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文化记忆:海洋沉船事件的创伤叙事诗学建构——基于“里斯本丸”事件文艺作品的研究
1
作者 王静飞 《漯河职业技术学院学报》 2026年第1期73-75,共3页
“里斯本丸”沉船事件历史真相的创伤叙事在官方资料和民间口述中存在裂隙,同时伴随英军、东极渔民、日军与美军的多元视角交织。文艺作品对沉船事件的转化再现,通过纪实文学的档案考古性、小说的虚构叙事性和影视的情境物化性进行三重... “里斯本丸”沉船事件历史真相的创伤叙事在官方资料和民间口述中存在裂隙,同时伴随英军、东极渔民、日军与美军的多元视角交织。文艺作品对沉船事件的转化再现,通过纪实文学的档案考古性、小说的虚构叙事性和影视的情境物化性进行三重复原叙事,体现海洋性叙事特征、意象隐喻和视听语法的诗学建构。 展开更多
关键词 “里斯本丸”沉船事件 文化记忆 创伤叙事 海洋诗学
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从“黑石号”沉船的发现看唐代长沙窑外销瓷的商业化路径
2
作者 肖时俊 《收藏与投资》 2026年第1期64-67,共4页
本文以“黑石号”沉船的发现为背景,对唐代长沙窑外销瓷的商业化进程进行了深入研究。文章概述了长沙窑外销瓷的特征,分析了其海外市场需求与国内竞争背景,探讨了其产品创新与营销策略等商业化路径,并总结了其历史意义与现实启示。本研... 本文以“黑石号”沉船的发现为背景,对唐代长沙窑外销瓷的商业化进程进行了深入研究。文章概述了长沙窑外销瓷的特征,分析了其海外市场需求与国内竞争背景,探讨了其产品创新与营销策略等商业化路径,并总结了其历史意义与现实启示。本研究的成果有助于我们更好地理解唐代长沙窑外销瓷的商业化进程,为后世瓷业发展提供借鉴。 展开更多
关键词 “黑石号”沉船 唐代 长沙窑外销瓷 商业化
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金刚石绳锯在沉船打捞切割中的应用
3
作者 杨鹏 《航海技术》 2025年第5期98-101,共4页
金刚石绳锯因其切割能力强、切割效率高,且设备轻便,在采石、混凝土拆除、水下小型钢结构拆除等工程中广泛应用。针对大型沉船打捞的切割需求,本文研制了金刚石绳锯切割系统,通过水下切割测试验证了该系统的可靠性,并成功将其应用于某... 金刚石绳锯因其切割能力强、切割效率高,且设备轻便,在采石、混凝土拆除、水下小型钢结构拆除等工程中广泛应用。针对大型沉船打捞的切割需求,本文研制了金刚石绳锯切割系统,通过水下切割测试验证了该系统的可靠性,并成功将其应用于某大型沉船打捞项目切割的工程实践中,旨在促进金刚石绳锯在沉船打捞行业中的推广应用。 展开更多
关键词 金刚石绳锯 沉船切割 水下施工 沉船打捞
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非开挖攻千斤在大深度沉船打捞中的应用
4
作者 郑智滨 刘聪 +3 位作者 陈峰 李世强 郑子杰 许德忠 《航海技术》 2025年第4期84-87,共4页
创新使用大抓力锚、聚乙烯管、恒张力绞车、卷扬机、钢丝绳组合形式作为非开挖攻千斤的新型导向,首次实现将非开挖攻千斤技术应用于50 m水深沉船的打捞,这种组合形式与钢结构框架导向相比成本低、周期短、可以应用于大深度、海底底质软... 创新使用大抓力锚、聚乙烯管、恒张力绞车、卷扬机、钢丝绳组合形式作为非开挖攻千斤的新型导向,首次实现将非开挖攻千斤技术应用于50 m水深沉船的打捞,这种组合形式与钢结构框架导向相比成本低、周期短、可以应用于大深度、海底底质软的各类型沉船非开挖攻千斤。 展开更多
关键词 非开挖攻千斤 大深度 化学品沉船 恒张力绞车 沉船整体打捞
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“黑石号”沉船文物和“莫塞德斯”沉船文物归属引发的思考 被引量:1
