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远程控制船舶搁浅风险耦合要素与关键路径识别
1
作者 范存龙 邱煜辉 +3 位作者 尹传忠 席永涛 胡甚平 韩冰 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第4期1235-1244,共10页
为了评估远程控制船舶在港口水域航行过程中的搁浅风险,有必要明确该类型船舶风险耦合效应中的关键要素和关键风险耦合路径问题。结合深圳西部港区的98起船舶搁浅事故报告数据,引入N-K模型构建远程控制船舶5种风险因素类型及其组合下的... 为了评估远程控制船舶在港口水域航行过程中的搁浅风险,有必要明确该类型船舶风险耦合效应中的关键要素和关键风险耦合路径问题。结合深圳西部港区的98起船舶搁浅事故报告数据,引入N-K模型构建远程控制船舶5种风险因素类型及其组合下的风险耦合效应模型;通过区间数排序、配对秩检验和多维度敏感性分析,分析远程控制船舶的搁浅风险耦合效应的响应程度,以及子样本之间的差异。结果表明:在单一风险源下,人员、船舶和技术是较为关键的风险因素类型,但单独作用的重要性在多因素耦合情景下有所降低;“船舶-技术”是最重要的关键风险耦合路径;多因素复杂耦合在不同时段的敏感性均存在差异;在复杂耦合情景下,远程控制人员是关键性防御环节。 展开更多
关键词 安全工程 远程控制船舶 敏感性分析 风险耦合 N-K模型
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考虑潮汐约束的船舶进出港调度策略研究
2
作者 袁志涛 董嘉康 +3 位作者 刘克中 王晶尧 米小亮 桂艺恺 《中国航海》 北大核心 2026年第1期105-115,共11页
大型船舶进出港调度对于提升港口效率来说至关重要,针对大型船舶受潮汐影响的港口,研究考虑潮汐约束的港口船舶进出港调度问题,同时兼顾泊位尺度差异、船舶安全间距、船舶靠离泊方式等现实因素,以所有船舶总延误时间最小为目标函数,构... 大型船舶进出港调度对于提升港口效率来说至关重要,针对大型船舶受潮汐影响的港口,研究考虑潮汐约束的港口船舶进出港调度问题,同时兼顾泊位尺度差异、船舶安全间距、船舶靠离泊方式等现实因素,以所有船舶总延误时间最小为目标函数,构建了混合线性整数规划模型,并设计使用拉格朗日松弛启发式算法求解。以宁波舟山外钓作业区为例,使用真实的潮汐数据进行试验。结果表明,提出的考虑潮汐窗口约束的船舶进出港调度模型和算法能够在满足安全要求的前提下有效减少28.5%延误时间,对于一些受潮汐影响显著的港口调度具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 沿海港口 船舶调度 通航效率 拉格朗日松弛算法 潮汐约束
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韩国《海上自主水面船舶研发与商业化促进法》解析与启示
3
作者 张宝晨 陈沛 +3 位作者 王若筠 张东帆 谭胡波 孙艳萍 《中国航海》 北大核心 2026年第1期189-197,共9页
本文旨在介绍韩国《海上自主水面船舶研发与商业化促进法》基本内容、立法宗旨与实现路径,深入剖析其促进海上自主水面船舶研发与商业化应用的举措和所构建的监管框架与基本制度,以及相互之间的内在逻辑和现实与长远意义,分享韩国依法... 本文旨在介绍韩国《海上自主水面船舶研发与商业化促进法》基本内容、立法宗旨与实现路径,深入剖析其促进海上自主水面船舶研发与商业化应用的举措和所构建的监管框架与基本制度,以及相互之间的内在逻辑和现实与长远意义,分享韩国依法促进前沿海事技术创新和依靠商业化应用推动智能航运发展的基本做法,以期为我国相关立法、加快智能航运发展和交通强国建设步伐提供有价值的参考。 展开更多
关键词 智能航运 海上自主水面船舶 研发与商业化促进法 MASS试验海域管理
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DeepSeek本地化知识库赋能海事监管研究
4
作者 谭旭琛 郝庆龙 《水运管理》 2026年第1期26-29,47,共5页
