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融合光学和声学特征的岛礁周边海底底质GA-XGBoost分类方法
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作者 张玉洁 李杰 +3 位作者 李宁宁 刘晓瑜 唐秋华 张靖宇 《海洋科学进展》 北大核心 2026年第1期111-124,共14页
海底底质类型的精确识别对了解底栖海洋群落的分布和规划海洋资源可持续开发至关重要,机器学习算法是识别底质类型的有效手段。针对岛礁单一声学数据底质分类局限性,融合多光谱遥感数据为解决该局限性提供了新思路。本研究提出了一种融... 海底底质类型的精确识别对了解底栖海洋群落的分布和规划海洋资源可持续开发至关重要,机器学习算法是识别底质类型的有效手段。针对岛礁单一声学数据底质分类局限性,融合多光谱遥感数据为解决该局限性提供了新思路。本研究提出了一种融合多光谱遥感数据和多波束数据、基于特征选择和遗传算法——极限梯度提升算法(Genetic Algorithm-Extreme Gradient Boosting, GA-XGBoost)的多源数据海底底质分类方法。首先对WorldView-2多光谱数据和多波束数据进行预处理,统一地理坐标系统并进行空间分辨率配准;然后提取多光谱影像的光谱特征、测深数据的地形特征及反向散射强度纹理特征,组成18维特征参数,基于XGBoost(Extreme Gradient Boosting)算法结合向前逐步特征选择从18维特征中选出12维最优特征子集;之后构建GA-XGBoost分类模型,分别使用单一数据源及多源数据训练和测试模型,与BPNN(Back Propagation Neural Network)、 GA-BP(Genetic Algorithm-Back Propagation Neural Network)和XGBoost分类算法的精度对比分析;最后,应用最优的GA-XGBoost模型对整个研究区底质进行分类并可视化。实验结果显示,该方法在海底底质分类中的总体精度达91.23%,Kappa系数为0.87,F1分数为0.911 8,显著优于单一数据源输入及对比算法,表明GA-XGBoost模型为海底底质快速、准确分类的一种新的有效解决方案。 展开更多
关键词 海底底质分类 多源数据 遗传算法 XGboost 机器学习
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基于APSO-PC-XGBoost模型的TBM施工隧洞岩体软弱破碎概率预测方法
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作者 李旭 于洪伟 +4 位作者 刘建国 叶明 任长春 吴根生 董子开 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第1期134-144,共11页
为实现TBM掘进过程中岩体软弱破碎概率的快速、定量表征,以引绰济辽工程TBM施工过程中采集的大量实测数据为基础,对掘进参数在不同地质条件下的变化规律进行系统分析。通过对推进速度、刀盘转速、刀盘转矩和总推力等关键参数的统计特征... 为实现TBM掘进过程中岩体软弱破碎概率的快速、定量表征,以引绰济辽工程TBM施工过程中采集的大量实测数据为基础,对掘进参数在不同地质条件下的变化规律进行系统分析。通过对推进速度、刀盘转速、刀盘转矩和总推力等关键参数的统计特征与波动规律研究,筛选出推进速度、刀盘转速、刀盘转矩和总推力4个具有代表性的基础掘进参数,并基于能量与力学响应关系构建3个物理融合指标(转矩贯入指数、推力贯入指数、掘进比能),将基础掘进参数和物理融合指标作为模型输入。随后,引入自适应粒子群优化(APSO)算法和概率校准(PC)方法对模型进行优化和修正,提出融合智能优化与概率修正机制的APSO-PC-XGBoost模型,实现TBM掘进过程中岩体软弱破碎概率的实时预测。研究结果表明:1)推进速度、刀盘转矩、总推力和刀盘转速4个参数在由完整岩体向软弱破碎岩体过渡过程中,其均值显著下降,波动性明显增强;2)构建的APSO-PC-XGBoost模型较基础XGBoost模型F_(1)分数增大0.069,布里尔分数降低9.73%,显示出较高的预测精度与稳定性;3)提出不同围岩类别下概率阈值动态调整策略,并确定Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩对应软弱破碎预警阈值分别为0.32、0.46、0.69。 展开更多
关键词 隧洞 TBM 岩体质量 岩体软弱破碎概率 极端梯度提升决策树 自适应粒子群优化算法 概率校准
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基于RCBF的Boost变换器安全强化学习控制策略
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作者 王想想 崔承刚 +1 位作者 惠培峰 梁琨 《现代电子技术》 北大核心 2026年第2期1-8,共8页
