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格栅型地下连续墙在顺德伦桂路沉管隧道深基坑支护中的应用
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作者 陈健 杨归任 +2 位作者 锁旭宏 朱义鑫 郭立栋 《中国港湾建设》 2026年第1期83-89,共7页
为解决顺德伦桂路沉管隧道深基坑在复杂地质条件下支护结构变形控制难、稳定性要求高等问题,针对格栅型地下连续墙的结构特点与施工工艺展开研究。依托实际工程,采用理论与实践相结合的方式,深入研究了格栅型地下连续墙的特性。通过优... 为解决顺德伦桂路沉管隧道深基坑在复杂地质条件下支护结构变形控制难、稳定性要求高等问题,针对格栅型地下连续墙的结构特点与施工工艺展开研究。依托实际工程,采用理论与实践相结合的方式,深入研究了格栅型地下连续墙的特性。通过优化幅段开挖顺序、改进钢筋笼吊装工艺、细化接头处理及水下混凝土灌注等关键控制工序,提出了针对性强、切实可行的质量控制措施。工程应用结果表明:格栅型地下连续墙的墙体最大水平位移为40 mm,周边地表最大沉降为25 mm,均优于设计控制指标;钢筋笼吊装垂直度合格率达96%,混凝土强度达标率为100%,接头防渗性能良好,各项关键工序验收合格率均为100%。格栅型地下连续墙在深基坑支护中具有优异的受力性能和适应性,能够有效控制变形并保障工程安全。所提出的关键工序控制措施可行且效果显著,对类似地质条件下的基坑工程具有重要的参考与推广价值。 展开更多
关键词 格栅型地下连续墙 槽段开挖 接头处理 钢筋笼吊装 水下混凝土灌注
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大型水电工程胶结砂砾石坝设计研究
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作者 黄维 涂承义 +1 位作者 黄少奇 叶甜 《水电能源科学》 北大核心 2026年第1期89-93,共5页
沙坪一级胶结砂砾石坝为胶结砂砾石筑坝技术在大型水电主体工程中的首次应用,其配套设计体系尚有许多亟待完善的技术要点。对此,采用理论分析、物理试验、数值模拟及工程调研等方法,对胶结砂砾石坝结构及构造设计进行了深入研究。结果表... 沙坪一级胶结砂砾石坝为胶结砂砾石筑坝技术在大型水电主体工程中的首次应用,其配套设计体系尚有许多亟待完善的技术要点。对此,采用理论分析、物理试验、数值模拟及工程调研等方法,对胶结砂砾石坝结构及构造设计进行了深入研究。结果表明,胶结砂砾石坝断面根据地基条件和筑坝材料等情况综合确定,结构计算推荐采用单一安全系数法;坝体分区宜根据功能要求进行划分,可采用富浆胶结砂砾石作为坝面防渗保护层;坝体一般不设置纵横缝,当建筑物布置需要和施工强度制约时可设置横缝;防渗保护层应设置横缝;坝体横缝与河水接触部位均设置止水,以保护内部胶结砂砾石;胶结砂砾石坝体可不采取温控措施。研究成果为胶结砂砾石筑坝技术在大中型水电工程中的应用积累了宝贵经验。 展开更多
关键词 胶结砂砾石坝 断面设计 横缝 纵缝 水平施工缝 坝体止水 坝体防渗 温度控制 大型水电工程
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Comparison of channel geometry changes in Inner Mongolian reach of the Yellow River before and after joint operation of large upstream reservoirs 被引量:5
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作者 SU Teng WANG Suiji +1 位作者 MEI Yanguo SHAO Wenwei 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2015年第8期930-942,共13页
