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一种侧围总成柔性定位工装的设计
1
作者 史敏 于文湖 高颖阁 《汽车与驾驶维修》 2026年第1期52-54,共3页
随着汽车市场需求多样化的发展,多车型混线生产已成为汽车制造领域的必然趋势。本文通过分析传统侧围总成工装方案,提出一种柔性的定位方法,用以满足不同车型侧围工装的兼容应用及车型快速切换。该方案通过滑移系统、到位检测装置、锁... 随着汽车市场需求多样化的发展,多车型混线生产已成为汽车制造领域的必然趋势。本文通过分析传统侧围总成工装方案,提出一种柔性的定位方法,用以满足不同车型侧围工装的兼容应用及车型快速切换。该方案通过滑移系统、到位检测装置、锁紧机构和减振装置等模块的相互作用,实现同一平台不同长度车型的侧围工装兼容设计,实现了侧围工装的高柔性化。 展开更多
关键词 侧围 工装 柔性定位
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侧围外板压料面起皱原因及解决方案
2
作者 刘帅 李新雷 苏传庆 《模具工业》 2026年第1期35-40,共6页
通过对汽车侧围外板压料面起皱问题产生的原因及解决方案进行阐述,并对现场调试经验进行总结分析,针对压料面起皱问题制定解决方案,提升了侧围外板零件质量,缩短了研发周期,并总结经验指导前期设计,为冲压项目开发的顺利开展奠定基础。
关键词 汽车覆盖件 侧围外板 压料面 起皱 解决方案
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铝合金侧围外板B柱下部拐角位置成形问题研究
3
作者 杨丁丁 李健 张晨辉 《模具工业》 2025年第5期35-39,共5页
以某车型铝合金侧围外板B柱下部拐角区域成形问题为例,通过对侧围外板的材料性能及缺陷产生机理进行分析,提出通过增加局部压料芯以改善制件起皱的优化方案,并通过分析平面圆角R、断面深度H以及拔模角度θ对成形开裂的影响,建立3个参数... 以某车型铝合金侧围外板B柱下部拐角区域成形问题为例,通过对侧围外板的材料性能及缺陷产生机理进行分析,提出通过增加局部压料芯以改善制件起皱的优化方案,并通过分析平面圆角R、断面深度H以及拔模角度θ对成形开裂的影响,建立3个参数之间的关系。对提出的优化方案进行了CAE仿真分析及批量生产验证,成形制件精度能满足装车需求。 展开更多
关键词 起皱 开裂 圆角造型 侧围外板
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汽车高强度钢板侧围件冲压回弹补偿方法探析 被引量：1
4
作者 姚所宝 《汽车测试报告》 2025年第1期70-72,共3页
高强度钢板具有较高的屈服强度和较强的弹性恢复能力,在汽车高强度钢板侧围件冲压成形过程中容易产生较大的几何尺寸回弹。该文概述汽车高强度钢板冲压工艺,分析汽车高强度钢板侧围件冲压过程,探讨汽车高强度钢板侧围件冲压回弹补偿方法... 高强度钢板具有较高的屈服强度和较强的弹性恢复能力,在汽车高强度钢板侧围件冲压成形过程中容易产生较大的几何尺寸回弹。该文概述汽车高强度钢板冲压工艺,分析汽车高强度钢板侧围件冲压过程,探讨汽车高强度钢板侧围件冲压回弹补偿方法,为解决高强度钢板侧围件冲压回弹问题提供理论指导和技术支持。 展开更多
关键词 汽车高强度钢板 侧围件 冲压回弹 补偿方法
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犀利化侧围尾灯冲压工艺优化
5
作者 陈绍翰 邓国勇 +3 位作者 尤彬波 李梦瑶 吴志兵 邓国朝 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期59-64,共6页
针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱... 针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱问题。分析开裂和起皱问题产生原因,确定拐角处圆角大小、侧壁拔模角度、翻边深度等是导致零件开裂、起皱的主要因素,经过产品多轮优化,最终得出了合理的圆角大小、侧壁拔模角度和翻边深度等工艺参数,解决了开裂和起皱问题,同时满足了犀利化尾灯的造型需求,提升了产品精致性。现场调试出件结果与前期CAE分析一致,大大降低了该零件出现成形缺陷问题的风险。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压工艺 CAE分析 开裂 起皱
