IMA系统资源分配的决策归因解释框架,通过对训练数据集的聚合和重采样来提取强化学习智能体专家策略,进而采用Shapley加性解释(SHAP)方法实现了全局与局部相结合的IMA系统资源分配决策解释。仿真实验结果表明,相比于贪婪算法和其他基于策略的强化学习算法,所提方法具有良好的收敛速度和学习效果,解决IMA系统资源分配问题时高效性、优越性显著,且能伴随生成定量的、可视化的特征归因解释信息,揭示了强化学习输入特征对决策的影响程度及决策意图,为智能航电系统可解释性方面的适航符合性验证提供了方法指导。 展开更多
关键词 可解释性 综合模块化航电 近端策略优化 资源分配 单一飞行员驾驶 Shapley加性解释
原文传递
IMA系统符合性试飞技术研究
7
作者 许博 《智能城市》 2025年第4期39-42,共4页
文章分析了航电核心处理系统(IMA)的适航目标,并根据IMA系统综合性强、与其他机载系统交联关系复杂的特点,提出了IMA系统的符合性试飞科目的提取策略、IMA系统符合性试飞参数的选取方法。结果显示,基于IMA系统异常概率矩阵的数据处理分... 文章分析了航电核心处理系统(IMA)的适航目标,并根据IMA系统综合性强、与其他机载系统交联关系复杂的特点,提出了IMA系统的符合性试飞科目的提取策略、IMA系统符合性试飞参数的选取方法。结果显示,基于IMA系统异常概率矩阵的数据处理分析方法,快速识别出IMA系统异常状态信息,在有限的试飞资源下完成了IMA系统符合性试飞验证,达到了节约试飞架次、提高试飞效率的目的。 展开更多
关键词 航电核心 飞行试验 符合性 异常概率
在线阅读 下载PDF
新一代分布式IMA核心系统技术研究 被引量:15
8
作者 杨军祥 田泽 +3 位作者 湛文韬 李成文 王纯委 杨涛 《微电子学与计算机》 北大核心 2019年第12期36-41,共6页
为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系... 为提高飞机作战能力和性能,IMA核心系统将应用于未来飞机的任务组织、功能集成和系统管理.在IMA系统、机载计算研究基础上,提出了一种以时间触发FC(TTFC)网络为统一数据网络的分布式模块化综合航空电子系统(DMIA)架构模型,结合IMA2G系统需求和组成特点分析,进行了新一代IMA核心系统的多核处理、TTFC网络、系统管理与重构关键技术及应用解决方案研究,并通过原型系统研制和试验进行了验证.结果表明:DMIA架构模型及关键技术性能满足系统需求,为新型飞机IMA系统研制奠定基础. 展开更多
关键词 TTFC 多核处理 ima核心系统 综合核心处理 分布式模块化综合航电系统架构
在线阅读 下载PDF
基于VxWorks653分区操作系统的IMA设计与实现 被引量:14
9
作者 张明 周琳 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第4期145-148,共4页
综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics System,IMA)在飞机航电设备的研制中逐渐得到应用。为了完整地说明IMA的设计方法,以某型飞机航电系统的升级改进为背景,提出一种基于VxWorks653分区操作系统的IMA方案,首次实现将两个... 综合模块化航电系统(Integrated Modular Avionics System,IMA)在飞机航电设备的研制中逐渐得到应用。为了完整地说明IMA的设计方法,以某型飞机航电系统的升级改进为背景,提出一种基于VxWorks653分区操作系统的IMA方案,首次实现将两个独立分系统的设备集成到一台IMA中,方案对IMA的软件架构、分区任务规划、时间空间资源分配等关键要素进行设计和实现,并建立实验平台。实验数据表明,IMA运行正确,可以实现原有系统的功能,分区之间时间和空间隔离机制工作正常,通信工作正常,具有较高稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 综合模块化航电系统 ima VxWorks653 分区操作系统
在线阅读 下载PDF
IMA重构的功能危害分析方法研究 被引量:7
10
作者 陈龙 王立松 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期151-155,160,共6页
