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基于分时窗速度扫描法计算高铁列车速度
1
作者 田丽萍 郑定昌 +2 位作者 张帅 张演 王光明 《地球物理学报》 北大核心 2026年第1期322-335,共14页
为了提高利用列车振动波形进行列车区间测速的精确度,本文提出基于能量叠加的分时窗速度扫描法,并分别通过合成数据与实测数据验证该方法在列车测速中的准确性与稳定性.布置了8台平行于铁路的地震仪记录列车振动波形,从每台地震仪中选... 为了提高利用列车振动波形进行列车区间测速的精确度,本文提出基于能量叠加的分时窗速度扫描法,并分别通过合成数据与实测数据验证该方法在列车测速中的准确性与稳定性.布置了8台平行于铁路的地震仪记录列车振动波形,从每台地震仪中选取相同时间下连续记录的100条波形,使用本文提出的方法和常规互相关算法进行测速分析,并将所测速度与当地列车的实际速度相比较.结果表明:用分时窗速度扫描法得到的列车速度稳定可靠且无异常值,全部与实际列车速度一致.就云南地区的实例而言,只要台站间距大于365 m,仅用两台地震仪就能得到准确的测速结果;若双台间距小于365 m但大于290 m,可以通过增加地震仪保证测速效果.该方法仪器布设难度低、仪器占地面积小,对高铁列车、城际列车、普通火车等多种车型均有效,提高了在实际中使用地震仪进行列车监控的可行性. 展开更多
关键词 高铁地震学 列车测速 分时窗速度扫描法 速度谱 震源子波
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阶梯孔内表面分时分区电解抛光工艺研究
2
作者 周厚雄 罗红平 +2 位作者 宋树群 张清荣 刘桂贤 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第3期182-191,共10页
在电解抛光金属阶梯孔时,常出现阶梯孔内拐角区表面粗糙、大小孔内壁粗糙程度不一致等现象。为解决上述问题,提出一种分时分区电解抛光工艺,通过带凸缘的上下分段式工具阴极设计和加工电源脉冲输出的时序调控等措施,实现对阶梯孔内表面... 在电解抛光金属阶梯孔时,常出现阶梯孔内拐角区表面粗糙、大小孔内壁粗糙程度不一致等现象。为解决上述问题,提出一种分时分区电解抛光工艺,通过带凸缘的上下分段式工具阴极设计和加工电源脉冲输出的时序调控等措施,实现对阶梯孔内表面的分时分区电解抛光。多物理场耦合仿真及工艺试验结果表明,分时分区电解抛光可以有效解决阶梯孔大小孔内壁表面质量不一致的问题,凸缘阴极也同时一定程度减小了内拐角区域的表面粗糙度。在给定的电解抛光试验条件下,采取正向冲液、脉冲峰值电压24 V、脉冲切换频率1 kHz等工艺参数,可将阶梯孔大小孔的内壁表面均抛至光亮,其表面粗糙度Ra控制在3.5~4.2μm,且内拐角区域的表面粗糙度Ra可由常规电解抛光的30μm减小至17μm。 展开更多
关键词 电解抛光 阶梯孔 分时分区 分段式工具阴极 多物理场耦合仿真
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考虑电力调节多维价值的分时电价峰谷时段设置评估模型
3
作者 李骏龙 张超 +3 位作者 姜一恬 姚力 尤培培 郭森 《中国电力》 北大核心 2026年第2期114-126,共13页
分时电价政策是电力系统适应高比例清洁能源、增强安全保供能力的重要政策机制,其峰谷时段设置合理性成为近年来政策持续调整的评估要点。受限于数据可获得性和时效性,基于对比分析的传统评估方法难以适应新的评估要求。在梳理分时电价... 分时电价政策是电力系统适应高比例清洁能源、增强安全保供能力的重要政策机制,其峰谷时段设置合理性成为近年来政策持续调整的评估要点。受限于数据可获得性和时效性,基于对比分析的传统评估方法难以适应新的评估要求。在梳理分时电价政策最新调整趋势的基础上,提出了基于电力调节多维价值的分时电价峰谷时段设置评估模型。利用混淆矩阵法摆脱对历史数据的过度依赖,通过创建电力调节多维价值体系避免“打地鼠”式削峰填谷,同时赋予评估模型灵活可调的参数权重,适用于不同预期、不同侧重的评估场景,为利用有限数据评估分时电价峰谷时段设置提供解决方案。最后,基于真实负荷数据、新能源出力数据及现货市场价格数据进行了评估模型验证,结果表明,所提模型对现行政策具有更好的匹配性,并具备基于参数权重调整进行前瞻性评估的灵活可调能力。 展开更多