针对带有不确定恒功率负载的DC-DC Boost变换器,提出一种基于新型鲁棒电流约束控制障碍函数的安全强化学习控制策略,确保系统在实现快速电压调节的同时满足安全性要求。首先,结合传统控制障碍函数和固定时间滑模干扰观测器,设计一种新... 针对带有不确定恒功率负载的DC-DC Boost变换器,提出一种基于新型鲁棒电流约束控制障碍函数的安全强化学习控制策略,确保系统在实现快速电压调节的同时满足安全性要求。首先,结合传统控制障碍函数和固定时间滑模干扰观测器,设计一种新型鲁棒电流约束控制障碍函数,约束变换器的瞬态电感电流,以确保学习过程中始终满足安全约束条件;其次,利用强化学习算法构建标称电压控制器,优化系统动态控制性能;最后,通过构建二次优化问题,将标称强化学习电压控制器与鲁棒电流约束控制障碍函数相结合,生成满足系统安全条件的控制集。仿真与实验结果表明,该控制策略在复杂负载条件下能够实现快速、精确的电压跟踪并严格限制暂态电流,显著提升了系统的安全性与鲁棒性。 展开更多
关键词 DC-DC boost变换器 安全强化学习 鲁棒控制障碍函数 干扰观测器 电流约束 恒功率负载 电压跟踪
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基于MC33035的三相无桥Boost高效率宽范围电源变换器设计
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作者 黄彪 翟理 +2 位作者 薛开昶 袁重焕 罗宗鑫 《通信电源技术》 2026年第1期137-140,共4页
针对航空用电源变换器输入电压范围宽和频率高的特点,设计了一种基于MC33035的三相无桥Boost高效率宽范围输入电源变换器。主控芯片采用安森美公司开发的无刷直流电机控制芯片MC33035。电源变换器交流/直流(Alternating Current/Direct ... 针对航空用电源变换器输入电压范围宽和频率高的特点,设计了一种基于MC33035的三相无桥Boost高效率宽范围输入电源变换器。主控芯片采用安森美公司开发的无刷直流电机控制芯片MC33035。电源变换器交流/直流(Alternating Current/Direct Current,AC/DC)整流级采用三相无桥Boost可控升压方式。电源变换器利用发电机电感实现AC/DC级储能滤波,直流/直流(Direct Current/Direct Current,DC/DC)级采用模块化电路设计实现最终电压输出,减轻了电源变换器重量,提高了电源变换器的功率密度,解决了常规电源变换器无法对高频率及宽范围输入交流电压进行高效率电源变换的难题。 展开更多
关键词 电源变换器 三相无桥boost 高效率 宽范围
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基于STM32G4微控制器的BUCK-BOOST双向数字电源研究与实现
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作者 何航 龚望宜 +2 位作者 沈泽华 李纲 刘礼涛 《电子制作》 2026年第1期84-90,共7页
针对现代电力系统在能量回收与多等级电压兼容方面的核心需求,本文设计了一款具备双向能量传输能力的DC-DC电源系统。该系统支持升压恒压、降压恒压、升压恒流、降压恒流四种工作模式,可灵活适配不同应用场景下的电能传输与功率控制需... 针对现代电力系统在能量回收与多等级电压兼容方面的核心需求,本文设计了一款具备双向能量传输能力的DC-DC电源系统。该系统支持升压恒压、降压恒压、升压恒流、降压恒流四种工作模式,可灵活适配不同应用场景下的电能传输与功率控制需求。文中详细阐述了BUCK-BOOST双向电源的软硬件设计方案,实验结果表明:在降压模式下(电流输出0~3A、电压输出1~25V),输出纹波可控制在10mV以内;在升压模式下(电流输出0~1A、电压输出5~36V),输出纹波可控制在45mV以内。该系统成功实现了双向能量传输,为电力系统的能量回收及电压、电流输出的灵活控制提供了可靠解决方案。 展开更多
关键词 能量回收 多等级电压兼容 BUCK变换器 boost变换器
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Examining the Nonlinear Effects of Urban Population Polycentricity on Carbon Emissions Efficiency Using a Gradient Boosting Decision Tree Model:Evidence from 295 Chinese Cities
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作者 WANG Cheng YANG Xingzhu 《Chinese Geographical Science》 2026年第2期222-238,共17页
