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液体推进剂泄漏及爆炸安全距离的确定
1
作者 侯瑞琴 《工业安全与环保》 2026年第2期30-34,共5页
泄漏和爆炸是液体推进剂的安全风险评估重点。通过推进剂储运量、临界量和安全控制水平计算确定风险等级,以泄漏推进剂毒气扩散浓度和爆炸冲击波超压为安全区、管控区、危险区的界定指标,分别给出了各区域指标值,列举了推进剂泄漏及爆... 泄漏和爆炸是液体推进剂的安全风险评估重点。通过推进剂储运量、临界量和安全控制水平计算确定风险等级,以泄漏推进剂毒气扩散浓度和爆炸冲击波超压为安全区、管控区、危险区的界定指标,分别给出了各区域指标值,列举了推进剂泄漏及爆炸安全距离计算案例,为推进剂风险评估提供了技术依据。 展开更多
关键词 液体推进剂泄漏 液体推进剂爆炸 安全风险评估 风险等级 贮存临界量
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四氧化二氮泄漏事件医学救援实践与思考
2
作者 赵刚 吴冬惠 +2 位作者 张文 吴娴 马海鑫 《化学推进剂与高分子材料》 2026年第2期71-75,共5页
基于两起四氧化二氮泄漏事件案例,整理四氧化二氮理化特性和事故特点,总结了涵盖科学救援、有效现场控制、及早洗消等综合处置的医学救援经验。梳理现行保障的不足,提出了改进智能化作业、革新防护装具、优化救援流程等措施方法,确保航... 基于两起四氧化二氮泄漏事件案例,整理四氧化二氮理化特性和事故特点,总结了涵盖科学救援、有效现场控制、及早洗消等综合处置的医学救援经验。梳理现行保障的不足,提出了改进智能化作业、革新防护装具、优化救援流程等措施方法,确保航天任务中涉四氧化二氮作业的安全。 展开更多
关键词 火箭推进剂 四氧化二氮 卫勤保障 医学救援
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微重力条件下低温贮箱加注-保持-排气式预冷特性研究
3
作者 张荣达 马原 +2 位作者 王云龙 王康 厉彦忠 《化工学报》 北大核心 2026年第2期826-837,共12页
为研究微重力条件下低温贮箱加注-保持-排气式(CHV)预冷特性,以液氮贮箱为对象构建CHV预冷全过程热平衡数值模型,与液氮地面及飞行实验进行模型验证,分析预冷过程壁面温度、压力及沸腾传热特性,研究重力条件、低导热涂层、加注流量及排... 为研究微重力条件下低温贮箱加注-保持-排气式(CHV)预冷特性,以液氮贮箱为对象构建CHV预冷全过程热平衡数值模型,与液氮地面及飞行实验进行模型验证,分析预冷过程壁面温度、压力及沸腾传热特性,研究重力条件、低导热涂层、加注流量及排气次数对预冷性能的影响,并对应提出预冷优化策略。结果表明,CHV预冷周期中加注、保持和排气阶段的壁面冷却速率整体呈现减小趋势;CHV预冷过程中前期液壁间传热以膜沸腾为主,时间占比超过80%;CHV贮箱预冷性能与重力条件呈正相关,微重力条件小于等于10^(-3)g时预冷性能会显著降低;贮箱内壁增加四氟乙烯低导热涂层预冷可缩短膜沸腾传热时间,使预冷前期效率及速率分别提升17%和15%;变加注质量流量预冷可以较好地平衡质量及时间消耗,其中,高温区小流量低温区大流量预冷速率较高,时效性更好,反之预冷效率较高,更侧重经济性;多次排气预冷可增强对低温流体冷却潜能的再利用,其中,预冷周期两次排气较单次排气预冷效率提高10%,预冷速率仅降低3.4%。 展开更多
关键词 微重力环境 液氮贮箱 加注-保持-排气式预冷 数值模拟 优化设计 气液两相流
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液氢贮箱加注-保持-排气式预冷特性及影响因素研究
4
作者 张荣达 马原 +2 位作者 王云龙 王康 厉彦忠 《真空与低温》 2026年第2期175-182,共8页
