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船舶生活污水处理装置新技术要求分析
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作者 赵伟 甘少炜 位巍 《船海工程》 北大核心 2025年第1期32-35,共4页
针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切... 针对国际海事组织正在修订中的有关船舶生活污水处理装置的环保决议,提出合理化修改建议。通过溯源研究、试验数据分析、试验方法比对等措施,重点梳理、分析拟修订草案中的型式试验条件、试验方法、样本检测及有待澄清的技术条款等。切实找到船舶生活污水处理装置排出物不合格率高的主要原因,从源头上解决目前存在的型式试验要求与实船应用之间的不匹配性问题。在新环保决议生效之前,提前做好、做实基础技术研究,有助于制定出更加合理、完善的新环保决议,提高船舶生活污水防污染水平。 展开更多
关键词 船舶生活污水处理装置 STP MEPC.227(64)决议 排出物限值
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季节变化下山西某城镇污水处理厂仿真模拟优化研究
2
作者 张润琳 赵喜萍 +2 位作者 李泽宇 焦彦举 刘海昕 《人民黄河》 北大核心 2025年第6期135-143,共9页
为实现在季节变化情况下山西省某城镇污水处理厂稳定达标运行和节能减耗,基于ASM2D模型利用WEST软件构建多级AAO工艺仿真模型,选取工艺运行参数R内、R外、DO浓度、进水比以及SRT先进行单因素分析,明晰各参数对去除出水污染物的影响,再... 为实现在季节变化情况下山西省某城镇污水处理厂稳定达标运行和节能减耗,基于ASM2D模型利用WEST软件构建多级AAO工艺仿真模型,选取工艺运行参数R内、R外、DO浓度、进水比以及SRT先进行单因素分析,明晰各参数对去除出水污染物的影响,再利用五因素多水平正交试验获取夏冬两季污水处理厂稳定运行最优工况。结果表明:综合五因素全面考虑时,夏季R内为150%、R外为50%、DO浓度为1 mg/L、进水比为3∶1、SRT为15 d时,出水效果最优,与原方案相比,该工况模拟出水TN去除率提高14.61%,好氧池曝气量节约66.67%,内、外回流量分别减小62.50%、50%;冬季R内为250%、R外为80%、DO浓度为2 mg/L、进水比为1∶2、SRT为20 d时,出水效果最优,与原方案相比,该工况模拟出水TN、TP去除率分别提高2.47%、3.46%,曝气量节约33.33%,内、外回流量分别减小62.50%、20%。运行方案优化后该厂出水水质提升,实现了稳定运行与节能降耗的目标。 展开更多
关键词 季节变化 城镇污水处理厂 仿真模拟 运行工艺优化 山西省
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船舶碳捕集系统中醇胺吸收剂劣化机制
3
作者 李鸣祺 陈瑞侃 +1 位作者 姚金果 郭江峰 《船舶工程》 北大核心 2025年第8期I0012-I0027,共16页
[目的]船载碳捕集技术是实现脱碳目标的关键技术,其应用核心在于高性能醇胺吸收剂的开发,但船舶废气的高氧气体积分数和高排温的特性加剧了醇胺吸收剂的劣化风险,严重影响船载碳捕集系统(OCCS)的性能与运行。[方法]综述导致醇胺吸收剂... [目的]船载碳捕集技术是实现脱碳目标的关键技术,其应用核心在于高性能醇胺吸收剂的开发,但船舶废气的高氧气体积分数和高排温的特性加剧了醇胺吸收剂的劣化风险,严重影响船载碳捕集系统(OCCS)的性能与运行。[方法]综述导致醇胺吸收剂劣化的2种机制——氧化劣化和高温热解,分析劣化的反应机制、影响因素和降解产物对系统的不利影响,并梳理抑制醇胺吸收剂劣化的研究进展。[结果]研究表明:醇胺吸收剂劣化机制的复杂性及船载环境的特殊性仍是当前研究的关键挑战。[结论]未来需探索新型耐劣化吸收剂的开发及OCCS系统的集成优化,以推动醇胺吸收剂在航运脱碳中的实际应用,进一步助力航运业脱碳目标的实现。 展开更多
关键词 船载碳捕集系统(OCCS) 醇胺吸收剂 氧化劣化 高温热解
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OCCS吸收塔气体流动及优化研究
4
作者 曾维武 王廷勇 +2 位作者 崔锦泉 战庭军 赵超 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期127-132,共6页
为了提高尾气在OCCS吸收塔内的流动性能,以提高吸收塔工作效率,通过CFD仿真模拟技术对吸收塔的进气方式和气体分布器进行比较分析,综合考虑塔内气体分布状态、分布均匀性、最高流速、压降等关键性能参数,筛孔式气体分布器最适合用于促... 为了提高尾气在OCCS吸收塔内的流动性能,以提高吸收塔工作效率,通过CFD仿真模拟技术对吸收塔的进气方式和气体分布器进行比较分析,综合考虑塔内气体分布状态、分布均匀性、最高流速、压降等关键性能参数,筛孔式气体分布器最适合用于促进吸收塔内气体分布,但存在最高流速偏高、压降大等缺陷。通过对尾气进塔流速、筛孔式分布器开孔率等关键参数的研究,筛孔式气体分布器选用尾气进塔流速20 m/s、开孔率15%时综合性能最优,能有效降低尾气在塔内的最高流速和压降。 展开更多
