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基于TCN-LSTM与层次化注意力机制的机组疲劳预测
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作者 季瑞童 高振兴 +1 位作者 张琳 朱佳梅 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期1212-1221,共10页
为提高机组疲劳预测精度并实现异常行为早期预警,本研究提出了一种基于时序卷积网络和长短期记忆网络(Temporal convolutional network⁃long short⁃term memory,TCN⁃LSTM)与层次化注意力机制的机组疲劳状态预测方法。通过多尺度时序特... 为提高机组疲劳预测精度并实现异常行为早期预警,本研究提出了一种基于时序卷积网络和长短期记忆网络(Temporal convolutional network⁃long short⁃term memory,TCN⁃LSTM)与层次化注意力机制的机组疲劳状态预测方法。通过多尺度时序特征提取模块捕捉脑电(Electroencephalography,EEG)信号的时频特征与长期依赖关系,利用层次化注意力机制融合脑电与心理量表数据,并针对操纵飞行员和监控飞行员设计差异化预测策略。实验结果表明,该方法较单一模态预测模型提升15.3%的预测精度,预警时间窗提前至12.5 min。其中,TCN⁃LSTM混合网络的时序特征提取效率较常用LSTM网络提升22.7%,层次化注意力机制使多模态融合效能提高18.4%。该混合架构在预测时效性与准确性方面均优于单一深度学习模型,适用于航空人因工程的实时监测。 展开更多
关键词 飞行安全 机组疲劳预测 时序卷积网络 长短期记忆 层次化注意力机制 多模态融合 角色差异建模
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考虑机组竞拍机制的不正常航班联合恢复
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作者 钟惠芬 周天薇 +1 位作者 练肇通 牛奔 《中国管理科学》 北大核心 2025年第11期81-92,共12页
不正常航班偏离航班计划,给航空公司造成巨大经济损失。在恢复过程中,飞机和机组是两个重要资源,现有研究多采用分割式求解或简单的联合恢复,忽略机组满意度对服务质量和航空公司声誉的影响。本文设计机组满意度评估机制,在机场关闭情形... 不正常航班偏离航班计划,给航空公司造成巨大经济损失。在恢复过程中,飞机和机组是两个重要资源,现有研究多采用分割式求解或简单的联合恢复,忽略机组满意度对服务质量和航空公司声誉的影响。本文设计机组满意度评估机制,在机场关闭情形下,允许机组对最早下班航班任务竞拍,同时考虑航班延误、加快巡航速度等5种恢复策略,构建了包含机组竞拍的飞机和机组联合恢复模型。为解决约束的复杂性问题,本文基于粒子群算法设计新型算法,开发了三方竞争策略和模型信息引导方法,并提出一系列不可行解的恢复机制。最后,利用实例证明所提算法在解决不正常航班联合恢复问题上具有精度高、收敛速度快等优势。 展开更多
关键词 不正常航班恢复 粒子群算法 联合恢复 机组竞拍
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各年龄段飞行人员感觉统合试验常模建立
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作者 杭鹏飞 林颖 +1 位作者 郭蔷 查定军 《听力学及言语疾病杂志》 北大核心 2025年第6期533-537,共5页
