基于WPA的农业运输车辆路径优化模型研究

1

作者 李慧 《农机化研究》 北大核心 2025年第6期252-257,共6页

农业运输车辆路径优化是农业物流领域的关键问题之一。为了实现农产品运输配送成本和碳排放量低等问题,提出了一种基于狼群算法(Wolf Pack Algorithm,WPA)的农业运输车辆路径优化模型,将农业运输车辆路径优化问题建模为一种多目标优化... 农业运输车辆路径优化是农业物流领域的关键问题之一。为了实现农产品运输配送成本和碳排放量低等问题,提出了一种基于狼群算法(Wolf Pack Algorithm,WPA)的农业运输车辆路径优化模型,将农业运输车辆路径优化问题建模为一种多目标优化问题。以最小化总行驶距离和最小化运输时间为研究目标,通过定义适应度函数,并结合狼群算法的搜索策略,实现了农业运输车辆路径的优化。针对黑龙江某农场水稻收获运输配送问题的实际需要,采用所提出的WPA优化模型完成了水稻运输车辆路径方案的优化,并与传统优化方法进行对比,结果表明:基于狼群算法的路径优化模型在农业配送总成本上平均节省了7.97%,碳排放量上平均降低了6.88%。优化后的路径方案可以显著缩短运输距离和时间,提高了农业物流的效率,并最大限度地利用运输资源。 展开更多

关键词 农业运输车 路径规划 狼群算法 多目标优化 适应度函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

集输接转站运行优化技术研究

2

作者 陈庆密 《石油石化节能与计量》 2025年第7期1-5,共5页

为解决油田集输接转站运行过程中存在的高能耗、高负荷现象,在分析油田接转站运行模式的基础上,分析了不同季节、不同流程的能耗差异,确定用能薄弱环节和优化方向,基于多相流稳态模拟软件完成了数据建模和验证工作,以总能耗最低为目标函... 为解决油田集输接转站运行过程中存在的高能耗、高负荷现象,在分析油田接转站运行模式的基础上,分析了不同季节、不同流程的能耗差异,确定用能薄弱环节和优化方向,基于多相流稳态模拟软件完成了数据建模和验证工作,以总能耗最低为目标函数,核算加热炉出口温度变化对加热炉能耗、泵能耗的影响,确定了满足约束条件的加热炉优化参数。结果显示:接转站能耗类型以热力能耗为主,掺水流程能耗远大于外输流程能耗;优化后,接转站A、B、C的能耗下降幅度分别为2.7%、5.0%、4.4%。研究结果可为集输系统的简化优化提供理论依据和实际参考。 展开更多

关键词 集输接转站 掺水 外输 模拟软件 目标函数 能耗

在线阅读 下载PDF 职称材料

X射线同轴相衬成像原理数值模拟及实验初探 被引量：2

3

作者 龚绍润 高峰 刘泓 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1156-1165,共10页

主要对微焦点源X射线同轴相衬成像系统的系统参数进行了设计与讨论,并对结果进行了实验验证.根据实际选取X射线能量以及物体的折射率改变量和吸收因子来确定物体传输函数,从物体到探测面的距离、物体边缘渐变宽度等因素对图像可见度的... 主要对微焦点源X射线同轴相衬成像系统的系统参数进行了设计与讨论,并对结果进行了实验验证.根据实际选取X射线能量以及物体的折射率改变量和吸收因子来确定物体传输函数,从物体到探测面的距离、物体边缘渐变宽度等因素对图像可见度的影响进行分析,提出了改进分辨率方法并通过数值模拟得到验证.最后,在实验中对普通三角板进行相衬成像,并与其吸收衬度成像进行对比.实验结果表明,利用数值模拟的方法可以指导微焦点源相衬成像参数设计,同时验证了该实验仪器的相衬能力. 展开更多

