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智能光源系统在车身色差匹配中的应用研究
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作者 陈哲 《计算机应用文摘》 2026年第1期194-196,共3页
车身涂装色差匹配是汽车外观质量控制的关键环节,直接影响消费者对整车品质与品牌形象的感知。传统人工目视检测依赖主观经验,易受环境光线、人员疲劳及标准差异等因素干扰,色差判定一致性差,难以满足现代生产对高效率和高一致性的要求... 车身涂装色差匹配是汽车外观质量控制的关键环节,直接影响消费者对整车品质与品牌形象的感知。传统人工目视检测依赖主观经验,易受环境光线、人员疲劳及标准差异等因素干扰,色差判定一致性差,难以满足现代生产对高效率和高一致性的要求。智能光源系统结合可控光谱照明与AI视觉色差识别技术,可在标准化光照条件下实现色差的自动化、定量化检测,为车身涂装质量控制提供了新途径。文章构建了一套智能光源系统,研究其在车身色差识别与匹配中的应用方法,并通过实验验证了该系统在准确性、稳定性及实际效能方面的表现。研究表明,该系统可显著提升色差检测的一致性与效率,具备良好的工业应用前景。 展开更多
关键词 智能光源系统 车身色差匹配 车身涂装质量控制 AI
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基于碳纤维增强热塑性复合材料拖拉机车身轻量化设计
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作者 郭超 王权 刘丹丹 《农机化研究》 北大核心 2026年第3期261-268,共8页
针对拖拉机车身质量大、能耗高的问题,以碳纤维增强热塑性复合材料(Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic composites, CFRTP)为研究对象,基于典型拖拉机车身结构与轻量化设计基本理论,构建有限元分析模型,开展车身变形、受力、模态... 针对拖拉机车身质量大、能耗高的问题,以碳纤维增强热塑性复合材料(Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic composites, CFRTP)为研究对象,基于典型拖拉机车身结构与轻量化设计基本理论,构建有限元分析模型,开展车身变形、受力、模态和疲劳分析,验证其力学性能的合理性与工程可行性。研究结果表明,采用CFRTP可在保证结构强度与刚度的前提下降低整体车身质量,模态频率分布合理,无共振风险,在高冲击工况下最大应力为24.8 MPa,疲劳寿命最高可达25万次,具备良好的动态稳定性和耐久性。研究验证了CFRTP在拖拉机车身轻量化中应用的可行性,为其在农业机械车身结构中的工程应用提供了可行路径与理论支撑。 展开更多
关键词 拖拉机车身 轻量化 结构优化 有限元分析 复合材料
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汽车轻量化材料在车身结构中的应用 被引量:3
3
作者 吴泉成 《汽车测试报告》 2025年第4期67-69,共3页
汽车轻量化是指优化汽车的外观设计、结构等,从而减小汽车质量,提升发动机输出功率,并最终实现节能减排。在能源和环境问题日益受到人们重视的背景下,轻量化已成为提升汽车性能和实现节能减排的重要方向。该文分析汽车轻量化意义,概述... 汽车轻量化是指优化汽车的外观设计、结构等,从而减小汽车质量,提升发动机输出功率,并最终实现节能减排。在能源和环境问题日益受到人们重视的背景下,轻量化已成为提升汽车性能和实现节能减排的重要方向。该文分析汽车轻量化意义,概述汽车轻量化材料,探讨汽车轻量化材料在车身结构中的性能及具体应用,以提升汽车轻量化材料在车身结构中的应用效果。 展开更多
关键词 汽车轻量化材料 车身结构 材料性能
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侧面柱碰工况下考虑乘员和电池保护的电动微型商用车车身结构优化
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作者 杨蓉 李世宇 +3 位作者 程天浩 邹平 陈思东 田林雳 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第30期13139-13149,共11页