本文旨在探索大模型技术如何赋能海事监管,结合DeepSeek大语言模型与本地知识库技术,系统分析数智化时代海事监管面临的挑战。基于Ollama、RagFlow等工具构建本地化知识库的实践案例,探讨分析法律法规、评估报告、事故案例、风险隐患和... 本文旨在探索大模型技术如何赋能海事监管,结合DeepSeek大语言模型与本地知识库技术,系统分析数智化时代海事监管面临的挑战。基于Ollama、RagFlow等工具构建本地化知识库的实践案例,探讨分析法律法规、评估报告、事故案例、风险隐患和应急救助等海事知识的应用场景。研究表明,大语言模型的本地化部署对提升海事监管效率与安全性具有积极作用。 展开更多
关键词 数智化 海事监管 DeepSeek 本地化知识库
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新质生产力在海事监管中的规模化应用研究
5
作者 王鹏淳 吴建潘 +2 位作者 李忠杰 梁萌 于鑫 《中国海事》 2026年第3期47-50,共4页
为提升海事防污染与溢油应急监管效能,推动海事治理现代化,针对传统监管存在的短板,运用智能化装备构建全域监管体系,从多维度探索新质生产力规模化应用路径,为海事监管现代化提供理论与实践支撑。
关键词 新质生产力 海事监管 防污染 溢油应急 智能化 产业化
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平陆运河交通组织方案与航行规则前瞻性研究
6
作者 刘涧玮 王小丹 《珠江水运》 2026年第1期16-20,共5页
平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程,建成通航后将显著改变钦州湾水域的船舶交通流结构。为保障运河通航后水上交通安全、高效、有序,深入分析钦州湾水域的通航环境、现有交通流特征以及运河通航后的船舶流量增长趋势,通过系统性研... 平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程,建成通航后将显著改变钦州湾水域的船舶交通流结构。为保障运河通航后水上交通安全、高效、有序,深入分析钦州湾水域的通航环境、现有交通流特征以及运河通航后的船舶流量增长趋势,通过系统性研究国内外典型的江海联运管理模式,并结合钦州湾水域的特殊通航环境,前瞻性地提出了分阶段、精细化的船舶交通组织方案与航行规则。研究表明,通过实施物理分流措施(如增设内河专用航道)、建立分级管控机制和完善船舶动态报告制度,可以有效缓解交通拥堵,降低通航风险,为平陆运河的平稳运营及钦州湾水域的长期可持续发展提供科学依据与决策支持。 展开更多
关键词 平陆运河 钦州湾 船舶交通组织 江海联运 航行规则
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航网运调系统赋能江苏智慧水运发展的研究与实践
7
作者 孟德 《珠江水运》 2026年第4期113-115,共3页
江苏省内河航运体系较为发达,肩负着区域大宗货物运输的关键任务。随着航运密度不断上升以及人工调度效率受到限制等问题出现,江苏省构建起了航道运行调度与监测系统(以下简称“运调系统”)。本文把运调系统当作研究对象,全面梳理其建... 江苏省内河航运体系较为发达,肩负着区域大宗货物运输的关键任务。随着航运密度不断上升以及人工调度效率受到限制等问题出现,江苏省构建起了航道运行调度与监测系统(以下简称“运调系统”)。本文把运调系统当作研究对象,全面梳理其建设思路、架构体系以及关键技术,深入探讨其在智慧水运领域的创新实践与应用成效。研究结果说明,该系统借助感知一体化、调度智能化以及数据融合化,使得船舶运行效率提高了大约20%,闸室利用率提高了10%,调度岗位减少了30%,大幅提升航道的运行安全以及通行能力。 展开更多
关键词 航道 船闸 监测体系 运行调度
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“一种基于人工智能的航道排期优化方法”获国家发明专利
8
作者 刘洋 《中国海事》 2026年第3期79-79,共1页
