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落石冲击橡胶颗粒缓冲垫层试验及SPH-FEM仿真
1
作者 王星 聂亚伟 +2 位作者 黄帅 梅华 胡朝霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期8-13,共6页
为研究橡胶颗粒垫层棚洞防落石冲击特性,分别开展了砂土垫层、橡胶颗粒垫层棚洞相似模型试验及SPH-FEM耦合数值仿真工作,探究了落石冲击作用下棚洞顶板及立柱结构的力学响应特性。研究结果表明:橡胶颗粒垫层具有阻止应力传播的优越特性... 为研究橡胶颗粒垫层棚洞防落石冲击特性,分别开展了砂土垫层、橡胶颗粒垫层棚洞相似模型试验及SPH-FEM耦合数值仿真工作,探究了落石冲击作用下棚洞顶板及立柱结构的力学响应特性。研究结果表明:橡胶颗粒垫层具有阻止应力传播的优越特性。相较于砂土垫层,橡胶颗粒垫层棚洞顶板纵向N1、横向M1位置应变峰值降幅分别达28.54%、30.02%,立柱压应变峰值降幅为65.47%。现场实际尺寸棚洞数值计算结果表明:橡胶颗粒垫层棚洞顶板的纵向N1~N4位置应力峰值降幅范围在32.62%~42.47%,横向M1~M6位置应力峰值降幅范围在19.04%~56.82%;顶板腹部位移峰值降幅为6.20%,立柱压应力降幅达36.61%,落石冲击加速度移降幅可达34.91%,橡胶颗粒缓冲垫层耗能减震效果明显。 展开更多
关键词 隧道工程 落石冲击 橡胶颗粒 缓冲垫层 室内试验 SPH-FEM仿真
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橡胶缓冲器疲劳寿命仿真分析方法研究
2
作者 李静 赵国艳 朱兴晨 《铁道车辆》 2026年第1期154-160,共7页
橡胶缓冲器是城轨车辆典型且关键的零部件,以橡胶为主体,相比金属部件的使用寿命较短。针对当前轨道车辆修程修制优化的需求,文章采用基于材料和产品测试的正向评估方法对其疲劳寿命进行仿真分析。首先,对装车状态下橡胶缓冲器的轴向载... 橡胶缓冲器是城轨车辆典型且关键的零部件,以橡胶为主体,相比金属部件的使用寿命较短。针对当前轨道车辆修程修制优化的需求,文章采用基于材料和产品测试的正向评估方法对其疲劳寿命进行仿真分析。首先,对装车状态下橡胶缓冲器的轴向载荷-位移关系进行了有限元仿真计算,计算结果与试验数据吻合度较高,但在压缩至接近满行程的极限工况下,仿真结果存在较大失真,这表明所选材料的本构参数和计算方法可对正常运用工况下的载荷-位移特性进行准确预测,为后续产品疲劳寿命评估的可靠性提供了保障。随后,依据载荷谱分别计算了橡胶缓冲器在装车状态下等效运行60万km、120万km、240万km后的剩余疲劳寿命,结果均能通过疲劳考核,表明当前设计在既定加载工况下具有充足的设计余量。文章中提出的研究方法可在已具备产品模型、载荷工况、胶料本构参数和疲劳参数的前提下,计算出产品的力学性能并量化橡胶寿命,为橡胶制品的寿命评估和结构优化提供数字化评估手段。 展开更多
关键词 城轨车辆 橡胶缓冲器 疲劳寿命 正向评估 仿真分析方法
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挤压性大变形隧道橡塑海绵缓冲层变形释能效应研究 被引量：3
3
作者 匡亮 朱建林 +5 位作者 陶伟明 刘志强 吴剑 唐思聪 周路军 齐春 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期104-110,共7页
为探究橡塑海绵缓冲层在挤压性大变形隧道让压支护中的适用性,采用室内试验、数值模拟、现场测试等手段开展橡塑海绵缓冲层的释能效能研究。主要结论包括:(1)橡塑海绵的单轴压缩试验表明,橡塑海绵受力和变形满足线性关系,当橡塑海绵压... 为探究橡塑海绵缓冲层在挤压性大变形隧道让压支护中的适用性,采用室内试验、数值模拟、现场测试等手段开展橡塑海绵缓冲层的释能效能研究。主要结论包括:(1)橡塑海绵的单轴压缩试验表明,橡塑海绵受力和变形满足线性关系,当橡塑海绵压缩比达到70%时,材料尚未发生破坏,橡塑海绵的压缩变形性能和强度性能均良好,可作为缓冲层设置于挤压大变形隧道各层支护结构之间;(2)数值模拟结果表明,相较于40 cm厚衬砌无缓冲层支护体系和50 cm厚衬砌无缓冲层支护体系,40 cm厚衬砌+10 cm厚缓冲层支护体系对应的围岩拱顶沉降量分别增加7.23%、14.50%,仰拱隆起量分别增加8.86%、17.01%,第三主应力最大值分别降低53.35%和49.86%;(3)兰渝铁路木寨岭隧道大变形段有无缓冲层段受力测试对比试验表明,相较于无缓冲层支护体系,有缓冲层支护体系的支护接触压力、钢筋应力、混凝土应力分别降低55.7%、69.5%、60.9%。综上所述,橡塑海绵缓冲层具有较显著的释能效用,可提升支护体系的受力安全性,可作为一种让压支护手段在挤压性大变形隧道进行应用。 展开更多
