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FPSO上部模块装备制造与船体总装精度控制技术
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作者 赵磊 《船舶物资与市场》 2026年第1期16-18,共3页
确保FPSO的上部模块装备制造与船体总装制造和装配的精确性,是保障海上油气生产设施安全运行的关键。基于FPSO上部模块的功能,针对各模块采用预制预组装技术制造模块装备,并通过集成连接完成FPSO上部模块装备制造。根据船体总装工艺,分... 确保FPSO的上部模块装备制造与船体总装制造和装配的精确性,是保障海上油气生产设施安全运行的关键。基于FPSO上部模块的功能,针对各模块采用预制预组装技术制造模块装备,并通过集成连接完成FPSO上部模块装备制造。根据船体总装工艺,分析船体总装误差,结合一维补偿分析理论通过计算补偿分配比例对误差进行补偿,控制总装精度。实验结果表明,通过增设天然橡胶弹性块,如启东中远海运海洋工程有限公司申请的专利所示,可以有效确保FPSO上部模块的稳定性,并采用MODEC项目中的管道应力分析计算方法,得到上部模块杆件的弯曲应力和轴向应力均小于临界应力。同时,船体型宽与理论型宽的差值小于0.5 m,确保了船舶设计的精度,可保障能源开发安全。 展开更多
关键词 FPSO上部模块 装备制造 预制组装 船体总装精度 误差补偿
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船舶建造生产进度与风险管理试验研究
2
作者 阮峻杰 熊元元 刘远礼 《船舶标准化工程师》 2026年第2期118-122,共5页
为了探讨各种风险管理手段是如何对船舶建造的生产节奏和风险管理产生影响,通过采用模拟试验的方法来研究各种风险管理策略对缓解方案的作用,并深入探讨这些风险管理策略所需的成本和效果。此项研究从成本和收益的视角探讨不同策略之间... 为了探讨各种风险管理手段是如何对船舶建造的生产节奏和风险管理产生影响,通过采用模拟试验的方法来研究各种风险管理策略对缓解方案的作用,并深入探讨这些风险管理策略所需的成本和效果。此项研究从成本和收益的视角探讨不同策略之间的区别,以及这些策略如何影响船舶建造的进展和完成率。研究发现,风险管理策略在决定船舶建造的进度起到极其重要的作用,并可为船舶建造全方位管理提供宝贵建议,确保建造项目能够高质量、高效益地按期交付。 展开更多
关键词 船舶建造 生产进度 风险管理 试验研究
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浅析某型船舶批量建造的项目管理方法
3
作者 林晓铭 王锦辉 《广东造船》 2026年第1期104-107,103,共5页
本文以某船厂承建的数艘船舶批量建造项目为实证案例,深入剖析了中小型船舶在批量建造中管理难题。论文立足于全过程管理视角,识别了在设计输入、设备配套、人力资源等方面存在的问题,通过引入关键链管理、深化滚动规划、优化检验流程... 本文以某船厂承建的数艘船舶批量建造项目为实证案例,深入剖析了中小型船舶在批量建造中管理难题。论文立足于全过程管理视角,识别了在设计输入、设备配套、人力资源等方面存在的问题,通过引入关键链管理、深化滚动规划、优化检验流程与工艺工序等措施,有效提升了生产效率,缩短了建造周期。本研究总结了该型船舶批量建造的成功经验,提炼了具有普适性的管理改进措施,旨在为同类型船舶高效批量建造提供一套可借鉴、可复制的项目管理方法。 展开更多
关键词 船舶建造 批量生产 项目管理 关键节点
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关键链项目管理在中小型造船企业的应用
4
作者 寿健霖 朱俊杰 《船舶标准化工程师》 2026年第1期111-118,共8页
