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高速铁路桥上纵连轨道侧向挡块荷载-位移滞回恢复力模型研究
1
作者 冯玉林 蒋丽忠 +1 位作者 李金平 周旺保 《铁道学报》 北大核心 2025年第9期137-145,共9页
制作并开展9个具有不同界面锚固钢筋数量和直径的缩尺比例为1∶2的轨道侧向挡块拟静力试验。分析侧向挡块的破坏形态、骨架曲线和滞回曲线特性,建立考虑连接面新旧混凝土黏结力、剪切摩擦力及锚固钢筋销栓作用力的轨道侧向挡块峰值荷载... 制作并开展9个具有不同界面锚固钢筋数量和直径的缩尺比例为1∶2的轨道侧向挡块拟静力试验。分析侧向挡块的破坏形态、骨架曲线和滞回曲线特性,建立考虑连接面新旧混凝土黏结力、剪切摩擦力及锚固钢筋销栓作用力的轨道侧向挡块峰值荷载计算方法;基于对侧向挡块试验数据的多元回归,建立其理论骨架三折线模型及主要参数的求解公式;通过分析轨道侧向挡块的试验滞回特征,获得其滞回规则及加载、卸载刚度退化规律,进而建立其滞回恢复力模型,并对其进行验证。结果表明轨道低周往复荷载下侧向挡块可呈滑移破坏、平剪破坏及斜剪破坏。计算的峰值荷载与试验结果比值的平均值不小于0.97,验证了计算方法的正确性。建立的轨道侧向挡块理论骨架三折线模型与恢复力模型,均与试验数据吻合良好,且模型计算方法简单、明了,有效反映了轨道侧向挡块在反复荷载下的滞回性能。 展开更多
关键词 轨道侧向挡块 滞回曲线 恢复力模型 高速铁路 无砟轨道
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内凹型蜂窝芯挡块的设计及抗震性能研究
2
作者 王天珩 常军 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 2025年第4期12-17,共6页
为了提高挡块在地震中的耗能与限位能力,基于内凹型蜂窝的负泊松比拉胀变形的特点,同时结合“保险丝”理念,提出一种新型抗震耗能挡块——内凹型蜂窝挡块。通过建立内凹型蜂窝芯型挡块的数值模型,研究单胞肋壁厚度和斜肋倾斜角的变化,... 为了提高挡块在地震中的耗能与限位能力,基于内凹型蜂窝的负泊松比拉胀变形的特点,同时结合“保险丝”理念,提出一种新型抗震耗能挡块——内凹型蜂窝挡块。通过建立内凹型蜂窝芯型挡块的数值模型,研究单胞肋壁厚度和斜肋倾斜角的变化,通过对比分析挡块不同尺寸下的变形图、骨架曲线和滞回曲线,得到了挡块的最佳尺寸。结果表明:与常规整体式混凝土挡块相比,该新型挡块可以避免发生脆性破坏,并阻止主梁横向位移突然增大;内凹蜂窝芯壁厚在3~4 mm内,倾斜角在30°时的挡块塑性变形能力好,承载力大,耗能能力强,抗震性能好。 展开更多
关键词 桥梁抗震 内凹型蜂窝挡块 抗震性能 数值模拟
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基于保险丝理念的内凹型蜂窝芯型挡块的抗震分析
3
作者 顾鑫 王天珩 +1 位作者 常军 翟慕赛 《动力学与控制学报》 2025年第4期80-89,共10页
为了提高我国中小跨径桥梁挡块的抗震性能,保证桥梁在中小震时下部结构的稳定性,防止主梁在大震下由于挡块刚度的变化产生的落梁破坏或对下部结构的不利影响,基于“保险丝”理念和负泊松比拉胀和耗能特性设计出了一种新型抗震挡块.首先... 为了提高我国中小跨径桥梁挡块的抗震性能,保证桥梁在中小震时下部结构的稳定性,防止主梁在大震下由于挡块刚度的变化产生的落梁破坏或对下部结构的不利影响,基于“保险丝”理念和负泊松比拉胀和耗能特性设计出了一种新型抗震挡块.首先通过Midas Civil得出挡块刚度的设计值;然后运用ABAQUS对挡块进行拟静力分析得到力-位移曲线,进而研究挡块的相关参数;最后将简化的力学模型应用到Opensees中,进行地震响应分析,从而验证挡块的抗震性能.通过增加内凹型蜂窝芯的胞体厚度,挡块强度逐渐增大,初始刚度也随之提高,耗能情况较优;实桥分析可得中小地震下挡块强度处于弹性或上升阶段,地震响应参数随之变大;在地震较大情况下挡块处于强度退化阶段,刚度降低,地震响应参数随之减小.因此,内凹型蜂窝芯型挡块能够实现“保险丝”性能,起到限位以及保护桥梁下部结构的作用,由于负泊松比拉胀特性,挡块破坏后也只需更换蜂窝芯. 展开更多
