高速燃油离心泵空化特性分析 被引量：7

1

作者 王凯 龚永祥 +3 位作者 罗光钊 刘厚林 王玥 王航 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期299-312,共14页

为揭示高速燃油离心泵内部空化形态及隔舌区域空化的发生工况,对其进行了非定常数值计算,分析了不同流量下高速燃油泵内空化流场特性及压力瞬态特性。结果表明:在不同流量下,空泡首先在叶片前缘生成;随着空化数降低,空泡在叶片根部及延... 为揭示高速燃油离心泵内部空化形态及隔舌区域空化的发生工况,对其进行了非定常数值计算,分析了不同流量下高速燃油泵内空化流场特性及压力瞬态特性。结果表明:在不同流量下,空泡首先在叶片前缘生成;随着空化数降低,空泡在叶片根部及延伸叶片背面产生;在1.2倍设计流量下隔舌区域的空化在低空化数下发生;空化对叶片表面根部的压力载荷影响较大;叶轮流道监测点压力脉动主频为叶轮轴频;隔舌监测点脉动主频为叶频,在1.2倍设计流量下的低空化数下隔舌区域监测点压力脉动频谱上轴频倍频特征增强。 展开更多

关键词 高速燃油离心泵 空化特性 临界空化数 叶片 载荷 压力脉动 数值计算

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大型客机油门装置运动学与动力学分析与仿真

2

作者 杨家兴 陈永琴 +1 位作者 苏三买 朱天宇 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期941-953,共13页

油门装置是飞机上对发动机控制的重要操纵装置,对其进行运动学与动力学分析是油门装置设计的理论基础。首先根据机构运动原理对油门装置进行简化,建立了运动学与动力学数学模型;其次根据上述建立的数学模型进行运动学和动力学仿真,得到... 油门装置是飞机上对发动机控制的重要操纵装置,对其进行运动学与动力学分析是油门装置设计的理论基础。首先根据机构运动原理对油门装置进行简化,建立了运动学与动力学数学模型;其次根据上述建立的数学模型进行运动学和动力学仿真,得到油门装置在手动工作模式和自动工作模式下各个构件的位移、速度以及载荷特性。以某型飞机油门装置为例进行仿真,结果表明:油门角度解算器角度仿真误差不大于2.3%;摩擦离合器受力以及正/反推力杆驱动力矩呈二次曲线变化;油门伺服电机驱动力矩呈线性变化,且在电机启动时负载力矩最大;此外,油门装置的推力连杆长度变化对油门角度解算器角位移变化关系以及摩擦离合器受力与力矩变化影响显著。本文研究方法和结果可为大型客机油门装置运动学与动力学分析、结构设计与油门伺服电机选型提供参考。 展开更多

关键词 大型客机 油门装置 油门杆 角度解算器 运动学与动力学分析与仿真

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基于迭代物理光学和等效边缘电流方法的S形进气道雷达散射截面研究 被引量：12

3

作者 李岳锋 杨青真 +1 位作者 高翔 吴正科 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期577-582,共6页

为了研究进口形状对S形进气道唇口边缘绕射场与其腔体内部散射场电磁特性的影响,在S形进气道偏心距、面积变化规律、中心线变化规律不变的条件下,采用迭代物理光学法(IPO)与等效边缘电流法(EEC)方法,对圆形、椭圆形、矩形、菱形、W形等... 为了研究进口形状对S形进气道唇口边缘绕射场与其腔体内部散射场电磁特性的影响,在S形进气道偏心距、面积变化规律、中心线变化规律不变的条件下,采用迭代物理光学法(IPO)与等效边缘电流法(EEC)方法,对圆形、椭圆形、矩形、菱形、W形等5种不同进口形状的S形进气道进行了雷达散射截面(RCS)的数值分析。结果表明,进口形状对进气道的RCS特性影响较大;在较大的探测角范围内,W形进口S形进气道的RCS值明显低于其它进口形状的S进气道;菱形进口进气道的RCS在唇口未做修型S形进气道中最低。W形唇口修型可有效降低唇口边缘绕射场的RCS;而在负探测角时,斜切唇口修型可大大降低S形进气道总散射场的RCS。 展开更多

