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大型飞机变排量PDU载荷自适应控制技术研究与验证
1
作者 田亮 孙军帅 +1 位作者 杨志丹 付汝心 《液压与气动》 北大核心 2026年第2期74-83,共10页
变排量液压马达能够根据负载变化实现流量自适应控制,具有效率高、响应快、低功耗等特点,但同时也存在起动死区大、低速振荡、高压内漏量大等关键技术问题。为提高变排量PDU控制精度和鲁棒性,提出了PID与前馈抗干扰相结合的控制律设计... 变排量液压马达能够根据负载变化实现流量自适应控制,具有效率高、响应快、低功耗等特点,但同时也存在起动死区大、低速振荡、高压内漏量大等关键技术问题。为提高变排量PDU控制精度和鲁棒性,提出了PID与前馈抗干扰相结合的控制律设计方法。通过Simulink建模仿真与试验验证,所提出的控制律算法能够明显改善PDU动态速度响应特性。试验结果表明,在35 MPa液压条件及240 N·m气动载荷下,变排量PDU所消耗流量比相同定排量PDU降低60.1%,驱动效率提高100.8%,总功耗减少17.34 kW。 展开更多
关键词 高升力系统 动力驱动装置 伺服控制 变排量马达 自适应控制
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缝洞型碳酸盐岩裂缝扩展酸液临界排量研究
2
作者 赵海峰 罗杰伦 +2 位作者 于超俊 王宗飞 兰建利 《油气地质与采收率》 北大核心 2025年第6期87-98,共12页
针对缝洞型碳酸盐岩储层酸化压裂中的关键问题,即如何在经济高效的前提下形成有效的裂缝,避免过高排量造成的成本浪费和过低排量导致的裂缝沟通不理想,亟须确定临界排量,以实现裂缝体积与施工成本的平衡。以塔河油田现场使用的胶凝酸、... 针对缝洞型碳酸盐岩储层酸化压裂中的关键问题,即如何在经济高效的前提下形成有效的裂缝,避免过高排量造成的成本浪费和过低排量导致的裂缝沟通不理想,亟须确定临界排量,以实现裂缝体积与施工成本的平衡。以塔河油田现场使用的胶凝酸、固体酸和自生酸为对象,结合人造岩样在真三轴实验环境下的酸化压裂实验,采用等阶梯排量方法,根据在井底是否形成憋压或憋压时间的长短,确定了不同酸液体系和不同质量分数下的临界排量范围。以质量分数为10%、15%、20%的胶凝酸、固体酸、自生酸进行酸化压裂裂缝扩展研究,揭示了裂缝扩展受水平应力和孔洞吸引的双重影响,酸液质量分数升高虽促使裂缝表面更粗糙,却降低了激活孔洞的可能性。研究结果表明:质量分数为10%、15%、20%胶凝酸的室内临界排量分别为10~11、16~18和18~20 mL/min,对应于现场分别为6.3~6.9、10.0~11.3和11.3~12.6 m3/min;质量分数为10%、15%、20%固体酸的室内临界排量分别为8~9、9~10和10~12 mL/min,对应于现场分别为5.0~5.6、5.6~6.3和6.3~7.5 m^(3)/min;质量分数为8%、10%、12%自生酸的室内临界排量分别为10~11、11~12和12~13 mL/min,对应于现场分别为6.3~6.9、6.9~7.5和7.5~8.2 m^(3)/min。使用质量分数为10%、15%、20%的胶凝酸以45 mL/min排量和使用质量分数为20%的胶凝酸分别以30、45、60 mL/min排量进行室内酸化压裂裂缝扩展研究。在同种酸液体系中,排量不变,随着酸液质量分数的增大,裂缝易穿孔;随着排量的增大,裂缝的扩展速率显著加快。 展开更多
关键词 缝洞型碳酸盐岩 真三轴实验 等阶梯排量 临界排量 裂缝扩展
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精准饲喂对个体奶牛甲烷排量的影响 被引量：1
