期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,775篇文章
< 1 2 … 89 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
气幕对螺旋桨空化负载噪声影响的数值模拟
1
作者 王运龙 陈志文 +2 位作者 梁国鹏 贾岳 谢广东 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第1期86-95,共10页
为避免传统螺旋桨降噪措施成本高、普适性差等缺点,本文从声音传播路径入手,提出螺旋桨气幕降噪方法。首先基于计算流体力学方法计算出螺旋桨的空泡分布形态及叶片的压力脉动;再通过Keller气泡振动模型计算得到气幕的声学参数,利用有限... 为避免传统螺旋桨降噪措施成本高、普适性差等缺点,本文从声音传播路径入手,提出螺旋桨气幕降噪方法。首先基于计算流体力学方法计算出螺旋桨的空泡分布形态及叶片的压力脉动;再通过Keller气泡振动模型计算得到气幕的声学参数,利用有限元方法进行声学模拟,并分析总结气幕对螺旋桨噪声的衰减规律。研究发现,当气幕与螺旋桨距离增大时,降噪效果变强,最大降噪幅度保持在8 dB左右;气幕厚度的变化不会对螺旋桨噪声产生明显影响,降噪幅度始终保持在9 dB左右;气幕中的空气体积分数在1%以下时,体积分数的增加会明显降低螺旋桨的辐射噪声,降噪幅值8 dB左右。 展开更多
关键词 螺旋桨噪声 气幕 降噪 空化 有限元方法 数值模拟 多相模型 噪声传播
在线阅读 下载PDF
槽道推进器螺旋桨体积力径向分布研究
2
作者 肖智俊 贺伟 李子如 《中国造船》 北大核心 2026年第1期144-157,共14页
槽道推进器广泛应用于船舶与海工装备,准确、快速地预报其水动力性能是精准控制的基础。论文以一型槽道推进器为对象,研究标准槽道几何参数、螺旋桨转速及轴向来流速度对推力和扭矩径向分布的影响。螺旋桨推力和扭矩径向分布曲线的仿真... 槽道推进器广泛应用于船舶与海工装备,准确、快速地预报其水动力性能是精准控制的基础。论文以一型槽道推进器为对象,研究标准槽道几何参数、螺旋桨转速及轴向来流速度对推力和扭矩径向分布的影响。螺旋桨推力和扭矩径向分布曲线的仿真结果显示,槽道推进器中螺旋桨的体积力径向分布与一般的主推器相比存在较为明显的区别,其主要影响因素为叶梢间隙,当叶梢间隙不变时,体积力径向分布基本稳定。采用论文拟合的分布函数得到的仿真结果与滑移网格方法相比,槽道推力的误差在5%左右。 展开更多
关键词 槽道推进器 侧推器 水动力性能 体积力模型 横向力
原文传递
基于CFD方法的泵喷推进器两阶段优化设计
3
作者 吴海燕 余龙 王有江 《船舶工程》 北大核心 2026年第2期1-12,共12页
[目的]为了研究泵喷推进器多目标优化问题,[方法]基于计算流体力学(CFD)方法提出一种两阶段优化方法。第一阶段基于雷诺时均(RANS)数值模拟方法和多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),完成有关推力、效率和初生空化性能的多目标优化;第二阶段采用R... [目的]为了研究泵喷推进器多目标优化问题,[方法]基于计算流体力学(CFD)方法提出一种两阶段优化方法。第一阶段基于雷诺时均(RANS)数值模拟方法和多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ),完成有关推力、效率和初生空化性能的多目标优化;第二阶段采用RANS方程和声学积分公式(FW-H)声类比方法,评估优选方案的噪声性能。在此基础上,建立基于B样条的参数化模型,优化螺距和拱度等关键几何参数。采用该方法设计6种泵喷推进器优化方案,[结果]计算结果显示:效率导向方案(case1)的推进器效率提升2.68%,总声压级下降4.227 dB;平衡型方案(case2)的推进器初生空化性能有所优化,效率和噪声均有所改善,效率提升0.57%,噪声下降1.756 dB。[结论]该方法能实现泵喷推进器多目标协同优化,为泵喷推进器工程设计提供参考。 展开更多
