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高空大气风切变时空分布特征
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作者 杨钧烽 程旋 +3 位作者 王建美 张依鸣 胡雄 肖存英 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第1期192-202,共11页
火箭发射阶段容易受到高空大气风场影响,火箭设计需要考虑风切变特性。基于2000—2022年美国国家环境预报中心(NCEP)再分析资料,利用综合矢量风的方法整体分析了东亚区域地面至30 km的高空大气风切变特征,并结合大气环流和高空急流分析... 火箭发射阶段容易受到高空大气风场影响,火箭设计需要考虑风切变特性。基于2000—2022年美国国家环境预报中心(NCEP)再分析资料,利用综合矢量风的方法整体分析了东亚区域地面至30 km的高空大气风切变特征,并结合大气环流和高空急流分析了其时空分布成因。研究表明:最多风向、最大风速和风切变都具有显著的季节、高度和水平变化。利用20年的台站气球探空数据进行了差异性分析,再分析资料低估了实际风切变强度。将计算的高空大气风切变应用到两型火箭发射段风攻角的评估。结果表明:风切变在5 km以下和7~18 km高度影响显著。研究结果有助于全面掌握中国风切变分布特征,为火箭风场设计提供参考。 展开更多
关键词 风切变 综合矢量风 高空急流 火箭设计 攻角
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A dense mesh optimization method for accelerating electrostatic interaction computation of non-cooperative space targets
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作者 Heng JING Zixuan ZHENG +3 位作者 Dejia CHE Da ZHANG Shulong LI Jianping YUAN 《Chinese Journal of Aeronautics》 2026年第2期499-516,共18页
Computing electrostatic interaction on non-cooperative targets with unknown meshes is crucial for electrostatic-based space on-orbit services.Although meshes for electrostatic interaction computations can be reconstru... Computing electrostatic interaction on non-cooperative targets with unknown meshes is crucial for electrostatic-based space on-orbit services.Although meshes for electrostatic interaction computations can be reconstructed from point clouds,they are usually too dense,leading to high computational costs.This paper presents an optimization method for converting dense meshes into optimal meshes,enabling fast and accurate computation of the electrostatic interaction by point clouds.First,the dense mesh reconstructed from point clouds is simplified into a coarse mesh using local operators.Second,the simplified mesh is refined by an iterative strategy that integrates a lightweight method of moments and an impedance matrix inheritance technique,ultimately yielding an optimal mesh for computing the electrostatic interaction.Simulation results show that our method effectively optimizes dense meshes,making electrostatic interaction computations using point clouds approximately 63.4 times more efficient than the previous method. 展开更多