The impact of reservoirs on downstream river channel change has been a scientific issue in fluvial geomorphology during the last few decades. However, it is still a difficult issue as to how to express quantitatively ... The impact of reservoirs on downstream river channel change has been a scientific issue in fluvial geomorphology during the last few decades. However, it is still a difficult issue as to how to express quantitatively the channel adjustment in the Inner Mongolian reach of the Yellow River induced by the joint operation of upstream reservoirs. Based on the shape parameters of channel cross-sections at four gauging stations in this river reach over a flooding season in two periods, 1978–1982 and 2008–2012, the present work investigated the channel changes in terms of shape parameter change rate under the same controlling water level in each flooding season at the channel cross-sections. Results showed that most of the change rates of the parameters evidently increased over a flooding season in both periods. However, the change rate of each parameter at the cross-sections decreased evidently in the latter period, compared with the former period. At the same time, the distribution pattern of the change rate of the shape parameters along the cross-sections thus changed from a convex curve in the former period to an S-shaped curve in the latter period. The obvious decrease of the change rates is related to the joint operation of the Liujiaxia and Longyangxia reservoirs. The reservoirs stored a large volume of water and decreased the peak discharge and maximum velocity in the flooding season; as a result, the erosion ability of the flood decreased accordingly. With the joint operation of the large reservoirs, the Inner Mongolian channel shrunk markedly. Therefore, the channel will present the possibility of an extreme flood in the future. Consequently, it is reasonable to adjust the function of the reservoirs in future. The total water and sediment discharges and the peak discharge in flooding seasons should be effectively controlled. Continuous shrinkage of the channel can thus be avoided and it can be ready for a potential extreme flood. 展开更多
关键词 channel cross-section shape parameters change rate RESERVOIR joint operation Yellow River