传统综合模块化航电(IMA)重构危害分析方法是一种静态的系统结构危害分析方法,无法对IMA重构动态的失效情形进行危害分析,经典Petri网的分析方法在进行系统动态运行危害分析时需要生成所有可达图,容易导致可达图的状态空间过大。为此,... 传统综合模块化航电(IMA)重构危害分析方法是一种静态的系统结构危害分析方法,无法对IMA重构动态的失效情形进行危害分析,经典Petri网的分析方法在进行系统动态运行危害分析时需要生成所有可达图,容易导致可达图的状态空间过大。为此,提出一种新的IMA重构危害分析方法。该方法基于IMA重构控制进程的AADL模型,将重构控制流模型转化为Petri网模型,利用Petri网的向回关键态算法,并基于Petri网的可达性分析方法对IMA重构功能的危害进行分析。分析结果表明,该方法不仅解决了IMA重构动态运行时的危害问题,而且克服了传统Petri网可达性分析带来的状态爆炸,能识别出引起高风险状态的关键控制要素。 展开更多
关键词 综合模块化航电 重构 PETRI网模型 危害分析 关键态算法
在线阅读 下载PDF
面向任务的民机DIMA动态重构策略 被引量:5
11
作者 王鹏 刘嘉琛 +1 位作者 董磊 赵长啸 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1618-1627,共10页
为提高民机分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统应对飞行任务切换和资源失效的能力,分析了DIMA动态重构环境及动态重构机制,形成了面向任务的动态重构策略。首先,提出“任务-功能-资源”间的... 为提高民机分布式综合模块化航空电子(distributed integrated modular avionics,DIMA)系统应对飞行任务切换和资源失效的能力,分析了DIMA动态重构环境及动态重构机制,形成了面向任务的动态重构策略。首先,提出“任务-功能-资源”间的关系矩阵及动态重构有效性评价体系。然后,引入组合优化赋权法计算不同任务模式下功能应用的优先级权重。最后,用实例分析对比了面向任务的动态重构策略与普通重构策略在不同任务模式下系统资源对系统功能完整性的支撑程度。研究结果表明,随着模块故障数量的增多,面向任务的动态重构策略可以显著提高动态重构的有效性。 展开更多
关键词 航空电子系统 分布式综合模块化航空电子 动态重构 组合赋权 有效性
在线阅读 下载PDF
面向IMA通用系统管理的STPA安全性分析 被引量:5
12
作者 肖国松 刘嘉琛 +2 位作者 董磊 孙紫荆 赵长啸 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期8-14,共7页
通用系统管理(GSM)是综合模块化航电(IMA)系统服务中不可或缺的一部分,为解决传统安全性分析方法难以捕获复杂系统中组件交互所带来的危险。首先,研究GSM的工作环境及相关组件的功能划分,确定层次化系统管理的工作流程;其次,面向GSM建... 通用系统管理(GSM)是综合模块化航电(IMA)系统服务中不可或缺的一部分,为解决传统安全性分析方法难以捕获复杂系统中组件交互所带来的危险。首先,研究GSM的工作环境及相关组件的功能划分,确定层次化系统管理的工作流程;其次,面向GSM建立基于系统理论事故过程的扩展模型,并通过系统理论过程分析(STPA)对动态重构实例的不安全控制行为(UCA)进行识别,生成相关致因场景及其对应的安全性需求;最后,通过时间自动机对实例进行仿真验证。结果表明:模型的逻辑和时序的完整性及UCA的可达性,可为GSM的安全性分析提供形式化依据。 展开更多
关键词 综合模块化航电(ima) 通用系统管理(GSM) 系统理论过程分析(STPA) 动态重配置 安全性分析
原文传递
基于改进Q学习的IMA系统重构蓝图生成方法 被引量:12
13
作者 罗庆 张涛 +2 位作者 单鹏 张文涛 刘子豪 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期320-329,共10页
