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基于高频负序电流的永磁电机伺服系统匝间短路故障诊断方法
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作者 傅捷 饶尧 +2 位作者 王伟 郑再平 黄玉平 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2026年第1期58-66,共9页
永磁同步电机因具备高功率因数、高运行效率和高功率密度,已广泛用于航空航天飞行器中,可实现高动态的伺服运动。然而,在长期跟踪控制或姿态保持过程中电机容易发生匝间短路故障,且在伺服工况下故障信号具有时域非周期性特征,给故障诊... 永磁同步电机因具备高功率因数、高运行效率和高功率密度,已广泛用于航空航天飞行器中,可实现高动态的伺服运动。然而,在长期跟踪控制或姿态保持过程中电机容易发生匝间短路故障,且在伺服工况下故障信号具有时域非周期性特征,给故障诊断带来较大挑战。针对这一问题,提出一种基于高频负序电流的匝间短路故障诊断方法。首先,建立永磁同步电机匝间短路故障简化解析模型,揭示故障对电气量的特征影响;其次,在控制系统中注入高频电压信号,并利用带通滤波器提取电机的高频电流响应;最后,计算高频电流的负序分量作为故障诊断指标,实现故障的实时识别。将高频负序电流作为故障特征,能够有效区分伺服状态下电机的正常运行状态与匝间短路故障状态,并提升诊断速度与鲁棒性。仿真验证表明,所提方法可在电机位置、转速和负载快速变化等伺服工况下实现可靠诊断,诊断时间不超过一个基波周期,具有良好的工程应用潜力。 展开更多
关键词 永磁同步电机 伺服控制 匝间短路故障 高频注入 负序电流
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基于新型趋近律的表贴式永磁同步电机抗扰滑模控制策略
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作者 王要强 陈晨 +3 位作者 张世达 聂福全 张晓光 梁军 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第2期151-161,共11页
针对表贴式永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)转速环存在的负载扰动、参数失配等不确定性问题,提出一种基于新型趋近律的抗扰滑模控制策略。首先,提出一种新型自适应趋近律,所提趋近律在等速项中引入系统滑模变量... 针对表贴式永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)转速环存在的负载扰动、参数失配等不确定性问题,提出一种基于新型趋近律的抗扰滑模控制策略。首先,提出一种新型自适应趋近律,所提趋近律在等速项中引入系统滑模变量的自适应增益,解决了传统指数趋近律收敛速度与滑模抖振的矛盾问题,减小了跟踪误差,且避免了趋近速度突变问题。然后,基于所提新型趋近律和非奇异积分终端滑模面设计了转速环滑模控制器。最后,为进一步提高系统的抗扰性能,设计扩展滑模扰动观测器观测并补偿转速环的不确定性扰动。仿真与实验结果表明,所提抗扰滑模控制策略能有效提高电机调速系统的动态性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 滑模控制 新型趋近律 动态性能 鲁棒性
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平衡板运动控制训练对踝关节损伤修复术后患者平衡控制力的影响
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作者 唐可 明玉祥 +3 位作者 顾晓刚 刘晓晖 陈伟南 葛永军 《中国现代医学杂志》 2026年第6期92-97,共6页
目的探究平衡板运动控制训练对踝关节损伤修复术后患者平衡控制力的影响。方法选取2021年6月—2024年6月中国人民解放军联勤保障部队第904医院收治的86例踝关节损伤修复术后患者,按信封抽签法,随机分为常规组和平衡板组,各43例。常规组... 目的探究平衡板运动控制训练对踝关节损伤修复术后患者平衡控制力的影响。方法选取2021年6月—2024年6月中国人民解放军联勤保障部队第904医院收治的86例踝关节损伤修复术后患者,按信封抽签法,随机分为常规组和平衡板组,各43例。常规组进行常规康复训练,平衡板组在常规组基础上增加平衡板运动控制训练。比较两组治疗前后疗效、患侧肢体平衡控制力、踝关节活动度、踝关节周围肌肉肌力、足踝功能量表(FAAM)评分及世界卫生组织生存质量测定简表(WHOQOI-BREF)评分。结果平衡板组疗效优良率高于常规组(P<0.05)。平衡板组治疗前后X轴平均位移、Y轴平均位移、背伸活动度、跖屈活动度的差值均大于常规组(P<0.05)。平衡板组治疗前后60和180°/s速度下跖屈肌群、背屈肌群的相对峰值力矩的差值均大于常规组(P<0.05)。平衡板组治疗前后FAAM和WHOQOI-BREF评分的差值均大于常规组(P<0.05)。结论平衡板运动控制训练能显著提高踝关节损伤,修复术后患者的平衡控制力。 展开更多