近日,由深圳海事局研发的“一种基于人工智能的航道排期优化方法”顺利通过国家知识产权局审查,正式获得发明专利证书。这不仅是科技赋能业务一线的合作典范,也是深圳海事局航海保障高端人才工作室在智慧海事建设、服务国家战略和港航... 近日,由深圳海事局研发的“一种基于人工智能的航道排期优化方法”顺利通过国家知识产权局审查,正式获得发明专利证书。这不仅是科技赋能业务一线的合作典范,也是深圳海事局航海保障高端人才工作室在智慧海事建设、服务国家战略和港航经济走在前列的又一创新突破。 展开更多
关键词 智慧海事 优化方法 深圳海事局 国家发明专利
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新一代沿海执法船舶设计与应用分析
9
作者 韩雪明 杜意凡 韩璐佳 《船舶物资与市场》 2026年第2期18-20,共3页
随着海洋经济的发展和海上安全形势的复杂化新一代沿海执法船舶应运而生,其设计开发注重船型优化、材料创新、动力升级和智能化系统集成显著提升了性能与功能。在海上执法、搜救和反恐任务中新型执法船凭借快速机动性、稳定性和先进设... 随着海洋经济的发展和海上安全形势的复杂化新一代沿海执法船舶应运而生,其设计开发注重船型优化、材料创新、动力升级和智能化系统集成显著提升了性能与功能。在海上执法、搜救和反恐任务中新型执法船凭借快速机动性、稳定性和先进设备展现出卓越的执法效率和应急能力,构建了全天候、全海域的执法与救援网络为维护海洋权益和保障海上安全提供有力支持。 展开更多
关键词 海上执法 船型优化 船舶工程 智能化系统
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基于大数据的内河船舶运营管理平台
10
作者 李世文 李叶光 《港口科技》 2026年第2期10-13,共4页
为解决内河航运企业面临的管理效率低、信息孤岛和业务资源掌控不足等问题,通过构建集船岸、物流、财务于一体的信息化管理系统,打造基于大数据的内河船舶运营管理平台,以优化业务流程,降低运营成本,增强企业竞争力。通过采用云计算、... 为解决内河航运企业面临的管理效率低、信息孤岛和业务资源掌控不足等问题,通过构建集船岸、物流、财务于一体的信息化管理系统,打造基于大数据的内河船舶运营管理平台,以优化业务流程,降低运营成本,增强企业竞争力。通过采用云计算、微服务架构和分布式计算等先进技术,确保系统高可用性;通过统一的数据交换标准实现多源数据集成,并实施多层次的安全防护措施。实际应用表明,平台有效提升审批效率和服务水平,增强管理层对经营状况的掌握,促进内部绩效考核的公平性,改善企业的经营管理现状。 展开更多
关键词 内河船舶 运营管理 大数据
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经济-环境效益协同的水运新通道多模式补贴策略博弈分析
11
作者 肖金凤 唐伯明 余海燕 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期85-94,103,共11页
为充分发挥水运网络中新通道的经济和环境效益,提出基于运输路线、船型的多模式补贴策略,研究其对水运市场结构的激励作用。针对水路运输中原通道江海中转、新通道江海直达、新通道江海中转3条运输路线货源分配问题,构建了一个由3条运... 为充分发挥水运网络中新通道的经济和环境效益,提出基于运输路线、船型的多模式补贴策略,研究其对水运市场结构的激励作用。针对水路运输中原通道江海中转、新通道江海直达、新通道江海中转3条运输路线货源分配问题,构建了一个由3条运输路线承运人及政府组成的多方博弈模型。考虑不同运输路线的服务质量、运输成本、碳排放等因素,采用纳什博弈和斯坦克伯格博弈求解,以经济-环境效益最优为目标,确定最优政府补贴模式及补贴金额。通过平陆运河案例,分析不同补贴方案对运价、货运量及各决策主体利益的影响。研究结果表明:政府补贴有助于提高整体货运量,降低运价;政府补贴将提高社会福利;仅对船型进行补贴时,补贴金额最大,社会福利最高,3条运输路线整体碳排放量最低,经济-环境效益最优。 展开更多
关键词 交通运输工程 水路运输 补贴策略 博弈模型 平陆运河 经济-环境效益