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基于支持向量机的钢-混结合段疲劳性能研究 被引量:1
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作者 王海波 王鸿燊 王文轩 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1874-1885,共12页
为了更准确地预测和评估钢-混结合段的疲劳性能,设计了缩尺比为1:2的关键格室构件进行设计寿命期内疲劳验证试验,用试验结果验证有限元模型的准确性。采用ABAQUS有限元软件对各种参数下的疲劳应力幅进行计算,结合Eurocode 3中的相关规... 为了更准确地预测和评估钢-混结合段的疲劳性能,设计了缩尺比为1:2的关键格室构件进行设计寿命期内疲劳验证试验,用试验结果验证有限元模型的准确性。采用ABAQUS有限元软件对各种参数下的疲劳应力幅进行计算,结合Eurocode 3中的相关规定预测钢-混结合段的疲劳性能。另外,选择支持向量机对多参数下的钢-混结合段疲劳性能进行评估。采用交叉验证等方法,调优支持向量机的核函数系数G和正则化参数C,以确保模型的最佳性能。研究结果表明:疲劳寿命预测结果准确率达98.78%,该方法为钢-混结合段的疲劳性能研究提供了一种新的、可靠的分析方法,可为工程实际应用提供参考。 展开更多
关键词 钢-混结合段 疲劳寿命 支持向量机 模型试验
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时速250公里刚性接触网系统方案研究 被引量:1
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作者 郭凤平 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第4期69-75,共7页
研究目的:随着城轨交通运营速度的不断提升,现有的刚性接触网系统在250 km/h高速运行条件下的性能尚未得到充分研究。为了满足日益增长的客流量需求,确保高速列车运行的稳定性和可靠性,亟需对250 km/h速度下的刚性接触网系统进行优化设... 研究目的:随着城轨交通运营速度的不断提升,现有的刚性接触网系统在250 km/h高速运行条件下的性能尚未得到充分研究。为了满足日益增长的客流量需求,确保高速列车运行的稳定性和可靠性,亟需对250 km/h速度下的刚性接触网系统进行优化设计。本文旨在通过有限元仿真方法,研究不同结构参数对弓网动态性能的影响,提出适用于250km/h速度的刚性接触网系统设计方案,为高速城轨交通的供电系统提供理论支撑和工程指导。研究结论:(1)通过仿真分析,确定了250 km/h速度下刚性接触网的基本结构参数,即采用6.5 m跨距、68600N/m定位点刚度,并将汇流排的纵向惯性矩提升200%,能够显著改善弓网动态性能;(2)优化了过渡结构参数,断口式锚段关节的定位点刚度取200000 N/m、跨距为2 m,贯通式锚段关节的定位点刚度取200000N/m、跨距为4.5m,适当降低膨胀元件重量,能够有效提升锚段关节的弓网动态性能;(3)通过延长刚柔过渡汇流排长度至5.4 m,并采用梯度变化的定位点刚度,能够满足250 km/h速度下受电弓通过刚柔过渡区的接触力指标要求;(4)研究了锚段关节处几何偏差对接触力的影响,推荐几何偏差控制在≤5mm范围内,以确保弓网接触性能的稳定性;(5)本研究成果可为250km/h及更高速度的刚性接触网系统设计提供理论依据,适用于高速城轨交通、地下铁路等领域的供电系统优化。 展开更多
关键词 受电弓 接触网 接触力 有限元 动力学仿真 锚段关节
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钻孔联合地质剖面探测施工中若干问题探讨 被引量:1
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作者 贺为民 《地球与行星物理论评(中英文)》 2025年第2期157-166,共10页