关键词 踝关节损伤 平衡板运动控制训练 平衡控制力 踝关节功能
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固体姿轨控发动机燃气阀流量匹配设计方法
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作者 张杰 贾军凯 +3 位作者 武泽平 王东辉 高经纬 李维润 《固体火箭技术》 北大核心 2026年第1期57-64,共8页
固体姿轨控发动机燃气阀开度-流量曲线按需设计是提升推力控制精度和燃气阀工作性能的重要环节。为使燃气阀流量曲线满足设计要求,提出了一种基于递推匹配的喉栓型面设计方法,以满足燃气阀开度-流量匹配需求。首先计算燃气阀关闭时喉栓... 固体姿轨控发动机燃气阀开度-流量曲线按需设计是提升推力控制精度和燃气阀工作性能的重要环节。为使燃气阀流量曲线满足设计要求,提出了一种基于递推匹配的喉栓型面设计方法,以满足燃气阀开度-流量匹配需求。首先计算燃气阀关闭时喉栓型面与喷管型面的切点位置,并将其作为喉栓型面计算的初始位置;然后根据所需开度-流量曲线,将喉栓型面局部线性展开,基于二分法递推计算型面坐标,最终生成完整的喉栓型面。结果表明,相较于型面参数优化方法,上述方法无需预先设定喉栓型面参数,在提升匹配精度的同时可快速得到所需型面曲线,实现了从流量需求到喉栓型面的正向设计。 展开更多
关键词 固体姿轨控发动机 喉栓设计 燃气阀 流量匹配 递推匹配
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永磁同步电机非线性控制技术
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作者 王静 张鹏 +7 位作者 陈潮洲 韦虹 赵炜华 李阳阳 邱兆文 陈斌 马瑞博 滑海宁 《西安航空学院学报》 2026年第1期20-28,共9页
永磁同步电机(PMSM)因其高效性、高功率密度以及结构紧凑等优点,广泛应用于工业自动化、电动汽车、机器人等领域。随着数字处理器性能的不断提升,非线性控制技术已被广泛应用于提升PMSM的动态性能和工作效率。本工作综述了基于永磁同步... 永磁同步电机(PMSM)因其高效性、高功率密度以及结构紧凑等优点,广泛应用于工业自动化、电动汽车、机器人等领域。随着数字处理器性能的不断提升,非线性控制技术已被广泛应用于提升PMSM的动态性能和工作效率。本工作综述了基于永磁同步电机的非线性控制技术的最新研究进展,系统总结了七种应用最为广泛的控制方法,提出了针对现有技术的改进策略,讨论了当前技术的主要发展趋势,并指出了未来永磁同步电机控制技术的研究方向。 展开更多
关键词 永磁同步电机(PMSM) 非线性控制技术 控制方法
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观光车用异步电机直接转矩控制系统复合控制策略研究
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作者 林立 李旺 +2 位作者 聂俊飞 王智琦 王翔 《井冈山大学学报(自然科学版)》 2026年第2期90-97,共8页
针对观光车驱动系统中异步电机直接转矩控制在低速运行阶段存在转矩脉动较大和调速性能不足的问题,本研究提出了一种将变论域模糊PI控制与模糊直接转矩控制器相结合的复合控制策略。该策略设计了以转速误差和误差变化率为输入的变论域模... 针对观光车驱动系统中异步电机直接转矩控制在低速运行阶段存在转矩脉动较大和调速性能不足的问题,本研究提出了一种将变论域模糊PI控制与模糊直接转矩控制器相结合的复合控制策略。该策略设计了以转速误差和误差变化率为输入的变论域模糊PI控制,动态优化PI参数;同时构建了基于磁链误差、转矩误差及磁链角的三输入单输出模糊直接转矩控制器,实现电压空间矢量的动态选择。仿真结果表明,该复合控制策略有效降低了转矩脉动,减小了转速超调量,提升了观光车低速运行时的调速性能和抗负载能力,验证了该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 异步电机 直接转矩控制 模糊控制 变论域
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无参数锁相环的PMSM改进滑模无传感器控制
