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雷达罩耐功率飞行试验方法
1
作者 周康鹏 《中国科技信息》 2026年第1期61-63,共3页
1背景.雷达罩是一种确保雷达天线在有害环境下能够正常工作的结构体,一般是具有特性形状的,设计让雷达波能够正常通过的电介质复合材料。没有高性能的雷达罩,高性能的雷达也将失去其应有的效用。另外,现代先进战斗机都有隐身要求,其雷... 1背景.雷达罩是一种确保雷达天线在有害环境下能够正常工作的结构体,一般是具有特性形状的,设计让雷达波能够正常通过的电介质复合材料。没有高性能的雷达罩,高性能的雷达也将失去其应有的效用。另外,现代先进战斗机都有隐身要求,其雷达罩一般是采用频率选择表面技术(Frequency Selective Surface,FSS),其优点是:(1)雷达工作频段内信号可以正常传输,工作频段外的入射电磁波被雷达罩反射而形成极低RCS,即带内透波带外隐身;(2)不改变天线罩的气动外形,满足飞行器动力学要求;(3)不影响原雷达系统的电气特性和天线罩的机械强度。 展开更多
关键词 雷达罩 电介质复合材料 飞行试验 高性能雷达
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基于分布式FBG传感测量的旋翼动载荷工程建模与试飞验证 被引量：1
2
作者 张宏林 程卫真 夏品奇 《应用力学学报》 北大核心 2025年第3期542-551,共10页
为了应用分布式光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)传感网络飞行实测直升机旋翼动载荷,综合分析旋翼桨叶的载荷与应变,以及FBG传感器的使用要求,设计了桨叶表面的FBG传感网络布设方案。在此基础上,提出基于FBG应变测量的工程建模... 为了应用分布式光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)传感网络飞行实测直升机旋翼动载荷,综合分析旋翼桨叶的载荷与应变,以及FBG传感器的使用要求,设计了桨叶表面的FBG传感网络布设方案。在此基础上,提出基于FBG应变测量的工程建模方法和校准试验方法。以单项加载试验建立模型,复合加载试验验证模型,验证分析给出最大的载荷相对误差为3.83%,优于5%的飞行实测工程要求。使用FBG传感器和应变计等2种不同传感器,完成直升机旋翼动载荷对比试飞,测量结果在时域和频域都可以相互验证。试飞结果表明:FBG传感网络测量结果正确有效,基于分布式FBG传感测量的旋翼动载荷工程建模方法合理可行。 展开更多
关键词 分布式FBG传感测量 桨叶 动载荷 工程建模 飞行试验
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基于飞行试验视角的飞发一体化思考
3
作者 丁凯峰 王俊琦 李秋锋 《航空动力学报》 北大核心 2025年第10期280-291,共12页
以飞行试验视角,从进/发相容性、发动机安装性能以及飞推综合控制3个方面阐述了飞发一体化的技术内涵、相关技术研究进展及应用状况、应用中容易出现的问题等。质量流量不匹配、进气压力/温度/旋流畸变是导致发动机装机失稳的主要原因之... 以飞行试验视角,从进/发相容性、发动机安装性能以及飞推综合控制3个方面阐述了飞发一体化的技术内涵、相关技术研究进展及应用状况、应用中容易出现的问题等。质量流量不匹配、进气压力/温度/旋流畸变是导致发动机装机失稳的主要原因之一,过失速机动飞行中进气总压畸变远高于常规迎角范围飞行时的进气畸变水平,进气畸变诱导的振动和结构失效问题不容忽视。可用推力取决于标准净推力及与发动机工作状态相关的外部阻力的确定,以“是否与油门杆相关”为准绳的推力/阻力划分体系为基础,采用数值仿真-风洞试验-飞行试验3种手段互为辅助、联合计算的方法可以获得可用推力。美国军方和NASA开展的大量飞推综合控制研究项目表明:采用飞推综合控制可以实现整个系统性能最优和稳定性最好,使飞机能最大限度地发挥其性能潜力。未来重点应开展飞发一体化模拟试验、发动机安装性能确定、发动机装机气动稳定性在线评估以及飞发综合控制评估方法等研究。 展开更多
