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EFFECT OF GEAR WIDTH AND HELIX ANGLE ON FACTOR OF DYNAMIC LOAD OF DOUBLE CIRCULAR ARC HELICAL GEARING 被引量:1
1
作者 WuBaolin 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2004年第3期353-355,共3页
Based on theory of mechanical dynamics, meshing characteristic as well as thedynamic model of double circular arc helical gearing, an analysis approach and a computer programhave been developed for studying the state ... Based on theory of mechanical dynamics, meshing characteristic as well as thedynamic model of double circular arc helical gearing, an analysis approach and a computer programhave been developed for studying the state of dynamic load and factor of dynamic load of thegearing, the changing situation of dynamic load and dynamic load factor vs some affecting factorssuch as gear width, helix angle and accuracy grade etc are investigated. A series of conclusions areobtained: ①With the increasing in the values of gear width, the dynamic load factor appears slowdecreasing tendency in most region of gear width. ②When the accuracy grades of the gearing areimproved, the values of dynamic load factor decrease. ③The value of dynamic load factor appears adecreasing tendency with the increasing of value of helix angle at the same ratio of criticalrotational speed. 展开更多
关键词 Double circular arc helical gearing (W-N gearing) Factor of dynamic load Helix angle gear width
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大型剖分薄壁窄齿宽淬硬内齿圈加工工艺研究
2
作者 谢亚东 姚义欣 +2 位作者 张世玺 高宇 李林鹏 《内燃机与配件》 2025年第7期76-78,共3页
介绍了一种大型剖分式薄壁淬硬内齿圈的加工工艺,通过淬火前设计加高工艺台阶增强内齿圈齿形加工和感应淬火时的刚性,齿形加工采取对称间齿铣齿的工艺方法控制内齿圈径向变形,设计淬火后支撑工装控制车加工及孔加工翘曲变形,实际加工表... 介绍了一种大型剖分式薄壁淬硬内齿圈的加工工艺,通过淬火前设计加高工艺台阶增强内齿圈齿形加工和感应淬火时的刚性,齿形加工采取对称间齿铣齿的工艺方法控制内齿圈径向变形,设计淬火后支撑工装控制车加工及孔加工翘曲变形,实际加工表明该工艺方案能够满足内齿圈加工的要求。 展开更多
关键词 剖分 薄壁 窄齿宽 淬硬 内齿圈 加工工艺
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斜齿面齿轮齿宽的设计 被引量:29
3
作者 沈云波 方宗德 +1 位作者 赵宁 郭辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期754-758,共5页