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作者 徐艳平 巨一珊 +2 位作者 白立哲 成诚 孙向东 《电力电子技术》 2026年第2期121-128,共8页
针对滑模观测器(SMO)方法存在的抖振明显、参数整定复杂及相位滞后等关键技术难题,采用正弦型饱和函数替代传统符号函数抑制转速抖振,本文提出了一种基于反电动势预处理的位置四分法和牛顿-拉夫逊算法的无参数锁相环,同PI型锁相环相比... 针对滑模观测器(SMO)方法存在的抖振明显、参数整定复杂及相位滞后等关键技术难题,采用正弦型饱和函数替代传统符号函数抑制转速抖振,本文提出了一种基于反电动势预处理的位置四分法和牛顿-拉夫逊算法的无参数锁相环,同PI型锁相环相比可降低系统调参复杂度并提升系统的动态性能。同时,针对低通滤波器导致的相位滞后问题,将复系数滤波器与同步旋转坐标系相结合,设计了一种可以实现反电动势无相移提取的复系数同步旋转滤波器,以减小估计位置的相位滞后。实验结果证明了所提出的方法能够抑制转速抖振,降低系统调参复杂度,加快动态响应,提高位置估计精度。 展开更多
关键词 永磁同步电机 无位置传感器控制 无参数锁相环 滑模观测器 相位滞后
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永磁同步直线电机位置滑模控制策略综述
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作者 李忠群 孙健聪 +3 位作者 沈群利 范海璐 欧阳芷楠 吴文镜 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第3期117-128,共12页
永磁同步直线电机(permanent magnet linear synchronous motor,PMLSM)凭借直接将电能转化为直线运动、无机械传动结构的特性,在高端装备制造中应用广泛。然而,传统矢量控制存在动态响应和稳态精度不足的问题,难以满足复杂工况下的高性... 永磁同步直线电机(permanent magnet linear synchronous motor,PMLSM)凭借直接将电能转化为直线运动、无机械传动结构的特性,在高端装备制造中应用广泛。然而,传统矢量控制存在动态响应和稳态精度不足的问题,难以满足复杂工况下的高性能位置控制需求。滑模控制作为一种强鲁棒性的非线性控制方法,可有效抑制PMLSM系统中的参数摄动、摩擦扰动和负载突变等非线性因素影响。考虑PMLSM多变量、强耦合和受非线性因素影响大的特点,对PMLSM位置滑模控制策略展开综述,分析其核心原理与实现机制,探讨不同滑模控制方法的特性与进展,为提升PMLSM位置控制精度和鲁棒性提供理论参考,助推其在高端装备制造等领域的进一步应用与发展。 展开更多
关键词 直线电机 滑模控制 位置控制 智能算法 超螺旋算法
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永磁同步电机电流控制策略比较研究
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作者 李耀华 王钦政 +6 位作者 李明睿 李岩松 李欣睿 雷济瑀 王宇辰 许浩 丁红 《电机与控制应用》 2026年第2期117-128,共12页
【目的】为提高永磁同步电机(PMSM)控制系统的性能,针对不同应用场景选择合适的电流控制策略至关重要。本文围绕基于滞环电流控制(HCC)、比例积分(PI)控制、滑模控制(SMC)的矢量控制,以及模型预测电流控制(MPCC)和无差拍电流控制(DBCC)... 【目的】为提高永磁同步电机(PMSM)控制系统的性能,针对不同应用场景选择合适的电流控制策略至关重要。本文围绕基于滞环电流控制(HCC)、比例积分(PI)控制、滑模控制(SMC)的矢量控制,以及模型预测电流控制(MPCC)和无差拍电流控制(DBCC)五种电流控制策略进行对比研究,旨在揭示不同控制策略在不同工况下的性能差异,为实际应用中的策略选择提供依据。【方法】本文采用仿真与试验相结合的研究方法,基于Matlab/Simulink构建了不同控制策略下PMSM系统的离散化仿真模型,通过设置不同负载、转速及控制参数,评估各种策略的动态响应和稳态精度。同时,搭建电机对拖试验平台,在相同工况下进行试验,对比分析仿真与实测的电流、转速波形,验证控制策略的实际性能。【结果】仿真和试验结果表明,采用空间矢量调制的DBCC策略性能更优。HCC和MPCC施加电压矢量作用整个采样周期,产生较大的电流脉动。DBCC实时性最好,HCC次之,PI控制和SMC两者基本相当,MPCC实时性最差。当负载突变时,HCC转速跌落最小,其余四种控制策略转速跌落基本相当。MPCC恢复时间最短,HCC次之,另外三种控制策略基本相当。【结论】综合比较上述电流控制策略的控制性能和实时性能,PMSM的DBCC性能与实时性均较好。 展开更多