关键词 铁路隧道 挤压性大变形 让压支护 缓冲层 橡塑海绵 释能效果
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在线色谱仪测量1,2-丁二烯的准确性研究
4
作者 徐静 郭磊 +1 位作者 王国泰 肖江东 《仪器仪表用户》 2025年第4期63-65,共3页
反应聚合釜是生产丁苯橡胶的核心装置。生产过程中需要关注传质和传热的要求,但是由于操作条件变化容易形成凝胶产生附着。出现挂壁后,聚合体系内热量不能及时传走,严重时还会产生暴聚,造成反应釜无法正常使用。通过监测、控制1,2-丁二... 反应聚合釜是生产丁苯橡胶的核心装置。生产过程中需要关注传质和传热的要求,但是由于操作条件变化容易形成凝胶产生附着。出现挂壁后,聚合体系内热量不能及时传走,严重时还会产生暴聚,造成反应釜无法正常使用。通过监测、控制1,2-丁二烯抑凝剂含量可有效解决连续聚合SSBR工艺中的凝胶挂堵问题。某石化公司丁苯橡胶装置使用在线色谱仪测量1,2-丁二烯的含量,通过针对性的技术研究,对色谱仪本机及预处理系统进行改造,实现色谱对抑凝剂1,2-丁二烯含量的实时准确测量。 展开更多
关键词 丁苯橡胶 在线色谱仪 色谱柱、缓冲柱、分流 柱切
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橡胶缓冲器接触碰撞有限元分析 被引量：12
5
作者 郝长千 唐华平 +1 位作者 聂拓 姜永正 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期63-65,共3页
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对电梯对重碰撞橡胶缓冲器过程进行模拟,分析碰撞过程中不同时刻橡胶缓冲器及电梯对重的动态响应。结果表明该模拟能为研究电梯缓冲器的性能和设计,以及改善结构提供依据,以保证缓冲器在工作中满足技术要求。
关键词 有限元 橡胶缓冲器 接触碰撞
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橡胶缓冲装置对斜拉桥及引桥碰撞影响研究 被引量：10
6
作者 张文学 吴海军 陈士通 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期151-154,共4页
针对大跨度斜拉桥与引桥之间碰撞研究不深入、对斜拉桥与引桥之间防碰撞措施研究不系统等问题,研究橡胶缓冲装置对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的减震效果,分析橡胶缓冲装置结构参数对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的影响规律。
关键词 斜拉桥 引桥 橡胶缓冲装置 场地类型 碰撞
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一种高容量金属橡胶缓冲器研制 被引量：9
7
作者 岳涛 林胜 +3 位作者 胡伟辉 高康 陈聪聪 伍保华 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期246-249,共4页
大兆瓦风力发电机组变桨系统出现机械损坏后将导致叶片失控,进而影响机组安全。可以在叶片的根部安装限位缓冲装置,利用橡胶变形和金属塑性变形吸收叶片旋转产生的巨大冲击能量,避免叶片自转扫到塔筒。结合ABAQUS仿真计算及落锤试验技术... 大兆瓦风力发电机组变桨系统出现机械损坏后将导致叶片失控,进而影响机组安全。可以在叶片的根部安装限位缓冲装置,利用橡胶变形和金属塑性变形吸收叶片旋转产生的巨大冲击能量,避免叶片自转扫到塔筒。结合ABAQUS仿真计算及落锤试验技术,介绍一种结构紧凑、免维护的高容量金属橡胶缓冲器的原理、设计计算及试验验证方法。仿真计算及落锤试验结果均表明该缓冲器的各项性能参数达到设计要求,缓冲容量超过9 kJ,能量吸收率超过70%。验证了特殊的金属薄壁框架和橡胶垫组合结构具有优良的吸能特性。 展开更多
关键词 振动与波 金属橡胶缓冲器 结构设计 有限元分析 试验验证
