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基于BOA-SVR算法的弹射起飞安全性预测方法研究 被引量：1
1
作者 田煜 刘苗鑫 刘涛 《飞行力学》 北大核心 2025年第4期83-88,共6页
为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估... 为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估算法的输入和输出;其次研究BOA-SVR算法的实现,并利用仿真数据进行算法的回归分析和性能比较,结果表明所提出的算法比传统SVR算法具有更高的性能;最后使用弹射起飞安全性评估回归模型实现弹射起飞的安全性预测,并用于工况调整,对飞行试验和部队训练具有很好的实用性。 展开更多
关键词 弹射起飞 安全性预测 蝴蝶优化算法 支持向量回归
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军用飞机气动完整性研究 被引量：1
2
作者 张登成 何宇廷 +2 位作者 李哲 张腾 张艳华 《航空工程进展》 2025年第1期133-138,共6页
飞行器气动完整性可以综合地表征飞行器在服役(作战)使用过程中的气动质量特性,但针对军用飞机,目前仍未有可以综合表征其气动质量特性的指标。为此,首次提出军用飞机气动完整性的概念:军用飞机在作战使用过程中,气动外形能够保持完好,... 飞行器气动完整性可以综合地表征飞行器在服役(作战)使用过程中的气动质量特性,但针对军用飞机,目前仍未有可以综合表征其气动质量特性的指标。为此,首次提出军用飞机气动完整性的概念:军用飞机在作战使用过程中,气动外形能够保持完好,飞行性能、飞行品质及飞行控制满足并能保持规定要求的属性。介绍气动完整性概念的提出过程及其定义,讨论气动完整性的基本内涵和基本特性,阐明军用飞机气动完整性是飞机作战效能发挥的基础;介绍飞行器气动完整性的表征方法,分析军用飞机气动完整性的主要影响因素。本文引入军用飞机气动完整性这一新概念,可为我国军用飞机设计、制造、试验和保障的发展提供参考。 展开更多
关键词 军用飞机 气动完整性 作战完整性 概念 内涵 表征
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eVTOL飞行器适坠性研究进展与展望 被引量：1
3
作者 刘小川 惠旭龙 +3 位作者 白春玉 李肖成 张欣玥 韩鹤朝 《航空科学技术》 2025年第2期1-28,共28页
电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济领域的新兴装备,具有广阔的应用前景和市场需求,但其安全性尚未得到充分验证和评估,尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题,适航标准和咨询通告等法规... 电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济领域的新兴装备,具有广阔的应用前景和市场需求,但其安全性尚未得到充分验证和评估,尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题,适航标准和咨询通告等法规政策对飞机适坠性作出了明确规定,要求通过合理的设计确保乘客安全,具体涉及机体的坠撞变形与结构吸能、乘员座椅系统的复杂约束与保护措施、起落架系统的吸能设计与承载等多个方面,相关的设计需要通过试验方法或经验证的分析方法进行评估。本文针对eVTOL适坠性研究中的几个关键问题,如适航要求和验证方法、结构适坠性设计、乘员座椅系统坠撞试验与分析、电池系统坠撞试验与分析以及机体结构坠撞试验与分析等近年来的研究情况进行了分析,总结了主要研究进展,并分析了当前研究面临的主要挑战,期望为eVTOL适坠性设计与评估提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 eVTOL 适坠性 适航要求 坠撞试验 仿真分析 积木式验证
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基于预测误差法的无人机安全控制器设计
4
作者 姜燕 王道波 +1 位作者 柏婷婷 张莹 《电光与控制》 北大核心 2025年第1期90-94,共5页
