车载储氢系统用高压氢气减压阀结构设计及减压稳定性研究

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作者 袁敏鑫 孟存瑞 +3 位作者 李佳辉 康嘉宁 张勇 尤佳乐 《阀门》 2025年第8期824-830,共7页

氢气减压阀作为车载储氢系统的核心零部件之一,其主要作用是将储氢瓶中的高压氢气减压至燃料电池电堆所需的工作压力。氢气减压阀的密封性能和减压稳定性能直接关系到氢燃料电池汽车的安全、稳定运行。本文从结构设计、材料选用和仿真... 氢气减压阀作为车载储氢系统的核心零部件之一,其主要作用是将储氢瓶中的高压氢气减压至燃料电池电堆所需的工作压力。氢气减压阀的密封性能和减压稳定性能直接关系到氢燃料电池汽车的安全、稳定运行。本文从结构设计、材料选用和仿真分析三方面入手,设计了一种车载储氢系统用70 MPa高压氢气减压阀。通过对减压阀密封结构与减压稳压结构的设计分析、阀体与阀内件金属材料及密封材料的设计选用、基于AEMsim的阀后减压稳定性仿真分析,最终完成了对高压氢气减压阀的可靠密封和稳定减压的设计。本文的设计内容为高压氢气减压阀的研发提供了技术参考。 展开更多

关键词 车载储氢系统 高压氢气减压阀 阀门密封 aemsim

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船用高压共轨重油喷射伺服控制系统的动态特性研究 被引量：3

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作者 康双琦 俞滨 孔祥东 《液压与气动》 北大核心 2017年第3期101-106,共6页

针对RT-flex系列二冲程低速柴油机配套燃油喷射系统存在的问题,基于液压伺服控制原理提出一种新型船用高压共轨燃油喷射伺服控制系统,该系统采用液压位置闭环系统控制高压重油喷射系统的动作。根据系统原理,研究了其数学模型,并在AEMSi... 针对RT-flex系列二冲程低速柴油机配套燃油喷射系统存在的问题,基于液压伺服控制原理提出一种新型船用高压共轨燃油喷射伺服控制系统,该系统采用液压位置闭环系统控制高压重油喷射系统的动作。根据系统原理,研究了其数学模型,并在AEMSim软件中搭建了考虑两种流体特性的仿真模型。在给定喷射时间内得到了不同压力时的主阀芯位移曲线、喷射压力波动曲线和喷油率曲线,并计算出单次喷射时系统喷油量。仿真结果表明,在喷射时间内高压共轨重油喷射系统动作快速稳定,验证了船用高压共轨重油喷射伺服控制系统的设计是合理可行的。 展开更多

关键词 船用高压共轨燃油喷射系统 伺服控制 重油 aemsim

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百万伏大功率操动机构液压系统优化设计 被引量：7

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作者 丁孺琦 徐兵 +1 位作者 刘伟 王永良 《液压气动与密封》 2012年第9期4-8,共5页

作为高压断路器核心部件之一,液压操动机构具有响应快、流量大、瞬时爆发大功率、长期等待性等特点,该文以1100kV特高压断路器液压操动机构为对象,研究基工作原理及关键部件(电磁铁,大流量高响应控制阀,高速液压缸内缓冲结构等)。基于AM... 作为高压断路器核心部件之一,液压操动机构具有响应快、流量大、瞬时爆发大功率、长期等待性等特点,该文以1100kV特高压断路器液压操动机构为对象,研究基工作原理及关键部件(电磁铁,大流量高响应控制阀,高速液压缸内缓冲结构等)。基于AMESim仿真平台,建立包括电磁铁、蓄能器、高压大流量多级控制阀、高速液压缸内缓冲结构和连杆传动机构等在内的大功率操动机构液压系统仿真模型。通过实验测试的液压缸分闸过程行程曲线与仿真曲线对比,证明仿真模型的准确性,指导大功率操动机构液压系统的优化设计。 展开更多

关键词 断路器 液压操动机构 电磁铁 控制阀 缓冲 aemsim仿真

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基于AMESim的电动车辆线控液压转向控制策略研究与试验分析 被引量：2

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作者 常江雪 鲁植雄 《中国农机化学报》 北大核心 2021年第8期127-133,186,共8页

为研究并优化电动车辆线控液压转向系统的控制策略,文章基于AMESim软件进行仿真分析并开展台架验证试验。提出电动车辆线控液压转向控制系统整体设计方案,分别就工作原理、整体结构、液压系统设计、路感加载系统进行分析。基于AMESim建... 为研究并优化电动车辆线控液压转向系统的控制策略,文章基于AMESim软件进行仿真分析并开展台架验证试验。提出电动车辆线控液压转向控制系统整体设计方案,分别就工作原理、整体结构、液压系统设计、路感加载系统进行分析。基于AMESim建立电动车辆线控液压转向控制系统仿真数学模型,就路感数学模型、液压系统数学模型、执行机构动力学数学模型、传动比数学模型进行阐述,设计P参数自适应调整的PID控制器,并在此基础上进行系统响应性、抗干扰性能分析,研究系统时域状态下的可靠性、稳定性。仿真结果表明,系统阶跃及正弦响应偏差在3°以下,抗干扰能力较强。基于试验台架设计了响应性及稳定性验证试验,结果表明,自适应PID控制器实际响应性较好,快速转向下系统跟随响应偏差在4°以下。 展开更多