基于《活动断层探测》GB/T 36072—2018、《活动断层探查钻探》DB/T 92—2022等现行规范规程,对跨隐伏活动断层的钻孔联合地质剖面探测施工的基本要求和存在的主要问题进行了探讨,认为现行技术标准存在的问题有:(1)对岩芯采取率的要求偏... 基于《活动断层探测》GB/T 36072—2018、《活动断层探查钻探》DB/T 92—2022等现行规范规程,对跨隐伏活动断层的钻孔联合地质剖面探测施工的基本要求和存在的主要问题进行了探讨,认为现行技术标准存在的问题有:(1)对岩芯采取率的要求偏低;(2)对横跨隐伏逆断层的钻孔深度和钻孔之间距离的要求偏低.提出了下列改进措施:(1)各类岩土的岩芯采取率应大于现行技术标准要求的数值;其中,黏土的岩芯采取率应不小于99%;(2)对横跨隐伏逆断层的钻孔深度应大于现行技术标准要求的孔深;在第四系厚度较薄时,在逆断层上断点附近,位于逆断层上盘的钻孔在钻遇上盘的前第四系后,还应继续钻进,钻孔深度应达到能够揭露逆断层下盘的前第四系的深度;(3)当隐伏逆断层在第四系中的断距较小时,逆断层上断点两侧的2个相邻钻孔间距就需要1~3 m甚至更小的数值.补充了钻孔联合地质剖面探测中的钻孔布设方式、隐伏断层产状的求取方法.分析了在钻孔联合地质剖面探测的断层识别中存在的一些不确定性因素,并提出了相应对策.指出钻孔联合地质剖面探测施工是基于动态设计的信息化施工,现场技术负责人及其施工现场技术管理在钻孔联合地质剖面探测工作中起着重要作用. 展开更多
关键词 活动断层 钻孔联合地质剖面 断层活动性鉴定 断层上断点 岩芯采取率
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钢-UHPC组合梁与钢箱梁结合段有限元分析
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作者 刘沐宇 邢恒 +2 位作者 邓晓光 冯鹏程 刘新华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期374-379,386,共7页
针对某主跨1 160 m的混合式组合梁斜拉桥主梁结合段设计方案的受力性能分析问题,采用ABAQUS软件建立实桥的钢箱梁-组合梁结合段的精细化有限元模型,计算得到实桥模型在最大轴力工况、最大弯矩工况下的应力特征.结果如下:钢箱梁-组合梁... 针对某主跨1 160 m的混合式组合梁斜拉桥主梁结合段设计方案的受力性能分析问题,采用ABAQUS软件建立实桥的钢箱梁-组合梁结合段的精细化有限元模型,计算得到实桥模型在最大轴力工况、最大弯矩工况下的应力特征.结果如下:钢箱梁-组合梁结合段在最大弯矩工况下,钢结构最大Mises应力为158.5 MPa, UHPC桥面板最大轴向压应力为16.9 MPa,最大主压应力为17.1 MPa,最大拉应力为2.4 MPa;承压板分担了5.87×10^(4) kN的轴力,占总轴力的36%,钢箱梁承担总轴力的64%,传力均匀明确,传力路径清晰,结合段受力满足规范要求. 展开更多
关键词 超千米主跨斜拉桥 钢箱梁-组合梁结合段 有限元模拟 应力分析 传力机理
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CFRP板水平嵌缝加固砖砌体弯曲抗拉性能
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作者 周长东 李添 景杰婧 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第2期389-397,共9页
砖砌体由强度较低、脆性明显的砖块和砂浆砌筑而成,其整体性能和抗震性能较差.将高强度和高模量的碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)板嵌入水平灰缝,能够显著增强砖砌体的整体性和力学性能.为研究CFRP板水平嵌... 砖砌体由强度较低、脆性明显的砖块和砂浆砌筑而成,其整体性能和抗震性能较差.将高强度和高模量的碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)板嵌入水平灰缝,能够显著增强砖砌体的整体性和力学性能.为研究CFRP板水平嵌缝加固对砖砌体弯曲抗拉性能的影响,考虑嵌入CFRP板的间距和CFRP板的宽度,设计了7组共21个砖砌体试件,并开展了沿齿缝截面弯曲抗拉试验.总结分析了试件典型的破坏模式,对比了试件的峰值弯矩、极限挠度和弯曲抗拉强度.试验结果表明:该加固方式对砖砌体弯曲抗拉性能提升效果明显,强度和弯矩提高幅度最大达到900%,挠度提高幅度最大达到450%.基于砌体结构设计规范中的公式,通过对所嵌CFRP板的应变分析得到了CFRP板在受力过程中发挥的作用,并由此建立了加固砌体沿齿缝截面弯曲抗拉强度计算公式,计算值与试验值吻合较好. 展开更多
关键词 砖砌体 CFRP板 水平嵌缝加固 齿缝截面 弯曲抗拉性能 破坏模式 应变分析 强度计算公式
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乌拉山山前盆地内新发现的隐伏活动断裂带——三湖断裂带
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作者 杜燕林 贺为民 +4 位作者 许书雅 秦晶晶 卫蕾华 戴骜鹏 李芳 《震灾防御技术》 北大核心 2025年第3期533-543,共11页
