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S420MLO材料的焊接工艺
1
作者 陈剑 《船舶与海洋工程》 2024年第1期75-79,共5页
为满足某大型海洋平台模块钢结构焊接的需要,采用SMAW和SAW焊接工艺对S420MLO材料进行焊接试验和力学性能试验。在试验过程中,通过裂纹尖端张开位移(Crack Tip Opening Displacement,CTOD)试验进行焊接工艺评定。试验结果表明,在焊材选... 为满足某大型海洋平台模块钢结构焊接的需要,采用SMAW和SAW焊接工艺对S420MLO材料进行焊接试验和力学性能试验。在试验过程中,通过裂纹尖端张开位移(Crack Tip Opening Displacement,CTOD)试验进行焊接工艺评定。试验结果表明,在焊材选用合理、焊接工艺得到严格控制的情况下,通过焊前预热和焊后消氢处理,能获得良好的焊接接头性能,满足相关标准及项目文件的要求,避免对大型钢结构进行焊后热处理。 展开更多
关键词 S420MLO材料 焊接工艺 裂纹尖端张开位移(CTOD)试验
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FH40钢特厚板的热加工及材料性能分析
2
作者 朱军 吴一忠 《船舶与海洋工程》 2024年第2期60-64,共5页
针对目前船厂缺少FH40钢特厚板加工经验的现状,开展FH40钢特厚板热加工试验,并对热加工后材料的性能进行理化试验。试验结果表明,加热次数、加热温度和冷却方式等参数均会对加工后材料的性能产生影响,为此后续在设计FH40钢特厚板加工工... 针对目前船厂缺少FH40钢特厚板加工经验的现状,开展FH40钢特厚板热加工试验,并对热加工后材料的性能进行理化试验。试验结果表明,加热次数、加热温度和冷却方式等参数均会对加工后材料的性能产生影响,为此后续在设计FH40钢特厚板加工工艺时需重点关注加热次数、温度和冷却方式。 展开更多
关键词 FH40厚板 热加工 理化试验
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钛合金表面改性技术及涂层制备研究 被引量：10
3
作者 冯秋元 张永强 +4 位作者 史文 张平辉 王俭 王鼎春 高颀 《科技创新与应用》 2017年第23期8-10,12,共4页
对比分析了微弧氧化、渗氮、等离子喷涂表面改性技术的特点,并利用这三种技术在TC4 ELI钛合金基体上制备了相应的涂(渗)层,借助金相显微镜(OM)、表面粗糙度仪、显微硬度计和扫描电子显微镜(SEM)对涂层的厚度、表面粗糙度、硬度和微观形... 对比分析了微弧氧化、渗氮、等离子喷涂表面改性技术的特点,并利用这三种技术在TC4 ELI钛合金基体上制备了相应的涂(渗)层,借助金相显微镜(OM)、表面粗糙度仪、显微硬度计和扫描电子显微镜(SEM)对涂层的厚度、表面粗糙度、硬度和微观形貌进行测试、分析。结果表明,三种涂(渗)层中微弧氧化膜的厚度较薄,等离子喷涂涂层最厚;施加涂(渗)层后,基体硬度显著提高,其中等离子喷涂涂层的硬度最大,是基体硬度的3倍;微弧氧化膜和渗氮层的硬度相当,约为基体的1.7~1.8倍;与基体相比,涂(渗)层的表面粗糙度变大,且按渗氮层、微弧氧化膜和等离子喷涂层的顺序增大;表面施加涂(渗)层是提高钛合金耐磨性的一条有效途径。 展开更多
关键词 钛合金 表面改性技术 涂层 表面粗糙度 硬度
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线状加热条件下钢板温度场的研究(英文) 被引量：2
4
作者 纪卓尚 刘玉君 邓燕萍 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期392-399,共8页
分析了水火弯板工艺过程的热加工特点，应用移动热源理论建立了在线状加热过程中求解薄板、中厚度板和厚板温度场的数学模型，研究了求解薄板温度场的数值方法，介绍了测量钢板受线状加热时瞬态温度分布的实验方法，给出了薄板温度场的... 分析了水火弯板工艺过程的热加工特点，应用移动热源理论建立了在线状加热过程中求解薄板、中厚度板和厚板温度场的数学模型，研究了求解薄板温度场的数值方法，介绍了测量钢板受线状加热时瞬态温度分布的实验方法，给出了薄板温度场的计算和实验结果．为研究水火弯板热弹塑性变形问题提供了一定的理论基础． 展开更多