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橡胶缓冲件冲击强度与缓冲行为动力学特性研究 被引量：4
8
作者 周瑞丽 章巧芳 +1 位作者 毕向秋 杨涛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期582-586,共5页
手持式冲击类工具缓冲件设计的核心是要同时满足寿命及缓冲性能两方面要求,以冲击动力学中的冲击刚度理论为基础,结合超弹性材料的材料特性,对典型手持工具—气动钉枪缓冲垫进行动力学特性研究。研究结果显示,动力学方法能准确描述手动... 手持式冲击类工具缓冲件设计的核心是要同时满足寿命及缓冲性能两方面要求,以冲击动力学中的冲击刚度理论为基础,结合超弹性材料的材料特性,对典型手持工具—气动钉枪缓冲垫进行动力学特性研究。研究结果显示,动力学方法能准确描述手动工具的缓冲行为,有效解决手动工具缓冲件研发的核心问题。 展开更多
关键词 橡胶缓冲件 冲击刚度 冲击强度 应力
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弹性胶泥特性及其缓冲器的研究进展 被引量：10
9
作者 周光强 杨丽娜 +1 位作者 杨爱军 孙中战 《有机硅材料》 CAS 2011年第1期40-43,共4页
介绍了硅橡胶弹性胶泥作为缓冲材料的优良特性、弹性胶泥缓冲器的工作原理及标准条件;概述了弹性胶泥缓冲器在国内外的研究近况。
关键词 弹性胶泥 硅橡胶 缓冲器 机车车辆
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铁路连续梁桥铅芯橡胶支座的减隔震研究 被引量：11
10
作者 张贞阁 钟铁毅 王丽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第5期41-45,共5页
考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响 ,并在建立有限元铁路连续梁桥全桥动力分析模型的基础上 ,采用了时程分析的方法 ,对不同地震输入激励条件下的铁路连续隔震桥梁的动力响应及参数影响规律 ,进行了计算研究 ,取得了... 考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响 ,并在建立有限元铁路连续梁桥全桥动力分析模型的基础上 ,采用了时程分析的方法 ,对不同地震输入激励条件下的铁路连续隔震桥梁的动力响应及参数影响规律 ,进行了计算研究 ,取得了一些有实用价值的结果 ,为铁路连续梁桥的减隔震设计 ,提高桥梁结构的抗震安全性提供了科学依据和重要参考。 展开更多
关键词 铁路 连续粱桥 铅芯橡胶支座 减隔震
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橡胶缓振垫力学性能尺寸效应分析 被引量：4
11
作者 隋允康 彭细荣 杜家政 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期398-400,共3页
为了更好地设计某种橡胶缓振垫以满足应用要求,用MSC.Marc软件对此种橡胶缓振垫力学性能的尺寸效应进行了数值分析.计算表明:斜肋宽度及水平夹角的增加会使橡胶缓振垫有更大的承重能力,但减振性能变弱;斜肋水平夹角的增加与反力极值增... 为了更好地设计某种橡胶缓振垫以满足应用要求,用MSC.Marc软件对此种橡胶缓振垫力学性能的尺寸效应进行了数值分析.计算表明:斜肋宽度及水平夹角的增加会使橡胶缓振垫有更大的承重能力,但减振性能变弱;斜肋水平夹角的增加与反力极值增加并不成线性,而是随着斜肋水平夹角的增加,反力极值增加得更快,即橡胶缓振垫承重能力增加得更快. 展开更多
关键词 橡胶缓振垫 非线性 力学性能
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履带式推土机橡胶减振器冲击特性分析 被引量：3
12
作者 王军 孙大刚 +1 位作者 宋勇 刘世忠 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期19-20,24,共3页
履带式推土机作业环境恶劣,行驶时会产生剧烈的振动,翻越障碍时的冲击载荷更为严重。采用有限元方法,对履带式推土机翻越障碍时悬架上安装的橡胶减振器冲击响应特性进行分析,得到橡胶减振器上钢板反作用力、振动机械能时间历程曲线和粘... 履带式推土机作业环境恶劣,行驶时会产生剧烈的振动,翻越障碍时的冲击载荷更为严重。采用有限元方法,对履带式推土机翻越障碍时悬架上安装的橡胶减振器冲击响应特性进行分析,得到橡胶减振器上钢板反作用力、振动机械能时间历程曲线和粘性损耗能时间历程曲线,并计算出结构的损耗因子。结果表明:经过橡胶减振器的衰减,整机车架所受的冲击载荷减小,冲击能量被逐渐耗散,车辆的舒适性得到改善。 展开更多