关键词 蜂窝芯型挡块 保险丝性能 负泊松比结构 桥梁抗震
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考虑碰撞效应的连续梁桥横向混凝土挡块设计 被引量：4
4
作者 徐秀丽 赵伊博 +2 位作者 李雪红 刘伟庆 李枝军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期205-213,共9页
为给横向混凝土挡块的设计提供明确的依据和参考,以Kelvin模型和Hertz模型为基础,考虑梁体和挡块质量以及二者在碰撞前相对速度的影响,根据动能定理和动量守恒,提出碰撞刚度的计算方法;在此基础上考虑地震作用下主梁与横向挡块间的碰撞... 为给横向混凝土挡块的设计提供明确的依据和参考,以Kelvin模型和Hertz模型为基础,考虑梁体和挡块质量以及二者在碰撞前相对速度的影响,根据动能定理和动量守恒,提出碰撞刚度的计算方法;在此基础上考虑地震作用下主梁与横向挡块间的碰撞效应,分析挡块的初始间隙、高度、厚度等设计参数对墩身、盖梁及挡块自身受力的影响规律。以在满足挡块对墩梁相对位移限制作用的同时,尽可能控制墩身剪力为挡块的设计原则,给出了挡块主要设计参数的建议取值。研究结果表明:设置横向挡块能有效防止落梁震害的发生;随着挡块间隙的逐渐变大,墩身的剪力总体呈减小趋势,碰撞效应减弱;过渡墩的支座滑移距离随挡块初始间隙的增大而增大;挡块厚度和高度对墩底剪力的影响均较小,但对盖梁应力的影响较大,盖梁应力随着挡块厚度的增加而减小,随着挡块高度的增加而增加,当挡块高度达到一定数值时,盖梁的最大拉应力可能超过其最大抵抗应力而破坏;挡块与主梁的初始间隙以0.06m左右为宜,挡块高度可在0.55~0.65m取值,挡块厚度在0.48~0.58m内取值,根据以上参数设置的混凝土挡块,碰撞时最大拉应力可能超过混凝土的抗拉强度而开裂,但受压区混凝土不发生破坏,钢筋的应力亦不超过钢筋的屈服强度,满足挡块承载力的设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 横向挡块 碰撞模型 碰撞刚度 挡块设计参数
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球座式胶塞挡块套筒仿真分析与试验
5
作者 李振 《机械制造》 2025年第6期27-30,共4页
为解决深井和超深井尾管下入遇阻、难到位、固井漏失等问题,可以应用压力平衡式尾管悬挂器。球座式胶塞是平衡式尾管悬挂器的关键组件,在固井施工过程中的性能稳定性直接影响尾管固井效果。球座式胶塞的核心零部件挡块套筒设计有应急剪... 为解决深井和超深井尾管下入遇阻、难到位、固井漏失等问题,可以应用压力平衡式尾管悬挂器。球座式胶塞是平衡式尾管悬挂器的关键组件,在固井施工过程中的性能稳定性直接影响尾管固井效果。球座式胶塞的核心零部件挡块套筒设计有应急剪切功能,需要严格控制应急剪切的剪切压力。对球座式胶塞挡块套筒进行剪切面尺寸优化仿真分析,并进行地面试验验证,确保球座式胶塞挡块套筒满足应急剪切要求。 展开更多
关键词 胶塞 挡块套筒 仿真 试验
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挡块零件数控加工夹具设计
6