3
作者 叶岩 崔振兴 +4 位作者 李源源 杨存志 侯云涛 李尧 孙先明 《农机化研究》 北大核心 2025年第3期156-161,共6页
反刍动物奶牛的甲烷排放是农业温室气体主要排放源之一,而采食量是影响个体奶牛甲烷排量的重要因素,故研制个体奶牛精准饲喂系统和利用甲烷检测装置分析奶牛采食量对甲烷排量的影响,对提高奶牛健康水平、提高饲料利用率和奶牛科学饲养... 反刍动物奶牛的甲烷排放是农业温室气体主要排放源之一,而采食量是影响个体奶牛甲烷排量的重要因素,故研制个体奶牛精准饲喂系统和利用甲烷检测装置分析奶牛采食量对甲烷排量的影响,对提高奶牛健康水平、提高饲料利用率和奶牛科学饲养管理能力等方面均具有重要意义。为此,设计了个体奶牛精准饲喂系统和甲烷检测装置,利用个体奶牛穿戴式“牛衣”和牧场内主体框架分布网点固定安装相结合的方法,采集对照组和试验组各3头奶牛采食前后奶牛后肠道甲烷排量和奶牛嗳气与呼吸的甲烷排量。研究表明,个体奶牛精准饲喂系统可依据奶牛个体差异实现饲料的定量饲喂,相同条件下精准饲喂和自由采食的个体奶牛甲烷排量和产奶量有差异但不显著,且随着个体奶牛采食量增加,甲烷排量会随之升高,说明饲喂量与甲烷排量之间存在正相关关系。 展开更多
关键词 精准饲喂 甲烷排量 奶牛
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变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸能耗特性研究 被引量：3
4
作者 魏列江 路全锋 +2 位作者 展鹏 梁明远 何爱欢 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期180-186,222,共8页
泵控液压缸系统因其不存在节流损失而被广泛应用,但仍存在动力源与负载功率匹配性差、电机与泵自身能耗损失大等问题。以变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统为研究对象,建立系统数学模型和电机-液压泵能量损失模型,完成泵控液压... 泵控液压缸系统因其不存在节流损失而被广泛应用,但仍存在动力源与负载功率匹配性差、电机与泵自身能耗损失大等问题。以变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统为研究对象,建立系统数学模型和电机-液压泵能量损失模型,完成泵控液压缸系统参数匹配设计,计算推导不同负载工况下变转速电机驱动变排量液压泵能量转换效率与电机转速之间的关系,提出一种控制电机转速实现功率匹配,并调节液压泵排量以实现液压缸位置闭环控制的转速、排量复合控制策略。在AMESim中搭建变转速电机驱动变排量液压泵控制液压缸系统模型,在Simulink中搭建复合控制策略模型,并进行联合仿真。结果表明:相较于同参数配置的变转速定排量泵控系统,复合控制泵控系统的控制精度在允许范围内有所降低,但系统整体能源利用效率提升明显。在一个完整工作周期内,液压缸位置控制误差增加0.6%,系统能源利用效率平均提升约18.9%。 展开更多
关键词 泵控液压缸 转速、排量复合控制策略 功率匹配 效率
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超压泄放设计中的安全阀排量系数探讨
5
作者 韩冰 戴行涛 +3 位作者 刘岩 闫兴清 李岳 喻健良 《科技创新与应用》 2025年第22期1-5,共5页
