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临近空间高超声速飞行器快时变机动模型及轨迹预报
1
作者 朱金钊 周荻 +1 位作者 陈晓波 蔡明春 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第1期244-253,共10页
针对临近空间高超声速快时变机动目标的轨迹跟踪与弹道预报问题,首先以现有的针对慢时变机动目标的运动模型为基础,引入描述快时变机动特点的状态量,建立一种机动目标跟踪非线性模型,并证明基于该模型的非线性跟踪滤波系统的可观性。其... 针对临近空间高超声速快时变机动目标的轨迹跟踪与弹道预报问题,首先以现有的针对慢时变机动目标的运动模型为基础,引入描述快时变机动特点的状态量,建立一种机动目标跟踪非线性模型,并证明基于该模型的非线性跟踪滤波系统的可观性。其次,针对该系统提出一种连续-离散测量插值混合型快收敛推广卡尔曼滤波器,还提出一种基于聚类分析的目标机动模式识别方法,并基于目标机动模式识别设计了预报器。仿真结果表明,对于做快时变机动的临近空间高超声速飞行器,采用所提出的机动模型,可以获得良好的跟踪和预报结果。 展开更多
关键词 临近空间 高超声速飞行器 快时变机动模型 聚类分析 弹道预报
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基于颜色模型过滤的视频烟雾检测
2
作者 田智凯 陈亮 《计算机与数字工程》 2025年第10期2936-2941,共6页
火灾作为主要灾害之一,对当今社会的经济发展以及公共安全起到了严重威胁。如何通过对烟雾进行检测,从而实现对火灾做到提前预警显得尤为重要。论文提出通过Vibe算法提取运动区域,随后通过对大量烟雾图像分析,利用烟雾颜色特征建立烟雾... 火灾作为主要灾害之一,对当今社会的经济发展以及公共安全起到了严重威胁。如何通过对烟雾进行检测,从而实现对火灾做到提前预警显得尤为重要。论文提出通过Vibe算法提取运动区域,随后通过对大量烟雾图像分析,利用烟雾颜色特征建立烟雾颜色模型,采用RGB+HSV多颜色模型对运动区域做进一步筛选,来减少无关信息处理,提高检测精准率。最后通过MobilenetV3网络进行烟雾与非烟雾判定。通过实验结果表明,通过Vibe算法结合RGB与HSV颜色模型来过滤干扰信息之后,再进行烟雾检测,其平均精准率达到91.03%,并且在小型烟雾检测上具有更好表现。 展开更多
关键词 烟雾检测 Vibe 颜色模型 MobilenetV3
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芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料低速冲击实验研究 被引量：18
3
作者 孙颖 史宝会 +2 位作者 李涛涛 刘丽敏 陈利 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期709-714,共6页
芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料具有灵活的可设计性和较高的减重效率,设计制备了2种层间混杂、2种夹芯混杂和层内混杂共5种混杂结构的芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料层板,通过落锤冲击试验研究了混杂结构、高强聚乙烯纤维混杂含量... 芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料具有灵活的可设计性和较高的减重效率,设计制备了2种层间混杂、2种夹芯混杂和层内混杂共5种混杂结构的芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料层板,通过落锤冲击试验研究了混杂结构、高强聚乙烯纤维混杂含量对其冲击载荷、冲击弹性应变能、冲击损伤形貌等抗冲击性能的影响。结果表明,芳纶/高强聚乙烯纤维混杂复合材料层板载荷峰值均大于2种单一纤维复合材料层板,试样冲击正面与背面均为芳纶纤维的层间混杂层板冲击载荷峰值最大,冲击正面与背面均为高强聚乙烯纤维的混杂层板分层损伤严重;5种混杂结构层板吸收的能量均小于单一纤维层板,而弹性应变能均大于单一纤维层板。在冲击能量相近的情况下,层内混杂层板冲击后损伤面积最小;随着高强聚乙烯纤维混杂含量增加,载荷峰值先增大后减小,当高强聚乙烯纤维混杂含量约为40%时,层间混杂复合材料层板冲击载荷峰值最大。文中进一步分析了混杂复合材料层板的冲击损伤破坏机制,为低速冲击防护产品的研发提供一定设计依据。 展开更多
