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挤压性大变形隧道橡塑海绵缓冲层变形释能效应研究 被引量:2
1
作者 匡亮 朱建林 +5 位作者 陶伟明 刘志强 吴剑 唐思聪 周路军 齐春 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期104-110,共7页
为探究橡塑海绵缓冲层在挤压性大变形隧道让压支护中的适用性,采用室内试验、数值模拟、现场测试等手段开展橡塑海绵缓冲层的释能效能研究。主要结论包括:(1)橡塑海绵的单轴压缩试验表明,橡塑海绵受力和变形满足线性关系,当橡塑海绵压... 为探究橡塑海绵缓冲层在挤压性大变形隧道让压支护中的适用性,采用室内试验、数值模拟、现场测试等手段开展橡塑海绵缓冲层的释能效能研究。主要结论包括:(1)橡塑海绵的单轴压缩试验表明,橡塑海绵受力和变形满足线性关系,当橡塑海绵压缩比达到70%时,材料尚未发生破坏,橡塑海绵的压缩变形性能和强度性能均良好,可作为缓冲层设置于挤压大变形隧道各层支护结构之间;(2)数值模拟结果表明,相较于40 cm厚衬砌无缓冲层支护体系和50 cm厚衬砌无缓冲层支护体系,40 cm厚衬砌+10 cm厚缓冲层支护体系对应的围岩拱顶沉降量分别增加7.23%、14.50%,仰拱隆起量分别增加8.86%、17.01%,第三主应力最大值分别降低53.35%和49.86%;(3)兰渝铁路木寨岭隧道大变形段有无缓冲层段受力测试对比试验表明,相较于无缓冲层支护体系,有缓冲层支护体系的支护接触压力、钢筋应力、混凝土应力分别降低55.7%、69.5%、60.9%。综上所述,橡塑海绵缓冲层具有较显著的释能效用,可提升支护体系的受力安全性,可作为一种让压支护手段在挤压性大变形隧道进行应用。 展开更多
关键词 铁路隧道 挤压性大变形 让压支护 缓冲层 橡塑海绵 释能效果
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在线色谱仪测量1,2-丁二烯的准确性研究
2
作者 徐静 郭磊 +1 位作者 王国泰 肖江东 《仪器仪表用户》 2025年第4期63-65,共3页
反应聚合釜是生产丁苯橡胶的核心装置。生产过程中需要关注传质和传热的要求,但是由于操作条件变化容易形成凝胶产生附着。出现挂壁后,聚合体系内热量不能及时传走,严重时还会产生暴聚,造成反应釜无法正常使用。通过监测、控制1,2-丁二... 反应聚合釜是生产丁苯橡胶的核心装置。生产过程中需要关注传质和传热的要求,但是由于操作条件变化容易形成凝胶产生附着。出现挂壁后,聚合体系内热量不能及时传走,严重时还会产生暴聚,造成反应釜无法正常使用。通过监测、控制1,2-丁二烯抑凝剂含量可有效解决连续聚合SSBR工艺中的凝胶挂堵问题。某石化公司丁苯橡胶装置使用在线色谱仪测量1,2-丁二烯的含量,通过针对性的技术研究,对色谱仪本机及预处理系统进行改造,实现色谱对抑凝剂1,2-丁二烯含量的实时准确测量。 展开更多
关键词 丁苯橡胶 在线色谱仪 色谱柱、缓冲柱、分流 柱切
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桩腿耦合装置内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析 被引量:1
3
作者 马美琴 杨寅泽 柯俊 《橡胶工业》 CAS 2024年第12期945-951,共7页
介绍海上石油平台浮拖法安装用桩腿耦合装置(LMU)内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析,通过建立热力耦合疲劳计算模型,对纵向橡胶缓冲件的疲劳破坏及温升进行仿真。结果表明,纵向橡胶缓冲件在疲劳测试中循环加载2200次后未发生破坏... 介绍海上石油平台浮拖法安装用桩腿耦合装置(LMU)内纵向橡胶缓冲件的疲劳性能的有限元分析,通过建立热力耦合疲劳计算模型,对纵向橡胶缓冲件的疲劳破坏及温升进行仿真。结果表明,纵向橡胶缓冲件在疲劳测试中循环加载2200次后未发生破坏,温升仅为1.27℃,且循环加载过程处在稳定的应力场周期循环状态,满足工程需要。 展开更多
关键词 桩腿耦合装置 纵向橡胶缓冲件 疲劳性能 热力耦合 有限元分析
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橡胶缓冲器有限元分析及车辆动力学研究 被引量:1
4
