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基于因子图的主从式AUV协同定位算法
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作者 王苏 黄鸿殿 +2 位作者 赵健文 周红进 李倩 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期436-444,共9页
针对无人自主水下航行器(AUV)集群高精度导航定位需求,提出一种基于因子图(FG)的主从式AUV协同定位算法。针对主从式AUV协同定位系统,构建系统状态方程和量测方程,并在此基础上构建相应因子图模型;根据和积算法(SPA)推导因子图中各节点... 针对无人自主水下航行器(AUV)集群高精度导航定位需求,提出一种基于因子图(FG)的主从式AUV协同定位算法。针对主从式AUV协同定位系统,构建系统状态方程和量测方程,并在此基础上构建相应因子图模型;根据和积算法(SPA)推导因子图中各节点间消息传递,通过因子图协同定位算法获得从艇位置变量节点概率密度函数(PDF)。利用陆上小车、GPS、惯性设备及数据链设备构建一主一从式协同定位试验平台并开展实际试验验证,结果表明:所提因子图协同定位算法相对于常规扩展卡尔曼滤波(EKF)协同定位算法,定位精度提高18.60%。同时,试验结果也表明测距误差对协同定位精度有较大影响。 展开更多
关键词 无人自主水下航行器 协同定位 因子图 扩展卡尔曼滤波 数据链
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基于磁力闭环检测的行人轨迹优化算法
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作者 路永乐 粟萍 +2 位作者 马骏杰 贺景丹 冯涛 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期149-155,共7页
针对行人惯性导航系统航向角发散导致导航定位累积误差较大的问题,提出了一种基于磁力闭环检测的轨迹优化算法。通过磁场和位置信息构建联合权重模型进行闭环路标点检测,并将其作为约束引入到不变扩展卡尔曼滤波器中构建轨迹优化模型。... 针对行人惯性导航系统航向角发散导致导航定位累积误差较大的问题,提出了一种基于磁力闭环检测的轨迹优化算法。通过磁场和位置信息构建联合权重模型进行闭环路标点检测,并将其作为约束引入到不变扩展卡尔曼滤波器中构建轨迹优化模型。该算法不依赖于任何提前测量的磁场信息,通过检测闭环路标点修正轨迹。在总长度380 m的重复路线实验中,与零速修正算法相比,所提算法的终点闭环误差由3.88 m减小至0.56 m,航向误差由22.56°减小至3.58°,有效提高了行人导航系统的定位精度。 展开更多
关键词 行人导航系统 闭环检测 不变扩展卡尔曼滤波 轨迹优化
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基于遗忘因子无迹卡尔曼滤波水下重力导航算法
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作者 赵淑红 李利丹 杨立伟 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期142-148,共7页
针对在深海勘探、水下潜器长航时作业等复杂多变的海洋环境下,传统重力导航系统因外部扰动、传感器噪声及重力异常等因素造成的定位误差累积导致的定位精度下降问题,提出了一种基于遗忘因子无迹卡尔曼滤波水下重力导航算法。通过引入遗... 针对在深海勘探、水下潜器长航时作业等复杂多变的海洋环境下,传统重力导航系统因外部扰动、传感器噪声及重力异常等因素造成的定位误差累积导致的定位精度下降问题,提出了一种基于遗忘因子无迹卡尔曼滤波水下重力导航算法。通过引入遗忘因子无迹卡尔曼滤波(FFUKF)方法,对传统无迹卡尔曼滤波算法(UKF)进行改进,旨在抑制长时间运行过程中状态估计偏差的累积,增强系统对动态环境的适应能力和抗干扰性能。仿真结果表明,所提方法相较无迹卡尔曼滤波经度方向误差均值降低69.33%,纬度方向误差均值降低75.56%,经度和纬度方向误差平稳收敛于零值附近,验证了所提方法能够降低系统时变噪声对导航精度的影响,增强了系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 水下重力导航系统 遗忘因子 无迹卡尔曼滤波
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前视声呐三维视觉里程计技术
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作者 张博鸣 徐超 +1 位作者 杜伟东 周天 《声学学报》 北大核心 2026年第1期216-231,共16页
