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基于熵产理论的轴流泵作液力透平内部能量损失机制
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作者 苗森春 吴豪 +2 位作者 王晓晖 史凤霞 杨军虎 《西华大学学报(自然科学版)》 2026年第1期72-79,共8页
为研究轴流泵作液力透平熵产损失机制,基于熵产理论对不同流量工况下轴流泵作液力透平各过流部件的熵产损失进行分析,并重点研究叶轮和出口段的熵产损失机制。结果表明:在不同流量工况下,叶轮熵产损失和出口段熵产损失是整机熵产损失的... 为研究轴流泵作液力透平熵产损失机制,基于熵产理论对不同流量工况下轴流泵作液力透平各过流部件的熵产损失进行分析,并重点研究叶轮和出口段的熵产损失机制。结果表明:在不同流量工况下,叶轮熵产损失和出口段熵产损失是整机熵产损失的主要过流部件;叶轮区域内部流动过程的流动分离、低速区域和尾迹流是导致叶轮熵产损失的主要原因;在出口段尾水锥下游区域,由叶轮出口处富裕的速度环量产生的涡带是导致出口段熵产损失的主要原因。 展开更多
关键词 轴流泵作液力透平 熵产理论 熵产损失 叶轮 出口段
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寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害分析
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作者 申建军 《科学技术创新》 2026年第4期159-162,共4页
为了分析寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害的成因机理,展开寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害分析研究。通过介绍路基荷载效应计算方法,分析不同轴重与轴型下行车荷载对路基工作区深度的影响,提出荷载应力扩散与叠加效应是诱发差... 为了分析寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害的成因机理,展开寒旱区隧道出入口路桥过渡段路面病害分析研究。通过介绍路基荷载效应计算方法,分析不同轴重与轴型下行车荷载对路基工作区深度的影响,提出荷载应力扩散与叠加效应是诱发差异沉降及结构性损坏的关键因素。研究结果表明:重载与超载交通会显著加深路基应力影响深度,扩大工作区范围,从而加剧过渡段的不均匀沉降、板底脱空及路面断裂等病害发展。 展开更多
关键词 寒旱区 隧道 出入口 路桥 过渡段 路面病害
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自适应库水位变幅的竖缝式鱼道出口优化及通过性分析
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作者 郑铁刚 张志广 +3 位作者 孙双科 李广宁 柳海涛 温静雅 《水利学报》 北大核心 2025年第7期853-861,共9页
在过去的30年里,竖缝式鱼道是国内外流行的鱼道设计型式之一。鱼道出口段水深设计是影响整个鱼道运行过程中鱼类洄游的主要因素之一。为了适应鱼道上游水位的频繁变动,提出了一种新的竖缝式鱼道出口段设计方法,鱼道出口段由深水段、溢... 在过去的30年里,竖缝式鱼道是国内外流行的鱼道设计型式之一。鱼道出口段水深设计是影响整个鱼道运行过程中鱼类洄游的主要因素之一。为了适应鱼道上游水位的频繁变动,提出了一种新的竖缝式鱼道出口段设计方法,鱼道出口段由深水段、溢流段和浅水段三部分组成。通过开展物理模型试验与数值模拟计算对鱼道出口段水力特性进行详细研究。研究结果表明,无论鱼道出口处的水位如何,浅水段的水深和速度分布都是均匀的;但由于溢流段的设置,深水段的水力学指标沿程分布不均匀,受壅水影响导致溢流段上游池室竖缝断面流速降低;不同上游水位条件下,溢流段通过溢流平衡了鱼道出口和入口之间的流量,且溢流量满足薄壁侧堰泄流关系式。综合分析可见,鱼道出口段水力特性满足洄游鱼类上溯需求,表明竖缝式鱼道单出口设计方案是可行的,适用于日调节水库。 展开更多
关键词 竖缝式鱼道 单出口 水位变幅 溢流段 水力特性
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<i>Ex Utero</i>intrapartum treatment (EXIT)
4
作者 Srinivas Pentyala Aleef Rahman +6 位作者 Pooja Mysore Sahana Pentyala Kyle Urbanczyk Thomas Tumillo John Muller Yimei Miao Sardar Khan 《Open Journal of Obstetrics and Gynecology》 2013年第9期51-60,共10页
