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简析阻拦索装置定长冲跑控制阀 被引量:2
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作者 杨茂胜 毕玉泉 +2 位作者 陈跃良 杨炳恒 姜文豪 《海军航空工程学院学报》 2012年第2期223-227,共5页
以美国MK7-3型阻拦索装置为例,从结构组成出发,分析了它的基本控制原理,讨论了其在使用当中容易出现的故障,并分析了其故障产生的原因。结果表明:重量设置不准、阀芯不能正常关闭和密封件出现渗漏是最典型的3种常见故障,其中重量设置... 以美国MK7-3型阻拦索装置为例,从结构组成出发,分析了它的基本控制原理,讨论了其在使用当中容易出现的故障,并分析了其故障产生的原因。结果表明:重量设置不准、阀芯不能正常关闭和密封件出现渗漏是最典型的3种常见故障,其中重量设置不准导致的后果最为严重,很有可能造成阻拦作业失败。 展开更多
关键词 载舰 阻拦索装置 定长冲跑控制阀 控制阀故障
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水上机场平面布置要点探究 被引量:2
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作者 刘国良 覃振东 汤伊琼 《港工技术》 2018年第2期12-16,共5页
水上飞机和水上机场具备诸多优势而在欧美等地区使用较为普遍,而国内由于空域管制,建国以来水上飞机相关业务发展几乎处于停滞状态。近年来随着低空管理改革的深入,水上飞机及相关行业研究的热点。大力发展水上飞机相关业务是适合我国... 水上飞机和水上机场具备诸多优势而在欧美等地区使用较为普遍,而国内由于空域管制,建国以来水上飞机相关业务发展几乎处于停滞状态。近年来随着低空管理改革的深入,水上飞机及相关行业研究的热点。大力发展水上飞机相关业务是适合我国国情的选择,为促进水上飞机在我国的发展,相关标准和规范体系是必不可少的研究内容。针对目前国内水上机场设计规范的空白,本文基于国内港口规划设计准则,借鉴美国交通部联邦航空管理局的设计经验,对水上机场平面布置的设计要素进行了整理分析,并且对水上操作区及接岸设施的相关布置内容的设计参数给出了相应建议,可供水上机场设计参考。 展开更多
关键词 水上飞机 水上机场 平面布置 设计参数 港口建设 港口开发
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水上机场选址的分析 被引量:2
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作者 葛春景 《交通与运输》 2018年第5期27-30,共4页
水上机场是指主体部分位于水上,全部或部分用于水上飞机起飞、着陆、滑行及停泊保障服务的区域,包含水上运行区和陆上相关建筑物与设施.相较于陆地通用机场而言,水上机场具有占用土地资源少、投资小,建设周期短、环境破坏少、噪声影响... 水上机场是指主体部分位于水上,全部或部分用于水上飞机起飞、着陆、滑行及停泊保障服务的区域,包含水上运行区和陆上相关建筑物与设施.相较于陆地通用机场而言,水上机场具有占用土地资源少、投资小,建设周期短、环境破坏少、噪声影响小等优势.随着我国通用机场建设深入推进,水上机场成为通用机场中的新亮点,除已有的上海金山、海南三亚湾、湖北荆门3个水上机场外,广西、广东、安徽、浙江等地区纷纷筹划选址建设水上机场.水上机场的主体部分位于水上,与陆地通用机场有较大差异,决定了水上机场的选址不能照搬陆地机场的经验.本文梳理了水上机场选址所需遵循的一般要求、应考虑的一般因素以及需注意的个性问题,同时对水上机场选址的思路及步骤进行了探讨,以期为水上机场的选址提供参考. 展开更多
关键词 水上机场 机场选址 主体部分 飞机起飞 保障服务 土地资源 建设周期 环境破坏
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国外水上航空发展经验及对我国的启示 被引量:1
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作者 包立超 《中国水运》 2019年第11期108-111,共4页
水上航空属于通用航空的新兴业态。目前,我国水上航空发展尚处起步阶段,在近年的发展过程中呈现出审批程序复杂、水上机场建设滞后、水上航空业务量少等问题。美国、加拿大、马尔代夫等国家水上航空起步早、发展较为成熟,其成功经验可... 水上航空属于通用航空的新兴业态。目前,我国水上航空发展尚处起步阶段,在近年的发展过程中呈现出审批程序复杂、水上机场建设滞后、水上航空业务量少等问题。美国、加拿大、马尔代夫等国家水上航空起步早、发展较为成熟,其成功经验可以为我国提供很多有益借鉴。本文梳理了我国水上航空发展现状及存在问题,并对国外水上航空发达国家的发展经验进行深入剖析,结合目前我国水上航空发展及水上机场建设过程中遇到的困难,提出促进我国水上航空发展的对策。 展开更多
关键词 水上航空 水上机场 发展经验 发展对策
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水上飞机水上机场运行保障设施研究 被引量:1
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作者 曹涛 《科技风》 2018年第26期234-234,共1页
本文介绍了水上飞机水上机场运行保障设施的主要特点及分类,重点针对某型水陆两栖飞机的特点提出了符合其运行要求的最低水上机场运行保障设施的初步方案建议,以适应未来我国水上飞机水上机场的发展需要。