理解安全阀排量系数并明确其数值,是开展安全阀超压泄放设计的关键。现有标准规范对排量系数的定义及取值的规定并不相同。基于此,该文调研国内外标准规范包括GB/T 150.1—2024、GB/T 12241—2021、GB/T 12242—2021、GB/T 12243—2021... 理解安全阀排量系数并明确其数值,是开展安全阀超压泄放设计的关键。现有标准规范对排量系数的定义及取值的规定并不相同。基于此,该文调研国内外标准规范包括GB/T 150.1—2024、GB/T 12241—2021、GB/T 12242—2021、GB/T 12243—2021、GB/T 28778—2023、SH/T 3210—2020、API 520—2020、API 521—2020、ASME BPVC VIII—2023和ISO 4126-1:2013等对排量系数的相关术语名称、符号、定义及取值规定,分析其异同点,综合文献信息探讨额定排量系数的数值及影响因素,明确排量系数在超压设计中的应用。该文工作对开展安全阀超压泄放设计具有指导意义。 展开更多
关键词 安全阀 排量系数 额定排量系数 标准规范 气相 液相
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柴油机可变排量机油泵节油潜力研究
6
作者 马超 杜辉 +3 位作者 王楠 况太椿 夏俊楠 涂宏海 《车用发动机》 北大核心 2025年第6期39-44,共6页
传统的定排量机油泵在大多数发动机工况下,其泵油能力高于实际需求,导致额外的能耗损失,而变排量机油泵可以调节有效排量,从而实现降低油泵驱动功率、节省燃油的目的。选取一款2.5 L排量的柴油机开展可变排量机油泵节油潜力试验研究。... 传统的定排量机油泵在大多数发动机工况下,其泵油能力高于实际需求,导致额外的能耗损失,而变排量机油泵可以调节有效排量,从而实现降低油泵驱动功率、节省燃油的目的。选取一款2.5 L排量的柴油机开展可变排量机油泵节油潜力试验研究。试验前统计了各个零部件对机油压力的需求,并进行变排量机油泵控制特性试验,根据上述两项结果制定了机油压力控制目标。在发动机性能台架上进行变排量机油泵与模拟定排量机油泵的比较测试,结果表明,变排量机油泵倒拖扭矩减小,尤其在城市工况下,倒拖扭矩减小约2.5 N·m;而发动机万有特性油耗全部降低,其中最低燃油消耗率减少4 g/(kW·h)。在整车转毂台架上进行了整车等速油耗和中国循环油耗测试,结果表明,相较于定排量机油泵,变排量机油泵在各车速下均具有明显的油耗优势,但随着车速增加优势逐渐减小。中国循环油耗测试中,在城市段变排量机油泵具有明显的油耗优势,而在城郊和高速段优势相对减小。综上所述,通过变排量机油泵精细化控制机油压力,可显著提升发动机燃油经济性,低负载和城市驾驶条件下节油效果尤为显著。 展开更多
关键词 柴油机 可变排量机油泵 燃油经济性
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变排量对置柱塞泵流通特性研究
7
作者 杨伟 贾晨 +3 位作者 何超 樊文欣 樊志强 李正禄 《中国机械工程》 北大核心 2025年第11期2633-2640,共8页
针对工程机械中定量泵功率损失大的问题,设计了一种变排量对置柱塞泵。采用等效建模方法建立了该泵的AMESim仿真模型,采用台架试验验证了模型的有效性。试验结果表明:平均流量的仿真值和试验值的最大误差为9.30%,考虑到泄漏和泵阀回流... 针对工程机械中定量泵功率损失大的问题,设计了一种变排量对置柱塞泵。采用等效建模方法建立了该泵的AMESim仿真模型,采用台架试验验证了模型的有效性。试验结果表明:平均流量的仿真值和试验值的最大误差为9.30%,考虑到泄漏和泵阀回流的因素,该误差在合理范围内。基于该仿真模型研究了变排量对置柱塞泵在变转速、变相位及其交互作用下的流通性能。仿真结果表明:泵的流量和压力会随着转速的增加而增加,随相位差的增大而减小。额定转速下,相位差从0°增加到150°时,平均流量降低了74.00%,最大瞬时压力减小了88.87%,这表明该泵的流量、压力调节范围较大。该泵通过调节转速和相位差可实现输出流量的连续变化,为变排量泵控制打下研究基础。 展开更多