目的建立本检测室20~50岁不同年龄段飞行人员感觉统合试验(sensory organization test,SOT)的正常参考值,并探究年龄对SOT结果的影响。方法以122例飞行人员为研究对象,其中,20~29岁57例、30~39岁44例、40~50岁21例,应用EquiTest动态平... 目的建立本检测室20~50岁不同年龄段飞行人员感觉统合试验(sensory organization test,SOT)的正常参考值,并探究年龄对SOT结果的影响。方法以122例飞行人员为研究对象,其中,20~29岁57例、30~39岁44例、40~50岁21例,应用EquiTest动态平衡台系统在六种状态下对其进行SOT测试,分析6种状态下姿态控制平衡成绩,综合平衡成绩,本体觉、视觉、前庭觉和优势偏向四项感觉权重得分,策略分析得分及重心排布情况。结果122例飞行人员状态1~6姿态控制平衡成绩分别为94.41±1.47、93.27±1.96、92.57±2.74、85.01±5.43、70.62±7.23、69.08±7.84分,综合平衡成绩为81.31±3.38分,本体觉、视觉、前庭觉和优势偏向四项感觉权重得分分别为98.97±2.08、89.57±5.14、73.89±7.95、98.84±5.78分,策略分析得分分别为95.57±1.23、94.87±1.58、93.93±5.12、88.21±4.01、79.49±7.90、80.55±6.57分。20~29岁组状态2的平衡得分显著高于40~50岁,20~29岁组和30~39岁组本体感觉权重得分显著高于40~50岁组,其余各年龄组间各结果数据差异均无统计学意义。结论本研究建立了本检测室不同年龄段飞行人员6种状态下SOT的正常参考值,为飞行学员选拔及飞行人员医学鉴定平衡功能的感觉统合能力提供了参考依据。 展开更多
关键词 动态平衡 感觉统合试验 姿势描记 眩晕 飞行人员
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考虑机组人员疲劳程度的机组排班问题研究
4
作者 吴思韵 吴薇薇 丁程锦 《科技和产业》 2025年第6期1-10,共10页
传统的机组排班研究难以直接衡量机组人员工作时的真实疲劳度。机组人员的疲劳度受到多种现实因素的影响,建立了机组人员疲劳度量化模型以度量机组人员任务环的疲劳,并进一步构建考虑疲劳度的机组排班模型。接着基于列生成框架,结合动... 传统的机组排班研究难以直接衡量机组人员工作时的真实疲劳度。机组人员的疲劳度受到多种现实因素的影响,建立了机组人员疲劳度量化模型以度量机组人员任务环的疲劳,并进一步构建考虑疲劳度的机组排班模型。接着基于列生成框架,结合动态约束聚合方法设计算法求解该模型。最后数值实验证明该算法能够在较短的时间内解决较大规模机组排班问题,建立的模型能够有效降低机组人员疲劳程度。 展开更多
关键词 航空运输 机组排班问题 列生成算法 机组疲劳 航班计划
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飞行人员高原常压低氧预习服训练装置设计与实现
5
作者 王辰 秦瑜斐 +5 位作者 郭大龙 田甄 崔婷婷 尚腊梅 王中天 周玉彬 《医疗卫生装备》 2025年第8期18-24,共7页
目的:为有效提升飞行人员急进高原后对低氧环境的适应能力,降低急性高原反应发生率,设计飞行人员高原常压低氧预习服训练装置。方法:飞行人员高原常压低氧预习服训练装置主要由高原环境模拟控制器、多模态生命体征参数采集系统和低氧习... 目的:为有效提升飞行人员急进高原后对低氧环境的适应能力,降低急性高原反应发生率,设计飞行人员高原常压低氧预习服训练装置。方法:飞行人员高原常压低氧预习服训练装置主要由高原环境模拟控制器、多模态生命体征参数采集系统和低氧习服训练评估软件组成。其中,高原环境模拟控制器由高原预习服环境监控器、复合传感器组(2个)、控制阀、报警装置组成;多模态生命体征参数采集系统包括20组生命体征参数采集设备,每组设备包括可穿戴动态心电呼吸记录仪、腕式血氧仪、臂式血压计。低氧习服训练评估软件采用浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)架构,采用Java语言开发,开发工具为JetBrains 2020.3。结果:经验证,该装置可模拟海拔高度的范围为0~6 000 m,可实现20人同时进行低氧预习服训练、缺氧耐力筛查、生理参数实时监测和训练效果评估,且训练后官兵无一人出现严重急性高原反应。结论:该装置具备辅助飞行人员高效完成预习服训练任务的功能,可作为高原任务前的适应性训练装置。 展开更多
关键词 高原习服 预习服训练装置 常压低氧训练 飞行人员 高原反应
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运输类旋翼航空器最小飞行机组符合性方法
6
作者 门亮 《中国科技纵横》 2025年第6期84-86,共3页
