期刊文献+
共找到136篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
Shallow Tunneling Method and Control Measure for Ground Surface Settlement 被引量:1
1
作者 Jinxiao Jia Xiong Zhou 《Journal of World Architecture》 2023年第3期46-52,共7页
In order to ensure that the tunnel deformation and surface settlement are controlled within the allowable range during the construction process,the design unit has compiled technical measures and monitoring schemes fo... In order to ensure that the tunnel deformation and surface settlement are controlled within the allowable range during the construction process,the design unit has compiled technical measures and monitoring schemes for ground settlement control of this project.Based on the example of a shallow tunneling project on Subway line 8,this paper analyzes and discusses the shallow tunneling method in detail and puts forward corresponding technical measures for ground settlement control. 展开更多
关键词 Shallow tunneling ground surface settlement control Advance ductule
在线阅读 下载PDF
绍兴地铁2号线凤-梁区间工程地质与盾构施工分析
2
作者 黄伟祥 《四川有色金属》 2026年第1期54-57,共4页
本文以绍兴地铁2号线凤-梁区间为对象,系统分析了其工程地质与水文地质条件。场地为湖沼积平原,地层复杂,以厚层软土、黏性土、粉砂及圆砾为主,抗震设防烈度6度,场地类别Ⅲ类。地下水含潜水及多层承压水,水土具微腐蚀性。针对全地下盾... 本文以绍兴地铁2号线凤-梁区间为对象,系统分析了其工程地质与水文地质条件。场地为湖沼积平原,地层复杂,以厚层软土、黏性土、粉砂及圆砾为主,抗震设防烈度6度,场地类别Ⅲ类。地下水含潜水及多层承压水,水土具微腐蚀性。针对全地下盾构施工,重点评价了软土、粉砂及软硬不均地层风险,提出了土压平衡盾构选型、掘进参数控制、注浆工艺、进出洞加固采用搅拌桩+旋喷桩及联络通道冻结法施工等关键技术。同时分析了施工沉降、对邻近环境的影响,并提出了监测与防治建议,可为类似软土地区地铁盾构工程提供参考。 展开更多
关键词 岩土工程勘察 盾构隧道 软土地层 关键技术 地面沉降控制
在线阅读 下载PDF
浅埋暗挖法隧道施工技术及地面沉降控制分析
3
作者 刘吉 《科技资讯》 2026年第6期143-145,共3页