关键词 分时电价 削峰填谷 电力负荷调节 电价评估模型 电力调节多维价值
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基于分时电价的储能与主动需求侧响应协调优化控制
4
作者 鲍文昊 柴琳 +1 位作者 汪亮 赵长江 《现代电子技术》 北大核心 2026年第4期103-110,共8页
针对新型电力系统中分布式新能源发电和分布式储能比例日益增加,出现新能源消纳能力不足、新能源发电波动,导致电力系统供电不稳定、供需不平衡、需求侧电能质量下降等问题,提出将传统需求侧资源重新分类为主动需求侧资源和被动需求侧资... 针对新型电力系统中分布式新能源发电和分布式储能比例日益增加,出现新能源消纳能力不足、新能源发电波动,导致电力系统供电不稳定、供需不平衡、需求侧电能质量下降等问题,提出将传统需求侧资源重新分类为主动需求侧资源和被动需求侧资源,分别响应模拟消费者心理预期的分时电价差阈值和电价补偿激励,并与分布式储能协调运行,对电力系统进行削峰填谷,提高新能源发电的消纳能力。首先基于需求侧响应的特点,提出两种不同响应方式的需求侧资源模型;然后建立基于分时电价的需求侧资源与储能协调运行模型,并以总电压降落和总线路损耗最小为目标,采用粒子群优化(PSO)算法求解对应情况下的需求侧资源响应值。算例仿真结果表明,所提模型和方法能够在两种需求侧资源与储能共同作用下有效缓解负荷侧压力,提高分布式储能系统备用容量,从而提升电力系统稳定性,并实现削峰填谷。 展开更多
关键词 新能源发电 分布式储能 需求侧响应 削峰填谷 分时电价差 粒子群优化算法
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发电企业分时成本模型及应用研究
5
作者 魏文 吴迪 +1 位作者 景怡棚 李梦瑶 《重庆电力高等专科学校学报》 2026年第1期25-31,共7页
根据不同类型发电机组成本构成,选择不同负荷水平下的固定成本与变动成本构建分时成本模型,能够对不同时点用户用电成本进行量化。算例结果显示,在用电更为集中的时点,各类型发电机组成本均高于其他时点。按时点成本将电力成本向用户进... 根据不同类型发电机组成本构成,选择不同负荷水平下的固定成本与变动成本构建分时成本模型,能够对不同时点用户用电成本进行量化。算例结果显示,在用电更为集中的时点,各类型发电机组成本均高于其他时点。按时点成本将电力成本向用户进行传导,更能体现电力商品定价的公平性,也能引导用户错峰用电,进而降低整体供电的成本与资源消耗。 展开更多
关键词 分时成本 发电企业 峰谷电价 成本传导
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基于分时电价的钦州港自动化码头智能导引车充电策略优化
6
作者 周垂剑 黎明坤 +1 位作者 杨锋 苏威祺 《集装箱化》 2026年第1期11-14,共4页
为了有效管控自动化码头用电成本,提高自动化码头电力能源利用效率,以钦州港自动化码头为实证对象,结合钦州港自动化码头运营特点,构建电价信号与作业需求联动的智能导引车充电策略优化框架,提出分时电价驱动的智能节能充电调度方案,实... 为了有效管控自动化码头用电成本,提高自动化码头电力能源利用效率,以钦州港自动化码头为实证对象,结合钦州港自动化码头运营特点,构建电价信号与作业需求联动的智能导引车充电策略优化框架,提出分时电价驱动的智能节能充电调度方案,实现成本节约和资源高效配置的双重目标,为行业提供可复用的解决方案。 展开更多
关键词 智能导引车 分时电价 充电策略 智能调度 自动化码头 钦州港
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基于Trans-Mamba的微电网分时多任务短期负荷预测
7