乌拉山山前盆地是河套断陷带的重要组成部分。探明乌拉山山前盆地内隐伏活动断裂的分布和晚第四纪活动特征,对于认识乌拉山山前盆地构造特征和震害防御具有重要意义。浅层地震勘探在乌拉山山前盆地内新发现1条隐伏活动断裂带——三湖断... 乌拉山山前盆地是河套断陷带的重要组成部分。探明乌拉山山前盆地内隐伏活动断裂的分布和晚第四纪活动特征,对于认识乌拉山山前盆地构造特征和震害防御具有重要意义。浅层地震勘探在乌拉山山前盆地内新发现1条隐伏活动断裂带——三湖断裂带,该断裂带由Fp3、Fp4、Fp5、Fp6断层组成,视倾向南,皆为正断层,其中,Fp3、Fp4、Fp6断层为晚更新世断裂,Fp5断层为中更新世断裂。选取三湖断裂带中经浅层地震勘探确定的上断点埋深最浅的Fp3断层上断点,开展钻孔联合地质剖面探测工作,并将Fp3断层修正为Fp3a断层。结果表明:(1)Fp3a断层的上断点埋深为29.0m,结合光释光年龄数据,断错的最新地层形成于晚更新世晚期,证明该断裂为1条活动断裂;(2)Fp3a断层在晚更新世晚期发生了4次古地震事件,按照由老至新排序,事件Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的垂直断距分别为1.88、2.12、0.70、5.70m,说明Fp3a断层在晚更新世晚期活动频度较高,活动强度大。 展开更多
关键词 活动断层 三湖断裂带 浅层地震勘探 钻孔联合地质剖面 光释光测年
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钢结构变截面柱异形节点抗震性能试验研究及有限元分析
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作者 吴丽琴 付春松 彭修宁 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期32-41,52,共11页
为研究钢结构变截面柱异形节点核心区受力机理,设计并制作了6个缩尺比为1∶2的钢结构变截面柱异形节点试件。通过低周反复荷载试验,获得各节点试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性系数及耗能性能等指标。研究结果表明,节点试件屈... 为研究钢结构变截面柱异形节点核心区受力机理,设计并制作了6个缩尺比为1∶2的钢结构变截面柱异形节点试件。通过低周反复荷载试验,获得各节点试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性系数及耗能性能等指标。研究结果表明,节点试件屈服首先发生在核心区腹板位置,典型破坏形态是上柱变形过大,同时梁端上翼缘与柱壁连接处焊缝热影响区开裂。所有试件的滞回曲线饱满,延性和耗能能力良好,试件的极限承载力随上柱截面高度变大而提高。采用有限元软件ABAQUS建立节点有限元模型,有限元分析与试验结果吻合较好,通过改变试件轴压比和核心区腹板厚度对节点进行参数分析。试验和有限元分析结果表明,试件的屈服荷载和峰值荷载随着柱轴压比的增大而减小,但随着节点核心区壁厚的增大逐渐增大。提出节点核心区的抗剪承载力公式,公式计算值和试验值吻合较好。 展开更多
关键词 钢结构 变截面柱异形节点 抗震性能 低周反复荷载试验 有限元分析
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既有H形钢梁变截面利旧改造施工技术研究
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作者 张弛 张晓迎 +2 位作者 杜立达 刘继宇 马阳钊 《建筑技术》 2025年第23期2860-2862,共3页
针对钰珵大厦A座写字楼改造项目,提出一种既有H形钢梁变截面利旧改造施工技术。通过新增下翼缘、切除部分原梁腹板、对梁柱节点采取加固措施等方式,形成“强节点弱构件”的传力机制,有效解决了梁底标高不一致和结构承载力不满足要求的难... 针对钰珵大厦A座写字楼改造项目,提出一种既有H形钢梁变截面利旧改造施工技术。通过新增下翼缘、切除部分原梁腹板、对梁柱节点采取加固措施等方式,形成“强节点弱构件”的传力机制,有效解决了梁底标高不一致和结构承载力不满足要求的难题,显著降低了材料成本,缩短了施工周期,减少了建筑垃圾的产生,符合建筑可持续发展理念。 展开更多
关键词 H形钢梁 利旧改造 变截面设计 节点加固
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沉管管节浮态浇筑施工关键技术研究与应用