随着航空技术的不断进步和航空市场的日益扩大,运输类旋翼航空器在民用航空领域扮演着越来越重要的角色。为确保飞行安全,提高运行效率,各国航空管理部门对运输类旋翼航空器的最小飞行机组提出了明确的适航要求。本文基于运输类旋翼航... 随着航空技术的不断进步和航空市场的日益扩大,运输类旋翼航空器在民用航空领域扮演着越来越重要的角色。为确保飞行安全,提高运行效率,各国航空管理部门对运输类旋翼航空器的最小飞行机组提出了明确的适航要求。本文基于运输类旋翼航空器最小飞行机组的适航条款要求,进一步解析最小飞行机组的适航条款要求,总结验证最小飞行机组的符合性方法,以期为运输类旋翼航空器最小飞行机组适航验证提供有益指导。 展开更多
关键词 运输类旋翼航空器 最小飞行机组 符合性方法
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正念减压训练联合护理干预在颈腰椎病飞行人员康复中的效果研究
7
作者 郑淑凝 刘文倩 史臻 《生命科学仪器》 2025年第2期254-256,共3页
目的研究对颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预的临床价值。方法选择2021年2月至2024年2月期间联勤保障部队第九八八医院收治的150例颈腰椎病飞行人员,随机分为对照组和观察组,每组75例。对照组给予常规护理,观察... 目的研究对颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预的临床价值。方法选择2021年2月至2024年2月期间联勤保障部队第九八八医院收治的150例颈腰椎病飞行人员,随机分为对照组和观察组,每组75例。对照组给予常规护理,观察组给予正念减压训练联合护理干预。对比两组飞行人员康复效果。结果观察组飞行人员护理后正性情绪评分高于对照组,负性情绪评分、VAS评分均低于对照组,JOA评分、生活质量评分及康复优良率均高于对照组,P<0.05。结论在颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预有利于改善情绪状态与颈腰椎功能,减轻疼痛,提高生活质量与总体康复效果。 展开更多
关键词 正念减压训练 颈腰椎病 飞行人员
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Boeing Starliner Woes Prompt SpaceX Rescue
8
作者 Ramin Skibba 《Engineering》 2025年第4期3-5,共3页
On 5 June 2024,after many delays,Boeing(Arlington,VA,USA)launched the inaugural crewed flight of its conical Starliner space-craft(Fig.1)[1].But the mission did not finish as planned.Multiple technical problems emerge... On 5 June 2024,after many delays,Boeing(Arlington,VA,USA)launched the inaugural crewed flight of its conical Starliner space-craft(Fig.1)[1].But the mission did not finish as planned.Multiple technical problems emerged,and the National Aeronautics and Space Administration(NASA)three months later had the spacecraft return from the International Space Station(ISS)empty,further stranding its crew of two astronauts at the orbital outpost until they could be rescued with another craft. 展开更多
