大跨度地铁车站十导洞洞桩法施工变形规律及其影响因素研究 被引量：1

1

作者 周涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期56-60,共5页

[目的]为确保大跨度地铁车站施工安全,需对十导洞洞桩法施工过程中车站结构的变形规律及其影响因素进行研究。[方法]以西黄村站为工程背景,建立了大跨度车站十导洞洞桩法施工数值模型,分析了不同施工阶段地面的沉降以及桩的水平变形规律... [目的]为确保大跨度地铁车站施工安全,需对十导洞洞桩法施工过程中车站结构的变形规律及其影响因素进行研究。[方法]以西黄村站为工程背景,建立了大跨度车站十导洞洞桩法施工数值模型,分析了不同施工阶段地面的沉降以及桩的水平变形规律,研究了导洞开挖顺序、导洞开挖错距及扣拱施工顺序等三种因素对地面沉降的影响规律。[结果及结论]车站上方导洞以及中间导洞施工对地面沉降的影响较大;各施工阶段的地面沉降规律均满足正态分布,最大沉降位于车站中线处,导洞施工及扣拱施工两个阶段引起的地面沉降占总沉降的74.7%。车站负二层土体开挖后,桩在水平方向的约束急剧减弱,导致桩水平变形增大。先开挖下层导洞引起的地面沉降较小;随着导洞开挖错距的增大,地面最大沉降逐渐减小;先开挖两侧扣拱再依次开挖中间扣拱的施工顺序引起的地面沉降最小。 展开更多

关键词 大跨度地铁车站 十导洞洞桩法 施工变形规律 影响因素

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高性能Ag/AgI红外空芯光纤的研究 被引量：7

2

作者 隋可融 汤晓黎 +1 位作者 朱晓松 石艺尉 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2186-2190,共5页

采用液相化学镀膜法研制了内面镀有银膜和碘化银膜(Ag/AgI)的高性能空芯红外光纤.分析了绿色导航光和红外激光同时低损耗传输的光纤结构参量.长度1m、内直径0.7mm的Ag/AgI空芯光纤不仅在红外有低损耗传输特性,而且首次在波长530nm处获得... 采用液相化学镀膜法研制了内面镀有银膜和碘化银膜(Ag/AgI)的高性能空芯红外光纤.分析了绿色导航光和红外激光同时低损耗传输的光纤结构参量.长度1m、内直径0.7mm的Ag/AgI空芯光纤不仅在红外有低损耗传输特性,而且首次在波长530nm处获得了7dB/m的低传输损耗特性.满足可见光作为导航光的同轴传输要求.通过分析和改进实验工艺参量,有效降低Ag和AgI薄膜的表面粗糙度.给出了高性能Ag/AgI空芯光纤的介质镀膜的具体工艺参量. 展开更多

关键词 光波导 红外空芯光纤 液相化学法 导航光 碘化银薄膜

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先进的目视回收光学助降系统纵向着舰精度 被引量：3

3

作者 龚华军 方芬 +1 位作者 邢建芳 杨一栋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期677-681,共5页

先进的目视回收光学助降系统(Advanced visual carrier aircraft recovery system,AVCARS)是在常规的菲涅尔透镜光学助降系统中加入"肉球"偏移速度的指示信息,以提高着舰时的操纵品质和着舰精度。本文研究了AVCARS光学助降系... 先进的目视回收光学助降系统(Advanced visual carrier aircraft recovery system,AVCARS)是在常规的菲涅尔透镜光学助降系统中加入"肉球"偏移速度的指示信息,以提高着舰时的操纵品质和着舰精度。本文研究了AVCARS光学助降系统的工作原理,给出了其结构配置,设计了飞控系统、飞行员模型和助降控制律,并导出着舰终端误差方程。最后对在典型海浪作用下的AVCARS光学助降着舰导引系统进行了动态仿真验证,计算出了着舰终端误差,为研究舰载飞机着舰精度提供了基本思路与研究手段。 展开更多

关键词 先进的目视回收系统 飞行员模型 光波束 着舰精度 飞行控制系统

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宽波段红外空芯传能光纤的制备与特性研究 被引量：1

4

作者 庞辉 侯峙云 +3 位作者 侯蓝田 耿鹏程 闫志伟 李立肖 《燕山大学学报》 CAS 2010年第1期39-43,共5页

利用液相化学沉积法,研制出了一种宽波段的红外特种光纤,并对该光纤的膜层结构和光谱特性进行了实验分析。研究结果表明:通过控制碘化时间和碘化温度,可以提到光纤膜层的光滑度,增大光纤的透过率。实验制备的红外传能光纤实现了3～12m... 利用液相化学沉积法,研制出了一种宽波段的红外特种光纤,并对该光纤的膜层结构和光谱特性进行了实验分析。研究结果表明:通过控制碘化时间和碘化温度,可以提到光纤膜层的光滑度,增大光纤的透过率。实验制备的红外传能光纤实现了3～12m的宽带传输,且在10.6m处透过率高达70%。 展开更多