随着城市化发展进程加快,城市地下空间开发规模扩大。隧道工程作为利用地下空间的一个关键形式,其中施工技术和质量控制工作有序推进至关重要。浅埋暗挖法应具有较强适应性,在城市地铁与市政隧道中被广泛应用,但这种方法容易扰动地层,... 随着城市化发展进程加快,城市地下空间开发规模扩大。隧道工程作为利用地下空间的一个关键形式,其中施工技术和质量控制工作有序推进至关重要。浅埋暗挖法应具有较强适应性,在城市地铁与市政隧道中被广泛应用,但这种方法容易扰动地层,进而导致地面沉降,严重威胁周围环境与工程安全。本文系统阐述该工法的施工原理与准则,全面分析各种开发方法的特点与适用场景,研究降水法、超前小导管注浆等辅助施工方法,提出地面沉降控制措施。这为优化施工技术、控制沉降提供了理论支撑与实践参考,有效保证施工安全,减少负面环境影响,助推城市地下空间开发。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 隧道施工技术 地面沉降控制 辅助施工方法
在线阅读 下载PDF
粉质黏土地层顶管施工地表沉降变形与控制研究
4
作者 张希睿 《浙江水利水电学院学报》 2026年第1期17-22,共6页
顶管施工技术因对地面交通和环境影响小的优势,在城市地下管网建设中得到了广泛应用,但顶管施工中的沉降问题尤为突出。在对天津市某城镇污水管网系统升级改造项目的研究中,通过有限元模拟和施工参数分析了粉质黏土地层中顶管施工的地... 顶管施工技术因对地面交通和环境影响小的优势,在城市地下管网建设中得到了广泛应用,但顶管施工中的沉降问题尤为突出。在对天津市某城镇污水管网系统升级改造项目的研究中,通过有限元模拟和施工参数分析了粉质黏土地层中顶管施工的地表沉降规律。研究结果表明:当顶推力增大1倍时,地表沉降增大3.87 mm;增大注浆压力,可使地表沉降值至少减小6.77%;顶管埋深增加0.5 m,沉降减小7.06%;当顶管直径以0.2 m的趋势增加时(1.2~2.0 m),沉降值分别减小为9.77,10.34,11.60,12.51 mm。同时,依据关键因素提出的控制措施,能够有效控制地表沉降,确保施工安全。 展开更多
关键词 粉质黏土 顶管施工 地表沉降 变形控制
在线阅读 下载PDF
基坑地下水回灌模型试验研究
5
作者 曾超峰 陈宏波 +5 位作者 王硕 薛秀丽 蔡钢 朱彤 韩磊 徐长节 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第7期1536-1544,共9页
基坑降水会引发基坑周围环境显著沉降,地下水回灌则常用来限制抽水引起的沉降;然而,在实际回灌工程中,往往需要预先开展多组回灌试验来测试回灌效果,并以此为依据确定正式的回灌运行方案;如果能在实验室环境中对各种回灌工况进行缩尺物... 基坑降水会引发基坑周围环境显著沉降,地下水回灌则常用来限制抽水引起的沉降;然而,在实际回灌工程中,往往需要预先开展多组回灌试验来测试回灌效果,并以此为依据确定正式的回灌运行方案;如果能在实验室环境中对各种回灌工况进行缩尺物理模拟,将有助于更加经济且高效地确立回灌优化方案。以天津某地铁基坑工程为背景开展了基坑抽水与回灌室内模型试验,探讨了在实验室尺度下再现实际基坑地下水回灌的可行性;具体地,通过布设水位观测井、位移传感器及应力传感器,实时监测了基坑抽水与回灌过程中坑内外水位变化、围护结构侧移和其两侧水土压力变化及坑外地表沉降,探讨了不同回灌量条件下水位及坑外地表沉降随时间的变化规律。研究表明:①实验室尺度下的基坑抽水-回灌试验可较好地再现实际基坑抽水与回灌所带来的水位下降与抬升;②在坑外紧邻基坑围挡处进行回灌时,回灌井底部附近水压力明显增大,由此可诱发相应位置处围挡向坑内运动并进而导致坑外地面沉降,实际工程中应谨慎确定紧挨基坑围挡处回灌井的回灌量以避免围挡向坑内的大幅偏转及由此带来的沉降增量,对于地表变形需严格控制的工程,不宜将回灌井设置在坑外紧邻基坑围挡处。 展开更多