关键词 迭代物理光学法 等效边缘电流法 雷达散射截面 S-形进气道 唇口修型

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基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析 被引量：8

4

作者 熊英华 刘影 +3 位作者 赵兴安 孙华伟 王国玉 高德明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2952-2960,共9页

基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数(即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角)进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转修正的k-ε湍流模型及Zwart... 基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数(即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角)进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转修正的k-ε湍流模型及Zwart空化模型对优化前后的燃油泵空化流场进行了计算。结果表明:在一定变化范围内,叶片安放角对燃油泵的外特性影响较小,对燃油泵空化特性影响较大;其中,叶轮进口安放角对燃油泵空化性能有较大影响,随叶轮进口安放角的增大,燃油泵空化性能呈先下降后上升的变化趋势;优化后诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角分别增大了4.4°和3.2°,满足Pareto最优解,燃油泵的空化性能较优化前提高了18%左右。 展开更多

关键词 燃油泵 代理模型 湍流模型 空化性能 优化分析

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航空发动机高压离心泵的设计与仿真 被引量：4

5

作者 申世才 李华聪 +1 位作者 吕伟 陈博 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第1期84-87,102,共5页

燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性能燃油泵的特点。为提高现有发动机的性能,在传统的设计方法(... 燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性能燃油泵的特点。为提高现有发动机的性能,在传统的设计方法(速度系数法)的基础上,设计出离心—旋涡组合泵中的高压离心泵,并结合现代计算机技术,利用计算流体力学软件FLUENT进行不同工况下高压离心泵内部流场的数值仿真。仿真结果表明,所设计的高压离心泵满足设计要求,达到了预期设计目标。 展开更多

关键词 航空发动机 组合泵 高压离心泵

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平面埋入式进气道的电磁散射特性 被引量：5

6

作者 石磊 郭荣伟 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1098-1104,共7页

对一种平面埋入式进气道在Ku波段选择入射频率15GHz情况下进行了电磁散射特性的实验和仿真研究，取得了平面埋入式进气道雷达散射截面（RCS）随方位角、迎角和终端的变化规律。研究结果表明：（1）平面埋入式进气道布局的导弹模型在水... 对一种平面埋入式进气道在Ku波段选择入射频率15GHz情况下进行了电磁散射特性的实验和仿真研究，取得了平面埋入式进气道雷达散射截面（RCS）随方位角、迎角和终端的变化规律。研究结果表明：（1）平面埋入式进气道布局的导弹模型在水平极化终端为风扇时±60°RCS均值为-27．42dBsm，垂直极化为-28．50dBsm是一种隐身方案；（2）迎角变化对埋入式进气道RCS的影响不大，在-5°～10°的迎角范围内RCS均值的变化不大于4dB；（3）运用时域有限差分法（FDTD）计算所得的RCS随方位角变化曲线与实验曲线趋势基本一致，±60°均值误差在1dB左右。 展开更多

关键词 航空 航天推进系统 埋入式进气道 电磁散射 隐身技术

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复合叶片对小流量工况下燃油离心泵非定常特性的影响 被引量：5

7

作者 王玥 李华聪 +1 位作者 王淑红 李嘉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期355-362,共8页

为了研究长中短复合叶片对小流量工况下燃油离心泵非定常特性的影响规律,基于CFD技术对某型燃油离心泵进行了非定常数值模拟。首先,分别建立原型方案和带有长中短复合叶片的优化方案的离心泵三维模型和网格模型。其次,基于RNG k-ε湍流... 为了研究长中短复合叶片对小流量工况下燃油离心泵非定常特性的影响规律,基于CFD技术对某型燃油离心泵进行了非定常数值模拟。首先,分别建立原型方案和带有长中短复合叶片的优化方案的离心泵三维模型和网格模型。其次,基于RNG k-ε湍流模型,对两个方案中泵内流动非定常特性进行数值计算。仿真结果表明:长中短复合叶片减弱了叶轮流道内的大尺度漩涡,降低了叶轮的出口滑移,使得压力分布更加均匀。同时,叶轮与隔舌的动静干涉造成了蜗壳内一定程度的压力脉动产生,且长中短复合叶片的压力脉动幅值相对较低。另一方面,小流量工况下,优化方案中离心泵的增压值为12.9MPa,效率为26.9%,比原型方案中离心泵的增压值和效率分别提高了3.5%和2.6%。 展开更多