关键词 Non-cooperative target Electrostatic interaction Method of moments Point cloud Mesh optimization
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考虑稀薄效应的再入飞行器前缘热化学反应与烧蚀模型研究
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作者 汪旭 肖天白 +1 位作者 张勇豪 陈松 《空气动力学学报》 北大核心 2026年第2期113-124,共12页
高温气流与飞行器表面材料的多物理、化学作用导致飞行器表面形貌显著变化,影响流动结构演化与飞行器气动力、热特性。准确预测再入过程的表面材料烧蚀过程对于飞行器热防护系统的设计至关重要。现有的气动烧蚀数值模拟研究主要针对固... 高温气流与飞行器表面材料的多物理、化学作用导致飞行器表面形貌显著变化,影响流动结构演化与飞行器气动力、热特性。准确预测再入过程的表面材料烧蚀过程对于飞行器热防护系统的设计至关重要。现有的气动烧蚀数值模拟研究主要针对固定壁面温度条件的流场变化,忽视了烧蚀过程中复杂化学反应与壁面材料性质差异导致的升温过程及烧蚀形貌的影响。本研究基于直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法,耦合壁面能量守恒方程,采用开源程序SPARTA对飞行器再入时的气动加热过程开展解耦分析。以柱体模型为例,综合激波后的气-气与气-固化学反应,对解耦后的壁面升温和模型烧蚀两个过程分别建立了相应的控制方程,并分析了在二维条件下的热化学反应与气动烧蚀机制。研究结果表明,本研究开发的可计算烧蚀模型不仅能够提升激波后气体分子内能采样的准确性,也能够复现文献中已有的烧蚀形貌。该模型不仅复现了圆柱烧蚀时前后缘的差异烧蚀形貌,还在引入表面粗糙度对气动加热的放大效应后,使球锥烧蚀退缩距离的预测结果与实验数据的相对误差控制在5%以内。该方法首次在DSMC框架内综合体现了壁面材料特性、变壁温效应以及表面粗糙度对烧蚀过程的物理影响,能够为深入理解变壁面温度下的复杂热化学非平衡现象提供理论依据与数据支撑。 展开更多
关键词 高速流动 非平衡流动 烧蚀 稀薄气体动力学 计算流体力学 直接模拟蒙特卡罗(DSMC) 再入飞行器
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风廓线雷达高空风的火箭最大气动载荷适用性分析 被引量:2
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作者 程胡华 康钊菁 +3 位作者 商临峰 杨春生 罗东升 韩琛锐 《航天控制》 2025年第1期73-80,共8页
以探空气球高空风资料为基准,对风廓线雷达、数值天气预报模式预报第1~4天的高空风及对应最大气动载荷精度进行对比分析,结果表明:高空风精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达在高度7.6 km及以上的高空风精度明显偏低... 以探空气球高空风资料为基准,对风廓线雷达、数值天气预报模式预报第1~4天的高空风及对应最大气动载荷精度进行对比分析,结果表明:高空风精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达在高度7.6 km及以上的高空风精度明显偏低,绝对差超过5 m/s;最大气动载荷精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达、预报第1~4天的最大气动载荷平均绝对差分别为326.72、126.53、162.26、183.15和212.59,单位为Pa∙rad,相关系数值分别为0.76、0.98、0.96、0.95和0.92。因此,风廓线雷达高空风产生的最大气动载荷精度较低,不能用于火箭飞行的安全保障,需进一步改造提高其精度。 展开更多
关键词 火箭飞行安全 最大气动载荷 风廓线雷达 数值天气预报模式 适用性分析
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空间机械臂在轨冲击载荷适应性分析
5
作者 赵阳 贺帅 +1 位作者 刘泰 吴清文 《计算机仿真》 2025年第11期299-303,共5页
在空间站变轨、对接、分离等工况时会对空间机械臂产生冲击载荷。冲击载荷过大时,可能导致空间机械臂发生碰撞或部件超出屈服极限而失效。针对上述问题,首先建立了空间机械臂的有限元模型,空间机械臂内部采用多点约束模拟轴承转动,采用... 在空间站变轨、对接、分离等工况时会对空间机械臂产生冲击载荷。冲击载荷过大时,可能导致空间机械臂发生碰撞或部件超出屈服极限而失效。针对上述问题,首先建立了空间机械臂的有限元模型,空间机械臂内部采用多点约束模拟轴承转动,采用弹簧单元模拟谐波减速器的扭转刚度,在螺钉孔采用节点相连或者多点约束进行连接。进一步利用模态法对空间机械臂的几种极端工况展开时域瞬态分析,得到薄弱部件的应力响应和空间机械臂各部件相对于空间站的位移瞬态响应。最后通过校核安全裕度,预示了空间机械臂的在轨冲击载荷适应性。空间机械臂实际入轨工作后各种冲击工况下工作正常,验证了分析方法的正确性。 展开更多