关键词 数值模拟 物体传输函数 微焦点源 同轴相衬成像

在线阅读 下载PDF 职称材料

输油管道运行优化目标函数的讨论 被引量：9

4

作者 孟振虎 陈毅忠 《油气储运》 CAS 北大核心 2003年第3期4-8,共5页

目标函数的凸性或单峰性是应用非线性规划方法获得问题全局最优解的必要条件。应用数值方法获得多条输油管道算例的运行优化目标函数曲线 ,并研究其是否满足上述条件。结果显示 ,总体搜索范围内目标函数呈多峰性及局部锯齿形 ,表明存在... 目标函数的凸性或单峰性是应用非线性规划方法获得问题全局最优解的必要条件。应用数值方法获得多条输油管道算例的运行优化目标函数曲线 ,并研究其是否满足上述条件。结果显示 ,总体搜索范围内目标函数呈多峰性及局部锯齿形 ,表明存在多个局部最优解。据此可推断 ,输油管道运行优化目标函数在总体搜索范围内一般不满足非线性规划方法获全局最优解的必要条件 ,按总体范围搜索极有可能仅获得局部最优解。对已提出的多种处理方法进行综合分析 ,其中任何一种处理方法的实质都是寻找总体搜索范围内全局最优解所处且满足上述条件的较小寻优区间 ,以便获得真正的最佳运行方案。 展开更多

关键词 输油管道 运行 优化 目标函数 非线性规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

实现“绿色交通”之交通功能目标的几点策略 被引量：8

5

作者 陆蓉 李杰 《武汉工业学院学报》 CAS 2006年第1期85-87,共3页

指出了“绿色交通”系统的三大目标(交通功能目标、资源利用目标和环境保护目标),阐述了其交通功能目标是构筑“绿色交通”的前提和关键,并指出了实现交通功能目标的几点策略。

关键词 绿色交通 交通功能目标 静态交通 公共交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于多层编码遗传算法的危险品运输调度模型 被引量：13

6

作者 王占中 赵利英 曹宁博 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期751-755,共5页

传统的危险品运输建模时只考虑危险品货物的配送问题,每次派送危险品货物仅派送一次且不考虑危险品运输需要特定的车辆的情况。本文从实际情况出发,建模时假定危险品运输需派送多次,将特定危险品需要特定车型纳入到约束条件中,将危险品... 传统的危险品运输建模时只考虑危险品货物的配送问题,每次派送危险品货物仅派送一次且不考虑危险品运输需要特定的车辆的情况。本文从实际情况出发,建模时假定危险品运输需派送多次,将特定危险品需要特定车型纳入到约束条件中,将危险品运输的在总途时间最小作为目标函数,使用多层编码遗传算法对模型进行求解。最后,通过Matlab仿真验证了该模型的正确性。 展开更多

关键词 交通运输安全工程 危险品运输 总在途时间 目标函数 多层编码遗传算法

在线阅读 下载PDF 职称材料

集装箱铁路运输物流多目标函数优化及降本增效研究 被引量：3

7

作者 夏文汇 夏乾尹 刘伟明 《价格月刊》 北大核心 2020年第12期49-56,共8页

建立集装箱铁路运输物流多目标函数模型,是为实现其物流总成本最优化奠定理论基础。通过问题界定、模型假设、建立多目标函数模型及约束条件,结合具体案例进行实证分析,并运用遗传算法对模型求解。结果表明:每单位集装箱铁路货源运输系... 建立集装箱铁路运输物流多目标函数模型,是为实现其物流总成本最优化奠定理论基础。通过问题界定、模型假设、建立多目标函数模型及约束条件,结合具体案例进行实证分析,并运用遗传算法对模型求解。结果表明:每单位集装箱铁路货源运输系统的总成本比优化前的总成本要低,多目标函数优化客观阐释了供应链物流的服务对象、货运站场业务办理的区位分布、路径和布局总量,验证了多目标函数模型的正确性和有效性。根据研究结论,提出相关对策建议。 展开更多

关键词 集装箱运输 铁路物流 目标函数 总成本最优化 降本增效

原文传递

基于运输问题悖论的最大运量问题以及运价合理性的研究 被引量：2

8

作者 杨德权 王佳 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期65-70,共6页

该文提出了判断运输问题悖论是否存在的对偶规划条件以及目标函数差值模型,并针对运输悖论中存在的两个颇有实际意义的问题:增加运量而总运费不增的最大调整量问题以及产销地的单位运价不合理问题,给出了用以获得最大运量调整方案的最... 该文提出了判断运输问题悖论是否存在的对偶规划条件以及目标函数差值模型,并针对运输悖论中存在的两个颇有实际意义的问题:增加运量而总运费不增的最大调整量问题以及产销地的单位运价不合理问题,给出了用以获得最大运量调整方案的最大供需量模型以及通过改变不合理运价来消除悖论的合理定价法,并辅以实例加以验证。 展开更多