关键词 燃油离心泵 复合叶片 非定常特性 小流量 数值计算

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航空燃油离心泵高空吸油特性数值研究 被引量：2

8

作者 李婉琦 黎义斌 +3 位作者 汪波 张生福 陈静波 李锦越 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期250-261,共12页

为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度,引入替代模型。基于修正的SST k-ω湍流模型和Zwart空化模型,对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产和... 为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度,引入替代模型。基于修正的SST k-ω湍流模型和Zwart空化模型,对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产和压力脉动分布情况。研究结果表明,工作高度在0~8 km条件下介质温度对燃油泵吸油性能影响很小。工作高度大于8 km时,同一工作高度下,随着介质温度升高,燃油泵吸油能力减弱,导致内部机械能耗散效应增强。叶轮内部集中连贯的高强度涡量团破裂成为分散涡量片,叶轮前盖板区高熵产率分布面积变大。通过对蜗壳域进行压力脉动分析,叶轮对隔舌的干涉作用强度与介质温度呈正相关。当工作高度大于16 km时,空泡堵塞叶轮流道,导致燃油泵输出功率骤降。该研究验证了介质温度和工作高度对燃油泵吸油性能具有显著影响。 展开更多

关键词 燃油离心泵 高空性能 涡量 熵产率 压力脉动

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燃油箱燃油连通管的出流能力研究 被引量：2

9

作者 杨小龙 叶宁武 罗铁苟 《直升机技术》 2008年第4期10-13,共4页

本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进... 本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考。 展开更多

关键词 燃油箱 连通管 出流能力

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柱塞式液压油泵传动杆断裂分析 被引量：2

10

作者 吴兴锦 唐新蓉 《失效分析与预防》 2009年第4期213-216,224,共5页

柱塞式液压油泵的传动杆在飞机进行地面试车时发生断裂。对柱塞式液压油泵的传动杆断口进行了宏观观察和金相组织分析,并对传动杆的金相组织、硬度、化学成分进行了检测。结果表明:传动杆材质符合要求,其金相组织为索氏体,传动杆断裂性... 柱塞式液压油泵的传动杆在飞机进行地面试车时发生断裂。对柱塞式液压油泵的传动杆断口进行了宏观观察和金相组织分析,并对传动杆的金相组织、硬度、化学成分进行了检测。结果表明:传动杆材质符合要求,其金相组织为索氏体,传动杆断裂性质为过载断裂,主要原因是由于转子端面柱塞油孔口同分油盘槽孔之间定位销介入,使传动杆旋转受阻,迫使传动杆扭断。 展开更多

关键词 柱塞式液压油泵 传动杆 分油盘 过载

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从三种机型APU的对比讨论其未来的发展趋势 被引量：1

11

作者 林坤 《大众科技》 2013年第1期53-54,共2页

APU作为飞机的辅助动力装置,能够为飞机提供电源、气源和液压源,有着不可替代的作用。随着科学技术的发展,飞机的维修性与安全可靠性得到了重视,这对APU提出了更高的要求。结构简单,重量轻,易于维修,成本低,将是APU未来的发展趋势。

关键词 APU 发展趋势 维修性 可靠性

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民用飞机燃油箱可燃性评估方法研究 被引量：3

12

作者 温博 陆中 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第2期6-9,14,共5页

民用飞机燃油箱可燃性评估是民机燃油系统适航符合性验证的重要内容。美国联邦航空管理局(FAA)对燃油箱可燃性评估方法进行了深入研究与解读,分析了飞机燃油箱可燃性影响因素,明确了燃油箱可燃性相关参数计算方法,给出基于蒙特卡罗仿真... 民用飞机燃油箱可燃性评估是民机燃油系统适航符合性验证的重要内容。美国联邦航空管理局(FAA)对燃油箱可燃性评估方法进行了深入研究与解读,分析了飞机燃油箱可燃性影响因素,明确了燃油箱可燃性相关参数计算方法,给出基于蒙特卡罗仿真的民用飞机燃油箱可燃性评估流程。该程序以蒙特卡罗仿真为基础,通过随机模拟生成飞行航段中各时间增量的燃油温度,以燃油温度是否在燃油可燃性上、下限之间作为该时间增量内燃油箱可燃的评判标准,求得燃油箱可燃时间,进而求得燃油箱可燃性暴露率。 展开更多