为研究微重力条件下低温推进剂贮箱的加注-保持-排气式(CHV)预冷特性,选择液氢贮箱作为对象,建立CHV预冷全过程热平衡数值模型,计算并分析预冷过程温度、压力及沸腾传热特性,研究加注质量流速、排气目标压力及气壁温差最小限值对预冷性... 为研究微重力条件下低温推进剂贮箱的加注-保持-排气式(CHV)预冷特性,选择液氢贮箱作为对象,建立CHV预冷全过程热平衡数值模型,计算并分析预冷过程温度、压力及沸腾传热特性,研究加注质量流速、排气目标压力及气壁温差最小限值对预冷性能的影响规律。结果表明:CHV预冷前期对低温流体冷却能力利用不足,更易引发超压风险;CHV预冷周期内加注、保持和排气阶段壁面降温速率逐渐减小;液壁间沸腾传热集中发生于加注阶段,该阶段预冷全程以膜沸腾传热为主,平均时间占比达91%;适当增加加注质量流速和气壁温差限值可有效改善CHV预冷性能,其中质量流速从0.01 kg/s提高至0.05 kg/s时,壁面降温速率提升4.9倍,预冷消耗时长降低6.9%,气壁温差限值从5 K增加至20 K时,预冷消耗时长降低38%,消耗质量仅增加10%。 展开更多
关键词 微重力 液氢贮箱 加注-保持-排气式预冷 特性研究 影响规律
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氢化镁在空间推进器双模共质推进系统中的应用
5
作者 杨闯 林羲 +1 位作者 张可敏 邹建新 《金属功能材料》 2026年第1期16-25,共10页
传统化学燃料推进受限于化学反应的能量释放上限,其推进效率已逼近理论峰值,难以满足未来深空探测任务对飞行器速度提升、长期在轨稳定运行以及携带更多有效载荷的严苛需求。在此背景下,核电推进与核热推进成为航天推进领域的研究焦点,... 传统化学燃料推进受限于化学反应的能量释放上限,其推进效率已逼近理论峰值,难以满足未来深空探测任务对飞行器速度提升、长期在轨稳定运行以及携带更多有效载荷的严苛需求。在此背景下,核电推进与核热推进成为航天推进领域的研究焦点,而融合两种模式的双模式推进系统更被认定为未来技术发展的核心方向。本文系统综述了当前核热推进、核电推进及核电-核热双模式推进系统的应用进展,并重点评估了氢化镁作为关键共质工质的应用可行性。核电推进以锂、镁、锌等金属为工质,凭借高比冲与长寿命优势,适用于深空探测中的长时间持续加速任务;核热推进以氢气为工质,可提供大推力且比冲适中,适合航天器轨道的快速调整操作。双模式推进系统整合2种推进方式的优势,通过灵活切换模式实现航天器的高效推进,但仍面临设备结构设计复杂、双工质储存与供应协同困难等技术瓶颈。氢化镁分解可产生分别匹配核热推进(H2)与核电推进(Mg)需求的产物,以此作为共质工质有望使系统较传统双工质方案减重30%以上,不过仍需突破高背压环境下放氢动力学数据匮乏、低重力条件下储罐高效设计等关键难题。未来需持续深化相关领域研究,推动这类新型推进技术向实际太空任务应用落地。 展开更多
关键词 空间飞行器 氢化镁 核电推进 核热推进 双模推进系统
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出口节流管道液氧激冷过程的沸腾转换特性
6
作者 秦文静 张家奇 +1 位作者 陈厚伶 陈兰伟 《国防科技大学学报》 北大核心 2026年第1期58-68,共11页
为研究液体火箭发动机主阀下游的管道-喷注器部件液氧激冷过程,将该部件简化为出口节流管道,开展了高(3750 kg·m^(-2)·s^(-1))、低(1800 kg·m^(-2)·s^(-1))两个质量通量的试验。根据试验结果,绘制了激冷过程中管内... 为研究液体火箭发动机主阀下游的管道-喷注器部件液氧激冷过程,将该部件简化为出口节流管道,开展了高(3750 kg·m^(-2)·s^(-1))、低(1800 kg·m^(-2)·s^(-1))两个质量通量的试验。根据试验结果,绘制了激冷过程中管内流体的流型发展图并进行分析,还开展了对莱顿弗罗斯特点对流传热系数(h_(LFP))的拟合。得到如下结论:管内液体再润湿包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种模式,分别受端部润湿面(入口和出口润湿面)、中部润湿面和液体高压充填控制;试验工况下管道前1/4段的再润湿始终为模式Ⅰ;管道中后段的再润湿模式随压强增大发生改变,压强小于1.181 MPa时为Ⅰ或Ⅱ,压强大于等于1.181 MPa时,低流量下转为Ⅰ、高流量下转为Ⅲ;使用半经验公式拟合0.15 m、0.30 m截面上4个测点的h_(LFP),误差小于34.2%。 展开更多
