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考虑非稳态的高铁站安检排队指标求解模型有效性研究
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作者 苏昊阳 张惠煜 毛宁 《机械工程师》 2025年第9期16-21,共6页
针对各大高铁站存在的安检通道配置浪费问题,研究基于非稳态排队模型的安检通道配置优化方法。首先,建立了考虑旅客非稳态随机到达过程的G(t)/G/C(t)排队模型,拓展逐点稳态流体近似法(Pointwise Stationary Fluid Flow Approximation,PS... 针对各大高铁站存在的安检通道配置浪费问题,研究基于非稳态排队模型的安检通道配置优化方法。首先,建立了考虑旅客非稳态随机到达过程的G(t)/G/C(t)排队模型,拓展逐点稳态流体近似法(Pointwise Stationary Fluid Flow Approximation,PSFFA),近似求解排队系统性能指标。其次,建立仿真模型,通过算例实验与仿真结果进行对比,验证求解方法的有效性,得到的近似方法与仿真结果有10%左右误差,符合企业统计数据要求,最终分析了随机到达和服务过程的非稳态性对系统性能的影响。 展开更多
关键词 安检通道 资源配置 非稳态排队模型
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基于全向移动与多点柔性支撑的飞机大部件运输技术 被引量:5
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作者 姚定 佘晶 +1 位作者 黄翔 徐燕 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第B04期73-78,共6页
为实现飞机大部件车间级运输机动灵活,基于全向移动技术,提出了一种飞机大部件全向移动运输平台,以满足大尺寸空间、重载条件的运输作业要求;为改变当前企业一车一用、专车专用现象,基于柔性的思想,提出了一种多点柔性支撑系统。结合某... 为实现飞机大部件车间级运输机动灵活,基于全向移动技术,提出了一种飞机大部件全向移动运输平台,以满足大尺寸空间、重载条件的运输作业要求;为改变当前企业一车一用、专车专用现象,基于柔性的思想,提出了一种多点柔性支撑系统。结合某型飞机机翼大部件特点,实际研制了一辆全向移动柔性运输架车样车,在此基础上开发了相应控制与离线编程系统。研究结果表明:架车可以实现较高精度的全向移动,具有较大的灵活性,能够满足飞机部件柔性运输要求。 展开更多
关键词 飞机部件 全向移动 柔性支撑 多点布置
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低频声波对水雾消散作用的实验研究 被引量:15
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作者 侯双全 吴嘉 席葆树 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第4期52-56,63,共6页
作者考查了低频声波(<50Hz)对于水雾消散的作用。通过建立声波消雾实验装置,测定了在水雾消散过程中,雾室内的声场分布、温度、消雾时间、雾滴谱的变化过程。实验结果表明声波作用对于水雾的消散具有明显的作用。并且,消雾的效果随... 作者考查了低频声波(<50Hz)对于水雾消散的作用。通过建立声波消雾实验装置,测定了在水雾消散过程中,雾室内的声场分布、温度、消雾时间、雾滴谱的变化过程。实验结果表明声波作用对于水雾的消散具有明显的作用。并且,消雾的效果随着作用声波的频率和声压级(SPL)呈规律性的变化趋势。较低频率和较高声强的声波作用更有利于水雾的消散,在消雾的过程中温度起伏不大。而声致凝聚是声波消雾的主要因素之一。 展开更多
关键词 声波 水雾 消散作用 实验研究 机场 雾滴谱
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飞机地面除冰效能与除冰参数相关性分析 被引量:5
4
作者 陈斌 王立文 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期1118-1126,共9页
飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过... 飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过程的分段模型,通过数值模拟方法研究了除冰液温度和流量对除冰效能相关性。实验表明:除冰效能和除冰液温度正相关,但流量增加不能迅速提高除冰速度,反而造成除冰液浪费。验证了仿真结论的合理性,为除冰装备技术指标和性能优化奠定基础。 展开更多
关键词 飞机 除冰液 除冰 效能 相关性分析
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基于多普勒测距雷达的实时距离测量系统 被引量:7