关键词 starliner crewed flight orbital outpost international space station iss emptyfurther technical problems national aeronautics space administration BOEING spacex
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飞行机组运行风险预警研究 被引量:11
9
作者 王岩韬 卢飞 +1 位作者 张静 赵嶷飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期83-87,共5页
为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互... 为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互之间的逻辑关系;并引入混合权重的概念,修正各因素权重值;最后用模糊综合评价法计算风险值。将上述方法应用于伊春空难,评估其飞行前风险。结果表明:11项影响因素被判定为风险偏大,导致飞行机组总运行风险值很高,评估结果与实际运行情况符合。 展开更多
关键词 航空安全 机组运行风险 影响关系图(IRM) 决策试验与实验室法(DEMATEL) 网络层次分析法(ANP) 模糊综合评价
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航空公司机组重调度问题建模和算法研究 被引量:6
10
作者 赵秀丽 朱金福 黄勇辉 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期303-307,共5页
不正常航班机组重调度问题是航空公司航班重调度决策研究的重要环节,针对机组重调度问题建模和算法进行研究。采用约束规划建模,基于ILOG Solver优化组件提供的框架,将模拟退火算法嵌入到ILOG Solver框架中对模型进行求解,并给出邻域生... 不正常航班机组重调度问题是航空公司航班重调度决策研究的重要环节,针对机组重调度问题建模和算法进行研究。采用约束规划建模,基于ILOG Solver优化组件提供的框架,将模拟退火算法嵌入到ILOG Solver框架中对模型进行求解,并给出邻域生成搜索策略和移动的选择策略,使邻域搜索效率获得改善。案例计算结果显示,新的求解方法在CPU时间消耗和目标函数优化两个方面比直接采用ILOG Solver优化组件获得较大改善。 展开更多
关键词 不正常航班 机组重调度 ILOG SOLVER 模拟退火算法
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飞行环境对飞行人员精子头部及尾部超微结构的影响 被引量:4
11
作者 胡海翔 孙静 +4 位作者 罗少波 魏利召 刘洪源 徐少强 丁浩浩 《华南国防医学杂志》 CAS 2013年第10期742-744,共3页
目的研究飞行环境对飞行人员精子头部及尾部超微结构的影响。方法利用WEILI-9000电脑精液自动分析仪和透射电镜对23例平均飞行1000 h以上的歼击机、轰炸机、运输机飞行人员新鲜精液样本的精液常规及精子头、尾部超微结构进行观察。结果... 目的研究飞行环境对飞行人员精子头部及尾部超微结构的影响。方法利用WEILI-9000电脑精液自动分析仪和透射电镜对23例平均飞行1000 h以上的歼击机、轰炸机、运输机飞行人员新鲜精液样本的精液常规及精子头、尾部超微结构进行观察。结果精液常规中,飞行人员精液量、液化时间、精子密度、a级精子活力正常;在电镜下飞行人员精子存在形态超微结构异常类型:①头部异常精子,包括尖头精子、头部含空泡精子;②顶体异常精子,包括顶体发育不良、缺失,顶体内形成包涵体精子;③尾部异常精子,尾部形态异常精子包括无尾精子、短尾精子,尾部结构异常精子包括线粒体缺失精子、尾部线粒体多种形态和结构异常。结论飞行环境对飞行人员精液常规无较大影响且具有可逆性,但可致精子顶体、头部、尾部线粒体微观结构异常。 展开更多
关键词 飞行环境 飞行人员 精子 超微结构
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基于WBA方法的冲出跑道事故风险管理研究 被引量:17
12
作者 张晓全 李秋实 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期67-73,共7页
