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交通运输部珠江航务管理局组织召开珠江片区水运发展新闻发布会
1
作者 赵卓 《珠江水运》 2026年第1期5-5,共1页
2025年12月30日,交通运输部珠江航务管理局(下称“珠航局”)在广州组织召开珠江片区水运发展新闻发布会,珠航局党组成员、副局长、新闻发言人彭职隆,综合规划处、运输服务处、航道与工程管理处、科技信息处相关负责人出席发布会并就相... 2025年12月30日,交通运输部珠江航务管理局(下称“珠航局”)在广州组织召开珠江片区水运发展新闻发布会,珠航局党组成员、副局长、新闻发言人彭职隆,综合规划处、运输服务处、航道与工程管理处、科技信息处相关负责人出席发布会并就相关问题回答了记者提问,会议由党群工作部主要负责人主持。 展开更多
关键词 珠江航务管理局 水运发展 珠江片区 新闻发布会
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珠江口盆地白云凹陷始新世盆-源演化过程
2
作者 闫博 向绪洪 +5 位作者 卫哲 单玄龙 郝国丽 张朋霖 王志豪 马凌 《石油与天然气地质》 北大核心 2026年第1期198-215,共18页
珠江口盆地位于南海北部陆缘深水超伸展区,其裂陷期构造演化过程复杂多样。以南海北部珠江口盆地白云凹陷始新世文昌组和恩平组为研究对象,在三级层序尺度下开展了白云凹陷全区原型盆地恢复,弥补了此前洼陷尺度和二级层序地层格架下分... 珠江口盆地位于南海北部陆缘深水超伸展区,其裂陷期构造演化过程复杂多样。以南海北部珠江口盆地白云凹陷始新世文昌组和恩平组为研究对象,在三级层序尺度下开展了白云凹陷全区原型盆地恢复,弥补了此前洼陷尺度和二级层序地层格架下分析的局限性,提出了白云凹陷裂陷期构造-沉积演化机制的新认识。采用地层趋势法恢复了文昌组和恩平组沉积期的剥蚀厚度。在区域构造背景分析基础上,结合前人沉积体系研究结果,刻画了白云凹陷的原型盆地动态演化过程。研究结果表明:①文昌组至恩平组沉积时期,盆地从强伸展背景的小盆窄湖演化为弱伸展背景的宽浅湖盆,最终形成稳定沉降背景的浅水广盆。②剥蚀中心自文昌组沉积期由盆内轴向源区逐渐迁移至北部缓坡,并在恩平组沉积期进一步迁移至西北部盆外源区。③研究区经历了近源和远源及近源-陡坡型、近源-缓坡型和远源-缓坡型“双源三型”的盆-源动态沉积充填演化。从强裂陷期文六亚段—文四亚段的盆内近源-陡坡型轴向供给,转变为弱裂陷期文三亚段—文一亚段的近源-缓坡型北部缓坡带供给,直到转变为断-拗转换期恩四亚段—恩一+二亚段的远源-缓坡型盆外长轴供给。④剥蚀中心迁移和盆-源体系转变皆受控于南海北部区域应力场NW向—NNW向—近NS向伸展拉张的顺时针变化。 展开更多
关键词 剥蚀厚度 原型盆地 盆-源演化 始新世 白云凹陷 珠江口盆地
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珠江口盆地文昌A凹陷断裂差异演化及其控藏作用
3
作者 李辉 陈林 +5 位作者 王海学 李明 孙文钊 张璐 唐明 付大巍 《大庆石油地质与开发》 北大核心 2026年第1期63-72,共10页
文昌A凹陷历经多期构造运动,断裂较发育,形成了大量断块型油气藏,断裂在油气成藏过程中起到了重要作用。为明确研究区断裂差异演化及控藏作用,以三维地震为基础,从几何学和运动学出发,在断裂活动差异性与分类研究的基础上,基于断裂活动... 文昌A凹陷历经多期构造运动,断裂较发育,形成了大量断块型油气藏,断裂在油气成藏过程中起到了重要作用。为明确研究区断裂差异演化及控藏作用,以三维地震为基础,从几何学和运动学出发,在断裂活动差异性与分类研究的基础上,基于断裂活动强度、产状、演化过程等方面系统分析了断裂体系差异演化规律及其对研究区盆地演化和油气富集带形成的控制作用。结果表明:应用断层几何学和运动学耦合关系厘定出“三期异向”构造叠加作用,控制着5类断裂系统的形成演化;主干边界断层差异活动控制着盆地演化和洼槽迁移规律,形成了裂陷初期小湖深盆、强烈断陷期大湖深盆及断陷收敛期大湖浅盆充填特征;断裂差异活动控制着3种油气富集带(陡坡带交叉断块群、缓坡带交叉断块群和转换型正向构造带)的形成演化。研究成果为文昌A凹陷油气勘探提供了有力的地质依据。 展开更多
