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车身涂装4C1B 工艺的理论探究
1
作者 赖志永 吴坤生 +2 位作者 吴鑫鑫 林妍敏 万小梦 《汽车实用技术》 2025年第21期77-80,共4页
在汽车生产企业中,车身生产制造的能源消耗排在第一位,促使国内外很多汽车制造企业都在主动研究涂装新工艺,目前国内外主流的车身涂装新工艺是四涂层一烘烤(4C1B)技术。文章用实例分析了车身及其外饰件4C1B工艺需满足的油漆涂层间、涂... 在汽车生产企业中,车身生产制造的能源消耗排在第一位,促使国内外很多汽车制造企业都在主动研究涂装新工艺,目前国内外主流的车身涂装新工艺是四涂层一烘烤(4C1B)技术。文章用实例分析了车身及其外饰件4C1B工艺需满足的油漆涂层间、涂层与底材间,溶解度参数(SP)的定量关系,并用表面张力进行定量分析,且定性分析了层间结合力,最后通过实际喷涂和漆膜检测进行验证。证明了这些定量关系的有效性,并对其进行了拓展,有助于汽车车身喷涂工艺的改进以及油漆和外饰件材料的选型。 展开更多
关键词 “湿碰湿”喷涂工艺 节能 涂装工艺 4c1b 溶解度
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环氧底粉2C1B粉末涂装工艺研究
2
作者 曾坤 苟海成 +3 位作者 刘国伟 黄均强 张华梅 杨强强 《上海涂料》 2025年第2期63-66,共4页
新开发的2C1B环氧底粉+聚酯面粉的粉末涂料工艺,相比传统2C2B环氧底粉+聚酯面粉工艺减少了1次烘干固化工序,从而降低了能耗和应用成本。目前市场上的2C1B粉末涂料工艺多采用聚酯底粉+聚酯面粉,其耐盐雾腐蚀性能逊于传统2C2B环氧粉末+聚... 新开发的2C1B环氧底粉+聚酯面粉的粉末涂料工艺,相比传统2C2B环氧底粉+聚酯面粉工艺减少了1次烘干固化工序,从而降低了能耗和应用成本。目前市场上的2C1B粉末涂料工艺多采用聚酯底粉+聚酯面粉,其耐盐雾腐蚀性能逊于传统2C2B环氧粉末+聚氨酯面粉工艺。为兼顾防腐蚀性能与2C1B涂装工艺的成本优势,本研究新开发了2C1B的环氧底粉+聚酯面粉粉末涂装工艺,在保持相同涂层厚度的情况下提升了产品的防腐蚀能力。 展开更多
关键词 2c1b粉末涂装工艺 防腐蚀性能 环氧底粉
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CLEC1B、CCR7、GPSM2在原发性肝癌组织中的表达及临床意义 被引量：1
3
作者 罗华权 古代娇 +1 位作者 李森林 张强 《陕西医学杂志》 2025年第9期1259-1263,共5页
目的:探讨C型凝集素结构域家族1成员B(CLEC1B)、趋化因子受体7(CCR7)、G蛋白信号调节蛋白2(GPSM2)在原发性肝癌组织中的表达及临床意义。方法:收集100例原发性肝癌患者癌组织和癌旁组织标本,比较肝癌组织和癌旁组织CLEC1B、CCR7、GPSM2... 目的:探讨C型凝集素结构域家族1成员B(CLEC1B)、趋化因子受体7(CCR7)、G蛋白信号调节蛋白2(GPSM2)在原发性肝癌组织中的表达及临床意义。方法:收集100例原发性肝癌患者癌组织和癌旁组织标本,比较肝癌组织和癌旁组织CLEC1B、CCR7、GPSM2阳性表达率。分析肝癌组织CLEC1B、CCR7、GPSM2表达与临床病理特征的关系。随访3年,比较CLEC1B、CCR7、GPSM2阳性与阴性表达患者3年生存率,并对肝癌患者预后进行多因素Cox回归分析。结果:肝癌组织中CCR7、GPSM2阳性表达率显著高于癌旁组织,CLEC1B阳性表达率显著低于癌旁组织(均P<0.05)。CLEC1B、CCR7阳性表达率在不同肿瘤大小、分化程度、Child分级及是否肝外转移、血管侵犯方面比较,差异有统计学意义(均P<0.05)。GPSM2阳性表达率在分化程度、Child分级方面比较,差异有统计学意义(均P<0.05)。CCR7、GPSM2阳性患者3年生存率低于阴性患者,CLEC1B阳性患者3年生存率高于阴性患者(均P<0.05)。肝外转移、血管侵犯、肿瘤低分化、Child分级B级以及CCR7、GPSM2阳性为肝癌患者预后的危险因素,CLEC1B阳性为预后保护因素(均P<0.05)。结论:CLEC1B、CCR7、GPSM2在肝癌组织中均异常表达,与肿瘤转移、血管侵犯、分化、预后不良密切相关。 展开更多