关键词 泵喷推进器 雷诺时均(RANS)数值模拟 声学积分公式(FW-H)声类比方法 多目标优化设计
原文传递
斜流条件下螺旋桨空泡特性的数值研究
4
作者 于凯 成晨 +2 位作者 时光宇 刘登成 王超 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第3期408-417,共10页
为研究螺旋桨在斜流工况下的空泡特性并定量分析桨叶空泡面积,以PC456螺旋桨模型为研究对象,基于OpenFOAM平台,采用SST k-ω湍流模型和Schnerr-Sauer空化模型对PC456桨在斜流下的空泡性能进行了数值计算研究,计算了不同相位处桨叶表面... 为研究螺旋桨在斜流工况下的空泡特性并定量分析桨叶空泡面积,以PC456螺旋桨模型为研究对象,基于OpenFOAM平台,采用SST k-ω湍流模型和Schnerr-Sauer空化模型对PC456桨在斜流下的空泡性能进行了数值计算研究,计算了不同相位处桨叶表面的空泡形态和空泡面积.研究发现斜流对螺旋桨空化水动力性能的影响随着斜流角的增大而增加.在[-90°,40°]相位范围内,桨叶的空泡面积在-20°相位处达到最大,且斜流角增大后,空泡面积的变化幅度也有所增加.此外,空泡面积的数值计算结果与实验值吻合较好,尤其在低空泡数工况下,证明了本文采用的数值计算方法的有效性. 展开更多
关键词 螺旋桨空化 斜流 OPENFOAM 空化模型
在线阅读 下载PDF
环形桨水动力性能数值分析
5
作者 赵雷明 袁帅 +2 位作者 孙群 冯毅 杨素军 《船舶》 2026年第1期125-132,共8页
为探究环形桨的水动力性能优势及桨叶表面压力分布特性,该文首先研究了环形桨构型参数,对整桨进行参数化处理,构建了第一代环形桨模型;然后基于Star CCM+软件对该桨进行了敞水性能和压力分布计算,通过调整螺距获得第二代环形桨并优化其... 为探究环形桨的水动力性能优势及桨叶表面压力分布特性,该文首先研究了环形桨构型参数,对整桨进行参数化处理,构建了第一代环形桨模型;然后基于Star CCM+软件对该桨进行了敞水性能和压力分布计算,通过调整螺距获得第二代环形桨并优化其表面压力分布。研究表明:环形桨的构型设计需要引入新的参数;其敞水性能与常规桨趋势相近,但最大效率偏低;环形桨翼型选择、参数定义等的不尽合理,会导致前桨叶正负压区均存在压力损失,从而在一定程度上恶化表面压力分布;调整环形桨前后桨叶的螺距分布,可以明显优化桨叶表面压力分布。 展开更多
关键词 环形桨 参数化构型 敞水性能 压力分布 数值分析
在线阅读 下载PDF
耙吸挖泥船导管桨两工况的设计优化
6
作者 吴海燕 余龙 《船舶工程》 北大核心 2026年第3期72-80,共9页
[目的]为优化耙吸挖泥船在低速作业与自由航行2种典型工况的推进效率,[方法]以耙吸挖泥船导管桨为研究对象,基于图谱法分别设计导管定距桨和导管调距桨,并比较二者的性能差异;构建多目标优化平台,结合RANS方法与NSGA-Ⅱ算法,开展兼顾这... [目的]为优化耙吸挖泥船在低速作业与自由航行2种典型工况的推进效率,[方法]以耙吸挖泥船导管桨为研究对象,基于图谱法分别设计导管定距桨和导管调距桨,并比较二者的性能差异;构建多目标优化平台,结合RANS方法与NSGA-Ⅱ算法,开展兼顾这2种工况的导管定距桨优化研究。[结果]结果表明,基于图谱设计所得导管桨在2种工况下的螺距比相近,因此导管定距桨能在2种工况下均表现出较好的效率。经优化后得到的2个最佳导管定距桨方案,在挖泥工况下效率分别提升5.65%和5.59%,在自由航行工况下效率分别提高7.70%和8.09%。[结论]研究结果可为后续相关优化工作提供参考。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船(TSHD) 导管桨 图谱设计 RANS方法 多目标优化