关键词 船舶碳减排 OCCS 吸收塔 气体流动
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船舶烟气海水脱硫的模拟和设计 被引量:11
5
作者 马义平 许乐平 +1 位作者 宿鹏浩 杨开亮 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第2期41-45,共5页
为研究船舶烟气海水脱硫过程中各个参数(烟气温度、SO2分压强、CO2分压强、海水温度、液气比、海水碱度)对脱硫效率和脱硫后海水pH值的影响,运用Aspen Plus V7.2对脱硫过程进行模拟.模拟结果表明:烟气温度和CO2分压强对脱硫效率和脱硫... 为研究船舶烟气海水脱硫过程中各个参数(烟气温度、SO2分压强、CO2分压强、海水温度、液气比、海水碱度)对脱硫效率和脱硫后海水pH值的影响,运用Aspen Plus V7.2对脱硫过程进行模拟.模拟结果表明:烟气温度和CO2分压强对脱硫效率和脱硫后饱和海水的pH值影响较小;SO2分压强、液气比、海水温度和碱度对脱硫效率和脱硫后饱和海水的pH值影响较大;随着SO2分压强的降低和海水碱度的增加,脱硫效率和脱硫后饱和海水的pH值都增加;随着海水温度的降低和液气比的增加,脱硫效率增加,但脱硫后饱和海水的pH值先减小再增加;脱硫后海水的pH值一般在2.6~3.0之间.对脱硫后海水的实验研究表明,实验结果与模拟结果较吻合. 展开更多
关键词 SO2 海水 脱硫效率 PH值
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内河船舶污染物排放在线监控系统 被引量:7
6
作者 邓健 崔振威 +2 位作者 杨献朝 陈立家 陈姚杰 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第2期93-96,共4页
针对内河船舶常规污染物的排放处理情况,基于内河船舶装载的AIS终端进行扩展开发,利用传感器、AIS/3G通信设备和软件监控平台设计一套污染物排放在线监控系统,将实时监控功能成功应用到了船舶污染物排放的监管中。该系统能够实时监测船... 针对内河船舶常规污染物的排放处理情况,基于内河船舶装载的AIS终端进行扩展开发,利用传感器、AIS/3G通信设备和软件监控平台设计一套污染物排放在线监控系统,将实时监控功能成功应用到了船舶污染物排放的监管中。该系统能够实时监测船舶排污信息,记录相关数据,对出现的异常情况进行报警,并报告给管理机构以实现有效监管。 展开更多
关键词 船舶工程 船舶污染物 AIS 3G 在线监控
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湍球塔和喷淋塔的海水脱硫冷态实验对比 被引量:7
7
作者 马义平 许乐平 +2 位作者 宿鹏浩 王忠诚 夏同友 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期3537-3542,共6页
通过湍球塔和喷淋塔的海水脱硫冷态实验对比,研究海水脱硫过程中烟气和海水参数对湍球塔和喷淋塔脱硫的不同影响。实验结果表明,SO2分压力增大,脱硫效率和尾水pH值减小;海水碱度、pH值和液气比增大,脱硫效率和尾水pH值也随之增大;湍球... 通过湍球塔和喷淋塔的海水脱硫冷态实验对比,研究海水脱硫过程中烟气和海水参数对湍球塔和喷淋塔脱硫的不同影响。实验结果表明,SO2分压力增大,脱硫效率和尾水pH值减小;海水碱度、pH值和液气比增大,脱硫效率和尾水pH值也随之增大;湍球塔的脱硫效率和尾水pH值与液气比改变方式无关,实验用湍球塔的合适液气比值为2.3 L/m3;湍球塔脱硫实验中,塔内气速为1.58 m/s,SO2分压力为20 Pa,水温为10.2℃,液气比为1.1~2.8 L/m3时,尾水pH值在2.4~2.8之间;增大液气比时,喷淋塔改变海水流量的脱硫效果要比改变气体流量的脱硫效果明显;塔内气速1 m/s以上时,一级喷淋塔的脱硫效率要比湍球塔小很多,有时只有湍球塔的1/2左右。 展开更多
关键词 湍球塔 喷淋塔 海水脱硫
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船舶污水排放面临的问题及解决措施 被引量:13
8
作者 刘喜元 曾荣辉 吴国凡 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2007年第1期73-75,共3页
主要介绍了船舶污水的种类及其所含污染物,船舶排放的污水对水体及人类健康造成的危害.通过国内外各地方污水排放指标与国际防污公约的对比,指出船舶污水排放面临的挑战,提出船舶适应各种污水排放要求的技术措施.