关键词 温度场 水火成型 弯板 船舶建筑 线状加热 钢板
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水火弯板成形因素对钢板表面温度和变形的影响 被引量：5
5
作者 齐亮 杨平 张成龙 《船舶工程》 北大核心 2013年第6期87-90,111,共5页
水火弯板工艺中,热源面输入是影响钢板温度场和变形场的重要因素。文章提出了综合考虑乙炔流量、加热速度、热源半径、热源效率和加热长度的两个表征热源面输入新变量,并利用数值模拟方法揭示了新变量对钢板表面温度、加热深度和残余变... 水火弯板工艺中,热源面输入是影响钢板温度场和变形场的重要因素。文章提出了综合考虑乙炔流量、加热速度、热源半径、热源效率和加热长度的两个表征热源面输入新变量,并利用数值模拟方法揭示了新变量对钢板表面温度、加热深度和残余变形的影响,大量仿真结果证明这两个新变量可以更好的反映这些参数所发挥的综合作用。 展开更多
关键词 水火弯板 表面温度 变形 热源面输入
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钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测 被引量：2
6
作者 陈诚 张雪彪 +1 位作者 刘玉君 汪骥 《中国舰船研究》 2014年第5期121-128,共8页
针对钢板移动式感应加热成形问题,采用正交试验分析得出影响钢板感应加热的主要因素是加热速度和空气间隙,并利用数值模拟分析这两个工艺参数与钢板变形之间的关系。结果表明,加热速度和空气间隙会影响加热深度,进而对横向收缩量、横向... 针对钢板移动式感应加热成形问题,采用正交试验分析得出影响钢板感应加热的主要因素是加热速度和空气间隙,并利用数值模拟分析这两个工艺参数与钢板变形之间的关系。结果表明,加热速度和空气间隙会影响加热深度,进而对横向收缩量、横向角变形和垂向位移有显著的影响。最后,在数值计算样本的基础上推导横向收缩量的回归数学模型,发现回归模型的计算值与试验值之间的相对误差在工程允许范围内,证明回归模型的计算结果可靠。 展开更多
关键词 船体板 感应加热 数值模拟 正交试验
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球扁钢肋骨纵向弯曲火工矫正研究 被引量：3
7
作者 向祖权 彭敏 茅云生 《船舶工程》 北大核心 2016年第1期73-77,共5页
针对船体球扁钢肋骨三角形加热矫正纵向弯曲变形时加热区的计算,利用全站仪测量肋骨与板材线型,使用非均匀B样条拟合曲线后计算两者的装配偏差。分析矫正变形时加热区的计算算法和计算流程,并在MATLAB的GUI模块中开发了球扁钢肋骨三角... 针对船体球扁钢肋骨三角形加热矫正纵向弯曲变形时加热区的计算,利用全站仪测量肋骨与板材线型,使用非均匀B样条拟合曲线后计算两者的装配偏差。分析矫正变形时加热区的计算算法和计算流程,并在MATLAB的GUI模块中开发了球扁钢肋骨三角形加热区预报系统,实现了肋骨与板材线型测量数据的导入、曲线的拟合、装配偏差的计算、三角形加热的位置与工艺参数的准确预报。研究内容和成果对三角形加热矫正球扁钢肋骨纵向弯曲变形的理论研究和现场施工都有一定的参考意义和指导价值。 展开更多
关键词 球扁钢肋骨 三角形加热 加热区预报 非均匀B样条
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基于粗糙-模糊软计算的船板线加热成形加工参数预报方法 被引量：1
8
作者 冯志强 柳存根 +3 位作者 杨润党 韩翔希 黎永壹 焦自权 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第11期69-74,共6页
提出一种基于粗糙-模糊软计算的建模方法,构造一种基于贴近方向修正的高精度模糊推理算法,通过有限元分析(FEA)建立板材线加热成形工艺信息系统,根据粗糙集软计算获取线加热成形的工艺规律,运用模糊推理实现加工参数的快速准确预报。粗... 提出一种基于粗糙-模糊软计算的建模方法,构造一种基于贴近方向修正的高精度模糊推理算法,通过有限元分析(FEA)建立板材线加热成形工艺信息系统,根据粗糙集软计算获取线加热成形的工艺规律,运用模糊推理实现加工参数的快速准确预报。粗糙-模糊建模适用于线加热成形过程的静态或动态模型的构建,为实现该工艺的智能建模与控制提供一种新的技术手段。 展开更多