关键词 永磁同步电机 矢量控制 模型预测电流控制 无差拍电流控制
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考虑电感不对称的LFSPM电动机无位置传感器控制与分析
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作者 杜怿 孙可 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期64-70,共7页
针对特有的纵向端部效应导致直线电动机三相电感不对称、使得无位置传感器控制位置和速度估计误差中出现交流分量的问题,以一台直线磁通切换永磁(linear flux switched permanent magnet,LFSPM)电动机为对象,提出一种基于二阶陷波器的... 针对特有的纵向端部效应导致直线电动机三相电感不对称、使得无位置传感器控制位置和速度估计误差中出现交流分量的问题,以一台直线磁通切换永磁(linear flux switched permanent magnet,LFSPM)电动机为对象,提出一种基于二阶陷波器的改进型锁相环(phase-locked loop,PLL).首先,建立考虑电感不对称的LFSPM电动机数学模型,基于静止坐标系设计滑模观测器,分析得出电感不对称会使扩展反电动势含正负序分量,导致PLL位置误差出现交流分量且无法被常规PI控制器抑制,并从理论上解释改进PLL抑制位置误差交流分量的原理;其次,基于MATLAB/Simulink搭建了LFSPM电动机无位置传感器控制系统仿真模型,对采用常规和改进型PLL无位置传感器控制效果进行讨论;最后,搭建试验平台并对提出的控制策略进行测试.结果表明:相比于常规无位置控制方法,所提出的基于二阶陷波器的改进型PLL方案可有效提升LFSPM电动机无位置传感器控制精度,将速度误差减小了35.71%,位置误差减小了44.46%,推力脉动减小了12%. 展开更多
关键词 直线磁通切换永磁电动机 无传感器控制 电感不对称 二阶陷波器 滑模观测器 纵向端部效应 锁相环 正负序分量
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观光电动汽车用异步电机矢量控制MRAS-GA交互在线辨识
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作者 林立 王凯湘 +3 位作者 孙一平 王智琦 周学文 林为为 《邵阳学院学报(自然科学版)》 2026年第1期41-49,共9页
针对观光电动汽车驱动系统中异步电机因参数时变导致控制性能恶化问题,提出一种基于模型参考自适应系统(model reference adaptive system,MRAS)与遗传算法(genetic algorithm,GA)的交互在线辨识方法。首先,建立转子磁场定向矢量控制数... 针对观光电动汽车驱动系统中异步电机因参数时变导致控制性能恶化问题,提出一种基于模型参考自适应系统(model reference adaptive system,MRAS)与遗传算法(genetic algorithm,GA)的交互在线辨识方法。首先,建立转子磁场定向矢量控制数学模型,通过构造包含Popov超稳定理论自适应机构、转子磁场电流可调模型和电压参考模型的MRAS辨识系统。其次,为解决定子电阻对参考模型输出的影响,设计转子时间常数与定子电阻交互辨识策略,并采用GA优化自适应机构参数。在MATLAB/Simulink平台和基于TMS320F28335 DSP平台实现的控制系统实验结果表明,该方法能有效提升转子时间常数辨识精度,误差从常规4.7%降至2.1%,使电机系统获得优异的动静态性能,为观光电动汽车驱动控制提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 观光电动汽车 异步电机 矢量控制 模型参考自适应系统 遗传算法 交互在线辨识
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泵阀联控锚杆钻机回转马达转速研究
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作者 高有山 唐光伟 +2 位作者 闫政 张梦圆 孙浩然 《机床与液压》 北大核心 2026年第1期119-126,共8页