关键词 船舶 船舶污水 排放标准 公约 有机物
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农村生活污水处理技术与展望 被引量:35
9
作者 白晓龙 顾卫兵 +2 位作者 沃飞 杨春和 乔启成 《农业环境与发展》 2008年第6期59-62,共4页
随着农村水环境污染的日趋严重,农村生活污水处理已经提到日程上来。本文对农村生活污水的排放特征和处理现状进行了分析和说明,探讨了适合农村生活污水处理的方法,详细介绍了生态处理技术、稳定塘处理技术、一体化成套设备处理技术3类... 随着农村水环境污染的日趋严重,农村生活污水处理已经提到日程上来。本文对农村生活污水的排放特征和处理现状进行了分析和说明,探讨了适合农村生活污水处理的方法,详细介绍了生态处理技术、稳定塘处理技术、一体化成套设备处理技术3类农村生活污水处理技术,提出了农村生活污水处理方面的建议与对策。 展开更多
关键词 农村生活污水 生态处理 稳定塘 一体化 展望
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船用油水分离器污水排放自动监管系统设计 被引量:4
10
作者 林洪贵 杨国豪 李凯 《中国航海》 CSCD 北大核心 2014年第3期32-35,共4页
为满足国际公约和国内法规对船舶油污水的排放要求,利用红外散射法和无线网络传感器技术,设计出可以在技术手段上保障全面自动监管污水排放符合公约要求,并以单片机为核心控制器的油污水排放监管系统。该系统具有结构简单、运行稳定、... 为满足国际公约和国内法规对船舶油污水的排放要求,利用红外散射法和无线网络传感器技术,设计出可以在技术手段上保障全面自动监管污水排放符合公约要求,并以单片机为核心控制器的油污水排放监管系统。该系统具有结构简单、运行稳定、可靠性高和自动监管等特点,可实现对污水的含油量、排放速率、排放量的综合控制。 展开更多
关键词 船舶工程 油水分离器 监管系统 红外散射法 无线网络传感器
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MBR运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响 被引量:3
11
作者 刘喜元 李树 +1 位作者 谢承利 王良武 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第2期133-138,共6页
膜生物反应器(MBR)处理船舶含油废水在工程中得到了广泛的应用,为了研究膜生物反应器运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响,通过生产油脂产生的废水模拟船舶含油废水的水质特性,搭建小型膜生物反应器陆上试验系统,用光谱仪等仪器测量... 膜生物反应器(MBR)处理船舶含油废水在工程中得到了广泛的应用,为了研究膜生物反应器运行参数对处理船舶含油餐饮废水的影响,通过生产油脂产生的废水模拟船舶含油废水的水质特性,搭建小型膜生物反应器陆上试验系统,用光谱仪等仪器测量化学需氧量(COD)、生化需氧量(BOD)及氨氮等参数。研究膜生物反应器的水力停留时间(HRT)、COD和BOD及氨氮、膜压力、污泥浓度等指标之间的关系。系统稳定运行了70天。研究结果表明:膜生物反应器对油脂废水中COD、油、总碳(TOC)和BOD的去除率达80%以上,对氨氮的去除率达50%以上;油对膜的污染有较大影响。 展开更多
关键词 船舶污水处理 膜生物反应器 水质特性 水力停留时间 含油餐饮废水
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羟基自由基杀灭压载水中有害赤潮物种的生物有效性研究 被引量:3
12
作者 程超 白敏冬 +3 位作者 郑琦琳 陈操 孟祥盈 张芝涛 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期131-137,共7页
本研究采用大气压下强电离放电协同气液混溶技术,高效制备羟基自由基(·OH)杀灭3个门的典型有害赤潮物种,使用荧光染色、测定光合作用潜能等生物学检测方法确定·OH致死阈值。结果表明,5.05×10^4 cells/mL的赤潮异弯藻(... 本研究采用大气压下强电离放电协同气液混溶技术,高效制备羟基自由基(·OH)杀灭3个门的典型有害赤潮物种,使用荧光染色、测定光合作用潜能等生物学检测方法确定·OH致死阈值。结果表明,5.05×10^4 cells/mL的赤潮异弯藻(Heterosigma akashiwo)、5.28×10^4 cells/mL的亚历山大藻(Alexandrium tamarense)和5.02×10^4 cells/mL的中肋骨条藻(Skeletonema costatum),其致死阈值分别为1.24mg/L、2.01mg/L、1.12mg/L,此时其叶绿素a分解率分别为77%、85%和74%。利用光学显微镜观察,处理前后藻细胞结构有明显的改变。因此,·OH致死方法可有效地杀灭压载水中的有害赤潮藻。 展开更多
