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大跨径斜拉桥索力监测及损伤识别
1
作者 张贺斌 《交通世界》 2026年第1期232-234,共3页
以某公路大跨径斜拉桥为研究对象,利用光纤光栅传感技术监测斜拉桥索力,分析了监测数据遗漏、粗大误差等问题的处理措施,并利用长短时比法对索力偏差数据进行分析。同时,使用Midas Civil软件模拟斜拉桥在不同损伤工况下的加速度,通过ARM... 以某公路大跨径斜拉桥为研究对象,利用光纤光栅传感技术监测斜拉桥索力,分析了监测数据遗漏、粗大误差等问题的处理措施,并利用长短时比法对索力偏差数据进行分析。同时,使用Midas Civil软件模拟斜拉桥在不同损伤工况下的加速度,通过ARMA模型加速度建模,利用模型AR系数建立斜拉桥结构损伤识别指标,研究成果可为同类斜拉桥建设和管养提供依据。 展开更多
关键词 斜拉桥 索力监测 长短时比法 损伤识别 ARMA模型
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主缆索力控制技术在大跨径桥梁施工中的应用
2
作者 张书 《中国厨卫》 2026年第2期160-162,共3页
文章选取大跨径桥梁作为研究对象,重点剖析主缆施工阶段索力控制的核心技术难题,通过解析主缆受力机制,结合张拉控制工艺与监测系统的优化方案,探究各施工环节中索力调整策略的科学性与实践可能性。研究结论显示,应用动态调控与多点测... 文章选取大跨径桥梁作为研究对象,重点剖析主缆施工阶段索力控制的核心技术难题,通过解析主缆受力机制,结合张拉控制工艺与监测系统的优化方案,探究各施工环节中索力调整策略的科学性与实践可能性。研究结论显示,应用动态调控与多点测量相结合的方法,可有效增强主缆结构稳定性与施工精准度,为大跨径桥梁安全施工提供技术保障。 展开更多
关键词 大跨径桥梁 主缆施工 索力控制 张拉工艺 施工监测
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七塔双层异形曲线斜拉人行桥施工索力确定及张拉顺序优化
3
作者 熊威 《工程建设与设计》 2026年第1期94-97,共4页
以成都新都区蜀龙路人行景观桥为例,对七塔双层异形曲线斜拉人行桥施工索力确定及张拉顺序优化进行研究,分析了成桥状态及成桥索力修正,研究了施工索力计算,优化了张拉顺序。
关键词 异形斜拉桥人行桥 索力 斜拉索 曲线钢桥
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钢桁架拱桥荷载试验及索力测试分析
4
作者 张菲却 《科学技术创新》 2026年第2期149-152,共4页
为探寻可行性的钢桁架拱桥荷载试验方法及索力测试方式,本文以具有两跨的连续钢桁架系杆拱桥为例,在工程现场展开了静力荷载试验与动力荷载试验,并展开吊杆索力测试。荷载试验得出了钢桁架复杂节点的应力测试结果,完成了主梁横向空间受... 为探寻可行性的钢桁架拱桥荷载试验方法及索力测试方式,本文以具有两跨的连续钢桁架系杆拱桥为例,在工程现场展开了静力荷载试验与动力荷载试验,并展开吊杆索力测试。荷载试验得出了钢桁架复杂节点的应力测试结果,完成了主梁横向空间受力分配问题的研究,而索力测试则通过恒载索力测试与静载索力增量测试,验证了桥梁的施工质量。结果表明,此桥梁的结构应力分布较为合理,桥梁结构刚度符合设计标准,且各吊杆的安全索力储备较为充足。通过分析,证实了本文所提出荷载试验方法及索力测试方法的有效性。 展开更多
关键词 钢桁架拱桥 荷载试验 索力测试
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矮塔斜拉桥换索及索力优化
5
作者 文培弟 陶雄 施永新 《交通世界》 2026年第1期226-228,共3页