具备安全性的无人机控制器是保障无人机作战完整性的重要因素之一,该控制器能够在安全的界限范围内控制无人机的飞行性能。针对无人机的安全控制器的设计问题,首先,对无人机的闭环控制系统进行分析,并采用非参数预测误差估计的方法对闭... 具备安全性的无人机控制器是保障无人机作战完整性的重要因素之一,该控制器能够在安全的界限范围内控制无人机的飞行性能。针对无人机的安全控制器的设计问题,首先,对无人机的闭环控制系统进行分析,并采用非参数预测误差估计的方法对闭环控制系统中的执行机构模块进行辨识,以证明辨识得到的模型与实际模型无偏;其次,阐明了无人机安全性的含义,并在闭环控制系统的辨识模型的基础上,对无人机的安全控制器进行了设计;最后,以无人机飞行姿态角中的俯仰通道为例,对安全控制器性能进行了仿真验证。实验结果证明了无人机安全控制器的有效性,能够将无人机的飞行性能控制在安全范围内,为飞行安全提供保障。 展开更多
关键词 无人机 闭环控制系统 安全性 控制器 预测误差估计
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一种基于二维轨迹与时序重要点的飞机机动划分与识别方法 被引量：1
5
作者 殷之平 黄勇胜 +1 位作者 田珈玮 曹善成 《航空工程进展》 2025年第1期45-53,共9页
飞机机动动作识别是飞行动作评估、飞行载荷谱编制和飞行模拟等研究的重要基础。针对当前机动动作识别方法受限于现有机动动作划分准则问题,基于时间序列重要点方法提出一种自动的基于水平、铅垂平面下飞行轨迹投影融合的机动动作划分... 飞机机动动作识别是飞行动作评估、飞行载荷谱编制和飞行模拟等研究的重要基础。针对当前机动动作识别方法受限于现有机动动作划分准则问题,基于时间序列重要点方法提出一种自动的基于水平、铅垂平面下飞行轨迹投影融合的机动动作划分与识别方法。该方法利用二维平面轨迹数据趋势和时间序列聚类提取出飞行数据中的机动片段,进而借助机动动作拼接思想将机动片段组合与细化,并用完整飞机起落数据进行动作划分与识别验证。结果表明:该机动动作划分与识别方法能够在保证划分效率的前提下,提高了飞行动作的识别效率。 展开更多
关键词 飞行轨迹 机动划分 动作识别 时间序列重要点
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微型高机动共轴无人机操纵机构及控制算法研究进展
6
作者 黄文清 刘彦伟 +2 位作者 李江超 李鹏阳 李淑娟 《机械工程学报》 北大核心 2025年第17期1-14,共14页
微型共轴无人机因其独特的结构和性能优势,在各种复杂环境中表现出色,尤其是在执行高复杂度和狭小空间内的任务,例如军事侦察、灾害救援等领域。对微型高机动共轴无人机的操纵机构和飞行控制算法的研究现状与进展进行了全面综述。在操... 微型共轴无人机因其独特的结构和性能优势,在各种复杂环境中表现出色,尤其是在执行高复杂度和狭小空间内的任务,例如军事侦察、灾害救援等领域。对微型高机动共轴无人机的操纵机构和飞行控制算法的研究现状与进展进行了全面综述。在操纵机构方面,介绍了倾斜盘、重心偏置、下置舵片、电机周期控制和电磁线圈驱动等操纵机构的调姿原理和设计特点,并对比了它们的尺寸参数及主要特征。在飞行控制算法方面,阐述了传统控制方法和先进控制方法的原理及应用。最后分析了微型无人机的发展特点及未来趋势,并对未来趋势进行了展望,指出多种操纵系统的融合协同工作将是未来发展方向,以满足日益多样化和复杂化的任务需求。 展开更多
关键词 微型共轴无人机 操纵机构 控制算法 高机动性 研究进展
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水上飞机在波浪下滑行结构响应特性研究
7
作者 陈浩 刘维勤 +3 位作者 王绪明 宋学敏 胡奇 王明振 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期342-349,共8页