关键词 羟基自由基 赤潮藻 致死阈值
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船舶压载水处理设备的研制现状及认证 被引量:7
13
作者 汪亭玉 魏勇 李光银 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期10-13,共4页
控制压载水对海洋水域环境污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备,单独或组合运用机械、物理、化学以及生物学过程,对压载水及沉淀物内的有害水生生物以及病原体进行去除、灭杀、无害化。文章通过典型实例介绍了目前国内外对船... 控制压载水对海洋水域环境污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备,单独或组合运用机械、物理、化学以及生物学过程,对压载水及沉淀物内的有害水生生物以及病原体进行去除、灭杀、无害化。文章通过典型实例介绍了目前国内外对船舶压载水的处理方法、压载水处理设备以及最新认证情况。 展开更多
关键词 船舶压载水 海洋污染 压载水处理设备 认证
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船舶机舱含油污水用膨胀石墨/活性炭复合吸附剂试制 被引量:5
14
作者 唐政 郑青榕 +1 位作者 李松 廖海峰 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第5期81-84,共4页
以蔗糖为碳源,以磷酸为活化剂,在浸渍比(磷酸质量/蔗糖质量)2.5、活化温度550℃下制备活性炭,在膨化温度900℃和膨化时间25s下制备膨胀石墨,复合膨胀石墨/活性炭吸附剂,并测试膨胀石墨密度0.02g/cm3~0.05g/cm3、乳化油流率0.07mL/s~0.... 以蔗糖为碳源,以磷酸为活化剂,在浸渍比(磷酸质量/蔗糖质量)2.5、活化温度550℃下制备活性炭,在膨化温度900℃和膨化时间25s下制备膨胀石墨,复合膨胀石墨/活性炭吸附剂,并测试膨胀石墨密度0.02g/cm3~0.05g/cm3、乳化油流率0.07mL/s~0.6mL/s、吸附柱高度10mm~30mm时的吸油效果。结果表明:在吸附柱高度20mm、乳化油流率小于0.4mL/s时,0.1‰的乳化油经膨胀石墨成型密度为0.03g/cm3的复合吸附剂过滤后的含油量可低于0.005‰;膨胀石墨成型密度0.03g/cm3、乳化油流率0.4mL/s时,吸附柱高度20mm的处理污水含油量小于0.015‰的总处理量为10.35L,即单位体积吸附剂的乳化油处理量为0.3255L/cm3。因此,应根据船舶机舱油水分离器的技术要求,优化复合吸附剂含油污水处理流程。 展开更多
关键词 船舶 含油污水 膨胀石墨 活性炭 吸附
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湍球塔海水脱硫的冷态试验研究 被引量:2
15
作者 马义平 许乐平 +2 位作者 夏同友 宿鹏浩 杨开亮 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期67-70,共4页
通过冷态试验研究了湍球塔海水脱硫过程中海水和烟气参数对脱硫效率和尾水pH值的影响。结果表明:烟气中SO2分压增大,脱硫效率降低,尾水pH值降低;脱硫效率和尾水pH值随海水碱度和pH值增大而增大;尾水pH值较低时,单位时间内海水碱度的摩... 通过冷态试验研究了湍球塔海水脱硫过程中海水和烟气参数对脱硫效率和尾水pH值的影响。结果表明:烟气中SO2分压增大,脱硫效率降低,尾水pH值降低;脱硫效率和尾水pH值随海水碱度和pH值增大而增大;尾水pH值较低时,单位时间内海水碱度的摩尔增加量与出口烟气中SO2的摩尔减少量大致相等,增加的碱度能全部参与SO2的吸收;湍球塔脱硫效率与液气比相关,与液气比的改变方式无关,液气比增大,脱硫效率和尾水pH值都增大,且试验装置有最佳液气比(2.3 L/m3);冷态试验条件下,烟气流速为1.58 m/s、烟气中SO2分压为20Pa、液气比为1.1~2.8L/m3时,尾水pH值保持在2.4~2.8。 展开更多
关键词 环境工程学 轮机工程 湍球塔 海水 脱硫
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某钻井船钻采系统污油水收集及处理系统方案
16
作者 周于凯 何文明 +2 位作者 辛小卫 刘崇喆 王永珊 《广东造船》 2025年第2期86-89,共4页