重构蓝图定义了故障状态下系统软硬件资源的重新配置方案,是实现综合模块化航空电子系统重构容错的关键。提出了一种基于改进Q学习的重构蓝图生成方法,综合考虑负载均衡、重构影响、重构时间、重构降级等多优化目标,并应用模拟退火框架... 重构蓝图定义了故障状态下系统软硬件资源的重新配置方案,是实现综合模块化航空电子系统重构容错的关键。提出了一种基于改进Q学习的重构蓝图生成方法,综合考虑负载均衡、重构影响、重构时间、重构降级等多优化目标,并应用模拟退火框架改进探索策略,提高了传统Q学习算法的收敛性能。实验结果表明,与模拟退火算法、差分进化算法、传统Q学习算法相比,本文提出的改进Q学习算法效率更高,所生成重构蓝图质量更高。 展开更多
关键词 强化学习 Q学习 模拟退火算法 综合模块化航空电子系统 多目标优化 重构
原文传递
一种以安全性为中心的IMA软件体系结构设计方法 被引量:4
14
作者 徐显亮 张凤鸣 褚文奎 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2012年第3期128-130,162,共4页
在改进体系结构权衡分析法的基础上,提出了一种以安全性为中心的IMA软件体系结构设计方法。利用危险场景评价IMA软件体系结构的安全性,针对重大安全设计隐患,给出相应的危险预防、消除或减轻策略;利用契约捕获IMA体系结构求精所需满足... 在改进体系结构权衡分析法的基础上,提出了一种以安全性为中心的IMA软件体系结构设计方法。利用危险场景评价IMA软件体系结构的安全性,针对重大安全设计隐患,给出相应的危险预防、消除或减轻策略;利用契约捕获IMA体系结构求精所需满足的约束,推动IMA软件体系结构螺旋式求精。本设计方法有助于消除IMA软件中可能会影响综合航电系统以及飞机安全性的设计缺陷。 展开更多
关键词 软件体系结构 软件安全性 安全性需求 综合模块化航空电子 体系结构权衡分析法
在线阅读 下载PDF
大型民用飞机IMA系统应用分析及发展建议 被引量:16
15
作者 尤海峰 刘煜 《电讯技术》 北大核心 2013年第1期110-116,共7页
介绍了综合模块化航空电子(IMA)系统的基本概念、系统结构和特点。详细描述了IMA在3种典型大型民用飞机(波音777、波音787和空客A380)的航空电子系统中的应用情况,并对3种机型的IMA系统进行了对比分析。总结了大型民用飞机IMA系统的关... 介绍了综合模块化航空电子(IMA)系统的基本概念、系统结构和特点。详细描述了IMA在3种典型大型民用飞机(波音777、波音787和空客A380)的航空电子系统中的应用情况,并对3种机型的IMA系统进行了对比分析。总结了大型民用飞机IMA系统的关键技术,并给出了发展建议,可为大型飞机IMA系统的研制提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 大型民用飞机 综合模块化航空电子 应用分析 关键技术 发展建议
在线阅读 下载PDF
基于故障预测与健康管理的DIMA动态重构技术综述 被引量:7
16
作者 郭阳明 米琪 +1 位作者 张双 孔德岐 《计算机测量与控制》 2019年第10期1-4,40,共5页
故障预测与健康管理(PHM)作为分布式综合模块化航空电子(DIMA)的基础和保障,在实现DIMA资源组织与系统重构、提升系统容错能力以及提高系统任务可信度方面具有重要的理论意义和应用价值;论文在梳理PHM技术内涵及DIMA体系架构的基础上,... 故障预测与健康管理(PHM)作为分布式综合模块化航空电子(DIMA)的基础和保障,在实现DIMA资源组织与系统重构、提升系统容错能力以及提高系统任务可信度方面具有重要的理论意义和应用价值;论文在梳理PHM技术内涵及DIMA体系架构的基础上,分析了DIMA任务组织和调度特点,并在此基础上论述了DIMA面向任务需求的系统重构机制,给出了基于PHM的DIMA动态重构模型及重构策略,最后展望了PHM技术在航空电子领域的发展前景。 展开更多
关键词 故障预测与健康管理 分布式综合模块化航空电子 任务组织 动态重构
在线阅读 下载PDF
基于IMA的悬挂物管理系统研究 被引量:3
17
作者 许凌权 冯金富 +1 位作者 左伟 李骞 《电光与控制》 北大核心 2010年第7期61-65,共5页
现有的悬挂物管理系统属于紧耦合的封闭式系统,不利于系统软硬件的升级和新武器的集成。针对这一问题,将综合模块化航空电子系统(IMA)体系结构应用于悬挂物管理系统的设计和开发。采用该方法,建立了基于IMA的系统结构模型,设计了系统的... 现有的悬挂物管理系统属于紧耦合的封闭式系统,不利于系统软硬件的升级和新武器的集成。针对这一问题,将综合模块化航空电子系统(IMA)体系结构应用于悬挂物管理系统的设计和开发。采用该方法,建立了基于IMA的系统结构模型,设计了系统的悬挂物管理软件、挂点接口单元和通信网络。该设计方法为开放式悬挂物管理系统的研究提供了有益价值。 展开更多
