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Parameter optimization of gravity density inversion based on correlation searching and the golden section algorithm 被引量:1
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作者 孙鲁平 刘展 首皓 《Applied Geophysics》 SCIE CSCD 2012年第2期131-138,233,共9页
For density inversion of gravity anomaly data, once the inversion method is determined, the main factors affecting the inversion result are the inversion parameters and subdivision scheme. A set of reasonable inversio... For density inversion of gravity anomaly data, once the inversion method is determined, the main factors affecting the inversion result are the inversion parameters and subdivision scheme. A set of reasonable inversion parameters and subdivision scheme can, not only improve the inversion process efficiency, but also ensure inversion result accuracy. The gravity inversion method based on correlation searching and the golden section algorithm is an effective potential field inversion method. It can be used to invert 2D and 3D physical properties with potential data observed on flat or rough surfaces. In this paper, we introduce in detail the density inversion principles based on correlation searching and the golden section algorithm. Considering that the gold section algorithm is not globally optimized. we present a heuristic method to ensure the inversion result is globally optimized. With a series of model tests, we systematically compare and analyze the inversion result efficiency and accuracy with different parameters. Based on the model test results, we conclude the selection principles for each inversion parameter with which the inversion accuracy can be obviously improved. 展开更多
关键词 Density inversion correlation searching golden section algorithm inversion parameter optimization
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Highly Accurate Golden Section Search Algorithms and Fictitious Time Integration Method for Solving Nonlinear Eigenvalue Problems
2
作者 Chein-Shan Liu Jian-Hung Shen +1 位作者 Chung-Lun Kuo Yung-Wei Chen 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第5期1317-1335,共19页
This study sets up two new merit functions,which are minimized for the detection of real eigenvalue and complex eigenvalue to address nonlinear eigenvalue problems.For each eigen-parameter the vector variable is solve... This study sets up two new merit functions,which are minimized for the detection of real eigenvalue and complex eigenvalue to address nonlinear eigenvalue problems.For each eigen-parameter the vector variable is solved from a nonhomogeneous linear system obtained by reducing the number of eigen-equation one less,where one of the nonzero components of the eigenvector is normalized to the unit and moves the column containing that component to the right-hand side as a nonzero input vector.1D and 2D golden section search algorithms are employed to minimize the merit functions to locate real and complex eigenvalues.Simultaneously,the real and complex eigenvectors can be computed very accurately.A simpler approach to the nonlinear eigenvalue problems is proposed,which implements a normalization condition for the uniqueness of the eigenvector into the eigenequation directly.The real eigenvalues can be computed by the fictitious time integration method(FTIM),which saves computational costs compared to the one-dimensional golden section search algorithm(1D GSSA).The simpler method is also combined with the Newton iterationmethod,which is convergent very fast.All the proposed methods are easily programmed to compute the eigenvalue and eigenvector with high accuracy and efficiency. 展开更多
