船用聚合物基降噪阻尼材料研究进展 被引量：5

1

作者 崔向红 王瑞琨 +2 位作者 刘晓东 陈明月 李天智 《应用科技》 CAS 2022年第6期129-135,共7页

随着科学技术的高速发展和各国海事部门对船舶营运提出了更高噪音级别标准,解决噪音污染问题已成为目前国内外的研究热点。聚合物基降噪阻尼材料最早应用于潜艇隐身技术,是一类具有隔声和吸声效果的高分子材料。本文首先总结了聚合物基... 随着科学技术的高速发展和各国海事部门对船舶营运提出了更高噪音级别标准,解决噪音污染问题已成为目前国内外的研究热点。聚合物基降噪阻尼材料最早应用于潜艇隐身技术,是一类具有隔声和吸声效果的高分子材料。本文首先总结了聚合物基阻尼材料的降噪机理及敷设方式。其次论述了聚氨酯泡沫材料、聚酰亚胺泡沫材料的改性方法和填料选择。通过对材料微观结构进行系统性分析,可以得到例如泡孔尺寸和开孔率等变化规律;通过适当的填料选择,可以在提高原有材料机械性能的同时,提高吸声系数扩大应用范围。最后对降噪材料未来的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 船舶 聚合物 阻尼 降噪材料 吸声 聚氨酯泡沫 聚酰亚胺泡沫 空心微珠

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舰船用新型耐高温阻燃结构材料——聚邻苯二甲腈复合材料 被引量：12

2

作者 郑劲东 《材料导报》 EI CAS CSCD 2002年第10期63-66,共4页

综述了舰船用新型耐高温阻燃结构材料——聚邻苯二甲腈复合材料优异的加工性能、耐高温性能、力学性能、阻燃性能以及低的烟密度等性能,并与PMR-15(高温型聚酰亚胺)、普通和高性能环氧树脂进行了比较,指出聚邻苯二甲腈复合材料是目前唯... 综述了舰船用新型耐高温阻燃结构材料——聚邻苯二甲腈复合材料优异的加工性能、耐高温性能、力学性能、阻燃性能以及低的烟密度等性能,并与PMR-15(高温型聚酰亚胺)、普通和高性能环氧树脂进行了比较,指出聚邻苯二甲腈复合材料是目前唯一的在没有表面保护的情况下全面满足美国军用标准MIL-STD-2031要求的聚合物复合材料,聚邻苯二甲腈树脂的玻璃化转变温度高达450℃,在100kW/m^2热流下,玻璃纤维、碳纤维增强聚邻苯二甲腈的点燃时间和热释率分别为60s、106kW/m^2和75s、118kW/m^2。在潜艇和水面舰艇上具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 舰船 耐高温阻燃结构材料 复合材料 聚邻苯二甲腈

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浅谈船用玻璃钢的改性发展 被引量：9

3

作者 刘愉强 叶家玮 《广东造船》 2005年第4期36-40,共5页

关键词 玻璃钢 船舶 玻璃纤维 树脂

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船用玻璃钢湿态强度试验研究

4

作者 陈国虞 倪步友 +1 位作者 周成恩 张书田 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 1991年第4期7-9,13,共4页

本文介绍了国产船用玻璃钢的湿态强度试验结果,并给出了国产玻璃钢船的湿态强度指标建议值。

关键词 玻璃钢 船用玻璃钢 湿态 强度 试验

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竹片仿形编织物增强不饱和聚酯船体研制 被引量：9

5

作者 曾竟成 肖加余 +2 位作者 王春齐 王兴业 刘凤荣 《工程塑料应用》 CAS CSCD 2000年第1期22-25,共4页

简述了竹材增强不饱和聚酯小型船体的结构和铺层设计的原则和结果;给出了用RTM工艺成型这种船体的工艺流程、工艺条件和模具设计思路;总结了竹材含水量对竹材自身强度及其与基体材料间粘结强度的影响;探讨了几种常用廉价树脂作为竹材增... 简述了竹材增强不饱和聚酯小型船体的结构和铺层设计的原则和结果;给出了用RTM工艺成型这种船体的工艺流程、工艺条件和模具设计思路;总结了竹材含水量对竹材自身强度及其与基体材料间粘结强度的影响;探讨了几种常用廉价树脂作为竹材增强船体基体材料的可能性,制得了竹片仿形编织物增强不饱和聚酯船体。 展开更多