作者 肇新宇 于诗萌 《电气时代》 2026年第1期75-79,共5页
针对微电网分时负荷具有强非线性、动态波动及多时段分布差异显著的特点,现有预测模型在捕捉长短期依赖关系及多任务协同建模方面存在局限性。提出一种基于Trans-Mamba的微电网分时多任务短期负荷预测模型。该模型通过融合注意力机制与M... 针对微电网分时负荷具有强非线性、动态波动及多时段分布差异显著的特点,现有预测模型在捕捉长短期依赖关系及多任务协同建模方面存在局限性。提出一种基于Trans-Mamba的微电网分时多任务短期负荷预测模型。该模型通过融合注意力机制与Mamba结构的优势,构建时空特征嵌入层以捕捉分时负荷的时段特异性,并设计堆叠式时空块实现多任务协同学习,同时处理不同时段的负荷预测任务。实验结果表明该模型在数据分布动态变化的场景中表现更优,为微电网的精准调度与能源管理提供可靠支持。 展开更多
关键词 Trans-Mamba 微电网 短期负荷预测 分时多任务
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基于分时电价的电动汽车充电负荷优化策略
8
作者 廖宇聪 《船电技术》 2026年第2期75-79,共5页
电动汽车(electric vehicle,EV)无序充电行为导致用电负荷峰值激增,对电网的安全稳定运行造成不利影响,因此,本文提出了一种基于分时电价的电动汽车充电负荷优化策略,首先,建立电动汽车充电负荷模型,采用蒙特卡洛法模拟电动汽车无序充... 电动汽车(electric vehicle,EV)无序充电行为导致用电负荷峰值激增,对电网的安全稳定运行造成不利影响,因此,本文提出了一种基于分时电价的电动汽车充电负荷优化策略,首先,建立电动汽车充电负荷模型,采用蒙特卡洛法模拟电动汽车无序充电情况,其次,在峰、谷、平时段划分上建立以系统总负荷均方差最小和用户充电成本最低为目标的多目标模型,并引入价格弹性矩阵反映用户对电价变化的响应行为,最后,用多目标优化遗传算法(NSGA-II)进行求解,对比电动汽车无序充电与多目标优化策略下的仿真结果,仿真结果表明,本文所提出的基于分时电价的电动汽车充电负荷优化策略,不仅可以减少系统总负荷均方差,还可以降低用户的充电费用,验证了该策略的有效性与合理性。 展开更多
关键词 电动汽车 分时电价 蒙特卡洛 有序充电
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基于动态分时电价的充电实时调度控制策略
9
作者 梁士福 姜瑞 +4 位作者 李金洺 孟祥怡 刘芷彤 荆海信 赵一鸣 《汽车文摘》 2026年第3期23-31,共9页
为缓解电动汽车集中充电对电网的冲击,提出了一种动态电价驱动的电动汽车优化调度策略,以降低用户综合充电成本并实现电网削峰填谷。首先,构建基于朴素贝叶斯的行程链模型,利用用户出行数据生成目标区域用户未来行程信息。然后,将用户... 为缓解电动汽车集中充电对电网的冲击,提出了一种动态电价驱动的电动汽车优化调度策略,以降低用户综合充电成本并实现电网削峰填谷。首先,构建基于朴素贝叶斯的行程链模型,利用用户出行数据生成目标区域用户未来行程信息。然后,将用户行程信息与能耗模型、充电决策模型结合,得到区域充电负荷的时空分布。随后,建立动态电价模型,描述电价与电网负荷的关系,并以最小化充电成本和电池老化成本为目标,采用遗传算法求解并实时更新电动汽车全天充放电策略。仿真结果表明,所提出模型生成的行程链数据具有可靠性,其优化策略能够有效降低用户成本、实现电网削峰填谷,为电动汽车与电网高效协调提供了理论基础和控制方法。 展开更多
关键词 电动汽车 车网互动 行程链 动态分时电价 实时优化 充放电控制
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基于分时排水与一机多测的园区污水排放监控管理系统
10
作者 严江华 《物联网技术》 2026年第6期116-121,126,共7页
