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基于COPERT模型的城市道路交通能耗排放分析 被引量：2
1
作者 孙志超 李梦月 +1 位作者 姚岢 樊清清 《甘肃科学学报》 2022年第5期100-105,共6页
交通能耗排放的量化及分布特征分析是制定交通节能减排政策的依据。研究选用COPERT 5模型计算城市道路交通能耗排放量及分担率特征。研究分析表明:2020年广州市城市道路的小型客车数量占比高达82%,轻型货车占比为10%。道路交通的运行划... 交通能耗排放的量化及分布特征分析是制定交通节能减排政策的依据。研究选用COPERT 5模型计算城市道路交通能耗排放量及分担率特征。研究分析表明:2020年广州市城市道路的小型客车数量占比高达82%,轻型货车占比为10%。道路交通的运行划分为畅通、缓行及拥堵3种等级,畅通运行状态下燃料消耗及排放因子低于缓行和拥堵状态。非工作日与工作日能耗排放特征差异主要受小型客车出行量影响。小型客车对道路交通能耗(FC)、二氧化碳(CO_(2))及一氧化碳(CO)、细颗粒物(PM_(2.5))、可吸入颗粒物(PM_(10))、挥发性有机物(VOC)排放贡献最大,大型客车、中轻型货车对道路交通氮氧化物(NO_(X))排放贡献最大。因此,未来要加强对小型客车的引导和管控,增强城市公共交通吸引力,降低小型客车出行量;同时也要全面淘汰国3及以下排放标准的柴油货车,持续推进运输结构调整,加快新能源汽车的推广应用。 展开更多
关键词 城市道路 排放因子 能耗排放 COPERT 5
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基于CALINE4模型的机动车尾气一氧化碳扩散迁移机理研究——以某工业园区为例 被引量：1
2
作者 廖炜鹏 周裕雯 《工业技术创新》 2018年第6期62-66,共5页
以某工业园区黄阁大道中为研究对象,采用线源扩散模型(CALINE4),对机动车尾气一氧化碳(CO)扩散迁移机理进行研究。采集车流量、模拟道路几何参数、气象参数等指标,分别根据模型排放因子(COPERT5)和现行排放因子得到道路各个时段、不同... 以某工业园区黄阁大道中为研究对象,采用线源扩散模型(CALINE4),对机动车尾气一氧化碳(CO)扩散迁移机理进行研究。采集车流量、模拟道路几何参数、气象参数等指标,分别根据模型排放因子(COPERT5)和现行排放因子得到道路各个时段、不同位置的CO浓度。测量表明:两者CO浓度扩散规律为道路中心向外围不断递减,最远扩散距离为12 m,但前者CO综合排放因子偏低。对CALINE4模型各影响因素的敏感性进行分析,得出风向为最敏感因素,车流量、综合排放因子和风速为较敏感因素,而环境温度、大气混合层高度、大气稳定度、空气动力学粗糙系数和海拔高度为非敏感因素。 展开更多
关键词 CALINE4 扩散迁移机理 copert5 机动车尾气 CO 线源扩散 敏感性分析
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