关键词 粗糙-模糊软计算 知识建模 模糊推理 线加热成形 加工参数
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1Cr12Mo钢晶粒细化热处理工艺的研究 被引量：7
9
作者 张思清 刘凯泉 刘时雨 《大型铸锻件》 2007年第6期11-14,共4页
针对1Cr12Mo耐热钢调质热处理后晶粒粗大的问题进行晶粒细化热处理工艺的研究。提出了多种晶粒细化热处理工艺方法,并对其处理结果进行比较。指出该材料最佳的晶粒细化热处理工艺是:两次亚温淬火+高温回火工艺。
关键词 1Cr12Mo钢 晶粒度 亚温淬火 高温回火
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亚温淬火在大型锻件中的有效应用 被引量：3
10
作者 马晓兵 毛雪芹 +1 位作者 那涛 刘国平 《大型铸锻件》 2009年第4期42-43,54,共3页
对低淬透性的大型锻件直接采用亚温淬火后,其冲击性能改善不大。但经调质处理后,再采用亚温淬火,可以大大提高这类锻件的冲击性能。
关键词 亚温淬火 大型锻件 冲击性能
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实芯焊丝拉拔过程中的热处理工艺介绍 被引量：1
11
作者 喻兰英 罗宏 罗昌森 《大型铸锻件》 2010年第3期46-47,共2页
叙述了低碳合金结构钢、不锈钢、镍基合金实芯焊丝拉拔过程中的热处理工艺选择;讨论了焊丝的热处理缺陷及防止措施。
关键词 实芯焊丝 拉拔 热处理工艺
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正火工艺对E级厚船板钢组织和性能的影响 被引量：10
12
作者 曾犇 胡诗超 +4 位作者 朱松鹤 曾伟明 吴静 顾宇伟 张恒华 《上海金属》 CAS 2009年第6期6-10,共5页
应用光学显微镜以及力学性能测试设备研究了不同正火温度及保温时间对60mmE级高强度厚船板钢组织性能的影响。结果表明:与控轧控冷(TMCP)态钢板相比,经880～940℃正火的钢,其抗拉强度降低、延伸率提高,-40℃冲击韧性大幅度提高,这主要... 应用光学显微镜以及力学性能测试设备研究了不同正火温度及保温时间对60mmE级高强度厚船板钢组织性能的影响。结果表明:与控轧控冷(TMCP)态钢板相比,经880～940℃正火的钢,其抗拉强度降低、延伸率提高,-40℃冲击韧性大幅度提高,这主要是由于正火处理消除魏氏组织以及细化晶粒所致。随着保温时间的延长,晶粒长大不明显。试验钢的最佳正火工艺为880～910℃60min的正火。 展开更多
关键词 船板钢 正火处理 力学性能 显微组织
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舰船零部件真空渗锌的性能及应用研究 被引量：13
13
作者 吴勇 李春燕 +1 位作者 李立群 刘邦贵 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2002年第2期23-25,共3页
针对舰船零件的服役条件 ,研究了渗锌层的耐腐蚀性能、涂装性能和力学性能 ,并与电镀锌、热镀锌进行了比较 。
关键词 渗锌 舰船零件 电镀锌 热镀锌 舰船零件 性能
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激光3D打印AlSi10Mg铝合金点阵结构材料的组织和力学性能 被引量：8
14
作者 刘佩玲 陈康敏 赵振华 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期142-149,共8页