关键词 基坑降水 地下水回灌 地表沉降 变形控制 模型试验
原文传递
市政工程下穿道矩形顶管的施工技术研究 被引量:2
6
作者 覃思来 蒋国强 陈学 《重庆建筑》 2025年第4期95-98,共4页
结合重庆两江新区花沟片区路网道路及配套工程中1号路及金渝大道花沟段改造工程下穿道矩形顶管施工的实践经验,对矩形顶管施工技术进行了详细分析和总结。首先介绍了矩形顶管法的基本原理及其在地下有限空间应用中的优势,随后详细阐述... 结合重庆两江新区花沟片区路网道路及配套工程中1号路及金渝大道花沟段改造工程下穿道矩形顶管施工的实践经验,对矩形顶管施工技术进行了详细分析和总结。首先介绍了矩形顶管法的基本原理及其在地下有限空间应用中的优势,随后详细阐述了工程概况、矩形顶管机的选择、施工方案的实施、顶管施工测量及纠偏等关键环节。通过工程实践,提出了在顶管作业进洞或出洞前做好端头土体加固、合理安排应急物资投入和危险源识别、严格按信息法进行施工等建议,以确保工程的质量、进度、投资和安全目标。 展开更多
关键词 下穿道 矩形顶管 施工技术 土压平衡 顶进轴线 地面沉降控制
在线阅读 下载PDF
悬挂式帷幕深基坑承压水抽降诱发沉降动态主动控制研究 被引量:1
7
作者 兰韡 张涵 《上海国土资源》 2025年第3期79-86,共8页
随着基坑规模不断增大且周边环境日趋复杂,深基坑施工中承压水抽降诱发周边环境沉降的问题益加突出。现有治理措施在综合应用中仍欠缺系统性,影响了治理效果和经济性。为此,以承压水抽降诱发沉降控制为核心切入点,提出了贯穿勘察、设计... 随着基坑规模不断增大且周边环境日趋复杂,深基坑施工中承压水抽降诱发周边环境沉降的问题益加突出。现有治理措施在综合应用中仍欠缺系统性,影响了治理效果和经济性。为此,以承压水抽降诱发沉降控制为核心切入点,提出了贯穿勘察、设计、施工全过程的“现场试验—参数反演—计算分析—动态主动控制”技术路线,以及基于水位变化与沉降数据的沉降综合变形参数及计算方法,总结归纳了承压水抽降诱发地表沉降三大动态主动控制措施及应用原则。通过示范工程的应用,验证了承压水抽降诱发地表沉降动态主动控制技术路线的可行性、沉降综合变形参数及沉降计算的简便性、动态主动控制措施的有效性,为城市环境密集区悬挂式帷幕深基坑承压水抽降的微扰动变形控制提供了可靠的理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 深基坑工程 悬挂式帷幕 承压水抽降 地面沉降控制 动态主动控制 微扰动技术
在线阅读 下载PDF
微型桩加固不良地基的沉降控制机理及优化设计研究
8
作者 景猛 罗晓生 +2 位作者 杨荣贵 姜孟君 何晓雨 《建筑机械》 2025年第12期192-195,共4页
文章以西安市曲江新区华清学院二期项目为依托,针对山前洪积扇地貌区不良地基(含碎石层、裂隙水及回填土)的沉降控制难题,研究微型桩加固机理及优化设计方法。通过方案优化、工程实践与数据监测,揭示注浆微型桩在复杂地层中的桩-土相互... 文章以西安市曲江新区华清学院二期项目为依托,针对山前洪积扇地貌区不良地基(含碎石层、裂隙水及回填土)的沉降控制难题,研究微型桩加固机理及优化设计方法。通过方案优化、工程实践与数据监测,揭示注浆微型桩在复杂地层中的桩-土相互作用机制,提出优化布桩策略(桩距2~4倍桩径)与分段注浆工艺。研究发现注浆压力对裂隙水封堵及桩端阻力提升效果显著,优化桩距可降低沉降量35%以上。通过智能控制技术与工艺创新,解决了复杂地质成孔、新旧结构协同及高精度施工等难题,研究成果为山前洪积扇地貌区公建项目提供了理论支撑,验证了微型桩桩-土复合体系协同作用机理的沉降控制效果。 展开更多
关键词 微型桩 不良地基 地基加固 优化设计 沉降控制