作者 马桃 吴刚 +2 位作者 张晋伟 周磊 陈嘉林 《铁道车辆》 2024年第3期57-60,64,共5页
为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元... 为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元模型的准确性。将模型代入到多体动力学软件中进行了计算,并与组装好的橡胶缓冲器的动车组动力学进行了研究对比,发现在动车组纵向动力学过程中,各车辆仿真与试验的最大载荷和位移趋势较为接近,橡胶缓冲器能够较好地吸收冲击能量,满足使用要求。 展开更多
关键词 橡胶缓冲器 本构模型 Mooney-Rivlin模型 有限元分析 车辆动力学 试验验证
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落石冲击下设不同缓冲层混凝土板的有限元分析
5
作者 李欢欢 《西安交通工程学院学术研究》 2024年第1期1-4,11,共5页
随着山区经济的飞速发展,大量基础设施在山区投入使用。为了保护山区重要建筑物使其免受落石灾害影响,提出在重要建筑物的钢筋混凝土屋面板上设置一定的缓冲层。通过缓冲材料的缓冲作用将部分冲击效果缓冲消耗掉,从而达到使直接作用于... 随着山区经济的飞速发展,大量基础设施在山区投入使用。为了保护山区重要建筑物使其免受落石灾害影响,提出在重要建筑物的钢筋混凝土屋面板上设置一定的缓冲层。通过缓冲材料的缓冲作用将部分冲击效果缓冲消耗掉,从而达到使直接作用于钢筋混凝土屋面板上的冲击效应有所降低的目的。由于落石冲击能量大,冲击时间短暂,涉及结构大变形和复杂的能量转换关系,因而研究落石冲击下缓冲结构的动力响应就具有一定的难度。本文以简化后钢筋混凝土屋面板结构为研究对象,采用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件对落石冲击加缓冲材料的钢筋混凝土板的作用过程进行了数值仿真模拟,研究落石从不同高度下落冲击几种加不同缓冲材料的钢筋混凝土板的动力学响应,为落石防护工程设计提供参考。 展开更多
关键词 落石 缓冲材料 软橡胶 泡沫板
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橡胶缓冲器接触碰撞有限元分析 被引量:12
6
作者 郝长千 唐华平 +1 位作者 聂拓 姜永正 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期63-65,共3页
利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对电梯对重碰撞橡胶缓冲器过程进行模拟,分析碰撞过程中不同时刻橡胶缓冲器及电梯对重的动态响应。结果表明该模拟能为研究电梯缓冲器的性能和设计,以及改善结构提供依据,以保证缓冲器在工作中满足技术要求。
关键词 有限元 橡胶缓冲器 接触碰撞
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橡胶缓冲装置对斜拉桥及引桥碰撞影响研究 被引量:10
7
作者 张文学 吴海军 陈士通 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期151-154,共4页
针对大跨度斜拉桥与引桥之间碰撞研究不深入、对斜拉桥与引桥之间防碰撞措施研究不系统等问题,研究橡胶缓冲装置对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的减震效果,分析橡胶缓冲装置结构参数对斜拉桥与引桥之间碰撞响应的影响规律。
关键词 斜拉桥 引桥 橡胶缓冲装置 场地类型 碰撞
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橡胶缓冲件冲击强度与缓冲行为动力学特性研究 被引量:4
8
作者 周瑞丽 章巧芳 +1 位作者 毕向秋 杨涛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期582-586,共5页
手持式冲击类工具缓冲件设计的核心是要同时满足寿命及缓冲性能两方面要求,以冲击动力学中的冲击刚度理论为基础,结合超弹性材料的材料特性,对典型手持工具—气动钉枪缓冲垫进行动力学特性研究。研究结果显示,动力学方法能准确描述手动... 手持式冲击类工具缓冲件设计的核心是要同时满足寿命及缓冲性能两方面要求,以冲击动力学中的冲击刚度理论为基础,结合超弹性材料的材料特性,对典型手持工具—气动钉枪缓冲垫进行动力学特性研究。研究结果显示,动力学方法能准确描述手动工具的缓冲行为,有效解决手动工具缓冲件研发的核心问题。 展开更多