关键词 珠江口盆地 文昌凹陷 断裂差异演化 油气富集带 控藏作用
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珠江口盆地白云凹陷古近系恩平组源—汇系统动态恢复——来自地层正演模拟的启示
4
作者 高建磊 刘可禹 《石油勘探与开发》 北大核心 2026年第1期130-142,共13页
鉴于传统源—汇体系分析方法难以表征深时多物源沉积过程及不同物源贡献的时空演化,以珠江口盆地白云凹陷古近系恩平组为例,基于地层正演模拟,提出一种多物源的源—汇系统动态定量分析方法。该方法利用模型内置的“时空物源标签”功能,... 鉴于传统源—汇体系分析方法难以表征深时多物源沉积过程及不同物源贡献的时空演化,以珠江口盆地白云凹陷古近系恩平组为例,基于地层正演模拟,提出一种多物源的源—汇系统动态定量分析方法。该方法利用模型内置的“时空物源标签”功能,为各物源沉积物赋予时间-物源标记,使不同来源的沉积贡献在模拟地层中留下可识别的“标签”,从而实现了各物源贡献的直接精准追踪与高时空分辨率定量分析。通过对珠江口盆地白云凹陷5口覆盖近源至远源的虚拟井进行分析,模拟结果量化展示了各物源在不同位置和不同时期的沉积贡献比例变化,并检验了方法的可操作性和精度。模拟得到的三维沉积分布与实测地层数据高度吻合,验证了模型的可靠性。模拟结果显示,恩平组沉积体系经历了显著的时空转换:恩平组沉积晚期以凹陷北部远端供砂为主导,沉积中心向北部深水区迁移,同时形成了向凹陷内部大规模进积的三角洲砂体。模拟的三维沉积体分布表明,白云凹陷深水相区可能广泛存在大范围分布的优质储层砂体,可作为未来勘探的关键目标。与传统静态分析方法相比,基于地层正演模拟的动态恢复显著提高了源—汇分析的时空分辨率,并定量揭示了沉积体系对构造活动、基准面升降等外部驱动因素的响应特征。该方法为复杂深时多物源体系的研究提供了全新的定量分析框架,有望为深水少井区的储层预测与油气勘探部署提供有效的技术支持。 展开更多
关键词 源—汇系统 地层正演模拟 储层预测 深水油气勘探 白云凹陷 珠江口盆地 古近系恩平组
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珠江口沉积物粒度变化对西北太平洋强台风路径变化的响应
5
作者 李诗颖 林振文 +5 位作者 张亚南 李雨龙 郭峰 阳峰 郑思琦 罗俊超 《海洋地质前沿》 北大核心 2026年第1期62-71,共10页
在全球气候变暖和海岸带快速城市化的背景下,台风活动强度、频率的任何极端变化,必将严重威胁海岸带地区社会经济的可持续发展。本文采集了珠江口地区的柱状样沉积物进行^(210)Pb测年和粒度分析,探讨该地区近200 a来沉积动力变化及物质... 在全球气候变暖和海岸带快速城市化的背景下,台风活动强度、频率的任何极端变化,必将严重威胁海岸带地区社会经济的可持续发展。本文采集了珠江口地区的柱状样沉积物进行^(210)Pb测年和粒度分析,探讨该地区近200 a来沉积动力变化及物质来源的主导因素,采用沉积物中的砂粒含量作为珠江口地区台风影响强度变化参数,并利用该参数重建珠江口地区近200 a来的台风强度记录。结果显示,1840—1920年珠江口地区台风活动持续增强,1920—1958年间台风影响强度波动较大,而1958年至今台风影响强度在逐渐减弱。珠江口地区台风活动变化与全球气温呈反比,随着全球气温升高,珠江口地区台风活动逐渐减弱,该现象支持西北太平洋强台风路径发生由南向北转移,这为中国沿海城市未来的气候应对策略提供了新的视角。 展开更多
关键词 珠江口 沉积物粒度 台风路径北移
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基于环境DNA宏条形码技术的珠江流域外来鱼类监测与入侵风险评估
6
作者 李嘉洁 陈文坚 +5 位作者 李育森 何漪咏 赵雨琦 龚辰 黎嘉宁 周磊 《水产学报》 北大核心 2026年第2期116-130,共15页