关键词 空芯波导 液相化学沉积法 传能光纤 导航光 AgI薄膜

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基于导频技术的数字束流位置测量系统的研制 被引量：1

5

作者 杨静 杜垚垚 +8 位作者 叶强 麻惠洲 汪林 高国栋 唐旭辉 魏书军 岳军会 随艳峰 曹建社 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期119-127,共9页

为改善传统的束流位置测量电子学系统受电子学通道非线性、温度漂移和系统噪声等因素对位置测量精度带来的影响,介绍了一种新型的基于导频技术的数字束流位置测量电子学系统。该系统硬件包括模拟信号采集电子学、数字信号处理电子学和P... 为改善传统的束流位置测量电子学系统受电子学通道非线性、温度漂移和系统噪声等因素对位置测量精度带来的影响,介绍了一种新型的基于导频技术的数字束流位置测量电子学系统。该系统硬件包括模拟信号采集电子学、数字信号处理电子学和PTC(导频信号耦合)模块;软件包括顶层应用软件和底层驱动,束流信号与导频信号在耦合电路中耦合后,经电子学处理,在FPGA中计算得到归一化后的束流位置信息。实验室测试结果分析,经导频信号归一化处理后能够有效改善各通道随温度变化的现象,束流位置漂移从4.5μm改善至0.5μm,分辨率从57.25 nm提升到13.37 nm,并且进行导频信号开关实验更加直观观测导频信号对束流位置测量的在线校正效果。设计的基于导频信号的数字束流位置测量(DBPM)电子学可以高效、实时地实现对加速器束流位置的在线校正,提升电子学系统的实时分辨率性能。 展开更多

关键词 导频技术 数字束流位置测量 射频电路 数字下变频 温度漂移 在线校正

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脉冲慢正电子束流的检测 被引量：1

6

作者 王宝义 曹兴忠 +4 位作者 魏存峰 章志明 马创新 张天保 魏龙 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期246-249,共4页

本工作设计了一种通过测量脉冲慢正电子湮没辐射在闪烁探测器的积分效应进行测量和标定脉冲正电子束流强度的方法。通过对探测器的刻度,定量测量了北京慢正电子强束流项目中慢正电子束流的流强和能谱发布,为脉冲正电子束流的直流化设计... 本工作设计了一种通过测量脉冲慢正电子湮没辐射在闪烁探测器的积分效应进行测量和标定脉冲正电子束流强度的方法。通过对探测器的刻度,定量测量了北京慢正电子强束流项目中慢正电子束流的流强和能谱发布,为脉冲正电子束流的直流化设计提供了依据。 展开更多

关键词 慢正电子束流 电子直线加速器 束流强度 积分直流电位 闪烁探测器

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压缩感知信道估计中降低信道稀疏度的算法

7

作者 龙恳 王真 《电视技术》 北大核心 2014年第15期144-146,151,共4页

针对基于压缩感知的稀疏多径信道估计,提出了一种利用智能天线波束赋形改造多径信道,从而改选信道稀疏度的方法。与MIMO系统压缩感知相比,在利用OMP重构算法、获得同样估计性能的前提下,需要的导频数大大减少,这样就可以节省更大的空间... 针对基于压缩感知的稀疏多径信道估计,提出了一种利用智能天线波束赋形改造多径信道,从而改选信道稀疏度的方法。与MIMO系统压缩感知相比,在利用OMP重构算法、获得同样估计性能的前提下,需要的导频数大大减少,这样就可以节省更大的空间来传送用户数据,提高了系统的吞吐量。仿真结果也证实了本文提出方法的优越性。 展开更多

关键词 压缩感知 信道估计 波束赋形 导频数

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暗挖车站洞内地下连续墙施工导洞环境效应分析 被引量：5

8

作者 薛洪松 朱雅倩 +3 位作者 刘希胜 杜昌隆 张志红 李立云 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第24期10440-10451,共12页