原文传递
斜流中螺旋桨空泡面积数值模拟
7
作者 王海龙 刘旭珍 +1 位作者 方明明 张燕 《船舶工程》 北大核心 2026年第2期58-63,共6页
[目的]相对于均匀流场,螺旋桨在斜流流场中的运动更为复杂,为了研究斜流对螺旋桨空泡的影响,[方法]采用非结构化网格、切应力输运(SST)k-ω湍流模型、流体体积(VOF)界面捕捉方法并结合Schnerr-Sauer空泡模型,利用商用计算流体力学(CFD)... [目的]相对于均匀流场,螺旋桨在斜流流场中的运动更为复杂,为了研究斜流对螺旋桨空泡的影响,[方法]采用非结构化网格、切应力输运(SST)k-ω湍流模型、流体体积(VOF)界面捕捉方法并结合Schnerr-Sauer空泡模型,利用商用计算流体力学(CFD)软件STAR CCM+,对螺旋桨标模PC456在不同的斜流角度、进速比、空泡数下进行模拟计算。[结果]结果表明,空泡计算中螺旋桨标模PC456的叶背空泡集中在叶梢部位,斜流中空泡面积随着螺旋桨旋转做周期性变化。[结论]研究成果可为斜流中螺旋桨空泡的研究和分析提供一定参考。 展开更多
关键词 斜流 螺旋桨 空泡 数值模拟
原文传递
低噪环形螺旋桨新参数化方法设计及其水动力噪声研究
8
作者 刘鹏 李帅强 《中国舰船研究》 北大核心 2026年第1期156-166,共11页
[目的]环形螺旋桨旋转形成的涡流分布于整个叶片,可有效防止梢涡泄出,使漩涡在水中快速消散,减少水动力噪声传播;然而,环形螺旋桨结构比较复杂,使用常规螺旋桨的建模方法难以对环形螺旋桨进行建模,因此需要研究环形螺旋桨的参数化建模... [目的]环形螺旋桨旋转形成的涡流分布于整个叶片,可有效防止梢涡泄出,使漩涡在水中快速消散,减少水动力噪声传播;然而,环形螺旋桨结构比较复杂,使用常规螺旋桨的建模方法难以对环形螺旋桨进行建模,因此需要研究环形螺旋桨的参数化建模方程。[方法]引入螺旋桨轴距的概念,将环形螺旋桨的数学建模方程表示为随轴距变化的函数关系。定义与环形螺旋桨坐标系xy平面夹角为α的基准面,确保环形螺旋桨的参考线位于与旋转轴成α的基准面上,以该参考线为基准,基于类−形函数转换法(CST)构建沿参考线分布的NACA翼型,形成三叶环形螺旋桨模型。进一步引入FW−H声类比方程,对比环形螺旋桨和DTMB P4119螺旋桨的流场和非空化噪声。[结果]试验结果表明,相同推力条件下,环形螺旋桨的降噪效果显著优于DTMB P4119螺旋桨:在径向平面一定半径的圆周上,其各测点总噪声声压级比DTMB P4119螺旋桨降低约4 dB;在轴向平面一定半径的圆周上,各测点总噪声声压级比DTMB P4119螺旋桨降低4~6 dB。[结论]所提方法可为环形螺旋桨设计提供参考,全面分析与评估噪声水平,可为船舶和水下航行器等装备的水动力噪声抑制提供理论借鉴依据,同时为降低水下航行器和船舶的螺旋桨水动力噪声提供技术支撑。 展开更多
关键词 环形螺旋桨 水动力噪声 参数化 类−形函数 参考线 NACA翼型 FW−H声类比
在线阅读 下载PDF
叶尖侧斜与纵倾耦合对Kappel螺旋桨水动力性能的影响
9
作者 陈振纬 陆家林 陈旭鹏 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第3期399-407,共9页
