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Comparison of Design and Analysis of Concrete Gravity Dam 被引量:1
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作者 Md. Hazrat Ali M. R. Alam +1 位作者 M. N. Haque M. J. Alam 《Natural Resources》 2012年第1期18-28,共11页
Gravity dams are solid concrete structures that maintain their stability against design loads from the geometric shape, mass and strength of the concrete. The purposes of dam construction may include navigation, flood... Gravity dams are solid concrete structures that maintain their stability against design loads from the geometric shape, mass and strength of the concrete. The purposes of dam construction may include navigation, flood damage reduction, hydroelectric power generation, fish and wildlife enhancement, water quality, water supply, and recreation. The design and evaluation of concrete gravity dam for earthquake loading must be based on appropriate criteria that reflect both the desired level of safety and the choice of the design and evaluation procedures. In Bangladesh, the entire country is divided into 3 seismic zones, depending upon the severity of the earthquake intensity. Thus, the main aim of this study is to design high concrete gravity dams based on the U.S.B.R. recommendations in seismic zone II of Bangladesh, for varying horizontal earthquake intensities from 0.10 g - 0.30 g with 0.05 g increment to take into account the uncertainty and severity of earthquake intensities and constant other design loads, and to analyze its stability and stress conditions using analytical 2D gravity method and finite element method. The results of the horizontal earthquake intensity perturbation suggest that the stabilizing moments are found to decrease significantly with the increment of horizontal earthquake intensity while dealing with the U.S.B.R. recommended initial dam section, indicating endanger to the dam stability, thus larger dam section is provided to increase the stabilizing moments and to make it safe against failure. The vertical, principal and shear stresses obtained using ANSYS 5.4 analyses are compared with those obtained using 2D gravity method and found less compares to 2D gravity method, except the principal stresses at the toe of the gravity dam for 0.10 g - 0.15 g. Although, it seems apparently that smaller dam section may be sufficient for stress analyses using ANSYS 5.4, it would not be possible to achieve the required factors of safety with smaller dam section. It is observed