5
作者 贾立山 王立文 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期51-57,共7页
研究了机场助航灯光强动态检测技术的工作原理,分析了光强动态检测中距离测量的特点,基于多普勒测距雷达原理,构建了非接触式实时距离测量系统。结合硬件板卡,采用面向对象方法设计了测量软件,使用多线程技术,使距离测量和灯光照度测量... 研究了机场助航灯光强动态检测技术的工作原理,分析了光强动态检测中距离测量的特点,基于多普勒测距雷达原理,构建了非接触式实时距离测量系统。结合硬件板卡,采用面向对象方法设计了测量软件,使用多线程技术,使距离测量和灯光照度测量在不同的线程中工作,并对整个光强动态测量过程进行自动控制。试验结果表明:应用该系统实现了距离测量和灯光照度测量的同步进行,距离测量误差低于5 mm;通过距离测量能够对光强动态测量过程进行精确控制,照度测量点间距控制精度达到0.000 5%。可见,该系统实时性好,测量精度高,能够满足实时进行精确距离测量的要求。 展开更多
关键词 机场助航灯具光强检测车 多普勒测距雷达 多线程技术 消息通信机制 动态检测 距离测量 灯光光强 机场助航灯
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飞机除冰液地面除冰过程模型仿真与实验 被引量:5
6
作者 陈斌 王立文 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期556-560,共5页
描述了飞机地面除冰过程相关参数和热量损耗关系,选择机翼表面温度和积冰厚度作为描述该过程的状态变量,基于热平衡理论建立了该过程的数学模型。通过仿真研究,得出飞机地面除冰过程除冰效率的变化规律:提高除冰液温度,除冰效率明显提高... 描述了飞机地面除冰过程相关参数和热量损耗关系,选择机翼表面温度和积冰厚度作为描述该过程的状态变量,基于热平衡理论建立了该过程的数学模型。通过仿真研究,得出飞机地面除冰过程除冰效率的变化规律:提高除冰液温度,除冰效率明显提高;如果除冰液温度恒定,一味地增大除冰液流量,除冰效率提高不明显。在飞机地面除冰环境模拟装置上进行了模型验证实验,实验和仿真结果趋势一致,表明所建模型与实际过程匹配,可以为后续飞机地面除冰过程装备参数优化奠定基础。 展开更多
关键词 除冰液 飞机除冰 建模 实验
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基于航班动态的飞机地面除冰装备数量优化 被引量:2
7
作者 陈斌 王立文 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期757-764,共8页
针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷... 针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷嘴数量需求优化模型。以首都国际机场和哈尔滨太平机场除冰航班动态实测数据,对除冰喷嘴数量需求优化模型进行了仿真验证,仿真结果和实际数据接近,误差在8.1%以内。验证了模型的准确性,为类似机场飞机除冰喷嘴数量需求优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 航班除冰延误 飞机地面除冰 除冰装备 参数优化 最小成本
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飞机拦停网强度及拦停系统性能评估的数值方法 被引量:1
8
作者 邓瑛 闫晓军 张辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期171-174,共4页
为了评估飞行器拦停系统性能以及拦停网强度裕度,采用非线性动力学有限元方法模拟了飞机拦停系统的工作过程,考虑了飞机外形、飞机和捕获装置间的相互作用、捕获装置重量、材料性能等因素对拦停过程的影响,解决了建立有限元模型、添加... 为了评估飞行器拦停系统性能以及拦停网强度裕度,采用非线性动力学有限元方法模拟了飞机拦停系统的工作过程,考虑了飞机外形、飞机和捕获装置间的相互作用、捕获装置重量、材料性能等因素对拦停过程的影响,解决了建立有限元模型、添加边界条件以及计算中非线性因素多,收敛困难等关键技术问题,获得了捕获装置在工作过程中应力的演化规律,完成了捕获装置拦停性能验证以及拦停系统结构强度、裕度评估.通过将理论分析结果与试验数据对比后表明:该方法可用于评估拦停系统拦停效率并预测捕获系统的强度储备,为今后设计拦停系统提供有效的分析方法. 展开更多
关键词 飞行器拦阻装置 数值模拟 冲击 强度
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机场飞行区航空器与除冰车协同优化调度方法 被引量:5
9
作者 王兴隆 丁俊峰 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第10期4440-4447,共8页