关键词 空间机械臂 冲击载荷 有限元分析 瞬态分析
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基于数字孪生理念的航空器火灾精细化仿真分析
6
作者 宋洋 张鹏 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第7期150-157,共8页
为研究航空器在火灾事故中综合要素耦合作用下火灾特征及演化规律,以双层航空器A380为例,基于数字孪生理念结合航空器传感器数据建立集成化的航空器信息镜像数字模型,阐述数字孪生理念下的物理实体与虚拟空间的火灾仿真思路,以航空器客... 为研究航空器在火灾事故中综合要素耦合作用下火灾特征及演化规律,以双层航空器A380为例,基于数字孪生理念结合航空器传感器数据建立集成化的航空器信息镜像数字模型,阐述数字孪生理念下的物理实体与虚拟空间的火灾仿真思路,以航空器客舱行李火灾为例,采用火灾仿真软件对航空器火灾进行推演,得到CO体积分数、温度、能见度距离范围等火灾参数的时空分布数值。研究结果表明:当上层客舱中部位置发生行李火灾时,在航空器紧急事件疏散时间90 s内,在上层客舱中,除靠近火源点位置在44 s时该位置的能见度降至5 m以下,其余位置的火灾参数均未达到ASET(可用安全疏散时间)的判别标准,对人员无较大影响,在下层客舱中由于上下2层楼板的隔档,火灾参数并未发生明显变化。研究结果可为增强航空器火灾事故推演的分析能力提供参考。 展开更多
关键词 数字孪生 仿真分析 航空器火灾 数值模拟 火灾动力学
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大口径天线卫星挠性耦合计算仿真分析
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作者 许海玉 王皓 +1 位作者 关欣 曾擎 《计算机仿真》 2025年第3期67-73,共7页
微波遥感卫星图像分辨率越高,要求天线口径越大,天线挠性就越大,低频模态越密集,加之天线旋转扫描成像,极易与太阳电池阵等挠性附件产耦合共振,严重影响了卫星姿态稳定精度,造成遥感图像质量下降。以某高轨微波遥感卫星为例,首先建立了... 微波遥感卫星图像分辨率越高,要求天线口径越大,天线挠性就越大,低频模态越密集,加之天线旋转扫描成像,极易与太阳电池阵等挠性附件产耦合共振,严重影响了卫星姿态稳定精度,造成遥感图像质量下降。以某高轨微波遥感卫星为例,首先建立了挠性卫星动力学模型,根据大尺寸微波天线,太阳电池阵有限元模型,得到约束模态特性和耦合系数,最后结合整星质量特性,在运动部件不同转速下,对可能产生的耦合共振进行分析,给出了耦合共振对卫星平台稳定精度影响程度及相应的控制措施,为卫星在轨业务运行提供了有效保证。 展开更多
关键词 共振 模态特性 耦合系数 姿态稳定 挠性附件
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基于红外短中波光谱融合的目标聚类识别方法
8
作者 徐晴 伍亚运 +1 位作者 李彦之 马姗姗 《红外技术》 北大核心 2025年第10期1333-1338,共6页
针对短中波探测目标的分类识别问题,本文利用目标光谱信息,提出一种基于短中波光谱融合的目标聚类识别方法。本文首先阐述分析短中波的大气传输特性以及目标在短中波下的响应信号差异;然后利用基于KANN-DBSCAN聚类识别算法对3类不同目... 针对短中波探测目标的分类识别问题,本文利用目标光谱信息,提出一种基于短中波光谱融合的目标聚类识别方法。本文首先阐述分析短中波的大气传输特性以及目标在短中波下的响应信号差异;然后利用基于KANN-DBSCAN聚类识别算法对3类不同目标完成识别,该方法在常规识别要素的基础上增加光谱维度信息,具有较强鲁棒性,充分利用聚类识别模型的容错能力。仿真实验给出了3类目标的短中波下的响应信号数据并进行目标识别。仿真测试结果表明,基于短中波光谱融合的目标聚类模型具有良好的识别能力,识别正确率在90%以上。 展开更多
关键词 短中波光谱融合 大气传输 目标聚类 目标识别
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基于GeoGebra软件的坐标转换动态可视化教学研究
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作者 黄晓斌 靳书朋 +1 位作者 张燕 肖锐 《中国现代教育装备》 2025年第23期24-27,共4页