关键词 飞发一体 飞行试验 进/发相容性 畸变 可用推力 飞推综合控制
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基于缩比模型的大迎角控制律设计与试飞验证
4
作者 陈明 《飞行力学》 北大核心 2025年第3期80-86,共7页
针对典型三代战机大迎角控制律设计及试飞问题,为了研究其大迎角飞行特性和控制效果,结合气动布局特点和大迎角特性,设计了大迎角控制律。根据动力学相似准则要求,构建了缩比模型飞行试验平台,推导了控制律相似转换方法,并通过缩比模型... 针对典型三代战机大迎角控制律设计及试飞问题,为了研究其大迎角飞行特性和控制效果,结合气动布局特点和大迎角特性,设计了大迎角控制律。根据动力学相似准则要求,构建了缩比模型飞行试验平台,推导了控制律相似转换方法,并通过缩比模型飞行试验技术进行了验证。试飞结果表明:大迎角控制律设计合理有效,误操纵下迎角瞬间超限后能迅速被抑制,进入尾旋后能自动改出,防失速和抗尾旋的控制效果达到预期,为后续全尺寸飞机大迎角控制律设计优化和试飞评估提供了技术支撑。 展开更多
关键词 失速尾旋 缩比模型 相似准则 飞行试验
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云横“秦岭”为国试剑——飞行试验测试技术专题
5
作者 孙科 《电子测量技术》 北大核心 2025年第20期1-1,共1页
新时期我国航空装备呈现出鲜明的信息化、智能化、无人化等特征,其技术先进性、装备复杂性对试飞测试各环节带来空前的挑战与要求。本期专题围绕“第五代试飞测试系统“秦岭”-航空装备空地一体智能测试系统”的理论创新和实践突破,通... 新时期我国航空装备呈现出鲜明的信息化、智能化、无人化等特征,其技术先进性、装备复杂性对试飞测试各环节带来空前的挑战与要求。本期专题围绕“第五代试飞测试系统“秦岭”-航空装备空地一体智能测试系统”的理论创新和实践突破,通过系列高水平论文系统性探讨以下关键问题及其研究进展:空地一体智能测试系统架构(AI2TS:Air-ground Integrated Intelligent Testing System)设计与工程实践路径;面向多域异构数据流的超高速采存算一体化处理技术与天地协同组网方法;以智能化敏捷测试为导向的软件定义体系重构标准和能力验证准则;以及对量子通传、光子传感、全域多谱段协同感知等前沿测试技术的探索及应用展望。为此,特别策划“飞行试验测试技术”专题,专题探讨了以“空地一体、智能管控、数据敏捷、体系联合”为特征的新一代测试系统,应对未来航空装备协同全域敏捷验证任务的能力,相关成果为我国新一代飞行试验测试技术生态的构建,提供了从核心软硬件技术到完整生态链的关键支撑。 展开更多
关键词 超高速采存算一体化处理 空地一体智能测试系统
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遥测数据PCM帧自动化生成方法
6
作者 王伟钢 《中国科技信息》 2025年第6期88-91,共4页