针对锚杆钻机在复杂煤巷钻锚支护作业中,因围岩性状多变导致马达转速调节不及时而引起的钻头磨损与卡钻问题,提出一种泵阀联合控制策略,并构建泵阀联合控制系统。在阀控部分,针对回转系统的非线性和未建模扰动,设计改进型滑模自抗扰控制... 针对锚杆钻机在复杂煤巷钻锚支护作业中,因围岩性状多变导致马达转速调节不及时而引起的钻头磨损与卡钻问题,提出一种泵阀联合控制策略,并构建泵阀联合控制系统。在阀控部分,针对回转系统的非线性和未建模扰动,设计改进型滑模自抗扰控制器(SM-ADRC),利用扩张状态观测器估计并补偿系统总扰动,结合改进的趋近律滑模控制提高响应性和鲁棒性。在泵控部分,伺服电动机转速环采用一阶线性自抗扰控制(LADRC)以提升启动快速性和抗扰能力。为实现动力源与负载的流量匹配,引入基于灰色预测的负载流量预测模型,动态调节伺服电动机转速。此外,在系统中增设蓄能器以补偿负载突变时的流量需求。通过AMESim与Simulink搭建联合仿真模型,并在两种典型工况(围岩硬度系数突变、瞬时负载扰动)下与PID控制策略进行对比验证。结果表明:基于负载流量预测的泵控系统能使绝大部分输出流量用于负载马达回转,稳压阀溢流仅占5.82%,实现了流量的高效利用;在阀控部分,改进型SM-ADRC在围岩硬度系数由f=4突变至f=8时,马达转速超调量小于PID控制,调整时间略长但综合控制性能更优;在f=6工况下施加18 N·m瞬时扰动时,SM-ADRC控制的马达转速波动更小,稳定时间较PID控制缩短6.4%;在泵控部分,LADRC相较于PID控制使电动机转速响应时间减少10.6%,超调量降低1.8%;蓄能器有效平抑了系统压力和流量冲击,并在负载突变时快速补充流量,提升了系统动态响应能力。 展开更多
关键词 泵阀联控 改进型滑模自抗扰控制 马达回转速度 锚杆钻机
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基于指数收敛干扰观测器的造纸机电机滑模控制技术研究
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作者 贺建华 夏帅 张敏 《造纸科学与技术》 2026年第1期69-73,共5页
针对造纸机电机在复杂工况下存在的控制精度低、抗扰动能力差等问题,提出一种融合指数收敛干扰观测器与滑模控制的新型控制策略。首先建立了包含机械与电气耦合特性的造纸机电机系统数学模型,在此基础上构建了双闭环控制结构,外环采用... 针对造纸机电机在复杂工况下存在的控制精度低、抗扰动能力差等问题,提出一种融合指数收敛干扰观测器与滑模控制的新型控制策略。首先建立了包含机械与电气耦合特性的造纸机电机系统数学模型,在此基础上构建了双闭环控制结构,外环采用滑模控制器实现电机角速度的高精度调节,内环通过PI控制器完成电流的快速跟踪,同时引入ECDO实现对系统扰动的实时估计与补偿,从而提高系统整体鲁棒性。通过在MATLAB/Simulink平台搭建的仿真系统,分别在空载启动和突加负载两种典型工况下开展对比仿真实验,并与传统GA-PID控制与标准滑模控制方法进行性能分析。结果表明,所提出的控制策略在系统动态响应、稳态精度及抗扰性能等方面均明显优于对比方法,能够有效提升造纸机电机系统在复杂工况下的控制性能。 展开更多
关键词 造纸机电机 滑模控制 指数收敛干扰观测器 鲁棒控制 动态补偿
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永磁同步电机模型多步预测电流控制
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作者 邓志翔 徐军 +2 位作者 王军晓 邢科新 何德峰 《科技创新与应用》 2026年第1期28-31,共4页
该文针对永磁同步电机提出一种基于自适应积分扩张状态观测器(AIESO)的改进型多步有限控制集模型预测电流控制(FCS-MPCC)。在电流环中引入基于扇形的改进型多步有限控制集模型预测电流控制。通过不同的扇区划分方法减少电压矢量集的元素... 该文针对永磁同步电机提出一种基于自适应积分扩张状态观测器(AIESO)的改进型多步有限控制集模型预测电流控制(FCS-MPCC)。在电流环中引入基于扇形的改进型多步有限控制集模型预测电流控制。通过不同的扇区划分方法减少电压矢量集的元素,从而在一定程度上减轻计算负担。同时,考虑到高增益扩张状态观测器会获得更快的收敛速度,理论上跟踪精度更高,系统干扰抑制能力也会增强,但噪声抑制性能会变差,尤其在时变干扰的干扰下,稳态下的小增益会导致稳态跟踪精度变差。最后,实验结果验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 有限控制集模型预测电流控制 多步预测性控制 自适应积分扩张状态观测器 稳态跟踪精度
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基于交轴磁场调节的漏磁通可控永磁同步电动机最小弱磁电流控制
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作者 全力 金志伟 +2 位作者 徐磊 朱孝勇 范文杰 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期55-63,共9页