针对现行“先到先服务”的机场除冰车调度方式效率不高的问题。以最小化除冰车行驶总距离和航空器等待总时间为目标函数,构建机位除冰车辆和航空器协同调度模型,并提出一种改进的遗传算法对模型进行求解。采用西安机场某天142条航班数... 针对现行“先到先服务”的机场除冰车调度方式效率不高的问题。以最小化除冰车行驶总距离和航空器等待总时间为目标函数,构建机位除冰车辆和航空器协同调度模型,并提出一种改进的遗传算法对模型进行求解。采用西安机场某天142条航班数据进行仿真实验,并与随机调度算法和贪心算法进行比较。结果表明,改进的遗传算法相较于随机调度算法和贪心算法分别节约15.23%和7.81%的行驶总距离,且航空器等待除冰时间大幅度减少。证明了所提算法在指导除冰车作业方面的优越性。 展开更多
关键词 机位除冰 除冰车调度 航空器调度 遗传算法
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国内外飞机表面清洗车的现状及发展趋势 被引量:2
10
作者 李景春 蒋玉洁 +2 位作者 佟刚 赵国涛 张国忠 《专用汽车》 2004年第2期5-6,共2页
关键词 飞机清洗车 龙门式飞机表面清洗机器人 立架式移动清洗机器人 长臂式移动清洗机器人
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高效冷喷流吹扫车
11
作者 幸晓龙 向宏辉 +3 位作者 黄磊 钟绍辉 赵汝彬 修英利 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2015年第5期44-48,共5页
根据我国冰雪灾害性天气多及目前国内市场需求,自主研制了一款机场、公路清扫用的吹扫车。采用先进的航空发动机气动设计、叶片造型和结构设计技术,进行吹扫车高效冷喷流轴流风机设计,并为其选择了配套的动力装置、齿轮增速器、联轴器... 根据我国冰雪灾害性天气多及目前国内市场需求,自主研制了一款机场、公路清扫用的吹扫车。采用先进的航空发动机气动设计、叶片造型和结构设计技术,进行吹扫车高效冷喷流轴流风机设计,并为其选择了配套的动力装置、齿轮增速器、联轴器等车载设备,集成于承载卡车上。性能测试、100h寿命考核及现场试用表明,吹扫车性能高效,经济性强,安全性高。现已成功申请国家专利,其技术水平国内领先,满足用户需求并实现销售。 展开更多
关键词 吹扫车 轴流风机 冷喷流 动力装置 齿轮箱 联轴器
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3MPa高温大流量空气站控制系统
12
作者 刘旺开 沈为群 王浚 《测控技术》 CSCD 1997年第4期39-41,共3页
介绍了一种用于高压、高温空气流量站控制系统的设计,根据系统特点采用了解决相互耦合的多变量输入/输出控制的数字PID控制算法。此外,还阐述了在软件设计中所使用的实时控制,实时管理和实时显示技术。
关键词 流量站控制 压缩空气站 PID 实时控制 大流量
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基于模糊PID的飞机除冰车加热系统温度控制 被引量:1
13
作者 黄静静 孙毅刚 《中国民航学院学报》 2005年第6期39-42,共4页
根据飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理建立了温度控制系统数学模型,并针对此系统提出了一种基于模糊PID算法的控制方法,仿真分析结果表明,采用模糊PID控制的效果明显优于常规PID控制以及仅用模糊控制器进行控制。该研究具有一... 根据飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理建立了温度控制系统数学模型,并针对此系统提出了一种基于模糊PID算法的控制方法,仿真分析结果表明,采用模糊PID控制的效果明显优于常规PID控制以及仅用模糊控制器进行控制。该研究具有一定的实用价值,为模糊PID控制在飞机除冰车加热系统中的应用打下理论基础。 展开更多
关键词 飞机除冰车 除冰液 模糊PID 温度控制
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飞机管道加油系统控制技术问题及对策 被引量:2
14
作者 王祥 《石油库与加油站》 2010年第1期41-43,共3页
分析了当前飞机管道加油系统控制技术现状和存在的问题,提出了解决这些技术问题的主要手段和方法。
关键词 飞机管道加油 控制技术 现状 对策
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飞机除冰车加热系统应用神经元PID控制仿真研究
15
作者 黄静静 孙毅刚 《中国民航大学学报》 CAS 2006年第z1期22-23,共2页
针对飞机除冰车加热系统的大滞后和模型不确定性,设计了基于神经元自适应PID控制的飞机除冰车温度控制系统.仿真结果表明,神经元自适应PID控制较常规PID控制具有更好的控制品质和鲁棒性,更适用于飞机除冰车加热系统的温度控制.