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京杭运河苏州段重点船舶预警模糊推理方法
12
作者 王定森 晏洋 +2 位作者 江海洋 田五六 闫松银 《船海工程》 北大核心 2026年第1期79-86,共8页
根据京杭运河苏州段的航行风险因素,提出一种船舶航行风险评估方法,以实现船舶航行风险量化及高风险船舶的准确识别。使用模糊集合模糊化风险因素,通过专家经验建立模糊推理规则库,采用模糊推理和层次化结构从人员、船舶、环境、管理四... 根据京杭运河苏州段的航行风险因素,提出一种船舶航行风险评估方法,以实现船舶航行风险量化及高风险船舶的准确识别。使用模糊集合模糊化风险因素,通过专家经验建立模糊推理规则库,采用模糊推理和层次化结构从人员、船舶、环境、管理四个方面建立了风险模型。模型能够计算船舶航行风险值,并通过输入相应风险因素数据模拟航行场景,验证其有效性,表明该模型能够为事故预防和海事部门管理提供决策支持。 展开更多
关键词 内河运输 船舶风险 模糊推理 安全预警
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京杭运河吴江段船舶碰撞事故致因模型及应用
13
作者 晏洋 谭志荣 包翎辰 《中国海事》 2026年第3期71-74,共4页
京杭运河的航运体系可视作相对稳态,船舶碰撞频次较多但其事故致因缺乏定量化的分析方法。通过提出基于可见图算法将时间差序列转化为复杂网络模型,引入形式概念分析模型,通过文本挖掘方法提取属性集。该方法对2018—2022年京杭运河吴... 京杭运河的航运体系可视作相对稳态,船舶碰撞频次较多但其事故致因缺乏定量化的分析方法。通过提出基于可见图算法将时间差序列转化为复杂网络模型,引入形式概念分析模型,通过文本挖掘方法提取属性集。该方法对2018—2022年京杭运河吴江段连续5年的217起碰撞事故进行了时间序列特征分析,提取吴江段2个有代表性的事故黑点水域作为对象集,建立致因形式背景,进而构建了面向运河场景的船舶碰撞事故致因概念格。该方法对2023—2025年吴江段连续3年的碰撞事故进行了检验,结果指出运河船舶碰撞事故的主致因是:船舶进出主航道行为,会让追越意图不统一,运河航道有效宽度较窄等。 展开更多
关键词 事故黑点 形式概念分析 致因分析 属性约简
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考虑海峡交通风险时空差异的航运公司船队路径优化
14
作者 王杰 王兴浩 +1 位作者 梁金鹏 高俊 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期11-23,共13页
海峡航道作为船舶运输的重要通道,据国际海事组织统计,其交通事故发生率明显高于其他水域,且呈现显著的时空分布特征。本文针对船舶交通风险的时空差异性特点,综合运用船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据,融合... 海峡航道作为船舶运输的重要通道,据国际海事组织统计,其交通事故发生率明显高于其他水域,且呈现显著的时空分布特征。本文针对船舶交通风险的时空差异性特点,综合运用船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据,融合物元可拓理论与栅格法,构建海峡航道动态风险量化评估体系。在此基础上,以船队运营收益最大化为目标,以总航行风险控制为约束条件,建立混合整数规划模型。该模型能够优化船舶航速配置,运输路径选择,特别是海峡航道的精细化路径规划,并采用Gurobi求解器进行高效求解。基于某航运公司原油运输实际数据的案例,分析验证了模型的有效性:通过动态航速调整和替代路径选择策略,能够有效规避高风险时段和海域;风险阈值与船队总运营收益呈正相关关系;货物运输延误惩罚系数从0增至5%时,总运营收益降幅达7.04%,而从5%增至30%时,降幅仅为3.54%,呈现边际递减效应;低风险阈值条件下,系统对运输需求波动的敏感性相应降低;运输价格每提升5%,总运营收益平均增长率约为5.5%。研究成果可为航运企业制定基于风险偏好的海峡通航策略和运营决策提供科学依据和优化方案。 展开更多