以不同激光3D打印参数制备了Al Si10Mg铝合金点阵结构材料,探索其最优化打印参数,研究了铝合金点阵结构材料的组织和性能,以及后续热处理对其组织性能的影响。结果表明,最优化打印参数为:环境温度80℃,粉层厚度30μm,激光束直径80μm... 以不同激光3D打印参数制备了Al Si10Mg铝合金点阵结构材料,探索其最优化打印参数,研究了铝合金点阵结构材料的组织和性能,以及后续热处理对其组织性能的影响。结果表明,最优化打印参数为:环境温度80℃,粉层厚度30μm,激光束直径80μm,激光能量370 W,激光扫描速度1300 mm/s。制备的铝合金点阵结构材料空洞缺陷少,致密性高,显微组织呈一层层交错堆垛的激光熔池,为细小的α-Al等轴胞状晶和球状Si颗粒相组成,性能良好。经热处理后,原激光熔池缺陷、等轴胞状晶特征消失,Si颗粒相不断析出并长大,硬度和静态压缩试验下的平台应力降低,压缩性能下降。 展开更多
关键词 激光3D打印 AlSi10Mg合金 点阵结构材料 显微组织 力学性能
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钛合金化学热处理研究进展 被引量：7
15
作者 刘港 刘静 +1 位作者 杨峰 向庆 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期249-256,共8页
钛合金由于存在致密钝化膜、极高的氧亲和力和较低的原子扩散系数,表面强化很难实现。但钛的碳氮化物及固溶相具备优异的性能,通过渗氮、渗碳、渗硼、渗金属4种化学热处理技术可大幅度改变合金表层组织结构,提高表面硬度和强度。对钛合... 钛合金由于存在致密钝化膜、极高的氧亲和力和较低的原子扩散系数,表面强化很难实现。但钛的碳氮化物及固溶相具备优异的性能,通过渗氮、渗碳、渗硼、渗金属4种化学热处理技术可大幅度改变合金表层组织结构,提高表面硬度和强度。对钛合金化学热处理常用技术特征、渗层微观组织结构、强化机制及力学行为进行了归纳总结,并对未来化学热处理发展前景做了展望。 展开更多
关键词 钛合金 化学热处理 梯度组织 硬度
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大尺寸钢板高频感应加热成形影响因素 被引量：5
16
作者 王帅 周开发 +2 位作者 孙嘉粲 余宜璠 王智祥 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期107-115,共9页
为解决船用中厚钢板复杂曲面成形的问题,采用高频感应加热热源的热应力成形技术,探究了大尺寸钢板弯曲成形的重要影响因素。借助COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台,分析了加热时间、自重、频率和加热功率4个因素对大尺寸钢板弯曲成... 为解决船用中厚钢板复杂曲面成形的问题,采用高频感应加热热源的热应力成形技术,探究了大尺寸钢板弯曲成形的重要影响因素。借助COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台,分析了加热时间、自重、频率和加热功率4个因素对大尺寸钢板弯曲成形的影响。并通过实验验证了有限元仿真的有效性。仿真与实验结果表明：加热2 s后,钢板上表面温度和应力均有明显增加,并开始出现塑性变形;当钢板上表面最大温度达400℃之后,自重对大尺寸钢板弯曲位移有显著影响;与低频加热相比,当加热时间相同时,频率高的升温较快,但冷却时的降温也较快;随着加热时间增加,Y向位移与功率关系出现＂反转＂现象,为确定钢板曲面成形最佳加热时间提供理论依据。 展开更多
关键词 高频感应加热 大尺寸钢板 弯曲成形 COMSOL MULTIPHYSICS 有限元仿真
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感应加热实现板材弯曲成型的试验 被引量：4
17
作者 周宏 易斌 +2 位作者 熊家炜 王江超 郑新建 《船海工程》 北大核心 2019年第1期33-36,共4页
针对船体板材弯曲成型中存在的精度控制和智能建造不足等问题,基于25 kW新型感应加热成套设备,对6～8 mm的船用钢板材进行感应加热弯曲成型试验。使用K型热电偶和高精度的温度无线实时测量系统对板材感应加热过程的温度热循环进行数据采... 针对船体板材弯曲成型中存在的精度控制和智能建造不足等问题,基于25 kW新型感应加热成套设备,对6～8 mm的船用钢板材进行感应加热弯曲成型试验。使用K型热电偶和高精度的温度无线实时测量系统对板材感应加热过程的温度热循环进行数据采集,分析感应加热线圈移动速度对板材加热温度的影响,基于理论分析并采用不同的加热路径,分别获得马鞍形和帆形等弯曲形状板材;应用高精度3坐标定位仪,测量得到沿着纵向和横向的面外弯曲变形,试验及测量结果表明,感应加热精准可控,自动化程度高,易于实现板材弯曲成型的智能建造。 展开更多