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作者 贾海龙 李学刚 +1 位作者 张文新 王乐 《建筑技术》 2025年第22期2732-2737,共6页
依托在建的广州城市快捷路二期某沉管隧道工程,管节顶部施工缝采用企口缝两级台阶,提高混凝土的抗渗、抗裂、抗侵蚀性能;研究浮态浇筑施工工艺和预警监测等,确保管节质量和水上施工安全;选择切实可行的管节锚缆系泊方式,在安全平稳状态... 依托在建的广州城市快捷路二期某沉管隧道工程,管节顶部施工缝采用企口缝两级台阶,提高混凝土的抗渗、抗裂、抗侵蚀性能;研究浮态浇筑施工工艺和预警监测等,确保管节质量和水上施工安全;选择切实可行的管节锚缆系泊方式,在安全平稳状态下进行浇筑。通过以上措施,实现沉管管节浮态浇筑的实体质量“内实外无缝”,顶板施工缝处无渗漏、湿渍,混凝土强度满足设计要求,提出一种新工艺和工法,为今后类似工程结构水上浇筑施工积累经验。 展开更多
关键词 沉管管节 浮态浇筑 施工缝 防水防漏 预警监测 系泊方式
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三星堆青铜器分铸连接工艺辨析 被引量:3
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作者 郭建波 蔡秋彤 +1 位作者 肖庆 苏荣誉 《铸造》 2025年第2期166-174,共9页
三星堆青铜器铸造中普遍使用了分铸法,成形后再将各部件通过多种连接工艺组装成一件完整器物。本文以三星堆青铜器铸造工艺研究为主线,从实际观察所得,以学理证明“铸接”与“焊接”的联系与区别;归总三星堆青铜器连接工艺名词,包括“... 三星堆青铜器铸造中普遍使用了分铸法,成形后再将各部件通过多种连接工艺组装成一件完整器物。本文以三星堆青铜器铸造工艺研究为主线,从实际观察所得,以学理证明“铸接”与“焊接”的联系与区别;归总三星堆青铜器连接工艺名词,包括“锁扣连接”“插接”“铆接”“包接”“销杆连接”“改型连接”和“铜绳连接”七种形式。这一研究,进一步明确了三星堆青铜器铸造工艺体系,更加深入地认识古代青铜器铸造技术的系统性和科学性。 展开更多
关键词 三星堆 分铸法 铸接 焊接
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碳纤维布加固管桁架节点的工程应用研究 被引量:1
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作者 童乐为 王甜甜 +5 位作者 徐晓明 高峰 史炜洲 周锋 武诣霖 严斌 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期697-705,共9页
以体育场屋盖圆钢管桁架节点为对象,开展了碳纤维(CFRP)布加固的工程应用研究,涉及CFRP布缠绕加固空间管节点的步骤策略、环境温度下CFRP布胶粘剂抗剪强度试验、钢管表面涂层对CFRP布胶粘剂粘结强度影响的试验、防火涂料在CFRP布上粘结... 以体育场屋盖圆钢管桁架节点为对象,开展了碳纤维(CFRP)布加固的工程应用研究,涉及CFRP布缠绕加固空间管节点的步骤策略、环境温度下CFRP布胶粘剂抗剪强度试验、钢管表面涂层对CFRP布胶粘剂粘结强度影响的试验、防火涂料在CFRP布上粘结强度的试验、CFRP布加固空间KT型管节点的受力性能试验。研究表明环境温度改变、钢管表面原有涂层都对胶粘剂的粘结强度有影响,CFRP布加固时须选择适用的胶粘剂,打磨掉钢管表面涂层,防火涂料可以在CFRP布上直接喷涂。相比未加固的KT型节点,CFRP加固的节点承载力和延性分别提升了24%和25%。CFRP布加固圆钢管相贯焊接节点是可行和有效的,当需要适度提升承载力时,是一个富有特色的选项。 展开更多
关键词 碳纤维布加固方法 胶接接头抗剪强度试验 胶粘剂‒钢管表面抗拔试验 防火涂料‒碳纤维布抗拔试验 碳纤维布加固KT型管节点试验
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基于全屈服线模型的X形方钢管节点抗弯承载力计算式 被引量:1
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作者 赵必大 刘威 +1 位作者 王蓉 吴剑国 《海洋工程》 北大核心 2025年第1期149-157,共9页