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汽车侧围外板冲压成型仿真分析与优化
6
作者 赵崇焱 《模具技术》 2025年第1期59-64,共6页
以实际车型的侧围外板冲压成型为案例,介绍如何利用Autoform软件进行冲压成型的仿真分析,并对方案进行了测试、验证和优化,极大缩短了覆盖件的开发周期,提升了开发品质,降低了成本。介绍了从无拉延筋到单拉延筋,最后到双拉延筋的递进调... 以实际车型的侧围外板冲压成型为案例,介绍如何利用Autoform软件进行冲压成型的仿真分析,并对方案进行了测试、验证和优化,极大缩短了覆盖件的开发周期,提升了开发品质,降低了成本。介绍了从无拉延筋到单拉延筋,最后到双拉延筋的递进调整变化,展示了最优的拉延筋布置方案。最终以实际的生产样件做比对,验证了优化效果。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压 AUTOFORM 有限元
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某载货汽车侧围外板设计要点及典型断面设计分析与研究
7
作者 莫茂冲 《汽车与驾驶维修》 2025年第9期48-50,共3页
侧围外板作为载货汽车白车身的关键覆盖件与结构件,其设计质量直接影响整车的安全性、工艺性及外观品质。本文系统阐述了载货汽车侧围总成的零件构成与功能定位,从法规符合性、性能指标达成、材料选型优化及与周边零件匹配关系等维度,... 侧围外板作为载货汽车白车身的关键覆盖件与结构件,其设计质量直接影响整车的安全性、工艺性及外观品质。本文系统阐述了载货汽车侧围总成的零件构成与功能定位,从法规符合性、性能指标达成、材料选型优化及与周边零件匹配关系等维度,深入剖析了侧围外板的设计准则与方法。通过典型断面的分析,总结出零件匹配的关键尺寸值,旨在促进载货汽车侧围外板设计水平的提升。 展开更多
关键词 载货汽车 侧围外板 设计方法 断面分析 零件匹配
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某重卡侧围除尘设计分析与研究
8
作者 杨玉虎 刘文刚 +1 位作者 高峰 樊锋涛 《重型汽车》 2025年第3期16-17,共2页
重卡在雨雪天高速行驶时,车轮飞溅起的泥水被气流带动易造成车辆侧围污染,影响客户正常使用。为减少侧围大面积脏污,本文首先分析车身流场,确定高速气流与侧围贴附性是影响除污效果的根本原因。为提高气流贴附性,从扰流板设计角度考虑,... 重卡在雨雪天高速行驶时,车轮飞溅起的泥水被气流带动易造成车辆侧围污染,影响客户正常使用。为减少侧围大面积脏污,本文首先分析车身流场,确定高速气流与侧围贴附性是影响除污效果的根本原因。为提高气流贴附性,从扰流板设计角度考虑,总结出扰流板进出气口尺寸、内部安装片角度和形状、扰流板本体曲面末端切线与X轴角度为影响侧向气流的关键设计因素,并提出相应的设计方法,经仿真与实车测试,最终改善侧围脏污问题。 展开更多
关键词 重卡 侧围除尘 扰流板
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面向制造可行性的汽车侧围结构设计和工艺设计
9
作者 温在慧 雷玉霞 《汽车与驾驶维修》 2025年第3期55-57,共3页
本文聚焦侧围设计要点和制造工艺,展示重要区域的设计案例,以及常用的制造工艺,并深入探究带料翻边和带料整形的新工艺及模具结构,以解决侧围在成形过程中起皱的问题。此外,还介绍了二次切割的新技术,在原有模具中,将长条的废料分切成小... 本文聚焦侧围设计要点和制造工艺,展示重要区域的设计案例,以及常用的制造工艺,并深入探究带料翻边和带料整形的新工艺及模具结构,以解决侧围在成形过程中起皱的问题。此外,还介绍了二次切割的新技术,在原有模具中,将长条的废料分切成小料,从而解决了废料难以排出的问题,旨在为相关领域的研究人员和工程师提供有价值的参考。 展开更多
