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独塔自锚式悬索桥BNLAS结构分析 被引量：2
1
作者 卢元刚 王胜男 《工程与建设》 2016年第6期766-769,776,共5页
自锚式悬索桥以其美观的外形、良好的适应性和适中的经济指标等优点,在城市桥梁的建设中,已经成为一种颇具竞争力的桥型方案而被大量地采用。论文以阜阳颍柳路泉河大桥设计方案为例,采用BNLAS非线性空间分析程序,探讨分析自锚式悬索桥... 自锚式悬索桥以其美观的外形、良好的适应性和适中的经济指标等优点,在城市桥梁的建设中,已经成为一种颇具竞争力的桥型方案而被大量地采用。论文以阜阳颍柳路泉河大桥设计方案为例,采用BNLAS非线性空间分析程序,探讨分析自锚式悬索桥的成桥线形调整、静力行为问题,得到了较为合理的主缆及吊杆的索力,验算恒载和正常使用阶段主缆、吊杆、主梁内力、应力及挠度,验算结构设计合理性。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 bnlas 静力分析 桥梁设计 内力 挠度
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矢跨比对悬索桥受力的影响分析 被引量：15
2
作者 唐茂林 宋晖 +2 位作者 林恰 沈锐利 王晓东 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第3期24-28,共5页
为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型;比较了不同矢跨比(1/8、... 为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型;比较了不同矢跨比(1/8、1/9、1/10、1/11、1/12、1/13、1/14、1/15)下悬索桥结构受力的变化。分析结果表明:矢跨比的改变将对结构整体刚度产生影响,从而对结构不同荷载作用效应产生不同程度的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 bnlas 单跨简支结构 活载 矢跨比
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桥塔刚度对悬索桥的影响分析 被引量：9
3
作者 崔冰 林恰 +2 位作者 于旭东 唐茂林 童育强 《中国工程科学》 2010年第7期33-38,共6页
为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚... 为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型,该计算模型中跨主缆的跨度为1650m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同桥塔刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索桥受力的变化,分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时,随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造,笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。 展开更多
关键词 桥塔刚度 bnlas 多塔多跨 中间桥塔
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边跨主缆角度对悬索桥的影响分析 被引量：6
4
作者 林恰 崔冰 +2 位作者 唐茂林 沈锐利 童育强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期336-339,共4页
为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主... 为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单跨简支结构体系。通过比较不同边跨主缆跨度情况下悬索桥受力的变化,分析了主缆边跨角度的改变对悬索桥受力的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆边跨角度 bnlas
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中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析 被引量：5
5
作者 宋晖 林恰 +3 位作者 唐茂林 沈锐利 王晓东 王武刚 《中国工程科学》 2010年第7期22-27,共6页
为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m+1650m+465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力... 为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m+1650m+465m。通过比较加劲梁不同的支承形式分析中央扣对悬索桥受力的影响。 展开更多
关键词 中央扣 悬吊 bnlas 支承形式
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悬索桥主缆抗弯刚度引起的二次应力分析 被引量：1
6
作者 聂利芳 沈锐利 +1 位作者 唐茂林 沈旺 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第3期59-64,共6页