关键词 Nonlinear eigenvalue problem quadratic eigenvalue problem two new merit functions golden section search algorithm fictitious time integration method
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Intelligent optimization of the structure of the large section highway tunnel based on improved immune genetic algorithm 被引量:1
3
作者 Hai-tao Bo1,Xiao-feng Jia2,Xiao-rui Wang11.School of Civil Engineering and Mechanics,Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074 2.Department of Chemistry and Bioengineering,Nanyang Institute of Technology,Nanyang 473004,China. 《Journal of Pharmaceutical Analysis》 SCIE CAS 2009年第3期163-166,共4页
As in the building of deep buried long tunnels,there are complicated conditions such as great deformation,high stress,multi-variables,high non-linearity and so on,the algorithm for structure optimization and its appli... As in the building of deep buried long tunnels,there are complicated conditions such as great deformation,high stress,multi-variables,high non-linearity and so on,the algorithm for structure optimization and its application in tunnel engineering are still in the starting stage. Along with the rapid development of highways across the country,it has become a very urgent task to be tackled to carry out the optimization design of the structure of the section of the tunnel to lessen excavation workload and to reinforce the support. Artificial intelligence demonstrates an extremely strong capability of identifying,expressing and disposing such kind of multiple variables and complicated non-linear relations. In this paper,a comprehensive consideration of the strategy of the selection and updating of the concentration and adaptability of the immune algorithm is made to replace the selection mode in the original genetic algorithm which depends simply on the adaptability value. Such an algorithm has the advantages of both the immune algorithm and the genetic algorithm,thus serving the purpose of not only enhancing the individual adaptability but maintaining the individual diversity as well. By use of the identifying function of the antigen memory,the global search capability of the immune genetic algorithm is raised,thereby avoiding the occurrence of the premature phenomenon. By optimizing the structure of the section of the Huayuan tunnel,the current excavation area and support design are adjusted. A conclusion with applicable value is arrived at. At a higher computational speed and a higher efficiency,the current method is verified to have advantages in the optimization computation of the tunnel project. This also suggests that the application of the immune genetic algorithm has a practical significance to the stability assessment and informationization design of the wall rock of the tunnel. 展开更多
关键词 immune genetic algorithm TUNNEL super-large section OPTIMIZATION
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基于分解优化LSTM的RCS序列预测方法研究