文中以某水上飞机模型作为研究对象.基于势流理论的非线性切片理论对水上飞机运动响应进行快速计算,采用伯努利方程和源汇法求解水上飞机的波浪滑水压力,基于修正径向基函数完成有限元模型的网格映射算法研究,实现了切片网格与有限元网... 文中以某水上飞机模型作为研究对象.基于势流理论的非线性切片理论对水上飞机运动响应进行快速计算,采用伯努利方程和源汇法求解水上飞机的波浪滑水压力,基于修正径向基函数完成有限元模型的网格映射算法研究,实现了切片网格与有限元网格之间压力数据的快速映射,并分析了水上飞机在不同时刻的下结构响应.结果表明,修正径向基函数的网格映射误差为1.9%,且在波浪滑行过程中水上飞机的断阶位置容易出现应力集中现象. 展开更多
关键词 结构响应 径向基函数 网格映射 水上飞机 切片理论
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基于康达效应的高速气流推力矢量喷管 被引量：1
8
作者 姚清河 王思淼 +3 位作者 杨耿超 白欣彤 李明洋 王昱森 《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS 北大核心 2025年第1期265-274,共10页
基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢... 基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢量喷管进行了仿真计算,研究了主流速度、气室开合情况及康达壁面曲率三个参数对主流偏转效果的影响。数值模拟结果表明:(1)主流速度在50~160 m/s时,不同的开合组合的偏转效果有较为显著的差异。(2)气室打开数量为奇数时,偏转效果优于偶数。只有一个气室开口时,偏转效果最优。(3)计算得到三维喷管最优康达壁面的曲率是55.26。本文设计的高速气流推力矢量喷管能够达到较好的偏转控制效果,最大偏转角度可达到85.91°。 展开更多
关键词 康达效应 高速气流 推力矢量喷管 气流偏转
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四足式多旋翼无人机自适应着陆系统仿真
9
作者 高振峰 李琦 +1 位作者 张峰 马立新 《计算机仿真》 2025年第6期54-58,共5页
由于多旋翼无人机其垂直起降的明显优势,在许多领域都是非常重要的工具。在任务过程中,无人机在着陆阶段面临的问题比起飞阶段面临问题更多。为了避免多旋翼无人机在不平地面着陆过程中的硬着陆,提出一种新的具有四腿机构的无人机自适... 由于多旋翼无人机其垂直起降的明显优势,在许多领域都是非常重要的工具。在任务过程中,无人机在着陆阶段面临的问题比起飞阶段面临问题更多。为了避免多旋翼无人机在不平地面着陆过程中的硬着陆,提出一种新的具有四腿机构的无人机自适应着陆系统。并建立了起落架系统的运动学和无人机系统的整体动力学模型。然后利用线性扩展状态观测器估计系统扰动,设计了自适应控制器。最后进行了仿真以评估所提出的方法的有效性、验证在不同着陆情况下的自适应机械腿的动态性能。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 自适应 四足机器腿 动态性能 着陆系统
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基于噪声与油耗的超声速客机进近程序优化
10
作者 李亚飞 赵瑞 《航空学报》 北大核心 2025年第20期334-344,共11页
针对超声速客机在下降阶段的实际运行所面临的噪声污染严重及燃油成本高昂两大突出问题,以繁忙且具有代表性的民航枢纽机场广州白云国际机场做为研究场景,依据现有的基于性能导航(PBN)进近程序,结合超声速客机飞行性能参数,开展了深入... 针对超声速客机在下降阶段的实际运行所面临的噪声污染严重及燃油成本高昂两大突出问题,以繁忙且具有代表性的民航枢纽机场广州白云国际机场做为研究场景,依据现有的基于性能导航(PBN)进近程序,结合超声速客机飞行性能参数,开展了深入研究。首先,依据超声速客机独特的飞行性能,初步设计一条适用于超声速客机的进近程序。随后,通过选取机场附近噪声敏感点,运用噪声评估模型与油耗计算模型,采用多目标智能优化算法,对现行的PBN进近程序进行针对性的优化调整,使进近程序更适配于超声速客机降落阶段的实际运行,在保障飞行安全的前提下,最大程度降低噪声影响与运行油耗。研究结果显示:超声速客机遵循优化后的进近程序运行,噪声值与油耗值较优化前具有较大改进,噪声值最多降低37.3%,整体运行噪声影响降低了9.2%;油耗值最多降低16.45%,整体运行油耗降低了11.8%。 展开更多