研究了斜齿面齿轮小端不根切和大端不变尖的问题.给出了任意轴交角条件下小端不产生根切的内半径和大端不变尖的外半径的表达式.提出了在产形齿轮上求解关键点的方法.定义了内半径系数,外半径系数和齿宽系数三个无量纲量,分析表明产形... 研究了斜齿面齿轮小端不根切和大端不变尖的问题.给出了任意轴交角条件下小端不产生根切的内半径和大端不变尖的外半径的表达式.提出了在产形齿轮上求解关键点的方法.定义了内半径系数,外半径系数和齿宽系数三个无量纲量,分析表明产形轮齿面螺旋角和小齿轮齿数的大小决定了三个系数的变化趋势. 展开更多
关键词 机械传动 斜齿轮 面齿轮 齿轮齿宽
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齿啮式快开压力容器径向齿宽有限元分析 被引量:2
4
作者 张静 王琦 +1 位作者 刘少忠 龚斌 《化工机械》 CAS 2015年第4期544-547,共4页
采用有限元分析法,以径向齿宽为研究参考,通过UGNX和Nastran软件对齿啮式快开压力容器进行了应力和形变量分析,计算出各主要承压部件的最大应力和最大形变量,发现:齿啮式快开压力容器的最大应力和最大形变量均位于齿圈齿根处;随着径向... 采用有限元分析法,以径向齿宽为研究参考,通过UGNX和Nastran软件对齿啮式快开压力容器进行了应力和形变量分析,计算出各主要承压部件的最大应力和最大形变量,发现:齿啮式快开压力容器的最大应力和最大形变量均位于齿圈齿根处;随着径向齿宽的增加,齿圈的最大应力和最大形变量逐渐增加,而罐盖和罐体的最大应力和最大形变量仅在很小的范围内波动,无明显变化规律。 展开更多
关键词 快开压力容器 有限元分析 径向齿宽 UGNX软件 Nastran软件
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齿宽、重合度对双圆弧圆柱齿轮动态行为的影响分析 被引量:1
5
作者 武宝林 孟惠荣 邹家辉 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期49-50,共2页
基于圆弧齿轮的啮合传动特点,应用已建立的双圆弧齿轮单自由度啮合振动模型,理论研究了齿宽、重合度对双圆弧齿轮传动过程中振动行为的影响,分析了一些特殊齿宽区域内双圆弧齿轮的动态行为。
关键词 双圆弧齿轮 动态行为 齿宽 重合度 圆柱齿轮
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基于全齿宽啮合的弧齿圆柱齿轮参数化设计及接触特性 被引量:3
6
作者 翟秀云 张学刚 +1 位作者 谢永春 刘丹 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第8期18-21,25,共5页
为了揭示全齿宽啮合弧齿圆柱齿轮齿面间的真实接触情况,根据齿轮啮合原理,推导了基于全齿宽啮合的渐开线弧齿圆柱齿轮的精确齿面和过渡曲面方程,通过MATLAB软件编程计算出弧齿圆柱齿轮的凹齿面、凸齿面及过渡曲面的坐标点,将计算得到的... 为了揭示全齿宽啮合弧齿圆柱齿轮齿面间的真实接触情况,根据齿轮啮合原理,推导了基于全齿宽啮合的渐开线弧齿圆柱齿轮的精确齿面和过渡曲面方程,通过MATLAB软件编程计算出弧齿圆柱齿轮的凹齿面、凸齿面及过渡曲面的坐标点,将计算得到的点云导入三维实体建模软件,经过简单处理生成精确弧齿圆柱齿轮的三维实体模型。最后,通过数值解法计算了渐开线弧齿圆柱齿轮的真实啮合情况,并用可视化界面显示齿面接触曲线。结果表明该齿轮是关于齿轮中间截面对称的全齿宽啮合弧齿圆柱齿轮;轮齿在进入和退出啮合时是部分齿面接触。 展开更多
关键词 全齿宽啮合 弧齿圆柱齿轮 啮合特性 MATLAB 参数化设计
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轮齿热弹耦合变形在齿宽方向的分布及其修形研究 被引量:1
7
作者 王春华 安达 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第9期1408-1413,共6页
应用间接耦合法对三维轮齿进行热-结构耦合分析,获取轮齿在齿宽方向上的热弹耦合变形量分布,将齿宽方向变形量数据点拟合成关于齿宽位置的函数,在Walker齿廓修形基础上,提出一种新的轮齿修形方式,结果表明:在轮齿齿宽方向上,热变形分布... 应用间接耦合法对三维轮齿进行热-结构耦合分析,获取轮齿在齿宽方向上的热弹耦合变形量分布,将齿宽方向变形量数据点拟合成关于齿宽位置的函数,在Walker齿廓修形基础上,提出一种新的轮齿修形方式,结果表明:在轮齿齿宽方向上,热变形分布不均匀,使得热弹耦合变形呈中间小两侧大的分布趋势,新的修形方式可适应轮齿不同齿宽处的变形量,弥补了Walker齿廓修形因齿宽方向修形量恒定所引起的齿宽局部修形过大或不足的缺陷,使轮齿修形更为精确。 展开更多