The anesthesia ex utero intrapartum treatment (EXIT) procedure is a specialized surgical procedure used to deliver babies who have airway compression due to cystic adenomatoid malformation, bronchopulmonary sequestrat... The anesthesia ex utero intrapartum treatment (EXIT) procedure is a specialized surgical procedure used to deliver babies who have airway compression due to cystic adenomatoid malformation, bronchopulmonary sequestration, cervical teratomas, or other congenital conditions. EXIT is erroneously known as a routine cesarean section (CS), but is rather an extension of CS with discernible differences. The procedure creates an opening in the anesthetized abdomen of the mother and uterus. Once EXIT is complete, the remainder of the CS proceeds. EXIT is much more complex than a routine CS, as it requires coordination between the mother and a multidisciplinary team of surgical and neonatal personnel. This review highlights current anesthetic concepts during the EXIT procedure. 展开更多
关键词 CAESAREAN section Airway Vaginal Birth Anesthesia EX Utero INTRAPARTUM TREATMENT exit
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照度与线形耦合作用下的海底隧道交通流运行特性 被引量:1
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作者 潘福全 何水苗 +3 位作者 董炳洁 张丽霞 王召强 张素磊 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第4期482-492,共11页
为提升海底隧道行车安全性,研究照度与线形耦合作用下海底隧道交通流运行特征变化规律.通过采集海底隧道的照度、下坡度和上坡度等交通环境与结构参数,以及跟驰状态下的车辆速度、车头间距和加速度等交通流特性参数,量化分析海底隧道照... 为提升海底隧道行车安全性,研究照度与线形耦合作用下海底隧道交通流运行特征变化规律.通过采集海底隧道的照度、下坡度和上坡度等交通环境与结构参数,以及跟驰状态下的车辆速度、车头间距和加速度等交通流特性参数,量化分析海底隧道照度、坡度、平曲线半径与速度、车头间距和加速度之间的变化规律,建立照度与平纵线形作用下的车速、车头间距、纵向加速度及横向加速度变化数学模型.结果表明,在具有明显坡度的海底隧道出入口段,速度、车头间距与照度存在明显负相关性;隧道内的车速、车头间距与坡度呈明显相关性;纵向加速度受出入口段照度和坡度影响显著,横向加速度受出入口段照度和坡度影响不显著;车速与平曲线半径呈正相关性,横向加速度与平曲线半径呈负相关性.此特性规律有助于海底隧道运行管理部门采取针对性措施,减少事故发生,提升交通安全水平. 展开更多
关键词 公路运输 海底隧道 照度 平纵线形 出入口段 交通流运行特性
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隧道出口毗邻互通路段车辆分流时间研究
6
作者 周广振 杨书群 《北方交通》 2025年第2期80-83,共4页
山区高速公路隧道出口至互通净距短,易导致驾驶员分流操作时间短,安全风险较高。研究在四处隧道出口毗邻互通出口路段开展了实车试验,获取了驾驶员在正常驾驶条件下的分流时间,并进一步分析了分布特征以及该特殊路段对驾驶行为的影响。... 山区高速公路隧道出口至互通净距短,易导致驾驶员分流操作时间短,安全风险较高。研究在四处隧道出口毗邻互通出口路段开展了实车试验,获取了驾驶员在正常驾驶条件下的分流时间,并进一步分析了分布特征以及该特殊路段对驾驶行为的影响。结果表明,随着隧道出口至互通的净距减小,车辆分流时间减少,分流过程更加急促。分流起点处,位于左侧车道的车辆分流时间明显少于右侧车道,行车风险更大。 展开更多