【目的】利用环境DNA(eDNA)宏条形码技术监测珠江流域外来鱼类分布现状并评估其入侵风险。【方法】以珠江流域为研究对象,选取东江、西江、北江3个江段共19个站点,于2022年1月和2022年7月,通过eDNA宏条形码技术对各江段的外来鱼类多样... 【目的】利用环境DNA(eDNA)宏条形码技术监测珠江流域外来鱼类分布现状并评估其入侵风险。【方法】以珠江流域为研究对象,选取东江、西江、北江3个江段共19个站点,于2022年1月和2022年7月,通过eDNA宏条形码技术对各江段的外来鱼类多样性进行监测和分析,并采用外来水生生物风险筛选工具分析当前和未来气候条件下外来鱼类在珠江流域的入侵风险。【结果】本次调查实验共监测到16种外来鱼类,北江、东江、西江分别检出外来鱼类14、13、15种。与历史数据相比,各江段外来鱼类种类数量有所增加。风险评估结果显示,当前气候条件下有10种外来鱼类具有高入侵风险,6种鱼类为中入侵风险;气候变化情境下,奥利亚罗非鱼由高风险转变为中风险,其余风险等级不变。【结论】珠江流域面临着较高的水生生物入侵风险,且外来鱼类较本地鱼类有着耐受范围广、适应性强、繁殖量大等特性,需加大科学防控手段。研究结果可为珠江流域外来鱼类监测与预警提供新途径,为水生生物资源的保护与管理提供科学参考。 展开更多
关键词 外来鱼类 AS-ISK 风险评估 环境DNA宏条形码 珠江流域
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珠江口盆地陆丰13西北洼油源对比及资源潜力
7
作者 明承栋 龙祖烈 +5 位作者 杨兴业 陈聪 史玉玲 黄鑫 张小龙 张琴 《海洋地质前沿》 北大核心 2026年第1期40-51,共12页
珠江口盆地陆丰13西北洼Z12油田是近几年南海东部在古近系恩平组的重要油气发现,极大地提升了海域新洼陷及古近系油气勘探的信心。洼间隆Z12油田东西侧分别与陆丰13洼西北洼和陆丰13西洼相邻,常规的油源对比无法确定其油藏的原油来源;... 珠江口盆地陆丰13西北洼Z12油田是近几年南海东部在古近系恩平组的重要油气发现,极大地提升了海域新洼陷及古近系油气勘探的信心。洼间隆Z12油田东西侧分别与陆丰13洼西北洼和陆丰13西洼相邻,常规的油源对比无法确定其油藏的原油来源;油源关系不明,烃源岩发育未证实,制约了这类多洼少井区新洼陷的勘探潜力认识。为揭示该类油田原油的成因来源,本文对Z12油田原油及烃源岩开展了精细的生物标志物分析,特别是系统性进行了原油运移半定量示踪和饱和烃单体烃碳同位素实验分析,结合油气运移模拟、断裂活动速率及地震相对比分析,进行了油源追溯。研究结果表明,Z12油田原油为半深—深湖相来源的原油,不仅具有陆丰13西北洼和陆丰13西洼烃源岩双洼贡献的特点,而且具有西北洼短距离近源充注特征,这证实了陆丰13西北洼半深—深湖相烃源岩对洼间隆油藏的成藏贡献,为陆丰13西北洼周边目标的部署提供了坚实的基础。 展开更多
关键词 珠江口盆地 陆丰13西北洼 单体烃同位素 运移示踪 轻烃 油源对比
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珠江口盆地深层惠州26-6北大中型油气田成藏特征及勘探启示
8
作者 刘培 彭光荣 +4 位作者 李洪博 熊万林 何叶 高翔 刘汉卿 《中国海上油气》 北大核心 2026年第1期66-79,共14页
随着珠江口盆地勘探逐渐走向深层“双古”领域,惠州凹陷惠州26洼周缘恩平组富砂砾型地层作为新的勘探对象,发现了惠州26-6北大中型油气田。利用钻井、岩心、分析化验等资料,对烃源岩特征及油气运移通道、充注时期、富集特征等进行系统分... 随着珠江口盆地勘探逐渐走向深层“双古”领域,惠州凹陷惠州26洼周缘恩平组富砂砾型地层作为新的勘探对象,发现了惠州26-6北大中型油气田。利用钻井、岩心、分析化验等资料,对烃源岩特征及油气运移通道、充注时期、富集特征等进行系统分析,总结了恩平组富砂砾型油气田的油气成藏主控因素。