针对一款面向欧洲市场的电动微小型商用车,参照E-NCAP法规开展侧面柱碰仿真试验,发现该车型被撞侧的车身结构和位于车身底部的动力电池包都发生严重变形。通过分析白车身能量传递路径,选取B柱和门槛梁等7个主要零部件的厚度作为设计变量... 针对一款面向欧洲市场的电动微小型商用车,参照E-NCAP法规开展侧面柱碰仿真试验,发现该车型被撞侧的车身结构和位于车身底部的动力电池包都发生严重变形。通过分析白车身能量传递路径,选取B柱和门槛梁等7个主要零部件的厚度作为设计变量,以整车轻量化和提高碰撞吸能为优化目标,构建响应面近似模型,结合多目标螳螂搜索算法开展多目标优化。优化后,相关部件结构吸能量提高22.3%,质量减轻2.1%。同时在侧面柱碰撞中,B柱腹部和下门槛的侵入量分别减少22.5%和26.3%。但车身底部结构变形仍旧较大,电池包变形量约占总体尺寸的12.4%,电池包安全性仍存在隐患。于是在电池包右侧的纵梁内填充莲藕仿生薄壁吸能结构,结果发现填充后再碰撞电池包侧围仅发生轻微变形,变形小于整体尺寸的10%,达到安全要求。研究通过多目标优化和填充仿生薄壁吸能结构,最终实现目标车型在侧面柱碰工况下乘员和电池安全性能的全面提升。 展开更多
关键词 电动汽车 侧面柱碰 车身结构优化 电池包安全 仿生薄壁吸能结构
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数控技术在汽车车身设计与制造中的应用 被引量:2
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作者 陈春光 曹二文 《汽车测试报告》 2025年第1期25-27,共3页
随着人们对汽车需求的增长,汽车行业不断推动产品的更新迭代。在汽车制造行业,复杂零部件和关键组件的研发与生产已成为发展重点。数控技术在汽车车身设计与制造中发挥重要作用,它不仅能提高汽车制造业的整体效率,还能提高零部件生产效... 随着人们对汽车需求的增长,汽车行业不断推动产品的更新迭代。在汽车制造行业,复杂零部件和关键组件的研发与生产已成为发展重点。数控技术在汽车车身设计与制造中发挥重要作用,它不仅能提高汽车制造业的整体效率,还能提高零部件生产效率。该文探讨数控技术在汽车车身设计与制造中的应用,以提升生产线效率与产品质量,推动整个汽车行业的可持续发展。 展开更多
关键词 数控技术 汽车车身设计 汽车车身制造
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基于多工况的铲式落布车车身设计与优化
6
作者 宋栓军 尚长伟 +1 位作者 张家豪 周进良 《纺织学报》 北大核心 2025年第5期252-261,共10页
为解决当前落布车车身重、无法适应不同幅宽布辊、工作过程中稳定性差等问题,结合落布过程中的7种工况,基于拓扑优化的方法设计了一款轻量化、高稳定性的铲式落布车。首先对车身基本结构进行了力学分析,得出载荷分配与车轮位置的关系。... 为解决当前落布车车身重、无法适应不同幅宽布辊、工作过程中稳定性差等问题,结合落布过程中的7种工况,基于拓扑优化的方法设计了一款轻量化、高稳定性的铲式落布车。首先对车身基本结构进行了力学分析,得出载荷分配与车轮位置的关系。在此基础上,通过7种工况下的静态结构分析得到影响车身结构的权重比,将各工况的权重比、车身振动特征和模态参数作为车身拓扑优化问题的依据条件,随后对其形状尺寸进行优化,以此获得最优车身结构设计方案。通过仿真实验,对比分析了优化前后落布车的车身刚度、模态等性能。结果表明,考虑多工况的优化方案其车身减重32.5%,各工况下稳定性明显提升。 展开更多
关键词 车身结构 轻量化 力学分析 多工况 拓扑优化 仿真分析 落布车
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培养解决复杂工程问题的设计师——吉林大学工业设计(车身)专业教育理念与实践
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作者 兰巍 肖阳 +3 位作者 张秋实 王靖宇 武栎楠 杨昌海 《设计》 2025年第22期61-65,共5页
吉林大学工业设计(车身)专业以解决复杂工程问题为核心,将“工程筑基、设计赋能”作为主线,构建了面向复杂工程问题的汽车设计人才培养范式。形成了“能力—课程—实践”三维培养框架:通过“工业设计+车身工程”的跨学科课程体系、本硕... 吉林大学工业设计(车身)专业以解决复杂工程问题为核心,将“工程筑基、设计赋能”作为主线,构建了面向复杂工程问题的汽车设计人才培养范式。形成了“能力—课程—实践”三维培养框架:通过“工业设计+车身工程”的跨学科课程体系、本硕博贯通的人才培养链条、校企联合项目及国际合作课程,实现车身结构设计、智能座舱人机交互、移动出行系统设计等关键能力的协同培养。为中国汽车产业从规模扩张向创新引领转型提供了重要人才支撑。 展开更多
关键词 工业设计 车身工程 跨学科融合 复杂工程问题 汽车造型设计