为探究叶尖侧斜与纵倾对Kappel螺旋桨水动力性能的耦合影响,应用四阶B样条方法,设计改变Kappel螺旋桨侧斜和纵倾的径向分布,构建8型螺旋桨;采用SST k-ω+γ(k为湍流动能;ω为比耗散率;γ为间歇因子)转捩湍流模型进行仿真,并以Kap509螺... 为探究叶尖侧斜与纵倾对Kappel螺旋桨水动力性能的耦合影响,应用四阶B样条方法,设计改变Kappel螺旋桨侧斜和纵倾的径向分布,构建8型螺旋桨;采用SST k-ω+γ(k为湍流动能;ω为比耗散率;γ为间歇因子)转捩湍流模型进行仿真,并以Kap509螺旋桨来验证仿真的精确性,螺旋桨敞水效率的数值结果与试验结果相比偏低1.06%~2.50%.研究发现,在进速系数J=0.8附近,除常规端板螺旋桨外,Kap01系列螺旋桨效率均超过Kap02系列,平均提高3%,其中以侧斜为24°时的情况最突出,效率提升幅度达4.78%;在J=0.9~1.0时,螺旋桨效率随着侧斜的增大而升高.在低纵倾分布下,适当提高螺旋桨的叶尖侧斜,纵倾与侧斜的耦合作用可强化Kappel螺旋桨的端板效应,从而提升Kappel螺旋桨的推进性能. 展开更多
关键词 Kappel螺旋桨 侧斜 纵倾 水动力性能 计算流体力学
在线阅读 下载PDF
基于RBF的船舶调距桨螺距失控故障诊断研究
10
作者 刘润泽 侯显斌 黄英吉 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第1期114-119,共6页
为实现船舶调距桨螺距失控故障的精准诊断,提出基于径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络的智能诊断方法。通过AMESim仿真平台构建调距桨液压系统多工况模型,模拟液压泵吸入口堵塞、液压缸内泄漏、安全阀弹簧失效等5类典型故... 为实现船舶调距桨螺距失控故障的精准诊断,提出基于径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络的智能诊断方法。通过AMESim仿真平台构建调距桨液压系统多工况模型,模拟液压泵吸入口堵塞、液压缸内泄漏、安全阀弹簧失效等5类典型故障,采集系统压力、流量及温度等9维特征参数构建数据集。采用Z-score标准化方法消除量纲差异,结合网格搜索算法优化RBF神经网络扩展参数,建立单隐层故障分类模型,并通过Matlab实现网络训练和验证。结果表明,该方法分类准确率达96%,与传统BP神经网络相比,诊断效率提升23%,误报率降低至3.8%,验证了该模型对非线性故障特征的强适应性和高可靠性。研究成果可为船舶机电设备智能诊断提供可推广技术方案。 展开更多
关键词 调距桨 RBF神经网络 故障诊断 AMESIM仿真
在线阅读 下载PDF
艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷特性研究
11
作者 孙国仓 刘翱 +1 位作者 周福昌 庞福振 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期79-84,共6页
针对艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷难获取等问题,基于计算流体动力学结合LES(大涡模拟)方法开展了艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷特性研究,建立了艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷的预报方法及流程,并通过标准桨与公开文献中实验结果对比验... 针对艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷难获取等问题,基于计算流体动力学结合LES(大涡模拟)方法开展了艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷特性研究,建立了艉部伴流作用下螺旋桨激励载荷的预报方法及流程,并通过标准桨与公开文献中实验结果对比验证了方法的有效性;分析了艉部伴流作用下螺旋桨周围涡系分布,探究了来流速度和转速参数对螺旋桨激励载荷的影响规律.研究表明,艉部伴流作用下,螺旋桨后方形成包括梢涡、随边涡及毂涡在内的旋涡系统,且螺旋桨激励载荷均随着来流速度和转速的增加而增大,在2~5 m/s的来流速度范围内,速度每增加1 m/s,尾翼后方平均脉动压力总级增大约5 dB,而转速变化带来的影响较小. 展开更多