Transforming urban spatial structures to promote green and low-carbon development is an effective strategy.Although prior studies have examined the impact of urban polycentricity on carbon emissions and economic devel... Transforming urban spatial structures to promote green and low-carbon development is an effective strategy.Although prior studies have examined the impact of urban polycentricity on carbon emissions and economic development,research on its role in the synergistic relationship between these factors regarding carbon emission efficiency is limited.Furthermore,existing literature often overlooks nonlinear effects and interactions with other urban variables.This paper analyzed data from 295 Chinese cities in 2020,calculating urban population polycentricity,population dispersion indices,and carbon emission efficiency.Utilizing local spatial autocorrelation tools,we reveal interactions among urban population polycentricity,dispersion,carbon emissions,and carbon emission efficiency.We then employ a gradient boosting decision tree model(GBDT)to explore nonlinear and synergistic effects of polycentric urbanization.Key findings include:1)polycentric urbanization in Chinese cities exhibits significant spatial differentiation characteristics.The Polycentricity index is relatively high in economically developed eastern coastal regions with an overall low level,carbon emissions are concentrated in industrialized north-central cities and some Yangtze River Delta hubs,and carbon emission efficiency is the highest in the Yangtze River Delta while relatively low in Northeast China;there are significant spatially heterogeneous interaction characteristics among population polycentricity,population dispersion,carbon emissions,and carbon emission efficiency.2)Urban population polycentricity contributes 9.42%to total carbon emissions and 6.24%to carbon emission efficiency.3)The polycentricity index has a nonlinear impact on carbon emissions and carbon emission efficiency:no significant effect when below 0.50 or above 0.55,increased carbon emissions in 0.50-0.53,and reduced carbon emissions with improved efficiency