during stability analyses that the factor of safety against sliding is satisfied at last than other factors of safety, resulting huge dam section to make it safe against sliding. Thus, it can be concluded that it would not be feasible to construct a concrete gravity dam for horizontal earthquake intensity greater than 0.30 g without changing other loads and or dimension of the dam and keeping provision for drainage gallery to reduce the uplift pressure significantly. 展开更多
关键词 comparison Concrete GRAVITY DAM DAM Failure design EARTHQUAKE Intensity PERTURBATION Stability and Stress
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考虑撬力影响的钢结构T形受拉连接接头设计方法
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作者 侯兆新 张圣华 +3 位作者 胡义 龚超 钱元弟 刘兆祥 《工业建筑》 2025年第3期181-187,共7页
在计算T形受拉连接接头的承载力时,撬力效应不能忽视。国内标准JGJ 82—2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》、GB/T 22395—2008《锅炉钢结构设计规范》和GB 51022—2015《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》等均已直接或间接引入撬力... 在计算T形受拉连接接头的承载力时,撬力效应不能忽视。国内标准JGJ 82—2011《钢结构高强度螺栓连接技术规程》、GB/T 22395—2008《锅炉钢结构设计规范》和GB 51022—2015《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》等均已直接或间接引入撬力影响。但与欧美标准相比,按我国标准设计的连接节点仍普遍存在螺栓数量多、端板厚度大的问题。基于T形受拉连接接头三种破坏模式推导考虑撬力影响的节点受拉承载力计算公式,给出节点抗拉承载力与T形连接接头板厚的相关曲线,通过国内外规范对比,得到影响节点抗拉承载力的关键因素,找出导致我国设计标准偏于保守的原因,给出行业标准JGJ 82—2011中T形受拉连接接头承载力设计公式的修订建议;算例分析表明,建议的设计方法与美国规范和欧洲规范计算结果较为接近。 展开更多
关键词 T形连接接头 抗拉承载力 撬力 设计方法 规范比较
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比选方案下公路设计优化探讨
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作者 钱治国 蔡凌晖 《科技创新与应用》 2025年第3期141-144,148,共5页
该文以灵台至华亭高速公路设计过程中的部分方案的比选为例,通过对2种情况的线路方案比选设计,分别提出2种以上的设计路线与方案,详细分析各个方案中线路走向的优缺点,计算工程规模,做出技术经济的比较,最终确定路线走向的优化方案,从... 该文以灵台至华亭高速公路设计过程中的部分方案的比选为例,通过对2种情况的线路方案比选设计,分别提出2种以上的设计路线与方案,详细分析各个方案中线路走向的优缺点,计算工程规模,做出技术经济的比较,最终确定路线走向的优化方案,从而保证项目实施后能发挥其良好的经济和社会效益,从而达到一条公路设计能带动沿线经济的发展,发挥和产生良好的经济和社会效益。设计方案的优化比选对于类似地形、地质等条件公路设计都有着非常重要的借鉴意义与参考价值。 展开更多
关键词 设计 公路 方案比选 探讨 优化
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中国‒南部非洲沥青路面设计差异性对比研究 被引量:1
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作者 王卿 林洋洋 +4 位作者 闫鸿翔 赵宾 夏墨萱 李宁 司伟 《中外公路》 2025年第3期240-250,共11页
为推动南部非洲地区项目顺利开展,促进中国标准在海外推广应用和中国标准国际化,该文基于中国-南部非洲现行的主要沥青路面设计规范,对两个地区沥青路面设计体系、筑路材料、设计参数、结构设计方法进行系统梳理与对比研究。结果表明:... 为推动南部非洲地区项目顺利开展,促进中国标准在海外推广应用和中国标准国际化,该文基于中国-南部非洲现行的主要沥青路面设计规范,对两个地区沥青路面设计体系、筑路材料、设计参数、结构设计方法进行系统梳理与对比研究。结果表明:在南部非洲国家中,南非规范体系完备且应用广泛,而南部非洲其他国家规范种类相对较多、理论性较弱,中国规范体系完整、实用性强;由于地缘气候差异,中国与南部非洲地区在筑路材料的选取原则和力学要求上存在不同;两地区在设计参数的取值和计算方法上存在差异,南部非洲地区的路面结构设计方法更加丰富,中国则按照既定流程进行设计,主要差异点在于对综合目录法的应用。该文总结了中国标准与南部非洲相关规范的主要差异,可为支持中国标准“走出去”和指导技术人员在南部非洲海外项目公路工程建设提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 路面结构 设计规范对比 中国‒南部非洲 结构设计方法