5
作者 卢冬 李永平 《文物世界》 2013年第2期62-64,80,共4页
在世界当代考古和海洋打捞史上,“黑石号”沉船和“莫塞德斯”沉船都是无法和不可略去的一笔。
关键词 "黑石号"沉船文物 "莫塞德斯"沉船文物 归属问题 沉船打捞
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基于稳定扩散模型的水下沉船探测 被引量:1
6
作者 魏成伟 周星宏 李小毛 《上海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期14-27,共14页
基于侧扫声呐的水下沉船自主探测是水下考古的重点研究方向.水下目标的稀缺性阻碍了目标检测模型的训练.为了解决这一问题,使用基于稳定扩散模型的人工智能生成内容技术来补充稀缺的侧扫声呐沉船实例,通过比较多种生成式技术的效果,论... 基于侧扫声呐的水下沉船自主探测是水下考古的重点研究方向.水下目标的稀缺性阻碍了目标检测模型的训练.为了解决这一问题,使用基于稳定扩散模型的人工智能生成内容技术来补充稀缺的侧扫声呐沉船实例,通过比较多种生成式技术的效果,论证了人工智能生成内容技术在水下沉船探测领域的潜力.基于该技术,提出一种无需额外光学数据和人工标注的数据增强方法,称作自动扩散生成,可用于实现高精度的水下沉船探测.基于YOLOv8n,运用该方法训练的检测器在沉船探测任务中达到95.0%的精度和96.3%的召回率,超出仅使用原始数据训练的检测器1.5%和1.8%;基于Faster RCNN,该方法可以同样促进水下探测的效果,达到94.8%的精度和97.3%的召回率. 展开更多
关键词 扩散模型 目标检测 侧扫声呐 水下沉船探测
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天津张湾2号明代沉船测绘与复原研究
7
作者 盛立双 尹承龙 顿贺 《海岱考古》 2025年第1期169-178,共10页
2012年,天津市文化遗产保护中心在天津市北辰区张湾村北运河发掘明代沉船3艘,其中2号沉船保存较好。为科学保护和展示研究,将沉船整体吊装回室内进行二次发掘,并开展科技保护、测绘和复原研究等工作。测绘与复原研究表明,张湾2号沉船总... 2012年,天津市文化遗产保护中心在天津市北辰区张湾村北运河发掘明代沉船3艘,其中2号沉船保存较好。为科学保护和展示研究,将沉船整体吊装回室内进行二次发掘,并开展科技保护、测绘和复原研究等工作。测绘与复原研究表明,张湾2号沉船总长14.80米,型宽2.52米,共分为10个舱。第一舱为首尖舱,可堆放缆绳等杂什件,第二、三、五、六、七舱为货舱,第四舱为桅舱,第八、九舱为生活居住舱,第十舱作备用储物舱。综合尺寸、材质、工艺及船内出土物分析,2号沉船应属于明代早期内河家庭式私人经营船舶。 展开更多
关键词 张湾 沉船 测绘复原 研究
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ROV协同沉船开孔稳定约束方法
8
作者 郭东军 王旭阳 《水下无人系统学报》 2025年第3期504-510,526,共8页
遥控水下机器人(ROV)协同沉船开孔是实现水下开孔与抽油一体化的重要技术环节。目前工程领域关于该控制场景下的研究进展有限,尚缺乏有效方法对ROV协同沉船开孔的位姿实现稳定约束。文中针对ROV协同沉船开孔过程中的位姿稳定性要求,类... 遥控水下机器人(ROV)协同沉船开孔是实现水下开孔与抽油一体化的重要技术环节。目前工程领域关于该控制场景下的研究进展有限,尚缺乏有效方法对ROV协同沉船开孔的位姿实现稳定约束。文中针对ROV协同沉船开孔过程中的位姿稳定性要求,类比地面作业设备的稳定性原理建立了ROV协同沉船开孔的稳定性判据,并基于此判据提出了一种推力修正算法。通过对各推进器的推力进行修正,确保协作体受力状态满足稳定性判据,从而实现对协作体位姿的稳定性约束。仿真结果表明,所提出的稳定约束方法能够有效保持协作体在作业过程中的位姿稳定;在稳性状态方面,与推力修正前的状态相比,协作体从非稳定约束状态进入到稳定约束状态,充分验证了所提方法的有效性与可行性。 展开更多