关键词 芳纶 高强聚乙烯纤维 复合材料 混杂结构 低速冲击性能
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三轴飞行模拟转台误差研究 被引量：27
4
作者 肖卫国 郝崇恩 +2 位作者 李高风 北京 信箱 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 2001年第5期678-680,共3页
对三轴飞行模拟转台的指向误差、速率稳定度误差及幅相误差进行了研究，对其指向误差给出了具体算法，并针对一种转台的具体精度指标而算出了各项误差。
关键词 幅相误差 飞行器 三轴飞行模拟转台 半实物仿真
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带扩张观测器的新型滑模导引律 被引量：11
5
作者 王华吉 简金蕾 +2 位作者 雷虎民 李解 马卫东 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期622-627,共6页
在精确制导问题中,为克服目标机动和弹体动态特性对制导精度的影响,建立了平面内的弹目相对运动模型,在此基础上建立考虑导弹动态特性的制导模型;为提高末制导精度,设计了考虑导弹动态特性和目标机动的自适应滑模导引律;为了实现该导引... 在精确制导问题中,为克服目标机动和弹体动态特性对制导精度的影响,建立了平面内的弹目相对运动模型,在此基础上建立考虑导弹动态特性的制导模型;为提高末制导精度,设计了考虑导弹动态特性和目标机动的自适应滑模导引律;为了实现该导引律,利用带有滤波器的扩张观测器估计视线角速率、视线角加速度、目标机动加速度及其变化率等制导信息。仿真结果表明,扩张观测器收敛速度快、估计精度高,且具有较强的抗干扰能力;在不同机动条件下,所设计的考虑导弹动态特性的含扩张观测器的改进滑模控制律相比于比例导引律、增广比例导引律和滑模导引律具有较好的导引性能。 展开更多
关键词 滑模导引律 扩张观测器 自动驾驶仪 导引精度
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导弹三维制导控制一体化设计 被引量：22
6
作者 尹永鑫 杨明 王子才 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期87-91,共5页
针对导弹的三维制导控制一体化设计问题,给出了基于微分几何和特征结构配置的一体化设计方法,以保证导弹能够垂直命中目标。综合考虑制导回路与控制回路之间的耦合关系、纵向通道与侧向通道之间的耦合关系,给出了导弹的三维制导控制一... 针对导弹的三维制导控制一体化设计问题,给出了基于微分几何和特征结构配置的一体化设计方法,以保证导弹能够垂直命中目标。综合考虑制导回路与控制回路之间的耦合关系、纵向通道与侧向通道之间的耦合关系,给出了导弹的三维制导控制一体化模型,使用微分几何方法对一体化模型进行了反馈线性化,基于特征结构配置方法根据期望性能设计三维制导控制系统的结构。仿真结果表明,针对不同的仿真算例脱靶量都小于0.5m,同时弹道倾角都大于83.5°、弹道偏角都小于5.5°,说明该方法满足制导控制精确度要求,而且在命中目标的同时能够满足对攻击角的约束。 展开更多
关键词 制导控制一体化 反馈线性化 微分几何 特征结构配置
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航天器位置姿态的光学测量方法研究 被引量：14
7
作者 杜小平 赵继广 崔占忠 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期121-123,共3页
航天器间相对状态 (相对位置和姿态 )的准确测量是编队飞行的航天器实现自主控制的重要基础。介绍了一种基于计算机视觉理论及相机成像原理的航天器间相对位置姿态的光学测量方法 ,测试系统结构及工作过程 ;推导了航天器间相对状态的测... 航天器间相对状态 (相对位置和姿态 )的准确测量是编队飞行的航天器实现自主控制的重要基础。介绍了一种基于计算机视觉理论及相机成像原理的航天器间相对位置姿态的光学测量方法 ,测试系统结构及工作过程 ;推导了航天器间相对状态的测量算法 ,并对可能存在的误差源进行了分析。由于采用四元数法描述姿态、CMOS相机作为图像传感器 ,从而使得测量系统结构简单、体积小、重量轻、功耗低 ,算法简单、速度快 ,近距离测量精度高 。 展开更多