关键词 隧道出口毗邻互通路段 驾驶行为 分流时间 车道位置 差异性
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毗邻城市地下道路出入口分合流段视觉特性及行车风险
7
作者 周翱 尚婷 +1 位作者 谢磊 兰洲 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第19期8259-8271,共13页
为进一步分析驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段的视觉特性及风险情况,基于实车试验所采集的数据,通过构建线性拟合模型及计算瞳孔面积增长率分析了瞳孔面积变化规律,并基于K-medoids聚类法对驾驶员的注视兴趣区域进行划分,分析... 为进一步分析驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段的视觉特性及风险情况,基于实车试验所采集的数据,通过构建线性拟合模型及计算瞳孔面积增长率分析了瞳孔面积变化规律,并基于K-medoids聚类法对驾驶员的注视兴趣区域进行划分,分析了驾驶员注视行为特征。通过构建博弈论-可拓云评价模型针对毗邻城市地下道路出入口分合流路段的行车风险进行了评价。结果表明,驾驶员瞳孔面积在入口段呈线性增长而在出口段呈现线性减小规律,整体变化毗邻入口合流段>毗邻入口分流段>毗邻出口分流段>毗邻出口合流段,同时驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段受多方面因素的作用存在一定行车风险,针对评价结果与实际调研情况相结合,分析了各路段存在风险诱因,并在此基础上提出了优化改善方案。 展开更多
关键词 城市地下道路出入口段 分合流路段 行车风险 视觉负荷 博弈论-可拓云评价模型
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铁路枢纽信号设计目标与方法探讨
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作者 王海忠 马章 +2 位作者 梁朝辉 武汝涵 宋广谦 《铁道通信信号》 2025年第11期91-96,共6页
铁路枢纽具有线路和站场布置复杂、运输需求多样的特点。为提高铁路枢纽信号设计方案与运营需求匹配度,以工程实施最优化为目标,通过现场调研,分析总结铁路枢纽多年信号工程设计经验、标准规范研究成果及现场问题,研究提出铁路枢纽信号... 铁路枢纽具有线路和站场布置复杂、运输需求多样的特点。为提高铁路枢纽信号设计方案与运营需求匹配度,以工程实施最优化为目标,通过现场调研,分析总结铁路枢纽多年信号工程设计经验、标准规范研究成果及现场问题,研究提出铁路枢纽信号设计目标与方法。首先分析铁路枢纽线路和运输特点。然后从调度指挥、列控、联锁等方面分别提出设计目标和实现方法:调度指挥方面提出合理划分调度台管辖范围、实现CTC自动触发跨场进路等;列控方面提出短联络线可实现列控等级转换、大号码道岔连续设置时列控系统允许速度尽量不限速等;联锁方面提出联锁集中区划分和多于7个发车口的处理原则。最后从RBC做好预留规划和中继站等房屋做好大修倒替预留等方面,说明全生命周期设计的重要意义。研究提出的设计目标与方法对提升枢纽信号设计质量具有借鉴价值。 展开更多
关键词 枢纽 信号设计 短联络线 等级转换 多发车口 电分相
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盾构施工与明挖法连接段变形特征与控制——基于韧性理念的基坑设计
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作者 常勇 《防灾减灾学报》 2025年第4期144-150,共7页
城市地下工程施工设计和方法的不合理,极易导致城市基础设施的结构破坏、功能丧失,进而降低其韧性水平。本文以广州—湛江客运专线控制性节点工程中的湛江湾海底隧道施工为案例,基于城市韧性理论框架,探讨了隧道施工段地面变形的规律和... 城市地下工程施工设计和方法的不合理,极易导致城市基础设施的结构破坏、功能丧失,进而降低其韧性水平。本文以广州—湛江客运专线控制性节点工程中的湛江湾海底隧道施工为案例,基于城市韧性理论框架,探讨了隧道施工段地面变形的规律和控制方法。由于该隧道出口段存在厚度达16 m的软土层,土体变形风险高,变形控制要求更为严格。通过现场勘察与监测,本文系统分析了连接段的土体变形特征及开挖基坑的稳定性,提出了利用水泥搅拌桩、钢板桩和钢支撑的土体变形控制策略和优化设计方法,成功实现了该路段的明挖法施工和结构设计。研究成果可为类似工程设计与施工提供科学的技术参考。 展开更多
