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基于跨度和多层次特征融合的实体关系联合抽取
1
作者 廖涛 许锦涛 张顺香 《阜阳师范大学学报(自然科学版)》 2025年第1期15-22,54,共9页
针对目前方法大多未能充分利用跨度语义信息和局部上下文隐含信息等问题,提出基于跨度和多层次特征融合的实体关系联合抽取模型。该模型首先将文本输入到预训练语言模型(Bidirectional Encoder Representations from Transformer,BERT)... 针对目前方法大多未能充分利用跨度语义信息和局部上下文隐含信息等问题,提出基于跨度和多层次特征融合的实体关系联合抽取模型。该模型首先将文本输入到预训练语言模型(Bidirectional Encoder Representations from Transformer,BERT)转换为词向量后,将其与通过图卷积获得的句法依赖信息进行融合,形成更丰富的文本特征;然后通过多头注意力层对文本特征进行加权处理,以此抑制噪声特征的干扰,并促进特征之间的交互,随后根据跨度将文本信息分割成跨度序列进行实体识别;最后使用双向门控循环单元提取局部上下文隐含信息,将与实体类型信息融合到候选实体跨度对并使用sigmoid函数进行关系分类。实验表明,该模型在SciERC数据集和CoNLL04数据集上取得良好的提升效果。 展开更多
关键词 实体关系 联合抽取 句法依赖 跨度 多特征融合 多头注意力
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基于片段排列和多头选择的实体识别与关系抽取联合模型
2
作者 陈雷 郑小盈 +1 位作者 祝永新 封松林 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第5期238-246,共9页
针对传统的信息抽取方法存在实体重叠、误差积累和依赖关系缺失等问题,该文提出一种基于片段排列和多头选择的实体识别与关系抽取联合模型。通过共享编码层来建立实体识别与关系抽取之间的依赖;通过片段排列的方式在span的层面解决实体... 针对传统的信息抽取方法存在实体重叠、误差积累和依赖关系缺失等问题,该文提出一种基于片段排列和多头选择的实体识别与关系抽取联合模型。通过共享编码层来建立实体识别与关系抽取之间的依赖;通过片段排列的方式在span的层面解决实体重叠问题;使用多头选择机制来预测实体之间的关系,并加入对抗训练,通过辅助损失函数进行约束。通过消融实验和基于不同权重损失函数的实验,找到了效果最好的参数。该模型在中文数据集DuIE 2.0上取得了F1值0.829的效果,相对于效果最好的基线模型提升2.24%。 展开更多
关键词 实体关系抽取 联合抽取 多头选择 片段排列模型
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基于差分边界增强的风电装备嵌套命名实体识别模型
3
作者 任登燃 王淑营 《计算机应用》 北大核心 2025年第9期2798-2805,共8页
针对风电装备领域中实体的高度嵌套性和长文本的特性,提出一种基于差分边界增强的嵌套命名实体识别模型(DBE-NER)。首先,通过语义编码器模块获取融合实体头尾词、实体类型和相对距离的特征表示,从而提升模型对嵌套语义特征的捕捉能力;其... 针对风电装备领域中实体的高度嵌套性和长文本的特性,提出一种基于差分边界增强的嵌套命名实体识别模型(DBE-NER)。首先,通过语义编码器模块获取融合实体头尾词、实体类型和相对距离的特征表示,从而提升模型对嵌套语义特征的捕捉能力;其次,设计一种高效的差分语义编码模块解决嵌套实体边界的模糊问题;再次,使用分组空洞注意力网络(GDAN)提高模型在长文本实体、嵌套实体和嵌套边界的识别效果;最后,将特征分数矩阵输入跨度解码器中以得到实体位置和类别。实验结果表明,与DiFiNet(Differentiation and Filtration Network)和CNN-NER(Convolutional Neural Network for Named Entity Recognition)模型相比,DBE-NER的F1分数在人工标注的某大型风电能源企业故障数据集WPEF上分别提升了0.92%和1.07%,并且在多种公开数据集上的F1分数均有所提高。 展开更多
关键词 风电能源装备 命名实体识别 差分语义编码 多头双仿射编码 跨度 CBAM
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大跨度断面双侧壁导坑法施工工法优化研究
4
作者 何俊 《市政技术》 2025年第8期54-62,共9页