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基于轻量化的农用电动车车身骨架拓扑优化
8
作者 付建蓉 胡可欣 王青春 《农业技术与装备》 2025年第4期14-19,共6页
以一款拟降10%自重的农用电动车车身骨架为研究对象,利用单工况和多工况协同拓扑优化方法对其轻量化设计。对原始车身骨架有限元模型进行转向、制动和跌落3种工况的静力学分析,判定原车身骨架是否满足强度设计要求;基于车身骨架结构和... 以一款拟降10%自重的农用电动车车身骨架为研究对象,利用单工况和多工况协同拓扑优化方法对其轻量化设计。对原始车身骨架有限元模型进行转向、制动和跌落3种工况的静力学分析,判定原车身骨架是否满足强度设计要求;基于车身骨架结构和车载附件布局,构建车身骨架拓扑优化模型,利用单工况和多工况协同拓扑优化方法,得到车身骨架材料分布结果,并根据拓扑优化结果和车身骨架原有结构形状,重构车身骨架;对重构的车身骨架进行同样的3种工况有限元分析。优化后,车身骨架质量下降了13.55%,对应最大应力值和最大变形量虽稍有增加,但仍然在材料许用范围内,实现了轻量化目标。 展开更多
关键词 电动汽车 轻量化 车身骨架 有限元分析 拓扑优化
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基于图像识别与匹配的白车身模态批量识别方法研究
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作者 吴锦妍 史国宏 黄歆明 《上海汽车》 2025年第8期52-57,共6页
多学科优化(MDO,Multi-disciplinary Optimization)在汽车轻量化设计中应用广泛。白车身模态工况是MDO中的重要工况之一,但因其结果受阶数和振型变化的影响,批量提取耗时费力,易产生人工错误。针对这一问题,以某车型的白车身模态为例,... 多学科优化(MDO,Multi-disciplinary Optimization)在汽车轻量化设计中应用广泛。白车身模态工况是MDO中的重要工况之一,但因其结果受阶数和振型变化的影响,批量提取耗时费力,易产生人工错误。针对这一问题,以某车型的白车身模态为例,基于图像识别与匹配理论,应用多种算法,识别出与目标图片最相似的图片信息,从而快速得到样本的模态值,相比于人工提取,效率提升80%以上,有效减少了工程师的重复工作。 展开更多
关键词 多学科优化 车身模态 图像识别与匹配
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钢铝混合车身关键连接技术研究进展综述
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作者 马铁利 《汽车实用技术》 2025年第21期145-148,共4页
文章围绕2020年至今铝合金与钢板连接技术的最新进展进行综述。面对轻量化趋势以及材料性能不匹配的挑战,研究集中于传统焊接工艺的优化与混合连接技术的推广应用。激光-电弧复合焊通过精准调控热输入,有效控制金属间化合物(IMC)层厚度... 文章围绕2020年至今铝合金与钢板连接技术的最新进展进行综述。面对轻量化趋势以及材料性能不匹配的挑战,研究集中于传统焊接工艺的优化与混合连接技术的推广应用。激光-电弧复合焊通过精准调控热输入,有效控制金属间化合物(IMC)层厚度,提升接头力学性能;冷金属过渡(CMT)技术通过其特有的低热输入特性,可实现薄板的高效金属惰性气体保护(MIG)钎焊连接;混合摩擦搅拌焊结合预热技术降低工具负载,改善焊接质量。未来重点在新合金开发、人工智能工艺参数优化及可持续制造策略,推动轻量化连接技术在新能源汽车领域实现应用规模化。 展开更多
关键词 钢铝混合车身 连接技术 IMC LAHW
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一汽丰田VX-R车身珍珠光白修补涂装工艺研究
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作者 宁亮亮 王伟银 《汽车维修》 2025年第4期16-19,共4页
目前汽车修补涂装领域逐步推广水性涂料以契合环保要求,而汽车涂装修复作为保障车身外观与防护性能的关键工序,其工艺效率与质量直接影响车主需求及车辆后市场服务水平。本文聚焦一汽丰田高端车型兰德酷路泽VX-R系列,系统分析其车身珍... 目前汽车修补涂装领域逐步推广水性涂料以契合环保要求,而汽车涂装修复作为保障车身外观与防护性能的关键工序,其工艺效率与质量直接影响车主需求及车辆后市场服务水平。本文聚焦一汽丰田高端车型兰德酷路泽VX-R系列,系统分析其车身珍珠漆修补涂装全流程,重点研究涂料调配、雾化喷涂、面漆抛光等核心工艺;同时结合行业现状,剖析国内喷涂领域的操作不规范问题与共性弊病,阐述面漆常见病态的成因及对应解决办法,旨在为汽车后市场涂装修复提供工艺参考,助力行业技术规范化发展。 展开更多