作者 汪佑思 卢建坤 范贤濠 《模具制造》 2025年第9期15-17,共3页
为适应挡块零件定量生产需求,结合其加工工艺及技术要求,借鉴模具中常用的滑块结构特点,设计了一款利用螺栓旋紧带动对称滑块夹紧4个坯料多工位专用夹具,该夹具结构简单小巧,安装快捷,装夹牢固稳定。同时对钻孔刀具进行了改制,刃磨成台... 为适应挡块零件定量生产需求,结合其加工工艺及技术要求,借鉴模具中常用的滑块结构特点,设计了一款利用螺栓旋紧带动对称滑块夹紧4个坯料多工位专用夹具,该夹具结构简单小巧,安装快捷,装夹牢固稳定。同时对钻孔刀具进行了改制,刃磨成台阶钻状,集点钻、通孔钻、沉头孔钻为一体的加工工序,节约了钻孔的时间。夹具及改制的台阶钻使用,实际运用效果明显,满足了该零件定量生产需求,显著提高了挡块零件加工的工艺性能及高效性。 展开更多
关键词 挡块零件 数控加工 夹具设计 台阶钻 工艺性 高效性
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高速桥梁挡块顶死开裂病害的成因分析与处治对策
7
作者 魏明明 《工程机械与维修》 2025年第11期123-125,共3页
针对高速桥梁普遍存在的挡块顶死开裂、防撞墙错位及支座失效等典型病害,以某高速大桥为研究案例,系统分析了病害成因,并提出了综合性的处治对策。分析发现,施工质量缺陷、温度-重载耦合作用、长期维护不足等,是引发结构体系恶性循环的... 针对高速桥梁普遍存在的挡块顶死开裂、防撞墙错位及支座失效等典型病害,以某高速大桥为研究案例,系统分析了病害成因,并提出了综合性的处治对策。分析发现,施工质量缺陷、温度-重载耦合作用、长期维护不足等,是引发结构体系恶性循环的主要原因。针对此问题,提出了系统性的处治对策,包括配筋重建挡块、更换高阻尼支座、防撞墙主动复位、构建耐久防护体系等。处治后评估结果表明:通过实施所提的处治对策,提升了挡块抗剪承载力,提高了支座偏位控制水平,为湿热地区桥梁病害处治提供了“精细化施工+智能预防性养护”的技术范式。 展开更多
关键词 桥梁挡块 顶死开裂 病害成因 结构加固 耐久性防护 智慧管养
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基于不同挡块分析模型的连续梁桥横向抗震性能研究
8
作者 孙炳灿 王明栓 《科技资讯》 2025年第1期156-159,共4页
以西南地区高速公路中一联连续梁为依托建立有限元模型,分别设置不同的挡块数学分析模型进行横向非线性时程分析,对比桥梁的地震响应,研究盖梁挡块的抗震性能。分析表明:地震发生时,挡块的设置能够一定程度上限制墩梁之间的相对位移,但... 以西南地区高速公路中一联连续梁为依托建立有限元模型,分别设置不同的挡块数学分析模型进行横向非线性时程分析,对比桥梁的地震响应,研究盖梁挡块的抗震性能。分析表明:地震发生时,挡块的设置能够一定程度上限制墩梁之间的相对位移,但会使下部结构的抗震需求变大。当地震力相对小时,设置挡块的不同分析模型时,桥梁的横向地震响应相差不大;当地震力足够大时,考虑挡块损伤模型,分析桥梁的横向抗震性能更为合理。 展开更多
关键词 横向碰撞 时程分析 挡块模型 地震响应
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非规则梁桥有挡块作用的横向地震力分配研究
9
作者 张辉 《城市道桥与防洪》 2025年第11期108-113,共6页