在线阅读 下载PDF
富水软土浅覆土盾构施工关键技术及其应用研究
9
作者 李伟 任子豪 王城泉 《建设科技》 2025年第21期89-92,97,共5页
针对富水软土浅覆土地层盾构施工面临的变形控制难、环境干扰大等技术挑战,本研究系统集成五大核心技术体系:通过土仓压力动态平衡、推进速度-出土量协同控制、刀盘扭矩匹配实现掘进参数精细化智能调控;采用泡沫剂+高分子聚合物复合改... 针对富水软土浅覆土地层盾构施工面临的变形控制难、环境干扰大等技术挑战,本研究系统集成五大核心技术体系:通过土仓压力动态平衡、推进速度-出土量协同控制、刀盘扭矩匹配实现掘进参数精细化智能调控;采用泡沫剂+高分子聚合物复合改良技术提升渣土流塑性;研发双液浆速凝注浆工艺控制管片上浮与地层沉降;提出近接施工预加固与过程控制标准;构建全周期智能监测与信息化施工平台。工程实践表明,该技术体系可将地表沉降控制在±8mm以内,施工效率提升30%以上,显著降低对城市生命线工程的影响。研究成果为复杂地质条件下地下空间绿色智能开发提供了理论支撑。 展开更多
关键词 富水软土 浅覆土盾构 地表沉降控制
在线阅读 下载PDF
小间距三孔并行矩形顶管施工扰动分析及控制
10
作者 蒋礼平 贺维国 刘金晶 《工业建筑》 2025年第11期177-186,共10页
依托南宁地铁明秀路站换乘通道三孔并行矩形顶管工程,提出小间距下三孔并行矩形顶管施工控制措施,采用数值模拟和现场实测,开展顶管施工地表变形和顶管变形规律研究。数值模拟结果表明:顶管施工完成后地表沉降曲线呈三峰“波浪”形,中... 依托南宁地铁明秀路站换乘通道三孔并行矩形顶管工程,提出小间距下三孔并行矩形顶管施工控制措施,采用数值模拟和现场实测,开展顶管施工地表变形和顶管变形规律研究。数值模拟结果表明:顶管施工完成后地表沉降曲线呈三峰“波浪”形,中间顶管轴线处沉降最大;未采取和采取控制措施施工时地表沉降最大值分别为16.65 mm和5.46 mm,表明控制措施能有效减小地表沉降;采取控制措施后,顶管施工引起的地层扰动范围约为3倍顶管宽度。现场监测数据表明:地表沉降量在1.02~6.12 mm内,顶管始发和接收端地表沉降量较大。施工过程中通过采用严控顶进方向并即时纠偏、控制同步注浆、优化顶管施工顺序、槽钢焊接加固及渣土改良等措施,对控制地表沉降起到了很好的作用。 展开更多
关键词 矩形顶管 小间距 地表沉降 管节变形 控制措施
原文传递
盾构井开挖施工的涌水问题及防治措施研究
11
作者 陈文杰 唐珮珊 《陕西水利》 2025年第4期130-133,共4页
富水区复杂地质条件下盾构井开挖施工涌水风险大,采用有效的防渗措施对深基坑开挖至关重要。以珠三角水资源配置工程的LG09-1#盾构井为例,基于该盾构井在开挖过程中的涌水及周边地面沉降情况,对其地质条件、施工技术和监测数据进行分析... 富水区复杂地质条件下盾构井开挖施工涌水风险大,采用有效的防渗措施对深基坑开挖至关重要。以珠三角水资源配置工程的LG09-1#盾构井为例,基于该盾构井在开挖过程中的涌水及周边地面沉降情况,对其地质条件、施工技术和监测数据进行分析,探究井内涌水问题产生的主要原因,提出防治措施建议,加大帷幕止水范围,并分层止水,及时封堵渗漏部位,加强监测,保证施工质量,可为类似工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 水利工程 深基坑 盾构井 涌水 地面沉降 防治措施
在线阅读 下载PDF
地铁盾构施工引起的地面沉降规律及控制技术研究
12
作者 郭琦 《科技资讯》 2025年第20期182-184,共3页