针对水下航行器的三维运动估计问题,提出了一种基于前视声呐的三维视觉里程计框架,包含特征提取、高程图恢复与三维运动估计三个主要模块。在特征提取部分,通过基于马氏距离的滑动窗算法与局部二值拟合水平集算法相结合,实现对目标轮廓... 针对水下航行器的三维运动估计问题,提出了一种基于前视声呐的三维视觉里程计框架,包含特征提取、高程图恢复与三维运动估计三个主要模块。在特征提取部分,通过基于马氏距离的滑动窗算法与局部二值拟合水平集算法相结合,实现对目标轮廓的精细化分割,并基于目标的灰度分布特征与梯度特性构建目标–阴影对;在高程图恢复部分,基于Lambert漫反射模型构建非线性方程组,迭代求解目标内点高程;在三维运动估计部分,使用相干点漂移点云配准方法对高程图进行配准,求解三维运动参数。仿真和实测结果表明,所提方法较对比方法在平均误差、累计误差及均方根误差等评价指标上均表现出更优的性能,显著提升了运动估计的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 前视声呐 三维运动估计 视觉里程计 高程估计
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水下目标中断航迹关联接续算法
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作者 生雪莉 王岩 +3 位作者 万林娜 吴赜屹 石冰玉 李德文 《声学学报》 北大核心 2026年第1期243-254,共12页
针对多节点声呐探测系统对海上目标跟踪中出现的目标跟踪不连续、对同一目标赋予多个批号从而导致跟踪系统虚警目标数高的问题,提出了一种联合支持向量机和生成对抗网络的中断航迹关联接续算法。利用中断前后目标航迹的声学特征的相关性... 针对多节点声呐探测系统对海上目标跟踪中出现的目标跟踪不连续、对同一目标赋予多个批号从而导致跟踪系统虚警目标数高的问题,提出了一种联合支持向量机和生成对抗网络的中断航迹关联接续算法。利用中断前后目标航迹的声学特征的相关性,使用支持向量机将时空不重叠跟踪航迹建立关联关系后,使用生成对抗网络将形成关联关系的航迹集接续,同时建立反馈机制,将完整航迹同步置入训练集,以提高算法对应用环境的适应性。仿真和实测数据处理结果表明,该方法能够通过目标声学特征进行航迹关联,并对中断航迹做接续跟踪,关联正确率达到80%以上,有效降低了目标跟踪虚警数,可用于海上大范围声学目标监测。 展开更多
关键词 航迹关联 航迹接续 中断航迹 支持向量机 生成对抗网络
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渔用声呐浮标水下电子仓的多重优化设计与实验验证
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作者 田仕博 周为峰 +1 位作者 戴阳 汤涛林 《工业控制计算机》 2026年第1期127-129,共3页
声纳浮标内的电子仓需要在极端的水下环境中运行,因此其设计不仅要求具备防水、抗压、温控等基本功能,还必须满足强度、稳定性和可靠性的要求。综合分析了现有电子仓设计的关键要素,并基于强度校核的理论,提出了一种改进的水下电子仓设... 声纳浮标内的电子仓需要在极端的水下环境中运行,因此其设计不仅要求具备防水、抗压、温控等基本功能,还必须满足强度、稳定性和可靠性的要求。综合分析了现有电子仓设计的关键要素,并基于强度校核的理论,提出了一种改进的水下电子仓设计方案以及试验验证。通过电子仓壳体设计、双重密封设计和热电冷却系统,确保电子仓能够承受复杂海洋环境中的各种工作压力和挑战。实验结果验证了该设计方案的有效性,为声纳浮标的进一步发展提供了技术支持。 展开更多
关键词 声纳浮标 水下电子仓 设计优化 强度校核 抗压
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样本生成与Swin Transformer-YOLO网络结合的声呐图像目标检测
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作者 罗雨薇 霍冠英 成振 《声学学报》 北大核心 2026年第1期201-215,共15页
由于目标投放成本高和实验条件限制,声呐图像样本稀缺且质量较差,导致现有目标检测方法难以有效学习特征,限制了性能提升。为解决这一问题,本文提出了一种基于扩散模型样本生成与Swin Transformer-级联群体注意力机制(CGA)融合的改进YOL... 由于目标投放成本高和实验条件限制,声呐图像样本稀缺且质量较差,导致现有目标检测方法难以有效学习特征,限制了性能提升。为解决这一问题,本文提出了一种基于扩散模型样本生成与Swin Transformer-级联群体注意力机制(CGA)融合的改进YOLO模型(STC-YOLO)的声呐图像目标检测方法。首先,利用LoRA对稳定扩散模型进行参数调整,并结合BLIP文本模型的语义特征,生成高质量、多样化的声呐图像,以构建新的数据集。其次,将Swin Transformer结构引入YOLOv8的主干网络,增强小目标的多尺度特征提取能力,同时在C2f模块中融合CGA机制,以增强小目标的感知能力。最后,采用偏斜交并比损失函数(SIoU)以适应复杂的水下场景。实验结果表明,所训练的生成模型能够在数据有限的情况下生成多样且真实的新样本。与原YOLOv8模型相比,改进后的STC-YOLO模型检测精度提升了5%,平均精度提升了12.6%,实现了对水下小目标的高精度检测。 展开更多