基于已有提出的钢筋混凝土挡块本构关系简化分析模型,对某典型非规则梁桥,采用非线性时程分析法探讨了挡块对桥梁横向地震力分配的影响。结果表明:(1)非规则梁桥如果采用强度过大的挡块或横向固定支座,容易导致地震力向个别桥墩集中,增... 基于已有提出的钢筋混凝土挡块本构关系简化分析模型,对某典型非规则梁桥,采用非线性时程分析法探讨了挡块对桥梁横向地震力分配的影响。结果表明:(1)非规则梁桥如果采用强度过大的挡块或横向固定支座,容易导致地震力向个别桥墩集中,增加设计难度;(2)挡块强度需要合理设计才能保证板式橡胶支座的抗震安全,同时不至于对各墩地震力分配产生过大的不利影响;(3)受桥台与主梁的影响,高墩分担的地震力不一定最小;(4)各墩处挡块所处性能状态不同,会导致桥梁刚度中心发生偏移,不仅改变地震力的分配,而且容易导致个别桥墩处挡块断裂,橡胶支座抗剪破坏。 展开更多
关键词 非规则梁桥 地震力分配 挡块 简化分析模型 墩底剪力 支座变形
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基于挡块参数变化的预制节段拼装墩连续梁桥横向抗震性能分析 被引量：1
10
作者 杨坤 易磊 +1 位作者 汪浩 刘飞飞 《武汉理工大学学报》 CAS 2021年第8期75-85,共11页
为研究挡块参数对预制节段拼装墩连续梁桥横向抗震性能的影响,利用有限元分析软件OpenSees建立考虑横向挡块的预制节段拼装墩连续梁桥三维非线性动力分析模型,分析了挡块强度和挡块变形能力对全桥横向抗震性能的影响。结果表明,地震作用... 为研究挡块参数对预制节段拼装墩连续梁桥横向抗震性能的影响,利用有限元分析软件OpenSees建立考虑横向挡块的预制节段拼装墩连续梁桥三维非线性动力分析模型,分析了挡块强度和挡块变形能力对全桥横向抗震性能的影响。结果表明,地震作用下,合理的挡块强度设置可以使节段拼装桥墩和支座都处于轻度损伤状态,进而提高桥梁的整体横向抗震性能。提高挡块变形能力对桥墩的损伤程度影响不大,但是可小幅度降低支座的损伤程度,并且会明显降低挡块自身的损伤程度,进而小幅提高桥梁的整体横向抗震性能。可通过先优化挡块强度,再优化挡块变形能力的综合措施,提高桥梁整体的横向抗震性能。 展开更多
关键词 挡块强度 挡块变形能力 抗震性能 节段拼装 损伤
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LTMT 工艺在连铸机用挡块材料生产中的应用 被引量：1
11
作者 张胜华 古良伟 +1 位作者 林高用 贾吉林 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第2期157-160,共4页
通过多因素正交试验，对比分析了常规热处理工艺与ＬＴＭＴ工艺所生产的硅青铜挡块性能上的差异，得出了ＬＴＭＴ工艺为较佳生产工艺，并分析研究了ＬＴＭＴ工艺参数对材料性能的影响规律，得出最佳工艺为：淬火温度９００～９５０℃，... 通过多因素正交试验，对比分析了常规热处理工艺与ＬＴＭＴ工艺所生产的硅青铜挡块性能上的差异，得出了ＬＴＭＴ工艺为较佳生产工艺，并分析研究了ＬＴＭＴ工艺参数对材料性能的影响规律，得出最佳工艺为：淬火温度９００～９５０℃，保温时间０．５～１ｈ，变形程度５０％～７０％，时效温度４５０～５００℃，时效时间３～５ｈ． 展开更多
关键词 挡块 硅青铜 连铸机 LTMT工艺 挡块材料
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新型双重挡块构造及地震反应分析 被引量：1
12
作者 魏冠华 《四川建筑》 2020年第1期173-175,共3页
在地震动下,桥梁结构最为严重的破坏形式为由于梁体的横向位移过大而引起的落梁。在横桥向,为了防止落梁的发生,通常设置抗震挡块。现行的大部分抗震挡块都是单道防线措施,在地震作用下通常仅起到限位作用,为构造措施。文章根据"... 在地震动下,桥梁结构最为严重的破坏形式为由于梁体的横向位移过大而引起的落梁。在横桥向,为了防止落梁的发生,通常设置抗震挡块。现行的大部分抗震挡块都是单道防线措施,在地震作用下通常仅起到限位作用,为构造措施。文章根据"多道防线、功能分离"的思路设计出新型的双重抗震挡块,使其既能限制主梁的过大位移又能起到消耗能量的作用。采用抗震分析软件Opensees以最普遍的简支梁桥为研究对象,探究耗能挡块刚度、挡块与主梁的间隙对双重挡块耗能性能的影响。 展开更多