关键词 水路运输 路径优化 物元可拓理论 船舶交通风险 AIS 风险时空差异
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面向海洋科考船运行管理的船舶综合信息系统——以“嘉庚”号为例
15
作者 秦巧昀 任晅 +2 位作者 林智南 郭智雄 王海黎 《厦门大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期235-243,共9页
[目的]面对科考船数量增加和科考设备多样化带来的管理挑战,以及各管理模式普遍存在权责不清的管理痛点,研发一套面向海洋科考船运行管理且灵活适用于不同管理模式的船舶综合信息系统.[方法]厦门大学科考船运行管理中心基于“嘉庚”号... [目的]面对科考船数量增加和科考设备多样化带来的管理挑战,以及各管理模式普遍存在权责不清的管理痛点,研发一套面向海洋科考船运行管理且灵活适用于不同管理模式的船舶综合信息系统.[方法]厦门大学科考船运行管理中心基于“嘉庚”号科考船实际运行经验,整合船舶运行相关的多维信息,通过信息平台集成,自主研发了“海嘉船舶”综合信息系统.本系统采用浏览器/服务器(B/S)模式构建,在架构设计上遵循三层架构原则,并通过“平台+应用”的业务组织方式实现业务能力的复用与解耦,以适用于船舶管理单位、航运公司、船舶、船员派遣公司、各类型供应商等不同群体.同时结合贯穿硬件平台、服务组件、通信组件等各层的安全防护机制,有效解决权责不清的问题.[结果]“海嘉船舶”综合信息系统实现了对船舶的实时监控、故障预警、数据分析、资源调度、人事管理、资产管理等功能,实现对船岸资源的全面感知、智能调度和精细化管理.自投入以来,提升管理效率和决策水平,优化船岸资源的协同运作,并同时满足高校规范化管理与船舶管理公司运营模式的双重要求.[结论]通过介绍“海嘉船舶”综合信息系统,以期为同类科考船的信息化建设提供可借鉴的技术方案与管理经验,推动我国科考船运营管理向标准化、智能化发展,为全球海洋科考装备的智能化发展贡献实践智慧. 展开更多
关键词 “嘉庚”号科考船 运行管理 浏览器/服务器模式 三层架构 平台+应用
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石油进口航线管理和分配资源策略选配船措施分析
16
作者 王建涛 王志鹏 +1 位作者 张堃 李成海 《航海》 2025年第4期52-56,共5页
基于我国石油进口FOB交易方式下船舶租赁及航线船舶配置计划,根据石油交易管理和分配资源策略理论。从石油客户需求和最少年航运经济支出角度,构建以传统交易方式与管理和分配资源策略方式下船舶期租石油进口航线选配船措施;以某石油进... 基于我国石油进口FOB交易方式下船舶租赁及航线船舶配置计划,根据石油交易管理和分配资源策略理论。从石油客户需求和最少年航运经济支出角度,构建以传统交易方式与管理和分配资源策略方式下船舶期租石油进口航线选配船措施;以某石油进口客户FOB交付合同和期租船舶3条航线营运情况作为例证,证明了这两种方式的可行性和航运经济效益,且优化了石油进口航线选配船措施。结果分析证明:相较于传统交易方式管理和分配资源策略方式可减少航运经济支付提高航运经济效益。 展开更多
关键词 海上运输 石油进口航线 FOB支付 传统交易 管理和分配资源策略 航线选配船 优化航线计划 航运经济效益
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中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析
17
作者 赵楠 沈莉 郁兰 《中国航海》 北大核心 2025年第1期93-100,共8页