0背景在电传飞机型号项目之前,试验机飞行试验实时监测请求需求并不多,将参数放入遥测PCM帧格式中也不是实时监控的主要任务。然而,随着试验机性能的提升,功能的越来越复杂,对于试验机的鉴定考核所需要的参数数量在增加,且遥测监控的参... 0背景在电传飞机型号项目之前,试验机飞行试验实时监测请求需求并不多,将参数放入遥测PCM帧格式中也不是实时监控的主要任务。然而,随着试验机性能的提升,功能的越来越复杂,对于试验机的鉴定考核所需要的参数数量在增加,且遥测监控的参数列表也在随之发生变化:数量增加的同时,考虑到遥测参数的实时性及同步性,遥测PCM帧中数据的放置方法变得越来越复杂,耗费的时间与精力也随之增大,因此在遥测PCM帧中的航空参数放置成为一项必须自动化的关键任务。本文首先简要介绍某电传飞行项目中使用的试飞测试系统、测量要求和数据处理方法,其次提出一种关于原始参数和传感器参数命名的基本规则,以便后续参数的编程与放置,然后概述了目前手动放置参数所面临的问题;最后,介绍一种飞行试验遥测数据帧自动化生成方法。 展开更多
关键词 数据处理方法 实时监控 遥测数据 飞行试验 放置方法 试验机 自动化生成 型号项目
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高空舱进气压力环境模拟系统的复合分层抗干扰控制
7
作者 李鑫 齐熙溥 +2 位作者 王信 翟超 张和洪 《航空科学技术》 2025年第3期95-104,共10页
航空发动机性能测试的准确性直接影响其研发和优化效果,对国防科技和航空工业发展至关重要。本文提出了一种结合干扰观测器和非奇异终端滑模(NTSM)的复合分层抗干扰控制(CHADC)方法。将干扰分为内部扰动(包括未建模动态、参数和结构的... 航空发动机性能测试的准确性直接影响其研发和优化效果,对国防科技和航空工业发展至关重要。本文提出了一种结合干扰观测器和非奇异终端滑模(NTSM)的复合分层抗干扰控制(CHADC)方法。将干扰分为内部扰动(包括未建模动态、参数和结构的不确定性)和外部扰动。采用干扰观测器对内部扰动进行估计并通过前馈加以抵消,使用非奇异终端滑模控制方法抑制外部扰动,同时设计了一种新型趋近律,解决了控制量抖动过大的问题。仿真结果表明,通过采用干扰观测器与非奇异终端滑模结合的复合分层抗干扰控制方法,能将被控压力的压力最大瞬时波动量降到0.5%以内,动态调节时间减少2s以上,大幅提高了发动机过渡态试验中的动态响应速度、控制精度和抗扰动能力。这一研究成果能够为航空发动机的研发和测试提供更加精确的环境模拟,从而加速航空发动机的性能优化。 展开更多
关键词 高空舱 复合分层抗干扰 非奇异终端滑模 干扰观测器 趋近律
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基于FMEA方法的民机试飞风险评估与管理策略
8
作者 严文洁 蒋志远 《中国科技信息》 2025年第24期16-18,共3页
民用飞机试飞是航空器适航认证的核心环节,其高风险特性源于复杂系统交互与极端工况验证需求。传统风险评估方法在动态风险识别与策略响应时效性方面存在局限,难以满足现代民机试飞多科目并行的安全管理要求。国际航空事故统计表明,约62... 民用飞机试飞是航空器适航认证的核心环节,其高风险特性源于复杂系统交互与极端工况验证需求。传统风险评估方法在动态风险识别与策略响应时效性方面存在局限,难以满足现代民机试飞多科目并行的安全管理要求。国际航空事故统计表明,约62%的试飞延误归因于风险管控失效,凸显建立系统化评估体系的紧迫性。本研究聚焦FMEA方法的适应性改进,通过集成动态权重调节与帕累托分析,突破传统方法在风险耦合效应量化方面的技术瓶颈。理论层面构建严酷度-概率-检测难度三维量化模型,实践层面形成策略部署、资源协调与效果验证的闭环管理机制,为民机试飞风险管控提供兼具理论基础与工程价值的方法论支撑。 展开更多
关键词 FMEA方法 民机试飞 动态权重调节 帕累托分析 风险评估
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基于动态模式分解的飞行轨迹预测
9
作者 路晶 白一丹 +1 位作者 钟一涛 陈燃 《舰船电子工程》 2025年第3期61-65,137,共6页