当前工业园区普遍采用的“一企一机”污水监控模式,在实际运维中暴露出设备分散、投资成本高、利用率低等问题。为解决上述痛点,文中经过多轮实地调研与技术论证,设计并实现了一套基于“分时排水、一机多测”理念的园区污水排放监控管... 当前工业园区普遍采用的“一企一机”污水监控模式,在实际运维中暴露出设备分散、投资成本高、利用率低等问题。为解决上述痛点,文中经过多轮实地调研与技术论证,设计并实现了一套基于“分时排水、一机多测”理念的园区污水排放监控管理系统。该系统采用三层分布式架构:平台端基于Vue与.NET Core构建,负责策略制定与集中管控;现场端按3~5家企业为一组部署,每组共享一套水质分析仪、工控机、留样仪及多路切换装置;企业端则每厂配置一套基于GD32单片机的泵阀控制单元。系统核心运行逻辑为“组间并行、组内分时”,组内企业分时共享监测设备,组间并行执行监测任务,企业端与现场端均通过高可靠TCP/Socket长连接与平台通信。在湖北松滋临港工业园区的实际部署中(36家企业分为8组),系统实现了“监测-上报-判断-处置-留样”的全流程闭环管理,设备总投资较传统模式降低约60%,运维人力成本下降50%,园区污水排放达标率从85%提升至99.2%。实践表明,该系统不仅显著降低了建设与运维成本,更推动了园区污水监管向精细化、智能化方向演进。 展开更多
关键词 污水监控 分时排水 一机多测 物联网 .NET Core TCP/Socket 智慧园区
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基于峰谷分时策略的污水处理厂节能降耗技术及应用——以练江流域污水处理厂为例
11
作者 郑晓虹 夏海波 +2 位作者 谢佳炜 林涛 谢林茂 《广东化工》 2026年第4期111-114,共4页
在广东省电价持续上涨及电力市场化改革背景下,为降低污水处理厂运营成本,本研究以峰谷分时电价为杠杆,针对练江流域典型污水处理厂(A、B、C厂)制定“一厂一策”峰谷分时运行策略,并开发配套自动化控制软件(GY9005 V1.0)。策略核心在于... 在广东省电价持续上涨及电力市场化改革背景下,为降低污水处理厂运营成本,本研究以峰谷分时电价为杠杆,针对练江流域典型污水处理厂(A、B、C厂)制定“一厂一策”峰谷分时运行策略,并开发配套自动化控制软件(GY9005 V1.0)。策略核心在于利用管网蓄水能力,在用电高峰期减少处理负荷,在用电低谷期提升处理负荷,并通过差异化调控核心能耗单元及辅助单元的运行模式,实现“污水应收尽收”与“成本降低”双重目标。实践表明:(1)能耗显著降低:扣除水量变化影响,A、B、C厂单位水量电耗分别下降8.00%、15.00%、15.00%;(2)电价成本优化:峰谷电价较平均电价分别降低3.75%、2.20%、1.08%。此外,自动化控制软件在污水处理厂C的应用,显著提升了策略执行的精准度,其利用峰谷电价差的成本优势较手动运行阶段提升约2.2个百分点。该技术为污水处理行业节能降耗提供了可复制、可推广的实践经验。 展开更多
关键词 污水处理厂 峰谷分时 节能降耗 自动化控制
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上网侧分时电价政策下平单轴跟踪式光伏支架在中国西北地区应用的经济性研究
12
作者 马铂浩 尹德志 +2 位作者 黄炜 王东彪 宋亮亮 《太阳能》 2026年第2期23-33,共11页
近年来,中国西北地区的新能源发展速度远超电力系统的消纳能力,弃光率有所回升。2024年,中国多个省份调整了上网侧分时电价政策,将峰谷时段的电价差距拉大。基于此,首先详细介绍了2024年上网侧分时电价政策调整前后中国西北地区(包括陕... 近年来,中国西北地区的新能源发展速度远超电力系统的消纳能力,弃光率有所回升。2024年,中国多个省份调整了上网侧分时电价政策,将峰谷时段的电价差距拉大。基于此,首先详细介绍了2024年上网侧分时电价政策调整前后中国西北地区(包括陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区)具体的分时电价;然后对不同类型光伏支架的技术经济性进行了对比,并对上述5个地区的光伏发电系统分别采用平单轴跟踪式光伏支架和固定式光伏支架时的输出功率进行了对比分析;最后结合各地区的上网侧分时电价政策,对光伏发电系统分别采用平单轴跟踪式光伏支架和固定式光伏支架时的经济性进行了测算。