关键词 轮齿 热弹耦合 齿宽 修形
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偏置斜齿面齿轮几何设计及齿宽特性分析 被引量:4
8
作者 李大庆 邓效忠 +2 位作者 魏冰阳 李聚波 李天兴 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第9期59-62,共4页
针对偏置斜齿面齿轮的齿面几何设计,提出了避免齿面发生根切和尖化的条件,给出了偏置斜齿面齿轮的最小内半径和最大外半径的精确解和近似解表达式,定义了偏置斜齿面齿轮最小内半径、最大外半径及齿宽系数,并通过算例表明偏置距、刀具齿... 针对偏置斜齿面齿轮的齿面几何设计,提出了避免齿面发生根切和尖化的条件,给出了偏置斜齿面齿轮的最小内半径和最大外半径的精确解和近似解表达式,定义了偏置斜齿面齿轮最小内半径、最大外半径及齿宽系数,并通过算例表明偏置距、刀具齿数、传动比是影响齿轮齿面宽度的主要因素。 展开更多
关键词 偏置 斜齿面齿轮 齿面几何设计 齿宽系数
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渐开线外啮合斜齿轮泵困油特性研究 被引量:10
9
作者 杨国来 李明学 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期122-124,共3页
基于渐开线外啮合斜齿轮泵的困油数学模型和斜齿轮副图形模型,对渐开线外啮合斜齿轮泵的困油特性进行研究。结果表明:当齿宽在23~27mm之间时,随着齿宽的增加,困油经历的角度呈一次比例关系减小,最大困油体积呈二次比例关系增大;... 基于渐开线外啮合斜齿轮泵的困油数学模型和斜齿轮副图形模型,对渐开线外啮合斜齿轮泵的困油特性进行研究。结果表明:当齿宽在23~27mm之间时,随着齿宽的增加,困油经历的角度呈一次比例关系减小,最大困油体积呈二次比例关系增大;当齿宽b=23mm时,在其困油经历的角度内,困油体积随着轮齿转过角度的增大呈抛物线规律变化;随着螺旋角的增大,困油经历的角度呈一次比例关系减小。以上得出的结论可为以后选取和设计困油特性良好的齿轮泵提供理论依据。 展开更多
关键词 斜齿轮泵 困油特性 齿宽 螺旋角
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航空钢油雾润滑极压抗磨剂的试验研究 被引量:1
10
作者 周志近 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期71-74,共4页
直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果。为提高直升机齿轮传动干运转能力,在926航空润滑油中分别加入质量分数5%的硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、磷酸复酯铵盐、二烷基二硫代磷酸... 直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果。为提高直升机齿轮传动干运转能力,在926航空润滑油中分别加入质量分数5%的硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、磷酸复酯铵盐、二烷基二硫代磷酸锌极压抗磨添加剂,进行45 min的12Cr2Ni4A航空钢摩擦副的油雾润滑试验。结果表明:微量的磷酸复酯铵盐就能使12Cr2Ni4A航空钢的磨损量下降25%,且由于中磷酸复酯铵盐的氮元素能有效地抑制磷元素的过度腐蚀,因此航空钢磨损表面光滑平整、质量好。含极压抗磨剂的油雾润滑技术为解决直升机传动系统干运转问题提供了一种新的选择。 展开更多
关键词 油雾润滑 齿轮传动 磨痕宽度 干摩擦
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森林生态型单轨车轨道啮合机构设计 被引量:15
11
作者 刘滨凡 王立海 《林业机械与木工设备》 2008年第4期38-40,共3页
对从韩国引进的QGC-B2型森林多功能单轨运输设备的啮合机构进行深入分析并提出设计方案,为国内类似的单轨车设计开发提供思路。
关键词 森林生态单轨车 啮合齿轮 导向轮 轨道宽度
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K-H-V型渐开线少齿差行星减速器啮合中心距的仿真研究 被引量:1
12
作者 叶志刚 邹慧君 +2 位作者 汪萍 侯慕英 周双林 《机械设计与研究》 EI CSCD 2001年第1期42-43,共2页