关键词 橡胶缓冲件 冲击刚度 冲击强度 应力
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一种高容量金属橡胶缓冲器研制 被引量:8
9
作者 岳涛 林胜 +3 位作者 胡伟辉 高康 陈聪聪 伍保华 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期246-249,共4页
大兆瓦风力发电机组变桨系统出现机械损坏后将导致叶片失控,进而影响机组安全。可以在叶片的根部安装限位缓冲装置,利用橡胶变形和金属塑性变形吸收叶片旋转产生的巨大冲击能量,避免叶片自转扫到塔筒。结合ABAQUS仿真计算及落锤试验技术... 大兆瓦风力发电机组变桨系统出现机械损坏后将导致叶片失控,进而影响机组安全。可以在叶片的根部安装限位缓冲装置,利用橡胶变形和金属塑性变形吸收叶片旋转产生的巨大冲击能量,避免叶片自转扫到塔筒。结合ABAQUS仿真计算及落锤试验技术,介绍一种结构紧凑、免维护的高容量金属橡胶缓冲器的原理、设计计算及试验验证方法。仿真计算及落锤试验结果均表明该缓冲器的各项性能参数达到设计要求,缓冲容量超过9 kJ,能量吸收率超过70%。验证了特殊的金属薄壁框架和橡胶垫组合结构具有优良的吸能特性。 展开更多
关键词 振动与波 金属橡胶缓冲器 结构设计 有限元分析 试验验证
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弹性胶泥特性及其缓冲器的研究进展 被引量:10
10
作者 周光强 杨丽娜 +1 位作者 杨爱军 孙中战 《有机硅材料》 CAS 2011年第1期40-43,共4页
介绍了硅橡胶弹性胶泥作为缓冲材料的优良特性、弹性胶泥缓冲器的工作原理及标准条件;概述了弹性胶泥缓冲器在国内外的研究近况。
关键词 弹性胶泥 硅橡胶 缓冲器 机车车辆
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铁路连续梁桥铅芯橡胶支座的减隔震研究 被引量:11
11
作者 张贞阁 钟铁毅 王丽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第5期41-45,共5页
考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响 ,并在建立有限元铁路连续梁桥全桥动力分析模型的基础上 ,采用了时程分析的方法 ,对不同地震输入激励条件下的铁路连续隔震桥梁的动力响应及参数影响规律 ,进行了计算研究 ,取得了... 考虑了铅芯橡胶支座的非线性特性和桥梁结构的相互影响 ,并在建立有限元铁路连续梁桥全桥动力分析模型的基础上 ,采用了时程分析的方法 ,对不同地震输入激励条件下的铁路连续隔震桥梁的动力响应及参数影响规律 ,进行了计算研究 ,取得了一些有实用价值的结果 ,为铁路连续梁桥的减隔震设计 ,提高桥梁结构的抗震安全性提供了科学依据和重要参考。 展开更多
关键词 铁路 连续粱桥 铅芯橡胶支座 减隔震
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橡胶缓振垫力学性能尺寸效应分析 被引量:4
12
作者 隋允康 彭细荣 杜家政 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期398-400,共3页
为了更好地设计某种橡胶缓振垫以满足应用要求,用MSC.Marc软件对此种橡胶缓振垫力学性能的尺寸效应进行了数值分析.计算表明:斜肋宽度及水平夹角的增加会使橡胶缓振垫有更大的承重能力,但减振性能变弱;斜肋水平夹角的增加与反力极值增... 为了更好地设计某种橡胶缓振垫以满足应用要求,用MSC.Marc软件对此种橡胶缓振垫力学性能的尺寸效应进行了数值分析.计算表明:斜肋宽度及水平夹角的增加会使橡胶缓振垫有更大的承重能力,但减振性能变弱;斜肋水平夹角的增加与反力极值增加并不成线性,而是随着斜肋水平夹角的增加,反力极值增加得更快,即橡胶缓振垫承重能力增加得更快. 展开更多
关键词 橡胶缓振垫 非线性 力学性能
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履带式推土机橡胶减振器冲击特性分析 被引量:3
13