关键词 航天器 仪器仪表技术 相对位置 相对姿态 误差 算法
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含硼固冲发动机补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法 被引量：8
8
作者 吴秋 陈林泉 +1 位作者 王云霞 杨玉新 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期134-138,共5页
针对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机,提出了一种补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法。设计了水冷探针取样装置,传热计算结果证明了该装置取样过程的可靠性。通过地面直连式试验,对补燃室凝相产物进行了采集,分2个工况,并使用现代仪器... 针对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机,提出了一种补燃室内凝相产物燃烧效率测试方法。设计了水冷探针取样装置,传热计算结果证明了该装置取样过程的可靠性。通过地面直连式试验,对补燃室凝相产物进行了采集,分2个工况,并使用现代仪器手段SEM、EDS及XRD,对产物的化学成分进行了深入分析。结果表明,凝相产物主要包含B、O和C三种元素;产物的主要成分为B2O3。此外,还含有B13C2、B2Ti、MgO2、Fe3O4和Ti2O3。工况1的B2O3的质量百分含量明显高于工况2,工况2的B13C2的质量百分含量明显高于工况1,每个工况自发动机轴线向壁面的径向变化过程中,B2O3的质量百分含量逐渐减小,B13C2的质量百分含量却逐渐增大。分析得出,硼的燃烧效率随着补燃室长度的增加而升高;而自发动机轴线向壁面的径向变化过程中,硼的燃烧效率逐渐降低。 展开更多
关键词 固冲发动机 含硼推进剂 凝相燃烧产物 化学成分 燃烧效率
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基于动态逆和状态观测的制导控制一体化设计 被引量：16
9
作者 尹永鑫 石文 杨明 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期1342-1345,共4页
针对空地导弹的制导控制一体化设计问题,给出了基于扩张状态观测器的动态逆设计方法。建立了导弹纵向通道的制导控制一体化模型,使用动态逆方法对导弹进行了制导控制一体化设计。为克服动态逆方法的缺陷,将制导控制系统的建模误差和未... 针对空地导弹的制导控制一体化设计问题,给出了基于扩张状态观测器的动态逆设计方法。建立了导弹纵向通道的制导控制一体化模型,使用动态逆方法对导弹进行了制导控制一体化设计。为克服动态逆方法的缺陷,将制导控制系统的建模误差和未知扰动皆视为不确定性,设计了扩张状态观测器并对其进行估计。仿真结果表明,该方法具有较高的制导控制精度,并满足攻击角约束。 展开更多
关键词 空地导弹 制导控制一体化 动态逆 扩张状态观测器
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战术导弹固体发动机喉衬材料的发展趋势 被引量：7
10
作者 解惠贞 崔红 +3 位作者 李瑞珍 秦淑颖 孙建涛 郑美雯 《材料导报（纳米与新材料专辑）》 EI CAS 2015年第1期53-56,共4页
结合战术导弹固体发动机对喉衬材料的技术需求,分析了战术导弹喉衬材料的发展趋势,喉衬材料从多晶石墨、再结晶石墨、热解石墨、难熔金属、纤维增强树脂,向C/C(碳/碳)复合材料发展,美国在高性能战术导弹中,采用多维C/C(主要是4DC/C)代... 结合战术导弹固体发动机对喉衬材料的技术需求,分析了战术导弹喉衬材料的发展趋势,喉衬材料从多晶石墨、再结晶石墨、热解石墨、难熔金属、纤维增强树脂,向C/C(碳/碳)复合材料发展,美国在高性能战术导弹中,采用多维C/C(主要是4DC/C)代替了石墨与纤维增强树脂喉衬材料,目前我国战术导弹使用了整体毡C/C喉衬材料。进一步指出针刺、穿刺C/C材料是我国战术导弹喉衬材料发展的方向。 展开更多