随着城市地铁建设的迅猛发展,地铁工程建设中车站开挖大面积抽降水作业与国家保护地下水资源政策的矛盾日益突出,亟需寻求适用于地铁车站开挖的非降水止水方式。以北京地铁16号线在施暗挖车站——看丹站为依托,对其采用的洞内地下连续... 随着城市地铁建设的迅猛发展,地铁工程建设中车站开挖大面积抽降水作业与国家保护地下水资源政策的矛盾日益突出,亟需寻求适用于地铁车站开挖的非降水止水方式。以北京地铁16号线在施暗挖车站——看丹站为依托,对其采用的洞内地下连续墙止水措施导致的环境效应开展了深入探讨。由于地下连续墙在暗挖车站局促空间内的施作尚属首例尝试,因此重点聚焦于揭示地下连续墙施工引起的导洞拱顶沉降、水平净空收敛和应力分布的变化规律。数值模拟结果表明:地下连续墙施工主要引起导洞拱顶沉降的变化,导洞水平净空收敛较为稳定;地下连续墙施工前,导洞初期支护拉应力主要在导洞拱顶处和侧壁底角处。地下连续墙施工完成后,拉应力分布范围扩大,左右边导洞初期支护底板处扩大最为明显,向地下连续墙处大致呈条带状延伸。 展开更多

关键词 洞桩(PBA)工法 边导洞 地下连续墙 环境效应

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暗挖车站地下连续墙施工地表沉降分析 被引量：4

9

作者 朱雅倩 薛洪松 +3 位作者 刘希胜 杜昌隆 赵旭 张志红 《岩土工程技术》 2021年第2期77-83,98,共8页

工程建设中地下水资源保护问题一直是社会各界关注的焦点。以国内首例城市地铁PBA暗挖车站边导洞内施工地下连续墙止水工程为依托,采用MIDAS/GTS NX软件重点模拟了导洞内地下连续墙施工前、施工中及施工后的地表沉降变化规律,并与现场... 工程建设中地下水资源保护问题一直是社会各界关注的焦点。以国内首例城市地铁PBA暗挖车站边导洞内施工地下连续墙止水工程为依托,采用MIDAS/GTS NX软件重点模拟了导洞内地下连续墙施工前、施工中及施工后的地表沉降变化规律,并与现场监测数据进行对比分析。结果表明:1)地下连续墙施工前,地表沉降曲线以车站中线为中心,呈明显对称的沉降槽形式分布;2)地下连续墙施工中,单侧地下连续墙施工完成,其上方地表附近沉降影响最为明显,地表沉降量增量约占总沉降量的25%;3)左右两侧地下连续墙施工完成后,地表沉降量增量曲线类似W型;4)左右侧地连墙分别施工6幅以后,上方地表处沉降趋于稳定,沉降速率基本保持不变。 展开更多

关键词 PBA 边导洞 地下连续墙 地表沉降

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洞内桩梁式托换在广州地铁工程中的应用 被引量：7

10

作者 薛煌 《隧道建设》 2006年第6期34-36,81,共4页

对复杂条件下建筑物的桩基托换方法进行了探讨,分析了灌浆加固法、锚杆静压桩法、树根桩法、桩梁法桩基托换的优缺点,结合广州地铁五号线五羊邨过街楼的具体情况,确定了导洞内进行桩梁法托换的方案,并详细介绍了该方案的实现过程及设计... 对复杂条件下建筑物的桩基托换方法进行了探讨,分析了灌浆加固法、锚杆静压桩法、树根桩法、桩梁法桩基托换的优缺点,结合广州地铁五号线五羊邨过街楼的具体情况,确定了导洞内进行桩梁法托换的方案,并详细介绍了该方案的实现过程及设计、施工中应注意的问题。 展开更多

关键词 地铁 导洞 桩梁式托换 桩基

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大断面平顶地铁暗挖车站下穿既有建筑方案研究及变形控制——以北京地铁8号线三期前门站工程为例 被引量：22

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作者 张小伟 张丽 +1 位作者 韩亚飞 袁梦钊 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第6期979-987,共9页