关键词 对置柱塞泵 变排量 变相位 流通特性
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分簇射孔管串泵送排量模型及影响因素分析
8
作者 柳军 袁明健 杜智刚 《中国海上油气》 北大核心 2025年第2期198-209,共12页
针对非常规油气开采过程中分簇射孔管串下入泵送排量问题,考虑井眼轨迹、井筒约束、变径工具串、管串变形以及沿程压降等作用的影响,采用微元法建立了分簇射孔管串泵送排量模型。借助2口实例井现场作业数据,验证了本文所建模型的正确性... 针对非常规油气开采过程中分簇射孔管串下入泵送排量问题,考虑井眼轨迹、井筒约束、变径工具串、管串变形以及沿程压降等作用的影响,采用微元法建立了分簇射孔管串泵送排量模型。借助2口实例井现场作业数据,验证了本文所建模型的正确性。基于现场数据,分析了“4簇射孔枪+1桥塞”管串在M3井中的泵送排量。基于此,探究了分簇数量、射孔枪规格及下入速度对泵送排量的影响,结果表明分簇数量、射孔枪规格的增加会提高管串下入的摩擦力,导致下入困难,下入速度的增加会降低整个射孔过程效率,因此在现场作业时应当同时考虑效率和安全作业。研究成果可为现场泵送射孔管串下入作业参数优选和操作提供有效的分析方法和理论指导。 展开更多
关键词 管串变形 工具串变径 泵送排量 影响因素 泵送射孔
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核电稳压器先导式安全阀排量的精确鉴定
9
作者 王秋林 《阀门》 2025年第7期742-747,共6页
压水堆核电站稳压器先导式安全阀是一回路重要的超压保护装置,为了既能满足系统的超压保护功能又要防止安全阀开启后排放过快,将安全阀的排量限制在一个较小的范围内,因此稳压器先导式安全阀是针对具体堆型参数的个性化定制产品,其排量... 压水堆核电站稳压器先导式安全阀是一回路重要的超压保护装置,为了既能满足系统的超压保护功能又要防止安全阀开启后排放过快,将安全阀的排量限制在一个较小的范围内,因此稳压器先导式安全阀是针对具体堆型参数的个性化定制产品,其排量鉴定尤为重要。本文以某压水堆核电站稳压器先导式安全阀为例,基于其结构形式及工作原理,制定了排量鉴定试验流程,确定了排量计算模型,并选择最合适的排量鉴定试验方法,最终完成了精确的安全阀排量鉴定。本文为核电站系统中有排量限制要求的安全阀的精确排量鉴定提供了思路和方法。 展开更多
关键词 先导式安全阀 排量限制 排量鉴定 计算模型
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某高端牵引汽车变排量转向油泵开发匹配应用
10
作者 杨小见 杜喜阳 +2 位作者 周亚林 卫焱 刘建伟 《重型汽车》 2025年第5期15-16,共2页
根据某高端牵引汽车匹配定排量转向油泵存在的不足,提出了变排量转向油泵转向管路系统设计方案,从转向管路系统油温测量、转向油泵输入功率测量和整车油耗计算等方面对比分析,显示出匹配变排量转向油泵具有明显优势,为同类车型开发匹配... 根据某高端牵引汽车匹配定排量转向油泵存在的不足,提出了变排量转向油泵转向管路系统设计方案,从转向管路系统油温测量、转向油泵输入功率测量和整车油耗计算等方面对比分析,显示出匹配变排量转向油泵具有明显优势,为同类车型开发匹配应用变排量转向油泵提供了有力数据支撑。 展开更多
关键词 定排量 变排量 转向油泵 系统油温 整车油耗
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旋转式全可变排量机油泵迟滞分析及优化
11