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复杂条件下山区高速公路路线平纵设计比选研究 被引量:1
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作者 朱仁政 龚旺 《价值工程》 2025年第11期85-88,共4页
现阶段我国对复杂条件下高速公路建设技术尚不完善,因此,对复杂条件下高速公路路线设计进行研究是非常迫切和必要的。本文通过对隆林委乐至革步高速公路二期工程典型路段的路线平纵设计进行比选研究,得到在复杂地形地质和复杂周边环境... 现阶段我国对复杂条件下高速公路建设技术尚不完善,因此,对复杂条件下高速公路路线设计进行研究是非常迫切和必要的。本文通过对隆林委乐至革步高速公路二期工程典型路段的路线平纵设计进行比选研究,得到在复杂地形地质和复杂周边环境等制约条件下高速公路建设过程中路线设计中的设计原则和路线设计的关键技术,可供其他类似项目参考与借鉴。 展开更多
关键词 复杂条件 高速公路 路线设计 比选研究
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抽水蓄能电站输水发电系统方案设计比选研究 被引量:1
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作者 宋子奇 黄磊 +3 位作者 黄平 李尔康 李梦 王明疆 《人民长江》 北大核心 2025年第3期24-29,共6页
输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关... 输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关系,方案比选缺乏量化数据作为决策支撑,基于3D EXPERIENCE平台(3DE),提出了一套输水发电系统三维方案设计比选流程。该流程围绕输水发电系统方案三维设计和量化优选进行功能开发分析,将三维设计与设计计算有机融合,定制开发了抽水蓄能电站输水发电系统方案设计模块;然后将该设计方法应用于ZY抽水蓄能电站前期设计中。应用结果表明:提出的设计方法能够实现抽水蓄能电站输水发电系统三维线路布置、联动快速计算以及多方案直观量化比选,有效提高了方案设计的合理性和设计效率,可为抽水蓄能电站三维正向设计、设计方案科学决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 输水发电系统 设计方案比选 3DEXPERIENCE
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康普乐伽马磁定位短节实现放射性校深设计及应用
7
作者 杨金山 《国外测井技术》 2025年第2期66-72,2,共8页
康普乐伽马磁定位短节是康普乐声波固井质量检查测井仪的一部分,为使其能完成放射性校深功能,满足生产实际需要,通过对其信号处理电路设计、仪器结构和地面配接等因素认真分析,调节改进了伽马磁定位电路部分参数,加工实现标准工程电缆... 康普乐伽马磁定位短节是康普乐声波固井质量检查测井仪的一部分,为使其能完成放射性校深功能,满足生产实际需要,通过对其信号处理电路设计、仪器结构和地面配接等因素认真分析,调节改进了伽马磁定位电路部分参数,加工实现标准工程电缆头配接,并与在用放射性校深仪进行测量曲线数据对比,确定改进仪器串参数,完成测试软件和配套地面转换。解决了原伽马计数率低、磁定位曲线干扰、机械接口不匹配等问题,信号传输由单芯曼码传输转变为多芯独立传输,仪器配接为通用测井七芯电缆头。改进后康普乐伽马磁定位当年现场取得56井次放射性校深合格测量资料,完全替代目前在用放射性校深仪,仪器整体系统稳定性、一致性和重复性均优于前者,实现良好现场测试应用效果。实践验证该设计改进方法的可行性、适用性。 展开更多
关键词 康普乐伽马磁定位短节 放射性校深 实现设计关键 曲线对比应用
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盐田港超大型集装箱码头结构方案比选 被引量:1
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作者 赵敏 施晓迪 +1 位作者 顾祥奎 冯浩 《水运工程》 2025年第3期175-181,共7页
超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几... 超大型集装箱船载箱量和船型尺度不断刷新,对码头结构设计提出更高的要求。以盐田港某超大型集装箱码头结构设计为例,详细分析设计荷载和工程区域波浪、水流、地质等自然条件,总结出设计荷载大、地质条件复杂的工程设计重难点。探讨几种常用码头结构和桩基形式的优缺点以及对工程的适用性,得出设计荷载取值的合理性以及结构对地质条件的适用性是超大型集装箱码头结构的关键,通过排架间距及上部结构的多方案比较论证,提出结构最优、造价最省的码头结构方案。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 高桩码头 结构设计 方案比选
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沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术