为改善当前冲出跑道事故在风险辨识环节上存在的不足,提出运用寻因分析(WBA)法,对冲出跑道事故存在的风险进行更加严格、准确的辨识。首先简要介绍WBA方法的内容,然后运用WBA方法对具体事故进行危险源辨识,最后根据辨识出的危险源构建WB... 为改善当前冲出跑道事故在风险辨识环节上存在的不足,提出运用寻因分析(WBA)法,对冲出跑道事故存在的风险进行更加严格、准确的辨识。首先简要介绍WBA方法的内容,然后运用WBA方法对具体事故进行危险源辨识,最后根据辨识出的危险源构建WBA结构图并进行分析。分析结果显示:实例事故的危险源共有14项,分别属于人、机、环,管4个方面。在此基础上,利用模糊层次分析法(FAHP)对辨识出的危险源进行权重排序,得出机组人员处置失误、飞行机组技术欠缺、天气原因、跑道表面积水、机组训练问题等5个最主要因素,并针对这5个因素提出改进对策。 展开更多
关键词 冲出跑道事故 危险源辨识 寻因分析法(WBA) 飞行机组 模糊层次分析法(FAHP)
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飞行疲劳事件语义网络分析 被引量:11
13
作者 刘俊杰 张丽娟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期34-39,共6页
为深入分析我国民航飞行员疲劳安全风险,建立符合我国民航特点的飞行员疲劳数据库,基于美国航空安全报告系统(ASRS)发布的飞行机组疲劳报告,采用语义网络分析的方法,研究200份机组疲劳事件报告中飞行员疲劳发生的时间、诱发因素、直接... 为深入分析我国民航飞行员疲劳安全风险,建立符合我国民航特点的飞行员疲劳数据库,基于美国航空安全报告系统(ASRS)发布的飞行机组疲劳报告,采用语义网络分析的方法,研究200份机组疲劳事件报告中飞行员疲劳发生的时间、诱发因素、直接原因、人为因素、贡献因素及引发的后果,建立飞行疲劳事件语义网络图。用这个网络图,以飞行疲劳为起点,按照向前追溯疲劳原因和向后推演疲劳后果的步骤,实例分析美国UPS公司的货机坠毁事故。结果表明,应用飞行疲劳事件语义网络图,能够快速分析得出事故中飞行员疲劳发生时间特征、诱发因素、直接原因、人为因素、贡献因素和可能引发的后果。 展开更多
关键词 航空安全 飞行员疲劳 语义网络 疲劳数据库 风险缓解
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CREAM失误概率预测法在驾驶舱机组判断与决策过程中的应用 被引量:17
14
作者 孙瑞山 王鑫 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第6期40-45,共6页
CREAM强调人在生产活动中的绩效输出不是孤立的随机性行为,而是依赖于人完成任务时所处的环境或工作条件,它通过影响人的认知控制模式和其在不同认知活动中的效应,最终决定人的响应行为。在驾驶舱内,机组的绩效输出不仅仅是人的自身行为... CREAM强调人在生产活动中的绩效输出不是孤立的随机性行为,而是依赖于人完成任务时所处的环境或工作条件,它通过影响人的认知控制模式和其在不同认知活动中的效应,最终决定人的响应行为。在驾驶舱内,机组的绩效输出不仅仅是人的自身行为,还依赖于其完成任务时所处的情景环境,所以CREAM方法能够结合驾驶舱环境对机组的认知差错进行分析。在飞行中,驾驶舱内机组非常重要的一个环节是判断与决策过程,这一过程中包括询问、讨论、确定方案、执行、反馈五个环节。本文将通过分析这五个环节的相互关系及影响,以明确这种讨论过程是减少机组人为差错发生的一种有益方式,然后应用CREAM的预测法对这五个环节进行定量化分析,得出机组判断与决策过程的失误概率,完成对机组认知行为的客观评价,并为以后能够定量化研究驾驶舱内飞行员认知差错提供方法的借鉴。 展开更多
关键词 认知可靠性与失误分析方法(CREAM) 判断与决策 人为差错 机组
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1835名军事飞行人员颞下颌关节紊乱病的流行病学调查 被引量:14
15
作者 佟宇 孙旭东 +3 位作者 陈小萍 张平 庞丽娇 郭天文 《口腔颌面修复学杂志》 2013年第4期221-224,共4页
