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舰载无人机自主协同起降航线研究
1
作者 黄登斌 宋业新 +2 位作者 袁昊劼 纪祥鲲 王雪莹 《中国军转民》 2026年第4期25-27,共3页
现代海战中,舰载无人机在侦察、攻击等领域作用凸显,但其自主协同起降受舰面空间窄、海况复杂、多机冲突等因素制约,传统航线规划难以满足安全与效率需求。当前研究多聚焦单无人机起降控制,缺乏多机协同与复杂环境适配能力,导致实际应... 现代海战中,舰载无人机在侦察、攻击等领域作用凸显,但其自主协同起降受舰面空间窄、海况复杂、多机冲突等因素制约,传统航线规划难以满足安全与效率需求。当前研究多聚焦单无人机起降控制,缺乏多机协同与复杂环境适配能力,导致实际应用中冲突频发、起降延误。基于此,本文围绕舰载无人机自主协同起降航线展开研究,构建多维度规划模型,设计冲突规避策略并通过仿真验证,旨在解决多机协同冲突、复杂环境适应等问题,提升起降安全性与效率,为舰载无人机实战化应用提供技术方案。 展开更多
关键词 自主协同 舰载无人机 仿真验证 起降航线
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逆向思维——飞机中弹孔分析
2
作者 金涌 《发明与创新(下旬刊)》 2026年第1期12-13,共2页
故事综述在第二次世界大战中,美国为了减少欧洲战场上重型轰炸机的损失,希望通过统计法找出改进轰炸机设计的有效途径。军方组织了大量人力调查那些执行完轰炸任务返航的轰炸机,对其中弹部位及中弹数量做详细记录。
关键词 第二次世界大战 改进设计 轰炸机 中弹部位 统计法
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组合动力宽速域变体飞行器建模与轨迹特性分析
3
作者 张旭 闫斌斌 +3 位作者 刘双喜 闫杰 黄伟 孟中杰 《国防科技大学学报》 北大核心 2026年第1期113-124,共12页
组合动力宽速域飞行器能够在普通民用机场水平起飞,适合多种地形和应用场景,飞行速度可超过5Ma。在组合动力飞行器中引入变体结构能够进一步拓宽速域和空域,使其在宽速域、大包线条件下具有更好的飞行性能。建立了一种后掠角可变的飞行... 组合动力宽速域飞行器能够在普通民用机场水平起飞,适合多种地形和应用场景,飞行速度可超过5Ma。在组合动力飞行器中引入变体结构能够进一步拓宽速域和空域,使其在宽速域、大包线条件下具有更好的飞行性能。建立了一种后掠角可变的飞行器模型,包括外形结构、气动模型和动力模型,并分析了模型中的耦合特性;基于Gauss伪谱法分段优化了此飞行器的爬升轨迹,并与固定外形飞行器的轨迹进行对比以分析其性能优势。仿真结果表明,所建立的飞行器模型能够反映出宽速域变体飞行器所具有的飞行-动力、飞行-变体双重耦合特性,变体结构的引入可以有效提升飞行器爬升段的爬升效率和节油性能。 展开更多
关键词 宽速域 变体飞行器 涡轮基组合循环动力 爬升轨迹优化 伪谱法
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试验加载对双气腔缓冲器突伸性能影响研究
4
作者 崔盼礼 贺尔铭 +2 位作者 卢学峰 杨正权 王彬文 《航空工程进展》 2026年第1期167-173,共7页
现代舰载飞机在弹射起飞时,通常利用前起落架在行程末端突伸增加离舰迎角,起落架突伸性能的测定对型号研制具有重要意义。设计一种适用双气腔缓冲器式起落架突伸试验方案,利用某型飞机前起落架进行分析验证,并通过改变试验加载条件,分... 现代舰载飞机在弹射起飞时,通常利用前起落架在行程末端突伸增加离舰迎角,起落架突伸性能的测定对型号研制具有重要意义。设计一种适用双气腔缓冲器式起落架突伸试验方案,利用某型飞机前起落架进行分析验证,并通过改变试验加载条件,分析不同加载条件对起落架突伸性能的影响。结果表明:对于双气腔式起落架,高压腔内气体温度在突伸前后变化较为剧烈,低压腔内部气体温度基本无变化,且加载保持时间对于缓冲器突伸性能的影响远大于加载速率对突伸性能的影响,进行地面验证试验时应予以考虑。 展开更多