关键词 湛江湾海底隧道 进出口连接段 土体变形特性 变形控制 韧性设计
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LED光源光谱对隧道出口段明适应的影响 被引量:9
10
作者 董丽丽 秦歌 +2 位作者 陈烊 尚雄飞 许文海 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1044-1050,共7页
随着我国经济的不断发展,高速公路隧道建设的发展也非常迅猛。前期在隧道的实际工程设计中,为完全保证隧道车辆通行安全,隧道内部全线灯具的输出功率和安装布置全部取决于一年四季中最大的洞外亮度值和车辆速度值。这样的设计尽管充分... 随着我国经济的不断发展,高速公路隧道建设的发展也非常迅猛。前期在隧道的实际工程设计中,为完全保证隧道车辆通行安全,隧道内部全线灯具的输出功率和安装布置全部取决于一年四季中最大的洞外亮度值和车辆速度值。这样的设计尽管充分考虑了安全性,但盲目的增加隧道照明亮度,不能够缓解视觉适应的问题。随着LED在隧道照明中的应用, LED光源光谱的影响逐渐引起人们的关注。调查研究发现高速公路隧道在出口段交通事故发生率比较高,主要原因是隧道出口段内外亮度差较大,驾驶员在驶离时明适应时间较长。LED光源的光谱呈现双峰结构,在长波长范围内,光谱含量差异明显。明适应的能力主要与两个因素有关,一是瞳孔面积的变化;二是感光色素的光化学反应。不同色温的LED具有不同的光谱特性,进而通过影响感光色素的合成,来影响明适应的时间长短。现在市场上可用的隧道照明LED光源的色温可选范围比较广,所以实验选取了市场上可用的不同色温的大功率的LED光源作为研究对象,其色温分别是3 000, 3 500, 4 000, 4 500, 5 000, 5 700和6 500 K等7种。邀请了30名视觉功能正常,矫正视力1.0以上,且无色盲、色弱等其他眼疾的观察者参加了本次实验。地点选择在长9 m,高2.8 m,宽5 m的模拟隧道内。实验参数选取3组亮度值,分别为4, 8和12 cd·m^-2;2个灯具安装高度分别是2.0和2.4 m;3个安装角度分别是15°, 20°和25°。共评估了126种照明条件。实验结果表明:隧道出口段亮度越大,明适应时间越小;当亮度相同时,随着色温的增大,明适应时间减小;灯具安装角度和安装高度对光谱的影响很小,改变安装高度和安装角度并不能有效的减小明适应时间。从明适应的角度出发,通过分析不同色温LED灯的光谱,为隧道照明设计与应用中出口段LED光源的选择提供数据和理论支撑。 展开更多
关键词 LED 光谱 明适应机理 明适应时间 出口段
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互通式立交单车道出口小客车运行速度模型 被引量:34
11
作者 张驰 闫晓敏 +3 位作者 李小伟 潘兵宏 王海君 马向南 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期279-286,共8页
为确定高速公路互通式立交单车道出口小客车运行速度特征和运行速度值,确保车辆在衔接段运行速度协调可控,使车辆安全运行,在分析高速公路互通式立交单车道出口小客车运行速度实测数据的基础上,得出车辆在出口处的运行规律。采用链式开... 为确定高速公路互通式立交单车道出口小客车运行速度特征和运行速度值,确保车辆在衔接段运行速度协调可控,使车辆安全运行,在分析高速公路互通式立交单车道出口小客车运行速度实测数据的基础上,得出车辆在出口处的运行规律。采用链式开普勒雷达测速仪对出口小客车速度进行实时采集,选取8条匝道特征点(渐变段起点、分流点与小鼻点)处自由流状态下的小客车速度作为分析样本,采用K-S检验对所取样本进行正态分布检验,在满足检验要求并分析渐变段和减速段速度及加速度特性后,确定自变量参数,最后利用SPSS软件进行回归,分别建立了小客车在分流点及小鼻点处运行速度预测模型,并采用4条匝道数据对模型进行了验证。结果表明:分流点处车辆运行速度随渐变段起点速度增大而增大,随渐变段长度增大而减小;小鼻点处车辆运行速度随渐变段起点速度增大而增大,随渐变段长度、渐变段长与减速段长之比r的增大而减小;预测模型通过了回归等式及回归参数的显著性检验和相对平均误差检验,模型预测值与实测值的相对误差平均值均小于10%,建立的回归模型满足精度要求。 展开更多
关键词 交通工程 运行速度预测模型 SPSS回归分析 匝道出口 渐变段 减速段
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铁路隧道斜井式紧急出口的入口段结构参数确定 被引量:7
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作者 李琦 王明年 于丽 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期36-42,共7页