关键词 声呐图像 小目标检测 稳定扩散模型 Swin Transformer 级联群体注意力机制
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运动目标被动相干检测的广义Radon-Doppler变换
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作者 张柳 朴胜春 +1 位作者 郭俊媛 王方勇 《声学学报》 北大核心 2026年第1期183-200,共18页
针对无源声呐中目标与接收器发生相对运动时,接收的线谱信号发生多普勒频移,出现频率展宽,导致传统的相干积分方法积分增益下降的问题,本文提出一种广义Radon-Doppler变换方法。在时频域建立接收到的运动目标辐射线谱信号的时变频谱模型... 针对无源声呐中目标与接收器发生相对运动时,接收的线谱信号发生多普勒频移,出现频率展宽,导致传统的相干积分方法积分增益下降的问题,本文提出一种广义Radon-Doppler变换方法。在时频域建立接收到的运动目标辐射线谱信号的时变频谱模型,推导由多维目标运动参数表征的相邻时刻间频率偏移和相位偏移表达式,提出结合广义Radon变换和多普勒相位补偿因子的广义Radon-Doppler变换,基于多维参数空间搜索优化思想同时修正信号的非线性频率偏移和相位偏差,实现相干积分。为提高多维参数搜索效率,基于随机漂移粒子群优化算法,融入了粒子群的均匀初始化策略、适应值并行计算方式和自适应变异机制,提高了算法全局搜索能力。仿真和SwellEx-96试验数据处理结果都表明所提算法相比已有算法可有效实现时频变线谱信号的相干积累,获得聚集性更好的谱估计结果,显著提升目标检测性能。 展开更多
关键词 无源声呐 匀速直线运动目标 相干积分 广义Radon-Doppler变换
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智能惯性导航系统:研究动态与未来发展方向
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作者 赵玉新 魏廷枭 +1 位作者 奔粤阳 舒东亮 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期156-167,共12页
智能惯性导航系统是一种以惯性导航系统为基础,在系统内的一个或多个技术环节中引入智能算法,在保证惯导自主性优势的前提下提升其导航精度和性能。首先系统梳理了国内外智能惯性导航系统相关的发展现状,对智能惯性导航系统研究动态展... 智能惯性导航系统是一种以惯性导航系统为基础,在系统内的一个或多个技术环节中引入智能算法,在保证惯导自主性优势的前提下提升其导航精度和性能。首先系统梳理了国内外智能惯性导航系统相关的发展现状,对智能惯性导航系统研究动态展开分析;其次总结了器件层面和系统层面的技术发展方向,分析了目前智能惯导技术发展所面临的主要问题,阐述了智能惯导系统研究涉及的关键技术;最后简要给出未来智能惯导系统需关注的研究方向。 展开更多
关键词 惯性导航系统 智能算法 惯导信息源优化 导航误差补偿
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用于声呐水下目标跟踪的增强型SiamMask网络
10
作者 赵子杰 薛晓微 赵明 《声学学报》 北大核心 2026年第1期232-242,共11页
针对声呐图像成像中存在的水下噪声干扰以及目标边界模糊问题,提出一种基于SiamMask的新型水下目标跟踪方法。通过结合混合注意力与互相关机制增强网络对水下目标边界的感知能力,缓解噪声带来的干扰问题;此外,采用排序损失优化策略对网... 针对声呐图像成像中存在的水下噪声干扰以及目标边界模糊问题,提出一种基于SiamMask的新型水下目标跟踪方法。通过结合混合注意力与互相关机制增强网络对水下目标边界的感知能力,缓解噪声带来的干扰问题;此外,采用排序损失优化策略对网络的原损失附加约束,联合正样本的前景置信度分数与交并比值,减小网络分类分支和回归分支之间的差距,降低误匹配风险。评估结果表明,所提方法在自制声呐数据集与公共声呐数据集中均取得了领先的性能,模型能够以较快的速度实现具有竞争力的声呐图像水下轮廓跟踪任务。 展开更多
关键词 声呐图像 水下目标跟踪 SiamMask 注意力机制