关键词 遥控水下机器人 协同作业 位姿控制 水下开孔 抽油 沉船
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深海考古文物提取技术探索与实践——以南海西北陆坡一号沉船遗址为例 被引量:1
9
作者 李剑 《客家文博》 2025年第2期43-46,共4页
在深海考古实践中,面临着诸多技术挑战,极端环境条件与文物保护需求对作业技术提出了严苛挑战。面临高压、低温、无光等极端环境挑战,需依托载人潜水器与智能化装备实现精细化作业。本文以南海西北陆坡一号沉船遗址为例,简要阐述深海考... 在深海考古实践中,面临着诸多技术挑战,极端环境条件与文物保护需求对作业技术提出了严苛挑战。面临高压、低温、无光等极端环境挑战,需依托载人潜水器与智能化装备实现精细化作业。本文以南海西北陆坡一号沉船遗址为例,简要阐述深海考古作业全流程技术方案。通过考古学家与海洋工程师协同创新,初步构建了深海考古作业规范体系,包括载人潜水器作业流程、永久测绘基点布设、空间信息采集、沉积物清理及文物提取等关键环节。重点解析柔性机械手在文物提取中的应用演进,展现现代深海考古的科学性与规范性,为深海考古技术发展提供实践参考与理论支撑。 展开更多
关键词 南海西北陆坡一号沉船遗址 载人潜水器 永久测绘基点 文物提取 柔性机械臂
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南海西北陆坡一号沉船遗址出水陶瓷器释光测年研究
10
作者 石玲玲 辛礼学 +2 位作者 张凝灏 李剑 席光兰 《文物保护与考古科学》 北大核心 2025年第4期61-71,共11页
南海西北陆坡一号沉船遗址位于海南岛东南部,西邻越南陆架,东南为西沙群岛的北部岛礁,是我国南海深海考古的又一重大发现。由国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国(海南)南海博物馆联合开展的深海考古调查表明... 南海西北陆坡一号沉船遗址位于海南岛东南部,西邻越南陆架,东南为西沙群岛的北部岛礁,是我国南海深海考古的又一重大发现。由国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国(海南)南海博物馆联合开展的深海考古调查表明,该遗址包含数量庞大、种类繁多的陶器、瓷器、铜器、铁器、竹木器等遗物,为探索我国古代海上丝绸之路贸易往来与文化交流提供了重要的实物资料。为了获取该遗址的绝对年代,本研究利用前剂量饱和指数法对两件青花瓷器和三件青釉瓷器进行了热释光测年,通过热激活特性测试确定了最佳热激活温度,并通过等效剂量坪选择合适的积分区间;采用单片再生剂量法对两件酱釉陶器进行了光释光测年,通过预热坪和剂量恢复测试确定了适宜的测量条件。最终,多种测年材料和方法的对比结果表明,该批陶瓷器的烧造年代大致为明中期,该测年结果与传统类型学和款识纪年推断的年代在误差范围内具有一致性。 展开更多
关键词 沉船 瓷器 陶器 前剂量饱和指数法 光释光测年
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南海西北陆坡一号沉船出水黄铜器制作工艺分析
11
作者 姜婷婷 于海明 郁永彬 《有色金属(冶炼部分)》 北大核心 2025年第5期211-219,共9页
南海西北陆坡一号沉船遗址发现了大量造型精美的外销黄铜器,具有浓厚的伊斯兰风格。对提取的出水铜器开展金相组织、合金成分以及微量元素分析。结果表明,沉船出水铜器的成形方式以锻制为主,薄壁器物占比大,制造水平较高;合金材质均为黄... 南海西北陆坡一号沉船遗址发现了大量造型精美的外销黄铜器,具有浓厚的伊斯兰风格。对提取的出水铜器开展金相组织、合金成分以及微量元素分析。结果表明,沉船出水铜器的成形方式以锻制为主,薄壁器物占比大,制造水平较高;合金材质均为黄铜,根据技术和原料特征分析,此批铜器应为矿炼黄铜,并很有可能来自南方地区,分布集中的锌含量和较少的硫化物夹杂反映出工匠已经具备比较成熟的矿炼合金化技术。 展开更多
