基于Hyperworks的某乘用车压缩机支架轻量化研究

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作者 关磊 汪洋 《机电产品开发与创新》 2025年第3期55-57,共3页

为满足汽车轻量化需求,本文基于Hyperworks软件对某乘用车压缩机支架进行了轻量化设计研究。首先,通过有限元分析明确支架的设计边界,随后分别采用材料替换和拓扑优化方法对支架进行轻量化设计。结果表明,优化后的支架在保证结构性能的... 为满足汽车轻量化需求,本文基于Hyperworks软件对某乘用车压缩机支架进行了轻量化设计研究。首先,通过有限元分析明确支架的设计边界,随后分别采用材料替换和拓扑优化方法对支架进行轻量化设计。结果表明,优化后的支架在保证结构性能的前提下,实现减重75.8%,且轻量化后的支架通过了整车耐久试验,进一步验证了有限元分析的准确性,实现了压缩机支架的轻量化设计。本文的研究成果为后续产品的轻量化设计提供了新的设计思路和方法。 展开更多

关键词 HYPERWORKS 压缩机支架 轻量化设计 材料替换 拓扑优化

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基于有限元分析的空调压缩机支架失效问题研究

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作者 田延芳 王娜 +2 位作者 郭继文 李静 窦裕盛 《农业装备与车辆工程》 2025年第3期72-77,共6页

针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压... 针对某商用车空调压缩机支架断裂失效问题,基于有限元分析方法对空调压缩机支架进行强度、刚度与频率响应分析,对比标杆件性能,原结构整体性能弱于标杆件,快速识别出空调压缩机支架失效原因。通过进行结构优化与尺寸优化,对失效空调压缩机支架进行改进。通过可靠性道路试验验证,表明新结构性能满足要求,实现质量问题的快速处理。 展开更多

关键词 空调压缩机支架 失效问题 结构优化

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往复式压缩机的管道设计 被引量：9

3

作者 刘辉 《炼油技术与工程》 CAS 2010年第4期26-29,共4页

根据往复式气体压缩机进出口管道的振动原因,阐述了管道支架设计的方法,如管道支撑的间距、管道支架的布置、管道支架的型式和管道支架的刚度设计等。指出了设计中应注意的问题。

关键词 加氢装置 往复式压缩机 共振 防振管托

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空调压缩机支架有限元分析 被引量：6

4

作者 李自强 王会 《汽车零部件》 2016年第8期10-14,共5页

采用ABAQUS软件对某发动机的空调压缩机支架进行了有限元分析,分析项目包括模态分析、强度及疲劳分析以及接触面滑移量分析。计算结果显示:各项结果都满足评价指标,说明该支架结构设计合理,能够满足使用要求。

关键词 空调压缩机支架 模态分析 强度分析 疲劳分析 滑移量分析

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汽车空调压缩机支架模态与动刚度分析 被引量：4

5

作者 刘敏 李春楠 +2 位作者 左孔天 谢勇君 向宇 《客车技术与研究》 2014年第2期13-15,共3页

汽车空调压缩机支架的设计合理与否,直接影响空调的使用性能。因此,在设计阶段对空调压缩机支架的性能分析尤为重要。论文通过对支架进行模态及动刚度分析,验证该支架在指定工况下结构的合理性,并为支架的优化设计提供依据。

关键词 汽车空调 空调压缩机支架 模态分析 动刚度分析

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往复式压缩机附属设备的布置及管道设计 被引量：3

6

作者 王妍 《石油化工设计》 CAS 2017年第2期52-54,共3页

结合某260万t/a蜡油加氢裂化装置,针对往复式压缩机附属设备的布置及其相关管道的设计进行探讨,给出了在厂房内布置压缩机本体及附属设备的2种方案,并根据工艺流程、设备和管道特点及其以往的布置经验,选择方案Ⅱ作为设备布置方案并合... 结合某260万t/a蜡油加氢裂化装置,针对往复式压缩机附属设备的布置及其相关管道的设计进行探讨,给出了在厂房内布置压缩机本体及附属设备的2种方案,并根据工艺流程、设备和管道特点及其以往的布置经验,选择方案Ⅱ作为设备布置方案并合理规划管道设计,既满足了工艺流程管道应力、压缩机管口受力和生产操作要求,又保障了操作、检修与通行空间。 展开更多