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一种多通道相控发射机设计与实现
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作者 吴明明 王晏宾 刘晓东 《声学技术》 北大核心 2026年第1期186-193,共8页
深水多波束测深仪的发射声基阵具有800多个独立的发射基元,可实现沿航运方向波束开角为1°×1°波束开角的大功率发射。由于需要相控发射,每个换能器基元对应一个独立的发射通道,因此需要800多个独立的发射通道。文章介绍... 深水多波束测深仪的发射声基阵具有800多个独立的发射基元,可实现沿航运方向波束开角为1°×1°波束开角的大功率发射。由于需要相控发射,每个换能器基元对应一个独立的发射通道,因此需要800多个独立的发射通道。文章介绍了深水多波束测深仪的发射阵原理,然后基于紧凑型外围组件互连(compact peripheral component interconnect,CPCI)的机械规范,采用自定义低压差分信号(low-voltage differential signal,LVDS)总线,实现了一种840通道幅度、延时可独立控制的相控发射机。由于采用线性发射技术,发射机的总功耗较大,因此针对机箱进行散热设计,解决了发射机的散热问题。发射机分系统具有束控指向性准确、实时性好、发射功率大等特点。海上实际应用结果表明,该系统性能能够满足设计要求。 展开更多
关键词 相控 多通道 高功率 发射机
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一种履带机器人路径跟踪控制优化算法
12
作者 谌昌强 《控制工程》 北大核心 2026年第1期112-118,128,共8页
常规机器人路径跟踪控制方法多采用神经网络反步法,缺少对路径跟踪目标值的优化,使得机器人的航向偏差较大。为此,提出一种履带机器人路径跟踪控制优化算法。首先,根据履带机器人在运动过程中的动态特性计算运动偏差,引入位置约束,求取... 常规机器人路径跟踪控制方法多采用神经网络反步法,缺少对路径跟踪目标值的优化,使得机器人的航向偏差较大。为此,提出一种履带机器人路径跟踪控制优化算法。首先,根据履带机器人在运动过程中的动态特性计算运动偏差,引入位置约束,求取路径跟踪目标值;然后,采用动态分解多目标粒子群优化算法对路径跟踪目标值进行优化,以路径采样误差最小为原则,利用粒子预测控制策略实现对履带机器人的路径跟踪控制。实验结果表明,所提方法控制的履带机器人在0.2 s内到达期望路径,控制偏差较小,所提方法具有良好的路径跟踪控制效果。 展开更多
关键词 动态分解多目标粒子群优化 履带机器人 路径跟踪 控制偏差
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旋转调制惯导系统单点校最优校正时刻计算方法
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作者 冯国虎 聂雨轩 《中国惯性技术学报》 北大核心 2026年第2期127-133,167,共8页
针对强对抗条件下仅能获得单点卫星信号,随机单点校难以获得最佳导航定位性能的难题,提出一种单轴旋转调制惯导系统单点校最优校正时刻计算方法。与传统随机单点校不同,所提方法无需卫星信息,可预先计算使得天向陀螺漂移估计式舍入误差... 针对强对抗条件下仅能获得单点卫星信号,随机单点校难以获得最佳导航定位性能的难题,提出一种单轴旋转调制惯导系统单点校最优校正时刻计算方法。与传统随机单点校不同,所提方法无需卫星信息,可预先计算使得天向陀螺漂移估计式舍入误差最小的时刻,并作为最优校正时刻,在该时刻实施单点校可获得优于其他时刻的导航精度。为满足非最优校正时刻单点校需求,提出失效点及其区间的计算方法,获得卫星信号后判断是否处于失效点区间,若处于该区间则不予校正陀螺漂移,从而避免校正后精度下降。基于某海域300 h导航数据的测试结果表明,最优校正时刻的单点校导航精度优于其他有效点,有效点校正优于不校正,失效点校正陀螺漂移造成定位误差发散更快;相对于随机单点校,最优校正时刻单点校的定位误差最大值和均方根分别平均减小43.7%和28.9%。 展开更多
关键词 单点校 旋转调制惯导 最优校正时刻
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面向感潮河段的船舶智能导航服务系统设计及验证
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作者 陈磊 苏道鑫 +1 位作者 刘盾 王浩同 《中国港湾建设》 2026年第1期30-36,共7页