关键词 横桥向地震作用 双重挡块 挡块特性 耗能
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铅适形挡块、手动多叶光栅——谁更适合临床适形放疗？
13
作者 张旭 毛凯 《结核病与胸部肿瘤》 2005年第4期291-295,共5页
适形放疗是目前开展最活跃的一种放射治疗方法。它可以有效提高肿瘤的靶区剂量．明显减轻靶区周围正常组织的放射性损伤。要实现适形照射野放疗主要有两种方法：利用低熔点铅制作符合肿瘤投照形状的适形铅挡块（Block）．或使用多叶准... 适形放疗是目前开展最活跃的一种放射治疗方法。它可以有效提高肿瘤的靶区剂量．明显减轻靶区周围正常组织的放射性损伤。要实现适形照射野放疗主要有两种方法：利用低熔点铅制作符合肿瘤投照形状的适形铅挡块（Block）．或使用多叶准直器（multi leaf collimator—MLC）形成适形照射野。MLC又分为手动MLC和电动MLC两种。由于电动MLC价格昂贵，维修复杂，目前国内难以普及。作为电动MLC的过渡产品，手动MLC使用手工操作叶片．省去了驱动操作叶片的电子设备，大大降低了成本。近年来手动MLC的使用日渐广泛．有逐渐取代铅挡块技术的趋势。笔者通过实际工作比较认为手动MLC不具备电动MLC的迅捷方便的操控性，也不具备铅块的良好重复性．并存在难以克服的缺陷。 展开更多
关键词 适形铅挡块 适形挡块 适形放疗 手动 多叶光栅 COLLIMATOR 临床 放射治疗方法 MLC 靶区剂量
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探讨低熔点铅挡块制作的质量保证问题
14
作者 李军 鲍春妍 《医疗装备》 2003年第12期18-19,共2页
目的 :探讨影响低熔点铅挡块制作的误差因素及完善质量保证和质量控制的方法。方法 :结合本院放疗科制作低熔点铅挡块的实践及射影挡块验证片检查的分析结果 ,对不同类型挡块作出的误差分析和评价。结果 :由于制作过程及方法的差异性 ,... 目的 :探讨影响低熔点铅挡块制作的误差因素及完善质量保证和质量控制的方法。方法 :结合本院放疗科制作低熔点铅挡块的实践及射影挡块验证片检查的分析结果 ,对不同类型挡块作出的误差分析和评价。结果 :由于制作过程及方法的差异性 ,不同射野挡块均存在不同程度的误差 ,每一个制作环节的质量等级都会影响最终的结果 ,只有当这些环节都处在最优级别 ,射野挡块的最后误差才会最小。讨论 :由于制作人员的技术水平 ,制作方法的准确性 ,制作设备的机械精度和制作材料的质量 ,以及制作后的验校手段和泡沫阴模或挡块固定位置的准确性等 ,这些因素都会对制作结果产生不同程度的影响 ,所以只有做好质量控制 ,完善质量保证体系 。 展开更多
关键词 低熔点铅挡块 误差 质量控制 放疗科 射野挡块 制作方法
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鼻咽癌低熔点铅挡块面颈联合野设野方法的探讨 被引量：39
15
作者 卢泰祥 罗伟 +5 位作者 赵充 吴少雄 陈勇 崔念基 钱剑扬 伍建华 《癌症》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2000年第10期930-933,共4页