针对特长单洞双线铁路隧道内发生列车火灾的情况,采用buildingEXODUS人员疏散模型模拟人员疏散过程,分析不同斜井式紧急出口入口段结构设计参数下的人员必需安全疏散时间和人员聚集时间,以此确定经济、合理的入口段结构参数;采用火灾动... 针对特长单洞双线铁路隧道内发生列车火灾的情况,采用buildingEXODUS人员疏散模型模拟人员疏散过程,分析不同斜井式紧急出口入口段结构设计参数下的人员必需安全疏散时间和人员聚集时间,以此确定经济、合理的入口段结构参数;采用火灾动力学模型模拟火源燃烧过程,得到人员可用安全疏散时间,并与人员必需安全疏散时间比较,以确定该入口段结构参数下人员疏散的安全性。结果表明:为确保所有人员的安全疏散,入口段防护门宽度应不小于3m;入口段地面面积应不小于280m2;在入口段地面宽度确定后,入口段地面最大坡度应按照一定的关系式取值;在入口段最优结构参数条件下,在距离紧急出口150m范围内,仍有13.6%的人员处于危险环境中,因此,还需要在紧急出口处设置风机等防灾设备。 展开更多
关键词 铁路隧道 列车火灾 人员疏散 斜井式紧急出口 入口段 结构参数
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地铁车辆段工程与文物遗址保护结合设计——以西安地铁6号线为例 被引量:2
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作者 侯小祥 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第6期174-178,共5页
西安市轨道交通线网沿线文物较多,发现遗址、遗迹等文物如何保护是西安地铁工程建设遇到的重要难题。以西安地铁6号线车辆段为工程实例,分析了车辆段库区主体结构施工过程中咽喉区发现遗址后的解决方案。通过调整遗址区工程平面和竖向设... 西安市轨道交通线网沿线文物较多,发现遗址、遗迹等文物如何保护是西安地铁工程建设遇到的重要难题。以西安地铁6号线车辆段为工程实例,分析了车辆段库区主体结构施工过程中咽喉区发现遗址后的解决方案。通过调整遗址区工程平面和竖向设计,使工程避开遗址本体满足遗址保护的要求。调整洗车线平面布置,使洗车库位于非遗址区,洗车工艺更加顺畅;轮对及受电弓动态检测设备调整至正线区间安装,车辆运营过程中检测,提高了检测频次;增大出入段线纵坡,咽喉区拉坡使遗址区地基处理工程从竖向避开遗址;出入段线信号转换轨增设应答器,完成轮径校准;室外管线工程采用地面敷设覆土设管堤方式避免遗址开挖。车辆段设计方案调整后未对已建成工程产生废弃,地铁车辆段使用功能完整,且满足文物保护要求。 展开更多
关键词 地铁 车辆段 遗址 平面布置 出入段线 洗车线 室外管线
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某隧道出口段高边坡监测技术研究 被引量:4
14
作者 陈开圣 王琴琴 蒋浩 《贵州大学学报(自然科学版)》 2020年第6期13-19,共7页
开展边坡的监测对确保人民群众生命财产的安全具有重要的意义。为动态掌握边坡的变形与应力情况,评价边坡治理的效果,通过对某隧道出口段高边坡的雨量监测、锚索预应力监测、表面位移监测及加速度监测的分析,掌握了该高边坡的稳定性情... 开展边坡的监测对确保人民群众生命财产的安全具有重要的意义。为动态掌握边坡的变形与应力情况,评价边坡治理的效果,通过对某隧道出口段高边坡的雨量监测、锚索预应力监测、表面位移监测及加速度监测的分析,掌握了该高边坡的稳定性情况及加固的效果。结果表明,降雨作用是诱发边坡失稳的一个重要因素。监测期内,该高边坡锚索预应力变化过程分为两个阶段:第一阶段为预应力下降阶段,基本为锚索测力计安装后15 d左右;第二阶段为预应力基本稳定阶段,地表累计位移为4~7 mm,位移速率为0~0.05 mm/d,坡体加速度未出现明显突变现象。结果验证了该边坡加固支护方案的有效性,为今后同类型边坡的防治与监测提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道出口段 高边坡 监测技术 稳定性
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高隧道比路段隧道出入口驾驶员视觉负荷研究 被引量:25
15
作者 段萌萌 唐伯明 +2 位作者 胡旭辉 何柏科 刘唐志 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期113-119,共7页