提出了考虑K H V型渐开线少齿差行星减速器在三种不同的中心距 ;理论中心距、齿厚减薄后最大中心距和试验中心距下的工作情况 ;通过输入齿轮精度等级和齿厚偏差代号确定齿厚减薄后最大中心距 ,并试输入小于齿厚减薄后最大中心距的试验... 提出了考虑K H V型渐开线少齿差行星减速器在三种不同的中心距 ;理论中心距、齿厚减薄后最大中心距和试验中心距下的工作情况 ;通过输入齿轮精度等级和齿厚偏差代号确定齿厚减薄后最大中心距 ,并试输入小于齿厚减薄后最大中心距的试验中心距确定中心距的最大偏差范围 ,为制订最经济的中心距公差提供依据 ,并开发了仿真系统软件进行验证。 展开更多
关键词 中心距 精度等级 齿厚偏差 少齿差行星传动 仿真 减速器
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齿轮故障的最优Gabor窗谱检测法
13
作者 柏林 彭春阳 杨冠琼 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期29-33,共5页
齿轮振动信号中存在大量非平稳信号,在用Gabor谱来进行齿轮振动信号时频分析的基础上,针对Gabor变换中窗函数选择的问题,采用熵度量法来选择最优的Gabor窗函数宽度,提高了Gabor变换的时频聚集性;利用谱图的具有特殊的交叉项机理,在自项... 齿轮振动信号中存在大量非平稳信号,在用Gabor谱来进行齿轮振动信号时频分析的基础上,针对Gabor变换中窗函数选择的问题,采用熵度量法来选择最优的Gabor窗函数宽度,提高了Gabor变换的时频聚集性;利用谱图的具有特殊的交叉项机理,在自项支撑区域内做出信号的Gabor谱图,有效去除了分量间的交叉项,并在Gabor谱图上来分析齿轮振动信号的时频分布,且与传统的分析方法作了比较。实验结果表明,在优化的Gabor谱图上能很直观地反应存在异常的齿轮及能量随时间的变化,能较易地诊断出齿轮故障。 展开更多
关键词 GABOR变换 熵度量 窗函数宽度 齿轮故障诊断
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考虑涂层厚度的齿轮齿厚偏差设计
14
作者 王丽萍 崔艳梅 王伟鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第2期245-247,共3页
耐磨涂层对于齿面强化,延长齿轮的使用寿命和发展新型齿轮加工技术具有重要的意义,涂层技术已成为国内外研究高性能齿轮的热点。但耐磨涂层的应用增加了轮齿齿厚,减小了齿轮副的传动侧隙,如果涂层齿轮未作预先修形处理,啮合时会产生干... 耐磨涂层对于齿面强化,延长齿轮的使用寿命和发展新型齿轮加工技术具有重要的意义,涂层技术已成为国内外研究高性能齿轮的热点。但耐磨涂层的应用增加了轮齿齿厚,减小了齿轮副的传动侧隙,如果涂层齿轮未作预先修形处理,啮合时会产生干涉现象。为降低涂层对齿轮啮合性能的不利影响,在考虑齿轮涂层厚度的前提下对齿厚偏差的选择进行了分析计算,通过齿厚偏差来补偿涂层厚度引起的齿轮副传动侧隙的变化,这对保证涂层齿轮传动的平稳性,完善涂层技术在齿轮上的应用具有指导意义。 展开更多
关键词 耐磨涂层 侧隙 齿厚偏差 啮合性能
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摆线针轮行星减速器最佳短幅系数的确定及优化 被引量:1
15
作者 杨奇 王福伟 +2 位作者 何蕾 谭向全 李永辉 《应用科技》 CAS 2010年第5期1-4,共4页
短幅系数是摆线针轮行星减速器的重要设计参数,它直接决定着减速器的性能.针对目前设计中短幅系数往往由经验选取的问题,提出了以单参数最大效能体积比来确定最佳短幅系数的方法.并基于遗传算法对摆线针轮行星减速器进行了优化设计,得... 短幅系数是摆线针轮行星减速器的重要设计参数,它直接决定着减速器的性能.针对目前设计中短幅系数往往由经验选取的问题,提出了以单参数最大效能体积比来确定最佳短幅系数的方法.并基于遗传算法对摆线针轮行星减速器进行了优化设计,得到了良好的设计结果.通过实例说明研究结果具有一定的理论和应用价值. 展开更多
关键词 短幅系数 摆线针轮行星减速器 遗传算法 优化设计
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锥齿轮装配中的组装修配法 被引量:1
16
作者 唐日福 匡东权 +1 位作者 蒋强 杨明全 《沈阳工业学院学报》 1997年第3期85-90,共6页
介绍一种锥齿轮装配过程中,修配啮合间隙和啮合宽度的快捷方法.其作法是根据装配关系,测出相关零件或部件的实际尺寸并绘制尺寸链图;根据具体结构选定修配环,通过尺寸链计算确定修配量;修磨后,在保证啮合要求的前提下实施组装定位.