in 0.53-0.55.4)The polycentricity index has an interaction effect with other variables;specifically,when the polycentricity index is between 0.53 and 0.55,its interaction with urban gross domestic product(GDP),urban population,urban built-up area,green coverage rate in built-up areas,urban technological expenditure,and the proportion of the output value of the secondary industry will reduce carbon emissions and improve carbon emission efficiency.These findings enhance the understanding of urban spatial structures and carbon emissions,providing valuable insights for policymakers in developing green and low-carbon strategies. 展开更多
关键词 urban polycentricity carbon emission efficiency gradient boosting decision tree(GBDT) nonlinear threshold effects Chinese cities
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基于STM32的双闭环耦合电感Boost变换器设计
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作者 李慧慧 张鹏 《南方农机》 2026年第1期10-13,27,共5页
为提高可再生能源发电系统的稳定性,文章设计了一种基于STM32的双闭环耦合电感Boost变换器。在深入分析耦合电感Boost变换器工作原理的基础上,采用高性能STM32系列微控制器作为核心控制单元,结合双闭环PID控制算法,实现了对变换器输出... 为提高可再生能源发电系统的稳定性,文章设计了一种基于STM32的双闭环耦合电感Boost变换器。在深入分析耦合电感Boost变换器工作原理的基础上,采用高性能STM32系列微控制器作为核心控制单元,结合双闭环PID控制算法,实现了对变换器输出电压的精确控制。研究结果表明,该系统在负载突变情况下具有快速的动态响应能力和良好的稳态精度,不仅验证了耦合电感Boost变换器在高增益应用中的有效性,还为可再生能源系统的电压管理提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 耦合电感boost变换器 STM32单片机 电压控制
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基于FCBF和AdaBoost算法的OFDM雷达信号识别
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作者 郭建 陈红 《电子技术应用》 2026年第1期107-110,共4页
为了识别复杂新体制的正交频分复用(OFDM)雷达信号,构造了一种基于相关性的快速滤波自适应提升(Fast Correlation-Based Filter Adaptive Boosting, FCBF-AdaBoost)联合算法,并结合了频域分析法的雷达信号识别方法。通过对频域幅值属性... 为了识别复杂新体制的正交频分复用(OFDM)雷达信号,构造了一种基于相关性的快速滤波自适应提升(Fast Correlation-Based Filter Adaptive Boosting, FCBF-AdaBoost)联合算法,并结合了频域分析法的雷达信号识别方法。通过对频域幅值属性集进行离散化预处理后,该联合算法首先对输入的频域数据中冗余和不相关的幅值数据进行筛选并剔除,构成降维后的频域子集,再通过一种基于弱分类器集成的算法进行数据特征学习,最终通过大量雷达数据进行训练模型,实现对雷达信号的分类。理论分析验证了该算法的可行性,通过仿真实验看出,在各信噪比下,所提出的算法对OFDM雷达信号识别的准确率随着信噪比的增加明显提高,可达到94%以上。 展开更多
关键词 OFDM雷达信号识别 FCBF 弱分类器 ADAboost 频域分析法
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基于XGBoost与SHAP的绵阳空气质量预测与因素分析