以瓯江为研究对象,针对感潮河段潮差大、水流急、桥梁净空高不足,导致江海直达船舶通航受限的问题,基于航道地形和水动力模型,设计并实现一套面向感潮河段的船舶导航服务系统。在分析瓯江潮汐变化规律的基础上,构建多模态船舶预警模型,... 以瓯江为研究对象,针对感潮河段潮差大、水流急、桥梁净空高不足,导致江海直达船舶通航受限的问题,基于航道地形和水动力模型,设计并实现一套面向感潮河段的船舶导航服务系统。在分析瓯江潮汐变化规律的基础上,构建多模态船舶预警模型,采用“船-岸-云”协同运行模式,研发具有地域特性的船舶航线规划算法,为船舶提供精准的导航服务。经验证,系统设计与实现合理且实用,可为类似复杂水域环境下船舶导航服务系统建设提供参考和示范。 展开更多
关键词 感潮河段 船舶导航服务 航线规划 风险预警 瓯江河口
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Acoustic physics-informed intelligent path planning framework for active sonar search
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作者 Siyuan Liao Wenbin Xiao +3 位作者 Yongxian Wang Zhao Sun Houwang Tu Wenfeng Liu 《Defence Technology(防务技术)》 2026年第1期354-376,共23页
In underwater target search path planning,the accuracy of sonar models directly dictates the accurate assessment of search coverage.In contrast to physics-informed sonar models,traditional geometric sonar models fail ... In underwater target search path planning,the accuracy of sonar models directly dictates the accurate assessment of search coverage.In contrast to physics-informed sonar models,traditional geometric sonar models fail to accurately characterize the complex influence of marine environments.To overcome these challenges,we propose an acoustic physics-informed intelligent path planning framework for underwater target search,integrating three core modules:The acoustic-physical modeling module adopts 3D ray-tracing theory and the active sonar equation to construct a physics-driven sonar detection model,explicitly accounting for environmental factors that influence sonar performance across heterogeneous spaces.The hybrid parallel computing module adopts a message passing interface(MPI)/open multi-processing(Open MP)hybrid strategy for large-scale acoustic simulations,combining computational domain decomposition and physics-intensive task acceleration.The search path optimization module adopts the covariance matrix adaptation evolution algorithm to solve continuous optimization problems of heading angles,which ensures maximum search coverage for targets.Largescale experiments conducted in the Pacific and Atlantic Oceans demonstrate the framework's effectiveness:(1)Precise capture of sonar detection range variations from 5.45 km to 50 km in heterogeneous marine environments.