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作者 傅莉 张宝锟 +2 位作者 张磊 于洋 席剑辉 《电光与控制》 北大核心 2026年第1期71-77,共7页
为提高长短期记忆(LSTM)神经网络对雷达散射截面积(RCS)序列的预测精度,提出了一种改进MVMD-FTTA-LSTM的耦合预测模型。首先,对目标RCS序列进行多元变分模态分解(MVMD),将RCS序列分解成多个平稳的模态分量,从而降低RCS序列数据特征的获... 为提高长短期记忆(LSTM)神经网络对雷达散射截面积(RCS)序列的预测精度,提出了一种改进MVMD-FTTA-LSTM的耦合预测模型。首先,对目标RCS序列进行多元变分模态分解(MVMD),将RCS序列分解成多个平稳的模态分量,从而降低RCS序列数据特征的获取难度;然后,在足球队训练优化算法(FTTA)中引入佳点集、Levy飞行策略和自适应t分布变异策略,提高FTTA对最优解的寻优能力;最后,采用改进的FTTA-LSTM模型对分解后的模态分量进行预测,重构各分量的预测值,重构结果为最终预测值。仿真结果表明,改进MVMD-FTTA-LSTM模型的预测精度相对LSTM和VMD-LSTM都有大幅度提升,证明这种改进方法使得LSTM模型显著提高了对目标RCS序列的预测精度,为开展目标RCS序列预测工作提供了一条新思路。 展开更多
关键词 雷达散射截面积 多元变分模态分解 足球队训练优化算法 长短期记忆 神经网络 序列预测
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公路养护管理多目标优化方法研究
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作者 丁小平 王维庄 +3 位作者 倪静哲 张利维 曹江 李毅帆 《山西建筑》 2026年第2期134-139,共6页
为提高路面养护决策的科学性,将道路节点重要度纳入路段重要性体系中,综合考虑道路等级、路面性能、道路连接节点重要度、交通量、路网通达性的影响,构建综合路段重要性评价指标体系,提出基于遗传算法的公路养护管理多目标优化方法,从... 为提高路面养护决策的科学性,将道路节点重要度纳入路段重要性体系中,综合考虑道路等级、路面性能、道路连接节点重要度、交通量、路网通达性的影响,构建综合路段重要性评价指标体系,提出基于遗传算法的公路养护管理多目标优化方法,从“资金最小化”和“路况最大化”两方面完善现有养护决策体系。研究发现,当以资金优先时,模型会更重视考虑路网通达性、节点重要度、道路等级的影响,当以路况优先时,模型会更重视路面性能、路网通达性、节点重要度的影响,当两个目标权重相近时,模型会综合考虑多指标的影响。结果表明,提出的公路养护管理多目标优化方法综合考虑了多方面影响因素,可以根据目标权重的动态变化实现对道路养护优先级排序的动态更新,并实现对养护方案的动态优化,提高了养护决策的科学性和可解释性。 展开更多
关键词 遗传算法 路面养护决策 路段重要性 多目标优化
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Application of a New Fuzzy Clustering Algorithm in Intrusion Detection
6
作者 WU Tiefeng 《现代电子技术》 2008年第4期100-102,共3页
This paper presents a new Section Set Adaptive FCM algorithm.The algorithm solved the shortcomings of local optimality,unsure classification and clustering numbers ascertained previously.And it improved on the archite... This paper presents a new Section Set Adaptive FCM algorithm.The algorithm solved the shortcomings of local optimality,unsure classification and clustering numbers ascertained previously.And it improved on the architecture of FCM al- gorithm,enhanced the analysis for effective clustering.During the clustering processing,it may adjust clustering numbers dy- namically.Finally,it used the method of section set decreasing the time of classification.By experiments,the algorithm can im- prove dependability of clustering and correctness of classification. 展开更多
关键词 模糊聚类算法 干扰检测 计算机技术 FCM
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Improvement and performance of parallel multilevel fast multipole algorithm 被引量:16
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作者 Zhanhe Liu Peilin Huang +1 位作者 Zhe Wu Xu Gao 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2011年第1期164-169,共6页
The method of establishing data structures plays an important role in the efficiency of parallel multilevel fast multipole algorithm(PMLFMA).Considering the main complements of multilevel fast multipole algorithm(M... The method of establishing data structures plays an important role in the efficiency of parallel multilevel fast multipole algorithm(PMLFMA).Considering the main complements of multilevel fast multipole algorithm(MLFMA) memory,a new parallelization strategy and a modified data octree construction scheme are proposed to further reduce communication in order to improve parallel efficiency.For far interaction,a new scheme called dynamic memory allocation is developed.To analyze the workload balancing performance of a parallel implementation,the original concept of workload balancing factor is introduced and verified by numerical examples.Numerical results show that the above measures improve the parallel efficiency and are suitable for the analysis of electrical large-scale scattering objects. 展开更多
