为探究废旧轮胎热解炭黑协同制备水煤浆的成浆特性,以商用车胎、乘用车胎热解炭黑及神府煤样为原料,通过工业分析、粒度分布测试、成浆实验等研究不同热解炭黑特性及其对水煤浆表观黏度、流动性的影响,并分析其工业应用可行性。结果表明...为探究废旧轮胎热解炭黑协同制备水煤浆的成浆特性,以商用车胎、乘用车胎热解炭黑及神府煤样为原料,通过工业分析、粒度分布测试、成浆实验等研究不同热解炭黑特性及其对水煤浆表观黏度、流动性的影响,并分析其工业应用可行性。结果表明:商用车胎热解炭黑热值(28.20 kJ/kg)高于煤样(27.43 kJ/kg),灰分质量分数(16.85%)低于乘用车胎热解炭黑(21.06%),且粒度分布均衡、表面官能团含量低;相同质量分数下,其制备的水煤浆表观黏度更低(58%时为746 m Pa·s),流动性更优,剪切稀化特性更显著。工业应用分析显示,该水煤浆生产成本较传统水煤浆显著降低,兼容现有工艺设备,碳排放降低约15%。可见,商用车胎热解炭黑是制备水煤浆的优质替煤原料,在工业应用中具有显著优势和可行性。展开更多
生物质和化石燃料经不完全燃烧产生的固相富碳残留物统称为黑炭.溶解性炭黑(dissolved black carbon,DBC)是黑炭的水溶性组分(其粒径尺度小于0.45μm),被视为全球溶解有机碳库的重要组成部分.尽管针对它的结构与功能、行为与归宿已有研...生物质和化石燃料经不完全燃烧产生的固相富碳残留物统称为黑炭.溶解性炭黑(dissolved black carbon,DBC)是黑炭的水溶性组分(其粒径尺度小于0.45μm),被视为全球溶解有机碳库的重要组成部分.尽管针对它的结构与功能、行为与归宿已有研究,但DBC在环境中的产生、迁移、转化等过程对有机污染物环境行为的影响关注仍显不足.因此,综述了DBC的分布特征,从元素组成、碳质结构、基团性质和技术检测上深度认识DBC的分子结构与性质变化;归纳了DBC与环境新污染物的相互作用,梳理了DBC与新污染物的作用机制和转化效果;概述了DBC的环境过程对有机污染物行为的影响(如结合、去除、转化等).着重就DBC通过氢键、π-π电子供受体、疏水分配、静电作用等与有机污染物发生结合过程、在阳离子条件下DBC通过压缩双电层机制发生团聚并吸附去除污染物过程、以及DBC介导有机污染物光降解过程进行了系统地阐述.未来研究重点应结合跨学科的技术手段认识DBC分子结构的复杂性,深入理解DBC在环境过程中对新污染物行为的影响机制.这为准确评估DBC环境行为与效应,有效构建DBC与新污染物的命运关系起到重要作用.展开更多
文摘为探究废旧轮胎热解炭黑协同制备水煤浆的成浆特性,以商用车胎、乘用车胎热解炭黑及神府煤样为原料,通过工业分析、粒度分布测试、成浆实验等研究不同热解炭黑特性及其对水煤浆表观黏度、流动性的影响,并分析其工业应用可行性。结果表明:商用车胎热解炭黑热值(28.20 kJ/kg)高于煤样(27.43 kJ/kg),灰分质量分数(16.85%)低于乘用车胎热解炭黑(21.06%),且粒度分布均衡、表面官能团含量低;相同质量分数下,其制备的水煤浆表观黏度更低(58%时为746 m Pa·s),流动性更优,剪切稀化特性更显著。工业应用分析显示,该水煤浆生产成本较传统水煤浆显著降低,兼容现有工艺设备,碳排放降低约15%。可见,商用车胎热解炭黑是制备水煤浆的优质替煤原料,在工业应用中具有显著优势和可行性。
文摘生物质和化石燃料经不完全燃烧产生的固相富碳残留物统称为黑炭.溶解性炭黑(dissolved black carbon,DBC)是黑炭的水溶性组分(其粒径尺度小于0.45μm),被视为全球溶解有机碳库的重要组成部分.尽管针对它的结构与功能、行为与归宿已有研究,但DBC在环境中的产生、迁移、转化等过程对有机污染物环境行为的影响关注仍显不足.因此,综述了DBC的分布特征,从元素组成、碳质结构、基团性质和技术检测上深度认识DBC的分子结构与性质变化;归纳了DBC与环境新污染物的相互作用,梳理了DBC与新污染物的作用机制和转化效果;概述了DBC的环境过程对有机污染物行为的影响(如结合、去除、转化等).着重就DBC通过氢键、π-π电子供受体、疏水分配、静电作用等与有机污染物发生结合过程、在阳离子条件下DBC通过压缩双电层机制发生团聚并吸附去除污染物过程、以及DBC介导有机污染物光降解过程进行了系统地阐述.未来研究重点应结合跨学科的技术手段认识DBC分子结构的复杂性,深入理解DBC在环境过程中对新污染物行为的影响机制.这为准确评估DBC环境行为与效应,有效构建DBC与新污染物的命运关系起到重要作用.