结果表明:①惠州凹陷惠州26洼文昌组半深—深湖相烃源岩具有“早期大量生油、晚期持续生气”的排烃特征,现今所发现的原油为其成熟阶段产物,凝析气则为其高熟阶段产物,且洼陷地质资源量大,为油气富集提供了充足的物质基础。②不同类型通源断裂及储层物性差异控制油气差异富集。原油通过早期活动型和长期活动型通源断裂进行垂向运移,天然气只能通过后者垂向运移,并气侵改造储层物性相对较好的油藏;储层物性控制的断层封堵能力差异性使油气藏自上而下发育为低充满带、过渡带和高充满带。③惠州26-6北油气田早期原油充注2期、晚期天然气充注1期,早期原油充注形成恩平组砂砾岩储层规模性油藏,晚期天然气仅在邻近活动性较强油源断裂、储层物性较好的储层(渗透率>1 mD)中规模聚集。研究成果可为珠江口盆地深层恩平组油气勘探提供借鉴。 展开更多
关键词 珠江口盆地 深层 恩平组 惠州26-6北油气田 成藏特征 勘探启示
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珠江口盆地陆丰14区深层低渗油藏差异化立体井网重构技术
9
作者 谢明英 戴建文 +7 位作者 李黎 李威 冯沙沙 杨娇 高阳 王杰 陈天翔 罗迪 《中国海上油气》 北大核心 2026年第1期144-154,共11页
珠江口盆地陆丰14区文昌组发育深层、厚层低渗砂岩油藏,针对早期定向井实钻储层物性变化大、产能低、注水受效难等问题,提出低渗油藏差异化立体井网重构技术。开展微古地貌控制下沉积微相分析,明确古沟槽区水下分流主河道为优质储层区;... 珠江口盆地陆丰14区文昌组发育深层、厚层低渗砂岩油藏,针对早期定向井实钻储层物性变化大、产能低、注水受效难等问题,提出低渗油藏差异化立体井网重构技术。开展微古地貌控制下沉积微相分析,明确古沟槽区水下分流主河道为优质储层区;建立了考虑非线性渗流和干扰影响的分段产能公式,利用超定方程求解物性贡献差异并优化井型设计,提出“长水平井/大斜度井提产+差异化注采耦合”策略,构建“内部线性注水、边部环状采油”混合井网,井距调整至200~400 m。陆丰14区井网重构后首批实施水平井日产油90 m^(3),采油指数较定向井提升3~7倍,有效突破10 mD级低渗油藏开发瓶颈,为海上深层低渗油藏高效开发提供借鉴。 展开更多
关键词 陆丰14区 深层 低渗油藏 连通性刻画 分段产能公式 立体注采重构 珠江口盆地
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2025年珠江片区水运发展十件大事正式发布
10
作者 陈俪丹 赵卓 《珠江水运》 2026年第1期12-15,共4页
1/珠江航运“十四五”发展规划圆满收官“十四五”以来,珠江水系四省(自治区)交通运输部门认真贯彻落实“两个纲要”,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化珠江航运体系,高质量完成《珠江航运“十四五”发展规划》目标任务并... 1/珠江航运“十四五”发展规划圆满收官“十四五”以来,珠江水系四省(自治区)交通运输部门认真贯彻落实“两个纲要”,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化珠江航运体系,高质量完成《珠江航运“十四五”发展规划》目标任务并取得实效。 展开更多
关键词 高效 安全 珠江航运 便捷 十四五发展规划
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珠江流域西、北江近60年来径流量变化分析
11
作者 王超 梁树栋 《广东水利水电》 2026年第1期1-6,共6页
研究基于西江高要水文站与北江石角水文站1964—2023年长序列径流观测数据,采用线性倾向估计、滑动平均及Mann-Kendall(M-K)突变检测方法,系统解析两江径流演变规律。研究结果表明:①流域径流量呈现显著年代际震荡特征,丰枯周期与降水... 研究基于西江高要水文站与北江石角水文站1964—2023年长序列径流观测数据,采用线性倾向估计、滑动平均及Mann-Kendall(M-K)突变检测方法,系统解析两江径流演变规律。研究结果表明:①流域径流量呈现显著年代际震荡特征,丰枯周期与降水周期相似;②西江径流呈弱递减趋势,北江未表现出明显趋势变化;③M-K突变检测揭示,高要站突变点与堤防工程强化、特大洪水事件及极端气候频发期存在时序关联;石角站突变点对应洪水事件、潖江蓄滞洪区投运等关键节点,但均未达0.05显著性阈值。研究表明,西、北江径流非平稳性演变是气候振荡与人类活动的复合响应。 展开更多