关键词 原发性肝癌 C型凝集素结构域家族1成员B 趋化因子受体7 G蛋白信号调节蛋白2 临床病理特征 预后
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老线改造采用高固体分溶剂型涂料3C1B工艺的应用分析 被引量：1
4
作者 高文化 和军强 《汽车工艺与材料》 2015年第11期33-37,共5页
为满足最新的VOC排放国家标准要求,汽车企业传统的3C2B溶剂型涂装线迫切需要升级改造为水性漆涂装线或者高固体分溶剂型3C1B涂装线。介绍了高固体分溶剂型涂料以及3C1B工艺的特点,探讨了高固体分溶剂型3C1B工艺的应用方案及老线改造方... 为满足最新的VOC排放国家标准要求,汽车企业传统的3C2B溶剂型涂装线迫切需要升级改造为水性漆涂装线或者高固体分溶剂型3C1B涂装线。介绍了高固体分溶剂型涂料以及3C1B工艺的特点,探讨了高固体分溶剂型3C1B工艺的应用方案及老线改造方法。结果表明,与改造为水性漆涂装线相比,改造为高固体分溶剂型3C1B工艺可以有效降低投资成本、缩短改造工期,使现有生产线的VOC达标排放。 展开更多
关键词 VOC排放 3c1b工艺 溶剂型高固体分涂料
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水性3C1B汽车涂装工艺预喷涂层“黑点”研究 被引量：3
5
作者 何智卿 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期77-80,共4页
水性3C1B是一种"三涂一烘"工艺,以"湿碰湿"方式进行预喷涂、色漆和清漆喷涂的集成化汽车涂装工艺,在设备、材料、环保等多方面都具备优势。文中重点介绍了利用显微镜分析水性3C1B汽车涂装工艺预喷涂层"黑点&qu... 水性3C1B是一种"三涂一烘"工艺,以"湿碰湿"方式进行预喷涂、色漆和清漆喷涂的集成化汽车涂装工艺,在设备、材料、环保等多方面都具备优势。文中重点介绍了利用显微镜分析水性3C1B汽车涂装工艺预喷涂层"黑点"缺陷的形状及类型。根据缺陷类型从材料、膜厚、喷涂工艺、预烘干工艺等方面分析研究缺陷产生的原因,从而确定各影响因素的主次。针对主次因素提出了多种应对方案,解决了预喷涂层的"黑点"缺陷。 展开更多
关键词 3c1b工艺 预喷涂层 黑点 因素
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溶剂型3C1B高固体分涂装工艺在汽车涂装上的应用 被引量：2
6
作者 钱雄松 《涂料技术与文摘》 2016年第1期18-22,共5页
围绕溶剂型3C1B高固涂装工艺在汽车涂装上的应用,从3C1B高固涂料的特性、工艺要求、工艺布局、VOC排放及实施3C1B高固涂料工艺所需注意的几个问题等方面进行阐述。研究表明,溶剂型3C1B高固涂装工艺是减少VOC排放、降低能源消耗的精益工艺。
关键词 3c1b高固涂装工艺 VOC 降低能源消耗
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基于双旋杯工艺的水性3C1B复合涂层的研发 被引量：2
7
作者 周乃羽 刘宏宇 +3 位作者 吴井龙 史美慧 关帅 韩悦 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1-6,共6页