下穿既有建(构)筑物工程施工逐渐由暗挖小断面施工发展为大断面施工。为有效控制下穿既有建(构)筑物的变形从而确保施工安全,有必要对下穿方案、变形情况及控制措施进行研究。结合8号线三期前门站下穿既有建筑具体工程,以变形控制为目标... 下穿既有建(构)筑物工程施工逐渐由暗挖小断面施工发展为大断面施工。为有效控制下穿既有建(构)筑物的变形从而确保施工安全,有必要对下穿方案、变形情况及控制措施进行研究。结合8号线三期前门站下穿既有建筑具体工程,以变形控制为目标,从整体方案选择入手,对不同车站暗挖方案下既有建(构)筑物的沉降进行对比,最终提出管幕施工、导洞施工、桩基沉降及后期沉降控制等变形控制关键技术,并采用数值模拟和现场实测的方法对提出的管幕+深孔注浆+平顶4导洞PBA法方案进行分析。结果表明:1)虽然大断面暗挖车站施工相比小断面暗挖施工变形大,但经过严密的方案比选并采取合理的控制措施后可以保证变形满足要求;2)管幕+深孔注浆+平顶4导洞PBA法方案具有良好的变形控制能力,用于平顶结构非密贴下穿既有建筑施工是可行的;3)实现变形控制目标需要全过程控制,从方案选择到施工的每一个环节均需采取对应措施。 展开更多

关键词 平顶地铁车站 非密贴暗挖下穿 变形控制 数值模拟 管幕 4导洞PBA法 全过程控制

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PBA暗挖地铁车站洞内地下连续墙施工力学响应分析 被引量：8

12

作者 杜昌隆 朱雅倩 +3 位作者 马路 张志红 刘希胜 孙雨晴 《岩土工程技术》 2023年第2期135-141,共7页

北京某地铁PBA暗挖车站采用边导洞内施工地下连续墙止水,在国内尚属首例。以该工程为依托,采用MIDAS软件模拟了PBA工法施工过程中洞内地下连续墙的力学响应规律,并与现场监测数据进行了对比分析。研究结果表明:(1)地下连续墙施工引起的... 北京某地铁PBA暗挖车站采用边导洞内施工地下连续墙止水,在国内尚属首例。以该工程为依托,采用MIDAS软件模拟了PBA工法施工过程中洞内地下连续墙的力学响应规律,并与现场监测数据进行了对比分析。研究结果表明:(1)地下连续墙施工引起的地表沉降量较小,约占地表总沉降量的9%;(2)扣拱施工阶段、站厅和站台层开挖支护阶段地下连续墙水平位移变化较大,在实际工程中需对这三个施工阶段加强监测和施工控制;(3)地下连续墙竖向位移整体以隆起变形为主,沉降变形不明显,沿地连墙纵向各施工阶段中墙顶的沉降量略有波动,整体上趋近均匀分布;(4)车站主体结构施工完成后,地下连续墙墙体所受的拉、压应力均未超过混凝土抗拉、抗压强度允许值,地下连续墙结构处于安全状态。 展开更多

关键词 PBA工法 地铁车站 导洞 地下连续墙 力学性能

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5G无人机异构网络的初始波束关联方案研究 被引量：6

13

作者 张少伟 朱雪田 云翔 《电子技术应用》 2020年第3期33-37,共5页

地面5G基站提供低频控制信号,完成初始波束接入的控制,空中无人机基站为地面用户提供数据服务,地面5G基站与高空无人机构成的异构网络成为未来天地一体化通信的重要研究方向。基于波束扫描和下行链路控制导频复用技术,提出了一种面向无... 地面5G基站提供低频控制信号,完成初始波束接入的控制,空中无人机基站为地面用户提供数据服务,地面5G基站与高空无人机构成的异构网络成为未来天地一体化通信的重要研究方向。基于波束扫描和下行链路控制导频复用技术,提出了一种面向无人机异构网络架构下初始波束关联机制,在给出系统覆盖率的上下界数学表达式的同时,通过仿真评估获得了更高波束成形增益对应的无人机部署优化参数。 展开更多

关键词 无人机 初始波束关联 导频复用 异构网络

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自行设计下导梁跨越电气化铁路运营线进行架梁施工

14

作者 李春廷 王云帆 《北方交通》 2008年第11期65-67,共3页

介绍在海城站内跨越13股铁道线路进行架梁,其中有5条高压电化网已经通电运营。在两侧引桥未形成的条件下,自行研制提梁门架和下导梁,成功架设了30mT型梁和40m T型梁的施工过程。

关键词 电化网 下导梁 门架 架梁

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深水硬质河床区栈桥钢管桩悬臂引孔施工技术研究 被引量：1