作者 王军 孙大刚 +1 位作者 宋勇 刘世忠 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期19-20,24,共3页
履带式推土机作业环境恶劣,行驶时会产生剧烈的振动,翻越障碍时的冲击载荷更为严重。采用有限元方法,对履带式推土机翻越障碍时悬架上安装的橡胶减振器冲击响应特性进行分析,得到橡胶减振器上钢板反作用力、振动机械能时间历程曲线和粘... 履带式推土机作业环境恶劣,行驶时会产生剧烈的振动,翻越障碍时的冲击载荷更为严重。采用有限元方法,对履带式推土机翻越障碍时悬架上安装的橡胶减振器冲击响应特性进行分析,得到橡胶减振器上钢板反作用力、振动机械能时间历程曲线和粘性损耗能时间历程曲线,并计算出结构的损耗因子。结果表明:经过橡胶减振器的衰减,整机车架所受的冲击载荷减小,冲击能量被逐渐耗散,车辆的舒适性得到改善。 展开更多
关键词 履带式推土机 橡胶减振器 冲击特性 有限元方法
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橡胶缓冲弹簧在飞机舵机电液加载系统中的应用 被引量:7
14
作者 刘晓琳 韩婷 袁昆 《机床与液压》 北大核心 2015年第23期39-41,共3页
针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲... 针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题,提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理,设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型,并分析了橡胶缓冲弹簧的应力、应变、振动和刚度性能。研究结果表明该橡胶缓冲弹簧完全能够达到系统技术性能指标的要求,具有较高的工程实践价值。 展开更多
关键词 飞机舵机 电液加载系统 橡胶缓冲弹簧 性能分析
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CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析 被引量:2
15
作者 郑伟 孙现亮 +1 位作者 陈书翔 郭志成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期77-80,共4页
通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复... 通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性。仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性。 展开更多
关键词 CRH2型动车组 中间车钩缓冲装置 复式橡胶缓冲器
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工程橡胶压缩实验和缓冲特性分析 被引量:6
16
作者 黄舟 贾东 +3 位作者 陈军红 刘平 李红梅 曾飞 《装备环境工程》 CAS 2018年第6期21-26,共6页
目的研究天然橡胶、丁基橡胶和发泡橡胶等典型工程橡胶的压缩变形行为和缓冲特性。方法首先总结橡胶材料特性和工程案例,进行三类橡胶的准静态和动态压缩试验,获取材料的应力-应变关系和压缩特性。并以此为基础,给出橡胶缓冲特性表征方... 目的研究天然橡胶、丁基橡胶和发泡橡胶等典型工程橡胶的压缩变形行为和缓冲特性。方法首先总结橡胶材料特性和工程案例,进行三类橡胶的准静态和动态压缩试验,获取材料的应力-应变关系和压缩特性。并以此为基础,给出橡胶缓冲特性表征方法,进而对比和定量分析不同橡胶的缓冲特性。结果压缩实验结果显示,不同橡胶材料的压缩变形行为基本一致。缓冲特性分析表明,在相同应变水平下,实心橡胶的缓冲吸能能力明显强于发泡橡胶,而在相同应力水平下,橡胶材料的缓冲吸能能力则与材料实际所处受力区域有关。因此,在工程中选取橡胶缓冲材料时,应当考虑其所处的应力环境。结论根据不同橡胶材料的缓冲规律给出其对应的冲击防护适用场景,以此形成判据,从而为橡胶防护结构材料的选择提供参考。 展开更多
关键词 橡胶材料 压缩实验 缓冲特性 冲击防护
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不同提取液对巴西橡胶树橡胶粒子蛋白质提取和分离的影响 被引量:2