为满足电动汽车应用领域对驱动电动机大转矩、宽调速范围、高效率等的需求,结合漏磁可控型永磁(flux leakage controllable permanent magnet,FLCPM)电动机高速低磁通、重载高磁通的特性,提出一种基于交轴磁场调节的弱磁电流最小调速控... 为满足电动汽车应用领域对驱动电动机大转矩、宽调速范围、高效率等的需求,结合漏磁可控型永磁(flux leakage controllable permanent magnet,FLCPM)电动机高速低磁通、重载高磁通的特性,提出一种基于交轴磁场调节的弱磁电流最小调速控制策略.利用交轴磁场重构弱磁控制时i_(d)、i_(q)电流分配,有限调节永磁体漏磁磁通,间接实现气隙磁通控制.在此基础上,为减小漏磁通变化对电流分配计算及去磁电流计算的影响,引入最小i_(s)电流弱磁约束条件与在线调节判断,优选i_(d)、i_(q)分配量,提高弱磁运行效率.进行FLCPM电动机的i_(q)电流弱磁控制和最小弱磁电流控制试验,并分析了其电流大小、调速特性和弱磁效率特点.结果表明:在FLCPM电动机上的传统i_(d)电流弱磁存在过度弱磁,且最小弱磁电流控制拥有更小的is电流、更宽的调速范围和更高的弱磁效率,i_(s)电流最高减少了2.83%、弱磁效率最高可达91.0%. 展开更多
关键词 永磁电动机 漏磁可控 i_(q)电流弱磁 最小弱磁调速 最小i_(s)电流弱磁 高弱磁效率
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基于改进滑膜控制的刮板输送机转速优化
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作者 孟文俊 刘锦涛 +1 位作者 张浩宇 孙征宇 《起重运输机械》 2026年第1期56-63,共8页
在刮板输送机的运行过程中,转速控制的稳定性和抗干扰能力至关重要。文中就传统控制方法在动态响应方面的不足提出了一种基于改进滑膜的控制方法优化刮板输送机的转速,分析了刮板输送机中永磁同步电动机的基本结构及工作原理,搭建其数... 在刮板输送机的运行过程中,转速控制的稳定性和抗干扰能力至关重要。文中就传统控制方法在动态响应方面的不足提出了一种基于改进滑膜的控制方法优化刮板输送机的转速,分析了刮板输送机中永磁同步电动机的基本结构及工作原理,搭建其数学模型并采用矢量控制技术进行初步控制;针对传统滑膜存在的局限性,改进其趋近率并引入电流控制器和扰动观测器提升系统响应速度及抗干扰能力。基于Matlab/Simulink的仿真结果表明,与传统PID控制和滑膜控制相比,电动机响应时间缩短,超调量降为0,负载扰动后能以最短的时间恢复,显著提升了刮板输送机转速控制的动态性能。 展开更多
关键词 刮板输送机 永磁同步电动机 滑膜控制 转速优化
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基于扩展滑模观测器惯量辨识的绞车参数自适应控制
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作者 梁红 钱仁军 +2 位作者 程勇军 胡江玉 张曼 《电气传动》 2026年第2期3-11,共9页
作为一种由电机驱动的绞车,电动绞车具有更加优异的收放缆控制性能。然而,在收放缆的过程中,电动绞车的卷筒惯量会随着缆绳存量的变化而变化。这种未知的惯量变化会导致电机转速控制参数失配,进而导致电动绞车在收缆或放缆时的控制性能... 作为一种由电机驱动的绞车,电动绞车具有更加优异的收放缆控制性能。然而,在收放缆的过程中,电动绞车的卷筒惯量会随着缆绳存量的变化而变化。这种未知的惯量变化会导致电机转速控制参数失配,进而导致电动绞车在收缆或放缆时的控制性能下降。结合系统对高精度和高转速的需求,需要一种基于惯量辨识的控制算法来满足需求。首先,根据电机的数学模型和控制系统的传递函数,分析了转动惯量对控制系统的影响。然后,提出了一种基于扩展滑模观测器的惯量辨识方法对系统的转动惯量进行实时辨识,并利用辨识结果对速度环的PI参数进行实时调整。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的可行性和优越性。 展开更多
关键词 电动绞车 永磁同步电机 自适应控制 惯量辨识
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永磁同步电机模型预测电流控制简化研究
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作者 李耀华 种国臣 +2 位作者 王钦政 刘亚辉 张茜 《电力电子技术》 2026年第2期137-143,共7页