关键词 水上飞机 水上机场 运行保障设施
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三亚新机场人工岛工程波浪潮流泥沙物理模型试验研究 被引量:4
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作者 赵永印 于广年 +1 位作者 赵家强 邢顺敬 《中国水运(下半月)》 2017年第3期194-196,共3页
三亚新机场及临空产业园采用海上人工岛的形式进行建设,工程离岸较近,该海域原有的水动力条件发生变化,将重新塑造水动力、泥沙冲淤新的动态平衡。通过波浪潮流泥沙物理模型试验,研究了工程海域水动力环境、海床在机场人工岛不同方案布... 三亚新机场及临空产业园采用海上人工岛的形式进行建设,工程离岸较近,该海域原有的水动力条件发生变化,将重新塑造水动力、泥沙冲淤新的动态平衡。通过波浪潮流泥沙物理模型试验,研究了工程海域水动力环境、海床在机场人工岛不同方案布置下的的变化规律,以及岸线冲淤影响情况,为优化工程方案和设计提供了必要的科学依据。 展开更多
关键词 潮流 波浪 淤积 模型试验
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离岸式海上机场交通衔接模式研究及启示
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作者 隋明琦 《智能城市》 2016年第7期125-,共1页
建设离岸式海上机场为用地极度紧张的海滨城市解决剧增的航空需求提供了一种选择,而如何选择有效可靠的机场海陆交通衔接方式尤为重要。世界上很多国家都有建设离岸式海上机场的经验,日本居多。本文选取了日本不同旅客吞吐量的两个离岸... 建设离岸式海上机场为用地极度紧张的海滨城市解决剧增的航空需求提供了一种选择,而如何选择有效可靠的机场海陆交通衔接方式尤为重要。世界上很多国家都有建设离岸式海上机场的经验,日本居多。本文选取了日本不同旅客吞吐量的两个离岸式机场,对其集疏运的陆海交通衔接模式进行分析与比较,为离岸式机场如何进行交通规划提供了较好的借鉴经验。 展开更多
关键词 离岸式海上机场 交通衔接模式 神户机场 关西国际机场
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三亚将建我国首个海上机场
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《海洋与渔业》 2016年第8期16-16,共1页
近日,海南省海洋与渔业厅发布公告称,《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》国务院已经批复。在红塘湾港口航运区的功能规划中,修改方案明确指出了新建机场的内容。同时,新建机场项目选址红塘湾的报告目前也已提交民航局,... 近日,海南省海洋与渔业厅发布公告称,《海南省海洋功能区划(红塘湾海域)修改方案》国务院已经批复。在红塘湾港口航运区的功能规划中,修改方案明确指出了新建机场的内容。同时,新建机场项目选址红塘湾的报告目前也已提交民航局,如果报告获批,选址敲定,三亚新机场将成为中国第一个海上机场。 展开更多
关键词 海上机场 三亚 海洋功能区划 修改方案 项目选址 功能规划 海南省 国务院
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延伸滩涂跑道,开发海上机场
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作者 林鹰 《交通与运输》 2011年第4期26-28,共3页
机场作为用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织飞行保障活动的场所,分为军用机场和民用机场(较大型的民用机场又称航空港),主要用于保证航线空运飞机的停放和正常飞行。民用机场中的专用机场包括工厂、
关键词 海上机场 跑道 滩涂 开发 民用机场 飞机起飞 飞行保障 军用机场
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吹填施工作业中的管线延伸措施
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作者 高琦 《珠江水运》 2021年第7期11-12,共2页
对疏浚土处理的过程中,发展出了吹填项目,具体指挖泥船挖取的泥沙在排泥管线的帮助下运输到指定地点,最终形成陆域的过程。吹填的过程离不开管线的帮助,文章将结合具体的吹填工程,详细分析该施工过程中可能存在的管线延伸工艺问题及其... 对疏浚土处理的过程中,发展出了吹填项目,具体指挖泥船挖取的泥沙在排泥管线的帮助下运输到指定地点,最终形成陆域的过程。吹填的过程离不开管线的帮助,文章将结合具体的吹填工程,详细分析该施工过程中可能存在的管线延伸工艺问题及其注意事项。 展开更多
关键词 软土地基 吹填施工 管线延伸
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海上漂浮机场——超大型浮体的研制 被引量:2
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作者 张东峰 《国外科技动态》 2000年第6期27-28,共2页
关键词 超大型浮体 海上漂浮机场 研制 海洋空间利用