随着城市轨道交通的快速发展,地铁盾构施工引起的地面沉降问题成为工程领域关注的重点。研究将围绕盾构掘进过程中的地层扰动机制展开,系统分析不同土层特性与施工参数对沉降变形的具体影响,并结合实际工程数据归纳出地面沉降的演化规律... 随着城市轨道交通的快速发展,地铁盾构施工引起的地面沉降问题成为工程领域关注的重点。研究将围绕盾构掘进过程中的地层扰动机制展开,系统分析不同土层特性与施工参数对沉降变形的具体影响,并结合实际工程数据归纳出地面沉降的演化规律,构建相应的预测模型。在此基础上,提出采用施工参数优化、地层加固、实时监测等手段有效控制沉降的技术路径,以期提升城市轨道交通建设的安全性与可持续性。 展开更多
关键词 地铁盾构施工 地面沉降 力学机制 预测模型 控制技术
在线阅读 下载PDF
复杂地基条件下支架系统的优化与应用研究
13
作者 陈雪松 崔瑜 +1 位作者 袁文欣 沈涛 《现代工程科技》 2025年第9期121-124,共4页
以实际工程为例,针对高地下水位与软土地基的复杂状况,深入探究了提升支架系统工程稳定性的方法。把支架系统与地基处理技术相融合,以此提高地基承载力,有效控制支架基础沉降,为类似复杂地基条件下支架系统的设计与应用提供理论依据和... 以实际工程为例,针对高地下水位与软土地基的复杂状况,深入探究了提升支架系统工程稳定性的方法。把支架系统与地基处理技术相融合,以此提高地基承载力,有效控制支架基础沉降,为类似复杂地基条件下支架系统的设计与应用提供理论依据和工程指引。在地基处理时,采取预压、碎石桩加固及排水系统等手段,并借助有限元分析对支架系统设计加以优化。同时,通过沉降监测实时调整施工参数,防止不均匀沉降影响结构稳定性。研究结果表明,优化后的支架系统与地基处理技术相结合,极大地增强了支架系统工程的长期稳定性,可为类似工程的地基处理和支架系统优化提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 地基处理 地基稳定性 支架系统优化 沉降控制
在线阅读 下载PDF
新建铁路隧道下穿既有铁路施工引起的地表沉降控制标准研究 被引量:58
14
作者 朱正国 李兵兵 +1 位作者 李文江 朱永全 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期78-82,共5页
新建铁路隧道下穿既有铁路施工时引起地表沉降,这时对既有铁路运营安全的影响主要受控于轨道的前后高低差。采用ANSYS二维有限元方法,对新建铁路隧道下穿既有铁路工程建立数学模型,模拟计算不同最大等效应力、地质条件、隧道埋深、隧道... 新建铁路隧道下穿既有铁路施工时引起地表沉降,这时对既有铁路运营安全的影响主要受控于轨道的前后高低差。采用ANSYS二维有限元方法,对新建铁路隧道下穿既有铁路工程建立数学模型,模拟计算不同最大等效应力、地质条件、隧道埋深、隧道结构形式等96种工况下的地表沉降量。并利用Peck公式回归分析得到96种工况下的沉降槽宽度系数。对模拟结果和回归结果进行数据分析,推导出沉降槽宽度系数与隧道埋深的关系式,以及地表最大沉降量与地层弹性模量、最大等效应力、隧道埋深的关系式。在此基础上,根据地表沉降曲线的正态分布规律、沉降槽宽度系数的数学意义和轨道的前后高低差管理值,推导得到新建铁路隧道下穿各等级既有铁路时的地表沉降控制标准。 展开更多
关键词 铁路隧道 下穿施工 地表沉降 控制标准 等效应力
在线阅读 下载PDF
盾构隧道结合洞桩法修建地铁车站地表沉降控制标准分析 被引量:19
15
作者 王芳 贺少辉 +1 位作者 刘军 曹瑞琅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S2期289-296,共8页