船舶建造中项目管理最终目的是使成本、进度和质量等3大目标得到有效控制与保证,节约成本,保证建造进度,提高建造质量。在介绍传统项目管理方法和技术的基础上,探讨由约束理论发展而来的关键链项目管理技术,着重分析利用关键链进行项目... 船舶建造中项目管理最终目的是使成本、进度和质量等3大目标得到有效控制与保证,节约成本,保证建造进度,提高建造质量。在介绍传统项目管理方法和技术的基础上,探讨由约束理论发展而来的关键链项目管理技术,着重分析利用关键链进行项目管理(CCPM)计划编制的具体步骤。在现代造船模式下调查某中小型造船企业,并针对该企业的一批4艘38 m江渡船订单,提出将关键链项目管理引入致船舶建造计划管理的技术构想。结果表明:通过关键路径法计划管理方式解决了资源冲突和缩减工期述求,显示出了关键链项目管理方法的优点,特别是在编制船舶建造计划方面的优越性。 展开更多
关键词 船舶建造 项目管理 关键链项目管理 计划管理
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基于SPD软件的50000 MR油轮管系托盘小型化设计
5
作者 姚金良 《船舶物资与市场》 2026年第1期37-39,共3页
在船舶起吊能力持续提升、系统复杂度不断增加的行业背景下,50000 MR油轮原有托盘存在附件数量繁杂、划分与清点工作量繁重、场地占用率高、安装返工率高、物流周转效率低等诸多问题。本文以该油轮为研究对象,依托SPD软件的管系生产设... 在船舶起吊能力持续提升、系统复杂度不断增加的行业背景下,50000 MR油轮原有托盘存在附件数量繁杂、划分与清点工作量繁重、场地占用率高、安装返工率高、物流周转效率低等诸多问题。本文以该油轮为研究对象,依托SPD软件的管系生产设计工具及二次开发小程序,从功能、安装顺序、管路规格三维度开展托盘小型化优化研究,通过模块化设计将大型托盘拆解为标准化子托盘单元,实现托盘结构的精细化拆分和精准化配送。经实船应用验证,该方案有效解决了原托盘附件数量多,清点繁琐的核心痛点,显著提升了管系托盘的装卸效率,减少人工清点工作量,且运行稳定,同时,方案缩短了作业周期、降低了运营成本,充分印证了托盘小型化策略在效率提升与经济效益增长层面的双重价值,为同类型船舶管系托盘设计提供了可复制的精益化方案。 展开更多
关键词 油轮 管系托盘 SPD软件 精益建造
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船舶制造企业设备维修实物量绩效考核体系创新改革研究
6
作者 高明强 张莹春 +1 位作者 陈伟平 王洪波 《船舶物资与市场》 2026年第2期107-109,共3页
为应对船舶制造企业设备维修管理中绩效考核标准模糊、数据支撑不足及员工积极性低下等问题,本文提出一套以实物量为核心的设备维修绩效考核创新体系,也是目前船舶行业设备维保首个基于实物量的绩效考核体系。该体系通过构建多维度量化... 为应对船舶制造企业设备维修管理中绩效考核标准模糊、数据支撑不足及员工积极性低下等问题,本文提出一套以实物量为核心的设备维修绩效考核创新体系,也是目前船舶行业设备维保首个基于实物量的绩效考核体系。该体系通过构建多维度量化模型,结合标准额定工时、绩效时薪与动态系数调整,实现按劳分配、多劳多得。实施结果表明,该体系显著提高员工工作效率与技能水平,降低加班率与外修成本,推动外修转自修进程,为企业降本增效和管理升级提供了可复制、可推广的系统化解决方案。 展开更多
关键词 实物量考核 绩效考核改革 额定工时
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车辆甲板分段流水线均衡优化研究
7
作者 刘为民 李浩 +3 位作者 谷家扬 周吉 周亮 刘哲 《船舶工程》 北大核心 2025年第8期138-144,共7页
[目的]针对某大型造船厂车辆甲板分段流水线工位负荷不均衡的问题,[方法]基于实地采集的流水线布局与生产节拍数据,选取汽车运输船的3种典型分段作为研究对象,创新性地将平衡率指标与离散事件仿真技术相融合,并以均值甲板分段作为基准... [目的]针对某大型造船厂车辆甲板分段流水线工位负荷不均衡的问题,[方法]基于实地采集的流水线布局与生产节拍数据,选取汽车运输船的3种典型分段作为研究对象,创新性地将平衡率指标与离散事件仿真技术相融合,并以均值甲板分段作为基准评价单元。[结果]结果表明:通过以工位节拍差值最小化为目标的优化方案实施,均值分段生产节拍显著降低68 min(降幅27%),流水线平衡率提升21%(从58%到79%)。仿真技术有效弥补了传统平衡率指标在工位动态负荷表征和投产顺序优化方面的局限性,其验证结果显示:月生产分段数量评估误差率小于7%。[结论]经实际生产验证,优化后流水线月均产能提升51%,充分证明该方法在船舶制造领域的工程实践价值。 展开更多