关键词 超声速客机 PBN进近程序 噪声 燃油消耗 多目标优化
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基于缩比模型的大迎角控制律设计与试飞验证
11
作者 陈明 《飞行力学》 北大核心 2025年第3期80-86,共7页
针对典型三代战机大迎角控制律设计及试飞问题,为了研究其大迎角飞行特性和控制效果,结合气动布局特点和大迎角特性,设计了大迎角控制律。根据动力学相似准则要求,构建了缩比模型飞行试验平台,推导了控制律相似转换方法,并通过缩比模型... 针对典型三代战机大迎角控制律设计及试飞问题,为了研究其大迎角飞行特性和控制效果,结合气动布局特点和大迎角特性,设计了大迎角控制律。根据动力学相似准则要求,构建了缩比模型飞行试验平台,推导了控制律相似转换方法,并通过缩比模型飞行试验技术进行了验证。试飞结果表明:大迎角控制律设计合理有效,误操纵下迎角瞬间超限后能迅速被抑制,进入尾旋后能自动改出,防失速和抗尾旋的控制效果达到预期,为后续全尺寸飞机大迎角控制律设计优化和试飞评估提供了技术支撑。 展开更多
关键词 失速尾旋 缩比模型 相似准则 飞行试验
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基于改进禁忌搜索算法的灭火机投放条件解算方法
12
作者 张安 马显超 +2 位作者 唐谦 严钰文 毕文豪 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第9期2951-2959,共9页
针对固定翼灭火机投水时投放高度和投放速度缺乏选取指导的问题,以着水区域的有效覆盖区域面积最大为优化目标,提出一种基于改进禁忌搜索算法的投放条件快速求解方法。首先,应用基于牛顿迭代的最小二乘法处理飞行试验数据,建立着水区域... 针对固定翼灭火机投水时投放高度和投放速度缺乏选取指导的问题,以着水区域的有效覆盖区域面积最大为优化目标,提出一种基于改进禁忌搜索算法的投放条件快速求解方法。首先,应用基于牛顿迭代的最小二乘法处理飞行试验数据,建立着水区域轮廓拟合模型,并进一步依据水体散布规律,根据投放约束参数生成数据集,采用反向传播(back propagation,BP)神经网络拟合补偿系数,建立着水区域厚度分布解算模型,完成投放条件解算问题的数学模型确立。然后,应用初始解生成策略、记忆化搜索策略和邻域解自适应搜索策略改进禁忌搜索算法,并通过低精度解算和高精度解算两个阶段完成投放条件解算。最后,通过仿真实验对所提方法进行验证,该方法不仅具有较高的求解精度,同时还具有较快的求解速度。仿真结果表明,所提算法能够有效解决固定翼灭火机投水时投放高度和投放速度缺乏选取指导的问题。 展开更多
关键词 固定翼飞机 灭火机投水 投放条件解算 禁忌搜索
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舰载飞机弹射起飞动力学仿真研究
13
作者 张志冰 吴江鹏 +1 位作者 王虎寅 高鹏新 《飞机设计》 2025年第3期1-6,共6页
舰载飞机的弹射起飞是一个载荷与结构均发生快速变化的动力学过程,尤其是飞机的前起落架受力和结构,与常规飞机存在较大差异,对舰载飞机研制中的刚、强度分析提出了新挑战。文中基于结构动力学仿真分析技术,对舰载飞机的弹射起飞运动过... 舰载飞机的弹射起飞是一个载荷与结构均发生快速变化的动力学过程,尤其是飞机的前起落架受力和结构,与常规飞机存在较大差异,对舰载飞机研制中的刚、强度分析提出了新挑战。文中基于结构动力学仿真分析技术,对舰载飞机的弹射起飞运动过程中的结构动力学响应进行分析。提出了弹射舰载机起落架结构的动力学建模方法。在建立具有较高的低阶全机模态计算精度的机体结构动力学模型基础上,设定全机结构的柔性化区域,分析厘清了飞机弹射过程中特有的牵引、牵制载荷变化,确定了关键的动力学载荷。在此基础上通过时域响应,计算了舰载机结构在弹射过程中的运动状态变化与动应力,确定了飞机动强度的危险部位及发生危险的工况、时刻,从而为舰载飞机的设计、分析与试飞安全创造了必要条件。 展开更多
关键词 舰载飞机 弹射起飞 前起落架 结构动力学仿真 动强度
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舰载飞机拦阻着舰动力学仿真分析研究
14