关键词 电动车辆 线控 液压转向 aemsim PID算法

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基于AMESim的燃料电池系统仿真与分析 被引量：8

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作者 张磊 王仁广 +1 位作者 徐元利 孟祥飞 《汽车工程师》 2020年第3期32-36,共5页

为了观察燃料电池系统在工作时氢气子系统、氧气子系统和热管理子系统各部分变量的变化规律,根据燃料电池系统的结构和工作原理,采用AMESim与Simulink联合仿真,建立燃料电池系统级一维仿真模型,分析给定工况下燃料电池系统的动态特性,... 为了观察燃料电池系统在工作时氢气子系统、氧气子系统和热管理子系统各部分变量的变化规律,根据燃料电池系统的结构和工作原理,采用AMESim与Simulink联合仿真,建立燃料电池系统级一维仿真模型,分析给定工况下燃料电池系统的动态特性,并利用PID控制算法调控系统温度。仿真发现,燃料电池通过输入相应的燃料产生电流以满足功率的需求,且温度处于较佳区间内。结果表明,仿真模型与理论分析比较吻合,验证了仿真模型的正确性,对燃料电池系统的开发具有指导意义。 展开更多

关键词 燃料电池系统 质子交换膜 aemsim SIMULINK 仿真

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伺服电机响应速度对EHA位置控制性能影响的研究 被引量：3

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作者 刘增光 雷向雳 +2 位作者 李林飞 刘超 任禄 《液压气动与密封》 2022年第9期41-46,共6页

伺服电机是电静液作动器(EHA)的关键核心元件,其响应速度对EHA动态特性和控制性能有重要的影响。该文以实验室现有的EHA性能实验平台为研究对象,依据其工作原理和参数利用AMESim软件搭建了对应的仿真模型,进行了伺服电机响应速度对EHA... 伺服电机是电静液作动器(EHA)的关键核心元件,其响应速度对EHA动态特性和控制性能有重要的影响。该文以实验室现有的EHA性能实验平台为研究对象,依据其工作原理和参数利用AMESim软件搭建了对应的仿真模型,进行了伺服电机响应速度对EHA位置控制性能影响规律的仿真和实验研究,得到了不同伺服电机响应速度条件下EHA的位移、速度和压力等的阶跃响应曲线,为EHA的性能提升和优化设计提供理论依据和技术支撑。 展开更多

关键词 电静液作动器 伺服电机 响应速度 aemsim

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基于AMEsim的拖拉机自动耕深控制系统仿真研究 被引量：6

7

作者 白学峰 常江雪 +2 位作者 鲁植雄 纪鸿波 郑巍 《农机化研究》 北大核心 2018年第12期217-221,227,共6页

设计了拖拉机自动耕深控制系统,介绍了其组成与工作原理,提出了新型的液压油路,并选定液压元件参数。根据真实作业情况,建立了基于AMEsim的液压悬挂力位综合控制系统仿真模型。在仿真模型的基础上,设计了系统PID控制器,通过阶跃与正弦... 设计了拖拉机自动耕深控制系统,介绍了其组成与工作原理,提出了新型的液压油路,并选定液压元件参数。根据真实作业情况,建立了基于AMEsim的液压悬挂力位综合控制系统仿真模型。在仿真模型的基础上,设计了系统PID控制器,通过阶跃与正弦信号输入分析系统的响应性及抗干扰能力,进一步查看系统各主要元件的压力与流量变化情况,验证液压元件设计参数的可行性。 展开更多

关键词 拖拉机 液压悬挂 耕深 aemsim 仿真

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移动式破碎机负载自适应功率匹配技术仿真研究

8

作者 祁玉龙 肖刚 王勇 《内燃机与配件》 2018年第12期12-14,共3页

本文以移动式破碎机为研究对象,利用计算机仿真技术对其负载自适应功率匹配控制系统进行了仿真研究。在负载自适应功率控制原理基础上,运用AMESim仿真软件分别建立A8VO液压泵和整个电液系统的仿真模型,并分别开展仿真分析,得到液压泵流... 本文以移动式破碎机为研究对象,利用计算机仿真技术对其负载自适应功率匹配控制系统进行了仿真研究。在负载自适应功率控制原理基础上,运用AMESim仿真软件分别建立A8VO液压泵和整个电液系统的仿真模型,并分别开展仿真分析,得到液压泵流量-压力特性、发动机扭矩、泵功率和流量等仿真结果。对比仿真结果与测试结果可知,本文所建立的仿真模型是合理的,利用计算机仿真技术对移动式破碎机负载自适应功率技术进行研究是可行的。 展开更多