关键词 车辆甲板分段流水线 均衡优化 生产节拍 流水线的平衡率 工厂仿真
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基于正交分解与差分特征的LSTM海上风速风向时间序列预测方法研究
8
作者 张超群 罗伟强 周磊 《航海》 2025年第1期20-26,共7页
随着航海事业的不断发展,船舶在复杂海洋环境中的安全航行成为业界关注的焦点。而风速和风向作为影响船舶航行性能的关键因素,其准确预测对于提高船舶航行安全、优化航线规划以及提升能效具有重要意义。基于正交分解与差分特征的LSTM(... 随着航海事业的不断发展,船舶在复杂海洋环境中的安全航行成为业界关注的焦点。而风速和风向作为影响船舶航行性能的关键因素,其准确预测对于提高船舶航行安全、优化航线规划以及提升能效具有重要意义。基于正交分解与差分特征的LSTM(长短期记忆网络模型)海上风速风向时间序列预测方法,以21万t散货船海上航行过程中的采集风速风向数据为研究对象,使用正交分解将风矢量标量化,再建立基于各个方向分量差分特征LSTM风速风向时间序列预测模型,利用其差分特征捕捉风速变化的动态特性和趋势。实验结果表明,该模型在风速风向时间序列预测方面表现出色,具有较高的预测精度和稳定性,风速误差小于2 m/s,风向误差小于1.5°的概率可达到95%以上。 展开更多
关键词 风向风速预测 风矢量 正交分解 差分特征 LSTM模型
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基于改进非支配排序海象算法的多目标船舶切割生产车间调度优化 被引量:1
9
作者 管安东 唐文勇 《船舶工程》 北大核心 2025年第4期116-124,共9页
[目的]针对船舶切割生产车间调度问题,以最大完工时间最小和各工序设备负载均衡值最小为目标,提出一种改进非支配排序海象算法。[方法]算法的具体改进包括:采用两段式编码并分别设计转码方式,实现海象算法连续搜索空间与车间调度离散决... [目的]针对船舶切割生产车间调度问题,以最大完工时间最小和各工序设备负载均衡值最小为目标,提出一种改进非支配排序海象算法。[方法]算法的具体改进包括:采用两段式编码并分别设计转码方式,实现海象算法连续搜索空间与车间调度离散决策空间之间的映射;融合遗传算法的离散交叉变异策略,加强海象种群间的交流,避免算法陷入局部最优,提高算法的全局和局部搜索能力;针对各工序设备负载均衡引入了两种局部搜索,有效扩大解空间的搜索范围,进一步强化算法的局部寻优能力;引入非支配排序和拥挤度计算,实现对多目标的求解。对某船企切割生产车间实例进行研究,并将改进非支配排序海象算法的求解结果与其他算法进行比较。[结果]结果表明:该算法是有效的。[结论]研究成果可为多目标船舶切割生产车间调度优化提供一定参考。 展开更多
关键词 船舶切割 车间调度 海象算法 多目标 离散交叉变异 局部搜索
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融合EEMD与HGS-LSTM的船厂生产车间能耗预测
10
作者 王冲 华德睿 +2 位作者 彭江 黄林 陈奕沅 《船海工程》 北大核心 2025年第4期115-120,126,共7页
为精准预测船厂生产车间的能耗,提出一种融合了集合经验模态分解(EEMD)与长短期记忆网络(LSTM)的能耗预测模型。采用EEMD模型对能耗时序数据进行分解,降低原始时序的不稳定性;采用饥饿游戏搜索算法(HGS)对LSTM的超参数进行优化,并对分... 为精准预测船厂生产车间的能耗,提出一种融合了集合经验模态分解(EEMD)与长短期记忆网络(LSTM)的能耗预测模型。采用EEMD模型对能耗时序数据进行分解,降低原始时序的不稳定性;采用饥饿游戏搜索算法(HGS)对LSTM的超参数进行优化,并对分解的各本征模函数进行预测,将各个预测结果叠加得到最终预测结果;采用LSTM网络、PSO-LSTM网络、HGS-LSTM网络、EEMD-LSTM网络与该组合模型对某中型造船厂生产车间能耗数据进行预测。实验结果表明,EEMD-HGS-LSTM模型具有更高的预测精度,在单步和多步预测中的MAE、RMSE均明显低于其他对比预测模型。 展开更多