研究结果表明:1)在新的上网侧分时电价政策下,5个地区中大部分地区将主要的光伏发电时段从平时段调整为低谷时段,峰谷电价差距加大。白天低谷时段的电价对光伏发电收益的影响较大,而平单轴跟踪式光伏支架早晚发电量大的特性可有效弥补收益损失,在西北地区应用时可显著提升光伏发电系统的投资收益。2)与采用固定式光伏支架相比,5个地区的光伏发电系统采用平单轴跟踪式光伏支架时的年发电量均有显著提升,5个地区的年发电量平均提高了15.07%。3)与采用固定式光伏支架相比,光伏发电系统采用平单轴跟踪式光伏支架时的静态成本高出约0.35元/W,运维成本高出约0.005元/W;5个地区的IRR平均值高出4.62%,资本金收益率平均值高出17.68%。研究结果可为上网侧分时电价政策下中国西北地区的光伏发电项目投资提供可参考的数据化建议,并可为今后光伏发电项目的光伏支架选型和开发建设提供参考。 展开更多
关键词 分时电价 跟踪式光伏支架 平单轴 光伏发电 发电量 西北地区
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基于文本挖掘的电动汽车分时租赁项目服务质量改进 被引量：1
13
作者 杜学美 荀伟 贾璇 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期316-324,共9页
针对大数据时代电动汽车企业分时租赁项目服务质量改进问题,基于用户网络评论数据,将文本挖掘技术和质量功能展开相结合,进行顾客需求识别和电动汽车分时租赁企业服务质量改进研究,并以上海典型企业EVCARD为例进行验证。首先对爬取的顾... 针对大数据时代电动汽车企业分时租赁项目服务质量改进问题,基于用户网络评论数据,将文本挖掘技术和质量功能展开相结合,进行顾客需求识别和电动汽车分时租赁企业服务质量改进研究,并以上海典型企业EVCARD为例进行验证。首先对爬取的顾客评论数据进行分词和词性标注处理,然后运用正则表达式提取特征情感词对并计算其词频和综合情感值,从中识别出8项需改进的顾客需求项;基于此,应用质量功能展开工具,在质量屋左墙建设中,制定了关注度与综合情感值相结合的顾客需求权重确定方法;最后通过文献研究和专家访谈,识别出17个服务质量要素并对其进行排序和分级,从定制个性化服务体系等角度为企业提出了相应的服务质量改进建议。 展开更多
关键词 电动汽车 分时租赁 文本分析 情感分析 质量功能展开
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考虑决策者时长偏好的分时电价时段划分 被引量：1
14
作者 李艳梅 顾诚凯 +2 位作者 任恒君 司戈 李一唯 《电力工程技术》 北大核心 2025年第3期131-139,共9页
时段划分是制定分时电价的重要环节,每个时段中的最小连续时长与最大连续时长对分时电价的调整效果有重要影响,但目前关于分时电价时段划分的研究鲜有考虑决策者的时长偏好。因此文中考虑决策者对时段总时长、时段内最小连续时长和时段... 时段划分是制定分时电价的重要环节,每个时段中的最小连续时长与最大连续时长对分时电价的调整效果有重要影响,但目前关于分时电价时段划分的研究鲜有考虑决策者的时长偏好。因此文中考虑决策者对时段总时长、时段内最小连续时长和时段内最大连续时长的不同需求,在聚类分析的基础上,构建考虑决策者偏好的分时电价时段划分模型。所提模型通过隶属度函数和欧氏距离计算负荷值之间的距离,并以各簇内相似性总和最小为目标函数。使用中国某地区的典型日负荷数据验证所提模型的合理性和有效性,结果显示,该模型可以得出满足决策者偏好的时段划分结果。研究发现,采用0-1整数线性规划对时间段进行聚类分析是解决决策者持续时间偏好问题的有效方法。在传统分时电价时段划分模型下,存在修正后的负荷与时段电价不符的现象,而文中所提考虑决策者时长偏好的分时电价时段划分模型对该现象有显著的纠偏效果。 展开更多
关键词 时段划分 分时电价 决策者时长偏好 最小连续时长 最大连续时长 聚类分析