关键词 不饱和聚酯 仿形编织物 船体 竹纤维 增强塑料

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SCRIMP成型工艺及其在船舶和基础工程领域的应用 被引量：14

6

作者 陈强 郭泓 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 2001年第6期46-49,共4页

本文介绍了SCRIMP成型工艺的基本原理、特点 ,阐述了该工艺在船舶领域应用的技术优势 ,船舶和基础工程上的应用实例 。

关键词 SCRIMP RTM 船舶 复合材料 成型工艺 玻璃纤维塑料

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第六届全国民用碳纤维复合材料学术会议简讯 被引量：3

7

作者 BillMaligie GregWard +1 位作者 BrianBently 苏峰 《纤维复合材料》 CAS 1992年第3期41-43,共3页

研究出了一种用于日本川崎440Jet Ski快艇、代替不锈钢传动轴的碳纤维/环氧复合材料传动轴,其扭矩为6000磅·英寸,超过了Jet Ski扭矩指数的10倍,同时减轻重量70％。

关键词 碳 环氧基 复合材料 传动轴 快艇

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厚壳玻璃钢艇体选材、铺层设计及工艺 被引量：3

8

作者 梁益群 《材料开发与应用》 CAS 1998年第6期35-39,共5页

本文涉及玻璃钢猎扫雷艇艇体材料的优选、铺层设计和工艺等内容。试验确定了以１６２９间苯聚酯树脂为基体、以９００ｇ／ｍ２无碱无捻粗纱短切毡（Ｍ）和８１０ｇ／ｍ２无碱无捻粗纱方格布（Ｒ）为增强体以及（Ｍ＋Ｒ）为基本铺层设计... 本文涉及玻璃钢猎扫雷艇艇体材料的优选、铺层设计和工艺等内容。试验确定了以１６２９间苯聚酯树脂为基体、以９００ｇ／ｍ２无碱无捻粗纱短切毡（Ｍ）和８１０ｇ／ｍ２无碱无捻粗纱方格布（Ｒ）为增强体以及（Ｍ＋Ｒ）为基本铺层设计单元的方案。试验表明，按上述材料和铺层制作的层板，性能达到Ｌｅｒｉｃｉ和ＭＨＣ－５１艇壳层板的指标要求。 展开更多

关键词 玻璃钢 猎扫雷艇 船体材料 铺层设计 选材

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玻璃钢夹层结构的强度和刚度初探 被引量：2

9

作者 任栋 曹明法 《船舶》 北大核心 1993年第6期33-37,共5页

本文从玻璃钢夹层结构的优点及实际意义出发,介绍了玻璃钢夹层结构的基本概念:从主要破坏形式引出了夹层结构的基本设计概念;最后介绍了玻璃钢夹层梁和板的一些基本计算.