关键词 multilevel fast multipole algorithm(MLFMA) electromagnetic scattering PARALLELIZATION radar cross section(RCS).
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2-D Conductor Cross Section Reconstruction via Amplitudes of Backscattered Field in Near Regions
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作者 Yu, Chunyang Dong, Xiaolong Wang, Wenbing 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 1997年第1期29-38,共10页
In this paper, an improved approach is presented to reconstruct two dimensional conduc- tor profile illuminated by incident plane waves of multiple frequencies and directions via amplitudes of backscattered field in n... In this paper, an improved approach is presented to reconstruct two dimensional conduc- tor profile illuminated by incident plane waves of multiple frequencies and directions via amplitudes of backscattered field in near regions. Newton-Kantorovitch algorithm is adopted to cast the non- linear coupled integral equations into linearized form, method of moment is used to transform the above linearized integral equations into matrix form, the resulting ill-posed overdetermined linear equations are solved using pseudoinverse technique based on Gram-Schedmit orthogonal procedure. Initial values are determined by solving a nonlinear least aquare error problem to establish an equivat lent circular cylinder. The effects of various parameters on reconstruction quality are discussed with numerical results and analysis. 展开更多
关键词 Cross section reconstruction Backscattered field Newton-Kantorovitch algorithm Pseudoinverse technique.
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基于分步-协同粒子群算法的纵断面线路-电分相布设综合优化 被引量:1
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作者 陈燕平 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第9期3931-3941,共11页
电分相布设是否合理对于列车的安全运行有着重要影响。以往铁路设计中,会考虑纵断面设计对于控制因素、重要征拆、工程造价、施工工艺等的影响,由于站前与站后设计不同步,较少考虑纵断面设计对于电分相的决定性影响,当前电分相的设置通... 电分相布设是否合理对于列车的安全运行有着重要影响。以往铁路设计中,会考虑纵断面设计对于控制因素、重要征拆、工程造价、施工工艺等的影响,由于站前与站后设计不同步,较少考虑纵断面设计对于电分相的决定性影响,当前电分相的设置通常后置于铁路选线设计工作,基于既定的线路方案而展开,导致电分相与线路匹配困难,甚至一旦后期运营面临极端天气无法达速时,易发生列车掉电分相等情况而危及行车安全。针对这一问题,在纵断面线路设计过程中预先考虑了电分相布设的影响,基于列车牵引运行仿真分析,建立铁路线路纵断面与电分相布设的协同优化模型,该优化模型以里程与标高为设计变量,以铁路综合费用为目标函数,以最大坡度、最小坡段长、最大坡度代数差等为约束条件;提出了分步−协同粒子群算法用于优化模型的解算,采用元启发式群智能优化方法,将优化问题的解决方案抽象为超维设计空间中的粒子,先分步生成初始群体,再协同进化线路−电分相综合方案的粒子群优化算法,实现了纵断面线路−电分相布设的综合方案智能优化。本研究成果已成功应用于某重大高速铁路线路车站的上行联络线工程,指导了该段纵断面线路设计过程,通过分步−协同粒子群算法解决了传统设计列车掉电分相的难题,从源头上降低了铁路运营期间沿线的电分相的相关风险。 展开更多
关键词 铁路纵断面设计 电分相 粒子群算法 最优化 列车运行模拟
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基于改进GWO算法的掘进机断面成形轨迹规划方法研究 被引量:2
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作者 张旭辉 汤杜炜 +3 位作者 杨文娟 董征 田琛辉 余恒翰 《工程设计学报》 北大核心 2025年第3期296-307,共12页