X形方钢管相贯节点在土木工程、海洋工程中有广泛的运用,但当前规范公式(基于简单屈服线模型)仅考虑主管表面贡献而低估了节点抗弯承载力。对X形方钢管相贯节点进行平面内受弯加载试验,根据节点变形特征提出用于节点平面内抗弯承载力计... X形方钢管相贯节点在土木工程、海洋工程中有广泛的运用,但当前规范公式(基于简单屈服线模型)仅考虑主管表面贡献而低估了节点抗弯承载力。对X形方钢管相贯节点进行平面内受弯加载试验,根据节点变形特征提出用于节点平面内抗弯承载力计算的全屈服线模型,该模型考虑节点域主管所有管壁(表面和侧壁)的承载贡献、且能反映支主管斜交的影响。研究结果表明:X形节点试件的破坏模式为节点域主管管壁塑性软化后的撕裂破坏;根据试验和有限元参数化分析计算结果,基于全屈服线推导建立的理论计算式比规范公式能更好地预测节点实际抗弯承载力,理论计算式仅略微高估节点抗弯承载力(高10%)。 展开更多
关键词 X形方钢管相贯节点 平面内抗弯承载力 屈服线模型 支主管斜交 主管表面和侧壁
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预应力混凝土方桩复合连接接头抗拉承载性能试验研究
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作者 徐铨彪 徐眈 +2 位作者 陈刚 张旭伟 龚顺风 《地基处理》 2025年第3期262-271,共10页
为提升预应力混凝土方桩连接接头的抗拉承载性能,提出了一种型钢插接和焊接相结合的预应力混凝土方桩连接方式(简称复合连接)。通过对8根单个型钢插接接头和4根复合连接接头的预应力混凝土方桩试件进行足尺抗拉性能试验,对比研究了复合... 为提升预应力混凝土方桩连接接头的抗拉承载性能,提出了一种型钢插接和焊接相结合的预应力混凝土方桩连接方式(简称复合连接)。通过对8根单个型钢插接接头和4根复合连接接头的预应力混凝土方桩试件进行足尺抗拉性能试验,对比研究了复合连接接头试件的抗拉承载性能、破坏特征和变形延性。结果表明:端板无锚固筋的型钢插接接头试件破环形式主要为型钢管被拔出和钢棒镦头与端板连接被拉脱;端板有锚固筋的型钢插接接头试件破坏形式为型钢管被拔出,端板未发生明显变形;端板设置锚固筋可以有效增强端板与桩身的连接,提升连接接头的抗拉承载性能;复合连接接头试件的抗拉承载力试验值均大于桩身抗拉承载力理论计算值。型钢插接加焊接的复合连接接头可以显著提升预应力混凝土方桩的整体连接性能。 展开更多
关键词 预应力混凝土 方桩 型钢插接接头 复合连接接头 抗拉承载性能
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马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号桥塔钢塔施工关键技术 被引量:1
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作者 徐敏 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期11-19,共9页
马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用... 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用匹配法制造,分节段船运至Z4号桥塔旁,采用塔旁塔式起重机吊装。在钢塔施工过程中,按照“2+1”或“3+1”节段进行立式总拼,通过加强厂内加工制造工艺质量控制措施,解决了高强度、超厚板、大截面钢塔焊接和拼装难题;研制15000 t·m智能化塔式起重机,通过合理布设其站位、优选附墙结构及研制新型吊具,实现了钢塔大节段高空安全吊装;钢-混结合段采用“支撑架+定位匹配架”辅助施工,解决了钢-混结合段空中定位、限位难题,通过开展灌浆工艺试验及优化混凝土配合比解决了大截面超厚承压板下混凝土填充密实难题;通过合理优化多肢钢塔合龙段分块制造、安装工艺及设置定位桁架,实现了四肢钢塔高空精确对位合龙;通过钢塔节段厂内制造测量控制、施工前统一控制基准,以及施工中采用测回法、对向观测与差分法结合的方式进行安装测量控制,实现了超高桥塔施工测量控制。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢-混组合桥塔 钢-混结合段 四肢钢塔合龙 测量控制 施工技术
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节段预制拼装桥梁合龙段湿接缝抗剪承载力及计算方法研究 被引量:1
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作者 杜进生 李文涛 +2 位作者 石贺男 黄振坤 苏翰 《工程力学》 北大核心 2025年第S1期119-128,共10页