目的:研究颞下颌关节紊乱病在我军飞行人员中的患病情况,探讨我军飞行人员颞下颌关节紊乱病的发病因素。方法:对1835名飞行人员进行口腔检查和颞下颌关节检查,筛选出颞下颌关节紊乱病患者,评估飞行人员颞下颌关节紊乱病与年龄、飞行时... 目的:研究颞下颌关节紊乱病在我军飞行人员中的患病情况,探讨我军飞行人员颞下颌关节紊乱病的发病因素。方法:对1835名飞行人员进行口腔检查和颞下颌关节检查,筛选出颞下颌关节紊乱病患者,评估飞行人员颞下颌关节紊乱病与年龄、飞行时间、机种、咬合关系、不良习惯之间的关系。结果:歼击机飞行人员颞下颌关节紊乱病发病率最高(33.43%),运输机飞行人员发病率最低(23.45%),P<0.05;颞下颌关节紊乱病发病率与飞行人员年龄、飞行时间无显著关系;心理因素、睡眠质量、夜磨牙、偏侧咀嚼习惯、第三磨牙伸长与飞行人员颞下颌关节紊乱病发病高度相关。错牙合畸形是飞行人员TMD的重要发病因素,其中锁牙合、开牙合患者TMD发病率较高,其次是深覆盖、深覆牙合及反牙合患者。结论:飞行人员颞下颌关节紊乱病发病的重要因素是心理素质差、睡眠障碍、夜磨牙、偏侧咀嚼习惯及错牙合畸形。 展开更多
关键词 颞下颌关节紊乱病 流行病学 飞行人员 错(牙合)
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海军特勤人员非酒精性脂肪肝发病率及其危险因素流行病学调查 被引量:8
16
作者 楼标雷 徐尔理 +2 位作者 傅宁 张征 赵峰 《解放军预防医学杂志》 CAS 2013年第1期20-22,共3页
目的了解海军特勤人员非酒精性脂肪肝(NAFLD)发病现况及相关因素,为制定海军特勤人员非酒精性脂肪肝的防治措施提供依据。方法入选764例在解放军杭州疗养院海勤疗养区保健疗养的特勤人员,分别检测收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、身高、体质... 目的了解海军特勤人员非酒精性脂肪肝(NAFLD)发病现况及相关因素,为制定海军特勤人员非酒精性脂肪肝的防治措施提供依据。方法入选764例在解放军杭州疗养院海勤疗养区保健疗养的特勤人员,分别检测收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、身高、体质量、总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、谷丙转氨酶(ALT)、空腹血糖(FPG)及肝脏B超。结果 764例特勤人员中检出131例脂肪肝,其中轻度81人,中度50人,总发病率17.1%;轻度脂肪肝组、中度脂肪肝组的DBP、BMI、ALT、TC、TG、FPG水平均明显高于正常组,差异有显著性(P<0.05,P<0.01);正常组、轻度脂肪肝组、中度脂肪肝组超重或肥胖的发生率分别为24.3%、74.1%、96.0%,高胆固醇血症的发生率分别为11.2%、27.2%、32.0%,高甘油三酯血症的发生率分别为12.8%、45.7%、54.0%,2个脂肪肝组均明显高于正常对照组,差异有显著性(P<0.01)。多因素Logistic回归分析显示,年龄、BMI、ALT、TC、TG等5个指标是NAFLD的独立危险因素。结论海军特勤人员NAFLD发病率较高;年龄、超重或肥胖、血脂代谢紊乱是NAFLD发病的危险因素。 展开更多
关键词 非酒精性脂肪肝 发病率 危险因素 海军特勤人员
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航空公司不正常航班机组恢复模型和算法研究 被引量:7
17
作者 赵秀丽 朱金福 郭梅 《交通科学与工程》 2010年第4期76-79,共4页
不正常航班机组恢复问题的建模和快速有效求解对民航资源优化利用、降低民航企业运营成本和提高旅客服务水平至关重要.采用约束规划建模,在ILOG Solver优化组件提供的框架基础上,设计了不正常航班机组恢复问题的禁忌搜索算法.该算法与... 不正常航班机组恢复问题的建模和快速有效求解对民航资源优化利用、降低民航企业运营成本和提高旅客服务水平至关重要.采用约束规划建模,在ILOG Solver优化组件提供的框架基础上,设计了不正常航班机组恢复问题的禁忌搜索算法.该算法与直接使用CPLEX优化组件相比,提高了邻域搜索效率,能够满足大规模机组恢复问题的时间要求,给出算例验证了算法的实时性和有效性. 展开更多
关键词 不正常航班 机组恢复 ILOG 禁忌搜索算法