在3C1B(三涂一烘)的工艺下,通过树脂、助溶剂、颜料的合理搭配制备了一款水性双组分中涂和一款水性双组分底色漆,中涂采用旋杯喷涂,底色漆采用两遍旋杯的喷涂方式,该配套组合能够满足产品对于多种性能的要求。同时探究了在上述工艺条件... 在3C1B(三涂一烘)的工艺下,通过树脂、助溶剂、颜料的合理搭配制备了一款水性双组分中涂和一款水性双组分底色漆,中涂采用旋杯喷涂,底色漆采用两遍旋杯的喷涂方式,该配套组合能够满足产品对于多种性能的要求。同时探究了在上述工艺条件下,漆膜厚度变化以及漆雾对漆膜外观的影响,结合抗紫外穿透测试,找出了施工的最佳膜厚。结果表明:随着中涂和底色漆膜厚的增加,DOI下降,LW和SW上升,且漆雾的存在会导致外观质量下降;中涂推荐施工膜厚为12~15μm,色漆总施工膜厚为11~16μm。 展开更多
关键词 水性 3c1b 旋杯 底色漆 中涂 外观
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浅谈3C1B工艺在塑料件涂装中的应用
8
作者 刘立刚 李鹏 +1 位作者 李康 胡治文 《中国涂料》 CAS 2010年第2期55-57,共3页
围绕3C1B涂装技术在塑料件涂装中的应用进行了探讨,介绍了塑料件快干底漆的选用以及3C1B涂装工艺流程,并对涂层性能进行了介绍和评价。
关键词 塑料件 3c1b涂装工艺 快干底漆 涂层性能
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水性3C1B工艺在汽车涂装中的应用 被引量：6
9
作者 窦德玉 诸葛良 《科技资讯》 2014年第20期3-3,5,共2页
近几年,水性3C1B工艺是发展较快、较成熟的新型涂装工艺之一,国内当前已将此工艺运用到了若干条新建生产线中。然而传统的3C2B工艺在生产线建设中仍占据着较大的比重,文章通过分析水性3C1B工艺的流程,对比3C1B工艺与3C2B工艺的车身外观... 近几年,水性3C1B工艺是发展较快、较成熟的新型涂装工艺之一,国内当前已将此工艺运用到了若干条新建生产线中。然而传统的3C2B工艺在生产线建设中仍占据着较大的比重,文章通过分析水性3C1B工艺的流程,对比3C1B工艺与3C2B工艺的车身外观和VOC排量可知,水性3C1B工艺在汽车涂装的应用中具有突出的优势。 展开更多
关键词 3c1b工艺 汽车涂装 VOC排量
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3C1B高固体分溶剂型涂装工艺介绍 被引量：6
10
作者 唐勇华 方明 +1 位作者 苏广林 孙晓峰 《中国涂料》 CAS 2014年第8期28-31,共4页
阐述了3C1B高固体分溶剂型涂装工艺(以下简称3C1B高固涂装工艺)的发展历史,从3C1B高固涂装的工艺流程图及参数、3C1B高固涂装工艺优点、3C1B高固涂装工艺VOC控制技术等各方面进行分析和对比,综合生态环境、涂装质量、经济性等各项指标... 阐述了3C1B高固体分溶剂型涂装工艺(以下简称3C1B高固涂装工艺)的发展历史,从3C1B高固涂装的工艺流程图及参数、3C1B高固涂装工艺优点、3C1B高固涂装工艺VOC控制技术等各方面进行分析和对比,综合生态环境、涂装质量、经济性等各项指标论证了3C1B高固涂装工艺是减少VOC排放、降低能源消耗的精益工艺。 展开更多
关键词 3c1b高固涂装工艺 VOC 节能减排可持续发展
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高固体分溶剂型3C1B涂装工艺的应用及涂膜外观影响的研究 被引量：2
11
作者 黄小钧 《中国涂料》 CAS 2014年第4期28-32,44,共6页