关键词 前起落架 舰载飞机 弹射突伸 地面试验 加载方法
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基于改进优势函数的UCAV多机编队空战机动决策方法
5
作者 徐光达 周晓光 +2 位作者 杨晓阳 郭彦 李映红 《指挥控制与仿真》 2026年第1期20-27,共8页
多机协同空战将是UCAV未来的主要作战模式之一。针对UCAV多机协同空战中的双机编队空战机动决策问题,在有效融合空空导弹攻击区和不可逃逸区等先验知识的基础上,提出了一种改进优势函数的UCAV双机编队空战机动决策方法。首先,根据空空... 多机协同空战将是UCAV未来的主要作战模式之一。针对UCAV多机协同空战中的双机编队空战机动决策问题,在有效融合空空导弹攻击区和不可逃逸区等先验知识的基础上,提出了一种改进优势函数的UCAV双机编队空战机动决策方法。首先,根据空空导弹的攻击区和不可逃逸区来改进空战态势优势函数;其次,以飞机基本操作方式为基础,结合典型空战战术动作建立了UCAV空战机动动作库;最后,构建仿真案例,对机动轨迹、优势函数、目标攻击选择进行了仿真分析,仿真实验结果表明,基于改进优势函数的编队空战机动决策模型能够使我方UCAV双机编队做出针对敌方策略的正确决策。该方法对于进一步开展多机空战决策领域的相关研究具有借鉴意义。 展开更多
关键词 UCAV 空战态势 编队空战 导弹攻击区 飞行控制量
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超视距空战全域火力场计算及态势威胁评估和辅助决策应用
6
作者 曹玥瑶 薛涛 +2 位作者 何闪闪 艾剑良 董一群 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期570-580,共11页
针对超视距(BVR)空战态势威胁评估问题,提出一种基于全域火力场的空战态势威胁评估方法,基于超视距空战载机、设备特征,开展离线单机全域火力场数值计算和在线多机聚合全域火力场计算,克服了传统态势威胁评估方法主观性强、不满足实时... 针对超视距(BVR)空战态势威胁评估问题,提出一种基于全域火力场的空战态势威胁评估方法,基于超视距空战载机、设备特征,开展离线单机全域火力场数值计算和在线多机聚合全域火力场计算,克服了传统态势威胁评估方法主观性强、不满足实时计算需求等缺陷。考虑导弹导引头探测误差及导弹舵机响应时延,建立超视距空战仿真环境;考虑飞行员操纵行为偏差,划分机动动作关键决策点并引入正态分布的关键决策点控制量散布,基于蒙特卡罗法,统计载机空战胜率,离线计算单机全域火力场;基于独立概率事件假设在线计算多机聚合全域火力场;计算全域火力场的梯度特征表征模型,并针对一对一超视距空战场景,设计辅助决策系统。实验计算结果有效验证了全域火力场的概念设计和计算方法,为基于全域火力场的超视距空战态势威胁评估和辅助决策系统设计提供了支撑。 展开更多
关键词 超视距空战 态势威胁评估 全域火力场 蒙特卡罗法 空战辅助决策
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歼-20隐身战机——像猫头鹰一样静默飞行
7
作者 无 《格言(校园版)》 2026年第5期18-19,共2页
仿生对象:猫头鹰超能力转化:静默飞行与隐身能力猫头鹰是自然界中顶级的“隐形刺客”,它在夜空中飞行时几乎不会发出任何声音,这让它可以悄无声息地接近猎物。中国航空工业从猫头鹰的生物学特性中汲取灵感,并将其尖端工程学原理应用于歼... 仿生对象:猫头鹰超能力转化:静默飞行与隐身能力猫头鹰是自然界中顶级的“隐形刺客”,它在夜空中飞行时几乎不会发出任何声音,这让它可以悄无声息地接近猎物。中国航空工业从猫头鹰的生物学特性中汲取灵感,并将其尖端工程学原理应用于歼-20的隐身与降噪设计当中。歼-20是我国的第五代重型隐身战斗机,它的隐身能力是一个系统工程。 展开更多
关键词 歼-20 猫头鹰 静默飞行 隐身能力 降噪设计
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专访张扬军教授:飞行汽车是场交通范式变革