关键词 履带式推土机 橡胶减振器 冲击特性 有限元方法
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橡胶缓冲弹簧在飞机舵机电液加载系统中的应用 被引量：7
13
作者 刘晓琳 韩婷 袁昆 《机床与液压》 北大核心 2015年第23期39-41,共3页
针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲... 针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲弹簧的应力、应变、振动和刚度性能。研究结果表明该橡胶缓冲弹簧完全能够达到系统技术性能指标的要求,具有较高的工程实践价值。 展开更多
关键词 飞机舵机 电液加载系统 橡胶缓冲弹簧 性能分析
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CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析 被引量：2
14
作者 郑伟 孙现亮 +1 位作者 陈书翔 郭志成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期77-80,共4页
通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复... 通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性。仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性。 展开更多
关键词 CRH2型动车组 中间车钩缓冲装置 复式橡胶缓冲器
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工程橡胶压缩实验和缓冲特性分析 被引量：7
15
作者 黄舟 贾东 +3 位作者 陈军红 刘平 李红梅 曾飞 《装备环境工程》 CAS 2018年第6期21-26,共6页
目的研究天然橡胶、丁基橡胶和发泡橡胶等典型工程橡胶的压缩变形行为和缓冲特性。方法首先总结橡胶材料特性和工程案例,进行三类橡胶的准静态和动态压缩试验,获取材料的应力-应变关系和压缩特性。并以此为基础,给出橡胶缓冲特性表征方... 目的研究天然橡胶、丁基橡胶和发泡橡胶等典型工程橡胶的压缩变形行为和缓冲特性。方法首先总结橡胶材料特性和工程案例,进行三类橡胶的准静态和动态压缩试验,获取材料的应力-应变关系和压缩特性。并以此为基础,给出橡胶缓冲特性表征方法,进而对比和定量分析不同橡胶的缓冲特性。结果压缩实验结果显示,不同橡胶材料的压缩变形行为基本一致。缓冲特性分析表明,在相同应变水平下,实心橡胶的缓冲吸能能力明显强于发泡橡胶,而在相同应力水平下,橡胶材料的缓冲吸能能力则与材料实际所处受力区域有关。因此,在工程中选取橡胶缓冲材料时,应当考虑其所处的应力环境。结论根据不同橡胶材料的缓冲规律给出其对应的冲击防护适用场景,以此形成判据,从而为橡胶防护结构材料的选择提供参考。 展开更多
关键词 橡胶材料 压缩实验 缓冲特性 冲击防护
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不同提取液对巴西橡胶树橡胶粒子蛋白质提取和分离的影响 被引量：2
16
作者 代龙军 黎瑜 +3 位作者 聂智毅 康桂娟 段翠芳 曾日中 《植物生理学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1089-1098,共10页
橡胶粒子是巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)乳管细胞内进行橡胶生物合成的亚细胞结构;对橡胶粒子的蛋白质组学研究,可为揭示天然橡胶生物合成机理提供线索。采用5种提取液分别提取橡胶粒子蛋白,并对橡胶粒子蛋白进行SDS-PAGE和16-BAC/SD... 橡胶粒子是巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)乳管细胞内进行橡胶生物合成的亚细胞结构;对橡胶粒子的蛋白质组学研究,可为揭示天然橡胶生物合成机理提供线索。采用5种提取液分别提取橡胶粒子蛋白,并对橡胶粒子蛋白进行SDS-PAGE和16-BAC/SDS-PAGE电泳分离及MALDI TOF/TOF串联质谱分析,证明不同提取液抽提的橡胶粒子蛋白具有不同组成,发现分子量较高的橡胶延伸因子家族蛋白更难从橡胶粒子上被洗脱和提取。通过检索橡胶树转录组数据库,鉴定了3个新的橡胶粒子蛋白,即醌氧化还原酶、含蓖麻毒素B链凝集素结构域蛋白及枯萎/脱水相关蛋白。本研究建立的橡胶粒子蛋白质提取和分离方法,为进一步鉴定低丰度和具有重要功能的橡胶粒子蛋白提供了参照体系。 展开更多