关键词 低温推进剂 管道激冷 气液两相流 沸腾转换
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不同初始环境温度下MMH/MON-X低冰点推进剂燃烧反应过程的仿真分析
7
作者 郭堂松 马军强 +3 位作者 李国岫 李洪萌 蒋榕培 方涛 《火箭推进》 北大核心 2025年第4期61-73,共13页
针对常规双组元液体推进剂(甲基肼/四氧化二氮)由于冰点偏高而在低温环境下凝固失效的问题,开展了低冰点推进剂化学反应机理及发动机仿真研究,探索了低冰点推进剂在低温环境下燃烧性能变差的原因。考虑MMH/MON-X燃烧化学反应机理,基于Ch... 针对常规双组元液体推进剂(甲基肼/四氧化二氮)由于冰点偏高而在低温环境下凝固失效的问题,开展了低冰点推进剂化学反应机理及发动机仿真研究,探索了低冰点推进剂在低温环境下燃烧性能变差的原因。考虑MMH/MON-X燃烧化学反应机理,基于Chemkin开展了MMH/MON-X燃烧过程模拟,明确了化学反应对MMH/MON-X燃烧过程的作用机制,结果表明MMH的脱氢反应对燃烧过程的温升作用较大。在相同的初始温度下,随着氧化剂中NO含量的增加,MMH/MON-X体系的燃烧温度逐渐降低。耦合湍流模型、雾化模型以及化学反应模型开展了MMH/MON-X低冰点发动机工作过程仿真,研究了初始环境温度对发动机内燃烧反应过程的影响。 展开更多
关键词 低冰点推进剂 燃烧反应机理 脱氢反应 喷雾燃烧 低冰点发动机
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电点火方式下HAN基推进剂点火及燃烧性能分析
8
作者 金宝志 田国庆 +2 位作者 李国岫 李洪萌 鲍世国 《火箭推进》 北大核心 2025年第4期74-83,共10页
硝酸羟胺(hydroxylamine nitrate,HAN)基液体推进剂相比目前常用的肼类液体推进剂具有低毒性、高比冲等特点,在空天领域未来发展得到了广泛关注。目前HAN基液体推进剂常用点火方式是催化点火,催化点火依赖催化剂,需要长时间的预热,不能... 硝酸羟胺(hydroxylamine nitrate,HAN)基液体推进剂相比目前常用的肼类液体推进剂具有低毒性、高比冲等特点,在空天领域未来发展得到了广泛关注。目前HAN基液体推进剂常用点火方式是催化点火,催化点火依赖催化剂,需要长时间的预热,不能实现发动机的冷启动。电点火方法具有点火延迟低、响应快等优点,可以实现发动机的冷启动,有效弥补催化点火的不足。推进剂在喷入燃烧室前处于流动状态,为设计基于电点火方法的空间发动机,有必要先研究流动状态下HAN基液体推进剂电点火及燃烧性能。针对HAN基液体推进剂流动状态下电点火影响机制和燃烧性能开展研究。设计了HAN基液体推进剂流动状态下电点火实验系统。开展了不同初始电压、推进剂流速、推进剂种类下电点火研究。结果表明:推进剂在切断初始电压后能实现推进剂自维持燃烧。优化推进剂后燃烧更加剧烈,推进剂自分解主导了分解过程。推进剂的自分解是一个HNO_(3)作为中间体与另一个HNO_(3)反应,这加速了推进剂的分解速度。研究结论为电点火方式下HAN基液体推进剂空间发动机结构设计提供重要参考。 展开更多
关键词 硝酸羟胺基液体推进剂 电点火 自分解 燃烧性能
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分光光度法测定绿色四氧化二氮中的一氧化氮含量
9
作者 毛亚南 孟醒 +3 位作者 李勇丽 徐林楠 李俊 甄江涛 《化学推进剂与高分子材料》 2025年第6期68-71,共4页