精准的飞行轨迹预测是保障飞行训练安全的关键举措。针对目前飞行轨迹预测精度不足的问题,基于科目训练数据的非线性相关特性,提出迭代结合HDMD和集合卡尔曼滤波(EnKF)的组合模型对飞行轨迹进行预测。首先通过HDMD算法将飞行轨迹数据升... 精准的飞行轨迹预测是保障飞行训练安全的关键举措。针对目前飞行轨迹预测精度不足的问题,基于科目训练数据的非线性相关特性,提出迭代结合HDMD和集合卡尔曼滤波(EnKF)的组合模型对飞行轨迹进行预测。首先通过HDMD算法将飞行轨迹数据升至高维空间,保留其全部特性并获取飞行轨迹的近似线性化动态模型。在此基础上,不断迭代更新EnKF对动态模型进行调整。实验结果表明,该模型能有效减少累计误差和高维噪音影响后续预测的问题,有效提高预测精度。 展开更多
关键词 轨迹预测 非线性系统 动态模式分解 集合卡尔曼滤波
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装备航空运输性鉴定试验要求研究
10
作者 孙军旗 《航空标准化与质量》 2025年第2期1-4,共4页
装备的航空运输性是其固有属性和设计属性,是制约其运输机动性的关键,决定着装备能否进行航空运输;为此,针对航空运载货舱环境限制以及装备自身限制条件的分析、总结,提出装备航空运输性鉴定试验相关要求,为大型航空运输机型装备研发和... 装备的航空运输性是其固有属性和设计属性,是制约其运输机动性的关键,决定着装备能否进行航空运输;为此,针对航空运载货舱环境限制以及装备自身限制条件的分析、总结,提出装备航空运输性鉴定试验相关要求,为大型航空运输机型装备研发和设计过程中的装备安全性、可使用性、符合性验证提供规范化设计依据。 展开更多
关键词 装备 航空 运输性 装载 鉴定试验
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直升机横航向静稳定性试飞方法
11
作者 杨文凤 《中国科技信息》 2025年第9期21-24,共4页
稳定侧滑是国内常用的验证直升机横航向静稳定性的试飞方法,即从直升机以规定的速度稳定配平直线飞行开始,在速度保持不变的情况下调整横向和航向操纵使直升机按要求的侧滑角进入稳定侧滑飞行。单一横杆操纵转弯试飞方法是由稳定配平平... 稳定侧滑是国内常用的验证直升机横航向静稳定性的试飞方法,即从直升机以规定的速度稳定配平直线飞行开始,在速度保持不变的情况下调整横向和航向操纵使直升机按要求的侧滑角进入稳定侧滑飞行。单一横杆操纵转弯试飞方法是由稳定配平平飞开始,只采用单一操纵横向操纵而其他操纵机构固持使直升机转弯来评价横航向静稳定性的一种试飞方法。 展开更多
关键词 直升机 横航向静稳定性 试飞方法
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基于美国国防预算的激光武器布局与发展研究 被引量：1
12
作者 杜梓冰 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第3期1-8,共8页
分析了美国自2016财年以来公开的国防预算法案中激光武器相关RDT&E预算情况。美国国防高级研究计划局、国防部办公厅主要开展基础研究并推向各军种,陆军、海军正在大力推进型号应用,空军正在开展关键技术攻关研究,并期望在下一代战... 分析了美国自2016财年以来公开的国防预算法案中激光武器相关RDT&E预算情况。美国国防高级研究计划局、国防部办公厅主要开展基础研究并推向各军种,陆军、海军正在大力推进型号应用,空军正在开展关键技术攻关研究,并期望在下一代战机中列装,以产生新的空战代差优势,导弹防御局持续开展机载激光武器反导研究。激光武器新型作战概念、先进激光器、大气传输、轻量化集成、演示验证、试验评估、防/反激光武器等是各部门研究的重点。 展开更多
关键词 国防预算 激光武器 试验与评估 机载激光武器
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某飞机串联多支柱起落架着陆撞击载荷飞行验证