针对永磁同步电机(PMSM)模型预测电流控制(MPCC)需对基本电压矢量逐一代入计算,计算负担大的问题,本文根据电机定子d,q轴电流参考值与实际值误差的正负情况及备选电压矢量d,q轴分量正负情况,分析施加约束后电压矢量利用率,舍弃利用率较... 针对永磁同步电机(PMSM)模型预测电流控制(MPCC)需对基本电压矢量逐一代入计算,计算负担大的问题,本文根据电机定子d,q轴电流参考值与实际值误差的正负情况及备选电压矢量d,q轴分量正负情况,分析施加约束后电压矢量利用率,舍弃利用率较低的电压矢量,提出3种精简控制集。实验结果表明:精简控制集Ⅰ与传统控制集控制性能基本一致,d轴电流脉动下降1.21%,q轴电流脉动下降0.54%,最大运算时长减少5.21%。精简控制集Ⅱd轴电流脉动下降11.25%,q轴电流脉动下降18.94%,最大运算时长减小21.29%。精简控制集Ⅲd轴电流脉动下降20.22%,q轴电流脉动下降24.30%,最大运算时长减小27.22%。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模型预测电流控制 控制集 计算负担
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汽车开关磁阻电机模型预测转矩GPIO控制分析
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作者 周游 《拖拉机与农用运输车》 2026年第1期21-23,47,共4页
汽车开关磁阻电机的模型预测转矩控制(model predictive torque control,MPTC)受到目标函数影响很大,传统鸽群算法(pigeon inspired optimization,PIO)存在计算精度偏低的问题,为此设计了一种基于高斯鸽群算法(Gaussian pigeon inspired... 汽车开关磁阻电机的模型预测转矩控制(model predictive torque control,MPTC)受到目标函数影响很大,传统鸽群算法(pigeon inspired optimization,PIO)存在计算精度偏低的问题,为此设计了一种基于高斯鸽群算法(Gaussian pigeon inspired optimization,GPIO)的开关磁阻电机MPTC方法。利用PI控制器调节电磁转矩期望值,将期望转矩与磁链值输入成本函数,获得最小误差切换向量,实现汽车开关磁阻电机的有效控制。研究结果表明:相比粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)与PIO算法,采用GPIO形成的电流更平稳且能够有效抑制谐波失真程度,扭矩波动范围明显缩小,有效对电机复合系统进行最优调控。该研究能够有效提高电机控制稳定性,具有很高的使用价值。 展开更多
关键词 汽车开关磁阻电机 预测转矩控制 高斯鸽群算法 扭矩波动
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超高速永磁同步电机无传感器控制研究
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作者 梁新成 张志冬 《西南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期222-233,共12页
汽车产业是国民经济的重要支柱,因此,发展氢燃料电池汽车技术对于推进能源转型、促进可持续发展及驱动科技创新具有重要意义。超高速永磁同步电机(Ultra-High-Speed Permanent Magnet Synchronous Motor,UHS-PMSM)作为空压机的动力来源... 汽车产业是国民经济的重要支柱,因此,发展氢燃料电池汽车技术对于推进能源转型、促进可持续发展及驱动科技创新具有重要意义。超高速永磁同步电机(Ultra-High-Speed Permanent Magnet Synchronous Motor,UHS-PMSM)作为空压机的动力来源,其无传感器控制算法存在控制精度有限、鲁棒性较差、对工况环境变化敏感等缺陷。为此,在项目需求的基础上对UHS-PMSM控制策略进行深入研究,通过改进相关无传感器控制算法,实现了超高速状态下对电机的稳定控制。为验证算法可靠性,搭建了包含电机、控制器、空压机和测试仪器的实验台架,并开展系统测试。结果表明:优化后的UHS-PMSM无传感器控制算法在精确性及稳定性方面有了显著提升,在2.0×10^(4)r/min的转速下,控制系统的估计误差降低25%,谐波中总谐波失真(Total Harmonic Distortion,THD)数值由4.81%下降至2.80%,同时改善了位置估计的相位延迟问题。 展开更多
关键词 氢燃料电池 超高速永磁同步电机 空压机 无传感器控制 参数辨识
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