为分析高隧道比路段驾驶员视觉特性变化规律与行车安全关系,本文首先分析了隧道出入口段驾驶员的瞳孔面积变化规律,并提出"负荷重复累积效应"概念表达频繁进出隧道过程中驾驶员视觉变化现象.采用瞳孔面积最大瞬态速度Vω(t)... 为分析高隧道比路段驾驶员视觉特性变化规律与行车安全关系,本文首先分析了隧道出入口段驾驶员的瞳孔面积变化规律,并提出"负荷重复累积效应"概念表达频繁进出隧道过程中驾驶员视觉变化现象.采用瞳孔面积最大瞬态速度Vω(t)作为评价指标描述驾驶员在隧道出入口的视觉负荷变化规律,以瞳孔面积最大瞬态速度值MTPA及换算视觉震荡持续时间作为评判视觉负荷大小的依据.建立了隧道出入口驾驶员视觉舒适度评价体系,然后依据此评价指标体系确定隧道出入口的驾驶员视觉负荷程度,最终判断隧道出入口对行车安全的影响程度.研究结果表明,本文的研究方法是可行的,可以很好地应用于高隧道比路段驾驶员视觉负荷评价研究中,可为隧道出入口安全保障提供一定的参考. 展开更多
关键词 交通工程 高隧道比路段 隧道出入口 视觉负荷 黑洞效应 白洞效应 瞳孔面积
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单位进出口路段信号控制方法
16
作者 孙迪 陈永恒 +1 位作者 王殿海 路婷 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期66-71,共6页
分析了单位进出口停驶左转车对直行车通行效率的影响,利用概率论及交通流理论建立不同信号控制方案下的路段车均延误模型,通过理论分析,对比改进前后两方案路段车道车均延误,得到不同机动车流量下的最优控制方案。最后,对提出的方案进... 分析了单位进出口停驶左转车对直行车通行效率的影响,利用概率论及交通流理论建立不同信号控制方案下的路段车均延误模型,通过理论分析,对比改进前后两方案路段车道车均延误,得到不同机动车流量下的最优控制方案。最后,对提出的方案进行仿真试验,结果与理论分析相吻合,证明了提出方案的合理性。研究成果可为单位进出口路段的信号控制提供理论依据。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 信号控制 单位进出口路段 左转机动车
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城乡一体化发展进程中公路交通安全对策 被引量:11
17
作者 贺玉龙 赵明 +1 位作者 刘小明 陈永胜 《交通运输工程与信息学报》 2005年第3期44-50,共7页
随着中国城镇化进程的快速发展,位于城镇附近的公路交通安全已经成为严峻的问题。本文针对城乡经济一体化发展进程中公路交通面临的新问题:公路与城市道路接合点的横断面突变、公路沿线“村镇化”、平交路口的“商业化”所带来的交通安... 随着中国城镇化进程的快速发展,位于城镇附近的公路交通安全已经成为严峻的问题。本文针对城乡经济一体化发展进程中公路交通面临的新问题:公路与城市道路接合点的横断面突变、公路沿线“村镇化”、平交路口的“商业化”所带来的交通安全隐患,分别提出相应的对策:加强公路平交路口出入管理;引入如下三个新的设计理念:公路与城市道路衔接处的断面渐变段设计理念,村镇出入口交通静化的理念;商业化平交路口的二级出入式设计理念。本文分别提取了相应的案例,通过对比式设计以及相应的示意图,将上述设计理念融入到方案设计之中。 展开更多
关键词 交通安全 城乡一整体化 横断面渐变段设计 交通静化 二级出入式设计
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预混段出口角度对旋流预混燃烧特性影响
18
作者 付忠广 宋家胜 《热力发电》 CAS 北大核心 2019年第2期31-38,共8页
采用数值模拟研究了预混段出口角度对某燃气轮机燃烧室旋流预混燃烧特性的影响,分析了不同预混段出口角度下燃烧室内的流场、温度场、CH4分布及NOx生成特性。结果表明:随着预混段出口角度的增大,轴向速度减小,回流速度下降,预混段出口... 采用数值模拟研究了预混段出口角度对某燃气轮机燃烧室旋流预混燃烧特性的影响,分析了不同预混段出口角度下燃烧室内的流场、温度场、CH4分布及NOx生成特性。结果表明:随着预混段出口角度的增大,轴向速度减小,回流速度下降,预混段出口处回流区变宽,总回流区面积减小,角回流区逐渐消失,回流强度减弱;CH4逐渐向角回流区扩散,火焰长度有所延长,高温区范围扩大,出口处NOx摩尔分数逐渐升高,而CO摩尔分数变化则相反;在进口参数相同的情况下,最为合理的预混段出口角度为12°。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃烧室 旋流预混燃烧 预混段出口角度 回流区 NOX排放
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基于叶片角度对低比转速旋涡泵性能影响的研究 被引量:1
19
作者 刘宜 宋怀德 +1 位作者 陈建新 李永乐 《机床与液压》 北大核心 2009年第11期97-99,共3页
通过对低比转速旋涡泵叶片形状及流道截面面积进行了理论研究,比较了关死点扬程和最高效率点的扬程与叶片角度的关系,阐述了几何参数对旋涡泵性能的变化规律。
关键词 叶片形状 截面面积 低比转速旋涡泵 关死点 最佳效率点
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