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论重型DCM船对海底深层土体的处理工艺 被引量:1
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作者 张敬海 范世钰 《中国水运》 2019年第4期66-68,共3页
DCM工艺作为免挖式的填海工艺,可有效增强海床以下污泥的硬度,形成稳固的地基便于上部海堤及填海拓地工程的进行,将填海工程对海洋及周边生态环境的影响降到最低。本文将通过对国内首艘重型DCM船"DCOC-1"在香港机场项目的应... DCM工艺作为免挖式的填海工艺,可有效增强海床以下污泥的硬度,形成稳固的地基便于上部海堤及填海拓地工程的进行,将填海工程对海洋及周边生态环境的影响降到最低。本文将通过对国内首艘重型DCM船"DCOC-1"在香港机场项目的应用为实例,对船舶在海底深层土体的处理工艺进行简要分析,总结施工中的质量控制成果,为DCM工程的施工积累经验。 展开更多
关键词 DCM 重型DCM船 深层土体 地基处理
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美国研究开发活动式海上机场
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作者 林一平 《航海科技动态》 1998年第5期26-26,共1页
美国目前正在组织多方面的专家从事活动式海上机场的开发研究。活动式海上机场具有超级规模、先进设施、自航定位、平战结合、结构独特的系列特征。·超级规模海上机场全长约1 600m,宽110m,足有4艘~5艘航空母舰那样长。建有现代化... 美国目前正在组织多方面的专家从事活动式海上机场的开发研究。活动式海上机场具有超级规模、先进设施、自航定位、平战结合、结构独特的系列特征。·超级规模海上机场全长约1 600m,宽110m,足有4艘~5艘航空母舰那样长。建有现代化的导航台、航管楼、候机楼、停机坪和主跑道。平台下设有大型机库,可分别通过12台升降机进/出飞机和装备。·设施先进活动式海上机场将安装气象卫星、通讯卫星、海事卫星的接收系统,配备先进的空中交通管制系统,可供全天候使用。·独特结构活动式海上机场的半潜式平台结构,由3座大型海上平台和2座大跨度桥梁快速组合而成,其抗扭、抗弯、抗冲击载荷、抗疲劳特性均符合安全指标。 展开更多
关键词 机场 海上机场 活动式 美国
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面向低空经济的海岛水上机场选址关键要素与策略
14
作者 胡博恺 洪小川 周冯燚 《上海信息化》 2026年第3期40-44,共5页
我国海域辽阔,海岛数量众多,许多海岛居民与游客面临缺乏高效便捷交通方式的困境。水上航空,以其快速、灵活、投资相对较少的独特优势,成为解决海岛交通难题的关键途径之一。作为水上航空发展的基石,水上机场选址的科学与合理性成为整... 我国海域辽阔,海岛数量众多,许多海岛居民与游客面临缺乏高效便捷交通方式的困境。水上航空,以其快速、灵活、投资相对较少的独特优势,成为解决海岛交通难题的关键途径之一。作为水上航空发展的基石,水上机场选址的科学与合理性成为整个水上航空项目成功实施的关键。我国拥有面积超过500平方米的岛屿共计7372个,总面积逾72800平方公里,岛屿岸线总长达14217.8公里,其中有人居住的岛屿达到450个。目前,我国岛屿对外交通主要依赖船运,但存在航速慢、耗时长、班次少等问题,难以满足海岛居民便捷出行的需求及海岛经济发展的需要。同时,由于多数海岛人口密度不高且分布较为零散,跨海公路、铁路等基础设施建设效益较低,还需承担高昂的建设与运营成本。 展开更多
关键词 选址 海岛 低空经济 水上机场 交通方式 科学合理性
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高高原机场快速出口滑行道位置设计方法研究
15
作者 吴世涛 陈婷 《综合运输》 2024年第2期101-104,110,共5页
随着航空业务量的增长,应用在大中型机场中的快速出口滑行道也在高高原机场投入使用,其位置的设计方法是亟需解决的问题。本文以拉萨贡嘎机场快速出口滑行道位置设计为例,按照现有的三阶段法计算了快速出口滑行道的位置,向航空公司机组... 随着航空业务量的增长,应用在大中型机场中的快速出口滑行道也在高高原机场投入使用,其位置的设计方法是亟需解决的问题。本文以拉萨贡嘎机场快速出口滑行道位置设计为例,按照现有的三阶段法计算了快速出口滑行道的位置,向航空公司机组调查了按此设计的快速出口滑行道使用情况,表明三阶段设计法对高高原机场快速出口滑行道位置的设计效果欠佳。提出了基于着陆滑跑距离的快速出口滑行道位置计算方法,并在拉萨贡嘎机场二跑道项目中成功应用。该方法对高高原机场快速出口滑行道位置的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 高高原机场 快速出口滑行道 位置 设计方法
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海上机场的建设实践与启示
16
作者 赵冰 王诺 杨春霞 《国际航空》 2009年第10期47-48,共2页
本文通过回顾世界各国海上机场的建设过程,归纳了构建海上机场在环境保护、交通规划以及地基沉降对策等方面的有益经验,可为我国沿海城市进行新机场建设规划提供参考。
关键词 海上机场 交通规划 环境保护 地基沉降 机场建设 沿海城市
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