目的：探讨鼻咽癌等中心放疗低熔点铅挡块面颈联合野的设野方法。方法：利用鼻咽＋上颈部 CT/MRI扫描，采用等中心体位固定方法模拟定位并拍摄面颈部 X线照片，根据鼻咽病灶侵犯的范围描画照射靶区，制作低熔点铅挡块。结果：（ 1）常... 目的：探讨鼻咽癌等中心放疗低熔点铅挡块面颈联合野的设野方法。方法：利用鼻咽＋上颈部 CT/MRI扫描，采用等中心体位固定方法模拟定位并拍摄面颈部 X线照片，根据鼻咽病灶侵犯的范围描画照射靶区，制作低熔点铅挡块。结果：（ 1）常规第一段面颈联合野前上界与眼眶缘的距离 15～ 20 mm；前下界与上颌窦底壁的距离 5 mm；上界平筛窦顶壁；后上界与上 1/3斜坡距离 5 mm；后下界与下 1/3斜坡距离 10～ 15 mm。第二段面颈分野的后下界向前移 5～ 10 mm；下界上移至下颌角水平。口咽受累时，两段均用面颈联合野，但后界前移至颈椎体后缘，其颈后三角区用 8～ 12 MeV电子线照射。（ 2）根据鼻咽癌侵犯的范围相应扩展局部照射野。结论：（ 1）等中心面颈联合野设野原则可根据鼻咽癌侵犯的范围做个体化放疗设计。（ 2）通过精确的适形设野，可使照射靶区设计更合理 ,并更有效地遮挡邻近重要器官。 展开更多
关键词 鼻咽肿瘤 放射治疗 面颈联合野 设野 铅挡块
暂未订购
耗能型桥梁抗震挡块试验研究 被引量：10
16
作者 邓开来 潘鹏 +2 位作者 冉田苒 苏宇坤 薛彦涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期7-12,共6页
针对桥梁常在隔震支座处设置抗震挡块以防止地震时桥梁发生横桥向落梁破坏,提出新型耗能型桥梁抗震挡块。小震时该抗震挡块保持弹性,能提供抗力限制桥面板位移;大震时该挡块屈服耗能,能减小桥梁的地震响应。设计5个抗震挡块试件病进行... 针对桥梁常在隔震支座处设置抗震挡块以防止地震时桥梁发生横桥向落梁破坏,提出新型耗能型桥梁抗震挡块。小震时该抗震挡块保持弹性,能提供抗力限制桥面板位移;大震时该挡块屈服耗能,能减小桥梁的地震响应。设计5个抗震挡块试件病进行拟静力试验研究。试验结果表明,构造合理的耗能型桥梁抗震挡块可提供充足承载力与良好耗能能力。 展开更多
关键词 桥梁 抗震挡块 耗能能力 拟静力试验
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新型双层抗震挡块抗震性能研究 被引量：9
17
作者 王克海 惠迎新 吴刚 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第S1期505-510,共6页
设计了一种新型双层抗震挡块,并研究了其抗震性能。以一座连续梁桥为例,采用非线性时程分析法对比分析了新型双层抗震挡块和传统挡块的地震响应。结果表明:在不显著增大结构内力和位移需求的情况下,新型双层抗震挡块可有效减小主梁与挡... 设计了一种新型双层抗震挡块,并研究了其抗震性能。以一座连续梁桥为例,采用非线性时程分析法对比分析了新型双层抗震挡块和传统挡块的地震响应。结果表明:在不显著增大结构内力和位移需求的情况下,新型双层抗震挡块可有效减小主梁与挡块的最大撞击力,降低桥梁因横向碰撞而引起的落梁破坏风险。 展开更多
关键词 桥梁 双层抗震挡块 碰撞效应 接触单元 地震作用
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连续梁桥横向抗震挡块简化分析方法研究 被引量：5
18
作者 赵伊博 徐秀丽 +2 位作者 李雪红 李枝军 刘伟庆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期182-186,共5页