在盾构隧道基础上结合浅埋暗挖法可以有效地解决地铁车站和盾构隧道施工之间的矛盾。北京地铁14号线试验段采用外径为10 m的土压平衡盾构修建,试验段上的车站结合PBA法(洞桩法)扩挖而成。综合运用预测地表沉降的经验公式、相关统计资料... 在盾构隧道基础上结合浅埋暗挖法可以有效地解决地铁车站和盾构隧道施工之间的矛盾。北京地铁14号线试验段采用外径为10 m的土压平衡盾构修建,试验段上的车站结合PBA法(洞桩法)扩挖而成。综合运用预测地表沉降的经验公式、相关统计资料和规范,以及数值模拟方法,对大断面盾构隧道结合洞桩法修建地铁车站的施工过程进行地表沉降分析。结合北京地铁车站地表沉降控制基准值和现有地铁车站地表沉降统计数据,提出较为合理的地表沉降控制标准,并按照三级控制的管理方法,分级分步进行地表沉降控制,研究结果对指导工程施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 盾构隧道 洞桩法 地铁车站 地表沉降 控制标准
原文传递
基于弹塑性分析的浅埋盾构隧道地表沉降控制 被引量:39
16
作者 刘纪峰 刘波 陶龙光 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期28-33,共6页
目的为更准确地预测浅埋盾构隧道引起的地表沉降,探求相应的沉降控制措施.方法基于均质半无限空间假定,将浅埋单孔盾构隧道二向非等压初始地应力场分解为均匀应力场和单向应力场,利用弹塑性力学的Lame公式和Kiersch公式及摩尔-库仑屈服... 目的为更准确地预测浅埋盾构隧道引起的地表沉降,探求相应的沉降控制措施.方法基于均质半无限空间假定,将浅埋单孔盾构隧道二向非等压初始地应力场分解为均匀应力场和单向应力场,利用弹塑性力学的Lame公式和Kiersch公式及摩尔-库仑屈服准则,定义了弹塑性解的位移边界条件.将控制地表沉降两大措施成功地应用于北京地铁十号线浅埋盾构隧道地表沉降预测及控制.结果得出适合浅埋隧道地表沉降预测的弹塑性计算式,对弹塑性计算式的分析显示,隧道围岩的弹性模量E和黏聚力c越大,地表沉降越小;泊松比μ、内摩擦角φ和膨胀角ψ越大,地表沉降也越大.提出通过减少围岩扰动和提高围岩性质两种控制盾构隧道地表沉降的方法.结论研究成果能较好地应用于浅埋盾构隧道的地表沉降预测及控制. 展开更多
关键词 弹塑性分析 浅埋盾构隧道 地表沉降 控制方法 摩尔-库伦屈服准则
在线阅读 下载PDF
PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站地表沉降控制 被引量:6
17
作者 王芳 贺少辉 +2 位作者 汪挺 刘军 曹瑞琅 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期34-39,共6页
北京地铁14号线试验段采用土压平衡盾构修建,并结合PBA(Pile-Beam-Arch)法小规模暗挖拓展区间隧道形成地铁车站.这种工法可以有效地解决地铁车站和盾构隧道施工之间的矛盾,但没有经验可以借鉴.综合运用预测地表沉降的经验公式、相关统... 北京地铁14号线试验段采用土压平衡盾构修建,并结合PBA(Pile-Beam-Arch)法小规模暗挖拓展区间隧道形成地铁车站.这种工法可以有效地解决地铁车站和盾构隧道施工之间的矛盾,但没有经验可以借鉴.综合运用预测地表沉降的经验公式、相关统计资料和规范及数值模拟方法,对PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站的过程进行地表沉降分析.结合北京地铁车站地表沉降控制基准值和现有地铁车站地表沉降统计数据,提出地表沉降控制标准,并按照三级控制的管理方法,分级分步进行地表沉降控制,研究结果对工程施工有一定的参考价值. 展开更多
关键词 大直径盾构隧道 PBA法扩挖 地铁车站 地表沉降 控制标准