(2)Significant speedup of 453.43×for acoustic physics modeling through hybrid parallelization.(3)Notable improvements of 7.23%in detection coverage and 15.86%reduction in optimization time compared to the optimal baseline method.The framework provides a robust solution for underwater search missions in complex marine environments. 展开更多
关键词 Underwater target search Acoustic-physical modeling Hybrid parallel computing Covariance matrix adaptation evolution
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一种小样本滚动轴承故障诊断算法 被引量:4
16
作者 宋存利 王子卓 时维国 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第1期96-106,共11页
针对卷积神经网络在处理滚动轴承时域信号时难以充分提取特征、故障样本稀少及模型泛化性能不足的问题,提出一种基于注意力机制的增强卷积神经网络小样本故障诊断方法。首先,使用连续小波变换将轴承振动信号转化为二维时频图像,以便可... 针对卷积神经网络在处理滚动轴承时域信号时难以充分提取特征、故障样本稀少及模型泛化性能不足的问题,提出一种基于注意力机制的增强卷积神经网络小样本故障诊断方法。首先,使用连续小波变换将轴承振动信号转化为二维时频图像,以便可视化其特征。然后,通过数据增强扩充样本数据,提升模型在小样本情况下的泛化性。为提高特征提取和模型泛化能力,使用MixConv将ConvNeXt V2模型的7×7卷积层重构为不同大小的并行卷积核,增强多尺度特征提取效果;引入卷积注意力机制模块(CBAM)提升关键特征识别能力。该模型在凯斯西储大学、东南大学和渥太华大学的故障数据集上进行实验验证。实验结果表明,所提模型对不同故障的识别率均为100%,与目前常用的7个模型相比,在相同条件下故障识别准确率最高,具有较强的泛化性能。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 注意力机制 连续小波变换 卷积神经网络
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双大语言模型核心驱动的自适应船舶航行智能体架构 被引量:1
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作者 马枫 王秀敏 +2 位作者 陈晨 徐晓滨 严新平 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第6期101-125,共25页
[目的]现有船舶航行决策系统在面对未预定义的航行场景时,难以展现出优越的导航性能。鉴于大语言模型(LLM)在未知场景处理方面的广泛适用性,提出一种双大语言模型核心驱动的自适应船舶航行智能体架构(Nav-DLLC)来改善上述问题。[方法]首... [目的]现有船舶航行决策系统在面对未预定义的航行场景时,难以展现出优越的导航性能。鉴于大语言模型(LLM)在未知场景处理方面的广泛适用性,提出一种双大语言模型核心驱动的自适应船舶航行智能体架构(Nav-DLLC)来改善上述问题。[方法]首先,Nav-DLLC基于推理与行动(ReAct)的提示词工程策略,以大参数LLM为智能体控制核心,将复杂的航行任务分解为易于管理的子任务,并调用外部工具集收集航行信息,减少LLM的错误推理。随后,以采用低秩适配(LoRA)技术微调的小参数LLM作为避碰决策核心,用于处理非结构化外部数据,生成符合《国际海上避碰规则》的瞭望分析与避碰决策建议。[结果]仿真实验表明,Nav-DLLC在传统船舶避碰任务及非结构化动态场景中均表现出卓越性能,其避碰准确率为86%,行为合规率为90%,显著优于DeepSeek-R1等LLM基线及动态窗口(DWA)、人工势场(APF)这些传统方法。决策核心的单次决策时延为11.13 s,高于传统方法的0.73 s,但仍处于避碰决策安全时间窗口内。[结论]Nav-DLLC弥合了传统导航系统与LLM技术之间的差距,为复杂航行环境提供了安全高效的智能决策范式。 展开更多
关键词 船舶 导航系统 避碰 决策 推理与行动 低秩适配 大语言模型 智能体架构
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狭窄环境下基于风险概率量化的车辆轨迹规划方法 被引量:1