关键词 巴西橡胶树 橡胶粒子 蛋白质 提取液
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基础隔震建筑简化软碰撞保护与变刚度保护的对比分析 被引量：5
17
作者 杨林 周锡元 +1 位作者 苏幼坡 韩淼 《工程抗震与加固改造》 2005年第5期37-44,共8页
基础隔震建筑通过设置隔震支座来保护上部结构不受损坏,但在长周期或强烈地面运动作用下会使隔震支座变形过大而导致隔震支座失稳破坏。在这种情况下,需增设保护装置作为第二道防线,以减小隔震层的变形,使之限制在允许的范围内,同时上... 基础隔震建筑通过设置隔震支座来保护上部结构不受损坏,但在长周期或强烈地面运动作用下会使隔震支座变形过大而导致隔震支座失稳破坏。在这种情况下,需增设保护装置作为第二道防线,以减小隔震层的变形,使之限制在允许的范围内,同时上部结构层间剪力不明显增大。本文主要对比分析了两种保护措施:①简化后的软碰撞保护;②变刚度保护。通过对其原理、力学模型以及工程实例的研究,选取了恰当的参数并进行了地震反应分析。 展开更多
关键词 基础隔震 叠层橡胶支座 缓冲限位器 软碰撞 变刚度保护
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用于大型浮式坞门的橡胶垫结构设计 被引量：3
18
作者 马勇 黄丹苹 陈良志 《中国港湾建设》 2017年第8期60-63,共4页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定了合理的结构尺寸和布置方式。工程实践中使用效果良好,充分验证了该方案的可行性,相关设计方法可供其他类似工程参考。 展开更多
关键词 大型浮式坞门 橡胶垫 数值模拟 港珠澳大桥
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钢带加硅橡胶式过卷缓冲装置的性能分析 被引量：4
19
作者 尹中会 邹莉君 吴晓东 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第11期114-116,120,共4页
针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比... 针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比钢带式缓冲元件具有更好的缓冲制动效果。 展开更多
关键词 矿井提升 过卷缓冲装置 缓冲元件 钢带+硅橡胶式缓冲 soildworks仿真分析
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水相合成双-[γ-(三乙氧基硅)丙基]二硫化物 被引量：1
20
作者 胡成发 孙小强 +2 位作者 杨春晖 张磊 李振湖 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期896-898,936,共4页
以γ-氯丙基三乙氧基硅烷(简称γ2)、硫氢化钠、硫为原料,通过加入缓冲剂控制反应体系的pH以抑制γ2的水解,同时运用相转移催化技术,在水相中合成了双-[γ-(三乙氧基硅)丙基]二硫化物(简称Si-75)。主要考察了n(NaHS)∶n(S)、n(γ2)∶n(N... 以γ-氯丙基三乙氧基硅烷(简称γ2)、硫氢化钠、硫为原料,通过加入缓冲剂控制反应体系的pH以抑制γ2的水解,同时运用相转移催化技术,在水相中合成了双-[γ-(三乙氧基硅)丙基]二硫化物(简称Si-75)。主要考察了n(NaHS)∶n(S)、n(γ2)∶n(Na2Sx)、n(Na2CO3)∶n(NaHS)、反应温度、相转移催化剂用量等对合成工艺的影响,最终制得的Si-75外观呈浅黄色,产率为95.4%,w(S)=13.5%。 展开更多
关键词 Si-75 水相合成 相转移催化剂 缓冲剂 橡塑助剂
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