15

作者 凡林 姜圣东 罗丽 《工程技术研究》 2023年第11期78-80,共3页

深水河床地质为无软弱覆盖层硬质河床,现有硬质河床栈桥钢管桩的施工,直接利用冲击钻冲击成孔,极易受到河水位影响,且难以把握桩位的准确性,而采用悬臂引孔施工能够有效克服上述问题。文章以辰溪沅水大桥钢栈桥施工为例,对栈桥钢管桩悬... 深水河床地质为无软弱覆盖层硬质河床,现有硬质河床栈桥钢管桩的施工,直接利用冲击钻冲击成孔,极易受到河水位影响,且难以把握桩位的准确性,而采用悬臂引孔施工能够有效克服上述问题。文章以辰溪沅水大桥钢栈桥施工为例,对栈桥钢管桩悬臂引孔施工要点进行分析,包括栈桥前端引孔导向架制作及安装、钢护筒施工、引孔施工、栈桥钢管桩施工及贝雷梁安装,以供参考。 展开更多

关键词 悬臂引孔 贝雷梁 引孔护筒

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现浇箱梁箱内增设体外预应力施工技术 被引量：1

16

作者 包珍 《铁道建筑技术》 2017年第10期66-70,共5页

现浇箱梁施工中预应力施工部分属于重要控制项目,预应力的施工质量直接影响到桥梁上部结构的施工质量、寿命及使用安全。因此采取增加体外预应力措施,提高梁体寿命,确保安全运行。本文对梁体内部箱室内增设预应力进行研究,对体外索施工... 现浇箱梁施工中预应力施工部分属于重要控制项目,预应力的施工质量直接影响到桥梁上部结构的施工质量、寿命及使用安全。因此采取增加体外预应力措施,提高梁体寿命,确保安全运行。本文对梁体内部箱室内增设预应力进行研究,对体外索施工工艺提出了针对性的要求及导洞创新工艺,确保了工程质量且兼顾了梁体美观,为类似桥梁加固施工提供参考。 展开更多

关键词 现浇梁 体外索 导洞工艺

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弱酸性阳离子交换纤维的中试生产 被引量：1

17

作者 高俊娜 崔国士 +2 位作者 束兴娟 袁梦珍 马翔 《河南科技》 2018年第16期148-149,共2页

以聚烯烃纤维非织布为基材, 以二乙烯基苯为交联剂, 采用微乳液接枝液体系, 通过电子束预辐射接枝丙烯酸, 成功制备非织布型弱酸性阳离子交换纤维.该纤维离子交换容量≥8.0mmol/g, 接枝率大于90%.中试生产实验表明, 该弱酸性阳离子交换... 以聚烯烃纤维非织布为基材, 以二乙烯基苯为交联剂, 采用微乳液接枝液体系, 通过电子束预辐射接枝丙烯酸, 成功制备非织布型弱酸性阳离子交换纤维.该纤维离子交换容量≥8.0mmol/g, 接枝率大于90%.中试生产实验表明, 该弱酸性阳离子交换纤维制备工艺过程简单易行, 制备工艺参数可靠.本实验室设计开发的静态反应装置, 较好地保证了加热温度的均匀性, 提高了接枝的均匀性.本设计适宜进行规模化工业生产. 展开更多

关键词 电子束辐照 离子交换纤维 中试

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超大断面地铁隧道洞桩法暗挖施工技术分析 被引量：4

18

作者 胡威磊 《工程技术研究》 2023年第7期43-46,共4页

文章以广州市轨道交通十八号线冼村站暗挖施工项目为例,对其所采用的洞桩法施工工艺进行研究分析,详细介绍了洞桩法施工工序和要点,并结合监测数据对施工安全性和地表沉降进行了分析。研究表明:洞桩法保证了地面及地上既有建筑的沉降、... 文章以广州市轨道交通十八号线冼村站暗挖施工项目为例,对其所采用的洞桩法施工工艺进行研究分析,详细介绍了洞桩法施工工序和要点,并结合监测数据对施工安全性和地表沉降进行了分析。研究表明:洞桩法保证了地面及地上既有建筑的沉降、整体变形趋势合理,且最大变形量均小于结构变形监测预警值;整个暗挖段各个施工过程中地表沉降的最大值出现在车站中线偏右的位置处。工程所采取的施工技术,对超大断面地铁隧道洞桩法暗挖工程具有指导意义,进一步丰富了大断面地铁隧道施工方法。 展开更多

关键词 地铁隧道 洞桩法 超大断面 导洞

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Ⅳ62采区上部车场交岔点施工技术的研究与应用

19

作者 随学文 《煤矿现代化》 2011年第5期67-68,共2页

针对Ⅳ62采区上部车场交岔点顶底板岩性,制定合理的施工方案,解决一些特殊交岔点的施工技术及支护难题。

关键词 大断面 锚梁网索 斜硐导硐

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