关键词 车间能耗预测 集合经验模态分解 长短期记忆网络 饥饿游戏搜索算法
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一种资源约束条件下的船舶舾装项目进度管理方法 被引量:1
11
作者 何强 李宽 +1 位作者 邰能灵 周靖淞 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第2期18-27,共10页
为有效解决资源约束条件下的船舶舾装项目进度管理问题,提出一种基于全局项目资源调度的船舶舾装项目进度管理方法。采用层次分析法确定项目中各子任务对某类关键资源的分配优先级,构建资源约束条件下的项目资源调度框架。采用网络计划... 为有效解决资源约束条件下的船舶舾装项目进度管理问题,提出一种基于全局项目资源调度的船舶舾装项目进度管理方法。采用层次分析法确定项目中各子任务对某类关键资源的分配优先级,构建资源约束条件下的项目资源调度框架。采用网络计划技术和基于优先权规则的启发式算法,分别对核心任务和非核心任务进行资源调度与配置。研究结果表明,通过采用该船舶舾装项目进度管理方法,能提前干预舾装项目的资源配置,有效提升资源利用率,解决资源紧张和资源浪费等问题。 展开更多
关键词 船舶舾装项目 资源配置 层次分析法 资源约束 进度管理
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船舶建造标准工时体系持续改进的方法 被引量:2
12
作者 郭威 任文彬 +3 位作者 侯星 董家琛 王超 刘倩 《船海工程》 北大核心 2025年第1期26-31,共6页
针对当前船厂工时数据积累难、标准工时体系构建目的和目标性不足的问题,为加强船舶建造精细化管理,提高工时管理水平,分析船舶建造标准工时管理体系的内涵与使用方法,结合日韩船厂的先进经验,提出了包含生产实绩评价、生产实绩分析、... 针对当前船厂工时数据积累难、标准工时体系构建目的和目标性不足的问题,为加强船舶建造精细化管理,提高工时管理水平,分析船舶建造标准工时管理体系的内涵与使用方法,结合日韩船厂的先进经验,提出了包含生产实绩评价、生产实绩分析、标准工时体系构建、生成项目工时4个过程的标准工时体系构建持续改进与评价的方法,实现船舶建造标准工时体系的内生循环,并在国内某大型企业集团多类型多批次的船舶建造过程中应用,取得良好的效果,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 船舶建造 标准工时体系 工作分解结构 评价
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基于部件流向批次的船体分段小组立工位计划工时优化
13
作者 雷明 张辉 +3 位作者 郄金波 谢子明 杨可明 张胜 《造船技术》 2025年第2期85-88,92,共5页
针对传统的船体分段小组立工位计划工时编制存在的问题,进行基于部件流向批次的计划工时优化研究。以船体分段制造任务工作包在约束范围内的提前制造天数为优化变量,以计划周期内的小组立工位日计划工时与日平均工时的方差最小化为优化... 针对传统的船体分段小组立工位计划工时编制存在的问题,进行基于部件流向批次的计划工时优化研究。以船体分段制造任务工作包在约束范围内的提前制造天数为优化变量,以计划周期内的小组立工位日计划工时与日平均工时的方差最小化为优化目标,建立非线性数学模型,设计遗传算法,采用造船企业的实际数据进行数值试验。结果表明所提出的遗传算法可辅助编制更加均衡的船体分段小组立工位计划工时,并提高计划工时的编制效率。 展开更多
关键词 船体分段 小组立工位 计划工时 部件流向 部件批次 工作包 遗传算法
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管系日托盘设置技术方案策划与研究
14
作者 徐鹏飞 柏莎沙 《江苏船舶》 2025年第2期20-22,共3页