针对绿色四氧化二氮中一氧化氮(NO)含量的分析需要,开发了基于可见光区分光光度仪的测定方法,推动绿色四氧化二氮分析技术由传统人工向现代仪器分析的升级,以解决现有国军标GJB 1964A—2015中质量法存在的操作复杂、危险性高、分析耗时... 针对绿色四氧化二氮中一氧化氮(NO)含量的分析需要,开发了基于可见光区分光光度仪的测定方法,推动绿色四氧化二氮分析技术由传统人工向现代仪器分析的升级,以解决现有国军标GJB 1964A—2015中质量法存在的操作复杂、危险性高、分析耗时长等问题。对绿色四氧化二氮样品在400~1000 nm波长进行光谱扫描,表明绿色四氧化二氮在700 nm附近存在与NO含量正相关的吸收峰。以硝酸镍–叠氮化钠溶液模拟标准样品,标准曲线在w(NO)为0.50%~3.02%时线性良好,适用于绿色四氧化二氮中NO含量的定量分析。方法精密度实验和方法对比结果表明,平行测试结果相对标准偏差小于5%。相比于现有国军标规定的质量法,分光光度法操作更简便、分析更快速、安全性更高,且测试结果与质量法基本一致。 展开更多
关键词 分光光度法 绿色四氧化二氮 一氧化氮
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激光下纳米铝癸烷液滴蒸发特性的实验研究 被引量：2
10
作者 周心远 郝俸 +3 位作者 曹青 李军伟 石保禄 王宁飞 《航空动力学报》 北大核心 2025年第11期159-171,共13页
为了研究纳米铝颗粒(Al NPs)作为高能添加剂在碳氢燃料中的应用,实验将正癸烷、油酸和纳米铝颗粒分别作为燃料、表面活性剂和金属添加剂,制备了纳米铝癸烷单液滴。在波长为1064 nm的恒功率红外激光激励下,研究了纳米铝颗粒质量分数(1%~1... 为了研究纳米铝颗粒(Al NPs)作为高能添加剂在碳氢燃料中的应用,实验将正癸烷、油酸和纳米铝颗粒分别作为燃料、表面活性剂和金属添加剂,制备了纳米铝癸烷单液滴。在波长为1064 nm的恒功率红外激光激励下,研究了纳米铝颗粒质量分数(1%~15%)和激光功率(9.1~100.0 W)对液滴蒸发和燃烧特性的影响。结果表明:纳米铝颗粒的添加显著加速了液滴蒸发,并出现了微爆和燃烧现象。微爆是纳米铝癸烷液滴能被点燃的关键,其喷射出的铝颗粒在空气中被激光点燃,形成火焰促进燃料液滴燃烧。通过增大激光功率和提高含铝量,能加速液滴温升和提高微爆频率,从而提升液滴蒸发速率。随着纳米铝颗粒质量分数从2.5%增加到15%,液滴点火敏感性显著增强,点燃液滴所需的最小激光功率从83.3 W减少到28.0 W。 展开更多
关键词 含能燃料 激光激励 液滴蒸发与燃烧 纳米铝癸烷 纳米铝颗粒 微爆
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近壁防晃隔板对空间低温推进剂贮箱自增压过程的影响 被引量：1
11
作者 魏列 杜王芳 +2 位作者 何发龙 李凯 赵建福 《中国空间科学技术(中英文)》 北大核心 2025年第2期51-60,共10页
空间低温推进剂贮箱长时间在轨运行期间,往往因壁面漏热使得贮箱内低温推进剂持续蒸发,引起贮箱内压力不断升高(即自增压现象),危及贮箱及航天器安全。为防止液体大幅度晃动,大尺度的空间贮箱内部会设置防晃隔板,后者可能对贮箱内气液... 空间低温推进剂贮箱长时间在轨运行期间,往往因壁面漏热使得贮箱内低温推进剂持续蒸发,引起贮箱内压力不断升高(即自增压现象),危及贮箱及航天器安全。为防止液体大幅度晃动,大尺度的空间贮箱内部会设置防晃隔板,后者可能对贮箱内气液流动与传热产生明显影响。采用VOF方法数值模拟了近壁防晃隔板对贮箱内气液两相流动及其热力学过程的影响,以便揭示防晃隔板对贮箱自增压过程的影响机制。不同重力环境部分充液贮箱内有无近壁隔板情形中液体晃动与热力学特征的数值模拟结果表明:贮箱内液面形貌决定于Bond数,远大于1的Bond数条件下液面基本保持水平,而Bond数小于1时液面会沿贮箱壁面爬升;近壁防晃隔板能够显著减少贮箱内工质质心的波动幅度;当近壁防晃隔板位于液面下方时,能阻碍近壁区液体暖流的上升,使得近壁区的液面温度偏低,自增压速率明显低于无隔板贮箱。最后,基于对近壁防晃隔板尺寸影响的仿真分析和比较,给出了不同重力条件下近壁防晃隔板的推荐结构。研究结果可以为空间贮箱流体管理技术的方案设计提供有价值的参考。 展开更多