关键词 锥齿轮 装配 啮合间隙 啮合宽度 组装修配法
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考虑热变形时的齿轮齿厚偏差设计 被引量:2
17
作者 李桂华 费业泰 《机床与液压》 北大核心 2006年第10期7-9,共3页
啮合齿轮在稳定工作后,由于摩擦等原因,引起齿轮轮体、润滑油、箱体的温度变化。本文运用热弹性力学原理,分析了温度变化对啮合齿轮侧隙的影响以及对齿厚偏差选择的影响。为合理选择齿厚偏差、保证齿轮传动的灵活性和平稳性提供了理论... 啮合齿轮在稳定工作后,由于摩擦等原因,引起齿轮轮体、润滑油、箱体的温度变化。本文运用热弹性力学原理,分析了温度变化对啮合齿轮侧隙的影响以及对齿厚偏差选择的影响。为合理选择齿厚偏差、保证齿轮传动的灵活性和平稳性提供了理论根据。 展开更多
关键词 侧隙 热变形 润滑 工作温度 齿厚偏差
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曲面齿根X射线应力测试 被引量:2
18
作者 唐亮 戴如勇 +2 位作者 刘忠伟 詹科 姜传海 《理化检验(物理分册)》 CAS 2013年第4期223-224,228,共3页
采用X射线衍射法测试了小曲率齿根表面的切向残余应力,研究了通过限制X射线照射宽度降低曲面衍射效应的方法。结果表明:当照射宽度小于1/3齿根曲率半径时,可忽略曲面衍射效应的不利影响,确保X射线应力测试结果的可靠性。
关键词 曲面齿根 X射线应力测试 照射宽度
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交流伺服系统执行电机选型与减速箱设计
19
作者 董明 张缨 +1 位作者 蔡凌 李法忠 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期292-297,共6页
交流伺服系统采用交流永磁同步电机(PMSM)作为执行元件,具有调速比大,控制精度高,反应速度快,通用化程度高,调试简单,可靠性高等特点。执行电机的选型是组成交流伺服系统的关键因素,减速箱是连接负载和执行电机的重要部件。流扩大机伺... 交流伺服系统采用交流永磁同步电机(PMSM)作为执行元件,具有调速比大,控制精度高,反应速度快,通用化程度高,调试简单,可靠性高等特点。执行电机的选型是组成交流伺服系统的关键因素,减速箱是连接负载和执行电机的重要部件。流扩大机伺服系统往往采用的是蜗轮、蜗杆传动,效率低、空回大,很难保证系统的精度。为保证系统精度,提高传输效率,提出减速箱由原来的蜗轮蜗杆付改为直齿传动。在研究交流伺服系统工作原理的基础上,重点研究了交流伺服系统执行电机的选型问题和减速箱传动比的设计方法,并进行了试验验证。 展开更多
关键词 电气工程 交流伺服系统 减速箱 传动比 正弦波脉宽调制
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汽车自动变速器模拟运行系统的电控设计 被引量:4
20
作者 曾洁 郭永伟 《机电工程技术》 2004年第3期12-15,共4页
自动变速器以其卓越的动力传输特性被广泛地应用于车辆,但因其结构复杂而精密,传统的诊断维修方式远远落后于变速器技术发展为此提出了自动变速器模拟运行系统的研制。根据对自动变速器的结构及其工作过程的研究,设计并制造出检测自动... 自动变速器以其卓越的动力传输特性被广泛地应用于车辆,但因其结构复杂而精密,传统的诊断维修方式远远落后于变速器技术发展为此提出了自动变速器模拟运行系统的研制。根据对自动变速器的结构及其工作过程的研究,设计并制造出检测自动变速器的模拟运行平台,本文特别对该系统的数据采集、功率控制、抗干扰措施及人机对话部分作了详细的描述。 展开更多
关键词 自动变速器 变矩器 行星齿轮 液压控制 电磁阀 变频器 PWM 微控制器 抗干扰
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