关键词 珠江 西、北江 径流量 趋势分析
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协同共绘珠江电子航道图“一张图”
12
作者 虞飞虎 《珠江水运》 2026年第2期1-1,共1页
新年伊始,一项关乎珠江航运高质量发展未来的基础性工作按下“加速键”。2026年1月15日,珠江水系四省(自治区)交通港航等部门及行业力量汇聚广州,共同谋划珠江高等级航道电子航道图“一张图”建设工作。这次会议传递出一个明确信号:建... 新年伊始,一项关乎珠江航运高质量发展未来的基础性工作按下“加速键”。2026年1月15日,珠江水系四省(自治区)交通港航等部门及行业力量汇聚广州,共同谋划珠江高等级航道电子航道图“一张图”建设工作。这次会议传递出一个明确信号:建设珠江高等级航道电子航道图“一张图”,已成为行业上下高度认同的优先事项,其重心正从技术探讨转向如何通过有效的协同治理将蓝图落地。 展开更多
关键词 协同治理 高等级航道 珠江 电子航道图
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2025年珠江水运发展稳中提质 “十四五”规划圆满收官
13
作者 陈俪丹 赵卓 《珠江水运》 2026年第1期6-7,共2页
12月30日,记者从交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)珠江片区水运发展新闻发布会获悉,2025年,珠江水运发展在“十四五”收官之年取得扎实成效,主要指标保持稳定,高质量发展迈出坚实步伐。全年预计珠江水系四省(自治区)完成水路... 12月30日,记者从交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)珠江片区水运发展新闻发布会获悉,2025年,珠江水运发展在“十四五”收官之年取得扎实成效,主要指标保持稳定,高质量发展迈出坚实步伐。全年预计珠江水系四省(自治区)完成水路货运量15.7亿吨,同比增长0.7%;完成水路客运量4525万人次;珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901万TEU,同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%;西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量预计达2.2亿吨,连续第二年保持在2亿吨以上高位。 展开更多
关键词 2025年 珠江水运 水路货运量 十四五规划
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机器学习模型优化在珠江船舶异常轨迹识别中的应用——以LSTM模型为例
14
作者 李晓岳 窦文泽 +1 位作者 吴宁 万红 《珠江水运》 2026年第2期109-111,共3页
针对珠江水域复杂航道环境,本文提出的船舶异常轨迹识别方法运用了优化后的LSTM模型。为提高识别能力,对模型结构进行改进,加入双向LSTM、注意力机制,开展数据预处理工作,进行特征构建。同时,为使模型在样本不平衡条件下保持较好泛化能... 针对珠江水域复杂航道环境,本文提出的船舶异常轨迹识别方法运用了优化后的LSTM模型。为提高识别能力,对模型结构进行改进,加入双向LSTM、注意力机制,开展数据预处理工作,进行特征构建。同时,为使模型在样本不平衡条件下保持较好泛化能力,引入焦点损失、早停法、Dropout等作为训练策略。实验验证表明,该方法在多项指标上优于基线模型,具备良好的实用性与部署价值。 展开更多