13
作者 杨全伟 谢帅 +1 位作者 张海涛 陈健 《应用力学学报》 北大核心 2025年第4期773-782,共10页
飞行试验是飞机设计验证和鉴定最真实有效的终极手段。某大型飞机主起落架采用了新颖的串联多支柱形式,起落架结构传力和所受着陆撞击载荷复杂,飞行验证的技术难度很大。分析了该起落架串联多支柱的结构特点和各支柱间相互协同承载情况... 飞行试验是飞机设计验证和鉴定最真实有效的终极手段。某大型飞机主起落架采用了新颖的串联多支柱形式,起落架结构传力和所受着陆撞击载荷复杂,飞行验证的技术难度很大。分析了该起落架串联多支柱的结构特点和各支柱间相互协同承载情况,设计了测载应变电桥,针对性设计了包含模拟支柱间协同承载关系校准工况的“一体化”载荷校准方案。针对应变电桥载荷响应特性分析中变量多、数据量大的问题,开发了通过偏相关系数对应变电桥载荷响应的线性度进行评价的新方法。提出了计及校准误差对测量结果影响的载荷测量模型鲁棒性概念并推导了其数学评价指标。构建了基于对应变电桥的响应系数及偏相关系数加权平均并排序,可兼顾鲁棒性和拟合优度的载荷测量建模新方法。给出了应用该模型实测的某飞机典型着陆撞击载荷,定性分析了其变化规律,定量评估了其幅值。结果表明,起落架载荷校准与建模方法正确,可供相关工程技术人员参考借鉴;实测着陆撞击载荷变化规律清晰、合理,量值正确,为设计鉴定和改进提供了重要依据。 展开更多
关键词 飞行试验 着陆撞击 载荷校准 串联多支柱起落架 应变电桥
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基于三维模型的机载武器运动参数精确测量方法
14
作者 胡丙华 晏晖 何红丽 《应用光学》 北大核心 2025年第3期663-669,共7页
针对飞行试验中机载武器投射试验测试需求、测试条件与现有弹体运动参数测量方法的不足,提出了一种基于三维模型的弹体运动参数精确测量方法。首先,简要论述了基于三维模型的弹体运动参数精确测量的方法原理和系统构成。其次,详细论述... 针对飞行试验中机载武器投射试验测试需求、测试条件与现有弹体运动参数测量方法的不足,提出了一种基于三维模型的弹体运动参数精确测量方法。首先,简要论述了基于三维模型的弹体运动参数精确测量的方法原理和系统构成。其次,详细论述了弹体高精度几何与纹理建模、弹体三维模型与动态序列影像的自动配准,以及自动寻点、转点跟踪与高精度位姿解算等方法。最后,构建了地面试验验证系统,进行了静态测量数据准确性和动态测量数据有效可靠性的验证试验。试验结果表明,所提方法有效提升了测量精度与可靠性,实现了基于弹体模型运动过程的三维重现。 展开更多
关键词 机载武器 飞行试验 三维模型 几何与纹理建模 模型与影像配准 位姿测量
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基于声压匹配法的飞机舱内声场重构研究
15
作者 樊高宇 宋亚辉 +3 位作者 赵元明 李小路 张晓亮 侯宏 《振动工程学报》 北大核心 2025年第7期1378-1384,共7页
在实验室环境中对飞机实际飞行过程中的舱内声场环境进行重构,可以为飞机舱内声环境分析、主观评价以及降噪设计等提供参考。本文基于声压匹配法,运用基于L-曲线法的正则化方法解决病态矩阵求逆问题,并通过仿真算例证明了其在解决病态... 在实验室环境中对飞机实际飞行过程中的舱内声场环境进行重构,可以为飞机舱内声环境分析、主观评价以及降噪设计等提供参考。本文基于声压匹配法,运用基于L-曲线法的正则化方法解决病态矩阵求逆问题,并通过仿真算例证明了其在解决病态问题和提高重构精度方面的有效性。自主设计和搭建了飞机舱内声场重构系统。开展运输类飞机飞行试验,实测典型飞行状态下的驾驶员耳位处噪声,并将其作为目标声场。采用声压匹配法,通过飞机舱内声场重构系统实现了飞行全剖面声场重构。声场重构试验和主观评价试验表明,1/3倍频带各频带内重构误差均在3 dB(A)内,且主观听觉逼真度和还原度较高,为后续开展飞机舱内声环境分析与主观评价提供了支撑。 展开更多