节段预制拼装桥梁合龙段通常采用现浇混凝土的湿接缝形式,宽度一般为10 cm~20 cm,纵向普通钢筋不连续,是结构受力的薄弱环节。为探究重复荷载作用下节段预制拼装桥梁合龙段湿接缝的受力性能,选取加载方式、界面处理方式、是否设置普通... 节段预制拼装桥梁合龙段通常采用现浇混凝土的湿接缝形式,宽度一般为10 cm~20 cm,纵向普通钢筋不连续,是结构受力的薄弱环节。为探究重复荷载作用下节段预制拼装桥梁合龙段湿接缝的受力性能,选取加载方式、界面处理方式、是否设置普通钢筋以及预应力水平四个因素,开展了6个合龙段湿接缝试件受力性能试验。试验结果表明:不同合龙段湿接缝试件的破坏形态具有相似特征,均为靠近加载点的新老混凝土结合面开裂并迅速向上拓展,随着荷载增大后裂缝向加载点方向延伸,受压区混凝土压碎,试件破坏,丧失承载力;与单调加载的试件相比,承受重复荷载作用的试件刚度明显减小,开裂荷载降低了14.7%;预制节段端面凿毛可以提高新老混凝土结合面的粘结性能,延缓试件开裂,与轻微凿毛的试件相比,仔细凿毛后试件开裂荷载提高了10.3%;湿接缝内设置普通钢筋对试件受力性能的增强几乎没有影响;预应力水平从6 MPa提高至8 MPa和10 MPa后,试件刚度明显增大,开裂荷载分别提高了21.9%、32.8%,抗剪承载力分别提高了9.9%、6.6%,但是极限位移分别减小了5.6%、11.4%;该文试件抗剪承载力试验值与中国规范JTG 3362-2018计算值的比值在0.86~0.97,与美国规范AASHTO LRFD计算值的比值在0.81~0.99,该文建议JTG 3362-2018的合龙段湿接缝抗剪承载力计算公式抗剪折减系数取值为0.85,AASHTO LRFD规范的合龙段湿接缝抗剪承载力计算公式抗剪折减系数取值为0.8。 展开更多
关键词 节段预制拼装桥梁 合龙段湿接缝 重复荷载 抗剪承载力 强度衰减
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基于田口方法的聚氨酯密封胶胶粘接头检修技术研究 被引量:1
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作者 方诗雨 王耀春 +5 位作者 吴金津 蔡洋涛 张彧贤 张敬芬 巢高益 陈修宁 《粘接》 2025年第5期38-41,45,共5页
采用田口设计方法对城市轨道车辆聚氨酯密封胶胶粘接头检修工艺进行了深入研究。研究检修过程中老化胶层的切割、修补工艺,选择检修胶面的切口截面形状和截面胶线长度这2个影响因素作为变量因子,选择检修胶条本体拉伸强度作为响应数据... 采用田口设计方法对城市轨道车辆聚氨酯密封胶胶粘接头检修工艺进行了深入研究。研究检修过程中老化胶层的切割、修补工艺,选择检修胶面的切口截面形状和截面胶线长度这2个影响因素作为变量因子,选择检修胶条本体拉伸强度作为响应数据。利用田口方法对胶条老化前、后的响应数据进行分析,筛选出最优的检修工艺组合。按照最优条件重新制备胶条完成强度验证,分析了老化前与老化后实验数据变化的原因,为聚氨酯密封胶胶粘接头的检修工艺提出了实用性建议。 展开更多
关键词 田口方法 聚氨酯密封胶 轨道车辆 胶粘接头 切口截面
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大跨度Y型刚构组合拱桥梁-拱-墩结合部受力性能研究
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作者 李秉海 刘湘兰 +2 位作者 黄云 付承涛 吴一锋 《世界桥梁》 北大核心 2025年第5期62-69,共8页
为了解Y型刚构组合体系拱桥梁-拱-墩结合部的受力性能,以某大跨度Y型刚构组合体系拱桥为背景,采用结构尺度整体模型与构件尺度局部模型相结合的方法,分别建立主桥整体和梁-拱-墩结合部局部精细化三维混合单元有限元模型,结合典型荷载工... 为了解Y型刚构组合体系拱桥梁-拱-墩结合部的受力性能,以某大跨度Y型刚构组合体系拱桥为背景,采用结构尺度整体模型与构件尺度局部模型相结合的方法,分别建立主桥整体和梁-拱-墩结合部局部精细化三维混合单元有限元模型,结合典型荷载工况分析梁-拱-墩结合部的应力分布和传力特性。结果表明:所采用的分析方法可有效揭示梁-拱-墩结合部的空间应力分布特征及其传力特性;结合部除局部存在应力集中外,各主要受力构件应力水平较低且分布相对均匀,结构受力合理、传力可靠,并具有一定的安全储备;拱肋轴向荷载在梁-拱-墩结合部的传递以及竖向荷载在边中跨主梁间的传递较为合理,结合部固结区域以及支座附近局部表面因应力集中导致主应力显著增大,应采取合理措施改善其局部受力,从而有效提升梁-拱-墩结合部的传力安全性。 展开更多
关键词 Y型刚构组合拱桥 梁-拱-墩结合部 应力分布 传力特性 有限元法
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