针对V级围岩条件下单洞4车道(双洞8车道)隧道采用双侧壁导坑法施工时存在的机械作业空间受限与施工步距矛盾问题,提出了基于机械化施工适配性的工艺优化方法。通过理论计算和监测分析发现,传统工法导坑长度不足导致大型设备(如挖掘机、... 针对V级围岩条件下单洞4车道(双洞8车道)隧道采用双侧壁导坑法施工时存在的机械作业空间受限与施工步距矛盾问题,提出了基于机械化施工适配性的工艺优化方法。通过理论计算和监测分析发现,传统工法导坑长度不足导致大型设备(如挖掘机、拱架安装台车)操作空间欠缺,是制约施工效率与安全性的关键因素。基于此,创新性地建立了以机械最小转弯半径为控制参数的导坑长度准则,并提出了“延长导坑长度至25 m+非对称开挖侧导坑+动态调整主洞中导坑台阶间距”的改进工艺。以某双向8车道隧道(最大净宽为18.762 m,最大净高为11.542 m,V级千枚岩)为工程载体,采用Midas软件建立了三维数值模型,对比分析表明:优化后的的施工方案,拱顶沉降值降幅为24.6%,边墙收敛位移降幅为26.3%,支护结构内力重分布效应可控(轴力波动<6%,弯矩峰值降低了24.3%),方便了大型机械化施工设备施工。现场监测数据验证了该方案能显著提升施工稳定性,同时缩短了循环进尺时间,降低了施工成本。相关研究结论为类似大跨度断面双侧壁导坑施工提供了一定参考。 展开更多
关键词 双侧壁施工 导坑法施工 大跨度断面 工法优化 数值仿真分析 实地监控
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富水软弱围岩浅埋大跨度隧道施工技术研究 被引量:1
5
作者 连其龙 段振益 《工程建设与设计》 2025年第10期185-187,共3页
以董奉山隧道为例,研究富水软弱围岩浅埋大跨度隧道施工技术。该工程具有小间距、大断面等难点,原设计施工遇到掌子面挤出变形、坍塌等问题。经采用双侧壁导坑十二步法,优化设计施工参数,解决掘进难题。施工过程中出现衬砌变形时,通过... 以董奉山隧道为例,研究富水软弱围岩浅埋大跨度隧道施工技术。该工程具有小间距、大断面等难点,原设计施工遇到掌子面挤出变形、坍塌等问题。经采用双侧壁导坑十二步法,优化设计施工参数,解决掘进难题。施工过程中出现衬砌变形时,通过再次优化衬砌参数直至符合工程目标要求。实践表明,双侧壁导坑十二步法及优化后的衬砌参数,在董奉山隧道浅埋段应用效果良好。 展开更多
关键词 大跨度隧道施工 双侧壁导坑十二步法 富水软弱围岩
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超大跨度隧道工法转换方案优化研究
6
作者 张贺伟 《国防交通工程与技术》 2025年第5期74-79,共6页
研究单洞四车道超大跨度隧道不同开挖工法间的转换工法,以厦门巷东隧道为例,采用数值模拟方法分析单侧壁工法与三台阶-上台阶CD组合工法的转换方法,对比传统工法(先行导坑与后行导坑开挖至同一里程之后再开始工法转换)与优化工法(设置... 研究单洞四车道超大跨度隧道不同开挖工法间的转换工法,以厦门巷东隧道为例,采用数值模拟方法分析单侧壁工法与三台阶-上台阶CD组合工法的转换方法,对比传统工法(先行导坑与后行导坑开挖至同一里程之后再开始工法转换)与优化工法(设置渐变段,导坑尺寸调整但未停工)的施工力学特征。结果表明:采用优化转化工法不仅施工速度快,对围岩的影响也有限;Ⅲ级浅埋初期支护支护结构安全系数大于规范规定值,初支结构变形监测数据无异常,隧道拱顶沉降与水平收敛值均小于2 mm。实践表明数值模拟准确,优化转化工法安全高效。 展开更多
关键词 超大跨度隧道 有限元分析 单侧壁导坑 台阶法 工法转换 安全系数
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大跨偏压小净距隧道分部导坑法施工力学效应 被引量:6
7
作者 舒志乐 刘保县 +2 位作者 黄山 魏宇航 张冠军 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第6期1623-1630,共8页
随着我国城镇化、机动化进程不断加快以及车辆的急剧增长,为了保证资源的合理、快速调配,势必会修建更多大跨隧道。对于埋深浅、围岩破碎的软弱地带,传统的施工方法已不能完全适应大跨隧道施工的要求。在浙江省50省道莲都段改、扩建工... 随着我国城镇化、机动化进程不断加快以及车辆的急剧增长,为了保证资源的合理、快速调配,势必会修建更多大跨隧道。对于埋深浅、围岩破碎的软弱地带,传统的施工方法已不能完全适应大跨隧道施工的要求。在浙江省50省道莲都段改、扩建工程路湾隧道的施工过程中总结了分部导坑开挖法,阐述了分部导坑法的施工原理、施工工艺流程及适用范围,分析了核心土临时支护的稳定性和合理曲率形式,最后与双侧壁导坑法进行模拟对比。结果表明,分部导坑法与双侧壁导坑法所用工程材料一致,但开挖后拱顶与水平位移均较双侧壁导坑法小,并可有效地解决因双侧壁导坑法开挖时扰动拱部范围围岩而引起的坍塌、冒顶等问题,改善了作业环境,保障了施工安全,同时分部导坑法可多工序循环流水作业,避免施工相互干扰,可提高施工效率;最后分析了小净距隧道先、后行洞分部导坑法施工的合理间距,可为同类工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 大跨隧道 小净距 分部导坑法 数值模拟