三维坐标转换是构筑学员立体空间认知的重要基石,但其复杂性对部分空间感薄弱的学员构成挑战。原有教学方法存在耗时、门槛高等问题。基于GeoGebra软件、操作简便、交互性强的特点,创新性地将其引入教学,利用其动态可视化功能精心设计... 三维坐标转换是构筑学员立体空间认知的重要基石,但其复杂性对部分空间感薄弱的学员构成挑战。原有教学方法存在耗时、门槛高等问题。基于GeoGebra软件、操作简便、交互性强的特点,创新性地将其引入教学,利用其动态可视化功能精心设计教学过程。实践表明,在教学中应用GeoGebra软件,不仅增强了教学的直观性与互动性,还促进了学员对知识的吸收与内化,对提升教学效果有显著作用。 展开更多
关键词 坐标转换 立体空间 动态可视化 GeoGebra软件
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基于伪谱法的有限推力远程交会轨迹优化
10
作者 柳明星 冯彦军 +1 位作者 连晓斌 王彦革 《计算机仿真》 2025年第2期46-50,共5页
针对末端时间自由的有限连续推力航天器远程交会问题非线性强,计算量大,优化过程复杂,难以得到收敛的数值解的特点,提出了一种基于序列二次规划算法进行求解的远程交会轨迹优化方法。首先建立了末端时间自由的共面轨道航天器远程交会模... 针对末端时间自由的有限连续推力航天器远程交会问题非线性强,计算量大,优化过程复杂,难以得到收敛的数值解的特点,提出了一种基于序列二次规划算法进行求解的远程交会轨迹优化方法。首先建立了末端时间自由的共面轨道航天器远程交会模型,通过高斯伪谱法将该优化模型转化为一组可以迭代求解的非线性优化问题,以任务燃料消耗最优作为代价函数,求解得出航天器共轨道面远程交会优化轨迹与推力控制序列。仿真结果表明,上述方法计算速度较快,实时性好,能够准确快速实现远程交会的目标,可为航天器远程交会任务提供一定技术参考。 展开更多
关键词 伪谱法 有限推力 远程交会 轨迹优化
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基于Multisim的OC门接口电路建模与仿真
11
作者 蔡阳光 徐晴 +1 位作者 凌丽 王程 《计算机仿真》 2025年第6期48-53,共6页
为确保通信接口的可靠性以及信号传输品质,结合飞行器上常用的OC门串行接口电路,基于Multisim软件,分析信号传输频率与OC门接口电路的匹配性;分别从理论和仿真角度给出常用OC门接口电路的临界状态;并且考虑OC门接口电路组成元器件的变... 为确保通信接口的可靠性以及信号传输品质,结合飞行器上常用的OC门串行接口电路,基于Multisim软件,分析信号传输频率与OC门接口电路的匹配性;分别从理论和仿真角度给出常用OC门接口电路的临界状态;并且考虑OC门接口电路组成元器件的变化对信号传输品质的影响。分析结果表明:以常用的OC门接口电路为例,电路截止频率约为43kHz,当输入信号频率高于截止频率,输出无法及时跟踪输入,信号失真。此外,采用OC门传输高码速率信号时,长线传输的分布电容和负载阻抗会造成信号波形的上升沿和下降沿变差,时钟的占空比也会恶化,对飞行器系统关于OC门的选用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 接口电路 信号品质 时钟占空比 截止频率
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运载火箭发射过程中的最大气动载荷预测方法
12
作者 程胡华 武帅 +1 位作者 姜祝辉 张入财 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1304-1312,共9页
火箭发射前3 h的最大气动载荷是决定能否按计划发射的重要指标之一,该值与发射时刻的最大气动载荷差异特征研究极少。通过对2014年12月—2019年12月的时间间隔3.5 h内最大气动载荷差异特征进行分析,发现6.29%样本数的最大气动载荷绝对... 火箭发射前3 h的最大气动载荷是决定能否按计划发射的重要指标之一,该值与发射时刻的最大气动载荷差异特征研究极少。通过对2014年12月—2019年12月的时间间隔3.5 h内最大气动载荷差异特征进行分析,发现6.29%样本数的最大气动载荷绝对差超过了500 Pa·rad,主要是由于3.5 h内高空风出现异常增大、异常减小导致的,若未提前发现该变化特征,则可能会影响火箭的飞行安全。针对绝对差超过500 Pa·rad的样本,通过建模订正可得到更接近发射后0.5 h最大气动载荷值,绝对差由713.08Pa·rad减小到398.22Pa·rad,相对误差由29.02%减小到16.32%,相关系数由0.27增大到0.71,表明该建模方法有一定的改进作用,有利于提高火箭安全飞行的保障能力。 展开更多
关键词 运载火箭发射 最大气动载荷偏差 最大气动载荷预测 建模精度 安全飞行
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发动机热喷流红外辐射计算与仿真 被引量:12
13
作者 李建勋 童中翔 +3 位作者 王超哲 童奇 李贺 张志波 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期7-13,共7页