关键词 飞机除冰车 神经元自适应PID 温度控制
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航模驱鸟设备的综合安全性研究
16
作者 张恩惠 王知行 钟诗胜 《中国民航学院学报》 2003年第1期23-26,共4页
综合分析了影响航模驱鸟设备安全性的航模、操纵者及环境三方面的因素,为了提高航 模驱鸟设备的综合安全性,结合专家经验及数据,提出了相应的保证安全的措施。
关键词 航模 操纵者 飞行环境 安全性
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飞机地面空调车的应用与发展 被引量:10
17
作者 张科 周志钢 吴兆林 《低温与超导》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期51-55,共5页
介绍了飞机地面空调车的分类和主要应用,阐述了空调车的工作原理、系统组成以及控制方式。结合目前国内飞机空调车的发展状况,分析了其研究方向和市场开发前景。
关键词 飞机地面空调车 结构 功能 可编程逻辑控制器 应用
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三维梯度式机场驱鸟系统 被引量:4
18
作者 陆龙生 唐彪 白鹏飞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期134-138,共5页
目前机场的各种驱鸟方式形式单一,易减弱驱鸟效果.为此,提出并建立了一种扰乱鸟类学习适应过程的驱鸟系统.通过对驱鸟工作空间进行区域划分,形成了一套在高度方向上驱鸟方式复杂程度随梯度变化的三维驱鸟系统模型.利用该模型,引入了仿... 目前机场的各种驱鸟方式形式单一,易减弱驱鸟效果.为此,提出并建立了一种扰乱鸟类学习适应过程的驱鸟系统.通过对驱鸟工作空间进行区域划分,形成了一套在高度方向上驱鸟方式复杂程度随梯度变化的三维驱鸟系统模型.利用该模型,引入了仿真人驱鸟单元、恐怖眼驱鸟单元、广播驱鸟单元、电子炮驱鸟单元和火炮驱鸟单元,针对某机场,组成了与鸟类高度分布相一致的A552三维梯度式驱鸟系统,从视觉、听觉、嗅觉3个方面分别或同时对鸟类进行驱赶,使总体鸟撞发生概率降低57%以上. 展开更多
关键词 鸟撞 机场 驱鸟系统 机场地面设备
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飞机拦阻系统拦阻性能仿真研究 被引量:8
19
作者 曹淑华 宋锦春 +1 位作者 张志伟 周生浩 《航空计算技术》 2002年第3期34-37,共4页
针对设计的飞机拦阻系统 ,在对其液压系统及拦阻期间运动学、静力学、动力学分析的基础上 ,建立起飞机拦阻系统的数学模型 ,并以MATLAB为仿真软件 ,用仿真方法对拦阻期间的受控参数如飞机过载、拦阻钢缆的拉力、拦停距离等的变化规律进... 针对设计的飞机拦阻系统 ,在对其液压系统及拦阻期间运动学、静力学、动力学分析的基础上 ,建立起飞机拦阻系统的数学模型 ,并以MATLAB为仿真软件 ,用仿真方法对拦阻期间的受控参数如飞机过载、拦阻钢缆的拉力、拦停距离等的变化规律进行了分析研究 ,确切模拟了飞机拦阻系统的工作过程 ,对飞机拦阻系统的拦阻性能作了全面的定量分析 ,对改进和改善我国大多数机场的应急着陆设施有着重要意义。 展开更多
关键词 飞机 拦阻系统 拦阻性能 仿真 液压系统 数学模型 机场地面设施
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飞机液压软管清洗装置的设计 被引量:2
20
作者 沈燕良 王建平 曹克强 《液压与气动》 北大核心 2002年第12期5-7,共3页
文章结合飞机液压软管的清洗问题 ,分析了清洗液流动速度和温度对清洗效果的影响 ,设计了一套可用于清洗飞机上不同直径软管的液压系统 。
关键词 飞机 液压软管 清洗装置 设计
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