8
作者 黎冲森 《汽车纵横》 2026年第2期48-55,共8页
飞行汽车是以动力革命为核心,并在规则、成本和生态构建上取得协同成功的系统工程,是一场从“私人拥有资产”到“共享使用服务”的深刻交通范式变革,但规模化商业应用的起步预计要10年左右。近年来“飞行汽车”成为一个被广泛关注的热... 飞行汽车是以动力革命为核心,并在规则、成本和生态构建上取得协同成功的系统工程,是一场从“私人拥有资产”到“共享使用服务”的深刻交通范式变革,但规模化商业应用的起步预计要10年左右。近年来“飞行汽车”成为一个被广泛关注的热点。目前国内汽车行业主流企业几乎都在研发飞行汽车(eVTOL,电动垂直起降飞行器)。为深入探讨这一新型物种,《汽车纵横》专访了清华大学车辆与运载学院张扬军教授。 展开更多
关键词 私人拥有资产 交通范式变革 共享使用服务 飞行汽车
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变着花样飞——蘑菇弹投弹手强-5
9
作者 程峰(文/图) 《百科探秘(航空航天)》 2026年第1期40-45,共6页
强-5是一款具有传奇色彩的强击机,1958年由南昌飞机制造厂研制,研制成功后成为中国空军和海军对地、对海攻击的主力机型。它经历了多次改进,服役时间长达半个多世纪。20世纪70年代,强-5还完成了核弹空投测试。当时的研发团队设计出了半... 强-5是一款具有传奇色彩的强击机,1958年由南昌飞机制造厂研制,研制成功后成为中国空军和海军对地、对海攻击的主力机型。它经历了多次改进,服役时间长达半个多世纪。20世纪70年代,强-5还完成了核弹空投测试。当时的研发团队设计出了半埋式弹舱,将核弹挂载在机腹,由英雄试飞员用甩投的方式将核弹投射成功。这次测试的成功也使中国拥有了战术级核武的空中打击力量。 展开更多
关键词 半埋式弹舱 强击机 强-5
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“鸾鸟”的心脏——未来能源的想象
10
作者 无 《格言(校园版)》 2026年第2期12-13,共2页
解决了空天战机如何飞行的疑惑,莫小壮的目光投向了远方那艘如同移动山脉般的“鸾鸟”空天母舰。“承影”,“鸾鸟”这么大,驱动它得消耗多少能量啊?它用的……是汽油吗?对于一座长达278米的空中堡垒,“汽油”这样的化学燃料,就像试图用... 解决了空天战机如何飞行的疑惑,莫小壮的目光投向了远方那艘如同移动山脉般的“鸾鸟”空天母舰。“承影”,“鸾鸟”这么大,驱动它得消耗多少能量啊?它用的……是汽油吗?对于一座长达278米的空中堡垒,“汽油”这样的化学燃料,就像试图用一根火柴煮开一整个游泳池的水。在“南天门计划”的设定中,“鸾鸟”以及我们许多高端装备的能源核心是核聚变反应堆。你可以把它理解为,制造一个“人造太阳”。它的原理,是让两个较轻的原子核(如氢的同位素氘和氚),在极端的高温高压下聚合在一起,形成一个较重的原子核(氦-4),并在这个过程中释放出无比巨大的能量。 展开更多
关键词 核聚变反应堆 空天母舰 鸾鸟
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基于BOA-SVR算法的弹射起飞安全性预测方法研究 被引量：1
11
作者 田煜 刘苗鑫 刘涛 《飞行力学》 北大核心 2025年第4期83-88,共6页
为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估... 为保证舰载机弹射起飞的顺利实施,需要对弹射起飞进行安全性评估和预测。以大数据和机器学习评估技术入手,研究了基于蝴蝶优化算法的支持向量回归(BOA-SVR)弹射起飞安全性评估方法。首先梳理弹射起飞安全性影响因素和指标参数,明确评估算法的输入和输出;其次研究BOA-SVR算法的实现,并利用仿真数据进行算法的回归分析和性能比较,结果表明所提出的算法比传统SVR算法具有更高的性能;最后使用弹射起飞安全性评估回归模型实现弹射起飞的安全性预测,并用于工况调整,对飞行试验和部队训练具有很好的实用性。 展开更多