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营盘路江底大跨隧道施工安全性分析 被引量:8
8
作者 高林 施成华 +2 位作者 彭立敏 雷明锋 安永林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期84-88,共5页
以长沙市营盘路湘江隧道西岸南线A型大跨段为实例,对复杂条件下浅埋大跨江底隧道的施工安全性进行具体分析。研究结果表明:在未采取任何地表加固措施的条件下,采用双侧壁导坑法进行南线A型大跨施工时,地表沉降达72mm;临时支撑拆除时,初... 以长沙市营盘路湘江隧道西岸南线A型大跨段为实例,对复杂条件下浅埋大跨江底隧道的施工安全性进行具体分析。研究结果表明:在未采取任何地表加固措施的条件下,采用双侧壁导坑法进行南线A型大跨施工时,地表沉降达72mm;临时支撑拆除时,初期支护轴力、弯矩和剪力增大明显,结构不能满足安全要求,还需采取加固措施。 展开更多
关键词 复杂条件 浅埋 大跨 双侧壁导坑法 地表沉降
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一种新的无线传感器网络非均匀分簇双簇头算法——PUDCH算法 被引量:9
9
作者 戴志强 严承 武正江 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1912-1918,共7页
能量利用效率问题一直是限制WSN广泛应用的瓶颈,能源容量对各个网络节点产生至关重要的影响。针对WSN中"能量空洞问题"以及由于簇头任务过重所导致的能量消耗过快,同时也为了提高WSN的能量利用效率,提出了一种无线传感器网络... 能量利用效率问题一直是限制WSN广泛应用的瓶颈,能源容量对各个网络节点产生至关重要的影响。针对WSN中"能量空洞问题"以及由于簇头任务过重所导致的能量消耗过快,同时也为了提高WSN的能量利用效率,提出了一种无线传感器网络非均匀分簇双簇头算法——PUDCH。该算法先综合考虑节点综合信息(如节点剩余能量、节点到基站的距离),根据节点综合信息通过不同的时间竞争机制来选举簇头,将整个网络划分为不均匀的分簇;在规模大些的簇内,为了减轻簇头的负担再选取副簇头。最后簇头再构造基于最小生成树的最优传输路径。一系列的仿真表明PUDCH路由算法在WSN节约平衡节点能量消耗方面表现优良。 展开更多
关键词 无线传感器网络 双簇头 非均匀分簇 最小生成树
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基于最小生成树的非均匀分簇路由算法 被引量:12
10
作者 张明才 薛安荣 王伟 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第3期787-790,共4页
发现现有的针对非均匀分簇路由算法没有充分考虑簇首与基站之间最优路径选择,而导致传输路径上的能量消耗不均衡的问题。为了更好地均衡传输路径上节点能量的消耗,提出了基于最小生成树的非均匀分簇的路由算法。该算法利用节点剩余能量... 发现现有的针对非均匀分簇路由算法没有充分考虑簇首与基站之间最优路径选择,而导致传输路径上的能量消耗不均衡的问题。为了更好地均衡传输路径上节点能量的消耗,提出了基于最小生成树的非均匀分簇的路由算法。该算法利用节点剩余能量和节点到基站的距离选举簇首,然后通过建立最小生成树搜寻最优传输路径,这样可以减少传输路径上的能量消耗,有效地解决能耗不均衡问题。理论分析和实验结果均表明,该算法无论在存活节点个数还是在能量消耗上都明显优于EEUC算法和EBCA。 展开更多
关键词 簇首 非均匀分簇 不均衡 剩余能量 最小生成树
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髋关节表面置换手术导航系统 被引量:1
11
作者 张建国 叶铭 +1 位作者 杨庆铭 王成焘 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1966-1970,共5页