关键词 声压匹配法 舱内声场 声场重构 主观评价 运输类飞机
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航空发动机进口压力流场介入式测量方法研究
16
作者 张晓飞 郭佳男 +1 位作者 任智勇 叶飞 《电子测量技术》 北大核心 2025年第20期36-41,共6页
为获取航空发动机进口压力流场更丰富地数据,本文采用探针融合的理念,设计了能实现流场单点的总压低频/高频、静压低频同步测量的复合压力探针,并进行装机试飞验证。试验表明:配装新型压力探针的测量耙堵塞比0.56%,结构强度满足装机要求... 为获取航空发动机进口压力流场更丰富地数据,本文采用探针融合的理念,设计了能实现流场单点的总压低频/高频、静压低频同步测量的复合压力探针,并进行装机试飞验证。试验表明:配装新型压力探针的测量耙堵塞比0.56%,结构强度满足装机要求,同步测量发动机进口的稳态总压场、稳态静压场、动态总压场,流场数据丰富、准确;采用引压管方式比直接采用动态压力传感器方式,测量获得数据具有小量的时间滞后性。因此,为降低消除管路容腔效应的影响、保证进/发相容性飞行试验数据测量准确性,一方面应对进气道流场测量系统引压管路布置方案进行最短距离优化,另一方面稳态试验点至少保持3 s以上。 展开更多
关键词 进/发相容性 测量耙 压力探针 流场测量 飞行试验
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飞行器轨迹规划及姿态演示实验设计
17
作者 安若铭 荆武兴 +2 位作者 高长生 胡玉东 杜青峰 《中国现代教育装备》 2025年第1期29-32,37,共5页
为了让学生掌握高超声速助推滑翔飞行器轨迹的规划方法及不同参数对飞行轨迹的影响规律,开发了飞行器轨迹规划仿真实验。论述了助推滑翔飞行器四个飞行阶段的轨迹规划方法,开发了轨迹规划仿真验证软件;构建了基于“Windows+RTX”的实时... 为了让学生掌握高超声速助推滑翔飞行器轨迹的规划方法及不同参数对飞行轨迹的影响规律,开发了飞行器轨迹规划仿真实验。论述了助推滑翔飞行器四个飞行阶段的轨迹规划方法,开发了轨迹规划仿真验证软件;构建了基于“Windows+RTX”的实时通信框架,设计了Ⅲ型PD控制器,实现了三轴电动转台的实时控制;设计制作了三轴电动转台及某型助推滑翔飞行器缩比模型,实时展示飞行器飞行中的空中姿态。通过仿真实验,学生能对飞行器姿态的变化产生感性认识,仿真结果可以加深其对飞行器轨迹规划方法的理解。 展开更多
关键词 助推滑翔飞行器 轨迹规划 三轴台 RTX
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高空台进气环境模拟系统固定时间自抗扰复合解耦控制 被引量：1
18
作者 徐周浙 张和洪 +2 位作者 翟超 钱秋朦 吴林峰 《推进技术》 北大核心 2025年第2期234-247,共14页
针对高空台进气环境模拟系统(IESS)存在压力与温度双变量强耦合及发动机快速过渡态试验带来的强总和扰动问题,设计一种新型固定时间滑模控制器(FxTSMC)并结合固定时间扩张状态观测器(FxTESO),提出一种固定时间自抗扰复合解耦控制(FxT-AD... 针对高空台进气环境模拟系统(IESS)存在压力与温度双变量强耦合及发动机快速过渡态试验带来的强总和扰动问题,设计一种新型固定时间滑模控制器(FxTSMC)并结合固定时间扩张状态观测器(FxTESO),提出一种固定时间自抗扰复合解耦控制(FxT-ADRCDC)方法。具体地,采用静态解耦方法将IESS解耦为两个单输入、单输出系统,实现IESS温度和压力的独立控制。