关键词 弹射起飞 安全性预测 蝴蝶优化算法 支持向量回归
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军用飞机气动完整性研究 被引量：1
12
作者 张登成 何宇廷 +2 位作者 李哲 张腾 张艳华 《航空工程进展》 2025年第1期133-138,共6页
飞行器气动完整性可以综合地表征飞行器在服役(作战)使用过程中的气动质量特性,但针对军用飞机,目前仍未有可以综合表征其气动质量特性的指标。为此,首次提出军用飞机气动完整性的概念:军用飞机在作战使用过程中,气动外形能够保持完好,... 飞行器气动完整性可以综合地表征飞行器在服役(作战)使用过程中的气动质量特性,但针对军用飞机,目前仍未有可以综合表征其气动质量特性的指标。为此,首次提出军用飞机气动完整性的概念:军用飞机在作战使用过程中,气动外形能够保持完好,飞行性能、飞行品质及飞行控制满足并能保持规定要求的属性。介绍气动完整性概念的提出过程及其定义,讨论气动完整性的基本内涵和基本特性,阐明军用飞机气动完整性是飞机作战效能发挥的基础;介绍飞行器气动完整性的表征方法,分析军用飞机气动完整性的主要影响因素。本文引入军用飞机气动完整性这一新概念,可为我国军用飞机设计、制造、试验和保障的发展提供参考。 展开更多
关键词 军用飞机 气动完整性 作战完整性 概念 内涵 表征
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eVTOL飞行器适坠性研究进展与展望 被引量：2
13
作者 刘小川 惠旭龙 +3 位作者 白春玉 李肖成 张欣玥 韩鹤朝 《航空科学技术》 2025年第2期1-28,共28页
电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济领域的新兴装备,具有广阔的应用前景和市场需求,但其安全性尚未得到充分验证和评估,尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题,适航标准和咨询通告等法规... 电动垂直起降飞行器(eVTOL)作为低空经济领域的新兴装备,具有广阔的应用前景和市场需求,但其安全性尚未得到充分验证和评估,尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题,适航标准和咨询通告等法规政策对飞机适坠性作出了明确规定,要求通过合理的设计确保乘客安全,具体涉及机体的坠撞变形与结构吸能、乘员座椅系统的复杂约束与保护措施、起落架系统的吸能设计与承载等多个方面,相关的设计需要通过试验方法或经验证的分析方法进行评估。本文针对eVTOL适坠性研究中的几个关键问题,如适航要求和验证方法、结构适坠性设计、乘员座椅系统坠撞试验与分析、电池系统坠撞试验与分析以及机体结构坠撞试验与分析等近年来的研究情况进行了分析,总结了主要研究进展,并分析了当前研究面临的主要挑战,期望为eVTOL适坠性设计与评估提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 eVTOL 适坠性 适航要求 坠撞试验 仿真分析 积木式验证
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基于PSO优化的模糊PID无人机姿态控制 被引量：1
14
作者 王娟 董升昊 +1 位作者 杨丽英 赵成璟 《计算机仿真》 2025年第5期559-563,共5页
针对无人机飞行控制系统存在自适应能力差和抗干扰能力弱以及全局粒子群算法存在早熟收敛和易陷局部最优的问题,提出了基于事件触发粒子群(PSO)优化的四旋翼无人机模糊PID控制算法。首先,引入基于粒子空间多样性的事件触发策略实现PSO... 针对无人机飞行控制系统存在自适应能力差和抗干扰能力弱以及全局粒子群算法存在早熟收敛和易陷局部最优的问题,提出了基于事件触发粒子群(PSO)优化的四旋翼无人机模糊PID控制算法。首先,引入基于粒子空间多样性的事件触发策略实现PSO的速度模型切换,从而使算法在搜寻和收敛状态间保持动态平衡,避免算法陷入局部最优。然后利用改进的PSO算法(IPSO)对无人机姿态模型的模糊PID控制规则进行优化。经过仿真,发现提出的算法能够有效地缩短四旋翼无人机姿态跟踪控制的调节时间和超调量,从而大大提升了计算效率和控制精度。 展开更多