作者 张志冰 吴江鹏 +1 位作者 高鹏新 王虎寅 《机械制造与自动化》 2025年第5期150-153,233,共5页
基于结构动力学仿真分析技术对舰载飞机在拦阻着舰过程中的结构受力及运动过程进行计算。提出弹射舰载机的起落架结构与拦阻钩的动力学建模方法,建立该机的全机机体结构动力学模型;采用载荷重构技术将气动载荷分布施加于结构动力学模型... 基于结构动力学仿真分析技术对舰载飞机在拦阻着舰过程中的结构受力及运动过程进行计算。提出弹射舰载机的起落架结构与拦阻钩的动力学建模方法,建立该机的全机机体结构动力学模型;采用载荷重构技术将气动载荷分布施加于结构动力学模型上;通过瞬态动力学时域响应计算确定结构的动强度薄弱部位与可能发生危险的工况、时刻。该方法能够以低成本研究舰载飞机拦阻着舰过程中的动力学问题,预先发现强度与刚度问题,减少传统设计中的试错-修改环节,有效缩短设计周期,节约研制成本,为飞机的安全试飞及使用创造必要条件。 展开更多
关键词 舰载飞机 拦阻着舰 起落架 拦阻钩 动响应
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面向复杂环境的军用无人机抢修方舱造型设计
15
作者 李慧君 吴志军 刘晶 《湖南包装》 2025年第1期140-142,163,共4页
针对新型战场下军用作战无人机快速抢修、完善在役装备完好率的需求,根据维修方舱所处复杂自然环境影响因素与无人机损伤维修流程,从内部设备属性、内部设备布局、环境适应性、技术指标等方面,分析了军用无人机维修方舱的造型设计需求... 针对新型战场下军用作战无人机快速抢修、完善在役装备完好率的需求,根据维修方舱所处复杂自然环境影响因素与无人机损伤维修流程,从内部设备属性、内部设备布局、环境适应性、技术指标等方面,分析了军用无人机维修方舱的造型设计需求与方法。应用设计实例,进一步从整体造型、内部布局、运输方式等方面提出了面向复杂场景的无人机维修方舱造型设计方法。 展开更多
关键词 复杂环境 军用无人机 维修方舱 新型战场
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基于PSO优化的模糊PID无人机姿态控制
16
作者 王娟 董升昊 +1 位作者 杨丽英 赵成璟 《计算机仿真》 2025年第5期559-563,共5页
针对无人机飞行控制系统存在自适应能力差和抗干扰能力弱以及全局粒子群算法存在早熟收敛和易陷局部最优的问题,提出了基于事件触发粒子群(PSO)优化的四旋翼无人机模糊PID控制算法。首先,引入基于粒子空间多样性的事件触发策略实现PSO... 针对无人机飞行控制系统存在自适应能力差和抗干扰能力弱以及全局粒子群算法存在早熟收敛和易陷局部最优的问题,提出了基于事件触发粒子群(PSO)优化的四旋翼无人机模糊PID控制算法。首先,引入基于粒子空间多样性的事件触发策略实现PSO的速度模型切换,从而使算法在搜寻和收敛状态间保持动态平衡,避免算法陷入局部最优。然后利用改进的PSO算法(IPSO)对无人机姿态模型的模糊PID控制规则进行优化。经过仿真,发现提出的算法能够有效地缩短四旋翼无人机姿态跟踪控制的调节时间和超调量,从而大大提升了计算效率和控制精度。 展开更多
关键词 无人机姿态控制 粒子群优化算法 模糊控制 事件触发策略
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基于MSD-MHNN的航空发动机剩余寿命预测
17
作者 陈畴镛 朱海瑞 +1 位作者 韩刚 张忠良 《计算机仿真》 2025年第3期30-35,共6页
针对航空发动机剩余寿命(RUL)预测精度较低的问题,提出一种基于多样本丢弃(MSD)和多头神经网络(MHNN)的RUL预测方法。方法通过构建三个基于长短期记忆网络(LSTM)模块和注意力机制模块的子网络提取退化数据的时间特征,并对所提取的特征... 针对航空发动机剩余寿命(RUL)预测精度较低的问题,提出一种基于多样本丢弃(MSD)和多头神经网络(MHNN)的RUL预测方法。方法通过构建三个基于长短期记忆网络(LSTM)模块和注意力机制模块的子网络提取退化数据的时间特征,并对所提取的特征进行串联拼接生成融合特征,以获得更多退化信息;为了进一步提高RUL预测的鲁棒性,在MHNN方法中融合MSD机制。使用发动机数据集对所提方法进行性能验证,并与多种最新型发动机RUL预测方法进行性能对比,实验结果表明,所提MSD-MHNN预测方法在均方根误差和评分函数值两个指标上具有显著的优势,其可行性和鲁棒性得到验证。 展开更多