关键词 运输问题 目标函数差值模型 最大供需量模型 合理定价法 悖论

在线阅读 下载PDF 职称材料

大城市公交分担率测算模型构建与实证研究 被引量：4

9

作者 温旭丽 张振宇 杨涛 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第4期127-132,共6页

公交分担率的影响因素包括两方面,一是决策者的影响(政府规划者和城市土地利用);二是使用者的影响,主要体现在:出行费用、出行时间和舒适度。基于多目标函数原理,选取以上影响公交分担率的主要因素,即公共利益和个人利益,构建多目标公... 公交分担率的影响因素包括两方面,一是决策者的影响(政府规划者和城市土地利用);二是使用者的影响,主要体现在:出行费用、出行时间和舒适度。基于多目标函数原理,选取以上影响公交分担率的主要因素,即公共利益和个人利益,构建多目标公交分担率测算模型,并给出模型求解步骤;对于公共利益因素选取道路占有面积并构建测算模型,对于个人利益则构建广义费用及车内拥挤度测算模型;结合南京市相关数据,对模型进行标定应用。计算表明:南京市公共交通道路占有面积不合理,费用合理,高峰小时拥挤度不合适,测算分析结果与南京实际情况相符合,表明该模型可用于大城市公交分担率测算分析。 展开更多

关键词 交通运输工程 城市交通 公交分担率 测算模型 多目标函数优化模型 影响因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

原油管道顺序输送节能运行优化技术研究 被引量：1

10

作者 于孝合 《石油石化节能与计量》 CAS 2024年第8期16-21,共6页

为实现输油计划一定前提下原油管道顺序输送的运行优化,在离散时间表达式的基础上,建立了沿程外输泵电费和加热炉燃料费最低的目标函数,考虑不同时间步下的泵站特性约束、管道压力约束、流量约束和温度约束等,对于重要节点的时间步采用... 为实现输油计划一定前提下原油管道顺序输送的运行优化,在离散时间表达式的基础上,建立了沿程外输泵电费和加热炉燃料费最低的目标函数,考虑不同时间步下的泵站特性约束、管道压力约束、流量约束和温度约束等,对于重要节点的时间步采用动态规划算法求解,对于其余常规时间步采用自适应遗传算法求解,结合实例进行算法验证和分析。结果表明,优化后,各站在不同时间步的开泵数量均降低,且有备用;部分站在部分时间步可以停运加热炉,实现热力越站;与原运行方案相比,月节约耗电量439.2×10^(4)kWh,月节约耗油量1605.6 t,月节约运行费用871.2万元,求解时间仅为0.21 h,满足计算精度和计算效率的要求。 展开更多

关键词 原油管道 顺序输送 开泵 目标函数 加热炉

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于干扰度的长大货物联运路径规划方法 被引量：2

11

作者 张英贵 罗燕 +1 位作者 雷定猷 赵天蔚 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2020年第8期2279-2283,共5页

针对长大货物联运路径规划问题,构造干扰度函数以量化长大货物联运对正常运输的影响程度,并以长大货物联运总成本最少为第一优化目标,以对正常运输的干扰程度最低为第二优化目标,构建基于干扰度的长大货物联运路径多目标规划模型;基于... 针对长大货物联运路径规划问题,构造干扰度函数以量化长大货物联运对正常运输的影响程度,并以长大货物联运总成本最少为第一优化目标,以对正常运输的干扰程度最低为第二优化目标,构建基于干扰度的长大货物联运路径多目标规划模型;基于研究问题的特征,结合所提类三棱柱网络构造算法,设计基于K-最短路的联运路径规划算法。算例结果表明,所提方法能制定多组长大货物联运路径规划方案,降低长大货物联运的干扰影响,能确定影响方案优劣的关键路段与节点。提出的方法可为长大货物联运组织提供决策支持。 展开更多

关键词 长大货物 联运路径规划 干扰度函数 类三棱柱网络 多目标规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市道路交通与居住地选择的模糊多目标规划模型

12

作者 刘睿 李华 张惠玲 《西安航空学院学报》 2016年第3期70-75,共6页

首先建立了以家庭月生活成本不高于月收入和基本不高于预算等为约束,以基本实现家庭月交通时间最小、月生活成本最小和小区周边居住环境最优为目标的模糊多目标模型,其次,引入Z-隶属度函数来描述模糊数据,并将模糊多目标模型转换为单目... 首先建立了以家庭月生活成本不高于月收入和基本不高于预算等为约束,以基本实现家庭月交通时间最小、月生活成本最小和小区周边居住环境最优为目标的模糊多目标模型,其次,引入Z-隶属度函数来描述模糊数据,并将模糊多目标模型转换为单目标线性规划模型。最后,通过改变城市道路交通状况得到了小区入住率的变化,从而获得了城市交通与居住地选择之间的内在联系。 展开更多