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作者 王健 闫生龙 +1 位作者 宋松林 王翰哲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期139-145,共7页
沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营... 沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑,最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其中钢梁高4.5 m,桥面板厚0.28 m。采用优化钢梁上翼缘宽厚比、控制高腹板稳定性、改善桥面板多体系受力和采取负弯矩区桥面板防裂措施等多项设计关键技术,保证了主梁承载力、腹板稳定性、桥面板耐久性以及结构经济性。结构受力分析结果表明:钢梁抗弯(剪)承载力、桥面板承载力、裂缝宽度和腹板稳定性等均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续梁桥 组合梁 槽形钢主梁 腹板稳定 防裂措施 方案比选 桥梁设计
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路基挖方边坡防护设计的综合优化
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作者 王超 《湖北理工学院学报》 2025年第6期35-39,共5页
为了在保证支护效果的前提下实现大型边坡防护工程的成本优化,文章结合多方案定性比选和单方案定量分析优化两种技术,以实际工程项目为例,通过引入理论分析方法、有限元强度折减法和遗传算法,从技术可行性、经济性、施工难度、环境影响... 为了在保证支护效果的前提下实现大型边坡防护工程的成本优化,文章结合多方案定性比选和单方案定量分析优化两种技术,以实际工程项目为例,通过引入理论分析方法、有限元强度折减法和遗传算法,从技术可行性、经济性、施工难度、环境影响等多个维度进行了边坡防护多方案定性比选。结果表明,综合采用理论分析方法和有限元强度折减法建立防护方案对应的参数优化方程,再采用遗传算法实现相关参数优化,在工程实践中是可行的。优化后的柔性防护网简化了施工流程,将施工工期缩短了76%,大幅提升了施工效率。该优化方法实现了路基挖方边坡防护设计的综合优化,有效降低了工程成本,保证了边坡的安全稳定,实现了边坡安全性和工程经济性的平衡。 展开更多
关键词 边坡防护 设计优化 定性比选 定量优化
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自适应循环推进系统总体性能优化方法 被引量:1
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作者 徐义皓 董芃呈 +2 位作者 郑俊超 谭春青 唐海龙 《航空学报》 北大核心 2025年第7期120-146,共27页
自适应循环发动机具有强的流量调节能力,通过维持流量降低进气道外流阻力,改善推进系统性能,其性能提升的实现离不开发动机和进排气系统的综合优化设计。然而,发动机总体方案论证前期往往仅对发动机本身开展优化设计,忽略了进排气系统... 自适应循环发动机具有强的流量调节能力,通过维持流量降低进气道外流阻力,改善推进系统性能,其性能提升的实现离不开发动机和进排气系统的综合优化设计。然而,发动机总体方案论证前期往往仅对发动机本身开展优化设计,忽略了进排气系统对发动机匹配状态的影响,难以确定推进系统最优状态与发动机最优状态的一致性,而两者最优状态的异同性则决定了设计过程引入模型的复杂度和优化优先级。基于此,开展以多控制变量和多工作模式的自适应循环发动机为研究对象的推进系统总体性能优化方法研究。首先,构建自适应循环发动机的总体性能计算模型和安装性能计算模型;其次,针对不同构型的进气道和喷管,开展关键设计参数对安装损失的影响研究并进行安装性能评估,优选最佳的进排气系统构型和参数;最后,发展一种基于随机搜索算法和回归分析的推进系统总体性能优化方法,建立了两种获得推进系统性能的快速优化方法:第1种是优化发动机性能后计算安装性能,第2种是直接优化推进系统安装性能,并开展两种方法下巡航节流特性和速度-高度特性优化设计对比。通过对巡航状态最优节流特性和不同速度高度最大推力特性的回归拟合精度分析及重合度对比,发现巡航状态两种方法最优节流特性线的均方根误差最大约为0.01,两种方法最优速度-高度特性的均方根误差为0。由此表明,发动机的最优匹配状态可以表征推进系统的最优匹配状态,因此方案论证阶段无需引入进排气系统来保证推进系统的最优性,极大简化了方案设计的模型复杂度。利用该设计方法可以针对不同构型的自适应循环发动机开展推进系统性能的快速优化设计,具有很强的工程指导意义和应用价值。 展开更多
关键词 自适应循环发动机 总体性能优化方法 进排气系统安装损失 优化优先级 重合度对比 快速优化设计
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全球视野下过度包装的设计治理模式比较研究
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作者 王娟 张学禹 陆定邦 《家具与室内装饰》 北大核心 2025年第10期72-77,共6页