巷道断面成形是煤矿掘进过程中的重要工序,但目前的巷道断面成形作业多为人工控制掘进机进行往复式截割,制约了煤矿掘进工作面的智能化发展。为此,针对断面成形轨迹规划未考虑煤岩特征、优化目标单一的问题,提出了一种基于改进灰狼优化(... 巷道断面成形是煤矿掘进过程中的重要工序,但目前的巷道断面成形作业多为人工控制掘进机进行往复式截割,制约了煤矿掘进工作面的智能化发展。为此,针对断面成形轨迹规划未考虑煤岩特征、优化目标单一的问题,提出了一种基于改进灰狼优化(grey wolf optimizer, GWO)算法的掘进机断面成形轨迹规划方法。首先,根据夹矸位置将待截割断面环境分为4种情况,对相应断面进行栅格化处理并建立栅格地图,同时采用二值膨胀法对不规则夹矸进行膨胀化处理。然后,对GWO算法进行了改进,以提升其寻优性能和收敛速度。接着,开展了仿真实验,利用改进GWO算法实现了4种环境下掘进机断面成形轨迹的规划。最后,利用掘进机样机开展了断面截割实验。仿真结果表明:相较于传统的GWO算法,改进GWO算法的收敛速度更快且收敛精度更高;在4种断面环境下,基于改进GWO算法规划的断面成形轨迹长度最短,欠挖面积最小,转向次数最少,更容易实现高精度、高效率的轨迹跟踪控制,保证了巷道断面的成形质量。实验结果表明,基于改进GWO算法规划的断面成形轨迹既能提高掘进机的截割效率,又能满足巷道断面成形的质量要求。研究结果可为煤矿井下智能掘进技术的发展提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 掘进机 轨迹规划 断面成形 欠挖面积 灰狼优化算法
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Geometric Optimization Design System Incorporating Hybrid GRECO-WM Scheme and Genetic Algorithm 被引量:5
11
作者 Ye Shaobo Xiong Junjiang 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期599-606,共8页
This article seeks to outline an integrated and practical geometric optimization design system (GODS) incorporating hybrid graphical electromagnetic computing-wedge modeling (GRECO-WM) scheme and the genetic algor... This article seeks to outline an integrated and practical geometric optimization design system (GODS) incorporating hybrid graphical electromagnetic computing-wedge modeling (GRECO-WM) scheme and the genetic algorithm (GA) for calculating the radar cross section (RCS) and optimizing the geometric parameters of a large and complex target respectively. A new wedge modeling (WM) scheme is presented for calculating the high-frequency RCS of wedge with only one visible facet based on the method of equivalent currents (MEC). The applications of GODS to 2D cross-section and 3D surface are respectively implemented by choosing an average of monostatic RCS values corresponding to a series of incident angles over a frequency band as the optimum objective function. And the results demonstrate that the RCS can be effectively and conveniently reduced by the GODS presented in this article. 展开更多
关键词 radar cross section geometric parameter complex target optimum design wedge modeling genetic algorithms graphical electromagnetic computing
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Management of an Unanticipated Difficult Airway during Emergency “C” Section—A Novel Approach
12
作者 Ramasamy Govindarajan Christopher Chang +3 位作者 Wesam Khalil Noemi Balogh Elizabeth Cole England Saiganesh Ravikumar 《Surgical Science》 2014年第1期28-31,共4页
Introduction: Knowledge, skill and training in addition to quick thinking, come to the rescue of Anesthesiologists when encountering an unanticipated difficult airway during emergency Caesarean section. Ability to rea... Introduction: Knowledge, skill and training in addition to quick thinking, come to the rescue of Anesthesiologists when encountering an unanticipated difficult airway during emergency Caesarean section. Ability to react with time to spare will ensure maternal and fetal well being while handling this life threatening emergency. Case History: While anesthetizing a 22-year parturient for emergency Caesarean section, the endotracheal tube was inadvertently placed in the esophagus. As the “call for help” was activated, the esophageal tube was delivered thru the endoscopic port of a Patil-Syracuse face mask. After confirming our ability to ventilate the patient without distending the stomach while maintaining the oxygen saturation and end tidal carbon dioxide levels within normal limits, surgery was allowed to proceed under mask