以Pluronic P123作结构导向剂,采用Al(NO3)3-NaAlO_2双水解法合成氧化铝,在成胶过程中加入正硅酸乙酯,制备硅质量分数分别为5%、10%、15%的SiO_2-Al_2O_3载体,并通过共浸渍法制备出Co-Mo/SiO_2-Al_2O_3润滑油加氢处理催化剂。通过XRD、N...以Pluronic P123作结构导向剂,采用Al(NO3)3-NaAlO_2双水解法合成氧化铝,在成胶过程中加入正硅酸乙酯,制备硅质量分数分别为5%、10%、15%的SiO_2-Al_2O_3载体,并通过共浸渍法制备出Co-Mo/SiO_2-Al_2O_3润滑油加氢处理催化剂。通过XRD、N2吸附-脱附、Py-FTIR、NH3-TPD、H2-TPR、TEM和XRF等手段对载体及催化剂的性质进行表征。结果表明,硅质量分数为10%的SiO_2-Al_2O_3具有优良的孔结构、较多的中强酸以及部分有序的介孔结构。以此为载体制备的Co-Mo/10%SiO_2-Al_2O_3催化剂中,Mo S2颗粒均匀地分散在载体上,具有更多的B酸性位和II型Co Mo S活性相。以减二线蜡油为原料油的固定床活性评价结果表明,生成油中主要组分为链烷烃与环烷烃;尤其Co-Mo/10%SiO_2-Al_2O_3催化剂具有优良的加氢性能,在15 M Pa、380℃、氢油比为1000、空速为0.6 h-1的反应条件下,其HDS和HDN数值均超过99%,产品中S含量小于10μg/g,N含量小于2μg/g,可以满足后续异构脱蜡等对原料的要求。展开更多
文摘以Pluronic P123作结构导向剂,采用Al(NO3)3-NaAlO_2双水解法合成氧化铝,在成胶过程中加入正硅酸乙酯,制备硅质量分数分别为5%、10%、15%的SiO_2-Al_2O_3载体,并通过共浸渍法制备出Co-Mo/SiO_2-Al_2O_3润滑油加氢处理催化剂。通过XRD、N2吸附-脱附、Py-FTIR、NH3-TPD、H2-TPR、TEM和XRF等手段对载体及催化剂的性质进行表征。结果表明,硅质量分数为10%的SiO_2-Al_2O_3具有优良的孔结构、较多的中强酸以及部分有序的介孔结构。以此为载体制备的Co-Mo/10%SiO_2-Al_2O_3催化剂中,Mo S2颗粒均匀地分散在载体上,具有更多的B酸性位和II型Co Mo S活性相。以减二线蜡油为原料油的固定床活性评价结果表明,生成油中主要组分为链烷烃与环烷烃;尤其Co-Mo/10%SiO_2-Al_2O_3催化剂具有优良的加氢性能,在15 M Pa、380℃、氢油比为1000、空速为0.6 h-1的反应条件下,其HDS和HDN数值均超过99%,产品中S含量小于10μg/g,N含量小于2μg/g,可以满足后续异构脱蜡等对原料的要求。