在全球资源与环境压力日益严峻的背景下,商品过度包装已成为亟待破解的治理难题。全文以“设计治理”为核心视角,通过对各国过度包装设计治理模式的比较研究,探讨我国过度包装治理的转型路径。系统梳理欧盟、美国、日本、韩国以及我国... 在全球资源与环境压力日益严峻的背景下,商品过度包装已成为亟待破解的治理难题。全文以“设计治理”为核心视角,通过对各国过度包装设计治理模式的比较研究,探讨我国过度包装治理的转型路径。系统梳理欧盟、美国、日本、韩国以及我国的治理模式,结合案例与政策分析,发现设计已由辅助工具转变为制度化的关键机制。各国普遍通过法规前置、市场激励与社会动员等方式将设计责任前移,并构建政府、企业、社会多元协同的设计治理新格局。我国应从注重“结果管控”转向强调“过程优化”,重塑设计价值观,推动绿色理念前置;强化设计咨询职能,引导企业战略转型;推动技术创新应用,实现治理系统集成;提升公众参与度,构建多元协同治理。结论认为,构建以设计为导向的系统性设计治理机制,实现我国包装产业的绿色转型与结构性升级,是破解过度包装治理难题的关键举措。 展开更多
关键词 过度包装 设计治理 国际比较 协同治理 可持续设计 政策引导
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绿色建筑设计方案评价与比选研究——基于组合赋权-TOPSIS法
13
作者 江晓欣 孙钢柱 +1 位作者 张程哲 周文慧 《建筑经济》 2025年第3期90-97,共8页
为了合理评价与选择绿色建筑设计方案,根据《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2019以及绿色建筑领域的研究成果,首先建立绿色建筑设计方案的评价指标体系;根据具体工程案例运用顺序优先级方法确定主观权重、熵值法确定客观权重,基于此,运... 为了合理评价与选择绿色建筑设计方案,根据《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2019以及绿色建筑领域的研究成果,首先建立绿色建筑设计方案的评价指标体系;根据具体工程案例运用顺序优先级方法确定主观权重、熵值法确定客观权重,基于此,运用博弈论组合赋权-TOPSIS法进行绿色建筑设计方案评价与比选;案例应用分析表明求得的最终评价结果合理可靠。最后,提炼出绿色建筑设计方案比选的关键点,并提出相应改进建议,旨在为绿色建筑设计方案的评价与比选提供有益的启示和参考。 展开更多
关键词 绿色建筑 设计方案 评价与比选 TOPSIS法 组合赋权
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基于等效刚度法的运载火箭网格加筋贮箱结构仿真与优化 被引量:1
14
作者 顾秀聪 周遇仁 +2 位作者 冀宾 刘冠华 刘建 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第3期5-11,共7页
贮箱是液体火箭的重要组成部分,但传统轻量化设计的有限元模型包含大量筋条细节,网格数量多,难以实现快速设计。首先,基于细长型筋条的承力特点,将周期性排布的筋条等效为包含轴向刚度和剪切刚度的各向异性光筒壳,使用等效刚度法,将各... 贮箱是液体火箭的重要组成部分,但传统轻量化设计的有限元模型包含大量筋条细节,网格数量多,难以实现快速设计。首先,基于细长型筋条的承力特点,将周期性排布的筋条等效为包含轴向刚度和剪切刚度的各向异性光筒壳,使用等效刚度法,将各层壳与蒙皮通过刚性连接实现刚度叠加,降低模型规模;其次,依据贮箱壁板设计准则,在其结构参数优化中,通过序列二次规划算法对现有结构进行减重设计,在面对新的设计需求时,采用多岛遗传算法在一轮优化中给出了多种结构形式的较优解;最后,经验证贮箱重量可减小15%~20%。通过与整箱精细模型对比,两者误差在5%以内,表明文章结构仿真与优化建模方法在未来火箭贮箱设计中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 网格加筋 等效刚度法 结构设计 轴压稳定性 优化对比
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山区高速公路互通式立体交叉方案研究
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作者 杨乔乔 《山西交通科技》 2025年第1期63-66,共4页
山区高速公路互通立交具有地形地质条件复杂、交通量小、工程规模大和造价高等特点,因此,山区高速公路互通立交布设是互通立交布设的难点之一。针对山区高速公路互通立交的特点,总结了山区高速公路互通立交的布设原则,并以呼北国家高速... 山区高速公路互通立交具有地形地质条件复杂、交通量小、工程规模大和造价高等特点,因此,山区高速公路互通立交布设是互通立交布设的难点之一。针对山区高速公路互通立交的特点,总结了山区高速公路互通立交的布设原则,并以呼北国家高速公路山西离石至隰县段交口互通立交的方案设计比选为例,研究山区高速公路在满足规范标准的前提下,如何通过灵活选用不同的互通立交型式,使得互通立交方案在功能、安全、经济和环保等方面达到最优,为山区高速公路互通式立体交叉设计提供了参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 互通式立体交叉 方案设计 方案比选
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启停堆系统汽水分离器设计与性能研究
16
作者 付琳 《电站辅机》 2025年第2期73-79,共7页
基于汽水分离器的性能参数:分级效率与压力损失,提出A、B 2种结构的汽水分离器。其中,A型采用无内件设计,B型则设置顶板、上升板等内件。性能计算和数值模拟结果表明:A型分离器分级效率较低,但压损小;B型分离器分级效率更高,但有较大压... 基于汽水分离器的性能参数:分级效率与压力损失,提出A、B 2种结构的汽水分离器。其中,A型采用无内件设计,B型则设置顶板、上升板等内件。性能计算和数值模拟结果表明:A型分离器分级效率较低,但压损小;B型分离器分级效率更高,但有较大压损。通过对比分析2种结构分离器的性能及适用范围,可为不同需求和运行条件下汽水分离器的设计、选型提供参考。 展开更多