利用求每个小视场视线方向辐射亮度的方法计算喷流红外辐射的光谱分布。以辐射传递方程数值和形式为基础,采用Malkmus统计窄谱带模型和Curtis-Godson(CG)近似求视线方向的辐射强度。采用CFD分析软件FLUENT模拟流场和组分摩尔分数分布。... 利用求每个小视场视线方向辐射亮度的方法计算喷流红外辐射的光谱分布。以辐射传递方程数值和形式为基础,采用Malkmus统计窄谱带模型和Curtis-Godson(CG)近似求视线方向的辐射强度。采用CFD分析软件FLUENT模拟流场和组分摩尔分数分布。建立喷流红外成像仿真模型,仿真生成了液体火箭发动机热喷流红外图像。结果表明,该方法可以很好地分辨出流场的细微结构。该模型也适用于航空发动机喷流红外辐射计算与仿真。 展开更多
关键词 热学 发动机 红外辐射 热喷流 红外图像
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空间碎片再入烧蚀预测与地面安全评估软件系统 被引量:12
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作者 胡锐锋 吴子牛 +1 位作者 曲溪 王翔 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期390-399,共10页
再入航天器解体产生的空间碎片在高速气体加热作用下发生烧蚀,残存碎片对地面造成很大威胁。开发空间碎片再入烧蚀预测与地面安全评估软件系统(DRAPS),建立碎片三自由度(3DOF)弹道模型,在连续流、自由分子流和过渡区流分别采用牛顿流模... 再入航天器解体产生的空间碎片在高速气体加热作用下发生烧蚀,残存碎片对地面造成很大威胁。开发空间碎片再入烧蚀预测与地面安全评估软件系统(DRAPS),建立碎片三自由度(3DOF)弹道模型,在连续流、自由分子流和过渡区流分别采用牛顿流模型、无碰撞分子动理论和桥函数方法进行碎片气动力/气动热预测,利用零维或一维热传导模型模拟材料烧蚀过程,在高度准则基础上建立考虑烧蚀效应的多种解体模型,形成航天器/碎片再入烧蚀预测与仿真分析界面化软件。研究结果表明:软件预测能力和预测结果与国外类似软件基本相同,该软件能用于更多复杂的碎片外形,并提供更具物理意义的解体模型。 展开更多
关键词 空间碎片 再入 烧蚀 风险评估 评估软件系统
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40吨振动台虚拟试验仿真技术研究 被引量:22
15
作者 向树红 晏廷飞 +1 位作者 邱吉宝 王大钧 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期375-381,共7页
从卫星工程结构动态试验的重要性,提出了振动台试验计算机虚拟仿真技术研究是当前研究的前沿课题。文中介绍了振动台虚拟试验技术研究的基本内容,侧重介绍有限元数学模型修改技术、方法,并详细阐述了台面控制振动台试验计算机仿真技术... 从卫星工程结构动态试验的重要性,提出了振动台试验计算机虚拟仿真技术研究是当前研究的前沿课题。文中介绍了振动台虚拟试验技术研究的基本内容,侧重介绍有限元数学模型修改技术、方法,并详细阐述了台面控制振动台试验计算机仿真技术的实现方法,以及40吨振动台空台试验的计算机仿真分析和结果。 展开更多
关键词 虚拟试验技术 计算机仿真 模型修改
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面向多级中断系统的任务最差响应时间分析 被引量:9
16
作者 于广良 杨孟飞 +1 位作者 徐建 姜宏 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期28-36,共9页
针对航天嵌入式系统中存在多级中断情况下的时间分析问题,提出了中断与任务混合的响应时间计算模型。该模型中断与任务使用统一的优先级定义,将多级中断嵌套的响应时间分析与任务嵌套的响应时间分析相结合,推导出了混合模型下响应时间... 针对航天嵌入式系统中存在多级中断情况下的时间分析问题,提出了中断与任务混合的响应时间计算模型。该模型中断与任务使用统一的优先级定义,将多级中断嵌套的响应时间分析与任务嵌套的响应时间分析相结合,推导出了混合模型下响应时间计算公式。并进一步比较了中断与任务的异同,阐述了公式中关键参数的含义与计算方法。最后利用开源的LEON3平台和Modelsim软件对所述方法进行了仿真验证,结果表明,任务最差响应时间过估小于5%,可以得到准确的分析结果,有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 实时系统 嵌入式软件 多级中断 固定优先级调度 可调度性分析 最差响应时间 航天器
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基于AMESim的涡扇发动机控制系统综合仿真 被引量:18
17