17
作者 代龙军 黎瑜 +3 位作者 聂智毅 康桂娟 段翠芳 曾日中 《植物生理学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1089-1098,共10页
橡胶粒子是巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)乳管细胞内进行橡胶生物合成的亚细胞结构;对橡胶粒子的蛋白质组学研究,可为揭示天然橡胶生物合成机理提供线索。采用5种提取液分别提取橡胶粒子蛋白,并对橡胶粒子蛋白进行SDS-PAGE和16-BAC/SD... 橡胶粒子是巴西橡胶树(Hevea brasiliensis)乳管细胞内进行橡胶生物合成的亚细胞结构;对橡胶粒子的蛋白质组学研究,可为揭示天然橡胶生物合成机理提供线索。采用5种提取液分别提取橡胶粒子蛋白,并对橡胶粒子蛋白进行SDS-PAGE和16-BAC/SDS-PAGE电泳分离及MALDI TOF/TOF串联质谱分析,证明不同提取液抽提的橡胶粒子蛋白具有不同组成,发现分子量较高的橡胶延伸因子家族蛋白更难从橡胶粒子上被洗脱和提取。通过检索橡胶树转录组数据库,鉴定了3个新的橡胶粒子蛋白,即醌氧化还原酶、含蓖麻毒素B链凝集素结构域蛋白及枯萎/脱水相关蛋白。本研究建立的橡胶粒子蛋白质提取和分离方法,为进一步鉴定低丰度和具有重要功能的橡胶粒子蛋白提供了参照体系。 展开更多
关键词 巴西橡胶树 橡胶粒子 蛋白质 提取液
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基础隔震建筑简化软碰撞保护与变刚度保护的对比分析 被引量:5
18
作者 杨林 周锡元 +1 位作者 苏幼坡 韩淼 《工程抗震与加固改造》 2005年第5期37-44,共8页
基础隔震建筑通过设置隔震支座来保护上部结构不受损坏,但在长周期或强烈地面运动作用下会使隔震支座变形过大而导致隔震支座失稳破坏。在这种情况下,需增设保护装置作为第二道防线,以减小隔震层的变形,使之限制在允许的范围内,同时上... 基础隔震建筑通过设置隔震支座来保护上部结构不受损坏,但在长周期或强烈地面运动作用下会使隔震支座变形过大而导致隔震支座失稳破坏。在这种情况下,需增设保护装置作为第二道防线,以减小隔震层的变形,使之限制在允许的范围内,同时上部结构层间剪力不明显增大。本文主要对比分析了两种保护措施:①简化后的软碰撞保护;②变刚度保护。通过对其原理、力学模型以及工程实例的研究,选取了恰当的参数并进行了地震反应分析。 展开更多
关键词 基础隔震 叠层橡胶支座 缓冲限位器 软碰撞 变刚度保护
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钢带加硅橡胶式过卷缓冲装置的性能分析 被引量:4
19
作者 尹中会 邹莉君 吴晓东 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2018年第11期114-116,120,共4页
针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比... 针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比钢带式缓冲元件具有更好的缓冲制动效果。 展开更多
关键词 矿井提升 过卷缓冲装置 缓冲元件 钢带+硅橡胶式缓冲 soildworks仿真分析
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用于大型浮式坞门的橡胶垫结构设计 被引量:2
20
作者 马勇 黄丹苹 陈良志 《中国港湾建设》 2017年第8期60-63,共4页
港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定... 港珠澳大桥桂山沉管预制厂项目中,首次提出将橡胶垫结构用作大型浮式坞门的缓冲装置。在设计过程中,借鉴橡胶支座的设计原理,采用有限元软件ANSYS对橡胶垫与浮坞门之间的相互作用进行数值模拟,通过分析橡胶垫的结构受力和变形情况,确定了合理的结构尺寸和布置方式。工程实践中使用效果良好,充分验证了该方案的可行性,相关设计方法可供其他类似工程参考。 展开更多
关键词 大型浮式坞门 橡胶垫 数值模拟 港珠澳大桥
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