为进一步保障斜拉桥的安全运营,以某高速公路矮塔斜拉桥换索施工为例,借助有限元软件Midas Civil构建计算模型。通过变更换索顺序、调整换索数量,设计了6种换索方案,并计算了不同换索方案下主梁的挠度、主塔的位移以及斜拉索的索力,从... 为进一步保障斜拉桥的安全运营,以某高速公路矮塔斜拉桥换索施工为例,借助有限元软件Midas Civil构建计算模型。通过变更换索顺序、调整换索数量,设计了6种换索方案,并计算了不同换索方案下主梁的挠度、主塔的位移以及斜拉索的索力,从而确定了最优换索方案。随后,运用不同方法对斜拉索索力进行优化,并基于均匀性系数对索力优化结果进行评价。该研究成果可为同类斜拉索换索工程提供参考。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 换索方案 索力优化
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大跨钢管混凝土拱桥非对称斜拉扣挂索力优化
6
作者 聂建 梁胜阳 +2 位作者 王美望 王海海 房鹏帅 《北方建筑》 2026年第1期134-139,共6页
为解决大跨径钢管混凝土拱桥非对称斜拉扣挂施工拆索后,拱肋线形与一次落架线形不一致的问题,依托于某大桥,提出了一种新的非对称斜拉扣挂索力优化技术。该技术在桥梁有限元模型的基础上,通过正装计算获得索力影响矩阵,进而运用迭代法... 为解决大跨径钢管混凝土拱桥非对称斜拉扣挂施工拆索后,拱肋线形与一次落架线形不一致的问题,依托于某大桥,提出了一种新的非对称斜拉扣挂索力优化技术。该技术在桥梁有限元模型的基础上,通过正装计算获得索力影响矩阵,进而运用迭代法来求解索力理论值。然后对理论索力值与实际施工的索力值进行校核,并且计算分析每一节段的预抬标高值,再通过张拉钢绞线调整优化索力值,使其每个拱肋节段在施工阶段达到该预抬标高值,以满足在实际施工过程中拱肋线形和一次落架的线形保持一致的要求。结果表明,所提出的技术不仅有效减小了施工过程中拱轴线形的波动,而且保证了拱肋安装精度,为类似工程项目的施工提供了有力的技术支持与保障。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 非对称 斜拉扣挂 索力优化技术 预抬标高值 安装精度
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基于无人机载激光雷达空间线形扫描的斜拉索索力测试 被引量：1
7
作者 施洲 张同卓 +2 位作者 苏朋飞 朱颖 郭辉 《铁道学报》 北大核心 2025年第2期172-180,共9页
为提升大跨度斜拉桥斜拉索索力测试的效率和精度,提出一种基于机载激光雷达非接触式斜拉索线形扫描的索力测量方法——线形法。利用高差和空间聚类法从点云提取斜拉索实测线形,结合索参数、索力理论公式和非线性有限元分析,提出索力推... 为提升大跨度斜拉桥斜拉索索力测试的效率和精度,提出一种基于机载激光雷达非接触式斜拉索线形扫描的索力测量方法——线形法。利用高差和空间聚类法从点云提取斜拉索实测线形,结合索参数、索力理论公式和非线性有限元分析,提出索力推算的公式法和有限元法,两种方法相互校核、平均实现线形法索力测试。依托主跨672 m的鳊鱼洲长江大桥现场静载试验,分别采用线形法和频率法进行索力测试,开展验证与对比分析。结果表明:线形法、频率法索力测试结果最大误差分别为2.6%、5.8%,线形法显著提高了效率和精度。索力误差与实测弧垂误差成正比,弧垂误差对长索索力测试误差影响较小。索力误差随索长增加而减小:索长为200 m时,索力相对误差为6.2%,误差明显;当索长300 m时,索力相对误差降低至2.9%。线形法索力测试适用于长度为300 m以上的长索索力测试,并可通过多次测试平均、提升斜拉索实测点云处理精度等措施提高索力测试精度。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 索力测试 线形法 三维扫描 误差分析