为提高现有托盘集配和流转的效率,保证物料合理及时地适配到相应的装载和安装现场,提出利用软件运算逻辑和支架关联技术,结合托盘物量的计算方法、托盘成组拆分原则和逻辑的方法,通过梳理托盘流程,打通设计端到安装端信息流,实现设计托... 为提高现有托盘集配和流转的效率,保证物料合理及时地适配到相应的装载和安装现场,提出利用软件运算逻辑和支架关联技术,结合托盘物量的计算方法、托盘成组拆分原则和逻辑的方法,通过梳理托盘流程,打通设计端到安装端信息流,实现设计托盘表、装载物料清单、安装清单三表合一。实际应用结果表明:日/实托盘设置技术不仅能为物量计算、装载设置提供技术基础,而且能促进托盘装载效率和施工饱和度,形成设计、装载、安装物量一致,以及节拍合理、施工高效的托盘新模式。 展开更多
关键词 管系托盘 日托盘 实托盘 三日托盘集配优化 物量计算
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船舶建造中的质量控制与精度管理的融合模式研究 被引量:1
15
作者 龚鹏龙 《船舶物资与市场》 2025年第3期108-111,共4页
随着全球航运业的快速发展,船舶作为重要的海上运输工具,其建造质量和精度管理问题逐渐成为行业关注的重点。传统的船舶建造质量管理往往侧重于局部环节的质量控制,而精度管理则更多集中于单一的技术环节。本文旨在探讨船舶建造中质量... 随着全球航运业的快速发展,船舶作为重要的海上运输工具,其建造质量和精度管理问题逐渐成为行业关注的重点。传统的船舶建造质量管理往往侧重于局部环节的质量控制,而精度管理则更多集中于单一的技术环节。本文旨在探讨船舶建造中质量控制与精度管理的融合模式,其目的是提出一种全流程、一体化的质量管理框架,以提升船舶建造的整体质量和精度,满足市场需求。通过文献综述、案例分析与数据分析相结合,分析了现有的质量控制与精度管理体系,构建了全流程的融合模式,重点研究了现代信息技术在该模式中的应用,并通过案例验证了其可行性和效果。研究结果表明,该融合模式不仅能够提高船舶建造过程中的质量水平,还能有效提升建造精度和降低建造成本,缩短项目建造周期,从而为船舶制造业的质量控制与精度管理提供新的理论框架和实践路径。 展开更多
关键词 船舶建造 质量控制 精度管理 融合模式
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造船企业脚手架施工成本控制策略
16
作者 甄鹏程 熊元元 韩亚晨 《船海工程》 北大核心 2025年第3期82-86,93,共6页
脚手架搭拆贯穿船舶建造的整个过程,而传统脚手架施工模式因效率低下、成本控制不精细,已难以满足行业高质量发展需求。通过对某船舶修造企业实地调研与数据分析,剖析造船工程脚手架施工的背景、问题与挑战,针对工价不合理、工时浪费等... 脚手架搭拆贯穿船舶建造的整个过程,而传统脚手架施工模式因效率低下、成本控制不精细,已难以满足行业高质量发展需求。通过对某船舶修造企业实地调研与数据分析,剖析造船工程脚手架施工的背景、问题与挑战,针对工价不合理、工时浪费等关键问题,提出管理改善、施工优化、技术提升及协同降本等控制策略,实现脚手架施工成本控制的科学化与精细化,为造船工程的高质量发展提供有力支持。 展开更多
关键词 脚手架 成本控制 工价 管理 技术创新 工艺改进
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船体分段复杂吊装方案自动化设计方法及应用 被引量:9
17
作者 李瑞 汪骥 +2 位作者 刘玉君 马驰 韩小岗 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期3119-3126,共8页
为改进分段吊装方案设计的不足,开发了针对船体分段复杂吊装方案自动化设计系统。利用Tribon系统数据抽取方法判别分段特征区域,将吊装眼板快速合理地布置在相应的位置,以提高工作效率。结合MATLAB对吊运过程的吊钩进行受力分析,借助3ds... 为改进分段吊装方案设计的不足,开发了针对船体分段复杂吊装方案自动化设计系统。利用Tribon系统数据抽取方法判别分段特征区域,将吊装眼板快速合理地布置在相应的位置,以提高工作效率。结合MATLAB对吊运过程的吊钩进行受力分析,借助3ds Max实现吊装过程的仿真模拟,以有效预报吊装过程中潜在的力学及干涉问题,便于设计人员改进吊装方案,使设计更加安全可靠。 展开更多
关键词 船舶建造 分段吊装 吊点算法 力学特性 仿真设计