关键词 喉衬 战术导弹 固体发动机 针刺C/C 穿刺C/C
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双脉冲固体发动机铝膜隔板设计和试验研究 被引量：15
11
作者 石瑞 王长辉 苌艳楠 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期190-194,共5页
提出了带有刻痕的铝膜隔板及其组件的设计方法,对铝膜隔板结构进行设计数值分析和试验研究。对不同厚度和刻痕深度的铝膜隔板进行了耐压和破裂试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,带有支架的铝膜隔板具有第一脉冲耐压,第二脉冲破裂... 提出了带有刻痕的铝膜隔板及其组件的设计方法,对铝膜隔板结构进行设计数值分析和试验研究。对不同厚度和刻痕深度的铝膜隔板进行了耐压和破裂试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,带有支架的铝膜隔板具有第一脉冲耐压,第二脉冲破裂的特性,能满足脉冲发动机隔板的要求。隔板的刻痕中心处为应变最大区域,二脉冲时铝膜隔板从中间薄弱处破裂爆开,满足定向破裂的要求。数值计算和试验都表明,刻痕处的隔板厚度一定时,二脉冲破裂压强随着隔板厚度增加而增加,而刻痕处的隔板厚度对二脉冲破裂压强大小起着决定性的作用。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 双脉冲发动机 铝膜隔板 多次启动
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基于自抗扰控制的导弹三维制导规律 被引量：5
12
作者 肖增博 雷虎民 +1 位作者 宋龙 徐剑芸 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期548-552,563,共6页
针对导弹制导系统中存在模型不确定性和外部扰动的特点,提出了利用自抗扰控制器设计导弹三维制导规律的新方法。在建立导弹三维制导模型的基础上,把系统非线性部分、回路间耦合项以及目标机动加速度视为对制导系统的未知总扰动,从而将... 针对导弹制导系统中存在模型不确定性和外部扰动的特点,提出了利用自抗扰控制器设计导弹三维制导规律的新方法。在建立导弹三维制导模型的基础上,把系统非线性部分、回路间耦合项以及目标机动加速度视为对制导系统的未知总扰动,从而将模型变换为适于自抗扰控制的仿射系统。通过为俯仰和偏航回路分别引入自抗扰控制器,实现了双回路的动态解耦,并使系统对扰动具有很好的适应能力,同时应用粒子群优化算法进行了控制器参数的自寻优设计。这种方法不依赖于系统精确的数学模型,且不需太多的观测信息。仿真结果表明,对于机动逃逸目标,该制导规律仍能取得很好的跟踪性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 制导规律 自抗扰控制 粒子群优化 机动目标 解耦控制 鲁棒性
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不同聚集因素对燃烧室凝相颗粒粒度分布的影响 被引量：4
13
作者 夏盛勇 胡春波 +2 位作者 张胜敏 薛瑞 徐义华 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期271-275,共5页
设计了一种凝相颗粒收集装置,可对燃烧室内不同聚集状态下的粒子进行完整的收集,并对颗粒的形态影响较小。针对HTPB推进剂,开展了不同流通面积和颗粒浓度条件下的粒子收集实验,利用扫描电镜和激光粒度分析仪,对收集到的粒子进行了分析... 设计了一种凝相颗粒收集装置,可对燃烧室内不同聚集状态下的粒子进行完整的收集,并对颗粒的形态影响较小。针对HTPB推进剂,开展了不同流通面积和颗粒浓度条件下的粒子收集实验,利用扫描电镜和激光粒度分析仪,对收集到的粒子进行了分析。结果表明,不同聚集状态下的凝相颗粒粒径均分布在0.1～200μm之间,随着流通面积的减小,小于3μm的颗粒逐渐减少,3～10μm之间的颗粒变化不大,大于10μm的颗粒逐渐增加,颗粒平均粒径d43和d50均逐渐增大,且d43和d50的变化率也逐渐增加;随着颗粒浓度的增加,颗粒平均粒径d43和d50增大较明显。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 聚集状态 流通面积 颗粒浓度 粒度分布 粒子收集