anesthesia employing oxygen, nitrous oxide and sevoflurane with rocuronium for muscle relaxation. After a healthy infant was delivered, definitive airway access was obtained with Glidescope? assisted fiberoptic intubation. The esophageal tube was then removed. Further surgery proceeded uneventfully. Discussion: By choosing to deliver the proximal end of the inadvertently placed esophageal tube thru the endoscopic port of a Patil-Syracuse mask and mask ventilating the patient, we have been able to provide that few precious minutes of oxygenation to the distressed fetus before delivery. By isolating and venting the stomach thru the esophageal tube we provided maternal air way protection during the initial phase of the delivery. Definitive airway access was obtained as soon as additional help and equipment were available. Conclusion: Difficult airway algorithm while comprehensive, does not address the question of time management. While dealing with a difficult airway in obstetric anesthesia, time is the single most important factor, which will determine the maternal and fetal well being. We in our case report have attempted to answer that question of “time”. 展开更多
关键词 Unanticipated DIFFICULT AIRWAY EMERGENCY C section GLIDESCOPE Assisted Fiberoptic INTUBATION DIFFICULT AIRWAY algorithm
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考虑多路径组合的城市应急疏散路径规划
13
作者 宋英华 敬文霞 +3 位作者 吕伟 汪京辉 赵梦涵 林皓澜 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第6期134-141,共8页
为缓解单条最短路径上因疏散需求激增导致的潜在拥堵问题,利用地理信息系统(GIS)、Dijkstra算法和Yen算法,考虑拥堵因素规划多路径组合疏散方案。首先,利用Dijkstra算法和Yen算法计算得到多个起点到多个终点的k条最短疏散路径;然后,组... 为缓解单条最短路径上因疏散需求激增导致的潜在拥堵问题,利用地理信息系统(GIS)、Dijkstra算法和Yen算法,考虑拥堵因素规划多路径组合疏散方案。首先,利用Dijkstra算法和Yen算法计算得到多个起点到多个终点的k条最短疏散路径;然后,组合各路径集合中的k条最短路径,得到不同的疏散路径组合方案;最后,分流组合路线中的重叠路段流量,进而找出最优的疏散路径组合方案。结果表明:通过组合疏散路径,可以得出多源多汇场景下的多条最短疏散路径;考虑重叠路段对疏散的影响,更符合实际情况,可以形成最优的疏散路径组合方案。 展开更多
关键词 疏散路径组合方案 应急疏散 路径规划 DIJKSTRA算法 重叠路段
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基于拟物算法的脐带缆截面布局自动填充优化设计方法 被引量:1
14
作者 殷旭 曹冬辉 +5 位作者 田庚 杨志勋 范志瑞 王刚 陆俣丞 汪慧 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第8期1103-1113,共11页
脐带缆是油气开采水下生产系统中的关键组成部分,其截面由光缆、电缆、钢管及填充材料等构成.由于构件的性能存在一定差异,所以其排布形式会使得脐带缆性能存在较大差距.综合考虑到截面紧凑性、平衡性和热源分散性,建立了多目标优化模型... 脐带缆是油气开采水下生产系统中的关键组成部分,其截面由光缆、电缆、钢管及填充材料等构成.由于构件的性能存在一定差异,所以其排布形式会使得脐带缆性能存在较大差距.综合考虑到截面紧凑性、平衡性和热源分散性,建立了多目标优化模型.基于该模型构建物理模型,并采用拟物算法对包含等径构件的脐带缆截面进行布局设计.前期研究表明,功能构件之间的相互约束会在优化后截面中产生空缺区域,为满足脐带缆设计规范中对截面布局密实的要求,提出基于图像识别的截面构件自动填充策略,并将其融入布局优化流程.最后,以一根脐带缆为例,通过拟物算法得到最优布局后,利用填充策略完成截面填充设计.通过与初始截面对比,验证了所提出的自动填充设计算法的有效性,为脐带缆截面填充设计提供有效参考. 展开更多
关键词 脐带缆 截面布局 拟物算法 填充策略 优化设计
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一种基于RCS序列的空间目标姿态估计方法
15
作者 涂国勇 陈适 《现代防御技术》 北大核心 2025年第5期145-151,共7页
导弹在飞行过程中,其雷达散射截面积(radar cross section,RCS)随着姿态角的变化而快速变化,利用两者之间的对应关系,提出了一种基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)的导弹目标姿态角反演方法。该方法通过最小化观测RC... 导弹在飞行过程中,其雷达散射截面积(radar cross section,RCS)随着姿态角的变化而快速变化,利用两者之间的对应关系,提出了一种基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)的导弹目标姿态角反演方法。该方法通过最小化观测RCS数据与姿态角反演得到的RCS数据的均方误差得到估计的目标姿态角,理论分析表明,在假定目标姿态角短时间内不发生突变的前提下,提出的方法可以实现对目标姿态角较为精确的估计。通过执行一系列仿真实验,验证了所提方法能有效反演导弹目标姿态角序列。 展开更多
关键词 导弹 雷达散射截面积(RCS) 姿态角 姿态反演 粒子群优化算法
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基于改进布谷鸟搜索算法的铁路闭塞分区划分优化设计 被引量:1
16
作者 邹新仟 程旭卓 +1 位作者 李雪婷 杨渝华 《铁道经济研究》 2025年第2期83-91,共9页
铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动... 铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动距离、轨道电路长度等综合考虑闭塞分区划分影响因素,以缩短列车追踪间隔为目标,构建铁路闭塞分区划分优化模型,采用改进布谷鸟搜索算法进行求解。为增强算法的局部挖掘能力并加速其收敛过程,调整淘汰概率及步长控制量,改进布谷鸟搜索算法。仿真验证结果表明,基于改进布谷鸟搜索算法获得的闭塞分区布置方案有效缩短了列车追踪间隔时间,提高列车运行效率,同时体现了较快的求解速度和良好的计算精度,验证了该算法在铁路闭塞分区优化设计中的实用价值。 展开更多
关键词 铁路运输 闭塞分区 改进布谷鸟搜索算法 列车追踪间隔 列车制动安全 铁路信号机设置 列车制动距离 莱维飞行
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基于三维激光扫描技术的地下管道断面提取及形变分析 被引量:2
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作者 刘建英 邵成立 +2 位作者 宫宁 孟庆年 陈凯 《城市勘测》 2025年第2期140-145,共6页
将三维激光扫描技术应用于地下管道检测工作中,基于此可获取地下管道内壁的三维点云数据,解决了传统地下管道病害检测方法中无法准确获得管道断面变形率的问题。本文提出一种地下管道断面的连续获取及分析方法,首先对地下管道数据进行... 将三维激光扫描技术应用于地下管道检测工作中,基于此可获取地下管道内壁的三维点云数据,解决了传统地下管道病害检测方法中无法准确获得管道断面变形率的问题。本文提出一种地下管道断面的连续获取及分析方法,首先对地下管道数据进行局部的中轴线计算,并基于中轴线进行管道姿态调整和管道断面截取,将获取到的地下管道截取断面投影到二维平面上。将随机抽样一致算法(Random Sample Consensus,RANSAC)加入断面拟合计算模型中提高粗差抵抗性。通过青岛市胶州市的地下管网检测工作中表明:该方法可以应用于地下管道管径计算及形变分析中。基于三维激光扫描技术得到的管道断面变形率可以更直观地反映管道断面的形变情况,更加准确地对管道健康情况进行评估,也证明该方法在地下管道检测中的可靠性和有效性。 展开更多
关键词 地下管道检测 点云数据 中轴线计算 RANSAC算法 断面分析
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分段解锁下高速铁路车站到发线运用方案调整研究 被引量:2
18
作者 张伯男 姚向明 +2 位作者 赵鹏 韩梅 张璞 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1432-1443,共12页
高速铁路车站接发列车作业排列紧密,列车运行受到扰动后及时调整到发线运用方案有助于降低列车延误。首先,以轨道电路为粒度详细刻画列车对车站内固定设备资源的占用过程;其次,协同考虑到发线运用、进路选择和列车到发时刻,构建以列车... 高速铁路车站接发列车作业排列紧密,列车运行受到扰动后及时调整到发线运用方案有助于降低列车延误。首先,以轨道电路为粒度详细刻画列车对车站内固定设备资源的占用过程;其次,协同考虑到发线运用、进路选择和列车到发时刻,构建以列车总延误时间最小化和到发线运用调整方案偏离原计划程度最小化为目标的混合整数线性规划模型,通过Epsilon约束法将其转化为便于求解的单目标规划模型;最后,以蚌埠南站为对象,设定包括列车区间延误、到发线故障及两者耦合扰动等多种类型的扰动场景进行案例分析,调用商业求解器GUROBI求解多目标帕累托解集。结果表明:在明确调整目标的前提下,所有场景均可以在2 s内制定出科学合理的到发线运用调整方案,满足调度调整的时效性要求。所构建模型针对多类型扰动场景均可以在兼顾车站作业秩序稳定的同时有效降低延误约60%,尤其针对到发线故障类型扰动能够实现延误降低76%以上。进一步讨论不同联锁机制、调整策略对列车晚点恢复的影响,结果表明进路分段解锁相较于一次解锁在总延误时间、延误传播范围控制方面均表现更好;采用停站时间可变、到发线不固定线路运用策略能够进一步降低延误约10%。所构建方法具有较好的应用价值和可操作性,能够为车站接发列车作业的精细化调整提供方法支持。 展开更多
关键词 到发线运用方案 高速铁路车站 分段解锁 混合整数规划 Epsilon约束法 行车扰动
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基于列生成算法的高速铁路动车组司机乘务计划调整优化 被引量:1
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作者 李沁洋 彭其渊 +3 位作者 张永祥 李登辉 冯涛 钟庆伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期56-66,共11页
为解决高速铁路区间完全中断情况下动车组司机乘务计划实时调整优化问题,基于调整后列车运行图,为动车组司机构建接续网络描述其从出乘至退乘的值乘全过程。在满足高速铁路乘务规则的情况下,综合运用乘务片段取消、便乘、改变接续以及... 为解决高速铁路区间完全中断情况下动车组司机乘务计划实时调整优化问题,基于调整后列车运行图,为动车组司机构建接续网络描述其从出乘至退乘的值乘全过程。在满足高速铁路乘务规则的情况下,综合运用乘务片段取消、便乘、改变接续以及使用备用动车组司机等调整措施,以乘务片段取消惩罚、乘务计划偏离惩罚以及动车组司机值乘成本的加权和最小为优化目标,建立基于动车组司机值乘路径的整数线性规划模型,并设计列生成算法求解。最后,选取郑州局集团公司配属动车组服务网络数据构造算例验证所提出方法的有效性。结果表明:所提出模型和算法能在32 s内求解不同区间、不同中断开始时刻下的实际案例,求解时间满足实时调度需要,可为现场调度员提供辅助决策支持。 展开更多
关键词 高速铁路 区间完全中断 乘务计划 实时调整 列生成算法
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基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法研究
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作者 吴勇 李文海 +4 位作者 黄江华 卢泳 鲍艳 吴旭 倪树新 《建筑结构》 北大核心 2025年第15期124-128,共5页
三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向... 三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法。该方法根据隧道噪声点与管片点云法向量差异明显的特性,快速剔除噪声点,利用K-means聚类算法进行管环分割,通过约束断面提取位置,实现盾构隧道高质量横断面连续提取。以北京某地铁盾构隧道为试验对象,成功实现了隧道管环分割及断面逐环连续提取。试验结果表明,该方法能够快速、准确地识别断面提取位置,并且满足精度要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 点云法向量 聚类算法 管环分割 断面提取
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