关键词 来流速度 转速 涡系分布 螺旋桨激励载荷 艉部伴流
原文传递
基于改进空化模型的离心泵空化特性分析
12
作者 苏永生 曹玉良 +1 位作者 李雁飞 屈铎 《海军工程大学学报》 北大核心 2025年第5期15-22,共8页
在进行空化数值模拟时,几种被广泛应用的空化模型都是基于简化的Rayleigh-Plesset方程,导致数值模拟结果存在误差。为此,通过考虑Rayleigh-Plesset方程中二阶项和表面张力项以及初始时刻空泡内气体分压力的影响,对Zwart-Gerber-Belamri... 在进行空化数值模拟时,几种被广泛应用的空化模型都是基于简化的Rayleigh-Plesset方程,导致数值模拟结果存在误差。为此,通过考虑Rayleigh-Plesset方程中二阶项和表面张力项以及初始时刻空泡内气体分压力的影响,对Zwart-Gerber-Belamri空化模型进行了改进,并利用改进后的空化模型对水翼和离心泵的空化进行了数值模拟。研究结果表明:改进后的空化模型较好地预测了水翼的空泡形态,其数值计算的离心泵空化性能曲线比Zwart-Gerber-Belamri空化模型更接近实验结果;离心泵的扬程下降约1%时,叶片吸力面的导边根部出现少量的空泡,离心泵的扬程下降约3%时,空泡呈片状附着在叶片吸力面上,离心泵的扬程下降约8%时,叶轮内存在大量的空泡。 展开更多
关键词 离心泵 数值模拟 空化模型 空化流动 空泡
在线阅读 下载PDF
考虑流体和海冰弹脆性本构方程的螺旋桨碰撞冰载荷数值分析
13
作者 丁仕风 赵耀 +3 位作者 刘超 周利 何光伟 李放 《中国造船》 北大核心 2025年第3期104-118,共15页
论文基于非线性有限元法,结合弹脆性理论、黏元法和任意拉格朗日-欧拉法(ALE)构建了冰-水-桨全耦合模型,对螺旋桨在不同转速、海冰尺寸和层冰碰撞速度下的冰载荷和螺旋桨结构响应进行了模拟分析。研究发现,随着海冰尺寸和层冰碰撞速度... 论文基于非线性有限元法,结合弹脆性理论、黏元法和任意拉格朗日-欧拉法(ALE)构建了冰-水-桨全耦合模型,对螺旋桨在不同转速、海冰尺寸和层冰碰撞速度下的冰载荷和螺旋桨结构响应进行了模拟分析。研究发现,随着海冰尺寸和层冰碰撞速度的增加,螺旋桨所承受的冰载荷峰值显著上升;在螺旋桨转速增加的情况下,尽管冰载荷峰值也随之增加,但其均值相对保持平稳。论文提出的改进方法提高了冰-桨相互作用下的模拟精度,为螺旋桨设计与性能优化提供了理论支持。 展开更多
关键词 黏元法 螺旋桨 弹脆性 碰撞
原文传递
船舶螺旋桨唱音问题诊断与故障特征分析
14
作者 吴善跃 郭宁馨 沈丽 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期63-69,共7页
针对某船反映的艉部异常噪声问题,开展了振动噪声测试。通过数据处理与分析获取了故障特征,依据这些特征诊断螺旋桨存在的唱音问题,螺旋桨检查结果及换桨后测试数据均证实先前诊断。基于该诊断实例,总结螺旋桨主要唱音故障特征,并对相... 针对某船反映的艉部异常噪声问题,开展了振动噪声测试。通过数据处理与分析获取了故障特征,依据这些特征诊断螺旋桨存在的唱音问题,螺旋桨检查结果及换桨后测试数据均证实先前诊断。基于该诊断实例,总结螺旋桨主要唱音故障特征,并对相关特征机理进行分析,最后围绕唱音故障特征提取论述测试分析要点。在实例中,除频率自锁外,还发现了以往唱音研究中未被重视的时频特征。考虑到该例不同于常见转舵试验法,相关分析方法和结论可作为类似故障诊断参考。 展开更多
关键词 唱音 船舶螺旋桨 故障诊断
在线阅读 下载PDF
环形螺旋桨几何构型与水动力性能计算及验证 被引量：2
15
作者 王倩倩 辛公正 +1 位作者 周伟新 周斌 《船海工程》 北大核心 2025年第4期1-8,共8页