关键词 侧围 设计要点 制造工艺
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电磁铁在某车型侧围外板上的应用
10
作者 王涛 《汽车工艺师》 2025年第8期10-13,共4页
在4~6m段的厢式物流车领域,汽车白车身一般为下车体总成、左/右侧围总成、顶盖总成等几部分组成。从客户感知方面来看,侧围的外观质量占比较大。而侧围总成常规由内板总成及外板拼焊而成。基于市场情况、开发成本及制造成本等方面考虑,... 在4~6m段的厢式物流车领域,汽车白车身一般为下车体总成、左/右侧围总成、顶盖总成等几部分组成。从客户感知方面来看,侧围的外观质量占比较大。而侧围总成常规由内板总成及外板拼焊而成。基于市场情况、开发成本及制造成本等方面考虑,侧围外板一般采用整体冲压式及分段拼接式。从某物流车分段式侧围外板在焊接过程中出现的间隙、段差无法调合的问题进行分析,分阶段提出解决方案。介绍了不同定位方式下侧围外板在夹具上的表现,通过优化夹具结构增加新型电磁铁解决侧围外板段差问题,减少了返工返修成,提升了车辆的感官质量。 展开更多
关键词 物流车 白车身 焊接工装 侧围外板 电磁铁 仿形块
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侧围A柱上边梁凹坑整改方法
11
作者 李典 郑杰 +1 位作者 王晓海 金磊 《模具工业》 2025年第12期11-17,共7页
针对侧围外板常发生的A柱上边梁凹坑问题,通过成形实物排查发现问题产生的工序,结合AutoForm模拟软件进行多方案分析并进行实物验证。重点分析了工艺造型与应力状态对缺陷的影响,通过多维度分析与验证构建系统整改方案,首先对侧围外板... 针对侧围外板常发生的A柱上边梁凹坑问题,通过成形实物排查发现问题产生的工序,结合AutoForm模拟软件进行多方案分析并进行实物验证。重点分析了工艺造型与应力状态对缺陷的影响,通过多维度分析与验证构建系统整改方案,首先对侧围外板拉深、修边、整形等工序件进行油石排查,确定缺陷始于整形工序,并经后续工序恶化。借助AutoForm模拟软件对多套拉深工序工艺造型方案进行仿真分析,确定了最优方案。经实物验证,整形工序后凹坑缺陷完全消除,全工序零件光影状态满足整车评审标准,且该方案应用于其他同阶段车型侧围外板A柱凹坑整改,效果显著。 展开更多
关键词 侧围外板 表面质量缺陷 上边梁凹坑 AUTOFORM
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基于数字化工厂的车身侧围焊装线工艺分析
12
作者 王建勇 谢敏 《汽车电器》 2025年第9期146-148,共3页
在汽车工业中,车身制造应用数字化工厂技术,能够大幅度提高生产效率,其中车身侧围作为汽车车身的重要部分,其焊装工艺的高效性和精准性直接影响着整个汽车质量。基于此,本文对数字化工厂技术加以概述,并深入探讨数字化工厂在该领域的工... 在汽车工业中,车身制造应用数字化工厂技术,能够大幅度提高生产效率,其中车身侧围作为汽车车身的重要部分,其焊装工艺的高效性和精准性直接影响着整个汽车质量。基于此,本文对数字化工厂技术加以概述,并深入探讨数字化工厂在该领域的工艺分析与应用。通过详细阐述车身侧围焊装线的工艺流程、关键工艺参数影响,保证汽车生产的效果,并为汽车制造业的智能化发展提供帮助。 展开更多
关键词 数字化工厂 车身侧围 焊装线 工艺优化 焊缝质量
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基于过程控制的汽车侧围尺寸精度优化策略探析
13
作者 田绍佳 《汽车测试报告》 2025年第3期151-153,共3页
汽车工业的轻量化、精细化发展对汽车侧围尺寸的稳定性和精确性提出了越来越高的要求。侧围尺寸对整车质量影响重大,然而在实际生产过程中,由于受到原材料、制造设备、装配工艺等诸多因素的影响,侧围尺寸难以被精准控制,存在一定偏差,... 汽车工业的轻量化、精细化发展对汽车侧围尺寸的稳定性和精确性提出了越来越高的要求。侧围尺寸对整车质量影响重大,然而在实际生产过程中,由于受到原材料、制造设备、装配工艺等诸多因素的影响,侧围尺寸难以被精准控制,存在一定偏差,给后续装配和汽车外观品质带来了不利影响。该文对汽车侧围尺寸控制的重要性及存在的问题进行分析,提出基于过程控制的汽车侧围尺寸精度优化策略,从整个制造流程入手,综合应用多种技术手段全面提升汽车侧围尺寸精度。 展开更多