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航空公司机组飞行实力利用率影响因素分析 被引量:4
18
作者 孙宏 张培文 +1 位作者 胡海青 廖仲宇 《交通运输工程与信息学报》 2010年第2期1-5,16,共6页
机组飞行实力是指一个航空公司在计划期内可用于执行航班任务的飞行员的可用飞行时间,它是航空公司最重要的生产资源要素之一。当前飞行实力紧张是普遍制约国内航空公司发展的一个重要因素。作者研究了影响机组飞行实力利用率的主要因素... 机组飞行实力是指一个航空公司在计划期内可用于执行航班任务的飞行员的可用飞行时间,它是航空公司最重要的生产资源要素之一。当前飞行实力紧张是普遍制约国内航空公司发展的一个重要因素。作者研究了影响机组飞行实力利用率的主要因素,特别是提高飞行实力利用率的方法有助于飞行人力资源的有效利用。本文就当前飞行人力资源管理所面临的法律环境、航空公司运行管理和经营决策、航线网络结构、机组排班效率等几个层面系统地分析了影响航空公司飞行实力利用率的主要因素,探讨了提高机组飞行实力利用率有效途径。 展开更多
关键词 航空运营 飞行人力资源 飞行实力 利用率
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军事飞行人员睡眠质量与嗜睡情况调查 被引量:5
19
作者 何强 王俊凌 +2 位作者 董文 张红军 邵峰 《解放军预防医学杂志》 CAS 2015年第4期387-389,共3页
目的调查当前军事飞行人员的睡眠质量情况,为采取针对性干预措施提供参考。方法应用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表和Epworth嗜睡量表(ESS)对623名飞行人员的睡眠质量进行调查与分析。结果 (1)623名飞行人员PSQI均分为4.9±3.0,18.8... 目的调查当前军事飞行人员的睡眠质量情况,为采取针对性干预措施提供参考。方法应用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表和Epworth嗜睡量表(ESS)对623名飞行人员的睡眠质量进行调查与分析。结果 (1)623名飞行人员PSQI均分为4.9±3.0,18.8%的飞行人员PSQI得分>7分,不同年龄组飞行人员之间在PSQI均分和睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠障碍、日间功能障碍5个因子得分上差异有显著性(P<0.01)。(2)623名飞行人员ESS均分为6.6±3.7,16.2%的飞行人员ESS得分>9,不同年龄组飞行人员之间在ESS均分上差异有显著性(P<0.01)。结论当前军事飞行人员睡眠质量存在问题,应予以重视并进行积极干预。 展开更多
关键词 军事飞行人员 睡眠质量 年龄因素
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飞行人员龋病1083例流行状况调查分析 被引量:3
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作者 李欣 吕叶 +3 位作者 文绍先 李宏 罗玉庆 张强 《西北国防医学杂志》 CAS 2015年第11期713-715,共3页
目的:了解我军飞行人员的龋病流行情况。方法:制定龋病调查方法,采取随机抽样的方法选取样本,共录得有效样本1 083例。使用SPSS 11.0软件进行统计分析。结果:总患龋人数332人,患龋率为30.66%。未治疗龋齿总数为190颗,人数为111人。龋失... 目的:了解我军飞行人员的龋病流行情况。方法:制定龋病调查方法,采取随机抽样的方法选取样本,共录得有效样本1 083例。使用SPSS 11.0软件进行统计分析。结果:总患龋人数332人,患龋率为30.66%。未治疗龋齿总数为190颗,人数为111人。龋失补齿总数为539齿,龋均数(DMF)为0.50,需治疗的龋齿数占龋失补总数的35.25%。结论:飞行人员龋病流行程度总体较低,多为轻微病变,且治疗率不高。说明飞行人员对龋病的认知程度有待提高。 展开更多
关键词 口腔疾病 军事飞行人员 龋病
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