作者 蔡皓 邓鹏辉 +2 位作者 丁兴 黄春 余明果 《柴油机设计与制造》 2025年第4期14-18,共5页
通过AMESim软件建立了旋转式全可变排量机油泵液压性能及力学一维仿真模型,对旋转式全可变排量机油泵进行参数优化,在不改变变量原理的基础上解决了迟滞性能不足的问题。结果表明:通过参数优化,旋转式全可变排量机油泵的迟滞性能得到显... 通过AMESim软件建立了旋转式全可变排量机油泵液压性能及力学一维仿真模型,对旋转式全可变排量机油泵进行参数优化,在不改变变量原理的基础上解决了迟滞性能不足的问题。结果表明:通过参数优化,旋转式全可变排量机油泵的迟滞性能得到显著改善,6300 r/min时最大迟滞从350 kPa降至50 kPa,2000 r/min时最大迟滞从150 kPa降至50 kPa。优化方案满足客户需求,达到同类滑动式全可变排量既有泵迟滞水平,可为类似产品的设计提供技术参考。 展开更多
关键词 旋转式全可变排量机油泵 一维仿真 迟滞性能 滑动式变全可变排量机油泵
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碳普惠下居民减排量形成—聚合—交易模式 被引量：2
12
作者 陈璐 石家铮 +2 位作者 郑天奥 高辉 陆思涛 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第2期24-33,60,共11页
将居民纳入碳普惠体系对碳市场建设和“双碳”目标的实现具有基础性和引导性作用,打造“可计量、可感知、公平性、激励性”的碳普惠运作模式是促进居民碳市场发展的关键。从居民减排量形成、聚合和交易的关系入手,提出面向多主体的居民... 将居民纳入碳普惠体系对碳市场建设和“双碳”目标的实现具有基础性和引导性作用,打造“可计量、可感知、公平性、激励性”的碳普惠运作模式是促进居民碳市场发展的关键。从居民减排量形成、聚合和交易的关系入手,提出面向多主体的居民碳普惠运营框架;系统性总结面向节能发电、出行等典型场景的居民减排量量化方法;引入碳聚合商,提出考虑时间和风险的居民减排量聚合套餐与流程,重点构建碳普惠框架下的居民减排量运营圈,分别论述居民减排量在商业、金融、碳市场等多元市场的应用现状和交易模式,并论述面向形成—聚合—交易闭环的居民减排量运营案例;总结居民碳普惠实施问题并展望未来趋势,为居民碳普惠建设提供参考。 展开更多
关键词 碳普惠 运营圈 减排量 聚合 交易模式
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二氧化碳捕集与封存技术碳减排量核算方法研究 被引量：1
13
作者 郭育婷 王浩璠 +3 位作者 李琳 马劲风 王喆 尹艺升 《环境工程》 2025年第12期222-236,共15页
随着国家和行业加速实现净零碳排放,捕集与封存(CCS)技术将在其中发挥关键作用,然而CCS项目的发展面临着诸多挑战,开发适用于我国的CCS项目碳减排量核算方法,对于将CCS纳入CCER碳交易体系和获得碳补贴具有重要意义。针对全流程二氧化碳... 随着国家和行业加速实现净零碳排放,捕集与封存(CCS)技术将在其中发挥关键作用,然而CCS项目的发展面临着诸多挑战,开发适用于我国的CCS项目碳减排量核算方法,对于将CCS纳入CCER碳交易体系和获得碳补贴具有重要意义。针对全流程二氧化碳捕集与地质封存(CCS)项目,借鉴国内外现有方法学经验,提出了一套CCS项目碳减排量核算方法学,给出了该方法学的适用条件及额外性论证,CCS项目核算边界及排放源、项目基准线情景识别及基准线排放计算方法,详细提出了CCS项目碳减排量核算方法,明确了项目计入期限及数据监测与管理要求,为准确核算多种情景CCS项目全流程净减排量提供支撑,适用于项目核证计入期内的碳减排量核算,可为企业CCS项目布局与产业规划提供决策依据。 展开更多