关键词 西北陆坡一号沉船 黄铜器 矿炼黄铜 工艺分析
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曲线顶管底幕法水下沉船打捞顶推力计算模型与施工扰动分析
12
作者 李培楠 刘学 +6 位作者 戴泽余 翟一欣 张弛 寇晓勇 范杰 甄亮 王长虹 《岩土力学》 北大核心 2025年第S1期403-418,436,共17页
曲线顶管底幕法是一种新型的水下沉船打捞技术,因该工法采用了新型竖向小曲率半径顶管,其掘进过程中变深度理论顶推力的计算及对船体及周边的扰动情况还尚未明晰。在分析了管-土相互作用的基础上,通过简化管-土的剪切破坏作用,建立了更... 曲线顶管底幕法是一种新型的水下沉船打捞技术,因该工法采用了新型竖向小曲率半径顶管,其掘进过程中变深度理论顶推力的计算及对船体及周边的扰动情况还尚未明晰。在分析了管-土相互作用的基础上,通过简化管-土的剪切破坏作用,建立了更符合实际情况的管-土相互作用模型,推导了竖向曲线顶管的理论推力。并将该理论模型对应推力计算结果与现场实测数据以及前人既有理论公式进行对比,验证了推力计算模型的合理性及准确性。同时,建立精细化的曲线顶管底幕法水下沉船打捞有限元计算模型,将理论推力作为模拟输入参数代入数值分析,由此获得了在不同施工顺序下曲线顶管底幕法顶进过程中周边土层和沉船的扰动分布规律。研究结果表明:水下曲线顶管顶进时主要是机头后方的管节与土体相接触并发生摩擦,是顶推过程中贡献最大的阻力源。单侧施工与对称施工完成后会对土体产生-15~-16 cm的竖向扰动。但是对称施工引起的土体扰动更均匀对称,对沉船造成的扰动与偏转也更小。提出的水下曲线顶管底幕法推力计算模型与现场实测结果更加接近,研究成果可为水下曲线顶管底幕法的推力计算及精细化分析其施工扰动提供理论依据。 展开更多
关键词 曲线顶管底幕法 水下沉船打捞 顶推力计算模型 理论解析法 施工扰动
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“里斯本丸”沉船事件的本事、记忆与纪念
13
作者 李金操 《史学月刊》 北大核心 2025年第2期56-68,共13页
1942年“里斯本丸”沉船事件曾是一场众说纷纭的罗生门,因日本方面有意歪曲,该事件的最初报道与事实出入甚大,直到中国香港军事法庭对相关战犯审判工作完成后,背后的历史真相才逐渐浮出水面。二战结束后不久,修正日本扭曲的社会记忆及... 1942年“里斯本丸”沉船事件曾是一场众说纷纭的罗生门,因日本方面有意歪曲,该事件的最初报道与事实出入甚大,直到中国香港军事法庭对相关战犯审判工作完成后,背后的历史真相才逐渐浮出水面。二战结束后不久,修正日本扭曲的社会记忆及推进相关纪念活动的开展成为中英两国间的共识,但受历史环境和国际关系制约,国民政府与英国在交涉过程中不乏试探与博弈,友善的初衷浮于纸面。随着历史不断沉淀,在新千年中英全面战略伙伴关系确立以来,围绕“里斯本丸”事件开展的纪念活动不断推进,促使其发展成为“两国关系的宝贵财富”。探究“里斯本丸”沉船事件,不仅有助于廓清历史真相,更能深刻揭示出政治力量对重要事件的形塑过程。歪曲的历史记忆由人为造成,但真相并未随时间流逝而湮没,“里斯本丸”沉船事件即是如此。 展开更多
关键词 “里斯本丸”沉船事件 历史记忆 英国战俘 中国渔民 日本法西斯
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海上沉船打捞中大吨位船舶吊装技术的创新研究
14
作者 李乐新 《中国水运》 2025年第11期124-127,共4页