关键词 往复式压缩机附属设备 往复式压缩机管道 振动管道的支架

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汽车空调压缩机支架轻量化研究 被引量：1

7

作者 张志杰 韩忠浩 +1 位作者 李永帅 仲建霖 《农业装备与车辆工程》 2014年第10期59-63,共5页

为了实现汽车零部件的轻量化和降低成本,针对汽车零部件的材料问题,以某越野车型的空调压缩机支架为研究对象,提出了改进部件材料的设想。运用有限元理论,对两种材料的压缩机支架进行强度以及模态分析,并且对压缩机支架的强度以及共振... 为了实现汽车零部件的轻量化和降低成本,针对汽车零部件的材料问题,以某越野车型的空调压缩机支架为研究对象,提出了改进部件材料的设想。运用有限元理论,对两种材料的压缩机支架进行强度以及模态分析,并且对压缩机支架的强度以及共振可能方面进行了分析,验证了轻量化研究的可行性。结果表明采用新材料的压缩机支架满足汽车的使用性能要求,而且与改进之前比较,压缩机支架的质量减轻,成本降低,达到了轻量化的目的。 展开更多

关键词 压缩机支架 轻量化 有限元

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某车型空调压缩机支架NVH性能分析与优化 被引量：24

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作者 李嘉通 向宇 +1 位作者 靳江涛 年猛 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第3期58-61,64,共5页

针对某车型空调压缩机在怠速工况下引起的车内噪声问题,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分析与模态频响分析相关手段,找到引发车内噪声的相关故障频率;同... 针对某车型空调压缩机在怠速工况下引起的车内噪声问题,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分析与模态频响分析相关手段,找到引发车内噪声的相关故障频率;同时利用Hyperworks对空调压缩机支架进行模态仿真计算,对比实验及仿真的结果后发现支架的一阶固有频率过低,它与发动机工作频率下产生的共振致使车内声品质变差,为此提出改进支架结构来改善模态特性的方案。进一步测试验证发现:压缩机支架的共振得以抑制,车内NVH性能有了显著提高。 展开更多

关键词 NVH 空压机支架 模态 仿真分析 性能优化

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轻客冷藏车前端轮系双压缩机支架开发及发动机强刚度分析 被引量：1

9

作者 曾华玉 陈欣 +1 位作者 李强 魏涛 《专用汽车》 2021年第12期108-113,共6页

简要介绍了轻客冷藏车的双压缩机,它是发动机动力对外输出重要装置,其前端轮系开发设计思路和受力分析校核,需要根据基准发动机的布置特点和前端轮系重组,重新设计双压缩机支架,并进行轮系受力校核、皮带长度和包角静态、打滑等动态校... 简要介绍了轻客冷藏车的双压缩机,它是发动机动力对外输出重要装置,其前端轮系开发设计思路和受力分析校核,需要根据基准发动机的布置特点和前端轮系重组,重新设计双压缩机支架,并进行轮系受力校核、皮带长度和包角静态、打滑等动态校核。初始设计通过增加新的冷机安装支架固定在发动机缸体实现前端轮系动力输出,经过CAE分析,没有达到设计要求。后转换思路,将刚度很好的发动机悬置与冷机专用支架巧妙集成开发为一个新专用件,大大提升了冷藏机支架的刚度和强度。该结构通过分析和实车耐久,验证了设计的可靠性。目前该设计作为冷藏车的关键装置已批产,并广泛运用在冷藏车上。 展开更多

关键词 轻客冷藏车 双压缩机支架 轮系设计 带轮尺寸

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某电动汽车空调压缩机支架模态分析优化 被引量：5

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作者 王朝建 马晓敏 陈峰 《汽车实用技术》 2020年第7期16-18,共3页

空调压缩机支架模态对整车NVH性能有很大影响。对某电动汽车空调压缩机支架的模态进行预测,通过有限元法分析基础设计状态支架模态,分析结果不满足目标要求。通过对支架结构进行拓扑优化及轻量化设计,实现了支架模态提升,达到开发目标... 空调压缩机支架模态对整车NVH性能有很大影响。对某电动汽车空调压缩机支架的模态进行预测,通过有限元法分析基础设计状态支架模态,分析结果不满足目标要求。通过对支架结构进行拓扑优化及轻量化设计,实现了支架模态提升,达到开发目标要求。文章研究对产品开发具有指导意义。 展开更多

关键词 空调压缩机 支架 模态分析 优化

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空调压缩机支架的有限元分析方法 被引量：2

11

作者 徐鹏飞 张建操 +2 位作者 房程程 苏晓芳 陈帆 《汽车实用技术》 2017年第16期79-81,共3页

空调压缩机支架的载荷及布置较复杂,载荷方面包括螺栓预紧力、皮带力以及动载等。布置方面涉及缸体、油底壳及空调压缩机等,文章基于有限元的分析方法,提出了一种分析流程,结果表明,该分析流程能够全面合理地完成空调压缩机支架的校核。