石油钻井船钻采系统作业过程会产生污油水,需收集或处理后才可排放,以保护环境。而该类污油水往往含有能散发危险气体的泥浆,其特性与常规船舶所产生的污油水特性不同,需采用特殊的设计和配置,才可确保船舶安全,达到环保排放规定。本文... 石油钻井船钻采系统作业过程会产生污油水,需收集或处理后才可排放,以保护环境。而该类污油水往往含有能散发危险气体的泥浆,其特性与常规船舶所产生的污油水特性不同,需采用特殊的设计和配置,才可确保船舶安全,达到环保排放规定。本文简要介绍一型钻井船钻采系统污油水收集及处理系统方案,其采用危险区与非危险区域独立设置污油水收集系统的方法,利用专用的污油水分离设备,对其特有泥浆固体颗粒及危险气体进行收集处理。 展开更多
关键词 钻井船 钻采系统 污油水收集及处理 危险气体 泥浆
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船用微生物降解卫生单元检验技术指南与应用研究
17
作者 葛茂坤 《交通节能与环保》 2025年第3期85-88,共4页
为切实推进上海市船舶生活污水零排放政策落地,本文系统地阐述了船用微生物降解卫生单元的设计、试验及检验技术要求。通过构建量化指标体系,开展型式试验验证,结果表明设备的额定工作负荷、日减重率、总减重率等关键参数均满足试验要... 为切实推进上海市船舶生活污水零排放政策落地,本文系统地阐述了船用微生物降解卫生单元的设计、试验及检验技术要求。通过构建量化指标体系,开展型式试验验证,结果表明设备的额定工作负荷、日减重率、总减重率等关键参数均满足试验要求。针对实船应用场景,提出菌料温湿度实时动态监测、应急声光报警等改进措施,为船新型舶环保设备标准化检验提供技术支撑。 展开更多
关键词 船舶污水处理 零排放 微生物降解 检验指南 型式试验
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远洋船舶废气碳捕集设备的电气控制设计
18
作者 张林岗 刘安南 +2 位作者 姚佳伟 徐苏华 杨玉波 《船舶物资与市场》 2025年第4期71-73,共3页
中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。“双碳”目标不仅是我国应对气候变化对世界做出的承诺,更是我国未来几十年发展的主基调。本文研究选用燃烧后捕集,化学吸收法设计碳捕集系统方案,预期目标碳捕集... 中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。“双碳”目标不仅是我国应对气候变化对世界做出的承诺,更是我国未来几十年发展的主基调。本文研究选用燃烧后捕集,化学吸收法设计碳捕集系统方案,预期目标碳捕集率70%以上。该方案综合考虑了船舶系统的特点和运行要求,包括船舶排放特征、碳捕集设备的选型、系统布局和废气处理流程的优化等,同时碳捕集系统与船舶主要系统的协同运行和集成,以确保系统的高效性和可靠性。 展开更多
关键词 碳捕集 化学吸收法 船舶电气设计 控制系统 自动化技术
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船舶压载水处理技术应用综述 被引量:31
19
作者 谢承利 翁平 +1 位作者 李小军 刘喜元 《船海工程》 2010年第6期86-90,98,共6页
介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,... 介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,探讨压载水处理设备选用与系统设计的相关问题。 展开更多
关键词 压载水 处理设备 污染 船舶
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船舶SCR系统应用及审图与建造检验研究
20
作者 郭国凡 《江苏船舶》 2025年第2期40-43,共4页
基于船舶选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统的实船应用经验,系统梳理了其工作原理、系统组成、审图要点及建造检验关键环节。同时,针对航运企业的SCR系统运维优化及海事监管的有效实施,提出了可行性建议。研究结... 基于船舶选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统的实船应用经验,系统梳理了其工作原理、系统组成、审图要点及建造检验关键环节。同时,针对航运企业的SCR系统运维优化及海事监管的有效实施,提出了可行性建议。研究结果可为验船师、船舶建造技术人员提供技术参考,指导新建或改建船舶的SCR系统安装与检验工作。 展开更多
关键词 船舶SCR系统 审图要点 建造检验 海事监管
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