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主动变位索网结构体系索力识别方法及FAST工程应用
8
作者 付兴 孙思源 +3 位作者 李宏男 李庆伟 李辉 任亮 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期135-143,共9页
为准确识别FAST索网结构体系的拉索索力,本文提出了一种可变弹性边界支承的拉索索力识别方法。建立了拉索等效单自由度模型,推导了理想铰接与弹性边界支承下拉索频率间的数学表达式,通过拉索中点、两端点的第一阶振型值对第一阶频率进... 为准确识别FAST索网结构体系的拉索索力,本文提出了一种可变弹性边界支承的拉索索力识别方法。建立了拉索等效单自由度模型,推导了理想铰接与弹性边界支承下拉索频率间的数学表达式,通过拉索中点、两端点的第一阶振型值对第一阶频率进行修正,进而提出了基于弦振动理论的主动变位索网结构体系索力识别方法;对单根拉索开展数值仿真,验证了所提方法的准确性,并开展了参数分析;通过数值仿真及现场实测对FAST索网结构进行索力识别,证明了方法的可行性和工程适用性。结果表明:数值仿真的索力识别相对误差在1%以内,现场实测的索力识别相对误差小于5%。该方法考虑了拉索的复杂边界条件,可避免求解未知边界约束刚度,拓展了传统弦振动理论的工程适用性。 展开更多
关键词 主动变位索网结构体系 可变弹性边界支承 等效单自由度体系 索力识别 频率修正
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考虑索力随机性的斜拉桥索力优化研究
9
作者 杨振 胡承泽 +2 位作者 霍学晋 李志 曹鸿猷 《武汉理工大学学报》 2025年第2期25-32,共8页
提出一种考虑索力随机性的混凝土斜拉桥索力优化方法。以斜拉索张力为随机变量,利用影响矩阵建立设计变量与结构响应之间的关系,并采用改进的一次二阶矩法对结构进行可靠性分析。以承载能力极限状态下主梁正截面抗弯承载能力安全系数为... 提出一种考虑索力随机性的混凝土斜拉桥索力优化方法。以斜拉索张力为随机变量,利用影响矩阵建立设计变量与结构响应之间的关系,并采用改进的一次二阶矩法对结构进行可靠性分析。以承载能力极限状态下主梁正截面抗弯承载能力安全系数为目标函数,建立考虑施工及运营期荷载作用下的随机优化模型。通过荷载解耦法克服了索力优化中多荷载工况对计算效率的影响,并采用粒子群优化算法获得全局最优索力。以一座跨径为(110+180+105)m的预应力混凝土斜拉桥为例,索力变异系数取值0.04~0.08,主梁弯矩可靠度指标随着索力变异系数的增大而减小,结果表明该方法具有高效性且索力随机性对于主梁弯矩可靠度指标影响不可忽略。 展开更多
关键词 斜拉桥 索力优化 可靠性分析 索力随机性
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基于极简智能算法考虑配重的斜拉桥索力优化研究
10
作者 杨吉新 石旷 +1 位作者 李科文 凌中水 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第9期1415-1424,共10页
为探索斜拉桥索力智能算法优化方法,以某独塔非对称斜拉桥为研究对象,进行成桥状态下的索力优化。利用ANSYS建立该桥数值模型,以36对拉索索力为设计变量,同时考虑边跨配重得到影响矩阵,求解成桥后弯曲及拉压应变能表达式,通过Python语... 为探索斜拉桥索力智能算法优化方法,以某独塔非对称斜拉桥为研究对象,进行成桥状态下的索力优化。利用ANSYS建立该桥数值模型,以36对拉索索力为设计变量,同时考虑边跨配重得到影响矩阵,求解成桥后弯曲及拉压应变能表达式,通过Python语言实现极简智能算法——Jaya算法,以应变能最小为目标,并对索力大小、均匀性及主梁、主塔位移设置约束,求解最优索力及配重。结果表明:与经典智能算法相比,Jaya算法精度损失较少,同时缩短了较多计算时间;与传统索力优化方法相比,Jaya算法所得优化索力更均匀、分布更合理,优化后配重由原设计的927 kN/m减小到809 kN/m;Jaya算法优化后主梁弯矩小于原设计,各方法下主梁及主塔轴力变化不大,索力优化主要影响桥梁弯矩分布,从而使结构受力状态得到改善。对优化后的主梁及主塔截面最大应力进行验算,结果均符合设计要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 PYTHON语言 索力优化 智能算法 应变能