介绍了涂装新技术溶剂型高固3C1B特点以及该工艺低VOC低碳排放的优点,同时也简单介绍其施工应用的特点,并阐述了在改进外观方面需要注意的关键点。
关键词 高固体 3c1b/3Wet工艺 低VOC 低碳 涂膜外观
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水性3C1B汽车涂装工艺车身外观的影响因素浅析 被引量：2
12
作者 何智卿 操展辉 《上海涂料》 CAS 2016年第6期34-38,共5页
水性3C1B汽车涂装工艺是建立在传统3C2B工艺基础上开发的精益化工艺,是目前最先进的涂装技术。它不仅仅在环保方面领先,在设备投入、材料消耗等方面也具备很好的经济性,并且能够完全符合汽车涂装工艺的要求。外观是评价汽车涂装质量的... 水性3C1B汽车涂装工艺是建立在传统3C2B工艺基础上开发的精益化工艺,是目前最先进的涂装技术。它不仅仅在环保方面领先,在设备投入、材料消耗等方面也具备很好的经济性,并且能够完全符合汽车涂装工艺的要求。外观是评价汽车涂装质量的重要指标之一,良好的外观为汽车车身的美观性增添异彩。从施工应用方面,对水性3C1B汽车涂装工艺车身外观的优化进行浅析,找出施工应用过程中的关键影响因素。 展开更多
关键词 水性3c1b工艺 汽车涂装 外观
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水性3C1B汽车涂料抗流挂性能改进研究 被引量：2
13
作者 李博 《石化技术》 CAS 2018年第2期169-171,173,共4页
按照汽车涂料喷涂工艺,电泳以后"湿碰湿"方式喷涂水性中涂、水性色漆和清漆,色漆中间脱水后并一次性烘干的工艺称为水性三涂一烘(WB 3C1B)工艺。水性3C1B工艺在环保方面贡献巨大,而且在设备能源消耗、材料消耗等方面也具有良... 按照汽车涂料喷涂工艺,电泳以后"湿碰湿"方式喷涂水性中涂、水性色漆和清漆,色漆中间脱水后并一次性烘干的工艺称为水性三涂一烘(WB 3C1B)工艺。水性3C1B工艺在环保方面贡献巨大,而且在设备能源消耗、材料消耗等方面也具有良好的经济性,并且能够符合汽车涂装工艺要求和性能要求。漆膜流挂现象是评判汽车涂料质量的重要指标之一。3C1B工艺以"湿碰湿"的方式喷涂对抗流挂的要求更高。本文将从材料配方、施工工艺两方面对水性3C1B汽车涂料抗流挂方面进行研究,识别出关键影响因素。 展开更多
关键词 水性3c1b工艺 汽车涂料 流挂
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传统汽车涂装溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺在汽车涂装中的应用 被引量：7
14
作者 刘世强 《山东工业技术》 2017年第2期44-44,共1页
汽车涂装就好像是汽车的妆容,合适的涂装能够有效的提升一辆汽车的整体观感。随着经济的发展和人们生活水平的日新月异,汽车绿色涂装的概念应运而生,传统汽车涂装溶剂型工艺的缺点逐渐显现出来,而新兴的3C1B工艺和水性漆工艺因其独特的... 汽车涂装就好像是汽车的妆容,合适的涂装能够有效的提升一辆汽车的整体观感。随着经济的发展和人们生活水平的日新月异,汽车绿色涂装的概念应运而生,传统汽车涂装溶剂型工艺的缺点逐渐显现出来,而新兴的3C1B工艺和水性漆工艺因其独特的优势逐渐在汽车涂装行业中崭露头角。为确保获得稳定的涂装质量,技术人员需要了解各种工艺的特性与利弊所在,不断改进设备及其工艺,从而可以获得更好的涂装效果,以保证汽车涂装质量的稳定性。本文对传统溶剂型工艺与3C1B工艺、水性漆工艺进行了对比分析,并分别结合具体实例指出了三种工艺在汽车涂装中的应用情况。 展开更多
关键词 汽车涂装 溶剂型工艺 3c1b工艺 水性漆工艺
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