为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱... 为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱运价的影响机制。结合VEC模型来研究变量之间长期的均衡关系。考虑到国际原油价格、进出口贸易额等都会对CCFI波动产生影响,因而在建立VAR模型前,本文采用OLS方法检验港口拥堵指数是否能独立于控制变量(布伦特原油价格、进出口贸易额)对CCFI波动产生影响。研究结果表明:(1)港口拥堵导致集装箱运力和港口资源被占用,中-美出口集装箱航线上的运力分布及运输策略发生变化,继而引起分航线上CCFI出现不同程度的波动;(2)港口拥堵对集装箱运价产生的影响效应会维持近三个月;(3)无论美东航线还是美西航线,美国港口拥堵比中国港口的拥堵更能推动集装箱运价指数的攀升。 展开更多
关键词 港口拥堵 中国出口集装箱运价指数 VAR模型 脉冲响应
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大数据技术在水运交通中的应用
18
作者 王克难 潘静虹 +1 位作者 张继红 张涛 《水上安全》 2025年第10期7-9,共3页
在当前全球经济一体化的背景下,水运交通作为国际贸易与区域经济发展的重要支柱,其运行效率受到社会各界的高度关注。伴随着信息技术的快速发展,大数据技术已经成为促进水运交通系统转型发展的关键推动力。在水上运输领域,大数据技术的... 在当前全球经济一体化的背景下,水运交通作为国际贸易与区域经济发展的重要支柱,其运行效率受到社会各界的高度关注。伴随着信息技术的快速发展,大数据技术已经成为促进水运交通系统转型发展的关键推动力。在水上运输领域,大数据技术的应用不仅极大地推动了航运规划和调度的智能化,也使航线设计变得更加科学,而调度安排也变得更为灵活。因此,本文将讨论大数据技术在水运交通中的应用策略。 展开更多
关键词 大数据技术 水运交通 应用
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船舶检验与船舶安全运营的协同机制研究
19
作者 廖勇 《船舶物资与市场》 2026年第2期101-103,共3页
在全球航运业持续快速发展的背景下,船舶安全运营已成为保障海上交通安全、人员生命安全及海洋环境安全的核心命题。船舶检验作为船舶安全运营的关键保障环节,当前存在第三方检验操作不规范、主体责任界定模糊、信息化支撑不足等突出问... 在全球航运业持续快速发展的背景下,船舶安全运营已成为保障海上交通安全、人员生命安全及海洋环境安全的核心命题。船舶检验作为船舶安全运营的关键保障环节,当前存在第三方检验操作不规范、主体责任界定模糊、信息化支撑不足等突出问题,严重制约船舶安全运营整体效能的提升。本研究基于协同理论与风险管理理论,深入剖析船舶检验与安全运营的关系及风险防控内在逻辑,构建涵盖责任界定与追溯、流程标准与信息化、资源共享与联合监管、人员能力与应急联动的四大协同机制。研究旨在破解二者协同壁垒,构建“预防—检测—整改—反馈”的全链条闭环管理体系,期望为提升航运业安全管理整体效能提供理论支撑与可行的实践路径。 展开更多
关键词 船舶检验 船舶安全运营 协同机制 风险防控 航运安全
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金沙江下游船舶标准化对水运效能的提升作用
20
作者 吴羿霖 《珠江水运》 2026年第2期93-95,共3页
金沙江下游梯级航道条件对船舶通行能力提出尺寸与操控匹配要求,标准化船型体系成为提升运输组织效率的工程基础。文章研究了船舶参数统一设计与操控系统标准配置的关键内容,分析了标准化船型在提升过闸效率、调度响应能力和港口作业协... 金沙江下游梯级航道条件对船舶通行能力提出尺寸与操控匹配要求,标准化船型体系成为提升运输组织效率的工程基础。文章研究了船舶参数统一设计与操控系统标准配置的关键内容,分析了标准化船型在提升过闸效率、调度响应能力和港口作业协同方面的技术表现,探讨了船型标准体系构建、老旧船舶改造路径与推广机制设计,研究结果可为流域运输系统的结构优化与运行效率提升提供工程支撑与路径依据。 展开更多
关键词 金沙江下游 船舶标准化 过闸效率 运输调度 操控系统
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参考文献
引证文献
 统计分析
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