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作者 魏佳芳 魏荣升 +4 位作者 赵天赐 樊新建 纪鹏辉 曾俊翔 张仪文 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第2期797-806,共10页
随着城市化进程的加快,空气污染问题日益突出,准确预测空气质量指数(Air Quality Index,AQI)对污染预警和科学治理具有重要意义。构建一种高精度、可解释的AQI预测模型,以识别空气污染的关键驱动因子,可为环境管理提供决策支持。研究基... 随着城市化进程的加快,空气污染问题日益突出,准确预测空气质量指数(Air Quality Index,AQI)对污染预警和科学治理具有重要意义。构建一种高精度、可解释的AQI预测模型,以识别空气污染的关键驱动因子,可为环境管理提供决策支持。研究基于2013—2024年绵阳市空气质量日平均尺度监测数据,分析各污染物浓度的时序变化趋势,并利用斯皮尔曼相关性分析揭示指标因变量与自变量之间的定量关系。采用极端梯度提升(Extreme Gradient Boosting,XGBoost)算法建立AQI预测模型,并引入夏普利加性解释(Shapley Additive Explanations,SHAP)法对模型输出进行可解释性分析,以量化各污染因子对AQI的贡献。研究对比了XGBoost模型与其他模型的性能。结果显示:XGBoost模型在训练集与测试集上的决定系数(R^(2))分别为0.99和0.96,均方误差(MSE)为50.47,预测性能优于其他机器学习模型。SHAP分析进一步表明,臭氧(O_(3))、细颗粒物(PM_(2.5))和可吸入颗粒物(PM10)是影响AQI变化的主要因素,三者累计贡献超过80%。此外,不同污染物在污染高发期和空气良好期的影响权重存在明显差异,污染物间的协同效应在高浓度场景下更为显著。XGBoost-SHAP模型能够有效提升空气质量预测精度,并实现对污染成因的深入解析。研究结果可为城市空气污染的精准治理与分时段调控提供科学依据。 展开更多
关键词 环境工程学 空气质量指数 空气质量预测 极端梯度提升算法 夏普利加性解释
原文传递
基于GA-EF-XGBoost的铣削表面粗糙度预测
10
作者 于子涵 朱俊江 李子枭 《现代制造工程》 北大核心 2026年第2期111-116,共6页
针对传统预测方法中信息融合不足、模型参数依赖人工经验或粗略优化的问题,提出一种基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)、经验公式(Empirical Formula,EF)和极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)融合的表面粗糙度预测方法(... 针对传统预测方法中信息融合不足、模型参数依赖人工经验或粗略优化的问题,提出一种基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)、经验公式(Empirical Formula,EF)和极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting,XGBoost)融合的表面粗糙度预测方法(GA-EF-XGBoost)。该方法利用经验公式对铣削参数计算,得到表面粗糙度第一分量,利用XGBoost算法对振动信号计算获取表面粗糙度第二分量;随后,基于遗传算法将两部分融合,得到表面粗糙度的综合预测结果。实验结果表明,GA-EF-XGBoost模型的预测精度达93.39%,显著优于传统机器学习模型和其他模型。所提方法融合了铣削三要素与实时采集的振动信号对表面粗糙度进行预测,是一种经验-数据相结合的方法,提升了表面粗糙度的预测精度,具有潜在的应用价值。 展开更多
关键词 铣削加工 经验公式 极端梯度提升 遗传算法
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Boosting家族AdaBoost系列代表算法 被引量:27
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作者 涂承胜 刁力力 +1 位作者 鲁明羽 陆玉昌 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2003年第3期30-34,145,共6页
Boosting is one of the most representational ensemble prediction methods. It can be divided into two se-ries: Boost-by-majority and Adaboost. This paper briefly introduces the research status of Boosting and one of it... Boosting is one of the most representational ensemble prediction methods. It can be divided into two se-ries: Boost-by-majority and Adaboost. This paper briefly introduces the research status of Boosting and one of its seri-als-AdaBoost,analyzes the typical algorithms of AdaBoost. 展开更多