关键词 模糊多目标规划 月交通时间 Z-隶属度函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

数学建模优化物流运输路径可行解的改进算法及其应用 被引量：2

13

作者 沈澄 方伟 《物流技术》 2017年第5期103-107,共5页

针对带时间窗物流运输最优化路径选择问题,基于概率分布算理的共同机制,将遗传算法全局搜索优势与模拟退火算法局部搜索优势有机整合,有效规避二者算法寻优性能的不足,使构建的改进算法兼顾优越的全局搜优能力和计算效率。针对9个目标... 针对带时间窗物流运输最优化路径选择问题,基于概率分布算理的共同机制,将遗传算法全局搜索优势与模拟退火算法局部搜索优势有机整合,有效规避二者算法寻优性能的不足,使构建的改进算法兼顾优越的全局搜优能力和计算效率。针对9个目标点物流运输路径优化问题的可行解,展开算法应用的试验验证。结果显示,若目标点数量较少能够求得最优解,若目标点数量较多则能够求得满意解。 展开更多

关键词 物流运输 路径优化 目标函数 最优解 适应度 可行解

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑多车型的供应链运输路径协同调度算法 被引量：6

14

作者 赵静 唐业富 《计算机仿真》 北大核心 2023年第3期181-185,共5页

物流调度是影响供应链运营效益的关键因素,为获得理想的物流配送路径调度方案,提出多车型的供应链运输路径协同调度算法。根据供应链协同物流配送机制,建立考虑多车型的供应链协同下的物流配送路径调度数学模型;以物流配送总成本为目标... 物流调度是影响供应链运营效益的关键因素,为获得理想的物流配送路径调度方案,提出多车型的供应链运输路径协同调度算法。根据供应链协同物流配送机制,建立考虑多车型的供应链协同下的物流配送路径调度数学模型;以物流配送总成本为目标函数,采用改进粒子群算法求解该数学模型,将配送车辆、运输路径和配送点编码成粒子;通过粒子间的相互协作寻找最佳物流配送路径调度方案,实现运输路径协同调度整体效益最优。实验结果显示:上述方法经过200次和500次迭代后,得到的平均最小费用更接近最优解,物流配送路径调度的寻优时间始终低于1.5s。 展开更多

关键词 多车型 供应链 运输路径 协同调度 数学模型 目标函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于目标函数的皮革化学品运输优化方案设计 被引量：6

15

作者 张文彦 《中国皮革》 CAS 2023年第6期23-29,共7页

本文针对皮革化学品运输风险大、运输成本高的问题,以最小化运输风险和运输成本为目标函数,并采用改进遗传算法进行求解,获取最佳运输模式和运输路径,提出一种皮革化学品运输优化方案。仿真结果表明,所提方案在不同目标函数权重下可获... 本文针对皮革化学品运输风险大、运输成本高的问题,以最小化运输风险和运输成本为目标函数,并采用改进遗传算法进行求解,获取最佳运输模式和运输路径,提出一种皮革化学品运输优化方案。仿真结果表明,所提方案在不同目标函数权重下可获取与精确算法求解相对误差较小的目标函数值,具有一定的有效性,可用于实际皮革化学品运输优化模型求解,进而获取皮革化学品运输的最佳运输模式和运输路径。 展开更多