关键词 无人机姿态控制 粒子群优化算法 模糊控制 事件触发策略
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基于预测误差法的无人机安全控制器设计
15
作者 姜燕 王道波 +1 位作者 柏婷婷 张莹 《电光与控制》 北大核心 2025年第1期90-94,共5页
具备安全性的无人机控制器是保障无人机作战完整性的重要因素之一,该控制器能够在安全的界限范围内控制无人机的飞行性能。针对无人机的安全控制器的设计问题,首先,对无人机的闭环控制系统进行分析,并采用非参数预测误差估计的方法对闭... 具备安全性的无人机控制器是保障无人机作战完整性的重要因素之一,该控制器能够在安全的界限范围内控制无人机的飞行性能。针对无人机的安全控制器的设计问题,首先,对无人机的闭环控制系统进行分析,并采用非参数预测误差估计的方法对闭环控制系统中的执行机构模块进行辨识,以证明辨识得到的模型与实际模型无偏;其次,阐明了无人机安全性的含义,并在闭环控制系统的辨识模型的基础上,对无人机的安全控制器进行了设计;最后,以无人机飞行姿态角中的俯仰通道为例,对安全控制器性能进行了仿真验证。实验结果证明了无人机安全控制器的有效性,能够将无人机的飞行性能控制在安全范围内,为飞行安全提供保障。 展开更多
关键词 无人机 闭环控制系统 安全性 控制器 预测误差估计
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结构安全与共情差异对飞行汽车使用意愿的影响研究
16
作者 刘朱紫 李银 +2 位作者 李奇奇 胡林 邹铁方 《汽车工程》 北大核心 2025年第11期2113-2125,共13页
飞行汽车(eVTOL)的使用意愿受多种因素影响,目前关于结构安全与共情对使用意愿的作用研究仍有限。本研究基于技术接受模型(TAM),提出包含潜变量“结构安全”的飞行汽车使用意愿框架,并通过问卷调查收集760份数据,经信效度检验后,建立不... 飞行汽车(eVTOL)的使用意愿受多种因素影响,目前关于结构安全与共情对使用意愿的作用研究仍有限。本研究基于技术接受模型(TAM),提出包含潜变量“结构安全”的飞行汽车使用意愿框架,并通过问卷调查收集760份数据,经信效度检验后,建立不同共情群体的技术接受模型。结果表明,共情水平显著影响用户对飞行汽车的感知与接受程度,且不同共情群体在使用意愿、感知有用、结构安全等潜变量上存在极显著差异,导致模型框架完全不同。所有模型均显示,感知有用对态度有显著正向影响,结构安全通过提升感知有用间接影响态度;分析表明,感知有用须通过实际应用验证,结构安全须在轻量化与安全之间协调,并加强碰撞测试规程的制定。研究结果从技术与情感两个维度拓展了TAM理论,将为eVTOL的安全设计及差异化推广提供跨学科支持。 展开更多
关键词 飞行汽车 技术接受模型 共情水平 结构安全 使用意愿
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一种基于二维轨迹与时序重要点的飞机机动划分与识别方法 被引量：1
17
作者 殷之平 黄勇胜 +1 位作者 田珈玮 曹善成 《航空工程进展》 2025年第1期45-53,共9页
飞机机动动作识别是飞行动作评估、飞行载荷谱编制和飞行模拟等研究的重要基础。针对当前机动动作识别方法受限于现有机动动作划分准则问题,基于时间序列重要点方法提出一种自动的基于水平、铅垂平面下飞行轨迹投影融合的机动动作划分... 飞机机动动作识别是飞行动作评估、飞行载荷谱编制和飞行模拟等研究的重要基础。针对当前机动动作识别方法受限于现有机动动作划分准则问题,基于时间序列重要点方法提出一种自动的基于水平、铅垂平面下飞行轨迹投影融合的机动动作划分与识别方法。该方法利用二维平面轨迹数据趋势和时间序列聚类提取出飞行数据中的机动片段,进而借助机动动作拼接思想将机动片段组合与细化,并用完整飞机起落数据进行动作划分与识别验证。结果表明:该机动动作划分与识别方法能够在保证划分效率的前提下,提高了飞行动作的识别效率。 展开更多