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考虑索力偏差的高速铁路斜拉桥桥面随机不平顺模拟法
11
作者 晋智斌 孙书豪 张燕飞 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第11期90-99,共10页
成桥索力偏差是斜拉桥桥面不平顺的主要来源之一。研究索力偏差引起的桥面不平顺模拟方法,以便在设计阶段为轨道几何评价提供基础数据。将索力偏差作为随机变量,索力引起的桥面不平顺作为随机矢量;索力偏差和桥面不平顺之间通过柔度矩... 成桥索力偏差是斜拉桥桥面不平顺的主要来源之一。研究索力偏差引起的桥面不平顺模拟方法,以便在设计阶段为轨道几何评价提供基础数据。将索力偏差作为随机变量,索力引起的桥面不平顺作为随机矢量;索力偏差和桥面不平顺之间通过柔度矩阵相联系。推导出桥面不平顺的协方差矩阵,并对其作特征值分解,得到其主成分的波形和幅值;给出桥面不平顺曲率、弦测值与桥面不平顺之间关系的矩阵表达式,证明曲率(或弦测值)的主成分等同于桥面不平顺主成分的曲率(或弦测值)。以某铁路斜拉桥为例,分析索力偏差引起的桥面不平顺、曲率和弦测值的标准差,并用蒙特卡洛法进行检验;通过分析索力偏差分布类型对桥面不平顺随机分布的影响,发现不论索力偏差为正态分布还是均匀分布,桥面不平顺都服从正态分布。结果表明,桥面不平顺以200m以上波长成分为主,而弦测值和曲率200m以下波长成分占比较高;在幅值误差不超过5%的情况下,只需用前3阶随机主成分即可表征桥面不平顺,而需用前20阶随机成分表征其弦测值或曲率。 展开更多
关键词 高速铁路 斜拉桥 索力 随机偏差 桥面不平顺 特征值分解
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基于振动理论的灌浆拉索索力计算方法
12
作者 夏樟华 陈启煌 +1 位作者 林友勤 郑学善 《应用力学学报》 北大核心 2025年第3期653-664,共12页
灌浆拉索的索力计算需要考虑灌浆的附加质量及对拉索的振动影响,但目前还缺乏有效的计算方法。因此在灌浆拉索索力试验的基础上,研究灌浆拉索索力理论计算方法。将灌浆拉索视为带有均布附加弹性质量的两端铰接轴向受拉梁,根据弹性分布... 灌浆拉索的索力计算需要考虑灌浆的附加质量及对拉索的振动影响,但目前还缺乏有效的计算方法。因此在灌浆拉索索力试验的基础上,研究灌浆拉索索力理论计算方法。将灌浆拉索视为带有均布附加弹性质量的两端铰接轴向受拉梁,根据弹性分布质量与拉索振动方向的2种不同情况分别建立拉索的振动微分方程。对试验数据拟合分析,得到了采用索长、灌浆率、附加质量线密度、长细比、砂浆抗弯刚度等参数求解附加质量自振频率的计算表达式,并结合附加质量、裸索、灌浆拉索实测和计算频率之间的关系,提出了灌浆拉索索力计算方法。结果表明:得到的计算拉索索力最大误差为5.4%,具有很高的计算精度,可用于灌浆拉索的索力计算。 展开更多
关键词 灌浆拉索 弹性附加质量 灌浆率 轴拉梁 索力
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桥梁拉索索力测试方法及毫米波雷达应用综述 被引量：1
13
作者 葛志永 王树国 +3 位作者 刘炎 李红万 蔡刚 叶靖 《市政技术》 2025年第6期123-133,共11页