关键词 剩余使用寿命预测 注意力机制 神经网络 深度学习 航空发动机
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美国空军数字孪生项目———机身数字孪生体研究
18
作者 郎为民 张娜 +2 位作者 赵卫虎 安海燕 赵志远 《电信快报》 2025年第4期1-5,共5页
ADT(机身数字孪生体)是一种用于设计和维护飞机机身的新型结构建模概念。它采用基于机尾号健康状态感知驱动的数字模型,通过制定个性化结构管理计划来改善美国空军飞机的全生命周期管理方式。文章梳理ADT项目的研发背景,回顾ADT项目的... ADT(机身数字孪生体)是一种用于设计和维护飞机机身的新型结构建模概念。它采用基于机尾号健康状态感知驱动的数字模型,通过制定个性化结构管理计划来改善美国空军飞机的全生命周期管理方式。文章梳理ADT项目的研发背景,回顾ADT项目的发展历程,给出ADT的概念模型,描述ADT的构成要素,提出包括使用、状态感知、结构/寿命分析、数据管理、计算、概率决策支持等模块在内的ADT体系架构,分析设计、制造与组装、T&E(测试与评估)、运行、MRO(维护、维修和运行)等ADT五大应用场景。 展开更多
关键词 数字孪生 ADT(机身数字孪生体) T&E(测试与评估) MRO(维护、维修和运行) 概念模型
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基于协和飞机的超音速民机运行需求和设计特征分析研究
19
作者 褚双磊 尚轩磊 唐炜杰 《成都航空职业技术学院学报》 2025年第3期49-56,共8页
超音速民机的运行需求是其研制过程的关键,也是能否获得市场成功的必要条件。在超音速民机立项阶段,必须首先明确总体和系统运行需求,开展基于运行需求和运行场景的超音速民机总体设计,以期使得投入市场的超音速民机获得航空公司客户满... 超音速民机的运行需求是其研制过程的关键,也是能否获得市场成功的必要条件。在超音速民机立项阶段,必须首先明确总体和系统运行需求,开展基于运行需求和运行场景的超音速民机总体设计,以期使得投入市场的超音速民机获得航空公司客户满意和商业成功。为了明确超音速民机的运行需求,本研究参考协和飞机,结合飞行剖面,明确运行环境,对其设计特征进行分析,探讨了超音速民机在其运行场景条件下,常见结构特点、性能参数、所需的系统设备及系统要求等功能性运行需求,为超音速民机的研制提供数据参考和技术支撑。 展开更多
关键词 运行需求 超音速民机 系统功能 运行环境 运行场景
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基于神经网络实时预测飞机着陆距离
20
作者 章涛 张文斌 +1 位作者 刘立朝 王效瑞 《计算机仿真》 2025年第7期175-180,323,共7页
为防止飞机着陆时冲出跑道事故的发生,民用客机装备防止飞机冲出跑道系统已成未来发展趋势。采用最大互信息系数MIC算法选择特征参数,采用通道注意力模块SE(squeeze-and-excitation)优化INCEPTION模块,联合长短期记忆网络LSTM(long shor... 为防止飞机着陆时冲出跑道事故的发生,民用客机装备防止飞机冲出跑道系统已成未来发展趋势。采用最大互信息系数MIC算法选择特征参数,采用通道注意力模块SE(squeeze-and-excitation)优化INCEPTION模块,联合长短期记忆网络LSTM(long short-term memory neural network)构建预测模型,实现机载防冲出跑道系统实时着陆距离预测。上述方法面向真实航班着陆阶段飞行参数,利用INCEPTION模块提取输入信息中不同参数之间的特征信息,通过引入SE模块自适应调整通道特征的重要性,再利用LSTM模块提取输入信息的时间依赖关系。以NASA开源数据模拟机载传感器实时状态参数并设计实验,实验结果表明,所提出的预测算法能够有效的实时预测飞机着陆距离,预测精度优于现有算法。 展开更多
关键词 着陆距离 实时预测 长短期记忆网络 注意力机制 卷积神经网络
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