关键词 过程控制 汽车侧围尺寸控制 尺寸精度
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轿车侧围零件冲压开裂网格应变分析 被引量：13
14
作者 龙安 陈寅 +1 位作者 祝洪川 葛锐 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第13期211-213,共3页
网格应变测量系统是专用于测量汽车车身用钢在冲压过程中变形的分析设备。以某国产轿车侧围零件为例,选择ARGUS网格应变测量系统为工具,通过网格应变分析,找到了冲压开裂的原因,并从模具和材料两个方面提出了优化方案,在实际生产中得到... 网格应变测量系统是专用于测量汽车车身用钢在冲压过程中变形的分析设备。以某国产轿车侧围零件为例,选择ARGUS网格应变测量系统为工具,通过网格应变分析,找到了冲压开裂的原因,并从模具和材料两个方面提出了优化方案,在实际生产中得到了较好地验证。 展开更多
关键词 侧围 冲压开裂 网格 应变
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侧围外板零件典型开裂与改善 被引量：10
15
作者 吴磊 陈新平 +1 位作者 蒋浩民 逯若东 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期55-59,共5页
汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真... 汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真模型,系统研究板料尺寸和拉延筋阻力对拉伸破裂的影响规律,并提出调整方案;由现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。 展开更多
关键词 侧围外板 冲压 破裂 拉延筋
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基于Plant Simulation的白车身侧围焊装线仿真与优化 被引量：9
16
作者 林巨广 武文杰 +2 位作者 蔡磊 刘马林 姜志文 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第8期111-114,共4页
虚拟仿真技术是目前对焊装生产线进行工艺规划的主要手段。在分析某汽车白车身侧围焊装线的基础上,利用仿真软件Plant Simulation对侧围焊装线建立离散系统仿真模型,对设备工作情况和瓶颈工位进行分析,评估焊装线生产能力;通过设计Exper... 虚拟仿真技术是目前对焊装生产线进行工艺规划的主要手段。在分析某汽车白车身侧围焊装线的基础上,利用仿真软件Plant Simulation对侧围焊装线建立离散系统仿真模型,对设备工作情况和瓶颈工位进行分析,评估焊装线生产能力;通过设计Experiment Manager分析模块中的多因子试验,将焊装线产量作为指标,暂存区容量及添加位置作为影响因子,对暂存区的配置进行研究。结果表明合适的暂存区容量和添加位置能极大提高焊装线生产能力,为焊装线的优化提供理论依据和科学参考。 展开更多
关键词 PLANT SIMULATION 虚拟仿真 侧围焊装线 多因子试验 暂存区
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轿车侧围外板冲压成形分析 被引量：13
17
作者 李雪 程迎潮 +1 位作者 刘罡 江谷明 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期27-32,共6页