为研究环形螺旋桨水动力性能,针对环形螺旋桨前后桨叶及其梢部特殊的几何构型,参考常规螺旋桨、KAPPEL、CLT和串列螺旋桨的几何建模方式,提出环形螺旋桨的参数定义和梢部构型控制方法,实现不同参数组合下由常规桨连接的环形螺旋桨在叶... 为研究环形螺旋桨水动力性能,针对环形螺旋桨前后桨叶及其梢部特殊的几何构型,参考常规螺旋桨、KAPPEL、CLT和串列螺旋桨的几何建模方式,提出环形螺旋桨的参数定义和梢部构型控制方法,实现不同参数组合下由常规桨连接的环形螺旋桨在叶梢几何布局上的任意配置;针对某5叶环形螺旋桨采用STARCCM+粘流CFD软件,开展环形螺旋桨均流水动力性能的数值模拟研究,分析网格布局对计算结果的影响,以及梢部流动的局部特征;开展该环形螺旋桨模型在空泡水筒中的水动力测量模型试验,获得环形螺旋桨的水动力验证数据,比较数值计算与模型试验的结果。研究表明,提出的环形螺旋桨建模方法可以适用于对前后桨多维度几何变化的构型,建立的环形螺旋桨数值模拟方法能够比较准确地预报环形螺旋桨的水动力性能,模型试验研究结果可以为国内环形螺旋桨的设计验证提供较好的数据支撑。 展开更多
关键词 几何构型 CFD 均流试验 环形螺旋桨
在线阅读 下载PDF
大长径比钛合金耐压薄壳结构极限承载能力及失效模式研究
16
作者 谢晓忠 胡震 +3 位作者 黄如旭 高原 刘成 李艳青 《中国造船》 北大核心 2025年第4期10-21,共12页
针对含初始形状缺陷的大长径比钛合金环肋圆柱薄壳结构的静强度和承载能力,基于经典强度理论,综合D/t、L/D和u参数开展结构设计计算。以设计参数为输入研制实物模型,采用有限元法分别对基于理论数据的设计模型和基于实测数据的实物模型... 针对含初始形状缺陷的大长径比钛合金环肋圆柱薄壳结构的静强度和承载能力,基于经典强度理论,综合D/t、L/D和u参数开展结构设计计算。以设计参数为输入研制实物模型,采用有限元法分别对基于理论数据的设计模型和基于实测数据的实物模型进行静强度和非线性承载能力计算,进而通过模型试验验证理论和数值方法的适用性,并首次成功捕获到钛合金耐压结构静压破坏的瞬时影像。研究表明:应用稳定性理论对肋间壳板失稳临界压力的计算结果偏保守;基于实测初始缺陷和材料力学参数的有限元模型,可以较好地预报模型的极限强度及破坏模式,破坏压力预报值与试验值相对误差在10%以内,且二者的破坏模式相同;理论与数值方法在这类结构的研究中具有实际应用价值。 展开更多
关键词 钛合金 环肋圆柱壳 长舱段 承载能力 试验研究
原文传递
基于面元法的毂帽鳍螺旋桨水动力性能研究
17
作者 夏琨 余鹏 +1 位作者 殷洪 刘敏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第1期49-53,共5页
毂帽鳍作为一种良好的水动力节能装置,对螺旋桨有着较为明显的节能效果。本文采用基于诱导速度的面元法,以KP505螺旋桨为研究对象,与实验值进行对比发现面元法预报程序计算精度较高,验证了程序的可行性,是一种毂帽鳍螺旋桨快速设计和性... 毂帽鳍作为一种良好的水动力节能装置,对螺旋桨有着较为明显的节能效果。本文采用基于诱导速度的面元法,以KP505螺旋桨为研究对象,与实验值进行对比发现面元法预报程序计算精度较高,验证了程序的可行性,是一种毂帽鳍螺旋桨快速设计和性能预报的有效手段;对影响毂帽鳍的3个参数进行变参数分析和参数优选。计算结果表明,鳍桨相位角对螺旋桨水动力性能的影响较小,而毂帽鳍直径、毂帽鳍与螺旋桨的轴向间距在合适的范围内尽可能小,能够提高毂帽鳍的节能效果。 展开更多
关键词 水动力性能 毂帽鳍 面元法 参数优选
在线阅读 下载PDF
转动导管桨的水动力性能数值计算
18
作者 顾建慧 周利兰 +1 位作者 李涛 李维 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第4期1-6,共6页