关键词 强度 刚度 玻璃钢 组合结构

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日本和世界的铝合金船 被引量：1

10

作者 张六生 曹明法 《材料开发与应用》 CAS 1991年第2期43-46,共4页

本文主要介绍了日本及世界各国铝合金船的发展和使用现状,指出了铝合金材料及铝合金船存在的问题。展望了铝合金船的发展前景。

关键词 铝合金 船 材料

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小型聚乙烯材料渔业船舶应用分析 被引量：5

11

作者 杨烨 沈烈 +1 位作者 隋江华 孙继光 《渔业信息与战略》 2017年第4期281-284,共4页

随着国家对低碳、节能、环保的日益重视,渔民对小型渔业船舶使用要求不断提高,节能环保、耐腐蚀、耐碰撞、低成本的小型聚乙烯渔业船舶开始崭露头角。在充分进行国内市场调研的基础上,阐述了采用不同聚乙烯原材料和建造工艺建造船舶的... 随着国家对低碳、节能、环保的日益重视,渔民对小型渔业船舶使用要求不断提高,节能环保、耐腐蚀、耐碰撞、低成本的小型聚乙烯渔业船舶开始崭露头角。在充分进行国内市场调研的基础上,阐述了采用不同聚乙烯原材料和建造工艺建造船舶的优缺点,分析了聚乙烯材料船舶的特点。研究了低密度聚乙烯船舶和高密度聚乙烯船舶的生产工艺和关键性技术。最后针对我国渔船的发展现状,对聚乙烯渔业船舶的应用提出建议和措施。 展开更多

关键词 聚乙烯船舶 滚塑成型 焊接成型

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玻璃钢浮标研制中的若干问题之浅见 被引量：2

12

作者 乔力争 《天津航海》 1995年第3期16-17,24,共3页

玻璃钢材料因其比重小、耐腐蚀、易着色、成型工艺好、力学性能优异而在新型浮标研制中越来越受到青睐。美。英、法、德、日、加拿大等国早在六十年代初就相继研制生产了多种形状、多种尺寸的系列玻璃钢浮标。我国于七十年代初期做了研... 玻璃钢材料因其比重小、耐腐蚀、易着色、成型工艺好、力学性能优异而在新型浮标研制中越来越受到青睐。美。英、法、德、日、加拿大等国早在六十年代初就相继研制生产了多种形状、多种尺寸的系列玻璃钢浮标。我国于七十年代初期做了研制玻璃钢浮标的尝试,而真正进入实用性研制阶段则在八十年代末九十年代初。其中较典型的有由上海交通大学、吴江玻璃钢厂和上海航道局合作研制的Φ1.2m、Φ2.4m玻璃钢罐形充塑浮标和海司航保部。 展开更多

关键词 玻璃钢 浮标研制 问题

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硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库在船舶上的应用前景 被引量：1

13

作者 于全虎 《江苏船舶》 2001年第4期41-44,共4页

伙食冷库是远洋船舶上必不可少的设备。作者对目前得到广泛应用的以岩棉为绝热材料和以硬质聚氨酯泡沫塑料为绝热材料的船舶冷库的施工工艺及其优缺点进行了对比分析。采用工厂预制、现场装配的新型硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库由于能... 伙食冷库是远洋船舶上必不可少的设备。作者对目前得到广泛应用的以岩棉为绝热材料和以硬质聚氨酯泡沫塑料为绝热材料的船舶冷库的施工工艺及其优缺点进行了对比分析。采用工厂预制、现场装配的新型硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库由于能够适应现代造船工业发展的需要 ,提高了船舶建造中预安装的比重 ,因此在船舶上具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 硬质聚氨酯泡沫塑料 装配式冷库 船舶 聚氨酯塑料 工艺 隔热