关键词 捕集与封存 额外性 核算边界 碳减排量 方法学
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直肠癌预防性回肠造口高排量健康教育效果评价指标体系的构建研究 被引量：1
14
作者 张思苑 高欢玲 +6 位作者 刘利红 李红梅 马彩虹 崔彩彩 吕旭晶 陈薇镜 杜晓龙 《中华护理教育》 2025年第3期348-354,共7页
目的构建适用于直肠癌预防性回肠造口术后患者的高排量健康教育效果评价指标体系,为临床护理人员评估患者健康教育效果,开展针对性的健康教育和指导提供依据。方法以知信行理论为指导,通过文献研究、半结构式访谈法、德尔菲法及层次分析... 目的构建适用于直肠癌预防性回肠造口术后患者的高排量健康教育效果评价指标体系,为临床护理人员评估患者健康教育效果,开展针对性的健康教育和指导提供依据。方法以知信行理论为指导,通过文献研究、半结构式访谈法、德尔菲法及层次分析法,确定直肠癌预防性回肠造口高排量健康教育效果评价指标体系及各指标权重。结果2轮专家函询的有效问卷回收率分别为75%(15/20)和87%(13/15),专家判断依据系数为0.873、0.969,专家熟悉程度为0.920、0.938,专家权威程度为0.897、0.954,2轮函询各级指标的肯德尔和谐系数分别为0.267~0.338、0.377~0.397(P<0.05)。最终构建的直肠癌预防性回肠造口高排量健康教育效果评价指标体系包括3个一级指标、13个二级指标和63个三级指标。结论构建的直肠癌预防性回肠造口高排量健康教育效果评价指标体系能够为临床护理人员进行全面、高效的健康教育效果评价提供参考。 展开更多
关键词 直肠肿瘤 回肠造口术 肠造口高排量 健康教育 德尔菲技术
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焦油渣干化装置VOCs减排量核算及环境影响研究 被引量：2
15
作者 王璐璐 贾世国 叶果 《环境科学与管理》 2025年第2期183-188,共6页
拟对现有焦化厂2条煤气精制线增设4套焦油渣干化处理装置。装置主要由液化罐、研磨机、输送泵、固液分离器组成,单套装置处理能力5~8 t/h。作业中产生的VOCs气体进入负压煤气系统燃烧处理。焦油渣区域VOCs产污系数按0.000277 kg/t焦炭计... 拟对现有焦化厂2条煤气精制线增设4套焦油渣干化处理装置。装置主要由液化罐、研磨机、输送泵、固液分离器组成,单套装置处理能力5~8 t/h。作业中产生的VOCs气体进入负压煤气系统燃烧处理。焦油渣区域VOCs产污系数按0.000277 kg/t焦炭计,VOCs捕集效率65%,VOCs减排量1.38 t/a。假设两种情景,采用AERMOD模型分别计算改造前后焦油渣落料区无组织排放VOCs小时最大地面浓度,分析区域大气环境影响。计算结果表明,改造前后VOCs区域小时最大地面浓度降低65%。VOCs影响面积由改造前的6.16 m^(2)缩减至1.29 m^(2),影响面积减少79%。区域VOCs贡献浓度显著降低,净化效果明显,可以实现较好的环境效益。 展开更多
关键词 焦油渣 干化 VOCS 减排量 AERMOD
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中深层煤岩储层变排量压裂裂缝形态特征
16
作者 刘世康 邹雨时 +4 位作者 马文峰 张士诚 王璇 韩明哲 高步栋 《石油勘探与开发》 北大核心 2025年第6期1460-1471,共12页