毫米波雷达因其高精度、非接触性和全天候适应能力,近年来在桥梁健康监测领域,特别是拉索索力测试中展现了广泛的应用潜力。系统综述了毫米波雷达在桥梁拉索索力测试中的研究现状与发展趋势,重点分析了其技术原理、在复杂环境下的性能... 毫米波雷达因其高精度、非接触性和全天候适应能力,近年来在桥梁健康监测领域,特别是拉索索力测试中展现了广泛的应用潜力。系统综述了毫米波雷达在桥梁拉索索力测试中的研究现状与发展趋势,重点分析了其技术原理、在复杂环境下的性能表现、时变索力识别技术以及多模态融合的研究方向。研究结果表明,毫米波雷达能够在动态环境中保持高精度监测,同时结合多模态融合技术进一步增强了数据完整性和鲁棒性。然而,现有研究在复杂环境干扰、数据融合与智能算法优化等方面仍存在一定挑战。未来研究应重点探索毫米波雷达与人工智能、大数据技术的结合,以实现桥梁健康监测的智能化与全面化,为桥梁安全运营与管理提供科学支持。 展开更多
关键词 毫米波雷达 斜拉桥 索力测试 非接触式 时变索力
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玻璃幕墙外置式光纤光栅索力传感器的设计与应用
14
作者 朱万旭 凌云翔 +1 位作者 刘鹏 刘丰荣 《光通信技术》 北大核心 2025年第5期72-77,共6页
为实现对幕墙索力的精准测量,提出一种玻璃幕墙外置光纤布喇格光栅(FBG)索力传感器。通过开展应变标定试验验证其静态性能,结合温度补偿试验以消除应变与温度的交叉敏感性,并经过索力标定试验建立了索力与FBG波长变化量之间的标定关系,... 为实现对幕墙索力的精准测量,提出一种玻璃幕墙外置光纤布喇格光栅(FBG)索力传感器。通过开展应变标定试验验证其静态性能,结合温度补偿试验以消除应变与温度的交叉敏感性,并经过索力标定试验建立了索力与FBG波长变化量之间的标定关系,最终将其应用于实际工程。试验结果表明:该传感器经过增敏设计后,应变灵敏度为1.9 pm/με,为裸贴光栅的1.58倍。工程上,在0~110 kN内,传感器实测值与油压千斤顶荷载的最大相对误差为3.41%,满足工程需求,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 幕墙 拉索 索力 光纤布喇格光栅 传感器
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海域吹填砂层可回收锚索索力监测误差控制研究
15
作者 康明旭 匡建军 +4 位作者 唐寅森 邱敏超 涂兵雄 李威 吴晚霞 《科技创新与应用》 2025年第30期86-89,共4页
海域吹填砂层承载力低,结构松散,透水性强,工程性能较差,而压力分散型可回收锚索作为适用性很强的地基加固技术,能够把锚固点处的应力分散到锚固端周围的土体中,并且能够避免超越占地红线,产生侵权的问题。该文对现场索力监测误差过大... 海域吹填砂层承载力低,结构松散,透水性强,工程性能较差,而压力分散型可回收锚索作为适用性很强的地基加固技术,能够把锚固点处的应力分散到锚固端周围的土体中,并且能够避免超越占地红线,产生侵权的问题。该文对现场索力监测误差过大问题进行深入分析,采用纠偏同心环配合VAB-60锚索测力计,在小千斤顶小行程+大千斤顶大行程的索力施加方案下,可提高索力监测的精度。该文的研究可对后续可回收锚索在填海造地吹填砂层中应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 压力分散型锚索 锚索回收 深厚吹填砂层 索力监测误差控制 索力施加方案
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基于标高-索力双控的江村大桥斜拉索更换分析
16
作者 周泉 黎毅 +1 位作者 袁正惠 陈飞 《公路交通技术》 2025年第6期127-136,共10页