关键词 感应加热 板材弯曲成型 鞍形板 帆形板
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热喷涂金属涂层与舰船应用前景 被引量：2
18
作者 张米斯 高新华 +1 位作者 宁晖 王奎升 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2015年第6期120-125,共6页
由于舰船服役的特殊环境,导致舰船装备运行故障频繁、服役寿命缩短并且维护成本增大。对比、分析了电弧喷涂、超音速火焰喷涂和等离子喷涂3种热喷涂金属涂层技术的优点和缺点,指出超音速火焰喷涂金属涂层技术适用于舰船建造阶段的大面... 由于舰船服役的特殊环境,导致舰船装备运行故障频繁、服役寿命缩短并且维护成本增大。对比、分析了电弧喷涂、超音速火焰喷涂和等离子喷涂3种热喷涂金属涂层技术的优点和缺点,指出超音速火焰喷涂金属涂层技术适用于舰船建造阶段的大面积喷涂。在此基础上,阐述了影响金属涂层耐蚀性、附着力、孔隙率的因素,介绍了目前金属涂层在舰船上的应用状况。最后,结合舰船对金属涂层的要求,提出了开展满足大面积喷涂施工的超音速火焰喷涂装备技术集成研究的必要性和工作内容,着重强调了采用封闭再处理技术可有效降低金属涂层孔隙率,进一步提高金属涂层在工况中的环境适应性,以满足金属涂层在舰船上大规模应用的要求。 展开更多
关键词 热喷涂技术 金属涂层 综述 舰船
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10CrNi3MoV船用钢热成形的力学行为与性能研究 被引量：4
19
作者 郭幼丹 程晓农 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第6期44-46,70,共4页
高强度船用钢热成形时,由于加热与淬火的交互作用,形成渐变微观结构。研究表明,渐变微观结构使得材料的硬度、强度从里到表依次降低,延展性依次增加,较平缓的冲击力水平及材料的逐层失效使结构保持较高的吸能能力;具有较小的变形抗力、... 高强度船用钢热成形时,由于加热与淬火的交互作用,形成渐变微观结构。研究表明,渐变微观结构使得材料的硬度、强度从里到表依次降低,延展性依次增加,较平缓的冲击力水平及材料的逐层失效使结构保持较高的吸能能力;具有较小的变形抗力、塑性好、成形极限高,而且成形零件的精度和强度较高。渐变微观结构综合了各单相材料的优秀性能,适合用于承受冲击吸能的构件。 展开更多
关键词 船用钢 热成形 力学行为 力学性能
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感应加热工艺参数对Q345钢弯曲角度和曲率半径的影响 被引量：1
20
作者 张继祥 周伟 +1 位作者 徐昱 钟厉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第11期106-110,共5页
基于ANSYS有限元分析软件,采用APDL语言实现高频感应加热成形中电-磁-热-力等多物理场耦合,建立了高频感应加热弯板的三维移动式有限元模型,并系统研究了高频感应加热弯板成形目标与工艺参数的关系。结果表明:加热功率较大时,钢板弯曲... 基于ANSYS有限元分析软件,采用APDL语言实现高频感应加热成形中电-磁-热-力等多物理场耦合,建立了高频感应加热弯板的三维移动式有限元模型,并系统研究了高频感应加热弯板成形目标与工艺参数的关系。结果表明:加热功率较大时,钢板弯曲角度随着热源移动速度增加先增大再减小,而加热功率较小时钢板弯曲角度随着热源移动速度增加直线下降;钢板弯曲曲率半径随热源移动速度增加而增大,随加热功率增大而减小。最后分别建立了弯曲角度、曲率半径与加热功率和热源移动速度的函数关系式。 展开更多
关键词 船舶工程 有限元模拟 高频感应 弯板成形 函数关系
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