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作者 徐晓苏 迟骋 周帅 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第4期383-393,共11页
为解决自主移动车辆在狭窄环境中路径规划困难以及在动态环境下安全性难以保障的问题,提出了一种适用于狭窄环境的基于风险概率量化的轨迹规划方法。引入风险意识,通过高斯概率模型对动态障碍物的风险区域进行建模,从而评估不同碰撞概... 为解决自主移动车辆在狭窄环境中路径规划困难以及在动态环境下安全性难以保障的问题,提出了一种适用于狭窄环境的基于风险概率量化的轨迹规划方法。引入风险意识,通过高斯概率模型对动态障碍物的风险区域进行建模,从而评估不同碰撞概率风险区域,将是否能通行问题转化成为可接受风险概率下的轨迹规划问题。不同于传统的质点模型,所提方法支持更精细的自身车辆区域建模,采用基于超平面的描述,结合风险区域与轨迹规划问题,提出新的自车区域与障碍物风险区域之间的最小距离约束条件。通过在多个挑战性场景中的仿真和实机测试,实验结果表明,所提方法在狭窄环境中表现优异,且在动态环境具备风险意识,在静态障碍物仿真实验中路径平滑度提高至少26.89%,在动态环境中安全距离增大至少16.75%。 展开更多
关键词 狭窄环境 风险意识 最小距离约束 轨迹规划
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基于点-线-面特征和曼哈顿约束的鲁棒RGB-D里程计 被引量:1
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作者 程向红 于兴云 +1 位作者 吴建峰 刘丰宇 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第7期688-697,共10页
为解决视觉定位系统在室内环境中由于低纹理和后端优化中的权重设置不合理而导致的位姿漂移问题,提出了一种鲁棒RGB-D里程计设计方案。首先,采用短线过滤和断线合并的策略改进EDLines算法,以提高线特征匹配的精度和速度;其次,通过结合... 为解决视觉定位系统在室内环境中由于低纹理和后端优化中的权重设置不合理而导致的位姿漂移问题,提出了一种鲁棒RGB-D里程计设计方案。首先,采用短线过滤和断线合并的策略改进EDLines算法,以提高线特征匹配的精度和速度;其次,通过结合平面深度一致验证和方向相关性来改进主导平面筛选方式,以精确初始化曼哈顿帧;最后,基于特征约束数量和特征重投影残差构建特征的置信度,并采用自适应非线性优化的方法,实现鲁棒的位姿估计。实验结果表明,相较于ORB-SLAM2、Planar-SLAM和Manhattan-SLAM,所提方案在ICL-NUIM数据集上的绝对轨迹均方根误差平均降低60.55%、26.35%和22.97%;在TUM数据集上的绝对轨迹均方根误差平均降低52.41%、54.52%和49.57%。此外,在真实世界场景实验中,相较于Planar-SLAM、Manhattan-SLAM,所提方案的轨迹端点漂移分别降低35.63%和20.00%。 展开更多
关键词 RGB-D里程计 点-线-面特征 曼哈顿约束 后端优化
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基于动量算法优化的BP神经网络HRG漂移补偿方法 被引量:1
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作者 罗巍 魏博深 +2 位作者 陈刚 唐明浩 戴劼峰 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第5期502-509,共8页
针对半球谐振陀螺(HRG)漂移传统分步标定补偿方法存在的补偿精度低与耗时长问题,提出一种基于动量算法优化的反向传播(BP)神经网络HRG漂移补偿方法。根据HRG误差模型分析了分步标定补偿方法的局限性,构建了基于BP神经网络的HRG漂移补偿... 针对半球谐振陀螺(HRG)漂移传统分步标定补偿方法存在的补偿精度低与耗时长问题,提出一种基于动量算法优化的反向传播(BP)神经网络HRG漂移补偿方法。根据HRG误差模型分析了分步标定补偿方法的局限性,构建了基于BP神经网络的HRG漂移补偿模型,并引入动量算法,提升BP神经网络训练效率,利用三只自研的HRG进行了实验验证。实验结果表明:所提方法能够有效提升陀螺精度,同时简化标定和补偿流程,提高陀螺漂移补偿工作效率,相比现有分步标定补偿法,陀螺精度提升36.1%,标定补偿效率提升32.1%。 展开更多
关键词 半球谐振陀螺 BP神经网络 陀螺漂移补偿
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