关键词 适航审定 燃油闪点 可燃性上下限 燃油箱可燃性

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民用飞机加油切断控制系统架构研究

13

作者 宋志强 《装备制造技术》 2016年第7期88-90,共3页

加油系统是民用飞机的重要系统,压力加油切断控制系统是飞机加油系统的关键部分,压力加油切断控制系统需在目标加油量或最大加油量时准确切断加油,可靠性和维修性也是加油切断控制系统设计需考虑的重要因素。对几种典型的加油切断控制... 加油系统是民用飞机的重要系统,压力加油切断控制系统是飞机加油系统的关键部分,压力加油切断控制系统需在目标加油量或最大加油量时准确切断加油,可靠性和维修性也是加油切断控制系统设计需考虑的重要因素。对几种典型的加油切断控制系统架构进行了研究分析,对比其优势、弊端,给出了各种架构适用的飞机类型。 展开更多

关键词 民用飞机 加油切断 控制系统

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飞机尾喷流对舰面温度场影响仿真分析 被引量：1

14

作者 程健慧 王霄 +2 位作者 沈天荣 许保成 孟轩 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第11期100-109,I0002,共11页

本文针对舰载飞机舰面起飞过程中,尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先,设计了一个双发大推力的舰载机模型,并通过与台架试验结果对比,验证了采用k-ε湍流模型的计算流体力... 本文针对舰载飞机舰面起飞过程中,尾喷流冲击偏流板形成的回流温度场和偏流板板后的温升情况开展了仿真计算和参数影响规律研究。首先,设计了一个双发大推力的舰载机模型,并通过与台架试验结果对比,验证了采用k-ε湍流模型的计算流体力学方法对喷流速度场和回流速度场模拟的准确性。然后,通过控制变量方法研究了喷管轴线角度、喷管间距、喷管扩张比对进气道出口温度畸变强度和偏流板后温度场的影响规律,发现适当增加喷管轴线上翘角度或增加喷管间距可以有效抑制进气道吸入高温回流、降低板后舰面温度场极值,当双发喷管间距增加到3倍喷管喉道直径时,进气道出口温升几乎为0。最后,从偏流板的改进设计出发,在不增加舰面额外设备的前提下,研究了偏流板表面横向开槽对偏流板引射能力的影响,结果表明偏流板表面横向开槽可以增强尾喷流的周向引射能力,有效降低回流温度场的强度。 展开更多

关键词 舰载飞机 偏流板 尾喷流 温度畸变强度 流动控制

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基于维修性设计的管路自锁连接结构分析 被引量：1

15

作者 李健 周含 +1 位作者 吕春光 田静 《航空发动机》 2017年第4期69-73,共5页

为了研究管路连接结构对维修性设计的影响,针对军用小涵道比涡扇发动机外部管路连接结构,从维修性角度出发,详细研究了丝套自锁、爪式自锁、卡环自锁以及卡钩/卡槽4种管路自锁连接结构,分析了不同结构的特点和实现自锁的机理,得出管路... 为了研究管路连接结构对维修性设计的影响,针对军用小涵道比涡扇发动机外部管路连接结构,从维修性角度出发,详细研究了丝套自锁、爪式自锁、卡环自锁以及卡钩/卡槽4种管路自锁连接结构,分析了不同结构的特点和实现自锁的机理,得出管路自锁是通过相对独立于螺纹结构的形变产生克服螺纹松脱的力矩,并间接作用于螺纹实现自锁的结论。通过对比研究,总结归纳出不同管路自锁结构的优缺点,以及其取消保险丝显著提高管路连接的维修性和装配性的共性优点。 展开更多