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计及电能质量的虚拟电厂分时电价主从博弈优化方法
15
作者 戚军 王浚潇 +2 位作者 胡伟俊 张晓峰 谢路耀 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第21期64-73,共10页
配电网运营商直接控制海量分散柔性资源存在通信、计算及市场组织等难题。面向柔性资源广泛物联与智能控制场景,构建了分时电价引导下用户自主调控所辖柔性资源实现利益最大化的优化模型,以充分发挥柔性资源响应电网调控的能力。基于主... 配电网运营商直接控制海量分散柔性资源存在通信、计算及市场组织等难题。面向柔性资源广泛物联与智能控制场景,构建了分时电价引导下用户自主调控所辖柔性资源实现利益最大化的优化模型,以充分发挥柔性资源响应电网调控的能力。基于主从博弈理论,以分时电价为纽带,建立包含虚拟电厂功率跟踪目标和用户利益最大化目标的主从博弈模型,并引入Kriging模型加速博弈问题的求解。仿真结果表明,主从博弈求解的分时电价能够在引导虚拟电厂实现较高精度的功率跟踪的同时改善其电能质量。该模型适用于不同柔性资源类型、天气类型、舒适度需求、功率跟踪目标、电价参数等应用场景。与遗传算法和粒子群算法相比,所提模型求解方法实现提速超10倍。 展开更多
关键词 虚拟电厂 柔性资源 功率跟踪 分时电价 主从博弈 KRIGING模型
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促进能源安全的省级分时失负荷价值估算及应用
16
作者 王蓓蓓 陈颖 +3 位作者 胡维涵 牟玉亭 胡晨旭 邹鹏 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第16期22-32,共11页
受一次能源安全危机、“碳达峰·碳中和”目标下新能源渗透率持续提升以及极端天气事件频发等挑战影响,电力行业面临的保供促新能源消纳压力日益增大。失负荷价值(VOLL)能够有效指导各行业分时错峰用电及外送电规划方案的制定。因此... 受一次能源安全危机、“碳达峰·碳中和”目标下新能源渗透率持续提升以及极端天气事件频发等挑战影响,电力行业面临的保供促新能源消纳压力日益增大。失负荷价值(VOLL)能够有效指导各行业分时错峰用电及外送电规划方案的制定。因此,从不同场景下VOLL估算方法入手,首先,基于生产函数法提出一种适应中国国情的省级分时VOLL估算方法。然后,以江苏省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区三省(区)的用电数据与经济数据为例,验证了文中所提方法的适用性,并探讨了不同产业结构下的省级VOLL的差异性。最后,将所提省级分时VOLL曲线结合保供促消纳场景应用,评估新能源出力对不同省份地区产业经济的贡献程度,并针对新能源富裕省份,结合地区产业经济发展情况开展外送电规划。 展开更多
关键词 能源安全 失负荷价值 分时 极端天气事件 生产函数 外送电 规划
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一种考虑季节性分时电价的柔性负荷优化方法 被引量：1
17
作者 李彬 李若松 +3 位作者 张雨蒙 周照钒 周颖 陈宋宋 《内蒙古电力技术》 2025年第5期16-22,共7页
针对分时电价下的用户侧负荷转移困难、响应效果差的问题,提出一种计及分时电价的柔性负荷优化方法。首先采用卷积神经网络对用户数据进行扩充,然后通过制定负荷转出、中断、转入经济成本约束来建立优化模型,对需求侧负荷进行补偿优化,... 针对分时电价下的用户侧负荷转移困难、响应效果差的问题,提出一种计及分时电价的柔性负荷优化方法。首先采用卷积神经网络对用户数据进行扩充,然后通过制定负荷转出、中断、转入经济成本约束来建立优化模型,对需求侧负荷进行补偿优化,最后结合实际数据对季节性分时电价场景和不同合同容量补偿价格场景进行算例分析。实验结果表明,该模型可以有效减少负荷聚合商购电成本,且能针对不同场景进行优化策略的调整,效果明显。 展开更多