关键词 空调压缩机支架 有限元 动载 疲劳

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基于拓扑优化的某压缩机支架轻量化设计 被引量：3

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作者 葛绪坤 车媛媛 +2 位作者 韩旭 吴泽勋 王德远 《环境技术》 2021年第3期106-110,共5页

为对某新能源车型的压缩机支架进行轻量化设计,建立了有限元分析模型,以一阶模态固有频率最大化为目标,采用两次拓扑优化技术,得到压缩机支架在给定设计空间下的最优材料分布,明确了轻量化设计方向。新的支架结构质量较原始设计降低44 %... 为对某新能源车型的压缩机支架进行轻量化设计,建立了有限元分析模型,以一阶模态固有频率最大化为目标,采用两次拓扑优化技术,得到压缩机支架在给定设计空间下的最优材料分布,明确了轻量化设计方向。新的支架结构质量较原始设计降低44 %,一阶固有频率提升9.5 %。结果表明,拓扑优化为汽车零部件轻量化设计提供了创新性的设计思路,具有非常大的应用价值。 展开更多

关键词 拓扑优化 压缩机支架 轻量化 结构设计

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压缩机支架铸铁件切削加工性能的改善方法 被引量：1

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作者 杨忠林 苏建勇 +1 位作者 马陆 徐尔灵 《现代铸铁》 CAS 2019年第3期19-22,29,共5页

介绍了空调压缩机铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的原生产工艺及存在的问题,采取了以下改进措施:(1)熔炼工序严格控制化学成分及石墨形态,防止出现白口倾向;(2)浇注工序严格控制浇注温度和浇注时间;(3)严格控制型砂水分,减少型... 介绍了空调压缩机铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的原生产工艺及存在的问题,采取了以下改进措施:(1)熔炼工序严格控制化学成分及石墨形态,防止出现白口倾向;(2)浇注工序严格控制浇注温度和浇注时间;(3)严格控制型砂水分,减少型砂水分的波动性,将型砂的湿压强度控制到一定程度,减少铸件的砂孔、气孔等缺陷;(4)改进模具设计,实现每个铸件等流量、等压力进铁液,将直浇道进行搭接,缓冲铁液对砂型的冲刷力,尽可能缩短浇道,减少铁液充型时的温度损失。生产结果显示:铸件的切削加工性能较好,品质稳定,市场不良率≤2.5%。 展开更多

关键词 灰铸铁 压缩机 支架 切削加工性

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关于客车空调压缩机减振问题的思考 被引量：4

14

作者 董自强 《制冷与空调》 2011年第3期69-71,共3页

对一款客车空调压缩机支架减振设计的失误进行分析。研究结果表明,客车空调系统中压缩机部位的振动主要来自2个方面:发动机振动通过皮带传递到压缩机;压缩机运转过程中自身产生的振动。皮带传递的振动可以通过减振弹簧吸收,压缩机自身... 对一款客车空调压缩机支架减振设计的失误进行分析。研究结果表明,客车空调系统中压缩机部位的振动主要来自2个方面:发动机振动通过皮带传递到压缩机;压缩机运转过程中自身产生的振动。皮带传递的振动可以通过减振弹簧吸收,压缩机自身产生的振动可以通过安装的橡胶减振块吸收。 展开更多

关键词 客车空调 压缩机 减振 支架 橡胶

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汽车空调压缩机支架NVH性能分析 被引量：5

15

作者 孙强 陈昌瑞 杜士云 《汽车实用技术》 2017年第18期167-169,共3页

文章基于整车NVH性能对汽车空调压缩机及支架开展分析测试,带单独压缩机支架的系统,模态需达到设计要求。对达不到设计要求的系统,通过在空调管路上增加隔振,减振等措施衰减共振频率。对于无单独压缩机支架在装配精度,振动模态上有比较... 文章基于整车NVH性能对汽车空调压缩机及支架开展分析测试,带单独压缩机支架的系统,模态需达到设计要求。对达不到设计要求的系统,通过在空调管路上增加隔振,减振等措施衰减共振频率。对于无单独压缩机支架在装配精度,振动模态上有比较优势,具有很强的推广,借鉴意义。 展开更多