通过对海上沉船打捞中大吨位船舶吊装技术展开深入研究并结合实际工程案例,对吊装系统的受力特性、稳定性控制以及新型吊装设备应用进行系统分析。研究显示采用双浮吊与多点吊装相结合方式可有效提升大吨位沉船吊装作业安全性与效率,针... 通过对海上沉船打捞中大吨位船舶吊装技术展开深入研究并结合实际工程案例,对吊装系统的受力特性、稳定性控制以及新型吊装设备应用进行系统分析。研究显示采用双浮吊与多点吊装相结合方式可有效提升大吨位沉船吊装作业安全性与效率,针对不同水文环境开发智能张力补偿系统显著提高吊装过程中载荷控制精度。同时引入新型复合材料吊具成功解决传统钢丝绳在海水环境中易腐蚀问题,有效延长吊具使用寿命,为海上沉船打捞提供更可靠技术支持。 展开更多
关键词 沉船打捞 大吨位 吊装技术 张力补偿 复合材料
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修订沉船沉物打捞清除制度的必要性分析
15
作者 艾思涵 《珠江水运》 2025年第10期9-11,共3页
沉船沉物打捞清除制度在我国目前法律体系中的发展较为落后,专门规定沉船沉物打捞的立法要追溯到1957年交通部制定的《打捞沉船管理办法》,而现在这部法律已经不能及时解决实践中所遭遇的困境,譬如沉船沉物打捞时的费用分配问题或是沉... 沉船沉物打捞清除制度在我国目前法律体系中的发展较为落后,专门规定沉船沉物打捞的立法要追溯到1957年交通部制定的《打捞沉船管理办法》,而现在这部法律已经不能及时解决实践中所遭遇的困境,譬如沉船沉物打捞时的费用分配问题或是沉船沉物打捞时的环境保护问题,因此需要一个专门的法律进行规定和指引。本文通过运用大数据分析、行政法学分析、历史发展分析等理论,探究修订沉船沉物打捞清除制度现、法律以及公共利益的必要性所在,得出修订沉船沉物打捞清除制度迫在眉睫这一结论。 展开更多
关键词 沉船沉物 打捞清除 修订 必要性分析
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清代康熙时期外销瓷与内销瓷纹饰比较研究——以“碗礁一号”沉船瓷盘纹饰为例
16
作者 石佳琪 《山东陶瓷》 2025年第4期32-39,共8页
外销瓷是文化与文明交流的重要载体,为探析清代康熙时期外销瓷和内销瓷的艺术特色,以“碗礁一号”沉船所出的外销瓷盘为切入点,将其与同时期的内销瓷进行对比分析。研究发现,清代康熙时期的外销瓷与内销瓷的纹饰在丰富性、精细性以及文... 外销瓷是文化与文明交流的重要载体,为探析清代康熙时期外销瓷和内销瓷的艺术特色,以“碗礁一号”沉船所出的外销瓷盘为切入点,将其与同时期的内销瓷进行对比分析。研究发现,清代康熙时期的外销瓷与内销瓷的纹饰在丰富性、精细性以及文化内涵和意义等方面均有不同。外销瓷品类繁多,传统技法功底深厚,其艺术风格集中体现了中国传统制瓷工艺与西方艺术风格的有机融合,彰显出跨文化的审美追求与技术革新,推动了中西方审美文化的互动与交流,更成为文化交融与历史变迁的重要见证。 展开更多
关键词 外销瓷 纹饰 沉船瓷盘 中西方文化
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沉船残骸清除保险制度研究
17
作者 朱俊驰 杨涛宁 《中国水运》 2025年第9期29-33,共5页
我国水上交通安全监管部门长期承担着保障水上通航安全的重要职责,在沉船残骸清除领域持续投入大量资金开展精准定位、现场标识及后续打捞工作。然而由于现行制度框架下清除费用保障机制存在显著缺失,导致公共资金负担持续加重。本文基... 我国水上交通安全监管部门长期承担着保障水上通航安全的重要职责,在沉船残骸清除领域持续投入大量资金开展精准定位、现场标识及后续打捞工作。然而由于现行制度框架下清除费用保障机制存在显著缺失,导致公共资金负担持续加重。本文基于对我国目前沉船残骸清除保险机制存在问题的分析,通过借鉴其他典型公益行动资金来源及管理方式,分析提出适合我国体制机制的沉船残骸清除保险制度构建的相关建议。 展开更多
关键词 沉船残骸 打捞清除 强制保险 专项基金