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低温及超低温用聚氨酯泡沫塑料在船上的应用 被引量：1

14

作者 余滋朴 《造船技术》 1994年第10期25-27,共3页

本文介绍了具有优良保冷性能的聚氨酯泡沫塑料在造船中应用的不同的成形工艺，以及新研制的9118#材料的特点。

关键词 聚氨酯 塑料 隔热材料 低温 船舶

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帝斯曼新款树脂复合材料将应用于赛艇

15

《塑料科技》 CAS 北大核心 2012年第9期94-94,共1页

帝斯曼最近推出一款新的Turane树脂复合材料,该材料综合了不饱和聚酯、乙烯酯、环氧树脂及聚氨酯的优点,具有出众的刚度。将其应用于赛艇,

关键词 树脂复合材料 帝斯曼 赛艇 应用 不饱和聚酯 环氧树脂 乙烯酯 聚氨酯

原文传递

FRP船木质阴模的制做

16

作者 刘国平 《纤维复合材料》 CAS 1992年第4期41-43,共3页

本文简述了FRP船木质阴横的制做工艺,从设计图纸放纸样板、肋骨和纵筋条制做;组模以及表面处理四个方面进行了介绍。

关键词 玻璃 模具 工艺 船舶

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渔船硬质聚氨酯隔热层材料氧指数测量结果不确定度评定

17

作者 邹银华 叶贤槐 +2 位作者 厉梁 王海荣 陈静华 《科学技术创新》 2020年第9期24-25,共2页

根据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定和表示》,通过整个测量过程对渔船硬质聚氨酯泡沫氧指数不确定度来源进行了分析,对各个因素引起的标准不确定度、合成不确定度和扩展不确定度进行了评定。

关键词 渔船硬质聚氨酯隔热层 不确定度 氧指数

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工程塑料在海工领域应用前景广阔——易格斯运动塑料为船舶与海工设备降低成本、延长使用寿命

18

《电子工业专用设备》 2014年第11期64-64,共1页

在德国汉堡SMM展上,德国工程塑料专家发布了适用于造船业的产品:低自重且坚固的拖链,Germanischer Lloyd认证的电缆和耐腐蚀滑动、关节和回转环轴承,适用于众多领域——船舶、海洋平台、起重机或船厂的水上或水下应用。基于为客户优化... 在德国汉堡SMM展上,德国工程塑料专家发布了适用于造船业的产品:低自重且坚固的拖链,Germanischer Lloyd认证的电缆和耐腐蚀滑动、关节和回转环轴承,适用于众多领域——船舶、海洋平台、起重机或船厂的水上或水下应用。基于为客户优化应用和降低成本的原则,易格斯在汉堡SMM展推出了多种运动塑料产品——用于移动供电的塑料拖链和电缆。 展开更多

关键词 易格斯 降低成本 拖链 海工 转环 Lloyd 水上 海洋平台 使用寿命 海洋工程

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352226X2型工程塑料保持架力值变化规律分析

19

作者 张玺瑶 王宁 +2 位作者 李欣 王朝兴 孟兆会 《价值工程》 2021年第17期162-163,共2页

针对352226X2型工程塑料保持架在存储过程中,存在尺寸与性能易受高分子材料注塑成型后应力释放、包装条件、存储环境与存储时间等因素影响的特点。本文随机抽取选用了三套模具注塑产品,通过产品弯曲断裂力、拉伸断裂力试验进行性能跟踪... 针对352226X2型工程塑料保持架在存储过程中,存在尺寸与性能易受高分子材料注塑成型后应力释放、包装条件、存储环境与存储时间等因素影响的特点。本文随机抽取选用了三套模具注塑产品,通过产品弯曲断裂力、拉伸断裂力试验进行性能跟踪与数据分析,研究了产品机械性能在密封后室内一定存储时间范围内的稳定性。 展开更多

关键词 工程塑料 保持架 弯曲断裂力 拉伸断裂力

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聚乙烯泡沫塑料在船舶舾装上的应用

20

作者 方苹 《江苏船舶》 1993年第2期20-22,共3页

随着我国造船业的不断发展以及人们生活水平的日益提高,对船舶舾装材料的要求也日益趋于现代化、高档化。传统的保温材料与浮扬材料,如玻璃棉、矿棉、聚苯乙烯(简称PS)泡沫、聚氨酯(简称PU)泡沫等均有不同程度的缺点,如吸水性大、抗老... 随着我国造船业的不断发展以及人们生活水平的日益提高,对船舶舾装材料的要求也日益趋于现代化、高档化。传统的保温材料与浮扬材料,如玻璃棉、矿棉、聚苯乙烯(简称PS)泡沫、聚氨酯(简称PU)泡沫等均有不同程度的缺点,如吸水性大、抗老化性能差等。理想的高分子材料——聚乙烯(简称PE)泡沫塑料的出现,使船舶舾装工程走上了一个新的台阶。 展开更多

关键词 聚乙烯 泡沫塑料 船舶 舾装

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