关键词 分时电价 柔性负荷 需求响应 卷积神经网络
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南方电网五省区分时电价政策变化对源网荷储的影响及应对策略 被引量：1
18
作者 蔡景素 杨春雨 《红水河》 2025年第2期105-109,共5页
随着电力市场改革的不断深化,南方电网覆盖的广东、广西、云南、贵州以及海南这五省区的分时电价政策迎来新一轮优化调整,整体呈现出时段划分更加精细以及峰谷价差逐渐拉大的趋势。笔者探讨分时电价政策调整对电源、电网、负荷以及储能... 随着电力市场改革的不断深化,南方电网覆盖的广东、广西、云南、贵州以及海南这五省区的分时电价政策迎来新一轮优化调整,整体呈现出时段划分更加精细以及峰谷价差逐渐拉大的趋势。笔者探讨分时电价政策调整对电源、电网、负荷以及储能所产生的不同影响,并提出针对性的应对策略,包括优化电源侧生产计划、提升电网侧技术管理水平、调整用户侧用电习惯及推广节能技术、深化储能侧应用场景探索与优化运营策略等,旨在充分发挥分时电价信号作用,改善电力供需状况,促进新能源消纳,助力电力市场健康发展。 展开更多
关键词 分时电价 源网荷储 峰谷价差 南方电网五省区
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计及分时电价的含退役动力电池分级控制的电氢系统容量优化配置
19
作者 王宁 耿伊薇 +1 位作者 王迪生 李珊 《南方电网技术》 北大核心 2025年第9期94-106,187,共14页
针对电氢系统运行经济性提升需求,提出了一种计及分时电价的含退役动力电池分级控制的电氢系统容量优化配置方法。该方法分析了退役动力电池的余能衰退率,提出了延长退役电池使用寿命的退役动力电池分级控制策略,在此基础上,设计了优先... 针对电氢系统运行经济性提升需求,提出了一种计及分时电价的含退役动力电池分级控制的电氢系统容量优化配置方法。该方法分析了退役动力电池的余能衰退率,提出了延长退役电池使用寿命的退役动力电池分级控制策略,在此基础上,设计了优先满足电负荷、电解槽由退役动力电池供能的电氢系统运行控制策略,构建了融合分时电价机制的电氢系统容量优化配置模型。算例结果表明,在考虑分时电价和分级控制策略的情况下,运行成本约为23.98万元,比含新电池的分级控制策略和含退役动力电池的整体控制策略均有良好的经济性和适用性,而且退役动力电池的衰退率为整体控制策略下的52%左右。 展开更多
关键词 分时电价 退役动力电池 分级控制 电氢系统
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分时票价下节假日地铁乘客出行时间选择偏好
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作者 杨静 张玉清 郭榕洁 《华东交通大学学报》 2025年第3期40-47,共8页
为探究分时票价诱导策略能否引入I型大城市地铁运营中用以缓解节假日带来的车站客流严重拥挤问题,以南昌地铁受访者调查数据为代表分析I型大城市地铁乘客出行时间选择行为。采用SP调查法,设计场景对受访者在出行时间改变长度、票价与拥... 为探究分时票价诱导策略能否引入I型大城市地铁运营中用以缓解节假日带来的车站客流严重拥挤问题,以南昌地铁受访者调查数据为代表分析I型大城市地铁乘客出行时间选择行为。采用SP调查法,设计场景对受访者在出行时间改变长度、票价与拥挤水平3种方案变量影响下的出行时间选择偏好进行数据收集,分别用条件Logit模型和混合Logit模型对效用函数的变量系数进行估计。结果表明:出行时间改变长度对出行时间选择行为的影响显著且存在负效用;票价下降水平对出行时间选择行为的影响显著且存在正效用;票价较出行时间改变长度和拥挤水平对出行时间选择行为的影响程度更大,受访者整体更愿意选择高峰前时段出发。该研究可为I型大城市缓解节假日地铁客流拥挤提供决策参考。 展开更多
关键词 地铁 节假日 分时票价 LOGIT模型
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