侧围外板是轿车覆盖件中最复杂、模具调试周期最长的零件。分析了某车型侧围外板的拉深件成形过程,并结合有限元模拟,探讨了实际生产调试过程中出现的开裂部位、起皱部位、滑移线以及面畸变缺陷等问题,并给出了调整处理办法和解决方案... 侧围外板是轿车覆盖件中最复杂、模具调试周期最长的零件。分析了某车型侧围外板的拉深件成形过程,并结合有限元模拟,探讨了实际生产调试过程中出现的开裂部位、起皱部位、滑移线以及面畸变缺陷等问题,并给出了调整处理办法和解决方案。通过数值模拟,准确地预测成形缺陷,对侧围模具的调试优化工作具有实际指导意义。 展开更多
关键词 侧围外板 模具 有限元模拟 拉深成形
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车身侧围空腔阻隔结构隔声性能的建模与验证 被引量：6
18
作者 牛胜福 张立军 +4 位作者 孟德建 何臻 曹诚 徐雪莹 陈阳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期883-888,共6页
采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计... 采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密封膨胀胶使用统计能量分析与多孔介质声学理论（毕奥理论）相结合的方法建模,阻隔结构前后的声腔采用统计能量分析方法建模。同时在混响-消声室中进行阻隔结构隔声性能测试。模型预测性能与试验测得结果的对比表明,模型预测与试验结果在200~8 000Hz频率范围基本一致,说明所建模型能有效预测阻隔结构隔声性能。 展开更多
关键词 车身侧围 阻隔结构 隔声性能 建模 试验
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侧围外板整体成形有限元仿真及试验研究 被引量：6
19
作者 蒋浩民 程远明 +2 位作者 陈新平 李川海 李淑慧 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2003年第3期281-283,共3页
冲压成形过程的精确分析是实现大型车身覆盖件优质、精益制造的前提.在开展侧围外板零件整体成形过程有限元仿真和网格应变试验分析的基础上,深入解析了零件的成形特征和变形过程的金属流动规律,确定了侧围外板零件整体成形的关键力学... 冲压成形过程的精确分析是实现大型车身覆盖件优质、精益制造的前提.在开展侧围外板零件整体成形过程有限元仿真和网格应变试验分析的基础上,深入解析了零件的成形特征和变形过程的金属流动规律,确定了侧围外板零件整体成形的关键力学性能指标和控制范围.结果表明:侧围外板零件高应变部位的变形方式为胀形-深拉延变形,平面应变值很高;该零件稳定冲压所需的材料力学性能参数为σs/σb≤0 5、δ≥45%、n≥0 235、r≥2 0,其中n值和r值是影响侧围外板零件成形的主要力学性能指标. 展开更多
关键词 侧围外板零件 有限元仿真 冲压成形 轿车 金属流动规律 力学性能
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客车侧围格栅对发动机舱内热环境的影响 被引量：7
20
作者 王晶 张成春 +1 位作者 张春艳 任露泉 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期563-568,共6页
应用数值模拟和试验相结合的方法,对比研究了高速工况下某客车发动机舱左侧格栅封闭前后舱内流场及温度场的变化。结果表明:从左侧格栅流入发动机舱的冷空气流量远大于从格栅边缘流出的热气流的流量。左侧格栅封闭前,格栅处流入的气流... 应用数值模拟和试验相结合的方法,对比研究了高速工况下某客车发动机舱左侧格栅封闭前后舱内流场及温度场的变化。结果表明:从左侧格栅流入发动机舱的冷空气流量远大于从格栅边缘流出的热气流的流量。左侧格栅封闭前,格栅处流入的气流对后舱门反射的热气流有较强的阻碍作用,左侧格栅封闭后,这种阻碍作用减弱,在车底气流的带动下,热流体从车底更顺畅地流出发动机舱。左侧格栅封闭不会对发动机舱的热环境造成不良影响。 展开更多
关键词 公路运输 热管理 发动机舱 客车侧围格栅 热流体
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