选用山西沁水盆地柿庄南区块露头煤样,开展室内真三轴水力压裂裂缝扩展物理模拟,结合CT扫描和裂缝三维重构技术,探索煤岩变排量压裂时裂缝扩展形态及层理开启特征。研究表明:变排量压裂技术能够有效突破煤岩层理的强捕获作用,压裂液在... 选用山西沁水盆地柿庄南区块露头煤样,开展室内真三轴水力压裂裂缝扩展物理模拟,结合CT扫描和裂缝三维重构技术,探索煤岩变排量压裂时裂缝扩展形态及层理开启特征。研究表明:变排量压裂技术能够有效突破煤岩层理的强捕获作用,压裂液在层理面附近多个薄弱点处诱发微破裂,形成多点起裂,促进多裂缝向远井区域竞争扩展,从而形成更为立体复杂的人工缝网。变排量压裂时,缝网形态及宽度主要取决于排量提升速率,慢速提升排量能形成更为复杂的缝网,但破裂压力较低,起裂不充分,缝宽较窄;快速提升排量则能形成整体较宽的裂缝,有利于提高支撑缝长,但缝宽波动显著;岩石强度较高的煤岩储层,可适当提高排量提升速率,避免裂缝过窄而引起砂堵。不同煤体结构,需采用差异化的排量提升策略,以优化裂缝扩展形态及改造效果。 展开更多
关键词 煤岩气 变排量压裂 层理 裂缝形态 裂缝扩展规律 人工缝网 改造效果
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变排量径向柱塞马达配流盘优化
17
作者 赵志伟 赵展升 +4 位作者 王志清 曹彦 田敬鼎 岳陆游 张兵 《机床与液压》 北大核心 2025年第24期165-173,共9页
针对变排量径向柱塞马达配流盘优化设计中稳态条件下无法得到单个旋转周期内油膜厚度的动态变化规律,从而导致难以寻得配流盘最优结构参数的问题,提出一种考虑油膜挤压效应的多作用内曲线径向柱塞马达配流盘优化设计方法。通过建立配流... 针对变排量径向柱塞马达配流盘优化设计中稳态条件下无法得到单个旋转周期内油膜厚度的动态变化规律,从而导致难以寻得配流盘最优结构参数的问题,提出一种考虑油膜挤压效应的多作用内曲线径向柱塞马达配流盘优化设计方法。通过建立配流盘受力动态特性微分方程,分别求解马达在全排量和半排量下的油膜厚度变化,揭示油膜厚度随结构参数变化规律。结合多目标优化算法,以黏性摩擦力矩、泄漏量和温升为优化指标,采用非支配排序、参考点法和小生境保护等策略,对密封带内径、配流窗口分度圆半径、密封带外径和配流窗口单侧圆弧段包角等关键结构参数进行自动寻优,并与优化前进行对比。结果表明:单目标优化下,黏性摩擦力矩、泄漏量和温升3个优化指标优化效果较为明显;多目标优化下,黏性摩擦力矩、泄漏量和温升3个优化指标均完全优于原结构,然而由于配流盘尺寸选择范围较小,且优化目标较多,故整体优化幅度相对较小。根据不同需求选取相应的优化参数,提高了该类马达的综合性能和设计效率,为变排量马达的设计提供了丰富的理论依据。 展开更多
关键词 变排量径向柱塞马达 配流盘 油膜挤压效应 遗传算法
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桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价研究进展与展望 被引量：3
18
作者 宋泰宇 邓青儿 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期33-40,共8页
为助力我国桥梁工程实现低碳发展,对桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价进展进行归纳总结。桥梁工程碳排量计算研究主要包括单独桥梁的碳排量计算和不同桥梁的碳排量对比2个方面,在单独桥梁的碳排量计算方面,采用排放因子法计算桥梁碳排... 为助力我国桥梁工程实现低碳发展,对桥梁工程碳排量计算和低碳性能评价进展进行归纳总结。桥梁工程碳排量计算研究主要包括单独桥梁的碳排量计算和不同桥梁的碳排量对比2个方面,在单独桥梁的碳排量计算方面,采用排放因子法计算桥梁碳排量,桥梁碳排量主要来自建材生产和运维阶段,建材生产阶段碳排量主要来自混凝土和钢材;在不同桥梁的碳排量对比方面,明确了桥梁材料、结构形式等关键参数对桥梁全寿命周期碳排量的影响。