关键词 低温推进剂贮箱 自增压 近壁防晃隔板 微重力 数值模拟
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自燃推进剂撞击后的点火燃烧与界面演变研究 被引量：1
12
作者 王文韬 李志立 +3 位作者 王贺 姚亚东 胡伟 陈晓东 《推进技术》 北大核心 2025年第8期119-128,共10页
为了研究自燃推进剂液滴撞击液池的燃烧过程,同时为了获取自燃推进剂的点火延迟时间,在开放空间(表面皿)下开展了甲基肼/四氧化二氮撞击燃烧过程的实验研究。通过高速摄影直接拍摄了燃烧过程中的火焰发光图像,并借助激光、硅探测器、光... 为了研究自燃推进剂液滴撞击液池的燃烧过程,同时为了获取自燃推进剂的点火延迟时间,在开放空间(表面皿)下开展了甲基肼/四氧化二氮撞击燃烧过程的实验研究。通过高速摄影直接拍摄了燃烧过程中的火焰发光图像,并借助激光、硅探测器、光电传感器、声压传感器等装置测量了自燃推进剂的点火延迟时间。试验结果表明,液相化学反应主导了该自燃推进剂的点火燃烧过程,而气相化学反应对点火燃烧的贡献较小;推进剂液滴发生撞击燃烧时火焰宽度和飞溅的液体展开角度随着底部液体体积的增加而增加。进一步通过数值软件初步模拟了自燃推进剂液滴撞击燃烧过程,精细刻画了燃烧过程中液相和气相界面演变过程,发现了随着自燃推进剂的初始温度升高,燃烧反应过程更加剧烈。 展开更多
关键词 自燃推进剂 甲基肼 四氧化二氮 高速摄影 点火延迟 数值模拟
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GAP热分解动力学和机理研究 被引量：20
13
作者 陈智群 刘艳 +2 位作者 刘子如 阴翠梅 冯钰锜 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期52-54,共3页
采用DSC、TGA和热裂解 MS、TG FTIR、热裂解原位 FTIR研究技术,研究了GAP热分解全过程。气相中检出N2、NH3,HCN、H2CCO、CO、CO2、C2H4、HCHO,凝聚相中首先—N3分解生成亚胺中间产物。实验获得了GAP的热反应动力学参数并且提出了可能的... 采用DSC、TGA和热裂解 MS、TG FTIR、热裂解原位 FTIR研究技术,研究了GAP热分解全过程。气相中检出N2、NH3,HCN、H2CCO、CO、CO2、C2H4、HCHO,凝聚相中首先—N3分解生成亚胺中间产物。实验获得了GAP的热反应动力学参数并且提出了可能的分解机理。 展开更多
关键词 GAP 热分解动力学 热反应动力学 红外光谱 傅里叶变换 质谱分析 聚叠氮缩水甘油醚 液体推进剂
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纳米Cu_2O的制备及其对高氯酸铵热分解的催化性能 被引量：39
14
作者 朱俊武 陈海群 +3 位作者 谢波 杨绪杰 陆路德 汪信 《催化学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第8期637-640,共4页
以Cu(NO3 ) 2 和NaOH为原料 ,以水合肼为还原剂 ,通过沉淀法在室温下制备了纳米Cu2 O .采用X射线衍射、透射电镜和X射线光电子能谱等手段对产物进行了表征 ,并用热分析法考察了不同形貌的纳米Cu2 O对高氯酸铵热分解的催化作用 .结果表... 以Cu(NO3 ) 2 和NaOH为原料 ,以水合肼为还原剂 ,通过沉淀法在室温下制备了纳米Cu2 O .采用X射线衍射、透射电镜和X射线光电子能谱等手段对产物进行了表征 ,并用热分析法考察了不同形貌的纳米Cu2 O对高氯酸铵热分解的催化作用 .结果表明 ,通过改变NaOH溶液的加入量可分别得到长针形和多边形的纳米Cu2 O .通过调节反应物浓度可以将纳米Cu2 O粒径控制在 19～ 6 8nm .不同形貌的纳米Cu2 O均能强烈催化高氯酸铵的热分解 ,其中分散性良好的多边形纳米Cu2 O的催化活性较高 ,添加 2 %的多边形纳米Cu2 O可使高氯酸铵的高温分解温度降低 10 3℃ ,分解放热量由 5 90J/g增至 135 0J/g. 展开更多