关键词 皮革化学品 运输优化 目标函数 遗传算法

原文传递

全波形反演中最优化传输函数研究 被引量：2

16

作者 胡光辉 贺伟光 《石油物探》 CSCD 北大核心 2023年第5期832-849,共18页

不精确的初始速度模型、不完备的数据采集和不准确的物理模拟使全波形反演(FWI)易陷于局部极值,影响着FWI的实用化。发展凸性更优的目标函数是解决此问题的关键。近几年,最优化传输函数提供了新的途径。在全波形反演方法简介的基础上,... 不精确的初始速度模型、不完备的数据采集和不准确的物理模拟使全波形反演(FWI)易陷于局部极值,影响着FWI的实用化。发展凸性更优的目标函数是解决此问题的关键。近几年,最优化传输函数提供了新的途径。在全波形反演方法简介的基础上,探讨最优化传输函数的模式匹配特性,重点研究了包括一维和二维算法在的W2,BFM,KR-OT,GS-1D和GS-2D共5种最优化传输函数,阐述其基本原理,从理论上分析了其优、缺点。采用透射模型和SEAMⅡFoothill模型,实现了这5个函数的FWI;根据反演剖面,对5种最优化传输函数的凸性进行了测试和对比分析,结果表明,2D的最优化传输函数优于1D,BFM函数优于W2,GS-2D技术优于GS-1D技术。最优化传输函数的凸性主要取决于范数、预处理和时间空间坐标是否引入最优化传输目标函数等因素。 展开更多

关键词 全波形反演 目标函数 最优化传输 凸性 局部极值

在线阅读 下载PDF 职称材料

公路集装箱运输调度算法研究 被引量：1

17

作者 李维斌 赵健华 +3 位作者 郭林朝 张亚明 梁之平 牛元贺 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第S1期63-71,共9页

本文对编制公路集装箱运输车辆日运行作业计划的相关运量（车数）、车型搭配、优先运输次序等条件及目标函数进行了系统、全面的分析，建立了解决问题的多目标规划模型，给出了求解方法及应用的实例。

关键词 运量 运力 优先级因子 决策变量 约束条件 目标函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市公交系统调度的优化模型 被引量：2

18

作者 王海龙 《南昌航空大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第4期17-19,52,共4页

文章针对城市公交调度问题,依据线性规划理论,建立了一个公交车调度的线性规划模型,同时给出了该模型的评价指标。并通过实例对模型进行了验证,实验结果表明,该模型是有效的。

关键词 公交调度 线性规划 决策变量 目标函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑高铁与其它运输方式竞争的停站方案优化 被引量：2

19

作者 王晓阳 倪少权 《计算机仿真》 北大核心 2022年第2期131-135,234,共6页

为提升高速铁路在综合运输市场的竞争力,考虑快速性、方便性、舒适性和经济性指标构造效用函数。以高铁部门营业收入和效用函数值最大为目标,将短途运输高铁与公路的平均效用对比函数、长途运输高铁与航空的平均效用对比函数、客流需求... 为提升高速铁路在综合运输市场的竞争力,考虑快速性、方便性、舒适性和经济性指标构造效用函数。以高铁部门营业收入和效用函数值最大为目标,将短途运输高铁与公路的平均效用对比函数、长途运输高铁与航空的平均效用对比函数、客流需求、车站最低停站率、列车最大停站次数等作为主要约束条件,建立高速铁路停站方案的0-1多目标优化模型,设计自适应并行模拟退火算法对模型求解。最后,以京沪通道为例对高速铁路停站方案进行优化。仿真结果表明:优化后铁路部门营业收入提高10.6%,综合效用值提高15.1%。所提方法可以为高速铁路管理部门在停站方案制定方面提供合理参考。 展开更多

关键词 铁路运输 停站优化 多目标0-1规划 效用函数

在线阅读 下载PDF 职称材料

油田集输系统能耗优化方法研究 被引量：2

20

作者 田庆荣 高岩 《石油石化节能与计量》 CAS 2024年第6期50-54,共5页

为降低油田集输系统的总体能耗,在考虑站点约束、水力约束、热力约束和流程约束的前提下,以总运行费用成本最少的目标函数,以现场实际工况为决策变量,通过不断更新粒子群的位置和速度信息,对决策变量进行了求解。结果表明,当水滴最小分... 为降低油田集输系统的总体能耗,在考虑站点约束、水力约束、热力约束和流程约束的前提下,以总运行费用成本最少的目标函数,以现场实际工况为决策变量,通过不断更新粒子群的位置和速度信息,对决策变量进行了求解。结果表明,当水滴最小分割粒径小于310μm,油滴最小分割粒径小于144μm时,可满足采出液预分离的要求,由此确定站内三相分离器的操作温度;通过沉降实验确定沉降罐的进口温度范围为40~50℃;系统动力消耗有所上升、热力消耗有所下降,冬季的节能效果最佳,日运行费用从15630元降至14016元,全年可节约运行费用51387元。 展开更多

关键词 粒子群算法 集输系统 能耗优化 约束条件 目标函数

在线阅读 下载PDF 职称材料