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船体分段测量点数据与CAD模型自动匹配方法研究 被引量:10
18
作者 管官 申玫 +1 位作者 林焰 纪卓尚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期580-584,共5页
为了能准确分析船体分段的建造误差,给出合理的建造精度评价,船体分段测量点数据与CAD模型的精准匹配是关键.针对目前船厂通常采用全站仪进行测量,提出一种以全站仪测得的船体分段测量点集为处理对象,自动进行测量点数据与CAD模型匹配... 为了能准确分析船体分段的建造误差,给出合理的建造精度评价,船体分段测量点数据与CAD模型的精准匹配是关键.针对目前船厂通常采用全站仪进行测量,提出一种以全站仪测得的船体分段测量点集为处理对象,自动进行测量点数据与CAD模型匹配的算法.该算法分粗匹配与精匹配两部分,粗匹配采用主元分析(PCA)法来缩小测量点集与CAD模型点集间的错位,通过搜索最近点法来确定对应点对;精匹配以粗匹配的结果作为初始位置,采用欧拉旋转理论对测量点集进行旋转和平移调整使匹配结果最优.实例表明,该算法不需要明确测量点与CAD模型点的对应关系,能自动匹配二者,准确地评价船体分段建造精度,为后续装配提供依据. 展开更多
关键词 船体分段测量 主元分析(PCA) 欧拉旋转 自动匹配 粗匹配 精匹配
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考虑工程约束的船体分段测量点集匹配方法 被引量:9
19
作者 管官 林焰 +1 位作者 申玫 纪卓尚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期541-548,共8页
为了能准确分析船体分段的建造误差,给出合理的修改方案,船体分段测量点数据与CAD模型的最佳匹配是关键.传统的匹配算法不考虑船体分段测量点带有的船舶工程约束,得出的匹配结果往往不能满足工程实际要求.针对此问题,提出一种考虑船舶... 为了能准确分析船体分段的建造误差,给出合理的修改方案,船体分段测量点数据与CAD模型的最佳匹配是关键.传统的匹配算法不考虑船体分段测量点带有的船舶工程约束,得出的匹配结果往往不能满足工程实际要求.针对此问题,提出一种考虑船舶工程约束的船体分段测量点集自动匹配算法,该算法利用奇异值分解(SVD)法得到匹配初值,利用权值向量实现对不同方向上精度要求的误差分配,利用多目标优化法,把水平度、垂直度、平面度、直线度等工程约束引入到优化目标函数中,然后求解非线性多目标优化模型进而得出最佳匹配结果.实例表明,该算法能够在满足工程约束的前提下,获得最合理的匹配结果,为后续装配提供依据. 展开更多
关键词 工程约束 船体分段测量 奇异值分解(SVD) 权向量 多目标优化 自动匹配
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船舶建造的现代工程分解结构 被引量:21
20
作者 金朝光 林焰 纪卓尚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期85-89,共5页
针对船舶建造项目 ,通过分析传统的工程分解结构 ,提出一种现代的船舶工程分解结构 (Modern ShipWork Breakdown Structure,MSWBS) ,解决传统工程分解结构方法不能动态地反映船舶建造过程的不足 ,并探讨 MSWBS的代码设计及以 MSWBS为基... 针对船舶建造项目 ,通过分析传统的工程分解结构 ,提出一种现代的船舶工程分解结构 (Modern ShipWork Breakdown Structure,MSWBS) ,解决传统工程分解结构方法不能动态地反映船舶建造过程的不足 ,并探讨 MSWBS的代码设计及以 MSWBS为基础建立一种公共的数据结构模型 ,以实现船舶建造企业各部门信息的共享。这种工程分解的思想对于类似船舶建造的复杂大型项目也适用。 展开更多
关键词 工程分解结构 船舶建造 数据库 代码设计 MSWBS 数据结构模型 生产管理
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