关键词 boostING Adaboost.R算法 Adaboost.oc算法 学习算法 ADAboost算法
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基于改进粒子群算法的Boost变换器分数阶PID控制设计 被引量:1
12
作者 王仁明 杨婕 +2 位作者 刘闻仲 鲍刚 张铭锐 《电源学报》 北大核心 2025年第4期1-9,共9页
研究Boost变换器分数阶PID控制设计问题,利用Oustaloup滤波器近似算法拟合系统的分数阶电感和电容模型。针对粒子群优化PSO(particle swarm optimization)算法整定分数阶PID控制器参数时学习能力不充分、迭代收敛乏力的问题,提出1种改... 研究Boost变换器分数阶PID控制设计问题,利用Oustaloup滤波器近似算法拟合系统的分数阶电感和电容模型。针对粒子群优化PSO(particle swarm optimization)算法整定分数阶PID控制器参数时学习能力不充分、迭代收敛乏力的问题,提出1种改进的粒子群优化算法,该算法引入了自适应惯性权重、自适应学习因子及加权变异3种策略用以提高粒子多样性,增强收敛速度与精度。将改进的粒子群算法应用于分数阶Boost变换器PID控制系统设计。仿真结果表明,经改进的粒子群算法设计的控制系统的输出电压和电感电流动态响应更快,在负载突变时输出电压的抗干扰能力更优,电感电流的跟踪调节能力更强。 展开更多
关键词 boost变换器 分数阶PID 粒子群优化
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基于CSBD-XGBoost的入侵检测模型研究
13
作者 李川 韩斌 王树鸿 《成都信息工程大学学报》 2026年第1期47-54,共8页
针对网络入侵检测领域中存在数据不平衡、特征冗余、特征信息提取不全以及检测模型单一导致的多类检测率低、误报率高等问题,提出一种基于CSBD-XGBoost的多融合入侵检测模型。使用RUS和BorderlineSMOTE采样算法对多数类和少数类样本进... 针对网络入侵检测领域中存在数据不平衡、特征冗余、特征信息提取不全以及检测模型单一导致的多类检测率低、误报率高等问题,提出一种基于CSBD-XGBoost的多融合入侵检测模型。使用RUS和BorderlineSMOTE采样算法对多数类和少数类样本进行采样,以平衡数据集。采用主成分分析方法进行数据降维,消除特征冗余。然后分别通过双层卷积神经网络、自注意力机制与双向门控单元模块,提取空间特征和时间特征,并将提取的特征传入深度神经网络,进行初次分类。最后通过极端梯度提升进行分类提升,以提高模型的分类性能。在CIC-IDS2018、CICIDS2017和NSL-KDD数据集上进行实验,准确率可达99.75%、99.55%、98.66%,模型具有较好的泛化性,检测效果优于传统机器学习和深度学习方法。 展开更多
关键词 BorderlineSMOTE 数据降维 卷积神经网络 双向门控单元 极端梯度提升
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基于改进前馈自抗扰的SIDO Boost变换器复合控制 被引量:2
14
作者 皇金锋 李聪林 陈旭 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期48-55,共8页
为提升SIDO Boost变换器的暂态性能和稳定性,提出了一种基于改进前馈自抗扰控制器的复合控制策略.首先,针对该变换器存在非最小相位影响,结合该变换器可降压的特性,利用输出重定义法,设计了a支路双环控制降压输出,b支路单环控制升压输... 为提升SIDO Boost变换器的暂态性能和稳定性,提出了一种基于改进前馈自抗扰控制器的复合控制策略.首先,针对该变换器存在非最小相位影响,结合该变换器可降压的特性,利用输出重定义法,设计了a支路双环控制降压输出,b支路单环控制升压输出的总体控制策略;然后,针对交叉耦合影响和扰动问题提出了改进前馈自抗扰控制器,引入了负载前馈误差信号,增加系统抗扰性,加快响应速度;同时设计了改进扩张状态观测器,来提高观测精度和响应速度,并改进自适应超螺旋滑模反馈控制律的不连续函数来进一步抑制系统抖振;接着,利用李雅普洛夫理论证明了反馈控制律的稳定性;最后,利用实验平台进行了实验,实验结果验证了所提控制策略的有效性和优越性. 展开更多