作者 任新宇 王建礼 赵小龙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2816-2820,共5页
以AMESim为平台,采用模块化的设计方法,分别建立航空发动机、传感器、燃油系统、电子控制器和执行机构数学模型.将模块封装打包建立涡扇发动机控制系统模型库,并将之组成为完整的发动机及调节器系统综合仿真平台.以主燃油控制系统为例,... 以AMESim为平台,采用模块化的设计方法,分别建立航空发动机、传感器、燃油系统、电子控制器和执行机构数学模型.将模块封装打包建立涡扇发动机控制系统模型库,并将之组成为完整的发动机及调节器系统综合仿真平台.以主燃油控制系统为例,介绍了各仿真模块的建立过程,仿真结果表明,系统模型能反映各子系统之间的复杂集成和耦合关系,利用系统模型仿真进行组合优化能够有效提高系统性能. 展开更多
关键词 航空发动机 控制系统 AMESIM仿真 系统仿真 模块化建模方法
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高超声速巡航飞行器乘波布局气动设计综述 被引量:21
18
作者 王江峰 王旭东 +3 位作者 李佳伟 杨天鹏 李龙飞 程克明 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第5期705-728,共24页
吸气式高超声速乘波飞行器作为可以高效飞行于临近空间空域的运载器,自概念提出以来一直受到世界各国的高度关注,并吸引着众多学者与机构对此开展研究。本文主要从高超声速飞行器发展动态及乘波式气动布局设计技术两个方面展开分析,前... 吸气式高超声速乘波飞行器作为可以高效飞行于临近空间空域的运载器,自概念提出以来一直受到世界各国的高度关注,并吸引着众多学者与机构对此开展研究。本文主要从高超声速飞行器发展动态及乘波式气动布局设计技术两个方面展开分析,前者主要包括超燃冲压发动机的发展历程和主要工业国高超声速项目发展动态;后者主要针对受到世界各国高度重视的乘波式气动布局设计技术,较全面地概述了乘波飞行器气动布局设计方法的最新研究进展,在乘波体设计流程、基准流场构建方法、基准流场求解方法、沿展向乘波布局设计方法和乘波体在高超声速气动布局上的应用等方面进行了详细讨论。根据本文综合分析,乘波式气动布局高超声速飞行器由于在高超声速飞行条件下具有优异的气动性能,仍然是高超声速飞行器一体化布局的重要候选布局形式,而且随着材料、推进、导航与控制等技术的飞速发展,面向工程应用的乘波式高超声速飞行器将会很快出现,并将会在航空航天领域发挥重要作用。 展开更多
关键词 高超声速 吸气式飞行器 基准流场 乘波体 气动布局
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利用输出误差时间序列模型识别结构时变模态参数 被引量:12
19
作者 赵永辉 于开平 邹经湘 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期277-280,共4页
基于振动系统运动方程 ,建立了描述系统输入和输出关系的输出误差时间序列模型 ,论证了该模型中外源多项式系数的性质。利用基于 UD分解的递归最小二乘参数估计方法估计 OE模型的参数 ,从而得到结构的时变模态参数。
关键词 时变模态参数识别 输出误差模型 递归算法 时间序列模型 飞行器 导弹 计算机仿真
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高超声速飞/发一体化进展与趋势 被引量:12
20
作者 姚卫 张政 +1 位作者 赵伟 肖伟刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1-16,共16页
高超声速飞行对机体和发动机的特性匹配提出了更高的要求以兼顾飞行器的气动性能和吸气式发动机的推力性能。本文从数值计算的角度综述了国内外开展的前体/进气道、尾喷管/后体局部集成研究,以及集成发动机的整体性能评估与优化实践,针... 高超声速飞行对机体和发动机的特性匹配提出了更高的要求以兼顾飞行器的气动性能和吸气式发动机的推力性能。本文从数值计算的角度综述了国内外开展的前体/进气道、尾喷管/后体局部集成研究,以及集成发动机的整体性能评估与优化实践,针对一系列新颖的乘波体、进气道和尾喷管设计概念开展了重点介绍。总体而言,目前的一体化研究仍多侧重于局部结构和流场的集成优化,而对包括发动机在内全部件集成、全流场数值模拟开展得还较少。目前的飞/发一体化模拟中发动机内流模拟多采用简化降维模型,甚至仅将发动机作为一个气动部件忽略其燃烧热附加过程,而耦合高保真发动机反应内流模拟的飞/发一体化研究尚处于起步阶段。随着计算机技术的进步,高解析度大涡模拟等数值手段有望被引入飞/发一体化内外流耦合模拟中,并在飞行器优化设计中发挥重要作用。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 超燃冲压发动机 一体化设计 乘波体 计算流体力学 综述
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