关键词 飞行轨迹 机动划分 动作识别 时间序列重要点
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基于康达效应的高速气流推力矢量喷管 被引量：2
18
作者 姚清河 王思淼 +3 位作者 杨耿超 白欣彤 李明洋 王昱森 《中山大学学报（自然科学版）（中英文）》 CAS 北大核心 2025年第1期265-274,共10页
基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢... 基于康达效应设计了一种高速气流推力矢量喷管,利用其对流体的偏转作用实现主流方向控制。喷管由主通道以及外侧八个独立气室和出口处的康达壁面组成,可通过气室外部的开合情况来实现八个偏转方向的控制。本文对所设计的高速气流推力矢量喷管进行了仿真计算,研究了主流速度、气室开合情况及康达壁面曲率三个参数对主流偏转效果的影响。数值模拟结果表明:(1)主流速度在50~160 m/s时,不同的开合组合的偏转效果有较为显著的差异。(2)气室打开数量为奇数时,偏转效果优于偶数。只有一个气室开口时,偏转效果最优。(3)计算得到三维喷管最优康达壁面的曲率是55.26。本文设计的高速气流推力矢量喷管能够达到较好的偏转控制效果,最大偏转角度可达到85.91°。 展开更多
关键词 康达效应 高速气流 推力矢量喷管 气流偏转
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微型高机动共轴无人机操纵机构及控制算法研究进展
19
作者 黄文清 刘彦伟 +2 位作者 李江超 李鹏阳 李淑娟 《机械工程学报》 北大核心 2025年第17期1-14,共14页
微型共轴无人机因其独特的结构和性能优势,在各种复杂环境中表现出色,尤其是在执行高复杂度和狭小空间内的任务,例如军事侦察、灾害救援等领域。对微型高机动共轴无人机的操纵机构和飞行控制算法的研究现状与进展进行了全面综述。在操... 微型共轴无人机因其独特的结构和性能优势,在各种复杂环境中表现出色,尤其是在执行高复杂度和狭小空间内的任务,例如军事侦察、灾害救援等领域。对微型高机动共轴无人机的操纵机构和飞行控制算法的研究现状与进展进行了全面综述。在操纵机构方面,介绍了倾斜盘、重心偏置、下置舵片、电机周期控制和电磁线圈驱动等操纵机构的调姿原理和设计特点,并对比了它们的尺寸参数及主要特征。在飞行控制算法方面,阐述了传统控制方法和先进控制方法的原理及应用。最后分析了微型无人机的发展特点及未来趋势,并对未来趋势进行了展望,指出多种操纵系统的融合协同工作将是未来发展方向,以满足日益多样化和复杂化的任务需求。 展开更多
关键词 微型共轴无人机 操纵机构 控制算法 高机动性 研究进展
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水上飞机在波浪下滑行结构响应特性研究
20
作者 陈浩 刘维勤 +3 位作者 王绪明 宋学敏 胡奇 王明振 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期342-349,共8页
文中以某水上飞机模型作为研究对象.基于势流理论的非线性切片理论对水上飞机运动响应进行快速计算,采用伯努利方程和源汇法求解水上飞机的波浪滑水压力,基于修正径向基函数完成有限元模型的网格映射算法研究,实现了切片网格与有限元网... 文中以某水上飞机模型作为研究对象.基于势流理论的非线性切片理论对水上飞机运动响应进行快速计算,采用伯努利方程和源汇法求解水上飞机的波浪滑水压力,基于修正径向基函数完成有限元模型的网格映射算法研究,实现了切片网格与有限元网格之间压力数据的快速映射,并分析了水上飞机在不同时刻的下结构响应.结果表明,修正径向基函数的网格映射误差为1.9%,且在波浪滑行过程中水上飞机的断阶位置容易出现应力集中现象. 展开更多
关键词 结构响应 径向基函数 网格映射 水上飞机 切片理论
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