关键词 SIDO boost变换器 非最小相位特性 交叉耦合影响 前馈自抗扰控制 李雅普洛夫理论
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基于BO-XGBoost模型的衢州市浅层滑坡易发性评价 被引量:1
15
作者 王凯 邬礼扬 +3 位作者 殷坤龙 曾韬睿 谢小旭 龚泉冰 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第3期197-209,共13页
机器学习模型作为评估滑坡易发性的先进工具,其精度的提高是获得高质量易发性区划图的核心。为优化机器学习模型,克服传统模型在预测浅层滑坡方面的不足,提出了一种基于贝叶斯优化(Bayesian optimization,BO)的极端梯度提升树(extreme g... 机器学习模型作为评估滑坡易发性的先进工具,其精度的提高是获得高质量易发性区划图的核心。为优化机器学习模型,克服传统模型在预测浅层滑坡方面的不足,提出了一种基于贝叶斯优化(Bayesian optimization,BO)的极端梯度提升树(extreme gradient boosting,XGBoost)模型,用以评价衢州市的浅层滑坡易发性。首先,基于衢州市682处浅层滑坡的基础数据,选取坡度、坡向等10个指标构建指标因子体系;然后构建XGBoost模型,使用贝叶斯算法进行超参数优化;最后使用受试者工作特征(receiver operating characteristic,ROC)曲线以及统计方式进行精度分析,并与其他的机器学习模型进行对比。结果表明:①BO-XGBoost模型(AUC=0.874)预测精度最高,比XGBoost模型性能提升了4.17%,且根据浅层滑坡在各易发性等级的分布情况,BO-XGBoost模型在极高易发区中浅层滑坡数占比最高,为36.80%,滑坡比率最高,为3.92;②衢州市浅层滑坡极高和高易发区主要分布于北部、南部和中部山区的道路和水系沿线区域;③土地利用类型为草地、居民点距离小于400 m、道路距离与水系距离小于150 m是衢州市浅层滑坡发育的主要影响因素。研究提出的模型显著优于传统方法,提高了滑坡易发性评价的准确性,为东部沿海山区的浅层滑坡易发性评价提供了一种新颖的技术方案。 展开更多
关键词 浅层滑坡 易发性评价 极端梯度提升树(XGboost) 贝叶斯优化(BO)
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双向Buck/Boost电路的研究与仿真
16
作者 张波 汪义旺 宋佳 《高技术通讯》 北大核心 2025年第6期624-629,共6页
为了更好地拓展双向Buck/Boost电路的工程应用,对双向Buck/Boost进行了研究和探索。重点分析了双向Buck/Boost电路原理、构成及控制方法,深入研究了同步整流技术、碳化硅(silicon carbide,SiC)器件应用技术、交错并联技术及其相应的控... 为了更好地拓展双向Buck/Boost电路的工程应用,对双向Buck/Boost进行了研究和探索。重点分析了双向Buck/Boost电路原理、构成及控制方法,深入研究了同步整流技术、碳化硅(silicon carbide,SiC)器件应用技术、交错并联技术及其相应的控制技术。用Matlab软件搭建了相应的双向Buck/Boost主电路及其控制电路进行了仿真研究。开发了实验样机系统进行实验验证。实验结果表明,本文所研究的同步整流可提高效率,交错并联可提高电路功率等级并减小纹波及重量体积。采用了多种新技术的双向Buck/Boost电路综合性能优越,在储能与新能源方面具有广泛应用前景。 展开更多
关键词 双向Buck/boost 交错并联 同步整流 仿真
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单电感双输出Buck-Boost变换器的终端互补滑模自抗扰控制 被引量:1
17
作者 皇金锋 陈旭 李聪林 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第7期119-131,共13页
单电感双输出变换器是便携式设备的重要组成模块,针对单电感双输出Buck-Boost变换器的两个输出支路存在抗扰性能差、负载波动时具有交叉影响等问题,提出一种基于级联扩张状态观测器的终端互补滑模自抗扰控制策略。首先,依据自抗扰理论... 单电感双输出变换器是便携式设备的重要组成模块,针对单电感双输出Buck-Boost变换器的两个输出支路存在抗扰性能差、负载波动时具有交叉影响等问题,提出一种基于级联扩张状态观测器的终端互补滑模自抗扰控制策略。首先,依据自抗扰理论将变换器主路和支路分别拟合为自抗扰控制系统范式,转化为2个独立的二阶系统模型,以此来抑制两支路间的交叉影响。其次,设计终端互补滑模控制器代替传统自抗扰控制中的线性控制器,同时引入级联扩张状态观测器抑制电路中的高频噪声,进一步提高观测器的估计精度,利用非线性控制策略的优势提高系统受到扰动时的暂态性能。然后,通过Lyapunov理论以及Routh判据证明控制系统的稳定性。最后,利用MATLAB/Simulink仿真软件以及搭建实验平台对3种不同控制策略进行验证,实验表明,本文所提控制能够很好地抵抗扰动,抑制噪声以及两支路间的交叉影响,提高系统的暂态性能。 展开更多