关键词 氧化亚铜 沉淀法 高氯酸铵 热分解
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高超音速推进用吸热型烃类燃料的热稳定性研究 Ⅰ.热氧化与热裂解沉积 被引量：24
15
作者 范启明 米镇涛 +1 位作者 于燕 张香文 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期78-82,共5页
考察了作为高超音速飞行器冷却剂的吸热型烃类燃料挂式四氢双环戊二烯exo THDCPD、甲基环己烷MCH以及对比样航煤RP 3的热稳定性能。结果表明 ,三种燃料的热氧化沉积在某温度下存在波峰 ,热裂解沉积随温度升高迅速增加 ,基本呈指数关系。... 考察了作为高超音速飞行器冷却剂的吸热型烃类燃料挂式四氢双环戊二烯exo THDCPD、甲基环己烷MCH以及对比样航煤RP 3的热稳定性能。结果表明 ,三种燃料的热氧化沉积在某温度下存在波峰 ,热裂解沉积随温度升高迅速增加 ,基本呈指数关系。RP 3的热稳定性能最差 ,THDCPD与MCH较为接近 ,在高温时优于MCH。随进料流量的增加 ,热裂解沉积不断增加 ,热氧化沉积先增加 ,在高流量时趋于定值。PhilipsXL30ESEM环境扫描电子显微镜分析表明 ,三者的热氧化沉积及热裂解沉积有着不同的形态。热裂解沉积均发现了含有金属微粒长条状的细丝碳 ,这一现象在MCH热裂解沉积中最为显著。 展开更多
关键词 吸热燃料 热稳定性 自氧化 热裂解 沉积 热氧化 烃类燃料 高超音速飞行器 冷却剂
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改性双基推进剂中HMX含量的高效液相色谱测定 被引量：14
16
作者 宁艳利 王亚鑫 +2 位作者 葛彦平 田宏远 毛永康 《含能材料》 EI CAS CSCD 2005年第4期252-254,共3页
建立了一种准确测定硝化棉(NC)与奥克托今(HMX)共存分离的高效液相色谱(HPLC)分析方法,样品制备采取乙腈溶解水析出法;HPLC外标法测定HMX的含量,结果表明在HMX含量为21%时相对偏差为0.82,加标回收率为99.62%。
关键词 分析化学 奥克托今(HMX) 硝化棉(NC) 溶解析出法 高效液相色谱(HPLC) 准确测定 改性双基推进剂 HMX 含量 加标回收率
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撞击式喷嘴凝胶推进剂雾化及表征 被引量：24
17
作者 张蒙正 陈炜 +1 位作者 杨伟东 李军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期46-51,共6页
采用激光全息和图像处理技术,研究了撞击式喷嘴撞击角和射流速度对凝胶推进剂雾化性能的影响,撞击角范围为40°~90°,射流速度范围为15~55 m/s。研究了气/液撞击对凝胶推进剂雾化性能的影响,结果表明:增大撞击角和射流速度均有... 采用激光全息和图像处理技术,研究了撞击式喷嘴撞击角和射流速度对凝胶推进剂雾化性能的影响,撞击角范围为40°~90°,射流速度范围为15~55 m/s。研究了气/液撞击对凝胶推进剂雾化性能的影响,结果表明:增大撞击角和射流速度均有助于凝胶推进剂的雾化;减小射流直径有利于凝胶推进剂雾化;凝胶推进剂的极限表观粘度是影响其雾化的主要因素。分析了撞击式喷嘴凝胶推进剂喷雾场的特征,认为在本文研究的范围内,可以将凝胶推进剂喷雾场依次分为规则扇型的液丝区域、紊乱网状的液丝区域和液丝与液滴共存区。 展开更多
关键词 凝胶推进剂+ 喷嘴 雾化 特性
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在轨运行低温液氢箱体蒸发量计算与增压过程研究 被引量：21