关键词 小涵道比 管路接头 连接结构 自锁 装配性 维修性 航空发动机

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加油吊舱转接件裂纹失效分析 被引量：1

16

作者 宋体杰 吴睿 张晓清 《失效分析与预防》 2014年第3期154-157,177,共5页

飞机地面试验时发现加油吊舱转接件出现裂纹并漏油,该加油吊舱转接件为焊接组合件,裂纹出现在盖板的近R角处,盖板铸件材料为ZL116铝合金。通过采用外观观察、断口分析、金相组织分析、成分分析、力学性能测试等方法,对加油吊舱转接件裂... 飞机地面试验时发现加油吊舱转接件出现裂纹并漏油,该加油吊舱转接件为焊接组合件,裂纹出现在盖板的近R角处,盖板铸件材料为ZL116铝合金。通过采用外观观察、断口分析、金相组织分析、成分分析、力学性能测试等方法,对加油吊舱转接件裂纹产生原因进行分析,并进行人工断口的对比分析。结果表明:加油吊舱转接件开裂是由大应力和组织塑性差共同作用所致,大应力主要来源于结构应力集中、焊接内应力、焊接后校形应力、装配及试验应力等;提出铸件改为预拉伸板或增加焊道距R角的距离等改进措施。 展开更多

关键词 加油吊舱转接件 断口 应力 焊道 R角

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民机反推力装置对发动机进气口流场畸变影响数值模拟研究 被引量：8

17

作者 左志成 钱瑞战 《飞机设计》 2007年第5期60-64,共5页

采用CFD手段模拟了民机着陆时反推力系统打开后的全机流场,着重研究反推力系统工作时对发动机进气口流场的影响,并计算了不同状态下的进气口静态总压畸变指数,对全机流场进行了可视化分析,为民机发动机反推力系统设计提供生动直观的设... 采用CFD手段模拟了民机着陆时反推力系统打开后的全机流场,着重研究反推力系统工作时对发动机进气口流场的影响,并计算了不同状态下的进气口静态总压畸变指数,对全机流场进行了可视化分析,为民机发动机反推力系统设计提供生动直观的设计依据,也是CFX软件在全机复杂喷流N-S方程数值模拟中的成功应用。 展开更多

关键词 反推力系统 数值模拟 静态总压畸变指数 喷流 可视化

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基于FTA的B757发动机排气系统排故分析

18

作者 李闽江 《航空科学技术》 2016年第10期41-45,共5页

发动机排气系统作为民用飞机的重要系统之一,在整个航行过程中发挥至关重要的作用。本文收集某航空公司B757机队发动机排气系统历年故障数据,基于故障树分析(FTA)理论,建立故障树并进行简化分析。通过定性分析得出最小割集,通过定量分... 发动机排气系统作为民用飞机的重要系统之一,在整个航行过程中发挥至关重要的作用。本文收集某航空公司B757机队发动机排气系统历年故障数据,基于故障树分析(FTA)理论,建立故障树并进行简化分析。通过定性分析得出最小割集,通过定量分析得到故障发生的概率重要度以及结构重要度,并根据分析结果对B757发动机排气系统原本复杂的排故过程进行优化,进而提高维修效率,降低维修成本。 展开更多

关键词 故障树分析 B757 发动机排气系统 故障隔离手册 故障分析

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某型发动机燃油流量调节规律研究

19

作者 付焱晶 罗泽明 郑丽 《现代机械》 2014年第3期64-66,共3页

发动机良好的燃油流量调节规律是发动机稳定工作的保证,为了更好的改善某型发动机燃油调节规律,本研究通过对燃油流量通道的建立,并对燃油通道执行机构电磁活门和回油活门占空比的分析,来研究燃油流量的调节规律。通过研究得出,燃油系... 发动机良好的燃油流量调节规律是发动机稳定工作的保证,为了更好的改善某型发动机燃油调节规律,本研究通过对燃油流量通道的建立,并对燃油通道执行机构电磁活门和回油活门占空比的分析,来研究燃油流量的调节规律。通过研究得出,燃油系统回油活门输出的位移信号与回油活门占空比成线性的关系,此结论可作为进一步改善此型发动机燃油流量调节规律的研究基础。 展开更多

关键词 航空发动机 燃油流量 占空比

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