针对髋关节表面置换术(FHR)对手术的要求较高,传统的器械辅助易于导致假体植入位置的不确定性,并且需要相当的时间才能将假体植入到正确的位置,建立了股骨头和股骨颈的数学模型,并开发了髋关节表面置换手术导航系统.在该系统的帮助下,... 针对髋关节表面置换术(FHR)对手术的要求较高,传统的器械辅助易于导致假体植入位置的不确定性,并且需要相当的时间才能将假体植入到正确的位置,建立了股骨头和股骨颈的数学模型,并开发了髋关节表面置换手术导航系统.在该系统的帮助下,全髋关节置换的可视化和中心孔定位针的植入能够容易实现.实验结果表明,本文开发的FHR手术导航系统是准确、快速施行髋关节表面置换术的实用手术工具. 展开更多
关键词 髋关节表面置换 手术导航 最小生成树 二次曲面拟合
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矢跨比、纵跨比在股骨头坏死塌陷预测因素中参考作用的临床研究 被引量:1
12
作者 季卫平 兰俊 +2 位作者 李浩 叶叔文 黄自强 《中国现代医生》 2013年第26期46-48,共3页
目的观察MRI冠状位Tl加权相中间层面信号改变即在最大冠状位判断坏死区股骨头坏死区矢跨比、纵跨比对坏死塌陷的预测作用。方法回顾性研究本科确诊为双侧股骨头坏死ARCOⅡ期随访达1年以上的45例患者。将塌陷者为一组,未塌陷者为一组,调... 目的观察MRI冠状位Tl加权相中间层面信号改变即在最大冠状位判断坏死区股骨头坏死区矢跨比、纵跨比对坏死塌陷的预测作用。方法回顾性研究本科确诊为双侧股骨头坏死ARCOⅡ期随访达1年以上的45例患者。将塌陷者为一组,未塌陷者为一组,调出初次和末次随访影像资料,根据MRI最大冠状位上测量坏死区矢高与跨径及纵高与跨径,然后算出矢跨比和纵跨比。结果无论是矢跨比还是纵跨比,右侧股骨头塌陷与非塌陷两组相比,差异均有统计学意义(P<0.05)。纵跨比塌陷与非塌陷两组相比,差异均有统计学意义(P<0.05),塌陷组矢跨比明显大于未塌陷组。结论纵跨比可以作为预测股骨头坏死塌陷的指标之一,矢跨比可作参考,尤其是坏死发生在右侧髋时。 展开更多
关键词 矢跨比 纵跨比 股骨头坏死 塌陷 预测
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站场接触网软横跨预制和绘图程序
13
作者 贾俊波 李剑慧 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第6期668-673,共6页
软横跨预制是电气化铁道接触网施工过程中的关键问题之一。本文叙述了在PC机上用C语言开发软横跨预制和绘图程序的步骤,并给出了计算实例,工程技术人员可根据屏幕上程序自动绘制的示意图对预制结果一目了然。
关键词 软横跨 预制 电气化铁道 接触网 绘图程序
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渐开线节能抽油机的设计准则 被引量:1
14
作者 崔旭明 韩道权 +2 位作者 吕亚平 陈平 栾庆德 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2003年第2期96-98,共3页
为了节能降耗 ,提出了节能抽油机的设计准则 .对比了各种传动方式 ,认为采用柔性与刚性相结合的传动方案 ,可使抽油机获得 5~ 8m的冲程 ,是提高泵效和降低电机功率的有效途径 .根据渐开线的特性 ,设计出定径大天轮与变径小天轮组合的结... 为了节能降耗 ,提出了节能抽油机的设计准则 .对比了各种传动方式 ,认为采用柔性与刚性相结合的传动方案 ,可使抽油机获得 5~ 8m的冲程 ,是提高泵效和降低电机功率的有效途径 .根据渐开线的特性 ,设计出定径大天轮与变径小天轮组合的结构 ,可减少曲柄轴上转矩和变化幅度 ,从而减少电机功率 ,实现节能的目的 .针对易损件钢丝绳的失效机理 ,提出了提高钢丝绳使用寿命的具体措施 . 展开更多
关键词 抽油机 渐开线 复合天轮 节能 传动方式 使用寿命
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基于SUSAN算子的LEACH-C路由算法 被引量:3
15
作者 唐启涛 刘蓉 +1 位作者 张燕 伍海波 《微计算机信息》 2012年第10期469-470,496,共3页
在前人提出的LEACH-C路由算法的基础之上,提出了对LEACH-C的改进,在过去的LEACH-C路由算法中,采用模拟退火算法,来实现选取簇头,改进后的算法应用图像角点检测算子——SUSAN算子,使其在簇头的选取上,定位更准,速度更快,同时,在簇头选好... 在前人提出的LEACH-C路由算法的基础之上,提出了对LEACH-C的改进,在过去的LEACH-C路由算法中,采用模拟退火算法,来实现选取簇头,改进后的算法应用图像角点检测算子——SUSAN算子,使其在簇头的选取上,定位更准,速度更快,同时,在簇头选好后,为了节能,通过应用最小树原理,把各个簇头节点连接起来,簇内成员与簇头之间,采用直接通信。通过仿真试验表明,改进后的LEACH-C路由算法,能更好的节能,有效的延长了整个无线传感器网络的寿命。 展开更多