关键词 空调系统 压缩机支架

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基于频谱分析与拓扑优化的汽车加速噪声控制 被引量：1

16

作者 王晓蒙 梁文昌 +1 位作者 刘忠伟 常光宝 《汽车零部件》 2019年第7期15-19,共5页

针对某SUV在加速过程中驾驶舱内出现的共振和轰鸣声,利用频谱分析方法,识别出关键因素为压缩机系统1阶模态频率与四缸发动机的4阶频率耦合。采用模态分析与拓扑优化方法,改进压缩机支架后,压缩机系统的1阶模态频率由207.3Hz提升至259.6... 针对某SUV在加速过程中驾驶舱内出现的共振和轰鸣声,利用频谱分析方法,识别出关键因素为压缩机系统1阶模态频率与四缸发动机的4阶频率耦合。采用模态分析与拓扑优化方法,改进压缩机支架后,压缩机系统的1阶模态频率由207.3Hz提升至259.6Hz,避开了发动机工作频率。实测对比结果表明,搭载新压缩机支架后,在3100r/min时驾驶舱内噪声声压级下降2.8dB且共振明显减弱,与主观评价一致。新压缩机支架同时解决了搭载同款发动机的某MPV加速噪声问题,验证了该方法的有效性。并进一步提出了在实车状态下的压缩机系统模态分析目标应为250Hz,为后续车型开发提供依据。 展开更多

关键词 轰鸣声 压缩机支架 频谱分析 拓扑优化

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基于NASTRAN的某商用车空调压缩机支架性能仿真研究 被引量：1

17

作者 陈海 《汽车实用技术》 2021年第1期80-81,91,共3页

文章基于有限元法,采用Nastran软件,对某商用车空调压缩机系统进行了CAE模态,强度和疲劳分析分析结果显示,空调压缩机及支架NVH模态,强度和耐久性能满足设计目标。

关键词 商用车 压缩机支架 性能

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某柴油机空压机支架有限元分析及优化 被引量：1

18

作者 骆翠芳 陈国强 孙晶晶 《内燃机与动力装置》 2020年第6期88-92,共5页

基于有限元分析方法对空压机支架结构设计进行验证,采用Abaqus软件对空压机支架进行模态分析,结果显示:支架安全系数较低,刚度不足;1阶模态频率与激振频率接近,易产生共振。结合拓扑优化方法对刚度不足处进行结构改进设计;对改进后结构... 基于有限元分析方法对空压机支架结构设计进行验证,采用Abaqus软件对空压机支架进行模态分析,结果显示:支架安全系数较低,刚度不足;1阶模态频率与激振频率接近,易产生共振。结合拓扑优化方法对刚度不足处进行结构改进设计;对改进后结构进行强度及连接可靠性分析,均满足要求。采用Femfat分析软件对支架进行高周疲劳计算,其最小安全系数不满足限值要求,对支架进行加强筋增厚处理后满足疲劳强度要求。改进后的空压机支架已完成样机开发并通过耐久试验验证,表明优化方法有效。 展开更多

关键词 空压机支架 有限元方法 优化设计

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某车型加速车内声品质问题的分析与优化 被引量：1

19

作者 郏超 《汽车实用技术》 2023年第17期100-105,共6页

针对某运动型多用途汽车(SUV)车型加速车内声品质较差问题,论文通过噪声频谱分析、模态测试及扰动验证等方法,确认该问题为压缩机总成模态被动力总成激励所引起,提升压缩机总成模态是解决问题的方向。借助计算机辅助工程(CAE)分析手段... 针对某运动型多用途汽车(SUV)车型加速车内声品质较差问题,论文通过噪声频谱分析、模态测试及扰动验证等方法,确认该问题为压缩机总成模态被动力总成激励所引起,提升压缩机总成模态是解决问题的方向。借助计算机辅助工程(CAE)分析手段寻找优化方案,建立有限元模型,分析原压缩机总成一阶模态与所发生噪声频率接近。通过CAE优化压缩机支架,加强与发动机本体的连接,压缩机总成一阶模态频率提升至465Hz。通过实车验证,更换所选方案的支架后,车内205~250Hz共振带明显减弱,压缩机Y向振动及车内噪声在205~334Hz区间大幅减弱,整车加速车内噪声品质得到提升。 展开更多

关键词 加速声品质 压缩机支架 模态测试 CAE分析

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客车空调压缩机支架模态分析的应用 被引量：1

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作者 郑灿 《汽车实用技术》 2018年第12期7-8,12,共3页

根据发动机出现的缸体裂纹情况,应用模态测试方法和有限元方法,通过对空调压缩机支架的模态分析,找出缸体裂纹的根本原因。

关键词 空调压缩机支架 模态测试 发动机激励 共振

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