关键词 涂装工艺 兰德酷路泽VX-R 车身修补 一汽丰田
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基于深度学习的车身颜色与运行速度相关性研究
12
作者 徐慧智 陈祎楠 +2 位作者 常梦莹 陈昱龙 陈爽 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期237-244,共8页
文中通过问卷调查的方法,分析了车身颜色与性格特征指标值、驾驶行为指标值间的关系.提出了考虑车身颜色的交通流速度模型.采用深度学习的方法,获取城市交通中车身颜色与运行速度数据.研究表明,畅通状态下,白、红、蓝色车辆对黑色车速... 文中通过问卷调查的方法,分析了车身颜色与性格特征指标值、驾驶行为指标值间的关系.提出了考虑车身颜色的交通流速度模型.采用深度学习的方法,获取城市交通中车身颜色与运行速度数据.研究表明,畅通状态下,白、红、蓝色车辆对黑色车速度的平均影响值分别为0.471、0.744、0.855;稳定状态下,白、红、蓝色车辆对黑色车速度的平均影响值分别为0.278、0.438、0.496;拥挤状态下,车辆速度分布趋于一致,白、红、蓝色车辆对黑色车速度的平均影响值分别为0.053、0.048、0.027.研究拓展了传统交通流理论,验证了性格特征、驾驶行为、运行速度存在的关联性,为深度学习方法在传统交通领域的应用提供了一定的借鉴. 展开更多
关键词 深度学习 交通流速度模型 车身颜色 运行速度
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一种车身控制器性能参数测试系统设计
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作者 陈子逢 邵春伟 张晖 《电子质量》 2025年第6期20-23,共4页
随着汽车行业的快速发展,车身控制器的运行可靠性逐渐成为行业关注焦点。为评估车身控制器的运行参数,提出了一种车身控制器性能参数测试系统设计方案,通过设计硬件电路与软件测试流程,实现运行参数的自动化测试。结果表明,该系统能够... 随着汽车行业的快速发展,车身控制器的运行可靠性逐渐成为行业关注焦点。为评估车身控制器的运行参数,提出了一种车身控制器性能参数测试系统设计方案,通过设计硬件电路与软件测试流程,实现运行参数的自动化测试。结果表明,该系统能够满足实际生产测试需求,提升测试效率,可操作性强,且具备向其他类型控制器测试扩展的能力。 展开更多
关键词 车身控制器 测试系统 CKS32 自动化测试
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基于汽车车身修复专业教赛融合的人才培养模式创新与实践研究
14
作者 孙宪萍 《汽车维修技师》 2025年第12期83-84,共2页
本文通过优化课程体系、创新教学方法、建设实训基地及提升师资队伍等措施,实现教育与技能大赛的有机结合。实践表明,该模式有效提升了学生技能水平,促进了学生就业与职业发展。本文还分析了实施过程中的问题与挑战,并提出了加强实训基... 本文通过优化课程体系、创新教学方法、建设实训基地及提升师资队伍等措施,实现教育与技能大赛的有机结合。实践表明,该模式有效提升了学生技能水平,促进了学生就业与职业发展。本文还分析了实施过程中的问题与挑战,并提出了加强实训基地建设、提升师资队伍水平及优化协调机制等对策。 展开更多
关键词 汽车车身修复 教赛融合 人才培养模式 实训基地建设
原文传递
汽车车身整形技术课程虚拟仿真实训教学研究
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作者 黄象珊 《中国教育技术装备》 2025年第9期157-160,共4页
信息化教学是当今高职院校教育教学改革的方向,虚拟仿真技术应用于高职汽车车身整形技术课程实训教学,对提升学生的职业能力具有重要作用。针对汽车车身整形技术课程实训教学现状和存在的问题,依托汽车后服务虚拟仿真实训平台,构建课程... 信息化教学是当今高职院校教育教学改革的方向,虚拟仿真技术应用于高职汽车车身整形技术课程实训教学,对提升学生的职业能力具有重要作用。针对汽车车身整形技术课程实训教学现状和存在的问题,依托汽车后服务虚拟仿真实训平台,构建课程虚拟仿真实训教学体系,采用“任务导向、虚实结合”的实训教学模式,打造虚拟仿真实训教学创新团队。该课程虚拟仿真实训教学运用虚拟仿真技术提供全新的功能特性与多样化的应用情境,还原真实岗位工作情境,培养学生的实践能力和创新精神,有效提升了人才培养质量。 展开更多