18
作者 刘展 厉彦忠 +1 位作者 王磊 晋永华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期135-140,共6页
为了研究低温箱体在外部漏热下的在轨增压过程,采用FLUENT软件中的流体体积(VOF)方法,对AS-203飞行试验中低温液氢箱体进行数值模拟。通过对默认可实现k-ε模型进行参数调整,并与试验结果对比发现,调整参数后的模型可较好地预测低温液... 为了研究低温箱体在外部漏热下的在轨增压过程,采用FLUENT软件中的流体体积(VOF)方法,对AS-203飞行试验中低温液氢箱体进行数值模拟。通过对默认可实现k-ε模型进行参数调整,并与试验结果对比发现,调整参数后的模型可较好地预测低温液氢箱体在轨增压过程。因此,采用该模型对所研究低温液氢箱体进行500s增压数值模拟,计算结果表明:与气枕接触的壁面漏热绝大部分用来使箱体增压,小部分用来产生相变;在外部漏热下低温箱体压增速率约49.6Pa/s,箱体气液界面的蒸发率约为0.101 6%/h;在一定的微重力水平下,自然对流作用依然存在,其对流强弱主要取决于箱体尺寸以及外部漏热热流大小;在整个模拟过程中,气枕区热分层较之液相区更为严重;随着重力水平的降低,表面张力的作用逐渐凸显,界面形状变为曲面。 展开更多
关键词 增压过程 热分层 微重力 相变
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四环庚烷的制备及自燃性 被引量：11
19
作者 潘伦 鄂秀天凤 +2 位作者 邹吉军 王莅 张香文 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期959-963,共5页
具有高张力和笼状结构的四环庚烷(QC)是很具潜力的自燃类碳氢燃料。研究了无溶剂条件下公斤级QC的合成工艺。测试了QC/白色发烟硝酸(WFNA)和QC/N2O4的自燃性能。结果表明,反应16 h和分离提纯后,QC产品的纯度和收率能分别达到99.5%和96.... 具有高张力和笼状结构的四环庚烷(QC)是很具潜力的自燃类碳氢燃料。研究了无溶剂条件下公斤级QC的合成工艺。测试了QC/白色发烟硝酸(WFNA)和QC/N2O4的自燃性能。结果表明,反应16 h和分离提纯后,QC产品的纯度和收率能分别达到99.5%和96.2%,单批产量为2 kg,QC/WFNA和QC/N2O4的点火延迟时间分别为98 ms和29 ms。固体纳米颗粒的添加能促进自燃性能,纳米硼、碳、铝可缩短点火延迟时间,添加质量分数为0.25%的纳米硼/碳/铝后点火延迟时间分别为68/73/75 ms(发烟硝酸)和18/27/33 ms(N2O4),证明QC可作自燃类高能液体推进剂使用。 展开更多
关键词 化学工艺 四环庚烷(QC) 液体推进剂 点火延迟 自燃性
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富燃料推进剂的研制现状及展望 被引量：19
20
作者 胥会祥 蔚红建 +1 位作者 樊学忠 赵凤起 《飞航导弹》 北大核心 2005年第1期48-53,共6页
分析了固体火箭冲压发动机对富燃料推进剂的要求, 重点介绍了国内外镁铝、碳氢燃料和含硼富燃料推进剂应用及研究现状, 提出了高性能富燃料推进剂研制中急需解决的关键技术和技术途径, 并根据冲压发动机的特点, 指出今后应开展能量可控... 分析了固体火箭冲压发动机对富燃料推进剂的要求, 重点介绍了国内外镁铝、碳氢燃料和含硼富燃料推进剂应用及研究现状, 提出了高性能富燃料推进剂研制中急需解决的关键技术和技术途径, 并根据冲压发动机的特点, 指出今后应开展能量可控的膏状富燃料推进剂、高能GAP/ADN/B推进剂和低特征信号富燃料推进剂的研制。 展开更多
关键词 研制现状 固体火箭冲压发动机 含硼富燃料推进剂 展望 低特征信号 研究现状 碳氢燃料 技术途径 关键技术 国内外 ADN GAP 高能
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