关键词 移动式破碎机 负载自适应 功率匹配 aemsim

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基于AMESim的火箭垂直退箭系统量化分析技术

9

作者 王旭刚 介党阳 +3 位作者 翟章明 张健 周一磊 徐明钊 《兵器装备工程学报》 CAS 2016年第9期20-23,共4页

针对火箭垂直退箭系统中多变量耦合设计和干扰状态下提升能力的适应性问题,为实现对多参数的量化分析目标,采用AEMsim多学科领域复杂系统建模仿真平台,通过仿真分析实现了退箭补气系统在漏气干扰情况下的数值模拟,经分析,气体流量上限取... 针对火箭垂直退箭系统中多变量耦合设计和干扰状态下提升能力的适应性问题,为实现对多参数的量化分析目标,采用AEMsim多学科领域复杂系统建模仿真平台,通过仿真分析实现了退箭补气系统在漏气干扰情况下的数值模拟,经分析,气体流量上限取值0.52 kg/s,漏气时气体流量系数Cq取值为0.5,提升速度取值为2.0 m/min,最大提升力为14.7 t,为退箭系统提升机和退箭补气系统关键参数设计提供了依据。 展开更多

关键词 aemsim 退箭配气 量化分析

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基于AMESIM的氢燃料电池系统仿真与分析

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作者 井绪宝 刘丛浩 蔡思远 《智能城市应用》 2022年第1期66-69,共4页

为了研究氢燃料电池系统在工作时各子系统中变量的变化规律,文中通过使用AMESim平台来建立燃料电池系统的一维仿真模型。针对氢燃料电池系统的构成和工作原理,采用AMESim平台进行相应工况下的一维仿真,从而得到并分析氢燃料电池系统的... 为了研究氢燃料电池系统在工作时各子系统中变量的变化规律,文中通过使用AMESim平台来建立燃料电池系统的一维仿真模型。针对氢燃料电池系统的构成和工作原理,采用AMESim平台进行相应工况下的一维仿真,从而得到并分析氢燃料电池系统的动态特性。仿真后分析结果后得出,氢燃料电池模型仿真得到的功率可以满足功率的需求,且温度处于合适的范围内。根据分析得出,通过一维建模仿真的氢燃料电池系统的一些结果与理论分析的结论相同,从而说明了对于氢燃料电池系统开发来说,建模仿真是一种可行的方法。 展开更多

关键词 氢燃料电池系统 aemsim 仿真分析

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一种换挡缓冲阀动态特性仿真分析和试验研究 被引量：3

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作者 巩招兵 米家宝 +2 位作者 张小鹏 彭华福 杨啟福 《企业技术开发》 2019年第3期4-9,37,共7页

为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿... 为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。 展开更多

关键词 换挡缓冲阀 AMESIM仿真 缓冲特性曲线 台架试验

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CDC减振器外筒壁失效载荷提取及损伤分析

12

作者 陈锴 石小飞 《农业装备与车辆工程》 2023年第7期148-151,共4页

以某型SUV前悬架CDC双筒液压减振器为研究对象,建立CDC减振器的AMESim仿真模型。通过试验场数据对比,验证模型的合理性,以CDC减振器外筒壁为失效主要部件,提取其所受载荷,结合ANSYS对外筒壁进行有限元分析,得到外筒壁失效点位于吊耳与... 以某型SUV前悬架CDC双筒液压减振器为研究对象,建立CDC减振器的AMESim仿真模型。通过试验场数据对比,验证模型的合理性,以CDC减振器外筒壁为失效主要部件,提取其所受载荷,结合ANSYS对外筒壁进行有限元分析,得到外筒壁失效点位于吊耳与通身连接处,并且根据台架得到材料S-N曲线计算连接处的损伤与寿命,为后续减振器实际用户数据与试验场等效及优化设计提供了可靠依据。 展开更多

关键词 CDC减振器 AMESIM ANSYS 疲劳寿命 载荷信号

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旋挖钻机负载自适应功率匹配技术仿真研究

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作者 徐艳翠 黄飞 王晓娟 《装备维修技术》 2021年第1期9-10,共2页

以国内某型号旋挖钻机为研究对象,利用计算机仿真技术对其负载自适应功率匹配控制系统进行了仿真研究。在负载自适应功率控制原理基础上,运用 AMESim 仿真软件建立旋挖钻机电液系统的仿真模型并进行仿真分析,得到发动机扭矩、泵功率和... 以国内某型号旋挖钻机为研究对象,利用计算机仿真技术对其负载自适应功率匹配控制系统进行了仿真研究。在负载自适应功率控制原理基础上,运用 AMESim 仿真软件建立旋挖钻机电液系统的仿真模型并进行仿真分析,得到发动机扭矩、泵功率和流量等仿真结果。对比仿真结果与测试结果可知,本文所建立的仿真模型是合理的,利用计算机仿真技术对旋挖钻机负载自适应功率技术进行研究是可行的。 展开更多

关键词 旋挖钻机 负载自适应 功率匹配 aemsim

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