在线阅读 下载PDF
过江盾构隧道穿越大堤的地层沉降分析及控制 被引量:39
18
作者 张忠苗 林存刚 +3 位作者 吴世明 刘冠水 王承山 谢文斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期977-984,共8页
对杭州庆春路过江盾构隧道施工引起的地表沉降实测数据进行了分析,采用Peck公式对横向地表沉降曲线进行拟合,并对大堤和其他断面地表沉降进行了对比。分析结果表明:盾构在大堤下施工引起的地表沉降更大,原因是盾构施工对周围土体的扰动... 对杭州庆春路过江盾构隧道施工引起的地表沉降实测数据进行了分析,采用Peck公式对横向地表沉降曲线进行拟合,并对大堤和其他断面地表沉降进行了对比。分析结果表明:盾构在大堤下施工引起的地表沉降更大,原因是盾构施工对周围土体的扰动、大堤结构的复杂性、堤顶车辆对土体施加的循环荷载及降雨等共同作用使堤顶沉降加剧;验证了Peck公式在杭州地区软土地层中预测盾构施工引起地表沉降的适用性,其中地表沉降槽宽度参数K取值范围为0.25~0.31,地层损失率η的取值范围为0.10%~0.34%;结合工程实践,提出了泥水平衡盾构穿越大堤控制地表沉降的措施。 展开更多
关键词 泥水盾构 越江隧道 地表沉降 大堤 施工控制
原文传递
隧道下穿既有结构物引起的地表沉降控制标准研究 被引量:65
19
作者 陈星欣 白冰 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期103-108,共6页
解决好隧道下穿既有结构物引起的地表沉降问题,对城市地下交通和高速铁路的建设具有重要的意义。在调研国内大量隧道下穿开挖引起的地表沉降控制标准和方法的基础上,根据隧道下穿公路、铁路、隧道和建筑物时引起的地表沉降的不同特点,... 解决好隧道下穿既有结构物引起的地表沉降问题,对城市地下交通和高速铁路的建设具有重要的意义。在调研国内大量隧道下穿开挖引起的地表沉降控制标准和方法的基础上,根据隧道下穿公路、铁路、隧道和建筑物时引起的地表沉降的不同特点,结合隧道的施工、开挖面积、埋深和工程地质条件等因素,对隧道下穿不同的结构物提出不同的控制沉降措施和建议沉降标准。作者认为,目前的隧道下穿引起的地表最大沉降控制标准是不合理的,沉降控制标准应综合考虑既有结构物的特点、地质条件和施工特点等因素。 展开更多
关键词 隧道 地表沉降 下穿 沉降控制标准 沉降控制措施
在线阅读 下载PDF
管幕-箱涵下穿运营铁路线地层变形分析及控制技术 被引量:11
20
作者 王滕 王秀英 +2 位作者 谭忠盛 王永红 武亮月 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期84-89,共6页
基于管幕-箱涵顶进工法施工的数值仿真模型,对涵洞斜穿铁路线施工过程中的地层变形规律进行分析,提出采用"有线仪器导向,一次性跟管钻进法"技术和控制箱涵顶进轴线位置、顶进速度和顶进力等地层沉降控制措施,并对箱涵顶进过... 基于管幕-箱涵顶进工法施工的数值仿真模型,对涵洞斜穿铁路线施工过程中的地层变形规律进行分析,提出采用"有线仪器导向,一次性跟管钻进法"技术和控制箱涵顶进轴线位置、顶进速度和顶进力等地层沉降控制措施,并对箱涵顶进过程中的地层沉降进行现场监测.结果表明:管棚的沉降主要发生在开挖面前段10m范围内;管幕-箱涵施工过程中地层变形主要是由管棚和箱涵对土体的挤压扰动引起的;本文提出的地层沉降控制措施可将沉降控制在15mm以内. 展开更多
关键词 隧道工程 管幕 箱涵 运营铁路 地层变形 沉降控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部