关键词 船舶异常轨迹识别 LSTM模型优化 珠江航道
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“航运数字大脑”赋能珠江片区水运高质量发展
15
作者 陈俪丹 张鹏 赵卓 《珠江水运》 2026年第1期10-10,共1页
记者从交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)珠江片区水运发展新闻发布会获悉,2025年以来,珠航局积极落实国家关于推动内河航运高质量发展和“人工智能+交通运输”的决策部署,以科技信息化作为引领珠江航运高质量发展的重要引擎,... 记者从交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)珠江片区水运发展新闻发布会获悉,2025年以来,珠航局积极落实国家关于推动内河航运高质量发展和“人工智能+交通运输”的决策部署,以科技信息化作为引领珠江航运高质量发展的重要引擎,在智慧航运建设方面取得系列阶段性成效。 展开更多
关键词 水运高质量发展 珠江片区 航运数字大脑
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珠江高等级航道电子航道图“一张图”建设的现状、挑战与路径
16
作者 张伟伦 叶璟妤 《珠江水运》 2026年第2期6-7,共2页
2026年1月15日,一场备受行业关注的会议在广州举行。交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)组织珠江水系广东、广西、贵州、云南四省(自治区)交通运输及港航管理部门、交通运输部水运科学研究院、中交第四航务工程勘察设计院有... 2026年1月15日,一场备受行业关注的会议在广州举行。交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)组织珠江水系广东、广西、贵州、云南四省(自治区)交通运输及港航管理部门、交通运输部水运科学研究院、中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位,专题召开珠江高等级航道电子航道图“一张图”工作推进会。这次会议标志着珠江高等级航道电子航道图“一张图”建设正式迈入新阶段。 展开更多
关键词 一张图 挑战 现状 交通运输部珠江航务管理局 路径
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基于地震成藏学的珠江口盆地开平西洼成藏关键要素分析
17
作者 袁阳 吕华星 +3 位作者 郭佳 江标 刘滢 张博鑫 《河南科技》 2026年第1期115-118,共4页
【目的】为解决珠江口盆地开平西洼面临的剩余圈闭少,拓储困难等问题,对该区域成藏关键要素进行分析。【方法】基于地震成藏学,利用地震勘探技术对开平西洼的构造、烃源岩等油气成藏要素进行分析,进而预测油气藏分布。【结果】综合分析... 【目的】为解决珠江口盆地开平西洼面临的剩余圈闭少,拓储困难等问题,对该区域成藏关键要素进行分析。【方法】基于地震成藏学,利用地震勘探技术对开平西洼的构造、烃源岩等油气成藏要素进行分析,进而预测油气藏分布。【结果】综合分析认为,开平西洼文昌组具备发育半深湖—深湖相烃源岩的条件,根据地震属性进一步刻画烃源岩分布面积可达100 km^(2)。【结论】开平西洼文昌组发育一定规模的半深湖—深湖相烃源岩,具备一定勘探潜力。 展开更多
关键词 珠江口盆地 新区带 地震成藏学 油气成藏要素 烃源岩
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珠江—西江经济带城市群耕地利用韧性研究
18
作者 刘培培 《乡村科技》 2026年第1期138-142,共5页