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加力式空气涡轮火箭发动机特性研究 被引量：9
14
作者 潘宏亮 林彬彬 刘洋 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期650-655,共6页
通过ATR发动机总体性能仿真,研究了加力式ATR发动机特性。将燃气发生器及补燃室的热力计算模块集成到压气机与涡轮的共同工作点非线性气动热力模型中,计算考虑了变比热容影响。仿真结果表明,注入加力推进剂可有效提高发动机比推力,但比... 通过ATR发动机总体性能仿真,研究了加力式ATR发动机特性。将燃气发生器及补燃室的热力计算模块集成到压气机与涡轮的共同工作点非线性气动热力模型中,计算考虑了变比热容影响。仿真结果表明,注入加力推进剂可有效提高发动机比推力,但比冲会降低;加力ATR发动机性能与设计点参数、设计点有无加力及加力推进剂流率大小有关;发动机需精心匹配,以保证补燃室内二次燃烧的混合气组分有较高的焓值和合适的余氧系数,从而获得较高的发动机性能。在非设计点上,对于调节计划为相对转速不变的加力ATR发动机而言,在尾喷管喉部面积不变时,需同时调节涡轮燃气发生器和加力推进剂流量,发动机为双变量控制。 展开更多
关键词 空气涡轮火箭发动机 非线性气动热力模型 设计与非设计性能 性能仿真
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红外动态场景测试评价技术 被引量：8
15
作者 李卓 李平 单伟 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期406-410,共5页
建立了一套红外场景生成装置的主要技术指标性能评测体系,给出了指标的定义,建立了指标体系的物理模型,并给出了系统评测理论和测试方法。红外场景生成装置的主要技术指标包括时间特性、空间分辨率、空间均匀性、几何畸变、动态范围、... 建立了一套红外场景生成装置的主要技术指标性能评测体系,给出了指标的定义,建立了指标体系的物理模型,并给出了系统评测理论和测试方法。红外场景生成装置的主要技术指标包括时间特性、空间分辨率、空间均匀性、几何畸变、动态范围、最大辐射功率密度、最小可分辨温差、串扰和辐射对比度等,并针对这些指标进行了详细分析,认为这些指标能比较全面地评价红外场景生成装置的成像质量。这些指标中又以均匀性、对比度、几何畸变和空间分辨率最为重要,应为红外图像性能评测中优先考虑的评测指标。 展开更多
关键词 指标评价 红外场景生成 半实物仿真 测试
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针对机动目标带攻击角约束的三维制导律 被引量：8
16
作者 尹永鑫 杨明 吴鹏 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期237-241,共5页
针对机动目标设计了带攻击角约束的三维制导规律。建立了球坐标系下的三维弹-目标相对运动模型,描述了视线高低角和视线方位角之间的耦合关系。针对导弹与目标作非共面运动的情况,基于滑模控制理论,给出了带攻击角约束的三维制导律。为... 针对机动目标设计了带攻击角约束的三维制导规律。建立了球坐标系下的三维弹-目标相对运动模型,描述了视线高低角和视线方位角之间的耦合关系。针对导弹与目标作非共面运动的情况,基于滑模控制理论,给出了带攻击角约束的三维制导律。为了克服抖动,对所给出的三维制导律进行了修正。针对目标的机动加速度是时变的情况,给出了基于先验知识的制导参数自适应调整规则。仿真结果表明,该三维制导律能垂直命中机动目标,并对目标机动加速度的变化具有较强的鲁棒性和适应能力。 展开更多
关键词 滑模制导 三维制导 机动目标 攻击角
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柔性接头弹性件压缩剪切联合加载试验研究及数值分析 被引量：7
17
作者 王雪坤 王春光 史宏斌 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期364-368,共5页