关键词 SUSAN算子 最小生成树 簇头 路由协议
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以色列卡迈尔(Carmel)隧道大跨度双侧壁导坑法施工技术 被引量:10
16
作者 怀平生 赵香萍 《铁道建筑技术》 2010年第1期103-107,共5页
结合德国WB I公司设计的以色列卡迈尔隧道工程,介绍了大跨度隧道双侧壁导坑法的施工特点,从隧道的设计理念、施工工艺要点、超前地质预报、监控量测及施工注意事项等方面阐述了欧洲隧道双侧壁导坑法的施工技术,并在实践中取得了良好的... 结合德国WB I公司设计的以色列卡迈尔隧道工程,介绍了大跨度隧道双侧壁导坑法的施工特点,从隧道的设计理念、施工工艺要点、超前地质预报、监控量测及施工注意事项等方面阐述了欧洲隧道双侧壁导坑法的施工技术,并在实践中取得了良好的效果。这些施工技术对类似隧道的设计与施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 大跨度隧道 双侧壁导坑法设计施工技术
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大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究 被引量:18
17
作者 谢旭强 王玉富 《北方交通》 2008年第7期146-149,共4页
结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中围岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性。研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的... 结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中围岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性。研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定。 展开更多
关键词 大跨隧道 双侧壁导坑法 力学行为 数值模拟
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特大跨超浅埋地铁隧道下穿天桥过程稳定性控制 被引量:16
18
作者 李栋 何兴玲 +3 位作者 覃乐 康勇 周东平 郭臣业 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期3636-3642,共7页
针对重庆花卉园地铁隧道洞室开挖复杂条件,在分析隧道稳定性关键影响因素和数值模拟基础上,提出相应控制措施,并结合现场监测对特大跨超浅埋隧道下穿天桥过程稳定性进行研究。结果表明:(1)特大跨超浅埋隧道开挖后难以成拱,引起地层变形... 针对重庆花卉园地铁隧道洞室开挖复杂条件,在分析隧道稳定性关键影响因素和数值模拟基础上,提出相应控制措施,并结合现场监测对特大跨超浅埋隧道下穿天桥过程稳定性进行研究。结果表明:(1)特大跨超浅埋隧道开挖后难以成拱,引起地层变形明显,导致2#桥桩累计沉降和沉降速率均超过预警值,需采取相应补偿地层损失措施;(2)隧道偏载现象较明显,且各处等效应力集中对扁平率变化敏感程度不同,拱脚最为敏感,拱顶基本不随之改变而改变;(3)特大跨超浅埋隧道变形主要受各部开挖影响,其中核心土开挖造成的变形占主要部分,两侧上洞开挖造成的变形次之,是重点控制部位;(4)采用双侧壁导坑法并辅以超前小导管注浆、回填注浆及浅孔微震光面爆破等措施能有效控制特大跨超浅埋隧道下穿天桥稳定性。 展开更多
关键词 隧道工程 特大跨超浅埋隧道 下穿天桥 稳定性控制 双侧壁导坑法
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改进软横跨处接触悬挂非工作支悬吊方式的建议
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作者 张宝奇 《铁道技术监督》 2008年第7期15-17,共3页
对京广线2起接触网断线事故原因进行分析,指出我国目前广泛采用的软横跨处接触悬挂非工作支悬吊方式存在的安全隐患,结合哈大电气化铁路接触网设计提出了改进方案。
关键词 接触网结构 软横跨 接触网断线
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