关键词 汽水分离器 分离 结构设计 对比
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中德对比视角下的室内供暖系统热负荷计算
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作者 贾子乐 田佳源 +3 位作者 赵萌 王一飞 孙浩 刘丹 《区域供热》 2025年第2期15-25,共11页
“碳达峰”“碳中和”战略的提出,为我国建筑领域节能减排工作提出了新的更高要求。随着建筑运行阶段的碳排放量与能源消耗量逐年升高,建筑领域亟待进一步深化节能减排工作的研究。计算室内设计热负荷是建筑供暖设计、施工、运维优化的... “碳达峰”“碳中和”战略的提出,为我国建筑领域节能减排工作提出了新的更高要求。随着建筑运行阶段的碳排放量与能源消耗量逐年升高,建筑领域亟待进一步深化节能减排工作的研究。计算室内设计热负荷是建筑供暖设计、施工、运维优化的基础,直接影响着建筑节能减排的成效。以某一实际建筑为案例,分别应用中国现行的热负荷计算方法和德国的算法进行计算。在计算的过程中,充分考虑了建筑热负荷的实时动态特性,将冬季间歇通风、时变太阳辐射、室内人员、设备产热等内容与传统围护结构耗热量协同考虑,并提出构建一套实时动态热负荷监测与碳排放计量系统。研究结果可为构建我国更为精准的室内设计热负荷计算方法以及实时动态热负荷监测和碳排放计量系统提供参考,推动建筑领域节能减排工作迈向更高水平。 展开更多
关键词 动态热负荷 室内供暖设计 中德对比 碳计量
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钢框架-支撑筒中美规范设计对比
18
作者 陈才华 王翠坤 +1 位作者 张磊 孙超 《钢结构(中英文)》 2025年第7期36-49,共14页
为研究中美规范在钢框架-支撑筒结构设计上的差异,以北京某160.8 m的钢框架-支撑筒结构实际工程为例,分别按中美规范及相应设计习惯进行结构设计,并比较了中美规范设计模型间结构整体指标、材料用量、抗地震倒塌性能等方面的差异。结果... 为研究中美规范在钢框架-支撑筒结构设计上的差异,以北京某160.8 m的钢框架-支撑筒结构实际工程为例,分别按中美规范及相应设计习惯进行结构设计,并比较了中美规范设计模型间结构整体指标、材料用量、抗地震倒塌性能等方面的差异。结果表明:在相同的计算参数下,中美规范设计模型间结构刚度和结构整体指标相对接近;中美规范关于钢框架-支撑筒结构抗震二道防线设计的内力调整和实现方法均有较大差异,导致构件截面设计存在差异;中美规范设计模型间材料用量的分布不同,按中国规范设计模型的梁和支撑材料用量较多、柱材料用量较少,总体材料用量高4%;中国规范设计模型的抗倒塌安全储备系数约低于美国规范设计模型的7.5%。 展开更多
关键词 钢框架-支撑筒 中美规范 设计对比 抗地震倒塌性能
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高标准农田规划设计优化——以鄱阳湖平原地区某项目为例
19
作者 贺波 周林勇 《农业工程》 2025年第8期144-148,共5页
在高标准农田建设规划设计阶段综合考虑各种影响因素,可为规划设计提供清晰思路,有助于确定较优的规划设计方案。针对对鄱阳湖平原地区某高标准农田建设项目区实际规划设计阶段中两种规划方案,从科学合理性、工程内容、工程费用和基础... 在高标准农田建设规划设计阶段综合考虑各种影响因素,可为规划设计提供清晰思路,有助于确定较优的规划设计方案。针对对鄱阳湖平原地区某高标准农田建设项目区实际规划设计阶段中两种规划方案,从科学合理性、工程内容、工程费用和基础设施占地率等指标进行量化分析比较,达到提高基础设施利用率、减少耕地流失及优化土方量等目标,使工程建设既经济又规划合理。探讨高标准农田建设规划设计方案中的注意事项,可为同类型地区高标准农田规划设计提供经验借鉴。 展开更多
关键词 高标准农田 土地工程 优化设计 方案比较 规划设计
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广绕高速嘉陵江特大桥总体方案设计
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作者 黄春华 蒋逢炜 +1 位作者 田明 卿江 《公路交通技术》 2025年第2期47-53,61,共8页
广绕高速嘉陵江特大桥是广安绕城高速公路的关键控制性工程,对区域交通发展意义重大。为确保该桥方案经济合理、结构安全可靠、环境协调美观,总体方案设计综合比较了中承式拱桥、下承式拱桥、斜拉桥等多种桥型方案,最终推荐采用主跨344 ... 广绕高速嘉陵江特大桥是广安绕城高速公路的关键控制性工程,对区域交通发展意义重大。为确保该桥方案经济合理、结构安全可靠、环境协调美观,总体方案设计综合比较了中承式拱桥、下承式拱桥、斜拉桥等多种桥型方案,最终推荐采用主跨344 m中承式钢管混凝土提篮拱桥方案。该方案能一孔跨越嘉陵江,结构受力合理,外形美观大气,造价经济,通航防洪影响小,施工工艺成熟,难度与风险较低;其主拱肋、横撑、桥面系、基础等设计经多因素考量确定,主拱肋采用四肢桁式截面,矢跨比1/4.4,拱轴系数1.5,横撑采用X形横撑,桥面系选用悬吊式纵横格子梁现浇桥面板,基础采用明挖扩大基础。该总体方案设计既可为嘉陵江特大桥建设提供科学依据,又可为类似桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 嘉陵江特大桥 钢管混凝土拱桥 总体方案设计 桥型方案比选 结构设计
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