通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接... 通过单轴拉伸与平面拉伸试验,得到了柔性接头弹性件橡胶材料"三阶五项式"超弹本构模型参数,通过有限元计算证明了该模型的优越性。为了获得柔性接头弹性件材料剪切模量随容压的变化规律,设计了双轴加载试验装置和表征柔性接头弹性件的三重片试件,进行了压缩剪切联合加载试验及有限元数值模拟,发现橡胶材料的剪切模量随压强的升高略有增加。数值模拟柔性接头不同压强下的摆动过程,发现随压强升高弹性件的剪应力分布变化明显,这正是随压强升高摆动力矩下降的内在原因。 展开更多
关键词 柔性接头 压缩剪切 剪切模量 双轴加载装置
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空间拦截攻击区和威胁区仿真研究 被引量：11
18
作者 陈茂良 周军 常燕 《航天控制》 CSCD 北大核心 2009年第1期41-44,48,共5页
基于冲量变轨理论,建立了天基动能拦截器通过一次变轨机动拦截目标的轨道机动模型,提出了攻击区和威胁区的概念,并给出了确定攻击区和威胁区的数值搜索算法。通过仿真计算,分别对不同的拦截时间和机动能力约束条件下攻击区和威胁区进行... 基于冲量变轨理论,建立了天基动能拦截器通过一次变轨机动拦截目标的轨道机动模型,提出了攻击区和威胁区的概念,并给出了确定攻击区和威胁区的数值搜索算法。通过仿真计算,分别对不同的拦截时间和机动能力约束条件下攻击区和威胁区进行了仿真分析,结果表明,利用本算法能够方便地得到动能拦截器的攻击区和目标的威胁区,为拦截的实现提供必要的决策条件。 展开更多
关键词 攻击区 威胁区 轨道拦截 动能拦截器
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一种RBCC二元进气道变几何方案研究 被引量：5
19
作者 刘晓伟 何国强 刘佩进 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期409-413,418,共6页
对工作于引射和亚燃模态的RBCC发动机进气道来说,宽马赫数工作的要求显得尤为突出,使得二元进气道应采用变几何结构。针对内压段收缩比对二元混压式进气道性能的影响,文中开展了理论分析和数值模拟研究,并由此提出了一种将内收缩比调节... 对工作于引射和亚燃模态的RBCC发动机进气道来说,宽马赫数工作的要求显得尤为突出,使得二元进气道应采用变几何结构。针对内压段收缩比对二元混压式进气道性能的影响,文中开展了理论分析和数值模拟研究,并由此提出了一种将内收缩比调节和边界层流动控制相结合的变几何二元进气道方案。研究发现,该方案以低马赫数小范围内较少的流量损失为代价,实现了进气道起动马赫数、阻力的降低和出口总压的增加,改善了进气道的综合性能。 展开更多
关键词 RBCC发动机 二元进气道 变几何进气道 边界层流动控制 数值模拟
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芳纶/炭混编三维编织复合材料力学性能实验 被引量：6
20
作者 郝露 孙颖 +1 位作者 张鹤江 李嘉禄 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期727-732,共6页
基于三维五向和三维六向编织结构,设计并制备了4种芳纶/炭混编三维编织环氧复合材料,对比分析了芳纶/炭纤维混编方式(混编比)对三维五向和三维六向编织复合材料纵向拉伸性能、纵向和横向弯曲性能的影响。结果发现,同一种混编方式下,芳纶... 基于三维五向和三维六向编织结构,设计并制备了4种芳纶/炭混编三维编织环氧复合材料,对比分析了芳纶/炭纤维混编方式(混编比)对三维五向和三维六向编织复合材料纵向拉伸性能、纵向和横向弯曲性能的影响。结果发现,同一种混编方式下,芳纶/炭三维五向编织复合材料纵向拉伸和弯曲性能均高于三维六向编织复合材料,而其横向弯曲性能均低于三维六向编织复合材料;同一种编织结构下,炭纤维为轴纱/六向纱的芳纶/炭混编三维编织复合材料纵向拉伸和弯曲性能较高;炭纤维为编织纱、芳纶纤维为轴纱的三维五向编织复合材料和芳纶纤维为编织纱、炭纤维为轴纱/六向纱的三维六向编织复合材料的横向弯曲性能和抗裂纹扩展能力明显提高。通过设计芳纶和炭纤维的混编方式,可进一步实现三维编织复合材料性能的可设计性。 展开更多
关键词 三维编织复合材料 混编方式 拉伸 三点弯曲
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