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应急抛锚和沉船贯入对过江隧道安全埋深影响
18
作者 蔡新永 马希钦 《中国港湾建设》 2025年第6期39-43,67,共6页
对于通航船舶等级较高、船舶交通流量较大、通航环境较复杂的航道,存在通航船舶遇险后发生应急抛锚和沉船的情况,对过江隧道的安全造成一定威胁,因此应急抛锚和沉船贯入对过江隧道安全埋深影响研究是必要的。应用常规经验公式和有限元CE... 对于通航船舶等级较高、船舶交通流量较大、通航环境较复杂的航道,存在通航船舶遇险后发生应急抛锚和沉船的情况,对过江隧道的安全造成一定威胁,因此应急抛锚和沉船贯入对过江隧道安全埋深影响研究是必要的。应用常规经验公式和有限元CEL大变形计算方法,进行了上海青草沙—陈行库管连通工程过江供水隧道通航代表船舶应急抛锚和沉船贯入对过江隧道安全埋深影响研究。结果表明:常规公式法由于未考虑土壤的刚度变化,计算结果相对较小,有限元CEL法考虑多层土壤刚度以及土壤刚度随土层变形增加后的折减,计算结果相对客观实际,可为过江隧道安全埋深富裕量设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 应急抛锚 沉船 贯入深度 有限元CEL法
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中国沿海沉船事故致因特征分析
19
作者 江玉杰 《武汉船舶职业技术学院学报》 2025年第1期75-82,共8页
为了揭示中国沿海沉船事故致因特征,基于301份中国沿海沉船事故数据,运用分类统计方法分析不同事故地点和事故时间下中国沿海沉船事故致因特征,并通过构建沉船事故致因重要度评价模型识别出中国沿海沉船事故关键致因。研究结果显示,与... 为了揭示中国沿海沉船事故致因特征,基于301份中国沿海沉船事故数据,运用分类统计方法分析不同事故地点和事故时间下中国沿海沉船事故致因特征,并通过构建沉船事故致因重要度评价模型识别出中国沿海沉船事故关键致因。研究结果显示,与港口航道和停泊水域相比,沿海航路因航行计划不当、未纠正错误、超航区航行、违法营运和海图资料配备不当等因素导致沉船事故发生的频率更高,而因防台措施不当导致沉船事故发生的频率更低;与白天相比,夜间因避碰行动不当、未采取安全航速、未及时采取行动、值班人员未认真履职、未及早发现碰撞物、设备配备不当等因素导致沉船事故发生的频率更高,而因违反操作程序导致沉船事故发生的频率更低;值班人员不足、危险判断不当、应急措施不当、安全意识淡薄、船体进水、缺乏监督与指导、超航区航行、教育和培训不到位、技能经验不足、配员不足、安全管理不到位、强风、通航环境复杂、外部组织行为不当是中国沿海沉船事故关键致因。 展开更多
关键词 中国沿海 沉船事故 致因分析 分类统计 重要度评价模型
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应急沉船示位标设立意义及发展研究
20
作者 张冠华 李凯 《航海》 2025年第4期67-69,共3页
应急沉船示位标是用于定位标识海上事故中沉没或即将沉没船舶的重要航海安全设施。随着全球海上交通流量的持续增长,船舶碰撞、搁浅等事故风险加剧,及时设置示位标能够有效划定危险区域,通过无线电信号向过往船舶发送警示信息,为航经船... 应急沉船示位标是用于定位标识海上事故中沉没或即将沉没船舶的重要航海安全设施。随着全球海上交通流量的持续增长,船舶碰撞、搁浅等事故风险加剧,及时设置示位标能够有效划定危险区域,通过无线电信号向过往船舶发送警示信息,为航经船舶提供实时避让依据,从而显著提升海域通航安全性,是完善现代航海保障体系的关键技术措施。基于此,本文将结合应急沉船示位标设立的意义对应急沉船示位标的管理发展进行研究。 展开更多
关键词 应急沉船示位标 设立意义 发展现状
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