为了探讨转动导管螺旋桨的水动力性能,本文采用基于RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程的CFD(Computational Fluid Dynamics)方法对不同导管剖面型式、不同导管转动角度下导管桨的敞水性能进行数值计算。首先,通过与实验结果的... 为了探讨转动导管螺旋桨的水动力性能,本文采用基于RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程的CFD(Computational Fluid Dynamics)方法对不同导管剖面型式、不同导管转动角度下导管桨的敞水性能进行数值计算。首先,通过与实验结果的对比分析对所采用的数值计算方法进行了验证;然后,基于数值计算结果讨论了导管剖面型式变化、导管后添加舵及导管转动的情况下导管桨敞水性能的变化。结果表明,扭矩系数受导管剖面型式变化的影响比推力系数大,导管桨的推力系数基本不变,扭矩系数变小,敞水效率升高;导管后舵的存在使导管桨推力系数和扭矩系数都增大,但敞水效率几乎不变;导管转动后,推力系数在转动角度达一定值前略微增加,之后大幅下降,而扭矩系数一直大幅增大,敞水效率明显下降。 展开更多
关键词 转动导管 导管螺旋桨 敞水性能 数值计算
在线阅读 下载PDF
湍流模型对艇-桨水动力及其噪声计算适用性分析
19
作者 朱天赐 傅慧萍 李杰 《船舶工程》 北大核心 2025年第1期80-88,共9页
[目的]为研究不同湍流模型在艇桨水动力及其噪声计算中的适用性,[方法]以DTMB4119螺旋桨和Suboff (AFF-8)模型为研究对象,对其宏观水动力性能、局部流场细节进行求解,将流场脉动压力结果作为声场输入,并结合FW-H声类比方程预报时域噪声... [目的]为研究不同湍流模型在艇桨水动力及其噪声计算中的适用性,[方法]以DTMB4119螺旋桨和Suboff (AFF-8)模型为研究对象,对其宏观水动力性能、局部流场细节进行求解,将流场脉动压力结果作为声场输入,并结合FW-H声类比方程预报时域噪声。[结果]结果表明:不同湍流模型求解得到的压力和尾流分布均与试验值吻合良好,且大涡模拟(LES)在流动分离预测和涡结构的捕捉上具有更好的效果;在螺旋桨低频线谱噪声预报方面,湍流模型之间无显著差异;在艇桨宽带噪声预报方面,LES更加准确。整体而言,LES能提供更加可靠的流场与声场求解。[结论]研究成果可为艇桨水动力及噪声计算提供一定参考。 展开更多
关键词 湍流模型 水动力性能 涡结构 宽带噪声
原文传递
桨叶梢部形状对导管桨梢隙流动及水动力性能的影响
20
作者 戎智 唐登海 刘登成 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第24期16-22,共7页
为探究不同桨叶梢部形状对导管桨梢隙流动及水动力性能的影响,本文基于大涡模拟方法对宽叶梢形导管桨和圆弧形叶梢导管桨进行数值模拟。通过对计算网格无关性分析以及对Ka4-70导管桨敞水性能计算结果与试验结果的对比,验证数值计算方法... 为探究不同桨叶梢部形状对导管桨梢隙流动及水动力性能的影响,本文基于大涡模拟方法对宽叶梢形导管桨和圆弧形叶梢导管桨进行数值模拟。通过对计算网格无关性分析以及对Ka4-70导管桨敞水性能计算结果与试验结果的对比,验证数值计算方法的有效性。在此基础上,计算分析2种不同桨叶梢部形状的导管桨梢隙流动、水动力性能、空泡起始性能以及导管脉动压力之间的差异。结果表明,与圆弧形叶梢导管桨相比,宽叶梢形导管桨的梢隙流动结构更为复杂,推进效率较低,导管脉动压力较大,但梢泄涡强度较弱,空泡起始性能较好。 展开更多
关键词 大涡模拟 导管桨 梢隙流动 水动力性能
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 89 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部