在总扰动估计与抑制方面,利用固定时间扩张状态观测器快速准确估计系统状态与包含系统动态耦合在内的总扰动,并提出一种能够避免奇异问题且快速收敛的新型FxTSMC,将总扰动补偿到FxTSMC中,得到FxT-ADRCDC方法。设计Lyapunov函数证明了闭环控制系统的固定时间稳定性,得到不依赖于初始条件的稳定时间上限。搭建高置信度IESS仿真平台开展发动机过渡态飞行任务试验,对比了本文所提出方法与线性自抗扰解耦控制(LADRDC)方法。结果显示,FxT-ADRCDC方法控制下的进气压力、温度的绝对积分误差比LADRDC方法平均减少约70.3%和70.7%,且阀门摆动量符合实际工程要求,有效实现了进气压力、温度的高品质解耦控制,为提升IESS的快速、精确的动态模拟能力提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 高空台 滑模控制器 自抗扰复合解耦控制 固定时间 快速过渡态试验 进气环境模拟系统 线性自抗扰解耦控制
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智能决策在军事体系工程的研究综述
19
作者 王纪凯 豆亚杰 +3 位作者 李婧 董奕君 姜江 谭跃进 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第8期2581-2599,共19页
智能化是未来军事发展的重要方向,而智能决策作为智能化的重要手段,深刻影响着军队的作战体系建设以及装备武器体系发展规划。首先,给出智能决策的技术内涵定义,从机器学习、运筹优化、数据/知识驱动、系统支持的视角进行归纳总结,进而... 智能化是未来军事发展的重要方向,而智能决策作为智能化的重要手段,深刻影响着军队的作战体系建设以及装备武器体系发展规划。首先,给出智能决策的技术内涵定义,从机器学习、运筹优化、数据/知识驱动、系统支持的视角进行归纳总结,进而阐述军事体系工程的定义与结构,梳理出军事体系工程领域的智能决策流程,对当前智能决策在军事体系需求、体系设计、体系建模、体系评估、体系管理等环节的应用现状进行总结。最后给出智能决策技术在军事体系工程应用的未来展望,以期为军事智能化发展工作提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 智能决策 军事体系工程 寻优方法 人工智能
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面向多专业融合的民用飞机试验数据库的设计与实现
20
作者 李鑫洋 冯蕴雯 +3 位作者 李健 路成 解亚军 杨荔 《航空工程进展》 2025年第2期149-159,共11页
民用飞机全生命周期试验数据作为反映试验信息的重要组成部分,对保障型号研制的质量、提高研制效率具有重要作用,但由于其庞大的数据量且涉及多个专业领域,缺乏综合性管理,导致数据资源浪费。为解决上述问题,提出一套基于适航条款的试... 民用飞机全生命周期试验数据作为反映试验信息的重要组成部分,对保障型号研制的质量、提高研制效率具有重要作用,但由于其庞大的数据量且涉及多个专业领域,缺乏综合性管理,导致数据资源浪费。为解决上述问题,提出一套基于适航条款的试验数据管理业务流程,以有效管理多专业民用飞机试验数据,并进一步研究数据库的设计和实施。首先对技术中心研究人员的需求进行调研,综合调研结果进行数据库功能分析;其次结合多专业试验数据存储的具体业务需求及市场上相关数据库开发技术进行架构设计,明确各个试验模块存储内容之间的逻辑关系;然后以飞行模块为例,详细进行数据库模块设计;最后搭建数据库操作界面,验证设计的可行性。本文构建的民用飞机试验数据库可为面向多专业试验数据库的设计提供有益参考。 展开更多
关键词 多专业融合 民用飞机 数据库 系统架构 适航条款
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