关键词 悬挂物管理系统 综合模块化航空电子系统 即插即用 开放式体系
在线阅读 下载PDF
一种基于AADL的IMA系统配置信息的正确性检测方法 被引量:2
18
作者 胡军 马金晶 +1 位作者 袁翔 刘雪 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期920-930,共11页
综合模块化航空电子系统(Integrated modular avionics,IMA)中的系统配置信息的正确性是保证IMA系统可靠运行的重要保障。配置信息的重配置给系统的更新和移植提供了方便,同时也给重配置后的系统带来了不安全因素。本文针对满足ARINC65... 综合模块化航空电子系统(Integrated modular avionics,IMA)中的系统配置信息的正确性是保证IMA系统可靠运行的重要保障。配置信息的重配置给系统的更新和移植提供了方便,同时也给重配置后的系统带来了不安全因素。本文针对满足ARINC653规范的IMA系统重配置信息的正确性检测方法,展开了基于架构分析和设计语言(AADL)模型转换与分析的研究。给出了一系列从ARINC653系统配置信息到AADL模型元素的映射规则,包括模块、分区、进程、健康监控、通信等核心概念,并设计了一个模型转换的方法,然后采用一个第三方的工具对所得到的AADL模型展开配置信息正确性的语义验证。最后本文还给出了一个实例分析。 展开更多
关键词 软件可靠性测试 综合模块化航电系统 ARINC653配置信息 AADL REAL OSATE
在线阅读 下载PDF
IMA双层调度算法中的任务可调度性分析方法 被引量:7
19
作者 高晓光 薛亚勇 温增葵 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期585-595,共11页
任务可调度性分析是综合模块化航电(IMA)系统双层调度算法研究中的一个关键问题。针对这个问题,首先剖析了单分区调度系统中任务精确响应时间计算方法所具有的计算复杂度高以及计算函数不连续等局限性;然后提出了一种计算任务响应时间... 任务可调度性分析是综合模块化航电(IMA)系统双层调度算法研究中的一个关键问题。针对这个问题,首先剖析了单分区调度系统中任务精确响应时间计算方法所具有的计算复杂度高以及计算函数不连续等局限性;然后提出了一种计算任务响应时间上限的快速方法,分析该计算方法的推导过程,得到了双层调度情况下任务响应时间上限的计算方法,并由此推演出任务可调度性分析方法和分区参数设计方法;最后通过计算机仿真实验,分别使用定量的响应时间上限相对误差法以及定性的资源放大分析法考察了系统任务数量以及系统利用率对文中提出的响应时间上限计算方法精度的影响程度,并得到了该方法取得较高应用精度的可行性条件。 展开更多
关键词 综合模块化航电 双层调度 可调度性分析 分区参数设计 资源放大分析
原文传递
IMA架构航电系统多级故障管理的设计与实现 被引量:7
20
作者 张晓红 郝玉锴 《电子技术应用》 北大核心 2017年第10期59-62,共4页
飞行器故障管理技术是避免其部件/系统部分或全部失效的技术和方法,是保护飞行器安全性、维护性的重要技术之一。面对综合化模块化航空电子(IMA)系统架构显现出的故障密集、多类、相互影响和蔓延等特点,讨论了一种多级故障管理机制,通... 飞行器故障管理技术是避免其部件/系统部分或全部失效的技术和方法,是保护飞行器安全性、维护性的重要技术之一。面对综合化模块化航空电子(IMA)系统架构显现出的故障密集、多类、相互影响和蔓延等特点,讨论了一种多级故障管理机制,通过故障检测、健康监控、故障滤波和故障处理等方法,针对IMA航电系统的面向域的层次化划分方式,实现了航电系统模块级、集成区域级和飞机级的多级故障管理机制,使得航电系统故障能够自动收集、过滤、分级派发、接管等,制止了故障蔓延,提高了飞机的安全性。试验验证表明满足设计需求,并已在某型飞机上得到应用。 展开更多
关键词 综合化模块化航空电子 故障管理 健康监控 故障滤波 机载嵌入式系统
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部