地震作用下,经过合理设计的挡块对桥梁上部结构具有很好的限位作用。《公路桥梁抗震设计细则》仅在构造措施中要求设置挡块,但未明确其具体设计方法。为简化挡块设计过程,提高计算效率,对连续梁桥计算模型的简化方法进行研究,并通过简... 地震作用下,经过合理设计的挡块对桥梁上部结构具有很好的限位作用。《公路桥梁抗震设计细则》仅在构造措施中要求设置挡块,但未明确其具体设计方法。为简化挡块设计过程,提高计算效率,对连续梁桥计算模型的简化方法进行研究,并通过简化模型的动力特性与有限元模型对比,验证了其简化的合理性;对简化分析中需考虑的参与振型进行了研究,结果表明,规则桥梁仅需考虑横向平动振型就可基本满足工程精度要求;相较于美国规范和日本规范的计算方法,简化方法基本介于两者之间说明了计算结果的可靠性,且由于考虑了结构自身动力特性的影响,计算的挡块地震力随着墩高的增大而减小,计算结果更为合理。 展开更多
关键词 连续梁桥 横向振型 挡块 简化方法 合理性
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挡块对规则连续梁桥横向地震反应的影响 被引量：27
19
作者 徐略勤 李建中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期53-59,共7页
根据钢筋混凝土横向挡块在地震作用下不同的破坏机制并结合Megally等人的试验结果提出了3种不同的力学模式模拟挡块的性能,即完全弹性模式、简化滞回模式、理想弹塑性模式。其中简化滞回模式可用以模拟当前工程中常见挡块的破坏形态,而... 根据钢筋混凝土横向挡块在地震作用下不同的破坏机制并结合Megally等人的试验结果提出了3种不同的力学模式模拟挡块的性能,即完全弹性模式、简化滞回模式、理想弹塑性模式。其中简化滞回模式可用以模拟当前工程中常见挡块的破坏形态,而理想弹塑性模式可用于模拟具有良好延性能力的挡块。根据这3种力学模型,采用非线性时程分析法讨论挡块对采用板式橡胶支座的规则连续梁桥横向地震反应的影响。研究发现:挡块限位和传力作用的大小与其自身的抗震性能密切相关且受地震动大小的影响;不同性能模式的挡块对结构横向地震响应的影响规律基本一致;在相同的屈服强度下,具有良好延性的挡块在约束主梁位移、限制支座变形和分担主梁惯性力等方面的效果更优,且对墩柱的曲率延性需求和剪力需求影响也较小,是抗震设计的最好选择。 展开更多
关键词 桥梁工程 挡块性能模式 非线性时程分析 规则连续梁桥 地震反应
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钢筋混凝土挡块抗震性能及改进试验 被引量：29
20
作者 徐略勤 李建中 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期41-48,共8页
为提高桥梁横向挡块的抗震能力,针对挡块斜截面脆性剪断破坏的震害现象,提出了"限制破坏范围"和"提高塑性变形能力"2个抗震性能目标;采用拟静力试验研究了剪切钢筋与水平拉筋的相对数量关系,以及剪切钢筋布置方式... 为提高桥梁横向挡块的抗震能力,针对挡块斜截面脆性剪断破坏的震害现象,提出了"限制破坏范围"和"提高塑性变形能力"2个抗震性能目标;采用拟静力试验研究了剪切钢筋与水平拉筋的相对数量关系,以及剪切钢筋布置方式、施工缝、加载位置等对挡块性能的影响;通过回归分析拟合了挡块的滑移强度,并提出了使挡块发生滑移破坏所需满足的配筋和构造细节。研究结果表明:挡块的破坏形态分为斜截面剪切、连接面剪切、连接面滑移3种;当发生连接面滑移破坏时,挡块及盖梁本身完好无损,两者仅在连接面上产生大位移相对滑动,挡块塑性变形能力最大,且便于震害修复;挡块的滑移强度与其剪切钢筋参数之间呈近似线性关系,利于工程设计计算。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土挡块 拟静力试验 滑移剪切破坏 破坏范围 塑性变形能力
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