为保障在役斜拉桥更换斜拉索的结构安全与施工质量,提出了基于标高-索力双控的全过程换索监控体系,建立了索力-主梁挠度双参数反馈的闭环校核方法,系统研究了在役斜拉桥(广州江村大桥)的48根斜拉索更换施工的全过程监控技术及结构响应特... 为保障在役斜拉桥更换斜拉索的结构安全与施工质量,提出了基于标高-索力双控的全过程换索监控体系,建立了索力-主梁挠度双参数反馈的闭环校核方法,系统研究了在役斜拉桥(广州江村大桥)的48根斜拉索更换施工的全过程监控技术及结构响应特征,并采用全站仪、无线索力测试仪及应力综合测试系统对主梁变形、桥塔偏位、索力与应力进行了实测。结果表明:1)施工过程中主梁挠度偏差控制在5 mm以内,<20 mm限值;2)主塔最大纵向偏移量为43.8 mm,小于理论计算值45.2 mm;3)索力偏差为-4.51%~6.01%,满足规范索力控制值±10%的要求;4)主梁各对应测点的应力累积变化值范围为-1.06 MPa~0.73 MPa,且斜拉索更换前后主梁应力值基本一致;5)全桥线形偏差在7 mm以内,<20 mm限值。标高-索力双控方法可供类似在役斜拉桥维修改造工程参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索更换 标高-索力双控 拉索索力 主梁变形
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大跨斜拉桥基于灵敏度分析的索力传感器优化布置 被引量：3
17
作者 于虹 文望青 +3 位作者 严爱国 朱宏平 余兴胜 闫俊锋 《振动工程学报》 北大核心 2025年第5期1046-1054,共9页
目前,斜拉桥索力传感器布置方案通常选择不同规格的斜拉索以及索力较大、应力幅值变化较大的斜拉索进行监测,缺少科学的斜拉桥索力传感器布置方法。本文以识别斜拉桥结构损伤为目标,提出一种基于灵敏度分析的索力传感器优化布置方法。... 目前,斜拉桥索力传感器布置方案通常选择不同规格的斜拉索以及索力较大、应力幅值变化较大的斜拉索进行监测,缺少科学的斜拉桥索力传感器布置方法。本文以识别斜拉桥结构损伤为目标,提出一种基于灵敏度分析的索力传感器优化布置方法。该方法以斜拉索索力对结构损伤的灵敏度为基础,利用遗传算法来确定识别斜拉桥结构损伤所需要索力传感器的最小数目及其布置位置,并且在确定遗传算法初始种群和约束条件时充分考虑工程经验和索力传感器布置习惯。将所提方法应用于裕溪河特大桥数值模型,实现了以损伤识别为目标的斜拉桥索力传感器优化布置,并讨论了灵敏度阈值对传感器优化布置结果的影响。 展开更多
关键词 斜拉桥 索力 传感器 优化布置 灵敏度分析
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大跨度下承式刚性系杆拱桥成桥吊杆索力研究
18
作者 吴太广 《城市道桥与防洪》 2025年第11期118-121,共4页
随着材料和施工技术的发展,下承式刚性系杆拱桥跨度越来越大,但对于大跨度下承式刚性系杆拱桥的吊杆成桥索力研究还不多,结合工程实例,探讨了刚性吊杆法、刚性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法三种常用的成桥索力确定方法,并比较分析了... 随着材料和施工技术的发展,下承式刚性系杆拱桥跨度越来越大,但对于大跨度下承式刚性系杆拱桥的吊杆成桥索力研究还不多,结合工程实例,探讨了刚性吊杆法、刚性支撑连续梁法、最小弯曲应变能法三种常用的成桥索力确定方法,并比较分析了它们在大跨度下承式刚性系杆拱桥的适用性。结果显示三种方法确定的跨度吊杆成桥索力差别不大,但端部短吊杆成桥索力差别较大,对比发现刚性支撑连续梁法对于此类大跨度拱桥得到的成桥索力更均匀,拱肋和主梁弯矩也较小。另外对端部吊杆成桥索力分别采用三种优化方法调整后,得出端部短吊杆采用与跨中吊杆索力接近的优化方法更合适。 展开更多
关键词 刚性系杆拱桥 吊杆索力 刚性吊杆法 刚性支撑连续梁法 最小弯曲应变能法
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