为解决当前耕地利用转型中存在的韧性评价不足问题,该研究以珠江—西江经济带城市群11个城市单元为研究对象,构建了包含显性韧性和隐性韧性这2个维度的耕地利用韧性评价指标体系,采用极差标准化、信息熵赋权与突变级数理论模型相结合的... 为解决当前耕地利用转型中存在的韧性评价不足问题,该研究以珠江—西江经济带城市群11个城市单元为研究对象,构建了包含显性韧性和隐性韧性这2个维度的耕地利用韧性评价指标体系,采用极差标准化、信息熵赋权与突变级数理论模型相结合的方法,借助ArcGIS空间分析技术,对研究区域2005—2020年耕地利用韧性的时空分异特征进行定量测度与可视化分析。研究结果表明:研究期内,研究区域的耕地利用韧性总体水平较高(均值为0.6~1.0),且显著高于国内同类研究区域(如昆明市),反映出其具有良好的韧性基础,提升空间有限;在时间序列上,各城市韧性水平波动幅度较小,演变趋势各异,但缺乏一致性规律;在空间格局上,11个城市的韧性水平总体接近,空间分异不显著,有较高的时空稳定性。该研究从韧性视角出发,深化了对耕地系统应对干扰与维持功能的理解,为区域耕地资源可持续利用与国土空间韧性规划提供了科学依据。 展开更多
关键词 珠江—西江经济带 耕地利用韧性 时空分异 突变级数法 熵值法 韧性评价
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珠江高等级航道电子航道图“一张图”工作推进会在广州召开
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作者 张伟伦 叶璟妤 杨述发(图) 《珠江水运》 2026年第2期5-5,共1页
2026年1月15日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开珠江高等级航道电子航道图“一张图”工作推进会。广东、广西、贵州、云南省(自治区)交通运输及港航部门,交通运输部水运科学研究院,中交第四航务工程勘察设... 2026年1月15日,交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)在广州组织召开珠江高等级航道电子航道图“一张图”工作推进会。广东、广西、贵州、云南省(自治区)交通运输及港航部门,交通运输部水运科学研究院,中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东珠江水运杂志社有关领导参加了会议。珠江航务管理局党组成员、副局长彭职隆出席会议并作会议总结讲话。 展开更多
关键词 一张图 交通运输部珠江航务管理局
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珠江口盆地珠三坳陷滨浅海沉积特征及主控因素 被引量：1
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作者 刘娜 邓玄 +4 位作者 鲁瑞彬 付晓树 叶蓉 李华 何幼斌 《断块油气田》 北大核心 2025年第4期589-596,共8页
珠江口盆地珠三坳陷珠江组中滨浅海砂体分布广泛,具有勘探开发潜力。目前对珠江组沉积特征与砂体展布规律认识不清,影响了优质储层预测。基于岩心、测井和地震等资料,对珠江组砂岩沉积特征及主控因素进行了深入研究。结果表明:1)珠江组... 珠江口盆地珠三坳陷珠江组中滨浅海砂体分布广泛,具有勘探开发潜力。目前对珠江组沉积特征与砂体展布规律认识不清,影响了优质储层预测。基于岩心、测井和地震等资料,对珠江组砂岩沉积特征及主控因素进行了深入研究。结果表明:1)珠江组发育滨浅海沉积,细分为临滨砂坝主体、临滨砂坝侧缘、临滨浅滩、临滨泥、滨外砂坝、滨外砂坝侧缘及浅海泥7种微相类型。2)研究区中部以临滨砂坝主体为主,整体近东西向展布,平行于海岸线分布,向四周过渡为砂坝侧缘;从下到上由滨岸向浅海过渡,微相类型减少,分布面积减小。3)沉积相带展布受古地貌及水动力条件控制,古地貌决定相带类型,水动力控制砂体形态。4)微相类型影响有利储层发育。砂坝主体物性好,含砂率高,发育Ⅰ类储层;侧缘及滨外砂坝物性中等,以Ⅱ类储层为主,可形成有利储层。 展开更多
关键词 沉积特征 控制因素 文昌油田 珠江组 珠江口盆地
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