为了研究悬索桥主缆考虑抗弯刚度引起的二次应力,以一座主跨为730 m的双塔单跨悬索桥为例,用索单元与空间梁单元组成的组合单元对主缆进行模拟,采用桥梁非线性分析软件BN-LAS建立有限元模型,通过改变组合单元中梁单元的抗弯惯性矩,分析... 为了研究悬索桥主缆考虑抗弯刚度引起的二次应力,以一座主跨为730 m的双塔单跨悬索桥为例,用索单元与空间梁单元组成的组合单元对主缆进行模拟,采用桥梁非线性分析软件BN-LAS建立有限元模型,通过改变组合单元中梁单元的抗弯惯性矩,分析了抗弯刚度对主缆边跨和主跨二次应力的影响;比较了加劲梁从跨中向桥塔方向吊装和从桥塔向跨中方向吊装2种不同吊装方案下的二次应力,研究吊装过程中二次应力的变化情况;分析了恒载作用下悬索桥的二次应力随跨度的变化,并与有限元结果进行比较。结果表明:主缆抗弯惯性矩对二次应力影响很小;吊装顺序对二次应力有较明显的影响;恒载作用下跨度越小,二次应力越大。 展开更多
关键词 悬索桥 二次应力 主缆 抗弯刚度 bnlas
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一种独塔自锚式悬索桥主缆无应力长度计算方法 被引量：1
7
作者 余江昱 黄斌 谭庆才 《湖南交通科技》 2022年第1期100-104,共5页
计算确定主缆无应力长度是自锚式悬索桥建设的最关键环节之一,利用大型有限元软件Midas Civil对独塔自锚式悬索桥进行建模计算,得出独塔自锚式悬索桥主缆的初步无应力长度,由此基础在主索鞍及散索鞍处对主缆长度进行修正,最后利用悬索... 计算确定主缆无应力长度是自锚式悬索桥建设的最关键环节之一,利用大型有限元软件Midas Civil对独塔自锚式悬索桥进行建模计算,得出独塔自锚式悬索桥主缆的初步无应力长度,由此基础在主索鞍及散索鞍处对主缆长度进行修正,最后利用悬索桥专用计算软件BNLAS对Midas Civil计算修正得到的无应力长度进行比对校正。经验证,Midas Civil计算得到的独塔自锚悬索桥的主缆无应力长度满足工程需要。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 主缆 无应力长度计算 长度修正 Midas Civil bnlas
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斜拉-悬吊组合体系桥梁施工过程模拟分析
8
作者 李伟 《交通世界》 2024年第35期139-141,共3页
为探索斜拉-悬吊组合体系桥梁所适用的施工方案及施工过程控制要点,以某大跨度跨河桥梁为例,对总体施工方案及关键参数取值情况进行分析;应用BNLAS空间几何非线性计算程序展开施工过程模拟,对施工期间斜拉索、吊索内力及临时连接杆轴力... 为探索斜拉-悬吊组合体系桥梁所适用的施工方案及施工过程控制要点,以某大跨度跨河桥梁为例,对总体施工方案及关键参数取值情况进行分析;应用BNLAS空间几何非线性计算程序展开施工过程模拟,对施工期间斜拉索、吊索内力及临时连接杆轴力取值进行分析,并对结构体系转换期间合龙处梁段宽度、左右侧合龙处梁段线形等展开重点探析。结果表明,斜拉段部分和悬吊段部分同步架设的施工方案对于该桥梁完全适用,对于主梁合龙而言,可以单独采取压重或斜拉索张拉的方式,也可以组合应用压重与临时吊索张拉方式。施工方案可为桥梁工程施工提供参考。 展开更多
关键词 斜拉-悬吊 组合体系 压重 施工过程 bnlas
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双堡特大桥索道桥设计与施工技术探讨 被引量：2
9
作者 杜俊波 杨萍 刘新华 《公路》 北大核心 2024年第4期102-109,共8页
双堡特大桥索道桥设计跨度为245.52 m,两岸转索鞍高差为3 m,为双堡特大桥施工的临时通道。因索道桥的设计与施工尚无相关技术标准,根据该桥设计与施工实际经验,对索道桥的计算参数选取、理论计算分析、现场施工控制参数等问题进行分析,... 双堡特大桥索道桥设计跨度为245.52 m,两岸转索鞍高差为3 m,为双堡特大桥施工的临时通道。因索道桥的设计与施工尚无相关技术标准,根据该桥设计与施工实际经验,对索道桥的计算参数选取、理论计算分析、现场施工控制参数等问题进行分析,为类似索道桥的设计及施工提供借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 索道桥 bnlas软件 桥面索 稳定索 锚固体系 设计施工
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边扣对不同悬吊结构体系悬索桥的影响分析
10
作者 周艳青 王晓冬 《公路》 北大核心 2011年第9期118-122,共5页
地锚式悬索桥由主缆、加劲梁、桥塔、吊索、锚碇五部分组成,可以形成多种结构体系,如加劲梁采用不同的悬吊方式,那么不同悬吊结构体系也就具有不同的结构力学特性。为研究边扣对不同结构体系悬索桥受力的影响,以西堠门大桥为背景,采用... 地锚式悬索桥由主缆、加劲梁、桥塔、吊索、锚碇五部分组成,可以形成多种结构体系,如加劲梁采用不同的悬吊方式,那么不同悬吊结构体系也就具有不同的结构力学特性。为研究边扣对不同结构体系悬索桥受力的影响,以西堠门大桥为背景,采用桥梁非线性计算软件BNLAS建立计算模型,分别对两跨悬吊和三跨悬吊悬索桥的加劲梁在连续纵飘、纵向约束、纵竖向弹性约束以及简支体系下边扣对加劲梁受力和变形的影响进行了分析。 展开更多
关键词 地锚式悬索桥 悬吊结构形式 边扣 bnlas 支承形式
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