关键词 汽车车身整形技术 虚拟仿真实训教学 汽车后服务虚拟仿真实训平台
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横梁接头形式优化及其在白车身性能提升上的应用 被引量:4
16
作者 张辉 张晓静 +3 位作者 刘志文 郭鹏程 王震虎 方向东 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1-8,共8页
利用MSC/Nastran软件求解了某商用车白车身刚度及灵敏度,获得了关重模块如覆盖件、纵梁、横梁等对白车身弯扭刚度的贡献比,发现横梁模块对扭转刚度的贡献明显偏低,仅为0.79%.对比分析不同横梁接头形式对车身刚度性能的影响,并对接头形... 利用MSC/Nastran软件求解了某商用车白车身刚度及灵敏度,获得了关重模块如覆盖件、纵梁、横梁等对白车身弯扭刚度的贡献比,发现横梁模块对扭转刚度的贡献明显偏低,仅为0.79%.对比分析不同横梁接头形式对车身刚度性能的影响,并对接头形式进行了优化.结果表明:改变横梁接头形式对车身扭转刚度的影响明显大于弯曲刚度;采用分段式接头时白车身刚度性能最好;接头优化后横梁模块的扭转刚度贡献比得到了明显的提升,达到4.68%.以某相近车型为例,改进横梁及其接头形式,实现了刚度性能的提升与重量的降低,验证了接头优化对整车刚度性能提升的正确性及通用性,为横梁接头的结构优化设计和整车性能提升提供了较为可靠的理论依据. 展开更多
关键词 车身 横梁接头 车身扭转刚度 车身弯曲刚度 灵敏度分析
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白车身减震塔一体化设计方法研究与应用 被引量:1
17
作者 刘波 王康乐 +3 位作者 杨健 曾云波 张金生 蒋树勋 《汽车工程》 北大核心 2025年第1期161-167,共7页
铝合金一体化压铸技术是实现汽车轻量化的重要手段。本文采用结构优化、成型仿真技术、压铸工艺对减震塔进行“材料-结构-工艺”一体化设计制造。首先,结合大量设计经验,通过性能目标和材料选择及结构设计,确定减震塔的三维数据。随后,... 铝合金一体化压铸技术是实现汽车轻量化的重要手段。本文采用结构优化、成型仿真技术、压铸工艺对减震塔进行“材料-结构-工艺”一体化设计制造。首先,结合大量设计经验,通过性能目标和材料选择及结构设计,确定减震塔的三维数据。随后,对减震塔进行性能分析确保满足性能目标,并根据所设计的模具结构进行温度场和速度场的成型制造模流分析,并提出优化措施。最后,对零件进行试制,总结问题并分析原因,提出解决方法,形成减震塔全流程开发过程。研究表明减震塔轻量率达到16.5%,并满足性能要求。该一体化设计方法具有可行性,为行业提供了全流程分析能力与实际生产经验,提升了制造商采用一体化压铸技术的信心。 展开更多
关键词 一体化压铸 轻量化 仿真分析 模具设计 车身
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丰田汽车车身钢板材料选型及降本方法
18
作者 谭洪天 张乐 《天津科技》 2025年第7期5-7,共3页
阐述丰田汽车车身用钢板材料的特点,系统说明常用材料型号、标准及降本方法。结合国内外汽车车身材料发展现状和趋势,指出轻量化安全环保车身材料开发及推广使用工作的重要性。
关键词 车身钢板材料 选用方法 车身材料降本 高强钢
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实力荣磨,安全加冕——风云T11荣获“2025中国十佳车身”与“最佳结构奖”
19
作者 《世界汽车》 2025年第10期42-43,共2页
近日,由中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)联合多家行业权威机构共同举办的“2025中国十佳车身评选”结果正式公布。智享大六座旗舰SUV一一风云T11凭借卓越的车身结构设计、领先的材料工艺以及全方位的安全性能,在众多... 近日,由中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)联合多家行业权威机构共同举办的“2025中国十佳车身评选”结果正式公布。智享大六座旗舰SUV一一风云T11凭借卓越的车身结构设计、领先的材料工艺以及全方位的安全性能,在众多参评车型中脱颖而出,成功斩获“2025中国十佳车身”与“最佳结构奖”。 展开更多
关键词 最佳结构奖 十佳车身 车身结构设计 风云T11
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