桥梁低碳性能评价体系研究主要包括低碳性能评价方法和桥梁综合评价体系2个方面,在低碳性能评价方法方面,提出了多种基于权重体系的低碳性能评级和评分方法;在桥梁综合评价体系方面,初步建立了桥梁低碳性能与经济性、可靠性等其它性能指标的联系。针对4个方面的研究不足,应开展更多桥梁排放因子数据库和桥梁建造方式对碳排量影响的研究;应采用基于大数据的低碳性能评价方法,以避免权重体系带来的主观偏差;桥梁综合评价体系应将碳排放指标、环境成本、全寿命周期成本等考虑到桥梁方案设计和教育理念中,这也应作为桥梁工程碳排放研究的最终目标。 展开更多
关键词 桥梁工程 低碳发展 碳排量 排放因子法 全寿命周期 低碳性能指标 综合评价体系 发展前景
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基于变排量液压泵/马达的挖掘机回转系统特性与能效分析
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作者 解松涛 崔金元 +2 位作者 黄伟男 权龙 武瀚文 《液压与气动》 北大核心 2025年第4期48-55,共8页
液压挖掘机作业时,回转系统会发生大惯性、高频次起制动。制动过程中,大量动能经溢流阀口转换为热能耗散,造成严重能量浪费。如果制动动能能够回收再利用,将有效降低回转系统能耗。为此提出在正流量控制挖掘机回转系统中,增设变排量液压... 液压挖掘机作业时,回转系统会发生大惯性、高频次起制动。制动过程中,大量动能经溢流阀口转换为热能耗散,造成严重能量浪费。如果制动动能能够回收再利用,将有效降低回转系统能耗。为此提出在正流量控制挖掘机回转系统中,增设变排量液压泵/马达-蓄能器组合,回收制动能量。建立38 t液压挖掘机机械液压一体化仿真模型,对不同工况下蓄能器回收制动能量进行仿真,分析蓄能器压力变化。依靠变量马达排量可以独立调节的优点,控制蓄能器输出流量,与原系统功率匹配;并就不同负载和转速下变量泵/马达的排量对回转系统特性的影响进行仿真。结果表明:起动阶段变排量液压马达排量调节随着挖掘机转速增加,排量减小;随着转动惯量增加,排量增大;较原回转系统能耗降低41.6%~52.4%。 展开更多
关键词 变排量液压马达 动能回收 回转系统 工程机械 挖掘机
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页岩油水平井大排量分段吞吐补能技术研究与应用
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作者 孙大伟 《石油化工应用》 2025年第1期50-54,共5页
目前,页岩油水平井开发过程中采用自然能量开发,能量保持水平逐年降低,递减较大,整体采出程度低,低产低效逐年增多,常规吞吐补能技术有效期短、效果差,因此,急需开展水平井吞吐补能技术攻关,本文利用室内实验对裂缝、孔隙性、注入量、... 目前,页岩油水平井开发过程中采用自然能量开发,能量保持水平逐年降低,递减较大,整体采出程度低,低产低效逐年增多,常规吞吐补能技术有效期短、效果差,因此,急需开展水平井吞吐补能技术攻关,本文利用室内实验对裂缝、孔隙性、注入量、注入排量及焖井时间做了详细分析并开展大排量分段吞吐补能技术现场试验,持续优化完善注入参数,形成成熟的页岩油水平井大排量分段吞吐补能技术体系,该技术能有效补充地层能量、提高单井产量、增加开采经济效益,对同类油藏开发具有现实指导意义。 展开更多
关键词 页岩油 吞吐补能 焖井时间 注入排量
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