关键词 单电感双输出Buck-boost变换器 终端互补滑模自抗扰控制 交叉影响 抗扰性能
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基于SSA-XGBoost的综合型商业建筑停车需求预测研究 被引量:1
18
作者 李聪颖 贠开拓 +4 位作者 张浩星 张洪涛 袁锴璐 李坤 吴佳西 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期15-20,27,共7页
文中基于综合型商业建筑停车需求与机动车吸引量的关系,构建综合型商业建筑停车需求影响因素体系;运用麻雀搜索算法优化极限梯度提升树的超参数,建立综合型商业建筑停车需求预测组合模型;以西安市58个综合型商业建筑的停车需求预测为例... 文中基于综合型商业建筑停车需求与机动车吸引量的关系,构建综合型商业建筑停车需求影响因素体系;运用麻雀搜索算法优化极限梯度提升树的超参数,建立综合型商业建筑停车需求预测组合模型;以西安市58个综合型商业建筑的停车需求预测为例,对比SSA-XGBoost模型与支持向量回归模型、XGBoost模型、lasso回归模型的预测结果.结果表明:SSA-XGBoost模型的R2值为0.963、平均绝对误差为75.584、均方根误差为85.749,相较于其他几种预测模型有更高的R2值和更小的预测误差. 展开更多
关键词 停车需求预测 综合型商业 XGboost 麻雀搜索算法 组合模型
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基于CatBoost和SHAP的高级别自动驾驶车辆非预期停车冲突风险预测
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作者 刘擎超 王瑞海 +2 位作者 蔡英凤 王海 陈龙 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第1期170-180,共11页
针对高级别自动驾驶车辆非预期停车引发的交通冲突及其环境影响问题,现有研究缺乏对风险特征交互的捕获和可解释性评估。本研究提出了一种基于CatBoost和SHAP的风险预测及解释模型,通过分析城市中心、住宅区和郊区交通网络的接管次数,... 针对高级别自动驾驶车辆非预期停车引发的交通冲突及其环境影响问题,现有研究缺乏对风险特征交互的捕获和可解释性评估。本研究提出了一种基于CatBoost和SHAP的风险预测及解释模型,通过分析城市中心、住宅区和郊区交通网络的接管次数,构建了冲突风险预测模型。结果表明,接管次数在城市中心、住宅区和郊区分别为161次、227次和164次,最高单路段接管次数分别为11次、11次和16次;模型预测精度达93%以上。SHAP分析显示,前后车辆间相对速度和相对位置对冲突风险的影响显著。研究结果对提升自动驾驶车辆的可靠性和安全性具有重要意义。 展开更多
关键词 冲突风险 交通排放 高级别自动驾驶 Catboost算法 SHAP解释模型
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磁集成耦合电感开关电容组合Boost变换器
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作者 李洪珠 包雨林 +1 位作者 陈星星 李洪亮 《电工技术学报》 北大核心 2025年第6期1828-1839,共12页
为进一步提高非隔离DC-DC变换器的高增益性,降低开关管的电压应力,该文提出一种磁集成耦合电感开关电容组合Boost变换器。该变换器采用单个开关管降低了拓扑结构的复杂度,前级独立电感的存在保持了低输入电流纹波,引入耦合电感可以进一... 为进一步提高非隔离DC-DC变换器的高增益性,降低开关管的电压应力,该文提出一种磁集成耦合电感开关电容组合Boost变换器。该变换器采用单个开关管降低了拓扑结构的复杂度,前级独立电感的存在保持了低输入电流纹波,引入耦合电感可以进一步提高变换器的增益,利用钳位结构可以吸收漏感能量,有效缓解电压尖峰。该变换器引入磁集成技术将独立电感与耦合电感进行解耦集成,可进一步减小变换器磁件的体积和数量,进而在一定程度上提升变换器的功率密度。该文分析变换器的主要工作波形与原理,在此基础上推导变换器的各项参数,对解耦集成磁件进行结构与参数设计并进行仿真验证。最后通过一台输入18 V、输出210 V、额定功率200 W的实验样机,验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 boost变换器 开关电容 磁集成 耦合电感
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